에쓰오일(S-OIL)은 사회복지공동모금회 ‘희망 2024 나눔 캠페인’에 성금 30억원을 전달했다고 24일 밝혔다. 이번 성금은 저소득층과 취약계층에 대한 지원을 강화하는 것뿐만 아니라, 사회복지사와 자원봉사자 후원사업, 사회복지시설과 단체 지원 사업에도 사용될 예정이다.

HD현대오일뱅크는 글로벌 산업차량 제조기업 HD현대사이트솔루션에 윤활유 엑스티어 제품 공급을 통해 북미 시장에 진출한다고 24일 밝혔다. 공급 제품은 산업용 차량의 효율을 높이는 윤활유로, 공급 물량은 컨테이너 기준 연간 25TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1대)다. 북미 시장은 세계 1위 윤활유 수요 지역이지만 다른 기업이 이미 자리 잡아 국내 제조사 점유율은 0.1% 미만에 불과하다. 이번 협력은 진입 장벽이 높은 북미 시장 장벽을 공략해 산업 차량용 윤활유 시장 확대의 교두보를 마련했다는 데 의미가 있다고 회사 측은 설명했다. HD현대오일뱅크와 HD현대사이트솔루션은 2022년 카타르, 온두라스 등 7개국을 대상으로도 공급 협력 사업을 시작하는 등 글로벌 사업 영역을 확대하고 있다. 조휘준 HD현대오일뱅크 윤활유사업본부장은 “앞으로 HD현대 계열사와 협업을 통해 글로벌 산업차량 제조업체에도 윤활유를 공급하는 등 명실상부한 수출 브랜드로 입지를 다져가겠다”고 말했다.

“이대로 제도가 시행되면 준비 안 된 기업들의 폐업이 속출하게 될 것입니다. 대기업은 법무법인이라도 선임해서 대응할 수 있지만, 중소기업은 그럴 여력도 없어요.” 50인 미만 사업장에 대해 중대재해처벌법 확대 적용을 앞두고 중소기업계를 비롯한 산업계의 마지막 호소가 이어지고 있다. 대안을 마련해 놓지 않은 상황에서 안전사고가 발생해 경영자가 형사처벌을 당할 경우 해당 업체가 폐업하고, 직원들도 일자리를 잃을 수밖에 없다는 것이다. 중소기업중앙회(중기중앙회) 등 중소기업단체협의회도 23일 서울 여의도 중기중앙회에서 긴급 기자회견을 열고 “중대재해법 적용에 따른 중소기업의 폐업과 근로자 일자리 상실 걱정만큼 중요한 민생은 없다”며 “여야가 다시 한 번 협의에 나서 줄 것을 간절히 호소한다”고 밝혔다. 중기업계는 “국정을 책임지고 있는 국민의힘과 정부는 더불어민주당이 제시한, 예방 지원에 중점을 둔 산업안전보건청 신설에 대해 전향적으로 검토해 달라”며 “유예 기간 동안 안전 전문 인력 확보, 위험성 평가 실시, 위험 시설·장비 교체 등 자체 예방 노력을 강화해 근로자들이 일터에서 안전하게 일할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다. 김기문 중기중앙회 회장 등 중소기업 대표단은 24일 여야 원내대표를 직접 찾아가 중대재해처벌법 적용 유예를 위한 막판 협의를 촉구할 계획이다. 2022년 1월27일부터 시행된 중대재해처벌법은 50인 미만(건설업은 공사금액 50억원 미만) 중소사업장에 대해 2년 유예 기간을 뒀다. 법에 따르면 중대재해 발생 시 안전·보건 확보 의무를 다하지 않은 사업주나 경영책임자는 1년 이상의 징역 또는 10억원 이하의 벌금형에 처한다. 하지만 중소기업계는 업계 특성상 중대재해처벌법 적용이 이르다는 입장이다. 국내 중소기업은 사장이 곧 현장 책임자인 경우가 많은데 안전사고 발생으로 사장이 구속되면 이를 대체할 사람이 없다는 입장이다. 한국경영자총협회가 최근 발표한 50인 미만 1053개 기업 조사에 따르면 응답 기업의 94%는 중대재해처벌법 준비가 완료되지 않았다고 답했다. 대한상공회의소와 한국경제인협회, 한국경영자총협회, 한국무역협회, 한국중견기업연합회 등 경제 5단체도 이날 오후 국회 소통관에서 ‘중대재해처벌법 50인 미만 사업장 적용 유예 촉구 공동성명’을 발표했다. 이들은 “중대재해처벌법 2년 연장 후 추가 유예를 요구하지 않을 것과 정부 대책에 적극적으로 협력할 것을 약속했지만, 국회 다수당인 더불어민주당은 여기에 더해 연내 산업안전보건청 설치와 예산 확대를 유예 연장의 추가 조건으로 내세웠다”고 주장했다.

정부가 대형마트 의무휴업일의 ‘공휴일 중 지정 원칙’을 삭제하고, 일요일 휴무에서 평일 휴무로의 전환을 추진한다. 정부는 22일 ‘생활규제 개혁’을 주제로 한 국민과 함께하는 민생 토론회에서 이 같은 내용을 발표했다. 정부는 국민의 주말 장보기가 수월해지도록, 대형마트 의무휴업일을 공휴일로 지정한다는 원칙을 폐지하고 평일로 전환한다는 방침이다. 또한 대형마트의 영업제한시간 온라인 배송도 허용해 지역의 새벽 배송 활성화도 추진한다. 다만 대형마트의 의무휴업과 영업시간 외 온라인 배송 금지 등의 규제 등은 모두 유통산업발전법 개정 사안이라 여소야대 국회에선 당장 실현되기 힘들 수도 있다. 대형마트 규제는 2012년 3월 전북 전주시의회가 최초로 관련 조례를 통과시킨 것을 시작으로 전국으로 확대됐다. 대형마트들은 헌법재판소에 헌법소원심판을 청구했지만 2016년 각하됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태 등을 거치며 온라인 배송이 확산하자 2020년 7월 대형마트 영업시간 외 온라인 배송을 허용하는 개정안이 발의됐지만 논의되지 못하다가, 현 정부 출범과 함께 대형마트 의무휴업이 ‘규제 개혁 1호’로 꼽히면서 관련 논의가 본격 재개됐다. 하지만 전국상인연합회, 한국체인스토어협회, 수퍼마켓협동조합연합회 등이 각자의 입장을 유지하면서 논의가 진전되지 않다가 최근 기초지방자치단체에서 대형마트의 의무휴업일을 변경하는 움직임이 일어나면서 급물살을 탔다. 기초지자체의 재량에 따라 이를 변경할 수 있기 때문이다. 대구시의 경우 지난해 2월 대형마트의 의무휴업일을 휴일에서 평일로 바꿨다. 충북 청주시도 지난해 5월 지자체의 결정에 따라 대형마트의 의무휴업일을 평일로 변경했다. 서울에서는 서초구, 동대문구, 성동구가 올해 들어 대형마트의 의무휴업일을 평일로 변경했거나 변경하는 상생협약을 추진하고 있다. 한국체인스토어협회 관계자는 “현재 대형마트 의무휴업일 평일 전환을 타진 중인 지방자치단체가 일부 더 있다”며 “정부의 규제 폐지 방침이 협의에 어느 정도 영향을 주지 않겠느냐”며 기대감을 보였다. 웹툰·웹소설 등 웹 콘텐츠에는 도서정가제를 적용하지 않고, 영세 서점의 경우 현재 15%로 제한된 도서 가격 할인 한도를 보다 완화하는 방안도 추진된다. 정부는 서점 간 과도한 할인 경쟁 방지, 출판 생태계 안정화 등의 취지로 2003년 책을 정해진 가격에 파는 도서정가제를 도입했다. 이날 정부가 20년 만에 개편 방침을 밝힘에 따라 문화체육관광부는 웹 콘텐츠를 현행 도서정가제 대상에서 제외하고 별도 규정을 마련할 계획이다.

한화오션은 지난 19일 사단법인 제2연평해전 승전 기념회에 장학기금 3000만원을 기탁했다고 21일 밝혔다. 이번 전달식에는 한화오션 특수선사업부장 이용욱 부사장과 기념회의 최윤희 회장을 비롯해 양용모 해군참모총장, 서영석 유가족회장 등이 참석했다. 한화오션이 전달한 장학기금은 전액 2002년 제2연평해전 전사 장병의 유가족, 참전 장병 자녀들의 교육과 국가 인재 양성을 위해 사용될 예정이다. 기념회에 대한 민간 기업의 후원은 한화오션이 처음이다.

반도체, 이차전지 등 한국의 6대 첨단산업의 수출시장 점유율이 4년 새 25%가량 감소했다는 분석이 나왔다. 한국경영자총협회(경총)는 21일 이 같은 내용의 ‘6대 첨단전략산업 수출시장 점유율 분석’ 보고서를 발표했다. 자료에 따르면 한국의 6대 국가첨단전략산업 수출시장 점유율은 2018년 8.4%에서 2022년 6.5%로 25.5% 하락했다. 경총은 일반 변화율 공식을 적용하면 하락률은 22.6%지만, ‘로그 차분’ 방식을 적용하면 하락률이 25.5%로 도출됐다고 밝혔다. 6대 국가첨단전략산업은 정부가 지난해 3월 발표한 ‘국가첨단산업 육성전략’에서 언급된 반도체, 디스플레이, 이차전지, 미래차, 바이오, 로봇 분야다. 수출시장 점유율은 한 국가의 수출이 세계 수출에서 차지하는 비중으로, 수출경쟁력을 측정하는 지표로 쓰인다. 2022년 한국의 6대 첨단산업 수출액은 총 1860억달러로, 2018년 1884억달러 대비 1.2% 줄었다. 한국의 전체 산업 수출에서 6대 첨단산업 수출이 차지하는 비율도 같은 기간 31.1%에서 27.2%로 감소했다. 특히 한국 수출시장 점유율의 하락 폭(-25.5%)은 경쟁국인 중국(-2.7%), 미국(-1.3%)보다 컸다. 반면 대만(31.8%)과 독일(4.6%)의 수출시장 점유율은 오히려 상승했다. 이에 따라 2022년 6대 첨단산업 수출시장 점유율 순위에서 한국은 중국(14.1%), 독일(8.3%), 대만(8.1%), 미국(7.6%)에 이어 5위로 기록됐다. 중국 다음으로 2위를 차지한 2018년에 비해 3단계 아래로 내려간 것이다. 경총은 2018년 대비 2022년 전 세계 6대 첨단산업 총수출은 24.2% 늘었지만, 한국 6대 첨단산업의 수출은 1.2% 줄면서 결국 수출시장 점유율 감소로 이어졌다고 설명했다. 반도체의 수출시장 점유율은 같은 기간 13.0%에서 9.4%로 32.5% 하락했다. 중국(15.7%), 대만(15.4%)에 이어 3위를 기록했다. 세계 반도체 수출이 같은 기간 31.8% 증가했는데도 한국의 반도체 수출은 오히려 감소해 수출시장 점유율 하락으로 이어졌다는 분석이다. 반면 디스플레이 점유율은 9.9%에서 10.3%로 4.8% 상승했다. 하상우 경총 경제조사본부장은 “국가 성장잠재력 제고를 위한 더욱 전향적인 대책이 추진돼야 한다”고 밝혔다.

국내 최대 조선사인 HD현대와 한화오션의 수장이 스위스에서 열리는 세계경제포럼에 참석해 탈탄소 협력방안을 논의했다. 김동관 한화 부회장은 17일 스위스 다보스에서 열린 ‘2024 세계경제포럼’(다보스 포럼)에서 “한화가 업계 최초로 개발하는 ‘무탄소 추진 가스운반선’은 글로벌 탈탄소를 위한 중요한 전환점이 될 것”이라고 밝혔다. 또 김 부회장은 기존의 태양광, 수소, 풍력 등 신재생에너지에서 해양으로 탈탄소 영역을 확장한다는 비전을 드러냈다. 이와 관련, 100% 친환경 연료만 사용하고 전기 추진도 가능한 무탄소 추진 가스운반선을 제시했다. 한화오션은 100% 암모니아만으로 가동하는 가스터빈을 개발 중이다. 암모니아 가스터빈은 5∼15% 비율의 석유연료가 필요한 친환경 선박과 달리 암모니아만으로 운항이 가능한 무탄소 기술의 집약체다. 또한 한화는 선박의 보조 발전 장치로 수소연료전지와 에너지 저장시스템(ESS)을 장착해 무탄소 전동화를 실현한다는 방침이다. 김 부회장은 직접 제조한 무탄소 추진 가스운반선의 안정성을 다양한 방법으로 실증하고, 이를 통해 글로벌 수요를 견인하겠다는 계획도 밝혔다. 한화오션은 지난해 11월 국내 기업 최초로 가입한 다보스포럼 대표 프로그램 ‘FMC’(First Movers Coalition) 기업들과 협력도 강화한다. FMC는 탄소배출이 많은 기업들이 탈탄소 잠재 기술 수요를 창출해 시장에 안착시키는 것을 목표로 한다. 미국 제너럴모터스와 포드, 아마존 등 95개의 기업이 가입했다. 정기선 HD현대 부회장도 다보스포럼에 참석해 글로벌 기업들과 탈탄소 협력방안을 논의했다. 정 부회장의 다보스포럼 참석은 지난해에 이어 두 번째다. 정 부회장은 PSA 인터내셔널, 볼보 등 20여개 글로벌 선도 기업의 최고경영자(CEO)로 구성된 ‘공급 및 운송 산업 협의체’에서 AP 몰러-머스크의 로버트 머스크 우글라 의장을 만나 친환경 선박에 대한 협력관계를 강화했다. 셸, 토털에너지스 등 30여개 글로벌 에너지 기업으로 구성된 ‘에너지 산업 협의체’에서는 제28차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP28)에서 합의된 온실가스 감축안의 실질적인 이행과 협력 방안을 논의했다. 또한 정 부회장은 현재 HD현대의 스마트 조선소 구축을 위해 협력하고 있는 미국의 빅데이터 기업 팔란티어 테크놀로지스의 알렉스 카프 CEO와 만나 네트워크를 다졌다. 현대차그룹에서는 김걸 기획조정실장이 16일 브라이언 캠프 조지아 주지사를 만나 전기차 전용공장 건설 및 기아 조지아 공장 관련 협력 방안을 논의했다. 이밖에도 버나드 멘사 뱅크오브아메리카(BoA) 사장과 오찬, 마이크로소프트 초청 패널 간담회 등 다양한 일정을 소화할 예정이다.

지난해 한국의 자동차 수출이 700억달러를 돌파하며 역대 최대 실적을 달성했다. 미국 인플레이션감축법(IRA) 등 대내외 리스크 속에서도 북미 시장에서 50% 이상 수출이 증가한 데다가, 친환경차 수요 증가로 이례적인 성과를 거뒀다는 평이다. 산업통상자원부는 16일 이 같은 내용의 ‘2023년 연간 자동차산업 동향’을 발표했다. 자료에 따르면 지난해 자동차 수출액은 708억7200만달러로 전년 대비 31.1% 증가했다. 이는 역대 최다였던 2022년 541억달러를 크게 뛰어넘는 실적이다. 700억달러 돌파 역시 사상 처음이다. 한국 친환경 차량의 수출 증가가 역대 최대 실적을 견인했다. 지난해 한국 자동차업계는 글로벌 자동차 시장의 친환경화, 전동화 추세에 맞춰 고가의 친환경차 수출을 확대하는 전략을 펼쳤다. 지난해 친환경차 수출 대수는 전년보다 31.3% 증가한 72만9000대로 집계됐다. 이는 역대 최다치다. 수출액도 전년보다 50.3% 증가한 242억800만달러로 역대 최다를 기록했다. 전체 친환경차 수출에서 전기차 수출은 전년 대비 58.1% 늘어난 34만9000대로 ‘효자’ 역할을 했다. 하이브리드차는 전년 대비 9.3% 증가한 31만5000대, 플러그인 하이브리드차는 40.9% 증가한 6만5000대가 각각 수출됐다. 지역별로는 미국 IRA에도 불구하고 북미 수출이 크게 늘었다. 지난해 북미 수출액은 369억5000만달러로 전년에 비해 44.7% 증가했다. 유럽연합(EU) 수출은 32.9% 증가한 108억500만달러로 뒤를 이었다. 이어 아시아 56억8100만달러(28.7%), 중동 54억8300만달러(13.0%), 기타유럽 48억900만달러(9.5%), 오세아니아 39억400만달러(3.6%), 중남미 27억1900만달러(14.5%), 아프리카 4억6200만달러(-12.0%) 순이다. 자동차 1대당 수출 단가는 2만3000달러로, 역대 최고를 기록했다. 기존 최고인 2022년 2만1000달러에서 약 10% 높아진 것으로, 고가의 친환경차 수출 호조 영향으로 풀이된다. 산업부 관계자는 “미국과의 지속적인 협의를 통해 렌트·리스 등 상업용 친환경차는 작년 1월부터 최대 7500달러의 보조금을 받을 수 있게 됐다”며 “IRA 대상 친환경차의 대미 수출량이 전년 대비 70% 증가하며 수출 확대를 이끌었다”고 말했다. 지난해 자동차 수출은 한국의 전체 수출 품목 중 1위를 차지하며 수출과 무역수지 개선에 기여했다. 2023년 국내 자동차 생산량은 전년 대비 13.0% 증가한 424만4000대로, 2018년(403만대) 이후 5년 만에 400만대 이상을 회복했다. 자동차 내수 판매량도 3.3% 증가한 173만9000대로, 3년 만에 상승세로 전환됐다. 이 같은 자동차 수출 호조에 힘입어 현대차와 기아차의 지난해 영업이익은 27조원대로 전망된다. 증권가에서 분석한 현대차의 지난해 매출과 영업이익 전망치는 각각 162조7353억원, 14조3984억원이다. 이 전망이 현실화하면 현대차는 사상 첫 ‘영업이익 15조원 돌파’를 기록한다. 기존 연간 영업이익 기록은 2022년 9조원대였다. 기아는 지난해 매출 100조9240억원, 영업이익 12조761억원을 기록했을 것으로 전망되고 있다. 기아 역시 사상 첫 ‘영업이익 10조원 돌파’를 기록한다. 이에 따라 현대차·기아는 14년 연속 ‘영업이익 1위’를 지켜 온 삼성전자를 제치고 국내 상장사 중 1위와 2위에 오를 것으로 예상된다. 삼성전자의 지난해 영업이익은 6조5400억원으로 잠정 집계됐다. 현대차와 기아는 다음 주에 연간 실적을 발표할 예정이다.

정부가 2047년까지 삼성전자와 SK하이닉스 등 민간기업이 622조원을 투입해 구축하는 경기 남부 일대 ‘반도체 메가 클러스터’에 지원을 강화한다. 정부는 세계 최대 반도체 메가 클러스터 건설로 650조원 생산 유발 효과가 있을 것으로 보고 있다. 정부는 15일 ‘민생을 살찌우는 반도체 산업’을 주제로 윤석열 대통령이 주재한 ‘국민과 함께하는 민생 토론회’에서 이 같은 내용의 ‘세계 최대·최고 반도체 메가 클러스터 조성 방안’을 발표했다. 그러면서 △인프라·투자 환경 조성 △반도체 생태계 강화 △초격차 기술 △인재 확보 등 4대 육성과제를 제시했다. 반도체 메가 클러스터는 경기 용인·평택·화성·이천·안성·수원과 성남 판교 등 경기 남부에 밀집된 반도체 기업과 기관을 한데 아우르면서 창출 효과를 일으키는 개념으로 지난해 발표된 바 있다. 반도체 메가 클러스터는 현재 19개의 생산 제조공장(팹)과 2개의 연구시설(연구팹)이 가동 중이다. 여기에 올해부터 2047년까지 622조원의 민간 투자가 들어가 연구팹 3개를 포함해 모두 16개 팹이 추가로 들어선다. 삼성전자는 경기 용인시 처인구 남사·이동읍 일대에 신규 조성 중인 시스템 반도체 클러스터에 약 360조원을 투자한다. 또한 고덕 반도체 캠퍼스 증설에 120조원을, 용인 기흥 차세대 반도체 연구개발(R&D) 단지 증설에 20조원을 추가 투자한다. SK하이닉스는 용인 원삼에 메모리 반도체 클러스터에 122조원을 투자한다. 새롭게 조성될 반도체 메가 클러스터는 총면적만 2100㎡에 달하게 된다. 또한 2030년에는 월 770만장의 웨이퍼를 생산할 것으로 예상된다. 이는 세계 최대 규모다. 여기에 정부는 고대역폭 메모리(HBM)를 포함한 최첨단 메모리와 2나노미터(㎚) 이하 공정 시스템 반도체를 생산하는 세계 최고 수준의 반도체 생산기지가 조성되도록 지원한다. 정부는 반도체 메가 클러스터 조성을 통해 소부장(소재·부품·장비), 팹리스(반도체 설계 전문회사) 등 협력 기업 생태계 동반성장과 650조원의 생산 유발 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 또 메가 클러스터 내 팹 건설과 운영을 통한 생산 확대, 인프라 건설 확대, 전문 인력 고용 확대 등으로 총 346만명의 직간접 일자리가 만들어져 민생이 크게 기여할 수 있을 것으로 보고 있다. 산업통상자원부 관계자는 “반도체 메가 클러스터 구축을 가속화하고 올해 반도체 수출 1200억달러, 민간 투자 60조원 이상을 달성할 계획”이라고 밝혔다. 아울러 정부는 지난해 반도체 투자세액공제를 25%까지 확대한 데 이어 인센티브 확충과 킬러 규제 혁파로 투자 인프라를 지속적으로 개선한다. 현재 30% 수준인 소부장 자립률을 2030년까지 50% 수준으로 높이고, 현재 4개에 머무르는 매출 1조원 이상 소부장 기업을 10개로 확대한다. 또한 정부는 삼성전자와 SK하이닉스가 대규모로 팹을 건설하는 용인 클러스터 한 곳만 수도권 전체 전력의 4분의 1에 해당하는 10기가와트(GW)의 전력 수요가 예상되면서 인프라 확대에도 집중하겠다는 방침이다. 우선 국토교통부는 충분한 반도체 생산량을 확보해야 한다는 기업 요청에 따라 반도체 팹을 당초 계획보다 1기 늘려 6기가 배치되도록 토지 이용계획을 마련하고 있다. 용인 반도체 산단에 필요한 전력(10GW)은 우선 3GW급 액화천연가스(LNG) 발전소를 새로 지어 확보할 방침이다. 나머지 7GW는 송전망 확충을 통해 호남권의 태양광발전소와 동해안 원전에서 생산된 전기를 끌어와 공급하기로 했다. 반도체 생산에 필수적인 하루 76.4만t의 용수는 하수재 이용수와 팔당댐 여유량에 더해 2035년부터 화천댐 발전용수를 활용할 방침이다. 정부는 2030년 말부터 용인 국가산업단지 내 팹 1기를 가동할 수 있도록 절차를 대폭 단축한다. 올해 1분기 산업단지계획 신청을 받고 내년 1분기 승인한 뒤 2026년 말 착공한다는 계획이다. 기존 예비타당성조사, 산업단지계획, 실시설계 등 조성 단계별로 각각 발주하던 용역을 통합 발주했고, 예비타당성조사는 면제하는 등 진행 속도를 끌어올리고 있다. 환경영향평가와 관련해선 전담 지원반을 가동해 사전 컨설팅을 한 뒤 평가 절차를 처리하는 ‘패스트트랙’ 제도를 운영한다.

오리온이 제약사 레고켐바이오사이언스의 지분 25%를 확보하면서 최대주주가 된다. 오리온은 5500억원을 투자해 레고켐바이오의 지분 25%를 사들인다고 15일 밝혔다. 오리온의 지분 인수는 제3자 배정 유상증자와 구주 매입을 통해 이뤄진다. 인수 주체는 홍콩 소재 오리온 계열사인 팬오리온코퍼레이션으로 중국 지역 7개 법인의 지주사다. 오리온은 제3자 배정 유상증자에 참여해 5만9000원에 796만3283주를 배정받고, 구주는 레고켐바이오의 창업자 김용주 대표와 박세진 사장에게서 기준가 5만6186원에 140만주를 매입해 모두 936만3283주를 확보할 예정이다. 대금 납입 예정일은 오는 3월 29일이다. 인수 절차가 마무리되면 오리온은 레고켐바이오를 계열사로 편입하며, 기존 경영진과 운영 시스템은 유지한다. 오리온 관계자는 “레고켐바이오가 2005년 설립된 제약사로 항체-약물 접합체(ADC) 기술과 합성신약 분야 연구개발 역량을 보유했다는 평가를 받고 있다”며 “2015년부터 현재까지 모두 13건의 기술이전 계약을 맺었고 기술 이전료는 8조7000억원에 달한다”고 설명했다. 허인철 오리온그룹 부회장과 김용주 레고켐바이오 대표는 이날 지분 양수도 계약을 체결했다. 허 부회장은 “세계적인 바이오 기업으로 성장하고 있는 레고켐바이오와 함께 글로벌 신약 개발을 위해 대규모 투자를 결정했다”며 “최대주주로서 사업이 안정적으로 성장할 수 있도록 적극 지원할 것”이라고 밝혔다. 앞서 오리온은 글로벌 식품·헬스케어 기업으로의 도약을 선언했다. 또 음료, 간편대용식과 더불어 바이오 사업을 3대 신사업으로 선정한 바 있다. 이에 오리온은 2021년에 중국 국영제약기업 산둥루캉의약과 함께 ‘산둥루캉하오리요우’를 설립했고, 2022년에는 오리온바이오로직스를 설립했다.