산업통상자원부는 박일준 2차관이 롭상남스라이 어용에르덴 몽골 총리와 함께 방한 중인 잠발 간바타르 몽골 광업중공업부 장관과 ‘희소금속 공급망 협력 양해각서’에 체결했다고 15일 밝혔다. 이날 오전 한-몽골 총리회담에 이어 양국 총리 임석 하에 개최된 서명식에서 양국은 양해각서에 서명하고 연내에 한국-몽골 정부 간 희소금속 협력위원회를 신설해 희소금속 공동탐사 및 개발, 기술협력, 정보교환, 인적교류 등을 본격 추진하기로 했다. 산업부는 전세계적으로 주요국가 간 핵심광물 확보 경쟁이 심화되고 있는 상황에서 안정적인 공급망 확보를 위해 여러 자원국들과 국제협력을 확대하고 있다. 이번 몽골과의 양해각서 채결도 이같은 일환이다. 몽골은 몰리브덴, 주석, 니켈 등 다양한 희소금속을 보유하고 있다. 특히 첨단산업의 비타민으로 불리는 희토류가 다량 매장되어 있는 것으로 추정되지만, 기술 및 인프라 부족 등으로 탐사와 개발이 저조한 실정이다. 이에 산업부는 올해 초부터 우수한 광물 채굴 및 가공기술과 몽골의 풍부한 희소금속자원을 결합해 상호 이득을 볼 수 있도록 몽골 측에 정부 간 협력을 공식 제안한 이후 이를 구체화할 방안을 협의해 왔다. 산업부 관계자는 “이번에 서명한 양해각서 및 연내 신설될 희소금속 협력위원회를 기반으로, 양국 정부 및 기업 간 협력을 보다 진전시키고, 우리나라의 안정적인 희소금속 수급에 기여할 수 있을 것으로 기대된다”고 전했다.

지난해 원자력 발전량이 역대 최대치를 기록했다. 원전 발전 비중은 6년 만에 최고치를 기록하면서 탈원전 정책 이전 수준을 회복했다. 14일 한국전력공사의 12월 전력통계월보에 따르면 지난해 1∼12월 원전 발전량은 17만6054GWh(기가와트시)로 2021년(15만8015GWh) 발전량보다 11.4% 증가했다. 원전 발전량이 17만GWh를 넘어선 것은 처음이다. 2015년에 기록한 기존 최대치(16만4762GWh)보다도 1만GWh 이상 많다. 지난해 전체 발전량(59만4392GWh)에서 원전이 차지하는 비중은 29.6%로 집계됐다. 이는 2016년(30.0%) 이후 최고 비중이다. 원전 발전 비중은 2014∼2016년 30%대를 유지하다가 문재인정부 출범 이후 탈원전 기조로 2017년 26.8%로 떨어진 뒤 2018년 23.4%, 2019년 25.9%, 2020년 29.0%, 2021년 27.4%에 그쳤다. 2022년 원전 발전 비중도 30% 선에는 미치지 못했지만 전년 대비 2.2%포인트 올라 상승세로 전환했다. 석탄과 가스를 활용한 발전은 발전량과 비중 모두 감소했다. 지난해 석탄 발전량은 19만3231GWh, 액화천연가스(LNG) 발전량은 16만3574GWh로 전년 대비 각각 2.4%포인트, 2.9%포인트 줄었다. 한전 관계자는 “석탄, 가스 등 에너지 가격이 급등했던 지난해는 전기요금 인상요인을 최소화하기 위해 경제성이 높은 발전원에 대한 의존도가 높았다”고 설명했다. 한전이 발전사인 한국수력원자력으로부터 구매한 전력량을 뜻하는 원전 전력거래량은 지난해 16만7102GWh로 역시 역대 최대치를 기록했다. 원자력 발전 정산단가는 작년 기준 1㎾h(킬로와트시)당 52.5원으로 유연탄(157.9원), 무연탄(202.7원), LNG(240.4원) 등 다른 발전원을 포함해 가장 낮았다. 윤석열정부 출범 이후 원전을 주요 발전원 중 하나로 활용하겠다는 기조가 커진 것도 원전 발전량 확대에 영향을 미쳤다. 지난해 계획예방정비를 마친 한울 1호기, 한빛 2·3호기, 고리 2호기, 월성 3호기 등이 잇따라 투입됐다. 준공이 완료된 신한울 1호기와 보수 공사를 마무리한 한빛 4호기도 지난달부터 본격 가동에 들어갔다. 앞서 정부는 2030년 원전 발전량 비중을 전체의 32.4%까지 늘리겠다는 방침을 담은 제10차 전력수급기본계획을 확정했다. 지난해 말 계획예방정비를 마치고 발전을 재개한 한빛 1호기와 신고리 2호기, 9월 준공 예정인 신한울 2호기 등이 가동되면 향후 원전 발전량은 더욱 커질 것으로 예상된다. 산업용 전력 사용량은 두 달 연속 감소했다. 지난해 12월 산업용 전력 사용량은 2만5119GWh로 1년 전 같은 기간보다 1.5%포인트 떨어졌다. 지난해 11월 1.9%포인트가 하락한 이후 두 달째 감소세다. 특히 제조업 분야에서 전력 사용량은 2만2587GWh로 전년과 비교해 2.1%포인트 줄었다.

국내 최대 컨테이너 선박회사인 HMM이 지난해 상반기까지 이어진 해운 경기 호황으로 사상 최대 실적을 기록했다. HMM은 연결기준 2022년 영업이익이 전년 대비 35% 증가한 9조9455억원을 기록했다고 13일 공시했다. 매출은 35% 늘어난 18조5868억원으로 집계됐다. 당기순이익은 10조662억원으로 89% 증가했다. HMM의 지난해 실적은 전신인 현대상선이 1976년 설립된 이래 최대 실적이다. 영업이익률만 53.5%에 달한다. HMM은 연이은 사상 최대 실적 경신으로 부채비율이 26%로 줄었다. HMM은 산업은행과 한국해양진흥공사가 각각 지분 20.7%, 19.96%를 보유한 공적자금 투입기업이다. HMM은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파와 미국 항만 적체현상이 지난해 상반기까지 이어지면서 전 노선의 운임 요금이 높아져 사상 최대 실적을 이끌어냈다고 설명했다. 아울러 2만4000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개분)급 12척과 1만6000TEU급 8척 등 초대형선 투입에 따른 운임 원가 하락도 실적에 기여했다. 다만 HMM은 지난해 하반기부터 시작된 수요 둔화와 공급 정상화로 유럽 등 전 노선의 해상운임이 크게 하락하면서 올해는 실적 둔화가 불가피하다고 전망했다. 이에 HMM은 지난해 7월 발표한 중장기 투자 전략을 바탕으로 컨테이너와 벌크 부문에서 미래 성장 기반 구축을 가속할 방침이다. HMM 관계자는 “우량화주 확보, 운영효율 증대, 비용 절감 노력을 통해 글로벌 톱 수준의 경쟁력을 갖춰나가겠다”고 밝혔다.

콘크리트 문명 속에서 하루하루를 보내고 있노라면 때로는 모든 것을 내려놓고 자연으로 떠나고 싶은 충동을 자주 받는다. 자연 속에 들어가 따뜻한 노천 온천에 몸을 녹이면 인간과 자연이 하나가 되는 느낌을 받기도 한다. 이러한 욕망을 몸소 실천한 책이 나왔다. 미국의 야생 온천을 두루 다니며 미국의 현재 모습과 생태계를 비롯해 아메리카 원주민의 역사와 지역사를 탐구해 소개하는 지성사의 ‘오프로드 야생 온천’이 출간됐다. 시작은 미국의 자연을 더 이해하기 위해서다. 한국에서 언론계에 일하다가 미국으로 건너가 LA에 자리를 잡은 부부는 낯선 이국땅 캘리포니아의 자연 온천을 찾아 나섰다. 관광화 된 리조트 온천이 아니라 자연 속을 헤쳐가며 인적이 드문 온천을 다닌다. 그곳에 오랫동안 함께 했던 아메리카 원주민의 모습, 자연의 생태 이야기를 풀어낸다. 이들 부부가 탐방한 온천은 주로 무료 노천 온천이다. 상업지역으로는 가치가 떨어지지만, 가난한 여행자와 히피, 현지 거주자들이 모이는 곳이다. 특히 원주민들은 노천 온천을 오랜 세월 평화지대로 여기기도 했다. 광활한 자연에 자리 잡은 미국의 온천은 태곳적부터 아메리카 원주민에게 ‘그레이트 스피릿(great sprit)’이 살아 숨 쉬는 신성한 곳이었다. 원주민들은 온천에서 제사를 지내며 인간과 우주가 만나는 매개로 이 곳을 이용했다. 온천에 얽힌 에피소드와 함께 자연과 인간의 조화를 중요하게 여기던 아메리카 원주민의 문화와 사상, 캘리포니아 서부 개척 시대에 벌어졌던 사건 등 미국의 민낯도 만날 수 있다. 또한 인종 차별로 폐쇄된 온천이 있는가 하면 누구나 원하면 전라로 다닐 수 있는 ‘선택적 나체 지역’의 노천 온천, 환경 파괴로 망가진 솔튼호와 사라진 마을 슬래브시티 온천, 인간의 노력으로 회복한 원시림을 탐방하며 인간의 빛과 그림자를 담기도 했다. 이들 부부의 온천 탐방은 순조롭지만은 않았다. 거친 오프로드를 승용차로 무리하게 덤벼들다가 오일탱크가 터지고 핸드브레이크 고장에 타이어마저 갈가리 찢겨 끝내 폐차시켜야 했던 아찔한 상황도 있었다. 마크 트웨인이 치유했다던 온천 근처의 캠핑장에선 곰을 맞닥뜨리는 상황도 벌어졌다. 단순한 여행기가 아닌 인간과 자연, 역사 등 인문학적 요소가 함께 그동안 다루지 않았던 오지의 노천 온천이라는 이색적인 내용으로 독자들을 끌어모으고 있다.

원자력안전위원회가 올해 원전 지진 안전성 강화에 나선다. 또 올해 일본의 후쿠시마 오염수 방류에 대해 범정부차원 대응에 나설 계획이다. 유국희 원자력안전위원장은 9일 국회 과학기술정보방송통신위원회에서 올해 업무보고를 하면서 이같이 말했다. 유 위원장은 이날 “우리나라도 지진 대비 안전성 강화 방안을 수립해 원전 지진 안전성을 지속적으로 점검해나가겠다”고 밝혔다. 이와 함께 원안위는 올해 주요 정책으로 △원전 인허가 과정에서의 안전성 확인 강화 △소형모듈원자로(SMR) 개발 안전성 확인 시스템 선제적 마련 △방사선 위험 안전망 확보 △원전 수출국 유형별 규제체계 확립 △투명한 정보공개를 내세웠다. 유 위원장은 “원전 인허가 과정에서의 안전성 확인을 철저히 하겠다”며 “고리 2호기 등 계속운전 신청 원전에 대해 최신 안전기준을 활용해 꼼꼼히 안전성을 확인하겠다”고 말했다. 또 유 위원장은 일본의 후쿠시마 오염수 방류계획 전반에 대해 철저히 검증하고 우리 해역에 미치는 영향을 감시하기 위해 해양방사능 감시체계를 더욱 강화하는 한편, 그 결과도 투명하게 공개한다는 계획이다. 이밖에 직업상 방사선에 피폭될 수 밖에 없는 근로자의 건강권 보호를 위해 건강영향 조사와 안전 교육 등을 실시할 방침이다. 유 위윈장은 “투명한 정보공개와 소통으로 신뢰를 확보하겠다”며 “지난해 원자력안전소통법 시행으로 국민들이 별도로 신청하지 않아도 관련 기관들이 먼저 원자력 안전 정보를 공개하는 기반이 마련됐다”고 말했다. 한편 원자력안전위원회는 이날 제171회 원자력안전위원회를 열고 ‘2022회계연도 결산’, ‘항공운송사업자의 우주방사선 안전관리 규정’, ‘원자력안전법 시행령·시행규칙’ 등 3개의 안건을 심의 및 의결했다. 세부적으로 우주방사선 노출에 취약한 승무원에 대한 안전조치 규정으로 피폭방사선량 관리 기준과 국제항공노선 탑승 예정 횟수 조정 등의 조치사항을 명시해야 한다. 또 관련 시행령·시행규칙 개정에 따라 자체처분 대상의 방사성폐기물의 경우 법률 근거를 명확히 반영하고, 자체처분계획서 및 사전검토 신청서의 제출 근거를 명확하게 해야한다.

현대오일뱅크는 에너지 가격 급등에 따른 취약계층의 부담을 완화하기 위해 성금 100억원을 기탁한다고 8일 밝혔다. 성금은 한국에너지재단 등을 통해 전국 취약계층에 전달된다. 주요 지원 대상은 정부의 에너지 바우처 지급 대상에 포함되지 않는 저소득, 다가구, 한부모, 장애인, 자립준비청년 등이다. 현대오일뱅크 관계자는 “최근 에너지 가격 급등과 물가 상승으로 취약계층의 어려움이 가중되고 있다”며 “복지 사각지대에 놓인 우리 주변 이웃이 건강하고 따뜻한 세상을 살아가는 데 작은 도움이 되기를 희망한다”고 말했다. 현대오일뱅크는 2011년부터 임직원 기본급 1%에 회사 지원을 더한 기금으로 취약 가구 난방유 지원, 어르신 식사 지원, 시청각 장애인을 위한 나눔 프로그램을 진행하고 있다.

정부가 지난해 화물연대 파업의 계기가 된 화물차 안전운임제를 강제성이 완화된 표준운임제로 개편한다. 당정은 6일 국회에서 ‘화물운송산업 정상화 방안’ 마련을 위한 협의회를 열고 이 같은 내용의 화물운수사업법 개정안을 추진하기로 했다. 당정에 따르면 기존의 ‘안전운임제’ 명칭은 ‘표준운임제’로 변경된다. 이번에 도입되는 표준운임제는 안전운임제와 동일하게 시멘트·컨테이너 품목에 한정 적용해 2025년 말까지 3년 동안 운영하기로 했다. 종전의 안전운임제는 화주와 운송사 사이 ‘안전운송운임’을, 운송사와 화물차 기사 사이에는 ‘안전위탁운임’을 정해 강제하는 구조다. 새로 도입하는 표준운임제는 운송사가 화물차 기사에게 주는 운임은 강제하되, 화주와 운송사 간 운임에는 강제성을 두지 않고 매년 가이드라인으로 제시한다. 화주에 대한 처벌 조항을 없앤 게 핵심이다. 아울러 당정은 운송사가 보유한 번호판을 화물차주들에게 빌려주고 수천만원 상당의 사용료를 받는 ‘번호판 장사’의 지입제 퇴출에 나서기로 했다. 또 지입료(중개수수료)를 목적으로 하는 전문회사들에 대해서는 과감한 감차 등 처분을 경고했다. 국민의힘 성일종 정책위의장은 “지입료 등에 의존해 먹고살면서 운송에는 관심 없는 지입 전문회사들이 있는데 시장에서 반드시 퇴출해야겠다”고 말했다. 국토부는 지입료만 받는 운송사 퇴출을 위해 모든 운송사로부터 운송 실적을 신고받는다는 계획이다. 운송 실적이 아예 없거나 미미한 운송사가 보유한 화물 운송사업용 번호판은 회수되고, 회수된 번호판은 해당 운송사에서 일감을 받지 못한 화물차 기사에게 개인운송사업자 허가를 주는 방식으로 지급된다.

고유가·고금리 등으로 일반 서민들의 삶은 팍팍해졌지만 일부 대기업과 금융기관은 역대급 실적을 근거로 성과급 잔치를 벌이고 있다. 해당 기업들은 글로벌 경기 상황에 따라 실적이 유동적인 만큼 이번 성과급에만 초점이 맞춰져선 안 된다는 입장이다. 하지만 최근 난방비 폭등과 대중교통비 등 물가 인상으로 생활고에 시달리는 서민들은 ‘그들만의 성과급’에 싸늘한 시선을 보내고 있다. 5일 업계에 따르면 지난해 우크라이나 전쟁과 공급망 불안정 등으로 국제 유가가 오르면서 좋은 실적을 낸 정유, 가스 등 일부 업계의 성과급 수준은 기본급의 1000% 안팎에 이른다. LS그룹 계열의 액화석유가스(LPG) 수입·유통업체 E1 직원들은 작년 말에 기본급 대비 1500%를 성과급으로 받았다. E1은 지난해 LPG 제품 수요 증가에 따른 트레이딩 사업 호조 등에 힘입어 실적이 크게 향상됐다. E1의 지난해 1~3분기 누적 매출은 5조9913억원으로 전년 동기 대비 63.7% 늘었다. 영업이익은 1948억원으로 영업손실 187억원에서 흑자 전환했다. 지난해 고유가와 정제마진 강세로 사상 최대 실적을 기록한 정유업계 성과급 역시 파격을 넘어 상대적인 박탈감을 느낄 수준이다. 현대오일뱅크는 모든 임직원에게 기본급의 1000%를 성과급으로 지급했다. 이는 성과급으로 기본급의 600%를 받았던 2021년보다 큰 폭으로 뛴 액수다. 지난해 1~3분기 영업이익 4조309억원을 기록해 전년 동기보다 186%가량 증가한 GS칼텍스 역시 최근 임직원에게 기본 연봉의 50%를 성과급으로 지급했다. 이들 정유·가스 기업의 역대급 성과급은 정치권의 ‘횡재세’ 논란을 낳았다. 에너지 가격 상승으로 난방비 급등 사태가 빚어졌으니 사업상 큰 이익을 본 이들 업체가 서민 에너지 지원에 소요되는 재원을 감당해야 한다는 논리다. 이에 대해 정유업계 측은 원유를 직접 개발, 판매하는 외국 메이저 에너지 기업과 달리 100% 원유를 수입해서 정제 등 부가가치 창출로 이익을 내는 기업에 고유가 분담금을 지급하라는 것은 지나친 정치 논리라고 맞서고 있다. 고금리로 이자 수익이 늘어난 금융업계도 성과급 논란의 대상이다. 하나은행의 경우 최근 임단협을 통해 이익연동 특별성과급으로 기본급의 약 350%를 책정했다. 하나은행은 지난달 말 250%를 선지급했으며, 오는 4월 중 100%를 추가 지급한다. 신한은행은 앞서 경영성과급으로 기본급의 약 361%를, NH농협은행은 기본급의 400%를 각각 책정했다. KB국민은행은 기본급 280%에 특별격려금 340만원을 지급했다. 우리은행은 현재 임단협을 진행 중이다. 금융권 등에 따르면 지난해 KB·신한·하나·우리 등 4대 금융지주의 당기순이익 전망치 평균은 총 16조5557억원으로, 2021년 대비 13.8% 급증할 것으로 예상된다. 이는 역대 최대 이익 규모다. 고금리로 가계와 기업이 빚 부담에 허덕이는 가운데 금융권만 이자 장사로 배를 불린다는 따가운 시선도 나오고 있다. 이에 대해 이복현 금융감독원장도 지난달 16일 은행의 공적 기능을 강조하면서 “은행권이 주주환원 정책과 임직원 성과급 지급에 신경을 쓰는 것에 비해 사회공헌 노력이 미흡하다”고 비판했다. 지난해 3조원이 넘는 사상 최대 실적을 거둔 카드사도 고금리 신용대출 장사를 통해 성과급 잔치를 열었다는 지적을 받는다. 여신금융협회에 따르면 카드사 중 지난해 12월31일 기준 신용대출 평균 금리는 삼성카드 연 17.70%, 신한카드 16.21% 등 10%대를 훌쩍 넘었다. 단기 카드대출인 현금서비스는 평균 금리가 법정 최고 금리(연 20%)와 큰 차이가 없었다. 서민들이 카드 고금리에 내몰린 사이 일부 카드사는 수천만원에 달하는 성과급을 받았다. 삼성카드는 지난달 연봉의 50%를 성과급으로 받았고 신한카드와 롯데카드 등 주요 카드사도 지난해보다 많은 성과급을 받을 예정인 것으로 전해졌다. ◆전기·가스요금 1년새 32% 치솟았다 가정에서 사용하는 전기·가스 등의 연료 물가가 1년 새 30% 넘게 치솟은 것으로 나타났다. 이는 1998년 국제통화기금(IMF) 외환위기 이후 가장 높은 상승률이다. 특히 도시가스가 공급되지 않는 지역에서 주로 사용하는 등유는 40% 가까이 폭등하면서 서민들의 연료비 부담이 커지고 있다는 지적이다. 5일 통계청 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 지난달 전기, 가스 및 기타 연료 물가 지수는 135.75(2020년=100)로 지난해 같은 달보다 31.7% 올랐다. 이는 외환위기 당시인 1998년 4월(38.2%) 이후 24년 9개월 만에 가장 높은 상승률이다. 전기, 가스 및 기타연료 물가는 소비자물가 지수를 지출 목적별로 분류했을 때 산출된다. 전기, 도시가스, 취사용 액화석유가스(LPG), 등유, 지역난방, 부탄가스 등 주로 가정에서 쓰는 연료들의 물가 동향을 보여준다. 연료 물가를 구체적으로 보면 전기료가 1년 전보다 29.5% 상승했다. 이는 1981년 1월(36.6%) 이후 42년 만의 최고치다. 도시가스는 36.2% 올라 지난해 10∼12월과 상승률이 같았다. 이를 제외하면 1998년 4월(51.1%) 이후 가장 높은 수준이다. 지역난방비 상승률은 지난해 10∼12월과 같은 34.0%였다. 이는 통계 작성이 시작된 2005년 이래 최고치다. 국제 에너지 가격 상승에 따른 원가 부담이 공공요금 인상으로 본격 반영되기 시작하면서 물가도 고공행진을 펼치는 양상이다. 전기요금은 지난해 4·7·10월에 이어 지난달에도 인상됐다. 도시가스 요금도 지난해 4·5·7·10월에 인상됐다. 도시가스가 공급되지 않은 지역에서 주로 사용하는 ‘서민 연료’ 등유는 1년 전보다 37.7% 상승했다. 지난달 강력 한파가 닥쳤던 만큼, 서민들의 실제 연료 물가 부담은 더욱 컸을 것으로 보인다. 앞으로도 필수 생계비로 꼽히는 전기요금과 가스요금, 대중교통 요금 등의 인상이 예고돼 체감 물가 부담은 가중될 전망이다. 특히 전기·가스요금 인상은 소상공인 등의 비용 부담으로 이어져 물가 상승의 파급 효과를 키울 수 있다. ◆가계부 쓰고 쿠폰 사고… 고물가에 ‘짠테크’ 열풍 “이달 관리비를 보고 깜짝 놀랐어요. (지난해 1월과 비교해) 딱 2배 올랐더라고요. 올해는 지출을 줄이기 위해 가계부 쓰기 시작했어요.” 경기도 외곽에서 서울로 출퇴근 하는 회사원 A(34)씨는 “금리가 크게 올라 전세대출 이자에 한 달 카드값이 빠지고 나면 마이너스가 될 지경”이라며 “e쿠폰이나 핫딜 등을 이용해 생활비를 줄여나가고 있다”고 했다. 고물가, 고금리에 난방비 폭탄까지 겹치면서 지출을 줄이기 위한 소비자들의 노력이 이어지고 있다. 가계부로 소비를 기록하고 꼭 필요한 제품은 할인 상품과 쿠폰을 이용해 소비를 줄이는 ‘짠테크’가 트렌드로 자리 잡고 있다. 5일 G마켓에 따르면 올해 1월 한 달간 가계부 판매량은 전년 동기 대비 79% 증가했다. 지난해 MZ세대를 중심으로 하루에 0원을 쓴 가계부를 촬영해 사회관계망서비스(SNS)에 올리는 ‘무지출 챌린지 인증’이 유행하면서 종이 가계부의 판매량도 덩달아 늘어났다. 정상가 대비 최대 ‘반값’에 치킨이나 피자, 외식 상품권을 살 수 있는 e쿠폰 판매량도 급증했다. G마켓에서는 지난달 뷔페와 레스토랑, 외식 관련 e쿠폰은 전년보다 435% 판매가 늘었다. 11번가에서도 피자·치킨(86%), 레스토랑·뷔페(202%), 베이커리·도넛(25%) 쿠폰이 지난해보다 잘 나갔다. 업계 관계자는 “e쿠폰의 경우 당근마켓이나 중고 거래 사이트에서도 사고팔기가 활발하게 이뤄지고 있다”며 “쿠폰 사용인구는 앞으로도 계속해서 늘어날 전망”이라고 말했다. 편의점에서도 타임세일이나 구독쿠폰 서비스를 찾는 소비자가 늘고 있다. 이마트24에서는 마감이 임박한 상품을 할인해 판매하는 라스트오더 서비스의 1월 이용 건수가 전달 대비 45% 급증했다. 같은 기간 도시락 할인 구독 쿠폰 이용 건수도 20% 증가했다. 세븐일레븐에서는 초저가 상품 브랜드 ‘굿민’의 지난해 4분기 매출이 3분기보다 30% 증가한 것으로 나타났다.

보호종료 아동의 자립을 지원하는 ‘삼성 희망디딤돌’ 센터가 10번째 시설을 개소했다. 삼성전자는 2일 전남 순천에 삼성 희망디딤돌 전남센터를 열었다고 밝혔다. 센터 개소식에는 김영록 전남도지사, 노관규 순천시장과 김병준 사랑의열매 사회복지공동모금회 회장, 박승희 삼성전자 CR 담당 사장 등 50여명이 참석했다. 삼성 희망디딤돌 사업은 아동양육시설 등에서 생활하다 만 18세가 되어 홀로서기를 시작해야 하는 자립준비 청소년(보호종료 아동)을 돕기 위한 프로그램이다. 이번에 개소한 전남센터는 자립 생활관 15실과 자립 체험관 3실을 갖췄다. 자립준비 청소년이 최장 2년간 1인 1실로 거주할 수 있다. 센터 담당자들은 일대일 집중 상담을 통해 기초 경제교육, 진로상담과 취업알선 등을 지원한다. 전남센터는 올해 상반기 안으로 순천에 이어 목포에도 설치돼 2개소 체제로 운영될 예정이다. 삼성 희망디딤돌 센터는 2016년 부산센터 개소를 시작으로 이날 개소한 전남센터까지 모두 10곳으로 늘어났다. 올해 11월에는 충북센터(청주)도 개소한다. 전국 센터에 입주하는 청년을 포함해 자립준비, 자립체험 등 지원을 받은 청소년은 지난해까지 누적 1만6760명에 달한다. 박승희 사장은 “임직원들의 기부금과 아이디어로 시작한 삼성 희망디딤돌이 자립을 준비하는 청소년들에게 사회 진출의 디딤돌이 되고 지역사회의 사랑과 관심이 모이는 통로가 될 수 있도록 응원하고 지원하겠다”고 말했다.

이재용 삼성전자 회장이 3일 취임한 지 100일이 된다. 취임 후 가장 눈에 띈 이 회장의 행보는 글로벌 네트워크를 활용한 해외 경영 행보와 ‘민간 외교관’ 역할이다. 협력사와 임직원을 챙기며 상생과 수평적 문화 확산에도 힘쓰고 있다. 2일 재계에 따르면 이 회장은 지난해 말 회장 취임 이후 첫 해외 출장으로 아랍에미리트(UAE)를 찾은 데 이어 올해 초 윤석열 대통령의 UAE·스위스 순방 경제사절단으로 나섰다. 이 회장은 윤 대통령의 UAE 바라카 원자력발전소 현장 방문 등에 동행하며 UAE에 300억달러(약 37조2600억원) 규모의 투자 약속을 이끌어내는 데 일조했다. 이 회장은 UAE 출장을 통해 “중동은 기회의 땅”이라며 임직원에게 과감한 도전을 주문하기도 했다. 이 회장은 국내에서 ‘만수르’로 널리 알려진 만수르 빈 자이드 알 나하얀 부총리 겸 대통령실 장관과 함께 앉아 웃으며 대화를 나누는 모습도 포착되기도 했다. 이 회장은 스위스 다보스 포럼에서도 글로벌 네트워크 능력을 발휘했다. 이 회장은 다보스 포럼에서 열린 윤 대통령과 글로벌 최고경영자(CEO) 오찬에서 평소 친분이 있던 인텔, 퀄컴 등의 CEO를 직접 섭외한 것으로 알려졌다. 이 회장은 대한상의 주최로 열린 ‘한국의 밤’ 행사에서는 글로벌 정·재계 리더들에게 한국의 엑스포 유치 의지를 알리기도 했다. 한국을 찾는 글로벌 인사들의 ‘면담 1순위’도 이 회장이었다. 이 회장은 지난해 11월 사우디아라비아의 무함마드 빈 살만 왕세자와 회동을 가진 데 이어 페드로 산체스 스페인 총리, 페터르 베닝크 ASML CEO, 올리버 집세 BMW CEO 등과도 만남을 가졌다. 이 회장은 취임 이후 ‘상생 경영’도 적극 강조하는 모습이다. 이 회장은 지난 1일 삼성화재 대전 연수원을 찾아 임직원을 격려하고 격의 없는 소통의 자리를 가졌다. 또 삼성전자는 이달부터 유연하고 수평적인 조직 문화를 위해 그동안 직원 간에만 적용했던 ‘수평 호칭’의 범위를 경영진과 임원을 대상으로 확대하기로 했다. 아울러 이 회장은 “협력회사가 잘돼야 우리 회사도 잘된다”고 강조하며 취임 후 첫 현장 방문 일정으로 28년간 삼성전자와 거래해 온 광주의 협력사를 찾는 등 ‘미래 동행’도 강조하고 있다.