삼성전자가 반도체 협력사들과 함께 업계 동향을 공유하고, 동반성장을 위한 방법을 모색했다. 22일 삼성전자에 따르면 삼성전자는 지난 20일 경기 수원 상생협력 아카데미 교육센터에서 ‘반도체 테크 세미나’를 개최했다. 반도체 테크 세미나는 반도체 협력사들을 대상으로 최신 기술 트렌드와 업계 동향을 공유하고 기술 성장을 지원하는 자리다. 이 세미나는 지난 2019년부터 연 2회(상·하반기) 정기 진행되고 있다. 이번 하반기 세미나 주제는 ‘차세대 반도체 산업 방향 및 장비 혁신 사례’로, 1000여명의 협력사 임직원이 대면·비대면 방식으로 참여했다. 반도체 업계의 혁신 사례와 성장 기회 등을 공유했다. 이 주제는 소부장(소재·부품·장비) 경쟁력 확보를 위해 발전이 필요한 분야를 공부하고 싶다는 협력사들의 의견을 반영해 선정됐다. 전문가들의 강연도 이어졌다. 김정호 한국과학기술원(KAIST) 전기·전자공학부 교수는 ‘인공지능(AI) 시대의 차세대 고대역폭 메모리(HBM) 구조와 소부장의 기회’를 주제로 기조강연에 나섰다. 이석원 삼성전자 디바이스솔루션(DS)부문 스마트설비기술팀 부사장은 ‘미래 장비의 새로운 패러다임’을 주제로 반도체 장비 혁신과 향후 장비 개발 방향 등에 대해 설명했다. 극자외선(EUV) 공정 설루션과 장비 개발을 해 온 이솔(ESOL)의 김병국 대표는 ‘EUV 장비 국산화의 도전 및 과제’라는 주제로 장비 혁신 사례를, 이경엽 국가나노인프라협의체 사무국장은 ‘모아팹(팹 서비스 통합정보시스템)‘에 대해 발표했다. 한편 삼성전자는 ‘상생추구·정도경영’이라는 가치 아래 1차 협력사뿐 아니라 2·3차 협력사와 미거래 중소기업까지 지원하며 상생협력을 확대하고 있다.

효성중공업, 효성화학이 22일 서울 마포구 본사에서 대한전선과 ‘전력분야 기술 협력 및 신사업 모델 발굴’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약에 따라 효성중공업은 대한전선과 인공지능(AI) 기반 전력 설비 자산 관리 시스템 고도화를 공동으로 추진하게 된다. 양사는 효성중공업의 플랫폼 기반 전력 설비 자산 관리 시스템과 대한전선의 실시간 전력케이블 진단·모니터링 시스템을 결합해 고도화된 전력 설비 관리 설루션을 공동 개발한다. 또한 각종 전력 설비를 넘어 이를 연결하는 케이블까지 전력 계통 전체를 실시간으로 분석해 이상 징후를 사전에 발견할 수 있는 통합 모니터링 체계를 구축한다는 계획이다.. 효성중공업과 대한전선은 전력 설비의 고장률을 낮추는 자산관리 시장이 확대되는 상황을 고려해 향후 글로벌 시장 공략을 강화한다는 계획이다. 이밖에 효성화학과 대한전선은 친환경 소재 개발 및 사업화를 함께 추진한다는 방침이다. 양사는 차세대 케이블 절연재로 주목받는 친환경 폴리프로필렌(PP) 소재를 공동개발을 추진한다. 이번 협약으로 효성화학은 그동안 주력해 온 파이프용 PP 제품을 넘어 전력용 소재로 제품 포트폴리오를 다변화하고 신규 시장 판로 확보에 나선다. 우태희 효성중공업 대표이사는 “지속적인 연구개발 투자로 설루션을 향상해 글로벌 진출을 확대해 나가겠다”고 밝혔다. 이건종 효성화학 대표이사는 “차별화된 고부가가치 제품 개발을 통해 사업 영역을 지속 넓혀 나갈 계획”이라고 말했다. 송종민 대한전선 대표이사는 “양사의 핵심 기술을 융합해 글로벌 전력 시장에서유의미한 성과를 거둘 것”이라고 했다.

산업통상자원부 국가기술표준원은 22일 서울 중구 신라호텔에서 독일표준원(DIN), 독일전기전자기술위원회(DKE)와 공동으로 ‘한·독 표준협력포럼’을 개최했다. 한국과 독일 표준 전문가 등 100여명이 참석한 가운데 열린 이날 행사에서 한국은 첨단산업 국가표준화 전략을, 독일은 디지털 표준전략을 각각 소개했다. 이어 인공지능(AI), 스마트 제조, 배터리, 수소, 기후변화·탄소중립, 스마트 표준 등 7개 기술 분야의 양국 표준 전문가들이 분과 회의와 패널 토론을 진행하며 한국과 독일의 기술 표준 동향을 공유했다. 또 국제표준 공조를 위한 협력 방안을 모색했다. 국가기술표준원은 지난 7월 한·독 정상회담에서 기후 위기 등 글로벌 현안에서 양국이 적극 협력하기로 한 계기로 DIN·DKE와 양자 회의를 열고 청정에너지 분야 표준화 활동 공조를 더욱 강화하기로 했다. 아울러 양국은 수소, 배터리 등 청정에너지 분야 국제표준안 공동 연구 등실질적 성과를 창출하기 위해 한·독 전문가들이 참여하는 작업반을 신설해 협력하기로 했다. 진종욱 국표원장은 “독일은 국제 표준화 활동을 주도하는 핵심 국가 중 하나로, 한국의 첨단산업 국가표준화 전략 이행을 위한 중요한 파트너”라며 “첨단산업 분야를 중심으로 한·독 양국 간 표준 작업반을 단계적으로 확대해 실질적 성과를 창출해 나가도록 노력하겠다”고 말했다.

‘트럼프 스톰’은 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 실적 악화 우려가 커진 국내 배터리 산업에 이중고로 이어질 전망이다. 도널드 트럼프의 2기 행정부가 선거 운동 기간 공언해 온 인플레이션감축법(IRA)의 보조금·세액공제 삭감을 추진하면서다. 트럼프 정권인수팀이 전기차 구매 보조금과 첨단제조 세액공제(AMPC) 폐지를 추진하면서 배터리 기업의 리스크도 커졌다. ◆보조금 폐지, 배터리 가격 ‘압박’ 20일 업계에 따르면 트럼프 미국 대통령 당선인의 정권인수팀은 규모를 축소하거나 폐지하는 계획을 하고 있는 IRA 법안은 크게 3가지의 세액공제 혜택을 준다. 소비자 대상 전기차 세액공제, 투자 세액공제, AMPC 등이다. 또한 로이터통신의 최근 보도에 따르면 트럼프 2기에서 폐지 검토 대상은 소비자가 전기차를 구입할 때 최대 7500달러를 공제받을 수 있는 전기차 세액공제 항목이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 지난해 기준 미국 내 전체 전기차 판매 대수를 약 141만2169대로 추정하면서 총 105억9126만7500달러(약 14조8797억원)의 보조금 혜택이 적용됐을 것으로 계산했다. 트럼프 행정부가 전기차 보조금 지급을 중단하거나 축소할 경우 전기차 가격대가 올라가면서 수요는 줄어들 수밖에 없다는 전망이 나온다. 전기차 구매를 고려하는 소비자들 입장에서 보조금 혜택이 사라지면 구매 욕구가 감소한다. 시장조사기관 BNEF에 따르면 2027년 미국 자동차 판매 중 전기차 판매 점유율은 30%로 성장할 것으로 예상되는데, 이는 7500달러의 전기차 보조금이 지속적으로 지급될 것을 전제로 한 예측이다. 트럼프 2기 행정부 들어 전기차 세액공제가 폐지되거나 축소되면 이 같은 점유율 상승세는 줄어들 수밖에 없다. 보조금이 사라지게 되면 결국 전기차 가격을 낮추면서 수요를 늘려야 하는데, 전기차 원가의 40%가량을 차지하는 배터리셀·소재 가격이 가장 먼저 ‘다운 압박’을 받을 것으로 보인다. 이 경우 미리 생산 시설에 투자한 전기차·배터리 기업 실적에 ‘빨간불’이 들어올 수 있다. 황경인 산업연구원 부연구위원은 “IRA의 폐지 대신 행정명령 등으로 관련 재정 부담을 다소 줄이는 방안을 추진할 가능성은 충분히 있다”며 “국내 배터리 업계에 중요한 건 미국 전기차 시장의 성장 둔화인데, 이미 성장이 둔화한 유럽과 마찬가지로 미국 정책에 따른 시장 악영향이 가시화되면 부정적 여파가 상당할 것”이라고 예상했다. 일각에선 대선에서 트럼프 당선의 ‘일등공신’인 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 전기차 보조금 폐지에 반대할 거라는 낙관론이 있는데, 머스크는 외려 보조금 폐지에 찬성하는 입장이다. 전기차 보조금이 폐지되면 테슬라도 약간의 타격이 예상되지만, 중국 등 경쟁사들에는 더 치명적이어서다. ◆배터리 3사 실적 악화로 이어지나 특히 배터리 기업들이 가장 촉각을 곤두세우고 있는 부분은 AMPC의 축소 여부다. AMPC는 배터리, 신재생 분야 기업이 미국 내에서 생산 및 판매 시에 품목별로 규정된 세액공제를 받는 것이다. 배터리 기업의 경우 배터리 1㎾h(킬로와트시)당 최대 45달러의 세액공제를 제공받는다. 현지 언론은 공화당 측이 IRA 법안을 ‘폐지’(repeal)하는 대신 ‘조정’(reconciliation)을 추진하는 가운데 AMPC도 그 대상이라고 보도한 바 있다. AMPC가 배터리 공장이 있는 지역 경제와 민심이 얽혀 있어 폐지보다는 축소·조정 가능성이 더 큰 것이다. 이들 공장은 오하이오, 조지아, 테네시, 미시간, 애리조나주 등 이른바 ‘러스트벨트’와 ‘선벨트’에 위치해 있다. 이들 지역이 트럼프 당선에 결정적인 역할을 한 점을 감안하면 IRA의 전면 폐지는 현실적으로 가능성이 작다는 지적이다. 국내 배터리 기업들은 현재 북미에서 6개 공장을 가동하고 있다. 또한 내년부터 16개 공장이 순차적으로 가동한다. 이에 따른 배터리 3사의 생산 능력은 2027년 기준 연간 610.5GWh에 달한다. 이는 80㎾h 전기차 760만대 분량이다. 특히 현재 AMPC는 국내 배터리 기업의 가장 큰 흑자전환 요인이다. 올해 3분기 기준 LG에너지솔루션은 4660억원, SK온은 608억원의 AMPC를 받았다. 하이투자증권은 2032년까지 배터리 3사가 AMPC 혜택이 종료되는 2032년까지 받게 될 보조금이 179조원으로 추정했다. 최재희 대외경제정책연구원 전문연구원은 “트럼프 2기 행정부가 IRA 자체를 폐기하기는 어렵겠지만 일부 내용을 바꿀 수 있어 배터리 업계는 내년 초까지 불확실성이 큰 상황”이라며 “국내 배터리 업체들은 대미 로비를 강화하는 동시에 장기적으로 AMPC 의존도를 낮추는 전략을 짜야 할 것”이라고 말했다.

김동철 한국전력 사장은 “전력망 적기확충은 한전 본연의 업무인 ‘안정적 전력공급’의 핵심이자 국가 미래 첨단산업을 뒷받침하는 필수 국가과제”라고 18일 말했다. 김 사장은 이날 전남 나주시 한전 본사에서 열린 ‘전력망 확충 역량결집 전사 다짐대회’에서 이같이 밝혔다. 김 사장은 “회사의 모든 자원과 역량을 총동원해 미래 전력망 확충에 사활을 걸어야 한다”며 “안정적 전력공급은 물론, 미래첨단산업 육성과 전력산업의 글로벌 경쟁력 강화를 위해서는 전력망 건설이 절실하다”고 강조했다. 이번 행사는 전력망 확충의 중요성에 대한 사내외 공감대를 형성하고, 사업실행에 대한 한전의 의지를 대내외로 알리기 위해 진행됐다. 앞서 한전은 56조5000억원 규모의 ‘제10차 장기 송변전설비계획’을 수립하고 2036년까지 송전선로와 변전소를 각각 60%, 40% 늘리는 목표를 세운 바 있다. 하지만 지역주민 및 지방자치단체의 전력설비 수용성 저하로 건설이 지연되고 있는 상황이다. 이를 해소하기 위해 한전은 정부와 함께 ‘국가 기간 전력망 확충 특별법’ 제정을 추진하고 있다.

삼성그룹이 고(故) 이병철 삼성 창업회장 37주기를 맞아 ‘사업보국’(事業報國) 정신을 되새기며 삼성전자를 필두로 경쟁력 회복을 위해 각오를 다진다. 삼성전자는 최근 10조원 규모 자사주 매입 계획을 밝힌 가운데 삼성전자 임원들도 자사주를 대거 사들이면서 주가 부양에도 나섰다. 17일 재계에 따르면 이달 19일 이 창업회장의 기일을 맞아 경기 용인 호암미술관 인근 선영에서 추도식이 열린다. 예년처럼 삼성을 포함해 신세계, CJ, 한솔 등 범삼성 계열 그룹이 선영을 찾아 ‘기업을 통해 국가와 인류사회에 공헌한다’는 이 창업회장의 ‘사업보국’ 정신을 되새길 것으로 예상된다. 특히 실적 부진 우려가 커진 삼성전자는 다가오는 사장단·임원 인사와 조직개편을 앞두고 반도체(DS) 부문 경쟁력 회복을 위해 시동을 걸고 있다. 삼성전자는 2030년까지 약 20조원을 투자하는 기흥 반도체 연구개발(R&D) 단지 1차 준공 등을 계기로 초격차 경쟁력 확보에 집중할 계획이다. 대규모 R&D 단지가 들어설 기흥 캠퍼스는 삼성 반도체의 초석을 다진 곳이다. 또한 삼성전자는 올해 3분기 R&D에 역대 최대인 8조8700억원을 투입하는 등 실적 변동에도 투자를 꾸준히 늘리고 있다. 아울러 삼성전자는 DS부문 경쟁력 회복을 위한 임원 토론회를 연 데 이어 사장단·임원 인사와 조직 개편 초읽기에 들어갔다. 업계 안팎으로 DS부문 사업부장 대거 교체설 등 다양한 추측이 흘러나오고 있다. 삼성전자는 통상 12월 초에 사장단·임원 인사와 조직 개편을 순차적으로 단행하지만, 지난해에는 예년보다 일주일 앞당긴 11월 말에 인사가 이뤄졌다. 올해도 인사 시기가 다소 앞당겨질 가능성이 있는 것으로 전해졌다. 다음달 6일은 반도체 사업에 진출한 지 50주년이 되는 날로, 기존 ‘반도체인의 신조’를 대체하고 새로운 50년을 이끌 ‘DS인의 일하는 방식’도 공개될 예정이다. 이건희 선대회장은 삼성 계열사 이사로 재직 중이던 1974년 12월 6일 당시 사재를 털어 한국반도체를 인수했다. 12월에는 내년 사업 목표와 영업 전략 등에 대해 의견을 나누는 글로벌 전략회의도 예정돼 있다. 한편 삼성전자는 지난 15일 10조원 규모 자사주 매입 계획이라는 대대적인 주가 부양 카드를 꺼낸 가운데 삼성전자 임원들도 올해 자사주를 대거 사들인 것으로 나타났다. 임원들의 자사주 매입은 주가 방어와 책임 경영에 대한 의지를 전달하는 것으로 풀이된다. 금융감독원 등에 따르면 삼성전자에서 등기임원인 사내외 이사와 미등기임원 등 임원 총 60명이 사들인 자사주는 보통주와 우선주를 통틀어 총 23만2386주로 나타났다. 금액으로 총 157억7705만원어치다. 최고경영자(CEO) 포함 사업부 수장들이 앞장서서 자사주를 사들였다. 디바이스경험(DX) 부문장인 한종희 대표이사 부회장은 지난 9월 삼성전자 보통주 1만주(7억3900만원)를 장내매수했다. 올해 새로 DS 부문장을 맡아 삼성전자 반도체 사업을 이끄는 전영현 부회장도 취임 후 자사주를 총 6억8950만원어치 사들였다. 전국삼성전자노동조합(전삼노)과 약 10개월 만에 평균 임금인상률 5.1%, 패밀리넷 200만 포인트 전 직원 지급 등을 주요 내용으로 하는 2023년·2024년 임금협약 잠정 합의안을 도출하며 노조 리스크도 당분간 해소된 상태다.

LG에너지솔루션의 미국법인 LG에너지솔루션 버테크는 미국 재생에너지 기업 테라젠과 출범 이후 최대 규모의 에너지저장장치(ESS) 공급 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 계약에 따라 LG에너지솔루션 버테크는 2026년부터 4년간 최대 8GWh(기가와트시) 규모의 ESS를 공급하게 된다. 8GWh는 약 80만가구(4인 기준) 이상이 하루 동안 사용할 수 있는 전력량이다. LG에너지솔루션은 계약 금액을 공개하지 않았지만 약 2조원 규모로 추정된다. 공급 대상은 고용량 리튬인산철(LFP) 롱셀 ‘JF2 셀’이 적용된 컨테이너형 모듈러 제품이다. 이 제품은 용도에 따라 맞춤형 구성이 가능하며, 전량 북미 현지에서 생산될 예정이다. 또 LG에너지솔루션은 배터리 등 하드웨어와 함께 클라우드를 기반으로 ESS 성능을 분석하고 전체 데이터를 실시간 모니터링할 수 있는 소프트웨어 ‘에어로스’를 제공할 계획이다. 앞서 LG에너지솔루션 버테크와 테라젠은 캘리포니아 지역의 2.2GWh 규모 에너지저장 프로젝트에서 협력한 바 있다.

한국가스안전공사가 디지털 기반의 선진적 안전관리로 업무 역량을 한 단계 더 끌어올린다고 밝혔다. 정보기술(IT)과 인공지능(AI)을 활용해 사후·인력 중심의 안전관리 사각지대를 찾아 해소하고 사고 예방률을 개선한다는 목표다. 14일 가스안전공사는 안전관리 디지털화의 일환으로 검사서류 데이터베이스 구축, 검사업무의 모바일 활용 등을 추진하고 있다. 검사서류 데이터베이스 구축은 종이 문서로 보관 중인 서류를 모두 전자화하는 사업이다. 지난해 서울권역 내 도시가스 시설을 대상으로 시범사업을 추진했으며, 전환 범위를 점차 확대할 예정이다. 또한 2021년부터 ‘KGS 스마트온’ 사업을 운영하면서 가스검사 관련 업무를 휴대용 단말기를 이용해 처리하고 있다. 그 결과 현장 검사업무의 효율성 제고와 민원서류 발급 시간 단축 등의 효과로 이어졌다. 올해부터는 검사신청 등의 업무도 온라인 처리가 가능해졌으며, 또 자료를 전자문서(디지털 문서)로 제출함에 따라 서류보관과 열람이 언제라도 가능해졌다. 특히 가스안전공사가 역점을 두는 변화는 로봇과 AI 기반의 첨단 가스안전관리 체계다. 가스안전공사는 기존의 가스사고 빅데이터를 활용한 AI 기반 가스사고관리 시스템(GIMS)을 개발하고 도입할 예정이다. AI 기술을 기반으로 운영되는 이 시스템은 시설 인식과 분석을 자동화하고, 알고리즘을 통해 위험관리 효율을 상승시킨다. 박경국(사진) 가스안전공사 사장은 “가스안전관리의 디지털 혁신을 통해 미래 100년을 준비해, 국민이 행복하고 공감할 수 있는 가스안전 강국을 만들어 나가겠다”고 말했다.

200조원대 부채로 재무 위기를 겪고 있는 한국전력이 전기요금 인상 등에 힘입어 5개 분기 연속 영업이익을 냈다. 한전은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 3조3961억원으로 전년 동기 대비 70.1% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 13일 공시했다. 200조원대 부채로 재무 위기를 겪고 있는 한국전력이 전기요금 인상 등에 힘입어 5개 분기 연속 영업이익을 냈다. 한전은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 3조3961억원으로 전년 동기 대비 70.1% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 13일 공시했다. 한전의 3분기 매출은 26조1034억원으로 지난해보다 6.7% 증가했다. 순이익은 1조8796억원으로 125.6% 늘었다. 이로써 한전은 지난해 3분기 이후 5개 분기 연속 영업이익을 기록했다. 앞서 한전은 러시아·우크라이나 전쟁 발발에 따른 국제 에너지 가격 폭등 시기에 원가보다 낮은 가격에 전기를 공급하는 ‘역마진’ 구조에 빠져 2021∼2023년 43조원의 적자를 경험했다. 이후 원가 인상 요인을 반영해 전기요금을 지난해 3차례에 걸쳐 올렸고, 국제 에너지 가격도 안정되면서 한전은 지난해 3분기 약 2조원의 영업이익을 내면서 10개 분기 만에 흑자 전환했다. 올해 1∼3분기 한전의 전력 판매량은 418.4TWh(테라와트시)로 전년 동기보다 0.8% 증가했다. 판매 단가는 1kWh(킬로와트시)당 161.5원으로 6.9% 늘어나 판매 수익도 66조7279억원으로 8.0% 증가했다. 또 한전은 지난달 전체 전기 사용량의 절반 이상을 차지하는 산업용 전기요금을 평균 9.7% 올린 효과로 4분기에도 실적 개선세가 지속될 것으로 기대했다. 다만 이 같은 영업이익 추세에도 우크라이나 전쟁 발발 전후로 누적된 40조원대 누적적자 해소를 기대하기는 어려운 상황이다. 지난 6월 말 기준 한전의 연결 총부채는 202조9900억원으로 2023년 말(202조4500억원)보다 4400억원가량 늘었다. 대규모 부채로 한 해 발생하는 4조4500억원의 이자비용 때문이다. 이 때문에 영업이익이 발생해도 이자비용을 뺀 순이익은 크게 줄어드는 상황이다. 한전의 3분기 순이익은 1조9000억원을 밑돌았다. 한편 한국가스공사는 올해 3분기 기준 민수용 도시가스 미수금이 13조8883억원으로, 전 분기(13조7496억원)보다 1387억원 증가했다고 전날 밝혔다. 미수금은 가스공사가 원가에 못 미치는 가격으로 가스를 공급해 발생한 ‘외상값’ 성격이다. 가스공사의 3분기 영업이익은 4397억원으로 전년보다 90.9% 증가했다.

정부가 2038년까지 3기의 신규 대형 원전 건설과 2035년부터 첫 소형모듈원전(SMR) 가동 등을 담은 전력수급기본계획(전기본)안이 확정되는 대로 신속히 부지 선정에 착수한다고 13일 밝혔다. 박성택 산업통상자원부 1차관은 이날 정부세종청사에서 진행된 ‘윤석열정부 산업·통상·에너지 분야 주요 성과 및 향후 계획’ 브리핑에서 이같이 밝혔다. 앞서 지난 5월 정부는 민간 전문가들이 제안한 11차 전기본 실무안을 바탕으로 2024∼2038년 적용될 11차 전기본 정부안을 마련해 국회 보고를 앞두고 있다. 올해 국회 보고 절차가 마무리되면 늦어도 내년 초 신규 원전 선정 절차가 시작될 것이라는 전망이 나온다. 11차 전기본에 신규 원전 건설계획이 들어가는 것으로 최종 확정되면 신한울 3·4호기 건설계획이 반영된 2015년 7차 전기본 후 9년 만에 신규 원전 건설계획이 포함된다. 원전 업계에서는 새 원전 추진 방향이 정해진다면 주민 수용성 등을 고려해 부지 선정 등 상당 부분 사업 진척이 이뤄졌다가 문재인정부 시절 무산된 경북 영덕 천지 1·2호기와 강원 삼척 대진 1·2호기의 재개 논의가 이뤄질 것으로 전망하고 있다. 천지 1·2호기와 대진 1·2호기 건설 예정 부지는 모두 전원개발사업예정구역으로까지 지정돼 사업자인 한국수력원자력이 일부 토지를 매입했지만 전 정부 탈원전 정책 추진으로 백지화된 바 있다.