기아가 중동 최대 방산전시회에 참가해 중형표준차량을 해외 최초로 공개한다. 기아는 오는 4일(현지시간)부터 8일까지 사우디아라비아 리야드에서 열리는 ‘WDS 2024’ 방산전시회에 참가한다고 5일 밝혔다. 올해 두 번째로 개최되는 WDS 방산전시회는 첫 전시 당시 40여개국 800여개 기업이 참가했으며 올해는 900여개 기업이 참가한다. 기아는 ‘평화를 지키는 모든 이들의 안전한 이동을 위한 모빌리티’를 주제로 이번 전시회에 참가한다. 해외 최초로 공개하는 중형표준차량은 1m 깊이의 하천을 신속하게 통과할 수 있고 최대 16명까지 탑승할 수 있다. 사용 목적에 따라 다양한 형태로 개발될 수 있어 고객 맞춤형 제작이 가능하다. 기본 모델인 ‘4X4 차량’, 프레임과 파워 트레인만 장착된 ‘베어샤시 차량’ 2종을 선보인다. 소형전술차량 기갑수색차도 전시된다. 강력한 동력 성능을 바탕으로 다양한 환경에서 군의 안전한 이동을 돕는 차량으로, 최근 폴란드 군용차량 교체 사업에서 신규 차량으로 선정된 차량이다. 전시 모델은 강화 방탄유리, 폭발 압력 완화 시트 등의 안전사양을 적용해 기동성과 더불어 탑승자의 생존성을 한층 강화했다. 수소연료전지를 사용하는 친환경차로, 소음과 발열이 적으며 경량화 차체를 적용한 ‘수소 ATV 콘셉트카’도 이번 전시에서 소개된다. 기아 관계자는 “앞으로도 여러 혁신 기술을 적용한 특수차량들을 개발함으로써 군용 모빌리티의 미래 비전을 지속적으로 제시해 나갈 것”이라고 말했다.

수년 동안 성장해온 K배터리 수출이 연간 100억달러 고지를 앞두고 주춤하고 있다. 글로벌 전기차 수요 둔화와 배터리 제조사들의 생산 거점 이전 등이 영향을 미친 것으로 보인다. 4일 산업통상자원부 등에 따르면 지난해 이차전지 수출액은 98억3000만달러로 전년보다 1.6% 감소했다. 우리나라의 연간 이차전지 수출이 전년 대비 감소한 것은 2015년 이후 8년 만이다. 이차전지 수출은 2017년 50억달러를 처음 돌파한 뒤 빠르게 증가해 2022년 99억8000만달러를 기록했다. 지난해 100억달러 관문을 넘지 못하고 상승세가 꺾인 것이다. 올해 들어서도 이 같은 추세는 계속되고 있다. 1월 이차전지 수출은 5억9000만달러로 작년 같은 달보다 26.2% 감소했다. 정부가 분류하는 15대 주력 수출품 중 수출 감소를 나타낸 분야는 무선통신 기기(-14.2%)와 이차전지뿐이다. 이차전지 수출이 한국의 전체 수출에서 차지하는 비중도 1월 1.1%로, 전년 동기 대비 0.5%포인트 줄었다. 반면 중국을 중심으로 이차전지 수입은 빠르게 늘어 무역수지 흑자도 줄고 있다. 2019년 58억3000만달러로 정점에 달한 이차전지 무역수지 흑자는 지난해 9억달러로 감소했다. 이차전지 수출이 둔화된 것은 우선 글로벌 전기차 수요가 주춤한 데 따른 것이다. 또한 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 배터리 3사가 미국 인플레이션 감축법(IRA) 등에 대응하기 위해 지난해 본격적으로 북미와 유럽에 생산 거점을 가동해 현지 조달 물량을 늘리며 수출에 영향을 미친 것으로 분석된다. 가격 경쟁력을 앞세운 중국 배터리 업체들과의 경쟁이 심화된 것도 부정적인 영향을 미치고 있다. 올해 전기차 시장 성장률 둔화가 계속될 것으로 예상됨에 따라 국내 배터리 기업은 원가 경쟁력을 확보하는 등 내실을 다지겠다는 계획이다.

제너럴 모터스(GM)가 올해 국내에 신차 4종을 출시하고 새 서비스센터와 커넥티비티 서비스를 도입할 예정이다. GM 한국사업장은 2일 서울 강남구 ‘더 하우스 오브 지엠‘에서 신년 기자간담회를 개최하고 이같은 계획을 통해 내수 시장에서 영향력을 높이겠다고 밝혔다. 헥터 비자레알 사장은 “미국 고유의 제품 경험을 원하고, 새로운 라이프스타일을 추구하는 고객을 위해 모든 영역에서 고객경험을 확대할 것”이라며 “이를 통해 경쟁이 치열한 한국 시장에서 GM만의 새로운 시장을 창출해 갈 것”이라고 말했다. 올해 GM은 전기차 전용 플랫폼인 얼티엄 기반의 전기차인 캐딜락 리릭, 쉐보레 이쿼녹스 EV를 시작으로 향후 얼티엄 기반의 다양한 크기, 목적, 가격대의 전기차 출시를 확대할 계획이다. 캐딜락 XT4, 쉐보레 콜로라도도 연내 출시된다. 통합 브랜드 공간 ‘더 하우스 오브 지엠’과 ‘더 빌리지 오브 지엠’을 활용해 고객 경험을 확장하고 7월에 서울 양평동에 정비부터 구매까지 한번에 할 수 있는 서울서비스센터를 여는 등 대고객 서비스도 확대한다. 커넥티비티 서비스인 온스타도 상반기 국내 출시된다. 첫 적용 모델은 쉐보레 트랙스 크로스오버이며, 이후 출시되는 신모델에 적용된다. 모바일 앱을 통해 차량 상태 및 진단, 원격 제어 서비스, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등을 제공한다. 한편 국내에서의 전기차 생산 계획에 대해 비자레알 사장은 “수요 증대에 맞춰 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저의 생산을 최대화할 것”이라며 “단기에 전기차로 전환하지는 않을 것이지만, 전환하는 과정에서 강력한 대체재가 있다는 점만 알려드리겠다”고 밝혔다. 업계에서는 GM 한국사업장에서 플러그인하이브리드차(PHEV)를 생산할 것이라는 전망이 나오고 있다. 생산시점은 2026∼2027년쯤으로 예상된다. 앞서 메리 바라 GM 최고경영자(CEO)가 지난 30일(현지시간) 실적 발표 콘퍼런스콜에서 PHEV 차종을 북미 시장에 재출시하겠다는 계획을 발표했다. GM 한국사업장은 2023년 한 해 동안 총 46만8059대(완성차 기준)를 판매하며 전년 대비 76.6% 증가세를 기록했다. 올해도 쉐보레 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저를 중심으로 연간 50만 대 이상 규모의 생산 역량을 최대한 가동할 계획이다. 실판 아민 GM 수석 부사장 겸 해외사업부문 사장은 영상 메시지를 통해 “지난 해 트랙스와 트레일블레이저가 미국 시장에서 전년 대비 각각 311%, 86%의 기록적인 판매 성장을 이뤘다“며 “GM 한국팀은 글로벌 GM의 미래 성장전략에서 핵심적인 역할을 수행하고 있다”고 말했다. 구스타보 콜로시 GM 한국사업장 영업·서비스·마케팅 부문 부사장이 2일 서울 강남구 '더 하우스 오브 지엠'에서 온스타 서비스를 소개하고 있다. GM 한국사업장 제공

“오후 일정 좀 확인해줄래?” “오후 2시에 회의가 있고, 오후 6시에는 친구와 약속이 있습니다. 무엇을 도와드릴까요?” “회의까지의 시간에 딱 맞는 음악을 추천해줘.” “좋습니다. ‘일상의 휴식’ 플레이리스트에서 편안한 음악을 재생하겠습니다. 휴식을 즐기시면서 회의를 준비하세요. 좋은 하루 되세요.” “고마워. 점심때 먹을 음식도 추천해줘.“ “회의 전에 가볍게 먹기 좋은 음식으로는 샐러드나 샌드위치가 좋을 것 같습니다. 주변에 어떤 식당이 있는지 알아볼까요? (…) ‘OO식당’이 좋은 평가를 받고 있습니다. 거기서 신선한 샐러드를 즐기실 수 있을 거예요. 가보시겠어요?” “좋아.” “목적지를 ‘OO식당’으로 설정했습니다. 도착 예상 시간은 약 15분 후입니다. 즐거운 식사 되세요!” ◆AI 비서와 사람처럼 대화하고 기능 작동 이는 ‘차량에 탑재된 인공지능(AI) 음성인식 비서라고 가정하고 운전자가 나눌 수 있는 대화의 예시를 들어달라’고 챗 GTP에 주문한 뒤 받아든 가상 대화다. 기존 차량 내비게이션 등에 음성인식 기능과 비교하면 좀 더 선택지가 유연하고 이용자가 원할 법한 연계 서비스까지 자연스럽게 안내하는 것이 특징이다. 이처럼 AI를 기반으로 마치 개인 비서처럼 다양한 서비스를 제공하는 챗봇이 탑재된 차량이 올해 여러 브랜드에서 출시된다. 폭스바겐은 세계 최대 가전·IT 박람회인 ‘CES 2024’에서 아이다(IDA) 음성 어시스턴트에 인공지능 기반 챗봇인 챗 GPT를 통합한 차량을 선보였다. 폭스바겐은 챗GPT 기능을 가장 먼저 대량 판매 차량에 도입하는 브랜드가 될 전망이다. 올해 2분기부터 생산되는 전기차 ID.4, ID.5, ID.3, ID.7과 티구안, 파사트, 골프 모델에 최신 인포테인먼트 시스템과 함께 제공된다. 폭스바겐이 제공하는 음성비서는 음성인식 기술 파트너사인 세렌스의 챗 프로가 지원하는 챗GPT를 폭스바겐 음성 어시스턴트 백엔드에 통합해 이전의 음성 제어 기능을 뛰어넘는 다양하고 새로운 기능을 제공한다. 인포테인먼트, 내비게이션, 에어컨을 제어하거나 일반적인 지식을 바탕으로 한 질문에 답할 수 있다. 이를 통해 운전 중 직접적인 조작 없이도 직관적인 언어로 상호 작용하며 풍부한 대화를 나누거나, 궁금증을 해소하고 차량 관련 정보를 받는 등 다양한 측면에서 유용하게 사용할 수 있다. 운전자는 새 계정을 생성하거나 앱을 설치할 필요 없이 ‘헬로 IDA’라고 말하거나, 스티어링 휠의 버튼을 눌러 음성 어시스턴트 기능을 활성화할 수 있다. IDA 음성 어시스턴트는 차량 기능 실행, 목적지 검색, 온도 조절 등을 자동으로 우선순위를 정하며, 폭스바겐 표준 시스템이 운전자의 요청에 충분한 응답을 할 수 없는 경우 익명으로 AI에 전달해 이를 처리한다. 특히 챗GPT는 차량 데이터에 접근하지 않으며, 질문 및 답변은 가능한 최고 수준의 데이터 보호를 보장하기 위해 즉시 삭제된다. 또한 AI 데이터베이스 업그레이드를 통해 대답할 수 있는 정보의 범위도 계속 진화하게 된다. 카이 그뤼니츠 폭스바겐 브랜드 개발 담당 이사회 멤버는 “폭스바겐은 항상 기술의 대중화를 통해 많은 사람이 이를 이용할 수 있도록 해왔으며, 이는 폭스바겐 DNA에 깊이 뿌리내리고 있다”고 말했다. ◆AI 비서 탑재 차량 연내 잇따라 출시 메르세데스-벤츠도 이번 CES 2024에서 자체 개발한 차량용 운영체제 ‘Mb.OS’에 지능형 서비스를 통합한 ‘MBUX 가상 비서’를 공개했다. 벤츠의 가상 비서는 탑승객이 마치 사람과 대화를 주고받듯이 더 자연스럽고 직관적인 관계를 형성하는 데 초점을 맞췄다. 운전자의 일정에 맞춰 주차장을 예약하거나 목소리와 주행 패턴 등으로 운전자의 기분을 파악해 상호작용할 수 있다는 설명이다. 연내 출시될 신형 전기차 CLA에 처음 적용된다. BMW는 대형언어모델(LLM) 기반의 생성형 AI를 탑재한 ‘BMW 지능형 개인 비서’를 선보였다. 아마존의 음성인식 기술인 알렉사를 활용해 다양한 문장을 이해할 수 있다. BMW는 올해 내로 ‘BMW 오퍼레이팅 시스템 9’이 탑재된 차량에 이 기능을 적용할 계획이다. 푸조는 지난달 30일 온라인으로 진행된 ‘E-라이언 데이 2024’를 통해 고객 경험 강화를 위해 챗GPT 기술을 도입한다고 밝혔다. 푸조의 모든 승용차와 상용차 제품군의 아이콕핏에 내장되며, ‘OK 푸조 음성 어시스턴트’와 연결돼 운전자의 질문과 요청에 응답할 수 있도록 할 계획이다. 챗GPT 기술을 적용한 푸조 차량은 5개 시장에 시범 도입한 후 올 하반기부터 확대 출시된다.

현대자동차와 기아의 지난달 미국 판매량이 1년 전에 비해 소폭 하락했다. 현대차그룹은 올해 1월 현대차(제네시스 포함)와 기아의 미국 판매량이 10만2902대로 작년 동월 대비 4.6% 감소했다고 2일 밝혔다. 현대차·기아의 합계 판매가 전년 동기 대비 감소한 것은 2022년 7월 이후 18개월 만이다. 다만 통상 판매실적이 가장 저조한 1월에 10만대 이상을 판매한 것은 지난해 이어 두 번째다. 작년 역대 1월 최다 판매에 따른 기저효과가 반영된 것이라고 현대차·기아는 설명했다. 현대차가 7.3% 줄어든 5만1812대를, 기아가 1.7% 줄어든 5만1090대를 판매했다. 제네시스는 4269대로 9.3% 늘었다. 친환경차는 상승세를 이어갔다. 현대차·기아는 1월 미국에서 전년 동기보다 8.7% 늘어난 1만7916대의 친환경차를 판매했다. 전체 판매에서 친환경차가 차지하는 비중도 17.4%로, 전년 동기 대비 2.1%포인트 상승했다. 특히 전기차는 총 6627대가 팔리며 51.1%의 높은 증가율을 기록했다. 많이 판매된 모델은 현대차 투싼(1만1116대), 싼타페(7638대), 아반떼(6900대), 기아 스포티지(9994대), K3(8977대), 텔루라이드(6916대) 등이다.

이스타항공이 투명한 조직 문화 확립을 위해 준법경영팀을 신설했다고 2일 밝혔다. 준법경영팀은 경영진을 포함한 임직원의 법률 위반 사항을 감시하고, 각종 부정부패를 사전에 철저하게 차단하는 것이 목적이다. 변호사와 개인정보보호담당자 등 전문 인력 8인으로 구성돼 준법 감시 및 리스크 파악, 산업안전보건 관리, 안전보건경영위원회 운영, 임직원 대상 준법교육 시행 등을 담당한다. 이를 통해 이스타항공은 완전한 윤리 경영 체제를 구축하고, 투명하고 청렴한 조직문화를 조성하겠다는 방침이다. 익명 신고와 제보를 할 수 있도록 비위 제보 시스템도 운영할 계획이다. 이스타항공 관계자는 “이스타항공은 작년 3월 운항을 재개한 완전히 새롭게 시작한 회사”라며 “전사적으로 준법·윤리경영을 강조해, 앞으로 대내외적으로 신뢰받는 항공사로 거듭날 것”이라고 말했다. 이스타항공은 앞서 2022년 3월 기업회생절차를 종결하고 작년 1월 VIG 파트너스에 인수돼 3월 김포-제주 노선을 시작으로 상업 운항을 재개했다.

현대위아 노사가 안전한 일터 조성을 위해 손을 맞잡았다. 현대위아는 1일 경남 창원 1공장 미디어홀에서 사업장 내 안전을 위해 ‘노사 합동 안전워크숍’을 열었다고 2일 밝혔다. 선포식에는 정재욱 현대위아 사장, 추민식 전국금속노동조합 현대위아지회 지회장 등 노사 대표자들이 참석했다. 현대위아 노사는 안전 문화 정착을 위한 노사 간 상호 협력, 회사의 안전관리 지원, 노동조합의 안전 강화 활동 참여 및 추진 등의 내용을 담은 ‘노사공동 안전선언문’을 발표했다. 현대위아는 ‘안전보건 최우선 경영방침’ 아래 안전보호구 착용, 작업장 소화기 비치 등 ‘10대 필수 안전수칙’을 제정하고 실천하고 있다. 임직원이 직접 안전한 작업장을 만들 수 있도록 지난해 9월부터 ‘온라인 안전신문고’도 운영 중이다. 오는 5월에는 본사 사업장 내에 임직원이 언제든 이용할 수 있는 사내 의원을 개원할 계획이다. 현대위아 관계자는 “모든 임직원이 더욱 건강하게 회사에 다닐 수 있도록 노사가 함께 제도를 개편하고 안전 의식을 확산해 나가겠다”고 말했다.

미국 자동차 전문지 ‘카 앤 드라이버’가 발표한 ‘2024 에디터스 초이스 어워즈’에서 현대차·기아·제네시스 21개 차종이 최고 모델에 선정됐다고 현대자동차그룹이 2일 밝혔다. 1955년 창간한 카 앤 드라이버는 전세계 소비자들에게 영향력을 미치는 자동차 전문지로 매년 전문 에디터들이 미국 시장에 판매되는 차량의 차급 및 부문별 수상 모델을 발표한다. 현대차는 △아이오닉5(전기 SUV) △아이오닉6(전기차) △아반떼N(스포츠 콤팩트차) △쏘나타(패밀리 세단) △코나(서브콤팩트 SUV) △팰리세이드(중형 SUV) △싼타크루즈(콤팩트 픽업 트럭) 등 7개 모델이 수상 명단에 이름을 올렸다. 기아는 △EV6(전기 SUV) △EV9(전기 SUV) △K5(패밀리 세단) △니로(서브콤팩트 SUV) △텔루라이드(중형 SUV) △카니발(미니밴) 등 6개 차종이 수상의 영예를 안았다. 제네시스는 △GV60(럭셔리 전기 SUV) △GV70 전동화 모델(럭셔리 전기 SUV) △G80 전동화 모델(력셔리 전기차) △G70(엔트리 럭셔리 자동차) △G80(중형 럭셔리 자동차) △G90(대형 럭셔리 자동차) △GV70(콤팩트 럭셔리 SUV) △GV80(중형 럭셔리 SUV) 등 8개 차종이 수상했다. 현대차그룹은 자동차 시장 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 수상을 이어오고 있다. 지난 12월에도 카 앤 드라이버 ‘2024 베스트 10 트럭 & SUV’에 아이오닉5, EV9, 텔루라이드, GV70가 선정됐다. 현대차그룹은 지난해 미국 시장에서 전년 대비 12.1% 증가한 총 165만2821대를 판매하며 미국 진출 이후 최대 판매를 기록했다.

지난해 국내 시장에서 판매된 친환경차가 처음으로 55만대를 넘어섰다. 1일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 국토교통부 통계에 따르면 지난해 국내 친환경차(하이브리드차·전기차·수소연료전지차) 판매량은 55만8112대로 집계됐다. 이는 2022년과 비교해 24.3% 증가한 것이다. 친환경차 판매량이 연간 50만대를 넘기기는 이번이 처음이다. 친환경차 판매량은 2021년 34만8850대, 2022년 44만8934대 등 최근 3년간 매년 10만대 이상 증가하고 있다. 지난 3년간 하이브리드차 판매량은 국산차가 수입차를 크게 앞섰다. 전체 하이브리드차 판매에서 국산차 점유율은 2021년 61.2%에서 2022년 67.1%, 2023년 71.7%로 해마다 늘었다. 국내 완성차업체의 친환경차 전환 흐름과 함께 충전 인프라 부족 등으로 순수 전기차 대신 하이브리드차를 선택한 소비자가 늘어난 영향으로 분석된다. 전기차는 수입차가 강세를 나타냈다. 전기차 판매에서 수입차 점유율은 2021년 25.8%에서 지난해 29.2%로 올랐다. 국산차 점유율은 2021년 74.2%에서 지난해 70.8%로 소폭 감소했다. 수소차 판매는 축소된 것으로 나타났다. 지난해 국내에서 판매된 수소차는 모두 국산차로, 4707대가 팔렸다. 수소차는 2021년 8524대, 2022년 1만328대 판매됐지만 지난해에 반 토막 수준으로 판매량이 줄어든 것이다. 지난해 국내에서 팔린 전체 자동차는 전년 대비 3.9% 증가한 174만9729대로 집계됐다.

항공기 내에서 웹서핑과 영상 등을 즐길 수 있도록 와이파이 서비스를 도입하는 항공사들이 늘고 있다. 31일 항공업계에 따르면 진에어는 이날부터 보잉 737-8 항공기가 투입되는 국제선 항공편을 대상으로 기내 와이파이 시범 서비스를 개시한다. 기내 와이파이는 비행 중 와이파이를 연결해 무선 인터넷을 이용할 수 있는 서비스다. 스마트폰, 태블릿PC, 노트북 등 기기를 이용해 이메일을 확인하거나 채팅 애플리케이션, 웹 서핑, 소셜네트워크서비스(SNS), 영상·음악 실시간 재생 등을 할 수 있다. 이용을 원하는 고객은 비행기 모드 상태에서 진에어 와이파이 접속 후 안내 메시지에 따라 원하는 서비스를 선택해 결제하면 된다. 고도 약 1만 피트(약 3㎞)에 도달하고 안전벨트 표시등이 꺼진 이후부터 운영된다. 요금제는 이용 서비스 및 시간 등에 따라 구성됐다. 메시지팩은 카카오톡·라인·왓츠앱 등 채팅앱 전용 요금제로 시간 제한없이 4.95달러이다. 메시지 전송을 비롯해 480p 이하 비디오 재생, 음악 감상 등을 즐길 수 있는 인터넷팩은 2시간 이용 시 10.95달러, 비행 전 구간 이용 시 13.95달러이다. 진에어는 기내 와이파이 서비스 첫 도입을 기념해 메시지팩 요금제를 3월 31일까지 무료로 제공한다. 진에어는 올해 도입 예정된 737-8 신규 항공기 4대에도 기내 와이파이 시스템을 장착하는 등 순차적으로 서비스 범위를 확대할 예정이다. 기내 와이파이를 도입하는 것은 세계적 추세다. 운항 시 교신 방해를 이유로 스마트폰 사용이 금지됐지만 2013년 미국 연방항공청(FAA)이 기내에 큰 영향을 미치지 않는다고 발표하면서 우려도 해소된 상태다. 대한항공은 지난해 6월부터 737-8 항공기가 투입되는 국제선 노선부터 기내 와이파이 서비스를 시작했다. 아시아나항공은 2017년 장거리에 투입되는 A350-900 항공기를 도입하면서 기내 와이파이를 처음으로 제공하기 시작했다. 에어프레미아도 2021년부터 기내 와이파이 서비스를 도입했다. 이밖에 다수 저비용항공사(LCC)가 도입을 검토하고 있다.