올해부터 어린이 통학버스와 여객운송플랫폼 사업용 차량 등은 경유차 사용이 금지되고, 8000만원 이상 법인 승용차에 연두색 번호판이 도입된다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 7일 ’2024년부터 달라지는 자동차 관련 제도’를 이같이 정리해 발표했다. 우선 환경 부문에서는 올해부터 신규 구매하는 어린이 통학버스, 택배 화물차량, 여객운송플랫폼 사업용 차량의 경유차 사용이 금지된다. 승용차에 대한 평균연비 기준은 24.4㎞/ℓ에서 25.2㎞/ℓ로, 평균온실가스 기준은 95g/㎞에서 92g/㎞로 강화된다. 자동차 안전기준 부문에서는 올해 12월부터 현재 7인승 이상 승용차에 부과되던 소화기 설치 또는 비치 의무가 5인승 승용차까지 확대된다. 또한 전복 시 연료장치 안전성 기준을 강화하고, 기둥 측면 충돌 안전성 및 고정벽 정면 충돌 안전성의 적용 차종을 확대한다. 세제 부문에서는 1000cc 미만 경형 승용승합차 연료에 대한 개별소비세 환급이 3년 연장돼 2026년 말까지 지속된다. 2023년 말 종료 예정이던 유류세 인하는 2개월 연장되어 올해 2월 말 종료될 예정이다. 일반택시 운송사업자에 대한 부가가치세 납부세액 경감은 당초 2023년에서 2026년말까지 연장된다. 택시운송사업에 사용되는 자동차 연료의 개별소비세 감면도 마찬가지로 3년 연장된다. 시내버스와 마을버스 운송사업용 천연가스(CNG) 버스에 대한 부가가치세 면제는 종료되고, 전기·수소버스에 대한 부가가치세 면제 대상은 농어촌버스까지 확대된다. 이밖에 개인업무용 승용자동차에 대한 사적사용 제한을 위해 8000만원 이상인 법인업무용 승용차에 연두색 번호판이 도입된다.

기아 EV9이 자동차 시장 최대 격전지인 북미 시장에서 ‘2024 북미 올해의 차(NACTOY)’로 선정됐다. 기아는 4일(현지시각) 미국 미시간주 폰티악 M1 콩코스 열린 2024 북미 올해의 차 시상식에서 EV9이 유틸리티(SUV) 부문 북미 올해의 차로 최종 선정됐다고 밝혔다. EV9은 기아의 전동화 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 3열 대형 SUV다. 북미 올해의 차 심사위원단은 EV9을 “웅장하고 담대한 디자인과 혁신적인 상품성을 모두 갖춘 차”로 평가했다. 기아는 EV9을 포함해 2020년 텔루라이드, 2023년 EV6까지 5년간 3개 차종을 북미 올해의 차 수상 명단에 올렸다. 특히 북미 올해의 차로 선정된 기아 차종 모두가 SUV로, 기아는 미국에서 지속해서 성장 중인 SUV 시장에서 글로벌 ‘SUV 명가’ 위상을 더욱 공고히 했다. 글로벌 자동차 시장 최대 격전지로 꼽히는 북미 시장에서 기아와 현대차, 제네시스는 최근 몇 년 동안 의미 있는 수상 실적을 내고 있다. 특히 북미 올해의 차 수상은 이번이 여덟 번째다. 2009년 현대차 제네시스 세단(BH), 2012년 현대차 아반떼, 2019년 제네시스 G70, 현대차 코나, 2020년 기아 텔루라이드, 2021년 현대차 아반떼, 2023년 기아 EV6가 선정됐다. 2024 북미 올해의 차 SUV 부문 최종 후보에도 기아 EV9과 현대자동차 코나(EV 포함), 제네시스 GV70 전동화 모델 등 모두 현대차그룹의 모델이 올랐다. 북미 올해의 차는 차 업계의 오스카상으로 불릴 만큼 권위를 인정받고 있다. 북미 올해의 차 선정 조직위원회는 1994년 설립돼 30년째 매년 그해 출시된 최고의 차를 승용·트럭·유틸리티 분야에서 선정하고 있다. 기아 관계자는 “EV9은 3열 대형 SUV의 새로운 패러다임으로 북미 고객들에게 큰 주목을 받고 있다”며 “이번 북미 올해의 차 수상은 EV9이 최고의 SUV임과 동시에 전기차의 표준으로서 인정받은 성과로 계속해서 좋은 활약을 이어갈 것으로 기대된다”고 말했다.

대한항공이 가상인간(버추얼 휴먼)이 주인공이 된 새로운 기내 안전 영상(사진)을 4일 공개했다. 가상인간이 항공사 기내 안전 영상에 출연한 것은 처음이다. 넷마블 자회사 넷마블에프앤씨의 메타버스엔터테인먼트가 만든 가상인간 ‘리나(Rina)’와 4인조 가상아이돌 ‘메이브(MAVE:)’가 출연한다. 영상에 등장하는 가상 공간은 비행기 날개와 창문을 모티브로 한 ‘대한항공 세이프티 라운지’다. 리나는 대한항공 승무원 유니폼을 입고 각종 수칙을 안내하며, 메이브 멤버들은 안전 수칙을 따라 하는 승객 역할을 맡았다. 기내 안전 영상은 휴대 수하물 보관, 좌석벨트 착용법, 비행 중 사용 금지 품목, 기내 금연 고지, 객실 기압 이상 시 요령, 비상구 위치, 구명복 착용법 등을 안내한다. 대한항공은 이날부터 순차적으로 모든 노선에 새 기내 안전 비디오를 적용할 계획이다. 대한항공 관계자는 “항공업계와 정보기술(IT)의 융합을 상징하는 중요한 사례가 될 것”이라며 “참신한 발상으로 기내 안전 비디오에 대한 인식을 바꾸고 승객들에게 보다 친숙하게 다가가겠다”고 밝혔다.

지난해 국내 시장에서 BMW가 메르세데스-벤츠를 제치고 8년 만에 수입차 1위의 왕좌를 탈환했다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 2023년 수입차 등록대수를 집계한 결과 이같이 나타났다고 4일 밝혔다. 브랜드별 등록대수는 BMW가 7만7395대, 벤츠가 7만6697대로 각각 1, 2위를 차지했다. 점유율은 각각 28.56%와 28.30%이고, 판매대수는 불과 698대의 근소한 차이를 나타냈다. 2015년 수입차 1위였던 BMW는 이후 7년 연속 벤츠에 이어 2위로 밀려났지만 이번에 1위 자리를 차지했다. 지난해 10월 세계 최초로 한국에서 신형 5시리즈를 출시하는 등 공격적으로 국내 시장을 공략한 결과로 분석된다. 이어 아우디(1만7868대), 볼보(1만7018대), 렉서스(1만3561대), 포르쉐(1만1355대), 폭스바겐(1만247대), 미니(9535대), 도요타(8495대), 쉐보레(5589대) 등의 순으로 집계됐다. 지난해 베스트셀링 모델은 벤츠 E250(1만2326대), BMW 520(1만451대), 렉서스 ES300h(7839대) 순이었다. 수입차 전체의 연간 누적 등록대수는 27만1034대로, 2022년(28만3435대)보다 4.4% 감소했다. 2019년 24만4780대, 2020년 27만4859대, 2021년 27만6146대 등으로 성장세를 이어온 수입차가 지난해에 주춤한 것이다. 수입차 시장 위축에도 큰 증가세를 보인 브랜드는 렉서스(78.6% 증가), 랜드로버(61.2% 증가), 도요타(35.7% 증가), 포르쉐(26.7% 증가), 볼보(17.9% 증가) 등이다. 고가 자동차의 판매량도 늘었다. 벤틀리는 810대(4.5% 증가), 람보르기니는 434대(6.9% 증가), 롤스로이스 476대(17.9% 증가)씩 판매됐다. 배기량별로도 4000cc 이상이 6533대로 전년도에 비해 53.4% 증가했다. 정윤영 한국수입자동차협회(KAIDA) 부회장은 “2023년 수입 승용차 시장은 일부 브랜드의 물량부족 및 신차출시를 앞둔 재고소진 등으로 2022년 대비 감소했다”고 밝혔다.

“올해를 한결같고 끊임없는 변화를 통해 지속 성장해 나가는 해로 삼아, 여러분과 함께 어려움에 흔들리지 않는 건강한 체질을 만들고자 합니다.” 정의선 현대자동차그룹 회장은 3일 경기 광명 ‘기아 오토랜드 광명’에서 2024년 신년회를 개최하고 이같이 밝혔다. 글로벌 불확실성과 무한경쟁 속에서 현대차그룹이 생존하기 위한 화두로 ‘한결같고 끊임없는 변화’와 ‘지속 성장’을 제시한 것이다. 정 회장은 “고객들은 항상 지금보다 좋은 최고의 제품과 서비스를 원하기 때문”이라며 현재에 안주하지 말고 발전을 추구해야 한다고 설명했다. 올해 그룹 차원의 대면 신년회를 개최한 것은 4대 그룹 중 현대차그룹이 유일하다. 신년회가 열린 기아 오토랜드 광명은 국내 첫 전기차 전용공장이 들어서는 곳으로, 현대차그룹이 앞서 제시한 2030년 전기차 ‘글로벌 톱3’ 목표를 선명히 드러내기 위해 선택된 것으로 보인다. 현대차그룹은 오는 2분기에 전기차 전용공장을 완공하고 기아의 소형 전기차 EV3를 생산해 국내외에 판매할 계획이다. 이곳을 시작으로 미국 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA), 기아 오토랜드 화성 전기차 전용공장, 현대차 울산 전기차 전용공장이 순차적으로 가동된다. 정 회장은 “이곳에서 출발하여 울산과 미국, 글로벌로 이어지게 될 전동화의 혁신이 진심으로 기대된다”고 밝혔다. 특히 정 회장은 한결같고 끊임없는 변화를 통해 인류와 함께 궁극적으로 지속 가능한 미래를 열어나가야 한다고 강조했다. 지속 가능한 성장을 위해 추구해야 할 방향성으로는 △환경을 위한 사회적 책임 △최고의 품질에서 오는 고객의 만족과 신뢰 △미래를 지킬 수 있는 보안 의식을 제시했다. 정 회장은 “수소 생태계를 신속히 조성하고, 소형 원자로와 클린 에너지를 통한 탄소중립 활동을 강화해야 하며, 전기차 배터리를 비롯한 자원 재활용 등 순환경제를 활성화하여 글로벌 기업으로서 사회적 책임에 앞장서 나가야 한다”고 말했다. 이날 행사에서는 송호성 기아 사장이 기아 오토랜드 광명의 전기차 전용공장 운영 방향성을 임직원들에게 설명하고, 신재원 AAM(미래항공모빌리티)본부 사장이 AAM 중장기 계획을, 김흥수 GSO(글로벌전략총괄) 부사장이 로보틱스 비전을 발표했다.

현대자동차와 기아가 지난해 글로벌 시장에서 지난해 대비 6.7% 늘어난 730만2451대를 판매했다. 특히 기아는 창사 이래 최대 실적을 거뒀다. 3일 현대차·기아에 따르면 현대차는 지난해 국내에 76만2077대, 해외 345만4603대 등 전 세계 시장에서 총 421만6680대를 판매했다. 이는 지난해보다 6.9% 증가한 수치로, 국내와 해외 판매는 각각 10.6%, 6.2% 늘었다. 현대차 관계자는 “지난해 자동차 산업 피크 아웃 우려에도 스포츠유틸리티차(SUV) 등 신차 출시, 친환경차 라인업 보강 등을 통해 판매 호조가 이어지면서 국내 및 해외 판매가 모두 늘었다”고 밝혔다. 기아는 1962년 자동차 판매를 시작한 이래 최대 규모의 연간 판매 실적을 달성했다. 지난해 기아는 도매 판매 기준 국내 56만3660대, 해외 251만6383대, 특수 5728대 등 308만5771대를 팔았다. 이는 전년 대비 6.3% 증가한 것이다. 국내와 해외 판매는 각각 4.6%, 6.7% 늘었다. 기존 연간 최대 판매는 2014년 기록한 303만8552대였다. 두 회사는 실적 증가세를 바탕으로 올해 판매 목표를 지난해보다 높게 잡았다. 현대차는 올해 국내 70만4000대, 해외 353만9000대 등 총 424만3000대를 판매하겠다는 목표를 세웠다. 기아는 올해 국내 53만대, 해외 266만 3000대, 특수 7000대 등 320만대 판매 목표를 제시했다. 두 회사 합산 판매 목표량은 지난해 판매 실적 대비 1.9% 증가한 것이다.

지프가 2017년 글로벌 공개 후 6년 만에 부분변경을 거친 ‘더 뉴 2024 랭글러’를 3일 국내 공식 출시했다. 랭글러는 지프를 대표하는 모델로 꼽힌다. 1986년 1세대 출시 이후 오프로드 마니아들에게 오랜 기간 인기를 이어오며 전 세계에서 500만대 이상 팔렸다. 지프는 온·오프로드를 넘나드는 주행 성능과 랭글러 특유의 감성으로 소비자층을 적극 공략할 방침이다. 이날 서울 송파 지프 전용 전시장에서 열린 출시 행사에서 제이크 아우만 스텔란티스 코리아 사장은 “더 뉴 랭글러만의 자유로운 감성은 물론 독보적인 주행 능력으로 언제나 마음속 모험심 충만한 이들의 든든한 동반자가 될 것”이라고 밝혔다. 신형 랭글러는 새로워진 디자인과 강화된 편의 안전 품목으로 현대적인 변화를 꾀했다. 외관은 지난 1986년 1세대 출시 이후 37년간 쌓아온 유산을 바탕으로 차세대 디자인 방향성을 반영했다. 지프를 상징하는 그릴은 더 작게 만들면서 세븐 슬롯은 커져 슬림한 디자인을 강조했다. 강철 안테나 대신 윈드실드 통합형 스텔스 안테나를 최초로 적용했다. 역대 랭글러 중 가장 큰 12.3인치 터치스크린, 빨라진 커넥트 시스템, 전동 시트 등 운전자의 주행 편의성도 높였다. 신형 랭글러에 탑재된 2.0리터 가솔린 터보 엔진은 최고출력 272마력, 최대토크 40.8㎏·m의 성능을 낸다. 국내에서는 스포츠 S, 루비콘, 사하라 3가지 트림으로 판매되며, 가격은 6970만원 부터다.

2일 일본 하네다(羽田) 공항 활주로에 착륙하던 일본항공(JAL) 소속 여객기에서 불이 발생하며 한국에서 오가는 대한항공과 아시아나항공 여객편의 운항도 차질을 빚게 됐다. 항공당국에 따르면 하네다공항은 이번 화재 여파로 이날 오후 5시 56분부터 오후 9시까지 모든 활주로를 폐쇄한 상태다. 이에 따라 대한항공은 이날 오후 7시 50분 김포공항에서 출발해 하네다공항으로 향하려던 KE2104편을 결항했다. 앞서 오후 4시 16분 김포공항에서 출발한 하네다공항행 대한항공 KE2103편은 나고야공항으로 회항해 오후 7시 10분쯤 착륙했다. 아시아나항공의 OZ1065편은 이날 오후 7시 35분 김포공항에서 이륙해 하네다공항으로 향할 예정이었지만 오후 9시로 출발이 지연됐다.

대한항공은 1일 인천국제공항에서 대한항공을 이용해 국내에 입국하는 첫 국제선 고객을 환영하는 ‘2024년 새해 첫 고객 맞이 행사’를 가졌다고 밝혔다. 이날 중국 베이징에서 KE854편을 타고 출발해 오전 1시에 인천국제공항에 도착한 중국인 쫑위에(40·여)씨가 새해 첫 고객으로 선정됐다. 그는 대한항공 중국 베이징 노선 프레스티지 클래스 왕복항공권 2매, 그랜드 하얏트 인천 호텔 숙박권, 인천국제공항공사 기념패 및 기념품 등 선물과 꽃다발을 받았다. 인천국제공항공사는 해당 항공편을 이용한 탑승객 전원에게 소정의 기념품을 선물했다. 대한항공 관계자는 “대한항공은 2024년 갑진년에도 안전과 최상의 고객 서비스를 최우선 가치로 두고 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로 자리매김할 수 있도록 최선의 노력을 다할 예정”이라고 말했다.

현대자동차와 기아가 올해 11월까지 77만대 가까운 하이브리드차를 판매하며 역대 최다를 기록했다. 27일 업계에 따르면 올해 11월까지 하이브리드차 판매량은 국내에서 25만4258대, 해외에서 51만3000대다. 국내에서는 지난해 판매량(21만1304대) 대비 40% 이상 성장하며 올해 연간 30만대 판매를 처음으로 돌파할 것으로 예상된다. 연말까지 하이브리드차 성장세가 이어질 경우 역대 처음으로 경유차를 앞서게 될 것으로 예상된다. 해외시장에서도 현대차·기아의 하이브리드 모델이 급성장하며 전년 동기 대비 판매량이 32% 증가했다. 하이브리드차는 현대차·기아가 지난해에 이어 올해도 글로벌 판매량 3위 업체 자리를 지키는 데 큰 역할을 하고 있다. 이 같은 하이브리드차의 선전에는 현대차·기아가 엔진과 변속기 개발에서 쌓은 기계공학 노하우가 밑거름이 됐다는 분석이 나온다. 내연기관 엔진과 전기모터가 합쳐진 하이브리드차는 복잡한 기술 메커니즘이 적용된다. 현대차·기아는 1991년 국내 첫 독자개발 엔진인 ‘알파엔진’을 시작으로 수많은 엔진을 개발했으며, 2011년 세계 최초로 ‘병렬형 하이브리드 시스템’이 탑재된 쏘나타와 K5 하이브리드를 내놨다. 도요타와 GM 등이 ‘직병렬형(복합형) 하이브리드 시스템’을 내놓고 시장 지배력을 강화하고 있던 시기다. 지난달 출시된 기아 카니발 하이브리드는 전체 카니발 계약의 70%를 차지할 정도로 하이브리드 신차도 인기를 끌고 있다. 2025년 출시될 차세대 하이브리드 시스템은 고성능 엔진과 결합될 예정이다.