검찰 수사를 받는 서정식 현대오토에버 대표이사가 사임했다. 현대오토에버는 대표이사를 황경원 기획재경사업부장으로 변경한다고 27일 공시했다. 현대오토에버는 정식으로 대표이사가 선임될 때까지 황 부장 직무대행 체제가 유지된다고 밝혔다. 서 전 대표는 KT그룹의 현대자동차 관계사 지분 고가 매입 의혹과 관련해 검찰 수사를 받아왔다. 서울중앙지검은 지난 20일 서 전 대표의 주거지를 압수 수색하기도 했다. 검찰은 KT클라우드가 현대차그룹 회장의 동서인 박성빈 전 대표가 설립한 차량용 클라우드 업체 스파크앤어소시에이츠(스파크·현 오픈클라우드랩)를 정상가격보다 비싸게 인수한 혐의를 수사 중이다. 스파크는 거래 물량 100%를 현대오토에버에 의존하는 만큼, 인수 과정에 현대오토에버가 관여한 것으로 의심하는 것으로 전해졌다. 서 전 대표는 KT그룹에서 클라우드 사업을 추진했으며 2018년 현대자동차그룹 ICT본부장(전무)을 거쳐 2021년 현대오토에버 대표이사 부사장에 선임됐다.

현대차그룹이 2030년 세계박람회 개최지 결정을 앞두고 부산세계박람회 유치를 위한 아트카를 앞세워 마지막까지 총력전을 펼친다. 현대차그룹은 23일(현지시간) 프랑스 파리에 아이오닉6와 EV6 아트카 10대를 투입해 막판 유치전을 벌이고 있다고 26일 밝혔다. 현대차그룹의 아트카는 파리 루브르 박물관과 개선문 등의 주요 명소를 비롯해 국제박람회기구(BIE) 본부와 각국 대사관 인근지역 등을 순회하며 BIE 회원국 주요 인사와 파리를 찾은 전세계 관광객들을 대상으로 부산에 대한 관심과 지지를 모으고 있다. 특히 세계박람회 개최지 선정 투표가 진행되는 28일 173차 BIE 총회 때 회의장인 ‘팔레 데 콩그레 디시’ 주변을 집중적으로 돌아다니면서 투표에 참여하는 각국 BIE 대표들에게 부산을 각인시킨다는 계획이다. 현대차그룹은 지난 9월 부산엑스포에 대한 관심을 환기시키고 전 세계인의 이목을 집중시키기 위해 부산엑스포 아트카를 특별 제작했다. 이 아트카는 지난 9월 아세안 정상회의가 열린 인도네시아 자카르타에서 시작해 인도 뉴델리 G20 정상회의, 미국 뉴욕 UN총회, 한국 서울과 경기 고양, 프랑스 파리, 미국 샌프란시스코 APEC 정상회의 등을 5개국 8개 도시를 돌며 부산엑스포를 알렸다. 현대차그룹은 아트카 외에도 이달 한 달 동안 개선문·에펠탑 등 파리의 주요 명소와 파리 주재 각국 대사관 인근 지역 등 주요 지역에 270여개의 디지털 스크린을 통해 부산의 매력을 담은 디지털 옥외 영상광고를 대규모로 상영하고 있다. 현대차그룹 관계자는 “현대차그룹은 주요 경영진들의 글로벌 네트워크를 적극 활용한 현지 교섭활동과 함께 부산엑스포 아트카, 부산엑스포 스토리텔링 영상 등을 통해 차별화된 유치 지원 활동을 펼쳐왔다”며 “아트카가 대규모 국제행사 기간에 행사장 주변은 물론 행사 개최 도시의 랜드마크를 돌며, 전세계 주요 인사들과 관광객, 현지인을 대상으로 한국과 부산을 알리는 민간 외교관 역할을 해왔다”고 말했다.

“한국의 과학기술과 K팝, K푸드에 이어 부산이 각광받고 있다. 11월 28일에 나오는 결과와 관계없이 한국은 각국에 대한 약속을 지킬 것이다.” 정의선 현대차그룹 회장은 23일(현지시간) 프랑스 파리에서 윤석열 대통령 등이 참석해 열린 국제박람회기구(BIE) 대표단 초청 만찬에서 영어로 이같은 건배사를 했다. 이어 정 회장은 이번 유치 과정을 통해 새로운 친구들을 많이 사귀게 됐다면서 “새로운 친구들을 위해”라는 건배사를 제안했다. 이날 파리의 한 호텔에서 열린 만찬에는 각국의 파리 주재 외교관 및 BIE 대표단이 참석했다. 우리 측에서는 윤 대통령 경제사절단으로 참석한 정 회장과 이재용 삼성전자 회장, 구광모 LG그룹 회장, 신동빈 롯데그룹 회장 등 재계 인사를 비롯해 정부 인사들과 주프랑스 대사관·유네스코 대표부 관계자들이 총출동했다.

“석유나 가스의 매출로 인한 국가 경제측면의 기여보다 여성의 노동시장 참여가 훨씬 더 많은 수익을 창출했습니다. 성평등은 한 국가의 가능성을 완전히 열어주는 것이지요.“ 안네 카리 한센 오빈 주한 노르웨이대사는 23일 한국여성기자협회 초청으로 서울 중구 프레스센터에서 열린 포럼W에서 이같이 밝혔다. 이날 ‘다양성과 평등한 기회: 노르웨이의 경험’을 주제로 열린 포럼에서 오빈 대사는 노르웨이의 성평등 정책과 효과에 대해 설명했다. 노르웨이는 유럽에서 일하는 여성 비율이 가장 높은 국가다. 15세~64세 여성의 75%가 노동시장에 참여하고 있다. 의회는 45%가 여성 의원으로 구성돼 있다. 여성 임금은 정규직 기준으로 남성의 90% 수준까지 올라갔다. 오빈 대사는 이와 같은 노르웨이의 성평등과 여성 사회참여가 할당제 같은 규제와 참여기업에 대한 인센티브, 일·가정 양립을 위한 사회복지제도에 힘입어 점진적으로 확립된 것이라고 강조했다. 대표적인 사회복지제도인 육아휴직의 경우 부모에게 49주가 주어지는데 그중 3분의 1인 15주는 아빠가 사용해야 한다. 이같은 제도에 힘입어 노르웨이에서 2020년 아빠가 된 남성의 93%가 육아휴직을 썼다. 오빈 대사는 “의원과 각료들도 육아휴직을 적극적으로 사용함으로써 사회가 어떤 방향으로 가기를 원하는지에 대한 정치적 시그널을 보내고 있다”며 “노르웨이에서는 남자가 당연히 육아휴직을 써야한다고 기대하고 있으며, 권리이자 인센티브”라고 설명했다. 또한 노르웨이는 세계 최초로 2003년 공기업 이사회에 여성 비율을 40% 이상으로 의무화하는 법안을 채택해 2008년 모든 공기업에서 목표를 달성했다. 이후 이사회 여성 할당제가 여러 기업에 도입됐고 2024년부터 민간기업으로 확대 적용될 예정이다. 오빈 대사는 “2003년 도입 당시 세계적으로 초기 단계에 있는 제도였고 노르웨이에서도 회의적인 분위기가 있었다”며 “당시 이 제도를 제안한 교역 산업부 장관은 남성으로, 이사회에 대한 다양성 적용이 기업의 자산이 되고 사회 전반에 혜택이 돌아갈 것이라고 강조했다”고 말했다. 마지막으로 한국의 성평등과 관련해 오빈 대사는 “각국은 다른 출발점에 서 있고 나아가는 속도가 다르다”며 “문화나 사람들의 인식, 태도를 바꾸는 데는 굉장히 오랜 시간이 걸리기 때문에 (각국의 환경에 맞게) 규제나 인센티브를 제공해야 한다”고 말했다. 오빈 대사는 경력의 대부분을 외교부 극지 및 북극지역 국장과 노르웨이의 북대서양조약기구(NATO) 대표단에 근무하는 등 안보 정책 분야에서 일했다. 기후, 해양문제, 지속 가능한 개발 및 천연자원 관리 분야에서 많은 경험을 쌓았고 한국에 부임하기 전 캐나다에서 대사로 5년간 근무했다.

현대자동차 아산공장이 글로벌 완성차 제조 기업 최초로 100%의 폐기물 실질 재활용률을 인증받았다. 현대차는 국제 안전과학 인증 기관 ‘UL 솔루션’의 ‘폐기물 매립 제로 인증’에서 가장 높은 플래티넘 등급을 받았다고 24일 밝혔다. UL 솔루션은 서류와 현장 심사를 통해 △소각을 통한 에너지 생산 △재사용 △재활용 △퇴비화 등 친환경적이고 책임감 있는 방식으로 폐기물을 처리하는 사업장을 확인하고 인증을 부여한다. 또 사업장의 실질 재활용율을 측정해 플래티넘 등급(실질 재활용률 100%), 골드 등급(실질 재활용률 95%~99%), 실버 등급(실질 재활용률 90%~94%)을 부여한다. 현대차 아산공장은 자동차 프레스 공정에서 발생하는 고철을 재활용해 철강제품을 생산하고, 엔진 생산 공정에서 발생하는 폐주물사와 폐알루미늄을 엔진 생산 원부재료로 전량 재활용하고 있다. 현대차 관계자는 “현대차의 사회책임 메시지인 ‘지속가능한 미래를 향한 올바른 움직임’에 걸맞게 ‘폐기물 매립 제로 인증’에서 최고 등급을 획득해 기쁘다”며 “현대차는 앞으로도 친환경 녹색 경영과 폐기물 자원 순환을 위한 노력을 지속해 나갈 것”이라고 밝혔다.

한국타이어앤테크놀로지가 LS네트웍스의 스포츠 브랜드 프로스펙스와 손잡고 스파이크리스 골프화 ‘그랜드슬램82 HK’를 한정판 제품으로 출시한다고 24일 밝혔다. 한국타이어는 골프를 소재로 고객들과의 소통 접점을 확대하고, 친근한 브랜드 이미지를 전달하기 위해 기획됐다. 그랜드슬램82 HK는 프로스펙스의 인기 상품인 그랜드슬램82의 어퍼 디자인을 바탕으로 한국타이어의 고성능 레이싱 타이어 생산 과정에 사용되는 고무 컴파운드를 아웃솔(밑창)에 활용해 일반 운동화의 밑창보다 더욱 뛰어난 접지력과 마찰력을 자랑한다. 특히 골프화 아웃솔에 전기차 전용 퍼포먼스 타이어인 ‘아이온 에보(iON evo)’의 패턴을 디자인으로 적용해 미끄럼 방지 기능을 강화했다. 한국타이어는 프로스펙스와 지난해부터 협업을 지속하고 있다. 첫 협업에서는 한국타이어의 올웨더 타이어 ‘키너지 4S2’의 트레드(노면과 닿는 타이어 표면) 패턴을 아웃솔에 적용한 운동화를 선보였다. 이어 레이싱 타이어 컴파운드를 활용한 고기능성 카본 러닝화 ‘에너젯 플러스’와 전기차 전용 타이어 브랜드 ‘아이온’의 기술력과 디자인을 담은 ‘에너젯 아이온’을 출시했다. 이밖에도 한국타이어는 다양한 고객층에게 브랜드를 알리기 위해 소통을 이어나가고 있다. 지난 10월에는 카카오VX 매장 ‘카카오프렌즈 골프 아지트 in 하남’에서 팝업 이벤트를, 같은 기간 스크린 골프 대회 ‘티스테이션컵 with 프렌즈 스크린’을 개최했다.

현대자동차의 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 코나 일렉트릭이 독일 자동차 전문지 비교평가에서 혼다의 신형 전기차 e:Ny1에 완승을 거뒀다고 현대차가 24일 밝혔다. 독일 자동차 전문 매체 아우토 빌트는 최근 실시한 전기차 SUV 비교평가에서 혼다 e:Ny1보다 현대차 코나 일렉트릭에 전 평가 항목에서 높은 점수를 부여했다. e:Ny1은 혼다가 유럽 전기차 시장을 공략하기 위해 출시한 차다. 이번 비교 평가는 두개 모델을 대상으로 바디, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 커넥티비티, 친환경성, 경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다. 코나 일렉트릭은 종합점수 583점으로 혼다 e:Ny1(530점)을 53점 차이로 앞섰다. 특히 넓은 실내 공간과 다양한 편의장비 등이 좋은 평가를 받아 바디, 편의성 항목에서 경쟁 모델 대비 각 15점과 13점씩 높은 평가를 받았다. 코나는 지난 7월 영국의 대표적인 자동차 전문 매체인 오토 익스프레스가 주관하는 ‘2023 올해의 신차 어워즈‘에서 ‘올해의 차’와 ‘올해의 소형 업무용차’, ‘올해의 소형 SUV’ 상을 동시에 받는 등 유럽에서 호평받고 있다.

첨단 구동 시스템 및 전동화 솔루션을 제공하는 비테스코 테크놀로지스가 23일 차세대 전동화 구동시스템 생산 공장과 업계 첫 오토스토어를 공개하고 미래 모빌리티 기업으로 거듭난다는 비전을 밝혔다. 지난 16일 경기 이천에 준공한 공장은 차세대 통합 구동 시스템 EMR4의 첫 생산 라인으로, 건물 확장과 시설 확충에 약 1200억원(8000만 유로) 이상이 투입됐다. 신규 공장은 EMR4 생산라인과 자동화 창고인 오토스토어로 구성됐다. EMR4라인 2800㎡와 오토스토어 및 각종 부대 시설을 합한 공장 증축 총면적은 약 4390㎡다. 신규 공장에서 내년부터 본격적으로 모터와 인버터 양산이 시작된다. 생산 초기 제품은 6개월간 시험 기간을 거친 뒤 2024년부터 현대자동차그룹의 글로벌 B·C세그먼트 전기차에 적용될 예정이다. 비테스코 테크놀로지스가 국내 동종 업계 최초로 선보인 자동화 창고 오토스토어는 13개의 로봇과 5830개의 상품 보관 상자(스토리지 빈)로 구성돼 있다. 타 업계에서 사용하는 통상적인 오토스토어 스토리지 빈 높이(330㎜)보다 높은 425㎜를 적용했다. 정전기 방지 기능도 처음으로 적용됐다. 사람이 이동할 공간이 필요 없어 동일 면적 대비 보관 효율성은 4배, 작업 처리량은 2배 높다는 설명이다. 김준석 비테스코 테크놀로지스 코리아 최고경영자(CEO)는 “급변하고 있는 글로벌 자동차 시장에서 최신 기술 집약체 EMR4가 새로운 전환점을 가져올 것으로 기대한다”며 “최첨단 설비에서 최고 품질의 제품을 생산해 그룹의 전동화 전략을 선도하고, 새로운 가치 창출을 위한 성장 동력으로 삼겠다”고 말했다.

현대자동차가 태양광 재생에너지를 구매하며 ‘RE100’(재생에너지 100% 사용) 목표 달성을 위한 본격적인 행보에 나선다. 현대차는 23일 울산 공장에서 현대건설과 태양광 재생에너지 PPA(전력구매계약) 업무협약을 체결했다. PPA는 전기 사용자가 재생에너지 발전 사업자로부터 재생에너지를 사는 제도다. 현대차는 이번 업무협약을 통해 2025년까지 울산 공장에 태양광 재생에너지 64MW를 조달할 계획이다. 이는 국내 기업이 체결한 PPA 중 최대 규모다. 현대차는 이를 통해 연간 약 3만9000t의 탄소 절감 효과가 있을 것으로 기대하고 있다. 연간 1만5000㎞를 주행한 준중형 세단 2만3000대가 1년간 배출하는 탄소를 흡수하는 것과 같은 효과다. 이번 협약을 통해 현대차는 RE100을 2045년에 조기 달성할 수 있는 기반을 마련했다. RE100은 2050년까지 기업의 사용 전력 100%를 재생에너지로 전환하자는 캠페인이다. 현대차는 지난해 RE100 이니셔티브에 가입하며 글로벌 권고 목표에서 5년 앞당긴 2045년까지 재생에너지 100%를 달성하겠다는 계획을 밝혔다. 현대차는 2025년까지 국내 사업장에 태양광 자가발전 인프라를 구축하는 데 2000억원 이상을 투자해 2030년까지 전체 사업장 전력의 60%를 재생에너지로 충당할 계획이다. 해외 사업장은 2030년 재생에너지 100% 사용을 추진한다. 현대차 관계자는 “고품질 재생에너지 전력의 안정적인 공급을 통해 기후변화에 선제적으로 대응하고 국내사업장 재생에너지 전환에 본격적으로 나서겠다”고 밝혔다.

금호타이어가 덴마크 해운사 머스크(Maersk)와 물류 공급망 솔루션 분야에서 협력한다고 23일 밝혔다. 금호타이어는 지난 14일 서울 종로구 금호타이어 본사에서 상호협력 협약을 체결했다. 머스크의 해상 운송 서비스 고객사인 금호타이어는 이번 협약을 통해 머스크가 제공하는 글로벌 통합 물류 서비스를 이용하게 된다. 금호타이어는 5년간 머스크의 4PL(4자물류) 솔루션과 3년간 국내 복합 운송 서비스를 이용해 자사 물류 공급망을 관리하게 된다. 머스크는 2024년부터 연간 4만FFE(컨테이너) 이상의 금호타이어 화물을 관리할 것으로 예상된다. 금호타이어는 이번 협약을 통해 운송시간 단축과 물류비용 절감 효과 등을 기대하고 있다. 임완주 금호타이어 경영기획본부 전무는 “이번 협약을 통해 안정적이고 효율적인 물류 시스템을 기반으로 고객의 편의성과 만족도를 높일 수 있는 서비스 제공에 지속 힘쓰겠다.”고 소감을 밝혔다.