KG모빌리티와 GM 한국사업장, 르노코리아자동차 등 국내 중견 완성차 3사의 내수 판매가 부진하며 올해 시장점유율이 한 자릿수 직전까지 떨어졌다. 10일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1∼8월 중견 3사의 국내 등록 대수는 9만627대로, 현대자동차와 기아를 포함한 국내 완성차 5사 전체 실적(83만8511대)의 10.8%를 차지했다. 3사의 8월 등록 대수는 8718대로 완성차 5사 전체 등록 대수(8만4992대)의 10.2%다. 1∼8월 업체별 판매량은 KG모빌리티가 4만8688대로 가장 많고, GM 한국사업장(2만5892대), 르노코리아(1만6047대) 순이다. 국내 시장점유율은 각각 5.8%, 3.1%, 1.9%다. 중견 3사의 점유율은 2018년 22.0%였지만 2019년 20.2%, 2020년 18.7%, 2021년 13.9%, 2022년 13.5%로 축소되고 있다. 이 추세가 계속된다면 올해 중견 3사의 점유율은 10%에 못 미칠 수 있다. 르노코리아의 실적 하락세가 뚜렷하다. 2018년 9만602대에 달했던 르노코리아의 국내 등록 대수는 2019년 8만4099대, 2020년 9만4759대, 2021년 5만9995대, 2022년 5만2277대로 크게 줄었다. KG모빌리티와 GM 한국사업장의 올해 등록 대수도 5년 전의 50∼70% 수준으로 전망된다.

현대자동차그룹이 K-컬처 아티스트와 협업한 아이오닉5 아트카가 인도네시아 자카르타에 이어 인도 뉴델리 곳곳에서 부산을 알렸다. 자카르타에서는 아이오닉5가 각국 정상을 위한 의전 차량으로도 사용됐다. 현대차그룹은 9~10일(현지시간) 인도 뉴델리에서 개최된 제18회 주요 20개국(G20) 정상회의 기간에 특별 제작한 아트카를 활용해 부산세계박람회 유치 지원에 나섰다고 10일 밝혔다. 아트카는 그래피티 아티스티인 제이 플로우와 협업으로 제작됐다. 이 차량은 지난 5~7일 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 정상회의가 열린 자카르타 주요 지역을 운행한 데 이어 뉴델리의 G20 정상회의 행사장 주변과 주요 지역을 순회하며 부산 유치를 위한 우호 분위기를 조성하고 한국 자동차의 비전도 전달했다. 현대차그룹은 이번 G20 정상회의에서 ‘세계의 대전환, 더 나은 미래를 향한 항해’를 주제로 지속가능한 미래를 모색하는 부산세계박람회 비전을 강조하기 위해 인도 첸나이 공장에서 생산하는 전용전기차 아이오닉5를 아트카 차량으로 선정했다. 현대차그룹 관계자는 “2030 세계박람회 개최지 선정까지 특별 제작한 아트카 등을 활용해 막판 유치 활동에 총력을 기울일 것”이라고 말했다. 한편 아이오닉5는 인도네시아 정부의 낙점을 받아 아세안 정상회의에서 각국 정상들의 의전차량 행렬을 선도하기도 했다. 국제 행사의 경우 의전 차량 행렬에 대한 관심도 많아 의전 차량 선정시 성능, 안전성 등을 종합적으로 고려하는 것이 일반적이다. 아이오닉5는 각국 대표단에 의전 선도 차량으로 한 대씩 배치돼 각국 정상 이동 시 해당 국가명이 적힌 번호판을 부착한 채 자카르타 시내에서 길라잡이 역할을 해냈다. 의전 선도 차량으로 활용된 아이오닉5는 현대차가 지원한 행사 운영차량과는 별도의 차량이다. 인도네시아 대통령 경호부대는 지난해 경호와 의전을 위해 아이오닉5 30대와 아이오닉 일렉트릭 12대 등 총 42대를 구매했던 것으로 파악됐다.

중국을 제치고 인구 1위 대국으로 올라선 인도가 한국 기업에 새로운 ‘기회의 땅’으로 부상하고 있다. 기업들은 잠재력이 큰 인도 시장에 투자를 늘리며 미래 성장 동력을 키우고 있다. 8일 한국무역협회에 따르면 한국의 대인도 수출액은 2022년 188억7000만달러로 2021년(156억300만달러)에 비해 21% 증가했다. 양국의 교역이 꾸준히 늘어나며 인도는 현재 우리나라의 11위 교역 상대국으로 자리 잡고 있다. 기업들은 앞으로 인도의 성장 가능성에 더 주목하고 있다. 인도의 인구는 14억명으로, 올해 중국을 넘어 인구 1위 국가로 올라섰다. 현재 명목 국내총생산(GDP)은 세계 5위이며 2029년에는 세계 3위 경제 대국이 될 것으로 전망된다. 한국 기업은 인도에 투자를 늘리고 있다. 인도 소비자의 높은 한국 상품 선호, 기업 친화적인 분위기와 유럽과 가까운 위치 등이 장점으로 꼽힌다. 코트라(대한투자무역진흥공사)에 따르면 인도에 진출한 한국 기업은 현재 530여곳이다. 현대자동차는 최근 제너럴모터스(GM) 인도법인과 탈레가온 공장 인수 본계약을 체결했다. 세계 3위 자동차 시장인 인도 공략을 본격화하기 위한 생산 능력을 확보하려는 것이다. 현대차는 올해 1∼7월 인도에서 판매 점유율 14.6%로 2위를 유지하고 있다. 삼성전자도 인도를 핵심 생산공장 거점 중 한 곳으로 삼고 있다. 올해 인도 진출 28년째인 삼성전자는 노이다와 첸나이 지역에 각각 스마트폰과 가전제품 생산 공장을 운영 중이다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 삼성전자는 올해 2분기 인도 스마트폰 시장 점유율 1위(18%)를 달성했다. 인도 진출 26년째인 LG전자는 판매법인·생산법인·R&D센터까지 ‘현지 완결형 사업구조’를 구축했다. 인도의 시장조사업체 TRA리서치에 따르면 LG전자는 지난해 인도에서 ‘가장 신뢰받는 가전 분야 브랜드’로 선정됐다. 지난해 LG전자 인도 법인의 매출은 약 3조1880억원으로, 전년 대비 17.6% 늘었다. 중소기업들도 인도 시장을 눈여겨보고 있다. 코웨이는 인도에서 공기청정기 시장 규모가 빠르게 확대되자 인도 시장 공략에 나서고 있다. 인도 정부는 한국의 반도체 기업에 ‘러브콜’을 보내고 있다. 우다이 사만트 인도 마하라슈트라주 산업부 장관은 최근 국내 언론과의 인터뷰에서 삼성전자와 SK하이닉스를 언급하며 ‘투자금의 75% 지원’이라는 파격적인 인센티브를 약속했다.

볼보자동차가 싱가포르에 새로운 테크 허브를 개설하고 기술과 개발 역량을 확대한다고 8일 밝혔다. 하비에르 발레라 볼보자동차 최고운영책임자(COO) 겸 부사장은 “싱가포르에 개설되는 새로운 테크 허브는 우리의 추진력을 더욱 가속화하고 첨단 제조 및 데이터, 분석 역량을 강화하는 글로벌 혁신 센터”라며 “앞으로 볼보자동차가 지닌 고유의 기술과 소프트웨어 개발 역량을 지원해나갈 것”이라고 소개했다. 볼보차는 스웨덴 스톡홀름·룬드, 인도 벵갈루루 등에 테크 허브를 운영하고 있으며 올해 폴란드 크라쿠프에 이어 싱가포르까지 두 개의 테크 허브를 새롭게 개설했다. 이를 통해 주요 기술 분야에서 입지를 강화하고, 전세계 최고의 기술 인재를 확보하기 위한 글로벌 사이트 전략을 최적화한다는 계획이다. 볼보차는 2030년까지 완전한 순수 전기차 브랜드로 전환하고 새로운 혁신 기술의 리더가 되겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 이달 중 공식 운영되는 싱가포르 테크 허브는 데이터와 분석, 소프트웨어를 비롯해 볼보자동차의 핵심 전략 영역인 첨단 제조 분야의 역량을 키우는 데 초점을 맞출 예정이다.

현대자동차의 완전변경 ‘디 올 뉴 싼타페’는 실용성과 야외활동에 무게중심을 둔 스포츠유틸리티차(SUV)라는 점에서 이전 세대와 완전히 달라진 차다. 최근 출시된 신형 싼타페를 지난달 24일 경기 고양에서 파주까지 왕복 시승했다. 시승 출발지인 현대모터스튜디오 고양 1층 전시공간에는 1세대부터 5세대인 신형 싼타페가 모두 전시돼있어 디자인이 확연하게 비교됐다. 1∼4세대 싼타페는 거친 SUV의 이미지보다는 세련된 선을 살린 도심형 SUV의 모습이었다. 이와 달리 신형 싼타페는 반듯하게 잘라낸 듯한 직사각형의 상자 형태로, 싼타페가 아닌 다른 차로 봐도 무방할 정도였다. 각진 형상에도 리어 스포일러 각도 최적화 등을 통해 동급 최고 수준의 공기저항계수(0.294)를 달성하는 등 기능성도 살렸다. 신형 싼타페의 전장은 기존 대비 45㎜ 길어진 4830㎜, 전폭은 기존과 동일한 1900㎜, 전고는 35㎜ 길어진 1720㎜다. 이러한 제원 상 수치보다 체감 크기는 더 크게 느껴졌다. 실내 역시 이전 세대보다 넓어졌다. 차 앞부분을 짧게 만들어 대형 SUV에 버금가는 실내 공간을 구현했다는 설명이다. 2열은 넉넉했고, 3열은 이보다는 좁았지만 큰 불편함 없이 타고 갈 수 있을 정도여서 필요에 따라 시트를 접었다 펴며 전환해 쓰기 좋을 듯했다. 실내 공간 곳곳에 배치한 넉넉한 수납공간도 돋보였다. 콘솔 공간에는 스마트폰 두 대를 무선으로 충전할 수 있는 자리가 여유있게 자리잡고 있어서 수시로 스마트폰을 확인하기 편했다. 보조석 글로브 박스 상단에는 살균 기능이 있는 멀티 트레이가 있었다. 운전석과 2열에서 모두 열고 닫으며 사용할 수 있도록 실용적으로 구성된 양방향 멀티 콘솔도 아이디어가 돋보였다. 본격적으로 운전을 해보니 시내의 저속 구간과 고속도로의 고속 구간 모두 충분한 가속 능력을 나타냈다. 이날 시승한 차량은 2.5 휘발유 터보 엔진이 들어간 최상위 트림인 캘리그래피 모델로, 최고출력은 281마력이고 최대토크는 43.0kg.m이다. 반자율주행인 스마트크루즈컨트롤(SCC) 기능에는 차선 변경 깜빡이를 작동하면 차량이 없을 때 차선을 변경하는 기능까지 포함됐다. 다른 현대차 모델에서 SCC 작동 중 운전대를 제대로 잡고 있어도 종종 인식을 하지 못해 경고등이 켜졌던 현상도 개선됐다. 전반적으로 차박, 캠핑 등을 즐기기 위한 가족형 SUV로 손색이 없어 보였다. 신형 싼타페의 판매가격은 가솔린 2.5 터보 모델은 3546만∼4373만원이며, 1.6 터보 하이브리드 모델은 세제혜택 적용 전 기준 4031만∼4764만원이다.

한국과 인도네시아 기업인들이 양국 수교 50주년을 맞아 미래 핵심 산업 등 다양한 분야의 협력 방안을 모색했다. 대한상공회의소는 7일 윤석열 대통령의 인도네시아 방문을 계기로 인도네시아상공회의소(KADIN)와 함께 자카르타에서 ‘한·인도네시아 비즈니스 라운드테이블’을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 정의선 현대차그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 신동빈 롯데그룹 회장, 구자은 LS그룹 회장, 노태문 삼성전자 사장, 박상규 SK엔무브 사장, 최윤범 고려아연 회장, 윤춘성 LX인터내셔널 대표이사 등 양국 기업인 40여명이 참석했다. 윤 대통령도 참석해 양국 기업인을 격려했다. 한국 기업인 대표로 환영사를 한 정 회장은 “올해는 수교 50주년이자 한·인도네시아 포괄적 경제동반자 협정이 발효된 특별한 해”라며 “인도네시아는 한국이 처음으로 외국인 투자를 시작한 국가로, 원자재 투자로부터 봉제업 등 2차 가공업 투자를 거쳐 배터리, 전기차 등 미래 산업까지 협력 분야가 발전돼 왔다”고 말했다. 이어 정 회장은 “한국의 많은 기업이 IT, 전기차 생태계, 의료, 전력 인프라, 패션 등 다양한 분야에서 인도네시아의 미래와 함께 할 예정”이라며 “양국 경제협력은 전세계가 주목하는 모범사례가 될 것이며, 인공지능(AI)과 도심항공모빌리티, 수소산업 등 다양한 미래 첨단 분야까지 확장될 것”이라고 강조했다. 이날 행사에서는 공급망, 보건, 디지털 분야 협력 방안과 양국의 상생 생태계 구축 논의가 이어졌다.

내수 1위 판매차 그랜저의 인기에 힘입어 중고차 시장에서도 비슷한 가격대의 세단이 주목받고 있는 것으로 분석됐다. 7일 비대면 중고차 플랫폼 리본카에 따르면 상반기 차량 조회수 상위 10위권에 그랜저를 비롯해 제네시스 G80, 기아 K9과 같은 준대형급 이상 세단이 다수 포함됐다. 이에 리본카는 “그랜저의 인기에 따라 그랜저와 비슷한 가격대의 ‘가심비’(가격 대비 심리적 만족도’ 중고차도 주목을 받고 있다”며 “자동차는 고가의 소비재인 만큼, 가격 외에도 개인의 취향과 사회적 지위를 고려해 심리적 만족감까지 우선순위로 고려하는 경우가 많기 때문으로 분석된다”고 밝혔다. 이들 모델의 가격은 3000만원에서 5000만원대에 이른다. 국산 준대형 세단으로 입지를 공고히 해온 ‘디 올 뉴 G80’의 경우 4000만원대에 구매가 가능하다. ‘더 K9’은 3000만원대에 구매할 수 있는 플래그십 세단이다. 수입차까지 범위를 넓히면 최상위 트림 가격이 3000만원 중반에서 4000만원대인 ‘아우디 A6’도 선택지에 넣을 수 있다는 것이 리본카의 설명이다.

현대자동차와 기아가 카메라 센서에 묻은 이물질을 효과적으로 제거하는 ‘로테이터캠’ 기술을 최초로 개발했다고 6일 밝혔다. 카메라 센서 클리닝 기술은 자율주행 기능을 정교하게 작동하기 위해 중요하다. 카메라 센서에 작은 이물질 하나라도 묻으면 치명적 오류를 발생시킬 수 있기 때문이다. 현재 가장 많이 사용되는 기술은 팝업 방식의 노즐을 통해 워셔액을 분사하고 이물질을 제거하는 방식이다. 비가 올 때 잔존 워셔액이나 누적된 빗방울이 렌즈 표면에 뭉칠 수 있는 단점이 있다. 전동식 와이퍼 블레이드를 이용해 오염을 물리적으로 닦아내는 방식은 와이퍼가 카메라 센서의 시야를 가릴 수 있다는 한계가 있다. 이날 공개된 로테이터캠 기술은 카메라 렌즈 덮개인 커버 글라스를 회전시켜 먼지와 진흙, 물방울까지 효과적으로 제거할 수 있다는 장점이 있다. 이미지 분석 인공지능(AI)이 오염을 감지하면 자동으로 워셔액 공급장치가 작동되고 커버 글라스를 회전시켜, 오염 물질이 소형 와이퍼에 걸러지는 방식이다. 현대차·기아는 해당 기술이 상용화될 경우 레벨4 이상의 완전 자율주행에 요구되는 센싱 고도화 기술을 뒷받침해 자율주행 안전성 확보에 기여할 것으로 기대했다. 또한 수입에 의존하고 있는 클리닝 기술도 대체할 것으로 예상했다. 현대차·기아 관계자는 “센서 클리닝 기술은 자율주행 기술을 앞당기기 위한 핵심 요소”라며 “고객 안전을 최우선으로 고려한 미래 모빌리티 기반의 다양한 편의기술 개발을 위해 전 부문이 노력할 것”이라고 말했다.

국제 특송기업 DHL 익스프레스 코리아가 DHL인천 화물터미널(게이트웨이)을 기존 3배 규모로 확장해 운영을 시작한다고 5일 밝혔다. 이는 DHL 익스프레스가 한국에서 진행한 최대 규모의 시설 확장으로, 약 1750억원이 투입됐다. 이에 따라 인천 게이트웨이는 아시아 태평양 지역에서 가장 큰 규모의 게이트웨이로서 향후 보다 많은 동북아 지역 환적화물 수요에 대응할 수 있게 됐다. 확장된 DHL 인천 게이트웨이의 총 연면적은 기존 대비 약 3배 늘어난 5만9248㎡다. 화물 처리량은 기존 시간 당 8100개에서 2만8400개로 3.5배 이상 늘었다. 또한 자동 엑스레이는 기존 9대에서 19대로, 컨베이어 벨트 길이는 1.0㎞에서 5.5㎞ 늘어나 물류 처리 역량이 크게 강화됐다는 설명이다. 특히 전 화물 공정 자동 분류·처리 시스템과 최신 물류 기술이 적용됐다. 서류와 소형 화물 자동 분류 장비로 시간 당 1만개 이상의 소화물을 자동으로 분류할 수 있게 돼 수입 물품 배송 시간은 30분 이상 단축된다. 온실가스 저감을 위해 인천공항 화물터미널 최초로 건물 상부 전체 면적(5700㎡)에 1MW급 태양광 발전 설비도 도입했다. 이 설비는 소비 전력의 약 30%를 충당하는 에너지를 생산할 수 있다. DHL익스프레스는 한국 해외 무역 성장과 국제 특송 수출입 물량 증가, 전자상거래 역직구 물량 증가 등에 따라 이번 시설 확장을 진행했다고 설명했다. 한병구 DHL 익스프레스 코리아 대표는 “이번 인천 게이트웨이 확장을 통해 빠르게 늘어나고 있는 물동량을 원활히 처리하고 향후 10년 간 예상되는 국제 특송 수요 증가에 대비할 수 있는 역량을 갖추게 됐다”고 밝혔다. 션 월 DHL 익스프레스 아시아태평양 네트워크 및 항공 운영 총괄 부사장은 “인천 게이트웨이가 아시아태평양 역내 무역을 활성화하고 특히, 대련, 청도, 우시, 울란바토르, 괌 등 동북아 지역으로 연결되는 환적화물 물량을 처리하는데 있어 핵심 인프라 역할을 할 것”이라고 밝혔다.

BMW코리아가 라이프스타일 프로그램 등의 프리미엄 혜택을 강화한 ‘BMW 엑설런스 클럽’을 새롭게 선보인다. BMW코리아는 고객에게 다채로운 혜택을 제공하고 이용 편의성을 높이기 위해 BMW 엑설런스 클럽을 재단장했다고 3일 밝혔다. BMW 엑설런스 클럽은 7시리즈, 8시리즈, X7, XM 등 BMW 럭셔리 클래스 모델 구매 고객에게 프리미엄 서비스를 제공하는 멤버십 프로그램이다. 기존 서비스에 △예술의 전당·부산문화회관에서 문화예술을 감상할 수 있는 아트 센터 멤버십 △스파 프로그램 △국내 최고급 호텔(서울·제주) 투숙 혜택 △프로골퍼와 동반 라운딩을 할 수 있는 특별 골프 라운딩 프로그램 등 다양한 럭셔리 라이프스타일 혜택이 추가됐다. 고객들이 휴가철에도 BMW의 특별한 서비스를 누릴 수 있도록 마련된 전용 렌터카 서비스도 혜택을 강화했다. 라인업이 뉴 i7, 뉴 7시리즈, 뉴 X7 등 최신 럭셔리 클래스 모델로 확대됐다. 또 서울·부산의 서비스를 종료하는 대신 렌터카 수요가 많은 제주도에서 집중적으로 운영한다. BMW코리아가 업계 최초로 제공하고 있는 ‘에어포트 서비스’ 무상 이용 혜택도 있다. 공항을 이용하는 BMW와 미니(MINI) 고객을 대상으로 차량 보관, 픽업, 딜리버리 등을 제공한다. 인천국제공항에 이어 올해 3월부터는 김해국제공항 이용 고객 대상으로 서비스를 시작했다.