순수 전기차 브랜드 폴스타의 중형 세단 폴스타2는 절제미가 돋보이는 디자인으로 국내 시장에 조용히 파고들고 있다. 폴스타는 아직 국내에서는 생소하지만, 지난해 국내 출시된 폴스타2 모델은 눈에 띄는 판매를 기록했다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 기준(테슬라 제외) 전기차 판매 2만3202대 중 폴스타2는 단일 모델로 가장 많은 2794대가 판매됐다. 지난 14일 제주에서 폴스타2 롱레인지 듀얼모터 모델을 시승했다. 디자인 측면만 봤을 때 폴스타2의 외관은 부차적인 요소는 최소화한 군더더기 없는 형태이면서 단단해보였다. 내부는 개방감을 극대화한 파노라마 선루프와 무채색의 톤온톤 배색이 내부 소재의 고급감 없이도 미래적인 디자인을 완성했다. 이밖에 프레임이 없는 사이드미러, 비상등 버튼 등을 제외하고 물리 버튼이 없는 조작부 등 단순함을 추구했다. 폴스타코리아에 따르면 국내 폴스타2 구매 고객 중 가장 많은 사람이 구매 이유로 꼽은 것도 디자인이다. 독특한 세로형 디스플레이 패널은 직관적으로 구성됐고 시인성도 괜찮았다. 티맵 인포테인먼트에 이용 가능한 충전기 현황 등 전기차 전용 기능도 추가돼 사용하기 편했다. 다만 출발을 위해 정차할 때 내비게이션 화면이 사라지고 차량 외부를 보여주는 서라운드뷰만 나타나, 각각 분할 화면으로 구성하는 것이 안전 운전에 도움이 될 것 같았다. 센터페시아와 센터콘솔을 길게 연결해 운전석과 조수석을 막은 구조는 독특하기는 했지만 실내 공간을 답답하게 하는 요소가 되기도 했다. 별도의 시동 버튼이 없어 운전석에 앉으면 디스플레이에 전원이 들어오고, D 모드로 바로 출발할 수 있었다. 가속은 빠르면서도 가볍게 튀어나기보다는 안정감을 느끼게 해줬다. 408마력(300kW)과 660Nm토크, 제로백 4.7초의 성능을 갖고 있다. 78kWh 용량의 배터리를 장착해 1회 충전했을 때 334㎞까지 주행이 가능하다. 회생제동은 3단계로 조절할 수 있는데, 가장 낮은 단계를 선택하면 가속페달에서 발을 뗐을 때 내연기관차 수준 이상으로 속도가 천천히 떨어졌다. 반면 가장 높은 단계는 매우 강한 회생제동이 적용돼 다른 전기차에 비해 단계별 차이가 상당히 큰 편이었다. 실제로 운전 중 가장 많이 사용한 단계는 중간 단계다. 운전자의 취향에 따라 때로는 내연기관차와 다름 없이, 때로는 전기차의 원페달 드라이빙을 즐길 수 있을 것 같다. 가격은 롱 레인지 싱글 모터는 5490만원부터, 롱 레인지 더블 모터는 5990만원부터 시작한다.

오토모빌리 람보르기니가 브랜드 최초의 플러그인 하이브리드 모델인 레부엘토를 23일 국내 첫 공개했다. 레부엘토는 람보르기니의 전동화 전략의 핵심 모델로, 람보르기니의 상징인 V12엔진과 3개의 전기모터가 결합돼 최대 1015마력이라는 폭발적인 성능을 발휘한다. V12엔진에 처음으로 더블 클러치 변속기를 적용해 스포티함을 끌어올렸다. 람보르기니는 첫 플러그인 하이브리드 모델인 레부엘토를 시작으로 오는 2024년까지 모든 라인업의 전동화 로드맵을 추진 중이다. 2028년까지 총 25억유로를 투자하는 전동화 계획이다. 레부엘토가 정지상태에서 100㎞/h까지 이르는데 걸리는 시간은 2.5초이며 350㎞/h 이상의 속도를 낸다. 디자인은 이전 V12엔진 모델에서 영감을 받아 수직으로 열리는 시저도어를 도입했고, 디아블로의 리어 펜더 플로팅 블레이드, 무르시엘라고의 근육질 전면부의 디자인들이 반영됐다. 운전 모드는 기존 시타·스트라다·스포츠·코르사 모드에 하이브리드 시스템을 반영한 리차지·하이브리드·퍼포먼스 모드가 새롭게 추가됐다. 프란체스코 스카르다오니 람보르기니 아시아·태평양 지역 총괄은 “레부엘토는 우리의 전동화 전략인 코르 타우리(Cor Tauri)의 중요한 축이며 기존의 틀을 깨기 위해 탄생한 매우 독특하고 혁신적인 자동차”라고 말했다.

메르세데스-벤츠 코리아는 한국소비자협회가 주관하는 대한민국 소비자 대상에서 6년 연속 ‘글로벌 베스트 브랜드’ 부문을 수상했다고 23일 밝혔다. 벤츠 코리아는 “이번 수상은 브랜드 품질, 서비스, 가격 등 전반에서 높은 소비자 만족도를 보이며 글로벌 트렌드에 적합한 다양한 고객 서비스 활동으로 소비자의 요구를 충족시키고 있는 점을 인정받은 것”이라고 밝혔다. 벤츠 코리아는 지난 2018년 첫 수상 이후 매해 ‘글로벌 베스트 브랜드’ 부문을 수상하고 있다. 벤츠 코리아는 77개 모든 네트워크에서 전기차 기본 점검 및 정비가 가능하도록 구축했으며, 이 중 59개 센터는 전기차 전용 서비스를 제공하고 있다고 밝혔다. 모바일 기기를 통해 원격 영상으로 차량의 점검 현황을 확인하는 ‘씨잇나우(CitNOW)’ 서비스 등 고객 디지털 경험도 강화하고 있다. 한편 벤츠 코리아는 국내 진출 20주년을 맞아 오는 30일까지 ‘20주년 고객 감사 럭키드로우 이벤트’를 진행한다.

기아는 최우수 서비스 상담원을 발굴하기 위한 ‘2023 전세계 서비스 상담원 경진대회’를 개최했다고 23일 밝혔다. 이 대회는 2011년부터 격년으로 진행되고 있고, 이번에는 지난 20∼22일 경기 용인에 있는 기아 오산 정비 교육센터에서 열렸다. 42개 국가에서 진행된 예선대회에서 입상한 45명의 서비스 상담원이 이번 본선 대회에 참가해 실력을 겨뤘다. 서비스 상담원의 역할 강화를 위한 고객 응대 프로세스 지식을 평가하는 필기시험과 고객 응대 사례에 대한 개선점을 찾아내고 현장 대응 능력을 평가하는 실기시험으로 진행됐다. 기아는 본선대회에서 총 8명의 서비스 상담원 입상자를 선정하고 상금과 트로피를 전달했다. 기아 관계자는 “코로나 팬데믹 이후 첫 오프라인 경진대회로 단순히 서비스 상담원 간의 실력을 겨루는 것이 아닌 상담원 모두에게 기아를 대표한다는 자부심을 심어줄 수 있는 행사가 되도록 준비했다”며 “기아의 역량 있는 우수 서비스 상담원들이 현업에 돌아가서도 고객 최접점에서 차별화된 고객 경험을 제공할 것을 기대한다”고 밝혔다.

현대자동차∙기아가 미국의 세계적인 예술대학 ‘로드아일랜드 디자인스쿨(RISD)’과 공존하는 미래 삶을 주제로 공동 연구한 결과물을 23일 공개했다. 이번 프로젝트는 RISD 산하 네이처랩과 협업해 진행된다. 네이처랩은 1937년 설립 이후 자연 생명체와 생태계에 대한 다양하고 심도 있는 연구활동을 진행해 온 연구기관이다. 올해 4번째인 이번 공동연구는 ‘함께 공존하는 미래 삶’을 주제로 진행되고 있다. 지난 협업에선 미래 모빌리티(2020년), 미래형 도시(2021년), 지속가능한 미래(2022년)에 대한 연구를 진행했다. RISD 교수진 2명과 건축·가구·산업 등 분야 디자인 전공 RISD 학생 24명이 연구자로 참여했으며, 현대차·기아 디자이너들은 연구 전반을 지원했다. 올해는 처음으로 연구개발 부문 엔지니어들도 참여했다. 협업 분야는 건축 디자인 부문 ‘위기 속에서의 공존’과 가구 디자인 부문 ’미래 공간과 자율주행차’ 등 2개 부문이다. 봄학기 코스 기간에 건축 디자인 연구팀은 △갈대류의 통기 구조와 한국의 온돌 시스템을 결합해 효율적으로 열을 분배하는 건축물 구상 △개구리 피부 형태를 모방해 수분 흡수력을 높인 벽돌 재질 등 환경과의 공존을 위한 디자인 아이디어를 제안했다. 가구 디자인 연구팀은 △솔방울 구조를 활용한 습도·공기 반응형 인테리어 패널 △거미줄을 모방한 물 여과 시스템 △집게벌레 날개 방식의 접이식 직물 구조 등 미래 이동 및 생활 공간에 대한 다양한 디자인 아이디어를 도출했다. 카림 하비브 기아글로벌디자인센터장(부사장)은 “지속가능한 개발이 점점 더 중요해지는 만큼 우리는 자연이 만들어 내는 복잡하면서도 효율적인 시스템을 면밀히 관찰함으로써, 자연의 지혜로부터 미래를 바꿀 디자인 콘셉트를 발굴하고자 한다”면서 “자연 속 영감이 더 나은 미래 이동과 삶을 제공할 것이라 확신한다”고 밝혔다.

이탈리아 스쿠터 브랜드 베스파(Vespa)가 새로워진 플래그십 모델 ‘올 뉴 GTS’를 출시했다. 베스파의 한국 공식 수입사인 이탈로모토는 21일 서울 성수동의 크리에이티브 라운지 코사이어티에서 베스파 올 뉴 GTS 모델을 소개하는 행사를 열었다. 새로운 GTS 제품군은 GTS 클래식, GTS 슈퍼 스포츠, GTS 슈퍼 테크의 세 가지 트림으로 구성된다. GTS는 베스파의 플래그십 모델이자 유일한 빅바디 모델로 여러 세대를 거쳐 진화해왔다. 이번에 출시된 올 뉴 GTS는 베스파 고유의 클래식함을 유지하면서도 환경을 고려한 최첨단 엔진과 베스파 최초의 스마트키 등 최신 기술을 적용했다. 앞 서스펜션 구조와 브레이크 시스템을 개선해 주행 안전성과 제동 성능도 향상시켰다. 니콜라이 시모네 베스파 아시아태평양 대표이사는 “한국 시장은 아시아·태평양의 다른 시장에 비해 프리미엄 세그먼트 제품이 각광받아 GTS와 GTV 판매 비중이 전체 베스파 판매의 40%에 육박한다”며 “풀 체인지된 GTS 모델이 한국 시장의 성장을 견인할 것”이라고 밝혔다.

한국타이어앤테크놀로지는 자사의 ‘한국 X 포뮬러 E 브랜드 광고 영상’이 독일 유튜브 광고 리더보드 5월 인기 광고에 선정됐다고 20일 밝혔다. 한국타이어의 광고 영상은 시청 시간, 자발적 조회 수, 시청자 유지도, 광고 집행으로 인한 조회 수 등에서 높은 점수를 받아 독일 유튜브 광고 리더보드 5월 인기 광고 내 ‘숏(10~30초)’ 부문에서 2위를 차지했다. 해당 영상 1477만 회 이상의 누적 조회 수를 기록하고 있다. 이번 광고 영상은 한국타이어가 국제자동차연맹(FIA) 주관 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)’ 시즌 9의 공식 후원을 연계해 지난 4월 선보였다. 혁신 브랜드 이미지, 하이테크 기술력 등 메시지를 담았으며, 포뮬러 E에 한국타이어가 독점 공급하는 전기차 레이싱 타이어 ‘아이온(iON)’을 통해 전기차 타이어 기술력을 표현했다. 한국타이어는 “지난 4월 독일에서 개최된 포뮬러 E의 ‘2023 사빅 베를린 E-PRIX’ 대회에서 오피셜 파트너인 한국타이어가 글로벌 프리미엄 브랜드 ‘한국(Hankook)’과 ‘아이온’을 통해 전기차 타이어 기술력을 알렸고, 이를 경험한 고객들의 긍정적인 반응이 온라인에서도 이어졌다”고 밝혔다.

비행 중인 항공기에서 승객이 출입문 개방을 시도하는 난동 사고가 일어났다. 19일 업계에 따르면 이날 새벽 1시 49분(현지시간) 필리핀 세부에서 출발해 인천으로 향하는 제주항공 7C2406편 기내에서 승객 A씨가 출입문 개방을 시도했다. 해당 항공기 기종은 보잉737로, 이 기종은 이륙 후 내부에서 임의로 출입문을 열 수 없게 설계돼 실제로 출입문이 열리지는 않았다. 당시 기내에는 승객 183명이 타고 있었다. 제주항공에 따르면 비상구 앞자리에 착석해 있던 A씨는 이륙 후 한 시간이 지난 뒤부터 가슴 답답함을 호소하고 두리번거리는 등 비정상적인 행동을 보였다. 승무원들이 A씨를 면밀히 살펴보기 위해 승무원석과 가까운 1C 좌석으로 자리를 옮겼으나, 이후에도 그는 여러 차례 출입문 쪽으로 달려들며 문을 개방하려 시도했다. 비상문이 열리지는 않았지만 이 승객의 난동으로 기내에 한동안 소란이 일었던 것으로 전해졌다. A씨는 다른 승객들과 승무원에 의해 제압돼 구금됐고, 착륙 후 인천공항경찰대에 인계됐다. 제주항공 측은 “승무원의 신속한 조치로 인적·물적 피해가 없었다”고 설명했다. 앞서 지난달 26일 제주발 대구행 아시아나항공 8124편에서 승객이 비상문을 개방하는 사고가 발생했다.

H2 MEET 조직위원회는 국내 최대 수소산업 전문 전시회 ‘H2 MEET 2023’를 개최한다고 19일 밝혔다. 이번 전시회는 오는 9월 13일부터 15일까지 경기 고양 킨텍스 제1전시장에서 열린다. H2 MEET는 국내 수소산업을 차세대 선도 산업으로 육성·발전시키고, 전 세계적인 산업 생태계 구축이 필요한 산업 특성을 고려해 시작된 국제 수소산업 전문 전시회다. 지난해 역대 최대 규모로 개최된 ‘H2 MEET 2022’에는 영국과 네덜란드, 캐나다, 호주, 미국 등 11개국이 참가해 총 241개의 기업이 전시에 참여했으며 누적 관람객 수 3만여 명을 기록했다. 같은 기간 이차전지 소재·부품 및 장비전(K- BATTERY SHOW 2023)도 함께 개최된다. 조직위 관계자는 “세계적인 관심이 쏠리고 있는 가운데 다양한 볼거리와 비즈니스 창출 기회를 제공할 수 있도록 최선을 다하고 무엇보다 저탄소·친환경 사회를 만드는 데 기여하는 전시회가 되도록 노력할 것”이라고 말했다.

현대오토에버가 현대차·기아·제네시스의 차량용 내비게이션에 ‘비교경로’ 기능을 개선하고 ‘경치 좋은 길’ 안내 기능을 추가했다고 19일 밝혔다. 이번에 업데이트된 비교경로 기능은 내비게이션이 안내하는 주행 경로와 운전자가 평소에 이용하는 경로가 다를 경우 유용한 기능이다. 내비게이션 안내 경로를 따라가는 중 다른 분기가 나올 경우, 예상 소요 시간과 주행 거리가 어떻게 변하는지 알려주는 기능이다. 현대오토에버의 차량용 내비게이션은 현재의 교통 상황을 반영해서 최적의 경로를 안내하는 기능을 가지고 있다. 운전자가 평소에 다니던 경로와 다를 수 있기 때문에 비교경로 기능을 통해 경로별 소요 시간과 주행 거리를 안내해 운전자가 경로를 선택할 수 있게 하는 것이다. ‘경치 좋은 길’ 기능은 내비게이션 홈의 ‘검색/경로’ 메뉴에서 찾을 수 있으며, 설정한 주행 경로나 현 위치·목적지 주변의 드라이브 코스를 골라 안내받을 수 있다. 메뉴 화면에서는 대표 이미지, 코스 명, 해시태그, 자차 위치로부터 드라이브 코스 시작점까지의 거리 정보 등이 제공된다. 한국관광공사와의 협업을 통해 경치가 좋은 드라이브 코스 86개를 제공하며, 추후 더 많은 코스를 제공할 예정이다.