폭스바겐은 전기차 ‘ID.버즈(ID.Buzz)’ 롱휠베이스 모델을 미국에서 세계 첫 공개하며 ‘폭스바겐 버스’의 북미 시장 복귀를 알렸다고 7일 밝혔다. 폭스바겐은 2일(현지지간) 미국 로스앤젤레스 인근 헌팅턴비치에서 미국 최대 규모의 브랜드 행사 ‘VW버스 페스티벌’을 열고 팬들에게 헌정의 의미를 담아 ID.버즈 롱휠베이스를 공개했다고 밝혔다. ID.버즈 롱휠베이스의 데뷔를 기념하는 투어는 오는 23∼25일 독일 하노버에서 열리는 ‘인터내셔널 VW버스 페스티벌’에서 계속될 예정이다. 폭스바겐 버스는 T4 모델을 마지막으로 20년 전 북미 시장을 떠났지만, 여전히 미국에서 매니아들의 사랑을 받고 있다는 것이 폭스바겐 측의 설명이다. 토마스 셰퍼 폭스바겐 브랜드 최고경영자(CEO)는 “폭스바겐은 훌륭한 역사와 전설적인 모델, 그리고 그 모델을 사랑하는 수백만의 열혈 팬을 가지고 있는 강력한 글로벌 브랜드“라며 “폭스바겐은 이 모델을 통해 다시 한번 고객에게 진정으로 사랑받는 브랜드로 도약하는 큰 발걸음을 내디뎠다”고 말했다. ID.버즈 롱휠베이스는 전장 4962㎜에 최대 7개의 시트가 있어 북미 시장에 최적화된 모델이다. 휠베이스가 250㎜ 늘어나 적재공간은 2469ℓ가 됐고 85kWh 배터리를 탑재했다. 최고출력 210kW(286마력)의 신형 전기 모터가 탑재됐다. 미국 시장 인도는 2024년부터 시작되며, 비슷한 시기에 유럽에서도 출시된다.

BMW 코리아가 플래그십 세단 뉴 7시리즈의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 ‘뉴 750e xDrive’를 국내에 공식 출시한다고 5일 밝혔다. 뉴 750e xDrive는 BMW 트윈파워 터보 직렬 6기통 가솔린 엔진과 197마력 전기 모터가 결합돼 합산 시스템 최고출력 489마력을 발휘한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.8초만에 가속하며, 총 용량 22.1kWh 용량의 고전압 배터리가 탑재돼 1회 충전으로 최대 60㎞의 주행이 가능하다. 속도와 주행 모드에 따라 차량의 높이를 최적 위치로 조절하는 어댑티브 에어 서스펜션과 지능형 사륜구동 시스템을 통해 뛰어난 안정감과 승차감을 제공한다는 것이 BMW 코리아 측의 설명이다. 31.3인치 파노라미 디스플레이로 구성된 BMW 시어터 스크린 등 첨단 엔터테인먼트 시스템과 뒷좌석 시트 리클라이닝 기능, 마사지 기능, 히트 컴포트 패키지 등의 편의사양도 적용됐다. 우아함이 강조된 디자인 퓨어 엑설런스와 날렵하고 강렬한 디자인의 M 스포츠 두 가지 트림이 있다. 가격은 각각 1억 8940만원, 1억 9240만원이다.

토요타코리아는 토요타를 대표하는 플래그십 모델 크라운을 공식 출시했다고 5일 밝혔다. 왕관을 뜻하는 단어에서 이름을 딴 크라운은 지난 1955년 토요타 최초의 양산형 승용차로 출시됐다. 이번 16세대 크라운은 크로스오버, 세단, 스포츠 및 에스테이트 4가지의 타입으로 나왔고 크로스오버 모델부터 순차적으로 출시되고 있다. 토요타코리아는 “크라운은 토요타 브랜드 라인업 중 가장 오랜 역사를 지닌 모델로 토요타의 혁신과 도전을 상징한다”며 “전통적 세단에 대한 정의의 재해석과 고객들의 다양한 니즈를 반영했다”고 밝혔다. 크로스오버 모델은 연비 효율성을 극대화한 2.5리터 하이브리드(HEV)와 다이내믹한 드라이빙을 느껴 볼 수 있는 토요타 최초의 2.4리터 듀얼 부스트 하이브리드 2가지 파워트레인으로 출시된다. 가격은 각각 5670만원(개별소비세 3.5%), 6480만원(개별소비세 3.5%)이다. 강대환 토요타코리아 상무는 “신형 크라운은 아름다운 실루엣의 플래그십 모델이자 새로운 듀얼 부스트 하이브리드로 그 가치를 더해 운전자를 웃음짓게 할 것”이라며 “앞으로도 고객의 니즈를 만족시키기 위한 다양한 전동화 모델을 도입할 계획”이라고 말했다.

현대오토에버가 실내 주차장의 가용 주차면 등의 정보를 담은 지도 구축 기술을 개발했다고 2일 밝혔다. 실내 주차장 지도는 아파트나 대형 쇼핑몰 같이 넓은 주차장을 가진 시설에서 경로·위치를 운전자에게 안내하기 위해 사용된다. 가용 주차면 수, 엘리베이터 위치, 출입구 정보 등 다양한 정보를 담고 있다. 현대오토에버는 효율적인 실내 주차장 지도 구축을 위해 실내 조사 시스템을 만들고, 이 시스템을 통해 얻은 정보를 지도로 가공할 수 있는 실내 조사 솔루션도 함께 개발했다. 실내 조사 시스템은 차량에 탈부착 가능한 형태의 하드웨어로 구현되며 54채널 카메라, 라이다, GNSS(위성항법시스템) 등 다양한 센서를 이용해 실내 주차장에서 위치를 파악하고 주변 정보를 수집한다. 실내 조사 시스템을 장착한 차량이 설정된 조사 경로대로 실내 주차장을 주행하며 데이터를 수집·가공하고, 실내 조사 솔루션을 이용해 3차원 데이터를 기반으로 공간을 모델링하고 표지판 등 정보를 추가해 완성하는 방식으로 지도 구축이 이뤄진다. 이렇게 완성된 지도는 오차 범위 1m 이내로 정확하며, 실내 주차장 뿐 아니라 실내 지도 전반에 응용될 수 있다는 것이 현대오토에버 측의 설명이다. 현대오토에버는 “실내 지도는 스마트 팩토리나 사무용 빌딩의 안전 관제 및 모니터링에도 활용할 수 있으며, 실내에서 이동하는 로봇의 이동 경로 관제 등에도 이용할 수 있을 것“이라며 “앞으로도 더 효율적인 주차장 지도 구축 프로세스 수립 및 고품질의 지도 양산을 위해 노력할 예정”이라고 밝혔다.

현대차와 기아가 친환경차 판매 호조에 힘입어 지난달 미국 시장에서 20% 넘는 신차 판매 증가율을 기록하며 상승세를 10개월째 이어갔다. 2일 현대자동차 미국판매법인(HMA)과 기아 미국판매법인(KA)에 따르면 지난 5월 한 달간 두 회사의 판매량은 14만7103대로 전년 동기 대비 20.8% 늘었다. 현대차는 7만5606대로 18.4% 증가했고, 기아는 7만1497대로 23.4% 증가했다. 두 회사 모두 작년 8월부터 10개월 연속 전년 대비 증가한 것이다. 이는 친환경차와 레저용 차량(RV) 판매가 확대된 데 힘입은 것이다. 현대차·기아의 RV 판매는 10만5803대로 전년 대비 22.1% 늘었다. RV 판매 비중은 전체의 71.9%를 차지했다. 현대차·기아 친환경차 판매는 2만6187대로 전년 대비 69.0% 증가했다. 판매 비중은 17.8%로 역대 최고치를 기록했다. 5월 판매량은 기존 최대치인 지난달 기록(2만4702대) 넘어서며 2개월 연속 역대 월간 최다 판매 기록을 경신했다. 하이브리드(플러그인하이브리드 포함)차의 판매가 늘어나고 전기차 증가세 확대로 친환경차 판매의 고성장이 지속된 것으로 분석된다. 모델별로 현대차의 쏘렌토 하이브리드는 2545대 팔리며 전년 대비 150.5% 늘었고 월 기준 역대 최다 판매량을 기록했다. 엘란트라 하이브리드(2173대), 쏘나타 하이브리드(1235대), 투싼 하이브리드(3660대), 싼타페 하이브리드(1925대) 등 다른 하이브리드 차종의 판매도 크게 증가했다. 현대차 전기차는 아이오닉5(2446대), 아이오닉6(971대) 등 전동화모델 판매가 증가하며 지난달 총 4936대 판매돼 역대 월간 기준 전기차 최다 판매 기록을 달성했다. 기아 전기차 EV6는 2237대 판매되며 올해 들어 가장 많이 판매됐다.

국내 소비자들의 자동차 구매의향이 다소 살아났음에도 침체기는 계속 이어질 것이라는 분석이 나왔다. 한국 딜로이트 그룹은 전 세계 24개국 18세 이상 1000명 이상 소비자를 대상으로 차량 구매 의향을 조사한 ‘2023년 4월 자동차 구매의향 지수(VPI 지수)’ 보고서를 발표하며 이같이 밝혔다. 4월 국내 소비자 VPI 지수는 73.3을 기록해 최저치를 찍었던 지난 2월(62.6)과 3월(69.8)에서 2개월째 반등했다. 2022년 7월 기록한 최고치(119.3)와 비교하면 여전히 저조한 수준이다. 딜로이트 글로벌은 향후 6개월 차량 구매 의향을 나타낸 소비자 비율을 지수화해 2021년 10월 VPI 지수(100)를 기준으로 이를 상회하면 소비자 자동차 구매의향이 증가, 하회하면 감소한 것으로 분석하고 있다. 같은 달 글로벌 VPI 지수는 86.6을 기록해 3월의 84.4에 비해 소폭 상승하며 3개월째 상승세를 이어갔다. 글로벌 지수는 지난 2022년 7월 103.4를 고점을 기록한 뒤 같은 해 10월 77.7까지 급락했다가 7개월째 등락을 거치고 있다. 한국 딜로이트 그룹은 국내 VPI 지수가 두 달 연속 상승한 요인으로 금리인상 잠정 중단 흐름, 국제유가 및 원자재 가격 하락, 반도체 수급난 해소, 전기차 가격 하락 조짐 등을 꼽았다. 하지만 장기간 지속되는 금리 인상과 물가상승으로 소비자들이 저렴한 차를 찾거나 중고차 시장에 주목하게 되면서, 완성차업체의 고급화 전략이 소비자 구매 의향을 낮추게 됐다고 분석했다. 한국 딜로이트 그룹은 “긍정적 요인에도 높은 신차 가격과 경기 불안 양상으로 인해 당분간 국내 소비자 자동차 구매의향이 침체기를 지속할 것“이라며 “자동차 산업을 둘러싼 거시경제, 지정학적 요인, 완성차업체 전략 및 소비자 인식 변화 등을 입체적으로 분석해 대비할 필요가 있다”고 밝혔다.

페라리의 세계를 한 눈에 확인할 수 있는 ‘우니베르소 페라리’가 국내에서 열렸다. 1일 서울 중구 동대문디자인플라자(DDP)에서 공개된 우니베르소 페라리는 전 세계에서 이탈리아와 호주에 이어 세 번째이자 아시아에서는 최초로 한국에서 열리는 것이다. 이번 전시는 페라리의 정체성과 헤리티지를 보여줄 수는 다양한 테마별 공간으로 구성됐다. 페라리의 스포츠카 모델과 F1 레이스카 등 19대의 차량과 3대의 프로토타입 모델이 전시된다. 이탈리아 본사에서 방한한 담당자가 도슨터로 직접 참여해 1시간 가량의 도슨트 투어로 진행된다. 페라리의 새로운 컨버터블 스포츠카 ‘페라리 로마 스파이더’는 지난 3 월 출시된 뒤 이날 국내에서 처음 공개됐다. ‘새로운 달콤한 인생’이라는 페라리 로마의 콘셉트를 도시 경계 너머로 확장해 우아하고 편안한 오픈톱 주행이 가능하도록 설계된 차량이다. 페라리 프론트 엔진 차량에 54년 만에 소프트톱을 장착한 것이 특징이다. 엔리코 갈리에라 페라리 최고마케팅책임자(CMO)는 “한국은 페라리에게 매우 중요한 시장으로, 페라리만의 특별한 전시를 한국에서 개최하는 것이 고객 그리고 팬분들께서 보내주신 열정과 지원에 감사를 전할 수 있는 방법이라고 생각했다”며 “‘우니베르소 페라리’ 전시를 서울에서 개최함으로써, 관람객들이 페라리의 가족이 된다는 것의 의미를 보다 가까이에서 경험할 수 있길 바란다”고 밝혔다. 전시는 3일까지 고객 행사로 진행되며, 4일 일반 대중에게 공개된다. 4일 티켓은 지난 5월 15일 온라인 판매 시작 이후 1분 만에 매진돼 뜨거운 관심을 반영했다.

김일범(사진) 전 대통령실 의전비서관이 현대자동차그룹 부사장으로 영입될 것으로 알려졌다. 29일 자동차 업계에 따르면 김 전 비서관은 이르면 오는 7월부터 현대차그룹 부사장으로 활동할 예정이다. 현대차그룹 측 관계자는 “글로벌 대외정책 역량 및 부산 엑스포 유치지원 활동 강화를 위해 영입을 진행 중인 것으로 알고 있다”고 설명했다. 현대차그룹은 외교 경험과 인맥이 풍부한 김 전 비서관을 영입해 해외 네트워크를 강화하고 해외 시장에 대한 정책적 판단 역량을 제고할 예정이다. 이번 영입은 현대차그룹이 미국 인플레이션 감축법(IRA) 등 글로벌 시장 환경·정책 변화에 기민하게 대응하고, 대외 리스크 속에서 글로벌 공급망을 안정적으로 확보해야 하는 상황에서 이뤄졌다.

김일범 전 대통령실 의전비서관이 현대자동차그룹 부사장으로 영입될 것으로 알려졌다. 29일 자동차 업계에 따르면 김 전 비서관은 이르면 오는 7월부터 현대차그룹 부사장으로 활동할 예정이다. 현대차그룹 측 관계자는 “글로벌 대외정책 역량 및 부산 엑스포 유치지원 활동 강화를 위해 영입을 진행 중인 것으로 알고 있다”고 설명했다. 현대차그룹은 외교 경험과 인맥이 풍부한 김 전 비서관을 영입해 해외 네트워크를 강화하고 해외 시장에 대한 정책적 판단 역량을 제고할 예정이다. 외교관 출신인 김 전 비서관은 지난해 대통령직인수위원회 시설 윤석열 당선인의 외신 공보보좌역을 맡았고, 대통령실 의전비서관을 지내다가 지난 3월 사퇴했다.

임금 인상률을 두고 사측과 입장차를 나타낸 아시아나항공 조종사노동조합이 본격 쟁의행위에 나선다. 조종사노조는 지난 23일∼28일 조합원 946명(전체 1095명)이 참여한 쟁의행위 찬반투표에서 92.4%(874표)가 찬성해 가결됐다고 29일 밝혔다. 조종사노조는 오는 6월 7일 발대식을 개최하고 준법투쟁을 시작으로 투쟁의 강도를 서서히 끌어올리고, 파업까지 고려하고 있다고 밝혔다. 최도성 노조위원장은 “이번 투표 결과는 코로나19 기간동안 임금삭감을 감내하며 회사를 살리겠다고 비행안전과 승객의 안전에 전념한 조합원들의 분노를 단적으로 보여주고 있다”고 밝혔다. 이와 관련해 아시아나항공 측은 “)대한항공과) 인수통합을 위한 기업결합심사가 진행되는 중요한 시점에서 조종사노조가 교섭 미타결 책임을 회사에만돌리며 쟁의행위 가결로 이끌어 간 것이 안타깝다”며 “회사는 노조와 대화창구를 유지하며 원만한 교섭 타결을 위해 최선의 노력을 다할 예정”이라고 밝혔다.