현대자동차의 디 올 뉴 그랜저가 한국자동차기자협회의 ‘2023 올해의 차’에 선정됐다. 그랜저는 지난 8일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 열린 올해의 차 최종심사에서 가장 높은 종합 만족도 점수 80.75점(100점 만점)을 얻었다. BMW 뉴 7시리즈(80.43점), 현대차 아이오닉6(77.83점), 기아 EV6 GT(77.22점), 메르세데스-벤츠 더 뉴 EQE(75.73점) 등이 뒤를 이었다. 그랜저는 NVH(소음·진동) 항목에서 9.33점(10점 만점)의 높은 점수를 받았고, 계기 조작 편의성 항목에서 9.18점, 핸들링 및 주행 감성 항목에서 8.90점, 가속 성능 항목에서 8.47점을 각각 받는 등 전체 평가 항목에서 고르게 우수한 점수를 기록했다. 올해의 차 최종심사에서는 기아, 랜드로버, 르노코리아, 벤츠, BMW, 볼보, 쌍용자동차, 아우디, 제네시스, 포드, 포르쉐, 폴스타, 현대차 등 13개 브랜드 18개 차종이 경합했다. 외부 디자인, 인테리어 및 감성 품질, 계기 조작 편의성, 핸들링 및 주행 감성, 가속 성능 등 10개의 평가 지표가 활용됐다. 올해의 수입차에는 뉴 7시리즈가 소음·진동, 핸들링 및 주행 감성 등에서 높은 점수를 받아 선정됐다. 올해의 스포츠유틸리티차(SUV)에는 랜드로버의 올 뉴 레인지로버가 주행 역량과 편안한 드리이빙이 높은 평가를 받아 수상했다. 올해의 유틸리티에는 제네시스의 G70 슈팅 브레이크가 다양한 라이프 스타일을 충족할 수 있는 차량이라는 평가를 받으며 수상했다. 이밖에 올해의 EV에는 BMW 뉴 i7, 올해의 디자인에는 그랜저, 올해의 퍼포먼스에는 기아 EV6 GT, 올해의 이노베이션에는 BMW 뉴 7시리즈에 적용된 시어터 스크린 기술이 수상의 영예를 안았다. 22일 서울 반포 세빛섬에서 열린 2023 올해의 차 시상식에는 주영준 산업통상자원부 산업정책실장, 김주홍 한국자동차산업협회 수석본부장, 정윤영 한국수입자동차협회 부회장, 엄성복 한국교통안전공단 자동차안전연구원 원장, 유원하 현대자동차 부사장, 베른하르트 테리엣 BMW 코리아 부사장 등이 참석했다.

이상엽(사진) 현대·제네시스글로벌디자인센터장(부사장)이 ‘월드카 어워즈’(WCA)의 ‘세계 올해의 자동차인’으로 선정됐다고 현대차그룹이 22일 밝혔다. 현대차그룹은 지난해 루크 동커볼케 현대차그룹 최고창조책임자(CCO) 사장에 이어 2년 연속 수상자를 배출했다. 2004년 출범한 WCA는 캐나다 토론토에 본부를 두고 있으며 세계 3대 자동차상으로 불리는 ‘세계 올해의 자동차(WCOTY)’ 시상으로 잘 알려져 있다. 심사위원단은 이 부사장이 전용전기차 아이오닉6, 2세대 코나 등 양산차, 콘셉트카를 아우르는 혁신적인 디자인을 선보이며 현대차의 디자인 정체성을 새롭게 형성하는 데 중요한 역할을 했다고 선정 이유를 밝혔다.

현대자동차가 KT, 현대건설과 함께 육상과 하늘을 연결하는 도심항공교통(UAM) 상용화를 위한 실증사업에 착수한다. 현대차는 ‘한국형 도심항공교통 그랜드챌린지(K-UAM 그랜드챌린지)’ 실증사업 참가를 위해 KT·현대건설과 컨소시엄을 구성하고 22일 서울 용산구 그랜드 하얏트 호텔에서 국토교통부, 항공우주연구원과 업무협약을 체결했다고 밝혔다. K-UAM 그랜드챌린지는 국토부가 2025년 국내 UAM 상용화를 목표로 기체 안전성을 검증하고, 국내 여건에 맞는 운용 개념과 기술 기준 등을 마련하기 위해 추진하는 민관 합동 대규모 실증사업이다. 국토부는 오는 8월부터 전남 고흥 국가종합비행성능시험장에서 1단계 실증사업을 추진하고, 이를 통과한 컨소시엄을 대상으로 실제 준도심·도심 환경에서 비행을 실증하는 2단계 사업을 진행한다. 현대차는 KT, 현대건설과 공동으로 △기체 및 운항 △교통관리 △버티포트(수직 이착륙장)에 대한 실증사업을 펼친다. 현대차는 UAM과 육상 모빌리티를 연결하는 MaaS(단일 플랫폼으로 다양한 교통수단을 연계해 경로 안내, 예약, 결제 등을 제공하는 서비스) 플랫폼을 구축하고, 승객이 다양한 모빌리티를 연결해 이동하는 과정을 실증할 계획이다. KT는 UAM 교통관리(UATM) 시스템과 UAM 통신 인프라, 데이터 공유 플랫폼을 개발하고 이를 실증한다. 현대건설은 UAM 버티포트의 설계 최적화 방안을 도출하고, 이를 바탕으로 향후 준도심·도심 지역에서 실현 가능한 버티포트 구축 모델을 연구한다. 3사는 각 시스템의 안전성 검증과 UAM 서비스 통합 운용 실증 등에서 긴밀히 협력해 국내 UAM 산업 활성화 및 조기 상용화 달성에 힘을 보탠다는 계획이다. 신재원 현대차 AAM본부 사장은 “K-UAM 그랜드챌린지는 UAM 생태계 내 단순한 개별 시스템 검증을 넘어, UAM 생태계 전 영역을 아우르는 통합 운용 실증사업으로서 의미가 있다”고 밝혔다.

현대자동차그룹은 모빌리티 제품과 서비스를 활용해 사회 곳곳에 온정을 전달하는 사회공헌 활동을 펼치며 기업의 사회적 책임을 다하고 있다. 지난 1월 현대차그룹은 학대 피해 아동들의 심리 치유와 안정을 돕기 위해 디지털 테라피라는 새로운 접근방식을 도입한 이동형 상담 모빌리티 ‘아이케어카(iCAREcar)’를 공개했다. 현대차 스타리아를 기반으로 완성된 아이케어카 내부는 심리 상담에 최적화된 형태로 개발됐다. 현대차·기아, 현대모비스, 현대오토에버, 현대차의 자회사 포티투닷(42dot) 등 5개사가 참여해 다양한 모빌리티 기술을 적용했다. 아이케어카에는 다양한 디지털 테라피 기술이 적용됐다. 몰입형 디스플레이 기술은 차량 내부의 전면·양측면·천장에 설치된 몰입형 디스플레이로, 아동에게 가상 공간으로의 이동 경험을 제공해 흥미와 함께 상호작용을 통한 심리적 안정감을 유도한다. 또한 상담내용을 텍스트 파일로 자동 전환하는 다중화자 분리형 인공지능(AI) 음성인식 기술, 아이의 감정 상태를 실시간으로 분석할 수 있는 뇌파 기반 스트레스 측정 기술도 적용됐다. 현대차그룹은 이번 캠페인이 아동학대에 대한 관심과 공감대를 조성할 뿐 아니라 목적 기반 모빌리티(PBV)를 사회적으로 활용하는 좋은 사례가 될 것으로 기대하고 있다. 현대차그룹은 2014년부터 아이케어카 사업을 진행하며 66개의 전국 아동보호 전문기관에 총 142대의 차량을 지원했다. 지원 금액도 35억원 규모에 이른다. 학대 피해 아동들의 현장상담과 일상 회복을 돕는 모빌리티를 개발하는 과정을 담은 ‘힐스 온 휠스’ 영상은 공개 2주일 만에 유튜브 조회 수 2000만회를 달성하기도 했다. 현대차그룹은 힐스 온 휠스 영상을 비롯해 2015년부터 인간을 위하는 모빌리티의 가치 있는 사회적 활용을 담은 ‘기술 아이디어 캠페인’ 영상을 제작해 국내외에서 공감과 호평을 이끌어냈다. 역대 진행 프로젝트는 △2015년 차량 휴먼 머신 인터페이스(HMI) 기술과 정밀지도 가상현실(VR) 기술을 활용한 실향민 가상 고향 방문 체험 영상 ‘고잉홈’ △2017년 청각장애 어린이 통학차량에 투명 발광다이오드(LED) 터치 기술을 적용한 ‘재잘재잘 스쿨버스’ △2019년 청각 장애인 운전자를 위해 소리 정보를 시각 촉각으로 변환하는 기술을 적용한 ‘조용한 택시’ 등이다. 현대차그룹은 거동이 불편한 사회적 약자들의 이동권 향상에도 기여하고 있다. 이동약자 모빌리티 공헌사업은 현대차그룹이 교통 약자들의 이동권 확보를 위해 2011년부터 진행해온 사회공헌 활동이다. 복지차량, 장애인용 자전거, 노인용 전동스쿠터, 근력 보조기 등 다양한 모빌리티 기기를 기증해왔다. 현대차그룹은 작년 10월과 11월 각각 이동약자와 시각장애인을 위한 맞춤형 모빌리티를 기증했다. 현대차그룹이 육성한 사회적 기업 이지무브가 개발했으며, 휠체어 탑승자에게 최적화된 설계를 갖춘 것이 특징이다. 기증한 복지차량들은 각 기관별 자체 심사를 거쳐 복지시설 및 이동약자들에게 전달됐다. 현대차그룹 관계자는 “현대차그룹의 모빌리티 지원 활동이 이동약자들의 삶을 보다 안전하고 편리하게 해줄 수 있기를 바란다”며 “앞으로도 현대차그룹은 다양한 분야에서 이동약자들의 편의 증진을 위한 방안을 꾸준히 마련할 것”이라고 밝혔다.

대한항공은 오는 4월부터 시행하려했던 마일리지 제도 변경을 전면 재검토하기로 했다고 22일 밝혔다. 대한항공은 마일리지 적립 및 공제기준 변경과 신규 우수회원 도입 등 마일리지 제도 전반을 다시 살펴 보고, 새로운 개선안을 마련할 계획이다. 검토 결과 발표에는 상당한 시일이 걸릴 것으로 예상되며, 그때까지는 현행 마일리지 제도를 유지한다고 대한항공은 설명했다. 그동안 대한항공의 마일리지 개편안에 대해 소비자의 불만이 터져나오고, 정부와 국회까지 나서 개편안에 대해 비판하자 개편안 시행을 보류한 데 이어 전면 재검토 결정을 내린 것이다.

토요타가 올해 하이브리드 모델을 신호탄으로 8종의 신차를 앞세워 국내시장 공략에 적극 나선다. 한국토요타자동차는 21일 서울 잠실 롯데월드몰에서 기자간담회를 열고 올해 도요타·렉서스의 사업 전략과 신차 출시계획을 공개했다. 토요타는 전 세계에서 각 지역에 맞는 다양한 전동화 선택지를 제공하는 ‘멀티 패스웨이’ 전략을 내세우고 있다. 한국토요타는 올해 국내에서 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 전기차(BEV) 등 총 8종의 전동화 라인업을 순차적으로 도입할 예정이다. 곤야마 마나부 한국토요타 사장은 “자원을 활용한다는 의미에서 당장 탄소중립에 공헌할 수 있는 하이브리드의 위치가 중요하다”며 “다양한 고객의 라이프 스타일에 맞는 매력적인 전동화 모델을 지속적으로 선보일 것”이라고 말했다. 한국토요타는 다양한 전동화 모델의 시작으로 이날 ‘RAV4 플러그인 하이브리드’ 5세대 모델을 출시했다. 1994년 처음 출시된 RAV4는 도요타의 대표적 하이브리드 SUV 모델이다. 국내에서는 지난 한 해 한국토요타 전체 판매량 중 약 40%를 차지했다. 배터리를 이용한 전기차(EV) 주행과 효율적인 가솔린 주행이 모두 가능하다. 강력한 퍼포먼스와 가속감으로 운전하는 즐거움까지 충족시켰다는 것이 도요타 측의 설명이다.

SK온이 미국 포드와 설립한 전기차 배터리 생산합작법인 블루오벌SK(BOSK)에 약 2조원을 추가로 출자한다. SK이노베이션은 자회사 SK온이 미국 자회사 SK배터리아메리카(SKBA)의 주식 1만5800주를 약 2조504억원에 추가 취득하고, 이 금액을 SKBA가 BOSK에 출자하기로 했다고 21일 공시했다. 회사 측은 주식 취득 목적을 “포드사와의 합작법인 투자”라고 밝혔다. 앞서 SK온은 BOSK 투자 금액 총 10조2000억원 중 자사 지분대로 50%인 5조1000억원을 미국 배터리 공장 건설에 투자하기로 2021년 9월 의결했다. 이번 출자는 BOSK에 대한 전체 출자 중 2차 출자분이다. 작년에는 SKBA가 BOSK에 8976억원을 1차로 출자했다. 투자 집행은 2027년 12월까지 사업 진척에 따라 순차적으로 이뤄진다. 이와 함께 SK이노베이션은 종속회사 BOSK가 시설 자금 조달을 위해 1조1238억원 규모 주주배정 증자를 결정했다고 공시했다. SK온과 포드는 BOSK를 통해 미국 켄터키주와 테네시주에 배터리 생산기지 3곳을 구축하고 있다.

대한항공이 마일리지 프로그램 개편안을 고객 의견을 받아 개선하기로 했다. 대한항공은 “마일리지 관련해 현재 제기되는 고객들의 의견을 수렴해 전반적인 개선 대책을 신중히 검토하고 있다”고 20일 밝혔다. 대한항공은 오는 4월 마일리지 제도를 개편해 마일리지 공제 기준을 ‘지역’에서 ‘운항거리’로 바꿀 계획이었다. 개편안에 따르면 단거리 노선은 마일리지 공제율이 인하되지만, 미국과 유럽 등의 장거리 노선의 공제율은 인상돼 기존보다 더 많은 마일리지를 써야 한다. 이에 대해 일방적인 마일리지 혜택 축소라는 비판 여론이 확산하고, 정부와 여당도 압박 수위를 높이자 대한항공은 결국 개편안 개선을 결정했다. 원희룡 국토교통부 장관은 지난 19일 “대한항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 때 고용유지 지원금과 국책 금융을 통해 국민들의 성원 속 생존을 이어왔다”며 “코로나19 기간 살아남게 해줘 감사하다는 눈물의 감사 프로모션은 하지 못할망정 불만을 사는 방안을 내놓았다”고 비판했다. 원 장관은 앞서 16일에도 “역대급 실적을 내고도 고객은 뒷전”이라며 대한항공의 마일리지 정책을 강도 높게 비판했다. 대한항공이 마일리지 개편안의 재검토에 들어가면서 원래 예정됐던 4월 시행도 쉽지 않을 전망이다. 시스템 등을 검토해 새로운 안을 만드는 데 시간이 걸리기 때문이다. 대한항공은 마일리지 공제율과 적립률을 조정하고, 마일리지로 구매하는 보너스 좌석 확대 규모도 기존 계획보다 늘릴 것으로 보인다.

아시아나항공이 한·중 우호 증진에 기여한 공로로 주한 중국대사관의 감사패를 받았다고 16일 밝혔다. 주한중국대사관은 “코로나19 기간 동안 아시아나항공이 앞장서서 양국 간 가교 역할을 해 준 것에 대해 진심으로 감사하다”며 “앞으로도 한·중 양국의 긴밀한 우호 협력에 대한 공헌을 기대한다”고 밝혔다. 아시아나항공은 코로나19 대유행으로 정상적인 노선 운영이 어려운 상황에서도 3년간 약 24만명이 양국을 왕래할 수 있도록 도왔다. 또한 교민·유학생·기업을 대상으로 총 62회 전세기를 편성해 양국 교류가 지속될 수 있도록 노력을 기울였다.

현대자동차가 미국 뉴욕 맨해튼에 8층짜리 빌딩을 사무실과 쇼룸 용도로 매입했다고 블룸버그통신이 15일(현지시간) 익명의 소식통을 인용해 보도했다. 맨해튼 남부 홀랜드 터널 인근 트라이베카 지역에 위치한 이 빌딩은 면적 1만33㎡의 재개발 신축 건물로, 각층에 야외 테라스를 가지고 있다. 현대차는 이 건물을 부동산 개발회사 밴바튼그룹으로부터 현금 2억7500만 달러(약 3532억원)에 사들였다. 현대차 측은 “해당 건물은 그룹사의 미 동부지역 거점 업무시설로 활용하기 위해 구입했으며, 현대차와 기아는 물론 현대캐피탈과 미국 내 투자관리법인 등이 사무실로 활용할 계획”이라고 말했다.