추석 연휴를 맞아 많은 짐을 싣고 장거리 운전을 해야하는 운전자들은 차량을 미리 꼼꼼히 살필 필요가 있다. 9일 미쉐린코리아는 자동차에서 지면과 맞닿는 유일한 부분인 타이어 점검법을 소개했다. 우선 타이어 전체를 눈으로 살피고, 의심가는 부분은 손으로 만져보며 타이어 트레드나 사이드월 부분에 균열이 가진 않았는지, 못과 같은 이물질이 박혀있진 않은지 살펴본다. 이물질이 있다면 제거하고 타이어를 수리해야 하며, 타이어에 균열이 생겼다면 새 타이어로 교체하는 것이 좋다. 다음은 타이어의 마모 정도를 확인한다. 타이어의 마모 정도는 타이어 옆에 있는 마크를 따라 타이어 트레드 홈 사이의 마모한계선을 통해 확인할 수 있다. 마모한계선(1.6㎜)까지 마모됐다면 교체할 시기가 찾아왔다는 것이다. 마모한계까지 마모되지 않더라도 타이어의 마모가 한쪽으로만 쏠려있는 편마모가 발생했다면 얼라인먼트 점검 후 타이어의 위치를 바꿔주거나 교체를 고려할 수 있다. 하중과 속도 등 차량의 사용조건에 따라 적정한 타이어의 공기압을 유지하는 것도 중요한 요소다. 공기압은 자동차 운행 전 차가운 상태에서 점검해야 하며, 적정공기압은 차량의 매뉴얼이나 차량에 표시돼 있다. 주행 중 타이어에 문제가 생겼다면 차량을 안전한 공간으로 이동 후 조치를 받는 것이 좋다. 자동차 보험이 있다면 보험사의 긴급출동 서비스를 통해 조치받을 수 있다. 직영중고차 플랫폼 기업 K Car(케이카)는 엔진룸을 열고 냉각수가 충분한지 점검해볼 것을 권했다. 냉각수 게이지는 최대와 최소 눈금 사이에 있어야 하나. 점검 후에는 옆에 있는 노란색 엔진오일 계량봉을 확인해 오일 점도가 묽거나 이물질이 보인다면 엔진 오일 교체가 필요하다. 또한 일교차가 큰 가을에는 안개가 자주 발생하므로 안개등과 전조등, 후미등이 정상 작동하는지 점검하고 문제가 있다면 운행 전에 조처해야 한다.

르노코리아자동차는 올 가을 국내 출시를 앞둔 XM3(수출명 르노 아르카나)의 하이브리드 모델이 유럽 시장에서 선전에 힘입어 7만대 이상 수출됐다고 8일 밝혔다. XM3 E-TECH 하이브리드 모델은 지난해 6월 유럽 시장에 첫 선을 보였고 지난 7월까지 유럽 소비자들에게 5만4123대 출고됐다. 지난달까지 부산 신항을 통한 수출 선적 기준으로는 총 7만214대다. 르노코리아자동차 부산공장의 내수 및 수출용 XM3 누적 생산 대수도 하이브리드 7만여대를 포함해 총 19만대를 넘어섰다. 르노코리아는 “유럽 자동차 시장이 여러 악재 상황 속에서 전년대비 판매 감소를 겪고 있는 가운데 XM3는 E-TECH 하이브리드 모델을 중심으로 르노 브랜드 승용 모델 중 올 8월 누적 주문 대수 기준으로 가장 높은 증가세를 보이고 있다”며 “XM3 E-TECH 하이브리드는 유럽 시장에 판매 중인 국내 타사 동급 하이브리드 모델 대비 5% 정도 더 높은 가격대를 형성하고 있음에도 올 상반기 기준 50% 이상 더 많은 판매 실적을 거두고 있다”고 밝혔다. XM3 E-TECH 하이브리드는 유럽에서 좋은 평가를 받고 있다. 스웨덴 유력 자동차 전문지 테크니켄스 바를드의 하이브리드 모델 종합 평가에서 최고 점수를 얻었다. 영국 온라인 자동차 판매 사이트인 오토 트레이더가 지난 6월 발표한 2022년 뉴 카 어워즈에서도 실제 구매자가 꼽은 ‘최고의 하이브리드차’ 부문에서 1위를 차지했다.

제네시스는 전용 전기차 모델 GV60가 유럽 신차 평가 인증기관으로부터 최고 등급을 받았다고 8일 밝혔다. 지난 6월 유럽에 선보인 GV60는 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP’에서 최고 등급인 별 다섯을 획득했다. 유로 NCAP 테스트는 유럽에서 판매 중인 자동차에 대한 안전성 검증 테스트를 실시해 매년 결과를 발표하고 있다. 이에 따라 제네시스는 G70, G70 슈팅 브레이크, G80, GV70, GV80 등 유로 NCAP 평가를 받은 전 모델을 별 다섯 등급 차량에 이름을 올렸다. 이번 평가에서 GV60는 성인 탑승자 보호, 어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 보조 시스템 등 4개 평가 항목의 종합 평가 결과 최고 등급을 달성했다. 유로 NCAP측은 GV60가 정면과 측면 충돌테스트에서 승객 공간이 안정된 상태를 유지해 성인 및 어린이 탑승자의 주요 신체를 잘 보호했다고 평가했다. 또한 전방충돌방지보조(FCA)는 차대차 충돌을 회피하고 보행자와 자전거 탑승자를 감지해 운전자에게 효과적으로 경고해 줌으로써 안전 운행에 도움을 준다고 평가했다. 이전 유로 NCAP 테스트에서 현대차 아이오닉 5와 기아 EV6가 별 다섯을 획득한데 이어 GV60도 같은 등급을 받으며 현대자동차그룹의 E-GMP 기반 전기차 모두 최고 안전 등급을 받게 됐다.

제주항공 객실승무원이 직접 운영하는 기내식 카페 ‘여행의 행복을 맛보다’(여행맛)가 일본 도쿄에 문을 열었다. 제주항공은 8일 일본내 한류의 중심지인 도쿄 신주쿠에 있는 ‘신주쿠 프린스 호텔’에 10월 31일까지 여행맛을 운영한다고 밝혔다. 여행맛 일본점에서는 한국에서 인기를 끌었던 제주항공 사전주문기내식 3종(불고기덮밥, 오색비빔밥, 승무원기내식)과 기획상품 3종(상큼하귤, 모형비행기, 기내담요세트)을 현지 고객들에게 판매한다. 제주항공은 최근 일본 MZ세대(밀레니얼+Z세대) 사이에서 유행하고 있는 ‘도한놀이’(한국여행놀이)를 겨냥해 일본 내 제주항공의 브랜드 인지도를 높이고 한국 여행에 대한 매력을 알리기 위한 것이라고 설명했다. 도한놀이는 코로나19로 인해 한국 방문이 어려워지자 한국 음식과 콘텐츠를 즐기면서 마치 한국 여행을 하는 듯한 사진을 찍어 소셜미디어에 올리는 놀이문화를 뜻한다. 여행맛 일본점은 9월1일 문을 연 이후 일주일간 1200여명의 현지 고객이 방문하며 인기를 얻고 있다. 제주항공은 신주쿠 프린스 호텔과 협업해 제주항공 테마 객실도 조성해 일본 고객들에게 판매한다. 호텔 객실 중 1개 객실을 제주항공 항공기를 연상시키는 디자인으로 꾸며 일본 현지 고객들이 제주항공의 브랜드를 체험하는 동시에 한국 여행의 기분을 느낄 수 있도록 했다. 제주항공 관계자는 “최근 도한 놀이가 유행하는 등 일본에서 한국에 대한 관심이 높은 상황에서 항공여행의 즐거움을 체험할 수 있는 특별한 공간을 일본에 조성함으로써 제주항공이라는 브랜드를 일본 현지에 알릴 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 말했다.

“정의선 현대자동차그룹 회장에게 감사드리며, 투자에 보답하기 위해 절대 실망시키지 않도록 노력하겠다.” 지난 5월 한국을 방문한 조 바이든 미국 대통령이 정 회장을 만난 뒤 한 말이다. 정 회장은 이 자리에서 55억달러 규모의 미국 조지아주 전기차 공장 설립 이외에 미래 신산업 분야에 50억달러의 추가 투자 계획을 발표했다. 바이든 대통령이 방한 마지막 날 바쁜 일정을 쪼개 정 회장과 따로 만나 “생큐”를 연발하는 모습은 그의 방한을 마무리하는 상징적인 장면으로 기록됐다. 순조롭게 흘러갈 것 같았던 현대차그룹의 미국 공략은 불과 3개월 만에 암초에 부딪혔다. 지난달 바이든 대통령은 북미에서 최종 조립되는 전기차에만 보조금을 지급하는 내용을 담은 전기차법(인플레이션 감축법·IRA)에 서명했다. 이에 따르면 보조금을 받을 수 있는 28개 차종 중 78%(22개)가 미국 브랜드다. 사실상 미국 시장에서 해외차는 배제하고 자국차만 팔겠다는 것이다. 차량을 한국에서 생산해 미국에 수출하는 국내 완성차 기업, 곧 현대차그룹은 이 법의 최대 피해자로 꼽힌다. 미국 전기차 시장에서 점유율 2위(9%)로 부상하며 1위(70%) 테슬라를 추격하고 있는 중요한 시점에서 전기차 구입의 결정적 요소인 보조금을 받을 수 없게 된 것이다. 현대차그룹이 당장 할 수 있는 것은 현지 딜러를 통해 고객에게 지급하는 인센티브를 확대하거나 프로모션으로 판매가격을 낮추는 방법 등이지만 근본적인 해결책은 될 수 없다. 2025년에 완공 예정인 미국 조지아주 공장의 가동을 앞당기는 방법도 거론되지만 실현되더라도 2년 넘는 공백기가 불가피하다. 완성차 업체만의 문제로 끝나는 것도 아니다. 한국자동차산업협회는 한국산 전기차가 보조금 혜택을 받지 못하면서 국내 1만3000여개에 달하는 부품 업체가 영향을 받을 것으로 예상했다. 미국 의회가 IRA를 공개하자마자 한 달도 되지 않아 기습적으로 처리하긴 했지만 이 법의 방향성은 미국 정부의 큰 흐름에서 벗어난 것은 아니다. 앞서 바이든 정부는 자국에서 제품 생산을 장려한다는 기조하에 전기차에 차별적인 인센티브를 부여하겠다는 공약을 내세우기도 했다. IRA가 한·미 자유무역협정(FTA)의 내국민 대우 원칙과 WTO(세계무역기구)의 최혜국 대우 원칙 위배 등 명백한 문제가 있음에도 우리 정부가 미리 치밀하게 대응해 시간을 벌어놓지 못한 점은 뼈아프다. 뒤늦게 안덕근 산업통상자원부 통상교섭본부장이 미국을 방문해 관계자들에 국내 기업에 대한 차별 해소를 호소하고 있지만 11월 중간선거를 앞두고 있는 바이든 정부가 뒤로 물러서기는 쉽지 않은 상황이다. 미래 산업의 주도권을 쥐기 위해 미국뿐 아니라 전 세계 산업 질서가 자국 중심주의로 재편되는 양상이다. 앞으로 전통적 우방보다는 경제적 이익에 따라 합종연횡할 것이라는 게 전문가들의 전망이다. 이런 흐름 속에서 개별 기업이 사안별로 대응하는 데는 한계가 있다. 당장 발등의 불은 피했지만 2024년부터 북미 제조 비율을 높여야 하는 배터리 업계도 힘을 모아야 한다. 정부와 민간의 협력이 그 어느 때보다 중요해진 시점이다.

항공사들이 추석을 맞아 다양한 기내 이벤트와 반려동물 여행키트 등을 마련했다. 7일 항공업계에 따르면 진에어는 오는 9일부터 10일까지 운항하는 국내선 항공편 가운데 15편을 선정해 탑승객을 대상으로 추석맞이 기내 이벤트를 진행한다. 추석 노래 제목 및 가사 맞추기, 기내 보물 찾기, 가위바위보게임 등 ‘딜라이트 지니’ 기내 특화 이벤트팀 객실승무원들이 직접 준비한 다양한 프로그램이 진행될 예정이다. 이벤트 참여 고객 대상으로 객실승무원이 직접 제작한 추석 기념 봉투, 무료 음료 쿠폰, 건강기능식품 등 다양한 경품도 제공된다. 8일과 9일에는 국내선 일부 항공편 탑승객 전원에게 유산균 제품이 증정된다. 티웨이항공은 9일부터 김포, 대구, 광주, 청주공항에서 반려동물 동반 국내선 탑승 체크인 시 펫 푸드 업체 ANF의 사료 3종, 강아지 타월, 에코백으로 구성된 트래블키트를 선착순 1000명에게 증정한다. 트래블키트 수령 후 인증 사진을 찍어 개인 인스타그램에 티웨이항공 계정을 태그해서 공유하면, 추첨을 통해 티웨이항공 무료 항공권과 ANF 사료를 제공하는 이벤트도 이달 말까지 진행된다. 제주항공은 이달 한 달 동안 국제선 이용객을 대상으로 국내공항 내 국제선 라운지를 이용할 수 있는 이용권을 특가에 판매한다. 공항 기반 여행플랫폼인 이브릿지의 ‘더라운지’와 제휴를 맺어 김포∙인천∙김해국제공항 내 유료라운지를 이용할 수 있는 이용권을 판매하고 있다.

현대자동차그룹이 인천공항에 무인 자율주행, 웨어러블 로봇 등의 기술을 활용한 세계 첫 스마트 화물터미널을 개발하기 위해 미래형 모빌리티 물류 인프라 구축에 나선다. 현대차그룹은 6일 인천국제공항공사, 한진그룹과 ‘인천공항 미래형 물류 플랫폼 구축을 위한 자동화기술 개발 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 업무협약은 지난해 4월 인천국제공항공사가 수립한 ‘미래형 스마트 화물 터미널 인프라 개발을 위한 단계별 추진 계획’의 일환이다. 인천국제공항공사는 이 추진 계획에 따라 급변하는 항공물류산업에 대응하기 위해 인력 중심의 고비용 물류환경에 최첨단 자동화 기술을 도입해 디지털 전환에 나서고 있다. 현대차그룹은 인천공항의 활주로 등 항공기 이착륙 지역인 에어사이드에 물류 산업에 최적화된 자동화 기술 개발을 위해 인천국제공항공사, 한진그룹과 협업한다. 이번 협약을 바탕으로 이들 3사는 2025년쯤 인천공항에 4차 산업 신기술을 적용한 세계 최초의 스마트 화물터미널을 개발하는 것을 목표로 삼고 있다. 구체적으로 현대차그룹은 스마트 팩토리 구축을 통해 축적한 자동화 기술, 무인 자율주행, 웨어러블 로봇 등 모빌리티 기술의 인천공항 내 활용 가능성을 검증할 예정이다. 나아가 항공과 화물 영역 전반에서 해당 기술의 적용 가능 여부를 시험하는 무대로 사용한다는 계획이다. 현대차그룹 관계자는 “앞으로도 현대차그룹은 ‘모빌리티 솔루션 프로바이더’로서 기존 자동차 제조 영역을 넘어 고객의 시간을 더욱 가치 있게 만들어 가기 위한 노력을 지속하겠다”고 밝혔다.

기아가 상품 경쟁력을 높인 연식변경 모델 ‘더(The) 2023 K3’와 ‘더 2023 K3 GT’를 5일 출시한다고 2일 밝혔다. 더 2023 K3는 고객 선호 사양을 기본화해 상품성을 향상시키고 신규 디자인 사양을 적용했다. 인포테인먼트 기능에 대한 고객 선택의 폭을 넓히기 위해 8인치 디스플레이 오디오, 후방 모니터, 샤크핀 안테나가 포함된 신규 패키지를 주력 트림인 프레스티지에 기본 적용했으며 엔트리 트림인 트렌디에서도 선택할 수 있게 했다. 또한 모든 트림에 LED(발광다이오드) 실내등을 기본 적용하고 프레스티지에 메탈 페달, 운전석 세이프티 파워 윈도우, 독립제어 풀오토 에어컨 등을 기본화했다. 최상위 트림 시그니처에서 선택 가능한 디자인 패키지 ‘블랙핏’도 새로 나왔다. 17인치 블랙 휠, 아웃사이드미러 블랙 커버, 블랙 리어 스포일러, 사이드실 몰딩 등으로 구성돼 역동적이면서도 세련된 느낌을 강조했다. 더 2023 K3 GT는 기존에 선택사양으로 운영하던 10.25인치 내비게이션, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, LED 실내등을 기본 적용해 상품성을 한층 강화했다.

미국 시장에서 현대자동차그룹이 지난달 8월 기준 최다 판매량을 기록했다. 현대차그룹은 현대차(제네시스 포함)와 기아의 지난달 미국 판매량이 13만5526대로 작년 동월 대비 17.7% 증가했다고 2일 밝혔다. 현대차·기아의 미국 판매량이 증가한 것은 올해 2월 이후 6개월 만이다. 올해 들어 월간 최다 판매량이자 역대 8월 기준으로도 최다 기록이다. 도요타(-9.8%), 혼다(-37.7%), 마쯔다(-6.7%), 스바루(1.5%) 등 현재까지 공개된 다른 완성차 업체의 실적을 상회하는 것이다. 친환경차 부문에서 현대차·기아는 총 1만4903대를 판매해 1년 전보다 79.3% 증가했다. 북미에서 생산되는 전기차에만 보조금을 지급하는 미국의 ‘인플레이션 감축법’(IRA) 시행과 관련해 보조금 논란이 일고 있는 전기차는 103.9% 급증한 4078대가 팔렸다. 하이브리드차도 아반떼(현지명 엘란트라) HEV, 스포티지 HEV 등의 인기로 1만807대가 판매되며 72.4%의 높은 증가율을 나타냈다. 기아는 전용 전기차 EV6의 인기에 힘입어 작년 동기 대비 151.3% 증가한 6270대의 친환경차를 판매했다. 현대차의 친환경차 판매량은 48.4% 늘어난 8633대였다.

현대자동차그룹이 추석을 앞두고 납품대금 조기 지급과 온누리상품권 구매를 통해 상생활동에 나선다고 30일 밝혔다. 현대차그룹은 우선 협력사의 자금 부담 완화를 위해 납품대금 1조 8524억 원을 당초 지급일보다 앞당겨 추석 연휴 전에 지급할 예정이다. 협력사들은 예정된 지급일보다 최대 13일 일찍 대금을 받을 수 있다. 현대차, 기아, 현대모비스, 현대건설, 현대제철, 현대위아 등에 부품 및 원자재, 소모품 등을 납품하는 3000여 개 협력사를 대상으로 진행된다. 현대차그룹 관계자는 “자금 수요가 많은 추석 명절을 맞아 협력사들의 납품 대금을 앞당겨 지급하기로 했다”며 “이 자금이 2차, 3차 협력사에도 골고루 돌아갈 수 있도록 해 글로벌 인플레이션 등으로 힘든 상황 속에서 협력사 임직원 등이 따뜻한 명절을 보낼 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다. 현대차그룹은 전통시장 활성화 등 내수 진작을 위해 추석 연휴 전 온누리상품권도 약 280억원어치 구매한다. 또한 우리 농산물을 구매할 수 있는 ‘임직원 온라인 쇼핑몰’을 운영하고, 임직원들이 국산 농산물로 명절을 보낼 수 있도록 해 농가 소득 증대에 힘을 보탤 예정이다. 계열사별로 결연 복지시설과 소외이웃에도 기부금 및 지역상품권 등도 전달할 예정이다.