이스타항공 임직원들이 원희룡 국토교통부 장관에게 “재운항을 통해 다시 회생할 수 있게 도움을 준 고객과 협력사에 보답할 수 있도록 기회를 달라”고 호소했다. 이스타항공은 27일 ‘스타항공 정상화를 위해 국토교통부장관에 호소드립니다’라는 제목으로 임직원 명의의 호소문을 통해 이같이 밝혔다. 이들은 “(국토교통부의) 특별 조사를 통해 오해를 충분히 소명하였고 이제 결과 발표를 앞두고 있다“며 “조사 결과에 따라 이스타항공 임직원들과 관계사 직원들의 일자리는 물론 가족들의 생계까지 위협할 수 있는 만큼 임직원들은 하루하루 간절한 마음으로 기다리고 있다”고 밝혔다. 국토부는 이스타항공이 회계자료를 허위로 제출했다며 이스타항공의 재운항에 필요한 절차를 중단하고 특별 조사와 감사를 진행하고 있다. 임직원들은 “이스타항공의 회생은 단순한 채무 탕감이 아니라 이스타항공의 재건을 위한 희생이고 응원이며 투자였다”며 “이스타항공은 행정절차에 필요한 비용보다도 적은 변제 금액을 받으면서도 이스타항공의 재개를 지지해 준 고객분들과 수 년째 체납된 거래처임에도 믿고 협력해 주는 협력사를 위해 반드시 비상해야 한다”고 밝혔다. 특히 기업회생 과정에서 “부족한 시스템과 환경에도 신뢰받는 항공사로 거듭나기 위해 더욱 엄격한 내부기준을 세우며 성실히 과정에 임했다“며 “모든 과정에 부끄러운 술수나 특혜는 없었고, 특별한 노력만이 있었다”고 강조했다. 임직원들은 “재운항을 통해 회사를 떠났던 동료들을 다시 맞이할 준비에 다시 한번 마음을 다잡아 준비하는 과정에서 특별 조사로 인해 다시 멈춰선 상태“라며 “다시 비상해 모두가 제자리로 돌아갈 수 있도록 현명한 결정이 이뤄질 수 있도록 간곡히 호소 드린다”고 밝혔다.

삼성SDI가 헝가리에서 ’2030 부산세계박람회(엑스포)’ 유치 지원에 나섰다고 26일 밝혔다. 최윤호 삼성SDI 대표이사 사장은 25일(현지시각) 헝가리 외교부 청사에서 페테르 씨야르토 외교부 장관을 만나 부산세계박람회 유치에 대한 지지를 당부했다. 해외출장 일정으로 헝가리를 방문한 최 사장은 이 자리에서 삼성SDI의 혁신기술 사례와 삼성의 헝가리 경제성장 기여도 등을 설명했다. 삼성SDI는 2001년부터 헝가리 괴드에 공장을 건설해 브라운관, PDP 등 디스플레이를 생산했고 2017년부터는 이 공장을 배터리 공장으로 전환해 전기차용 배터리를 생산하고 있다.

폭스바겐그룹코리아가 벤틀리 한국 지역의 새로운 책임자로 크리스티안 슐릭(사진) 총괄이사를 선임한다고 26일 밝혔다. 2015년 벤틀리에 합류한 슐릭 총괄이사는 독일에서 지역 영업 관리직을 지냈고 터키, 이스라엘, 카자흐스탄 등에서 럭셔리 브랜드의 운영을 이끌어왔다. 틸 셰어 그룹사장은 슐릭 총괄이사가 벤틀리 소유와 관련된 고객 경험을 향상시키고 한국에서 가장 빠르게 성장하고 있는 부문 중 하나인 럭셔리 세그먼트에서 브랜드 입지를 더욱 강화할 것”이라고 말했다.

쌍용차의 회생계획안 제출을 앞두고 상거래 채권단이 기대에 못미치는 변제율에 반발하며 윤석열 대통령에게 대책 마련을 촉구했다. 쌍용차 상거래 채권단은 26일 대통령실에 ‘쌍용차의 성공적 인수·합병(M&A) 완수를 위한 상거래 채권단 청원’ 제목의 탄원서를 제출했다. 채권단은 탄원서에서 “인수 예정자로 선정된 KG컨소시엄이 제시한 회생채권에 대한 현금 변제율 6% 및 출자전환을 통한 주식 변제율 30%는 중소 협력사가 감내하기 힘든 수치”라며 “지난번 에디슨모터스 컨소시엄이 제시했던 1.75% 변제율보다는 다소 높아졌지만, 실망스럽다”고 밝혔다. 이어 “상거래 채권단 밑으로는 50명 이하 소규모 2·3차 협력사 약 1000여개가 있다”며 “상거래 채권단 협력사들은 상식을 벗어난 낮은 변제율로 인해 대출금 상환과 이자 부담에 따른 연쇄 도산을 걱정하는 상황”이라고 전했다. 채권단은 “상거래 회생채권은 쌍용차 생산을 위해 공급한 자재 대금으로, 협력업체 직원들의 급여와 운영자금으로 쓰일 돈”이라며 “대통령이 산업은행 이자 195억원과 세무 당국의 가산금 35억원 탕감이라는 정책적 결정을 해야 한다”고 촉구했다. 채권단은 산업은행, 기획재정부, 국무총리실, 국세청에도 같은 내용의 탄원서를 제출할 방침이다. 쌍용차는 이르면 이번주 내 회생채권 변제율이 담긴 회생계획안을 법원에 제출할 예정이다. 관계인 집회에서 회생계획안에 대해 회생담보권자의 4분의 3, 회생채권자의 3분의 2, 주주의 2분의 1 이상의 동의를 얻어야 법원의 최종 인가를 받을 수 있다. 이에 따라 상거래 채권단이 반대하면 쌍용차 M&A(인수·합병)가 무산될 가능성이 있다.

현대모비스가 전국의 초등학교에 빗길 안전을 위한 투명우산(사진)을 전달하는 ‘투명우산 나눔 캠페인’을 실시한다고 25일 밝혔다. 현대모비스는 올해 첫 행사로 지난 22일 충북 청주 창신초등학교 전교생 1200여명을 대상으로 투명우산 나눔식을 개최했다. 아이들의 시야 확보를 도와주는 투명우산 배부와 함께 모형 횡단보도와 신호등을 활용한 안전교육도 실시했다. 현대모비스는 지난해 개발한 어린이 교통안전교육 애플리케이션(앱) ‘학교가는 길’을 활용해 나눔 학교를 75곳 선정했다. 투명우산 나눔 캠페인은 현대모비스가 2010년부터 진행해 온 대표 사회공헌 활동이다. 한국어린이안전재단·도로교통공단과 함께 매년 10만개 이상의 투명우산을 전달하고 있다. 지금까지 무상으로 배포한 투명우산은 올해로 120만개를 돌파했다. 나눔 활동에 참여한 학교는 2100여곳이다.

르노코리아자동차가 알타바그룹과 업무협약(MOU)을 맺고 르노코리아차의 디지털 고객 여정 개발 작업에 협력하기로 했다고 25일 밝혔다. 르노코리아차는 자동차는 이번 업무협약을 시작으로 고객들의 디지털 경험과 실제의 모빌리티 경험을 연계할 수 있는 새로운 디지털 공간을 구축해 나갈 방침이다. 또한 새로운 디지털 환경에 익숙한 MZ세대(밀레니얼+Z세대) 고객들을 대상으로 다양한 마케팅 활동을 펼치며 새로운 잠재 고객층도 확보해 나갈 예정이다. 알타바는 현실 세계의 브랜드를 가상공간에서도 고객들이 다양하게 체험할 수 있도록 메타버스 플랫폼과 NFT(대체불가능토큰) 아이템을 서비스하는 기업이다. 르노코리아차는 연내 예정된 XM3 E-TECH 하이브리드 출시에 맞춰 첫 프로젝트를 선보일 계획이다. 스테판 드블레즈 르노코리아차 사장은 “고객들이 타사에서는 경험할 수 없는 르노코리아자동차만의 모빌리티 디지털 경험을 다양하게 누릴 수 있도록 파트너십을 지속적으로 확대해 갈 예정”이라고 말했다.

유럽에서 극심한 폭염이 이어지면서 스위스에서는 알프스산맥 상공의 빙점 고도가 27년 만에 기록을 갈아치웠다. 스위스 기상청은 25일 트위터를 통해 밤사이 알프스 상공의 빙점이 5184m까지 상승했다고 밝혔다. 이는 1995년 7월 20일에 관측됐던 종전 기록인 5117m보다 70m 이상 높은 수치다. 특히 5000m 이상으로 올라간 것은 이례적인 일로, 기후변화가 이 같은 기록을 만들어낸 것이라고 스위스 기상청은 설명했다. 빙점이 올라간다는 것은 0도 이하를 유지할 수 있는 상공의 높이가 갈수록 높아진다는 것이다. 이는 산봉우리의 기온에도 영향을 미치기 때문에 여름철 고산지대에 만년설이 덮여 있는 면적도 갈수록 좁아지고 있다는 것이 전문가들의 의견이다. 스위스 기상청은 1년 전의 고산지역과 그에 비해 만년설이 많이 녹은 올해 여름 고산지역 사진을 나란히 올리기도 했다. 스위스 빙하학자 마티아스 후스는 자신의 트위터에서 “이번 달 기온 상승으로 담수 빙하가 어느 때보다 빠르게 녹고 있다”며 “알프스의 빙하는 우리가 전에 본 것과 완전히 다르며 앞으로의 상황이 정말 두렵다”고 말했다.

현대모비스의 올해 2분기 매출이 전기차와 스포츠유틸리티차(SUV) 핵심 부품을 앞세워 늘었지만 원자재 수급난 등의 영향으로 영업이익은 감소했다. 현대모비스는 2분기 연결기준 영업이익이 작년 동기 대비 28.4% 감소한 4033억원을 기록했다고 22일 공시했다. 매출은 19.7% 증가한 12조3081억원이었다. 모듈과 핵심부품 매출은 9조 8701억원으로 전년동기 대비 19.3% 증가했으며 이 가운데 전동화 부품 매출은 2조 1011억원으로 1년 전보다 54% 늘었다. 당기순이익은 7697억원으로 15% 늘었다. 현대모비스는 “반도체 공급 이슈 등으로 글로벌 완성차 업체들의 생산 회복 속도가 지연되는 상황에도 친환경차 생산 확대에 따른 전동화 부품 매출 증가와 중대형, SUV 차종 등에 고부가가치 핵심 부품 공급을 늘린 것이 매출 상승을 이끌었다”며 “반도체 가격 상승과 지속적인 운송비 부담이 영업이익 감소에 영향을 미쳤다”고 밝혔다. 한편 현대모비스는 급변하는 대내외 경영 환경 속에서도 올해 상반기까지 해외 완성차를 대상으로 한 핵심부품 수주에서 성과를 기록했다고 밝혔다. 올해 상반기 수주 실적은 25억7000만달러로, 연간 수주 목표 37억5000만달러의 70%를 달성했다. 현대모비스는 “하반기에도 코로나19 재확산과 원자재 및 운송비 부담 등 어려운 경영 환경이 계속될 것으로 예상된다”며 “전장과 램프, 전동화 등 핵심부품 포트폴리오를 기반으로 유럽과 북미, 아시아 등 글로벌 고객사를 적극 공략할 계획”이라고 밝혔다.

대한항공은 네이버파이낸셜과의 제휴를 통해 네이버페이 포인트를 스카이패스 마일리지로 전환·적립하는 서비스를 제공한다고 22일 밝혔다. 네이버페이와 스카이패스 모두 본인인증을 완료한 회원은 네이버페이를 이용해 적립한 포인트 22원을 스카이패스 1마일로 전환할 수 있다. 일 1회에 한해 최소 10마일(220 포인트)부터 월 최대 5000마일(11만 포인트)까지 적립할 수 있다. 대한항공은 지난 2021년 2월 네이버와 항공 서비스 분야 디지털 혁신을 위한 업무협약을 체결하고 스카이패스 600마일리지를 사용해 네이버플러스 멤버십 1개월을 이용할 수 있도록 했다. 대한항공은 전국 이마트 매장 및 KAL스토어(로고상품) 등 소액 마일리지를 활용할 수 있는 방안을 꾸준히 내놓고 있다. 최근에는 마일리지로 커피머신, 테이블웨어 등을 구매할 수 있는 홈카페 콘셉트의 마일리지몰 ‘스카이패스 딜’ 특별기획전을 진행해 단기간 모든 상품 판매를 완료하고 조기 종료하기도 했다. 마일리지 적립 제휴처도 늘어나고 있다. 대한항공 스카이패스 회원은 비스터컬렉션이 운영하는 유럽 내 9개 쇼핑빌리지에서 사용금액 1유로(또는 1파운드)당 스카이패스 마일리지 1마일을 적립할 수 있다. 전 세계 200만개 이상의 숙박업체가 등록되어 있는 글로벌 예약 플랫폼 아고다를 통한 숙박 이용시 지불금액 1달러당 스카이패스 1마일 적립도 가능하다.

올해 초 일본에 재진출한 현대자동차가 일본 MK택시에 아이오닉5 공급을 시작으로 일본 전기차 시장 공략에 본격 나섰다. 현대차는 다음 달부터 순차적으로 총 50대의 아이오닉5를 MK택시의 교토 본사에 공급하는 계약을 체결했다고 20일 밝혔다. MK택시는 교토에서 운행 중인 700여대의 택시 중 50대를 아이오닉5로 교체할 예정이다. 아이오닉5는 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 개발된 최초의 전용 전기차다. 다양한 목적을 위해 설계된 실내 공간과 역동적인 주행 성능 등을 갖췄다. 일본 연비 측정 방식인 WLTC 기준 1회 충전 시 최대 618㎞를 주행할 수 있다. 높은 상품성을 인정받아 지난 4월 ‘2022 월드카 어워즈’에서 ‘세계 올해의 자동차’ 상을 받기도 했다. 현대차는 “아이오닉5의 넓은 실내 공간, 동승석 릴렉션 컴포트 시트, 2열 전동 슬라이드 시트, 2열 시트 하단의 실내 V2L(차량 외부 전원공급) 등을 통해 택시에 탑승하는 승객에게 움직이는 휴게 공간을 제공할 것”이라고 기대했다. 현대차는 MK택시 교토 정비공장과 기술지원 협력 관계를 구축하고 주행기록장비, 택시 요금미터기 등 택시 장비 장착을 지원해 아이오닉5 택시의 효율적인 영업을 도울 예정이다. MK택시는 1995년 미국 시사주간지 타임의 ‘세계 최고의 서비스 기업’으로 선정되는 등 세계 최고 수준의 친절과 서비스를 제공하는 택시회사로 알려져 있다. MK택시는 지난 2월 액화석유(LP)가스 택시 운행을 종료하고 올해부터 각 영업소에 전기차 급속 충전기를 설치하는 등 탈탄소화에 맞춰 모든 차량을 전기차로 전환하고 있다. 아이오닉5를 시작으로 전기차 택시 도입을 본격적으로 확대해 2025년까지 보유 차량의 30%를, 2030년까지 전 차량의 전기차 전환을 목표로 하고 있다. 1회 충전 시 주행 가능거리와 충전 시간, 탑승 공간의 크기와 쾌적함 등을 고려해 아이오닉5를 도입한 것으로 알려졌다. 앞서 현대차는 지난 2월 12년 만에 일본 승용차 시장에 재진출한다고 밝혔다. 이어 도쿄 하라주쿠에 체험형 전시장 ‘현대 하우스 하라주쿠’를 5월 말까지 운영해 방문 고객에게 아이오닉5와 수소전기차 ‘넥쏘’의 전시·시승·체험·상담 서비스 등을 제공했다. 4월에는 오사카와 나고야에서 시승과 전시회를 진행했고, 8월까지 도쿄 마루노우치에 전기차·수소전기차 체험 공간인 ‘현대모빌리티 라운지 마루노우치’를 운영한다. 이달 말에는 요코하마에 오프라인 거점이자 일본 첫 직영 고객센터인 ‘현대고객경험센터’도 개관할 예정이다. 현대차 관계자는 “택시는 거리 여기저기를 다니기 때문에 노출 효과가 크다는 점에서 인지도를 높이는 데 도움이 된다”며 “주행거리가 긴 택시의 특성상 차량 내구성과 품질에 대한 확신이 없으면 새로운 차종을 도입하기 쉽지 않다는 점에서 이번 MK택시의 아이오닉5 도입은 의미가 있다”고 말했다.