화려한 조명을 받는 으리으리한 차로 꽉 찬 전시장, 몸매가 드러나는 옷을 입은 여성 모델, 이를 카메라에 담는 관람객들…. ‘모터쇼’ 하면 흔히 떠오르는 장면이다. 지금은 저물고 있는 내연기관차의 전성기를 상징하는 장면이기도 하다. 지난 14일 언론공개행사 때 찾은 부산국제모터쇼는 모터쇼가 앞으로 가야 할 길에 대한 여러 생각이 들게 하는 행사였다. 2001년부터 2년마다 빠짐없이 개최됐던 부산모터쇼는 코로나19 대유행 영향으로 이번에 4년 만에 열리며 변화가 생겼다. 우선 참가 업체가 대폭 줄었다. 주최 측은 올해 행사에 120개사가 참여해 1798부스가 운영된다고 소개했다. 가장 최근에 열린 2018년(183개사)에 못 미친다. 체감되는 참여사는 이보다도 못하다. 전시의 가장 큰 부분을 차지하는 완성차 업체는 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)과 BMW그룹(BMW, 미니, 롤스로이스)의 6곳이 전부였다. 2018년 때 참여했던 르노코리아자동차, 한국지엠, 벤츠, 아우디, 토요타, 렉서스, 재규어랜드로버, 닛산, 인피니티 등은 이번에 빠졌다. 체험형 콘텐츠를 확대한 것은 긍정적이다. 여러 자동차를 타볼 수 있는 야외 시승 행사, 자동차 레이스를 체험할 수 있는 e-스포츠체험관, UAM(도심항공교통) 사업을 보여주기 위한 가상현실(VR) 시뮬레이터, 어린이들이 체험할 거리를 배치한 부스 등이다. 지난 주말까지 방문한 18만명 중 가족, 연인, 친구들과 함께 부산에서 휴가를 즐기며 부산모터쇼를 찾은 사람들이 상당했다는 후문이다. 그럼에도 이대로라면 다음 부산모터쇼가 정상적으로 개최될 수 있을지 의문이라는 회의론이 흘러나오고 있다. 방문객들은 “몇 개 업체만 참여해 개별 브랜드 전시장과 크게 차이를 못 느끼겠다”는 반응을 내놨고 현장 취재 기자들 사이에서도 “현대차·BMW그룹이 빠졌으면 어쩔 뻔했냐”는 말이 나왔다. 완성차 업체들의 반응도 시큰둥하다. 이들은 이제 온라인 신차발표회나 개별 브랜드 체험공간 등으로 투입 비용 대비 더 효과적인 홍보를 할 수 있다고 판단하고 있다. 소비자들의 관심사도 전기차와 자율주행차 등 확장된 개념의 미래 이동 수단(모빌리티)으로 옮겨가고 있다. 이를 반영하듯 역사 깊은 독일 프랑크푸르트 모터쇼는 ‘모빌리티 박람회’로, 서울모터쇼는 ‘서울모빌리티쇼’로 이름을 바꾸며 변화를 모색하고 있다. 반대로 최신 전자제품의 경향을 보여주는 미국 가전박람회 CES에 참여하는 자동차 업체는 늘고 있다. 한 수입차 업체 관계자는 “이제 미래 모빌리티 기술을 보여주는 것이 중요한데, 차를 전시하고 외형 위주로 보여주는 현재 모터쇼의 방식으로는 충분하지 않다”며 “과거에 참여했던 모터쇼라도 앞으로 브랜드 전략과 맞지 않으면 굳이 참여하지 않는다는 것이 회사의 방침”이라고 말했다. 자동차에 대한 정의가 바뀌고 있는 시대다. 게다가 요즘 소비자들은 온라인과 차별화된 경험을 얻지 못한다면 굳이 오프라인을 찾지 않는다. 모터쇼가 단순한 신차 소개의 장이라는 작은 역할을 벗어던지고, 빠르게 변하는 자동차 산업의 방향성을 보여주며 관람객이 새로운 경험을 할 수 있는 장소로 거듭나길 기대한다.

현대차가 반도체 공급난 등의 악재에도 영업이익과 매출 모두 사상 최대라는 깜짝 실적을 거뒀다. 판매량이 줄었음에도 고급 세단과 스포츠유틸리티차(SUV) 중심의 고수익 차량 판매 비중이 늘었고 환율 효과도 반영됐기 때문이다. 현대차는 21일 연결기준 올해 2분기 영업이익이 전년 동기에 비해 58.0% 늘어난 2조9798억원이라고 밝혔다. 이는 2010년 새로운 회계기준(IFRS)이 도입된 이후 분기 최대 실적이다. 이전 최대 기록인 2012년 2분기(2조5372억원) 이후 10년 만이다. 영업이익률은 8.3%를 나타냈다. 매출액은 전년 동기보다 18.7% 증가한 35조9999억원으로 집계됐다. 매출액 역시 사상 최대치를 달성했다. 글로벌 시장에서의 판매는 97만6350대로, 1년 전에 비해 5.3% 감소했지만 수익성 높은 차가 많이 팔리며 물량 감소 영향을 상쇄했다. 여기에 최근 원·달러 환율이 치솟고, 차량 딜러에게 제공하는 인센티브도 낮아지며 실적 상승에 긍정적 영향을 미친 것으로 분석된다. 현대차는 “판매 물량 감소에도 영업이익은 제네시스, SUV 중심의 판매 믹스 개선과 선진국 중심의 지역 믹스 개선에 우호적인 환율 효과까지 더해져 전년 동기 대비 증가했다”며 “주요 시장의 재고 수준이 매우 낮은 상황으로, 인센티브는 지속적으로 하락하는 모습을 나타냈다”고 밝혔다. 현대차가 지난 1분기에 이어 2분기에도 시장 예상을 뛰어넘는 깜짝 실적을 냈지만 향후 시장 환경은 밝지 않다. 원자재 가격 급등과 인플레이션 확대, 금리 인상이 이어질 것으로 예상되고 코로나19의 재확산마저 우려되고 있기 때문이다. 현대차는 지난 1월 제시한 올해 연결 부문 매출액 성장률 전년 대비 13~14%, 연결 부문 영업이익률 5.5~6.5% 목표는 그대로 유지하기로 했다. 전기차 라인업 강화와 고부가가치 차종 중심 판매로 점유율 확대와 수익성 방어에 집중한다는 계획이다.

한국자동차산업협회와 국내 자동차 제작사들이 여름 휴가철 자동차 이용자의 안전한 운행을 위해 ‘2022년 하계 휴가철 자동차 무상점검 서비스’를 실시한다고 20일 밝혔다. 오는 26일부터 28일까지 진행되는 이번 점검에는 현대자동차, 기아, 한국지엠자동차, 르노코리아자동차, 쌍용자동차가 참여한다. 현대차는 1317개 서비스 협력사(블루핸즈)에서, 기아는 18개 직영 서비스센터와 779개 서비스 협력사(오토큐)에서 쿠폰을 다운로드해 무상점검을 받을 수 있다. 한국지엠은 9개 직영 서비스센터, 르노코리아는 7개 직영 서비스센터, 쌍용차는 2개 직영 서비스센터와 43개 협력 서비스센터에서 무상점검을 받을 수 있다. 이번 무상점검 기간에 지정된 서비스센터를 방문하면 엔진·에어컨 상태, 타이어 공기압 및 마모상태, 브레이크 및 패드 마모도 점검, 냉각수 및 각종 오일류, 와이퍼, 휴즈 상태 등을 점검받을 수 있다. 무상점검 후 필요한 경우 휴즈 등 일부 소모성 부품은 그 자리에서 무상지원도 해준다. 자동차산업협회는 “자동차 운행 중 고장 또는 교통사고 등이 발생됐을 때 신속한 지원을 위해 제작사별 긴급 출동반도 상시 운영하고 있다”며 “긴급 상황이 발생하면 가장 가까운 정비소에서 신속한 서비스를 받을 수 있도록 활용해달라”고 밝혔다.

현대자동차그룹이 세계적 항공업체들과 미래항공모빌리티(AAM) 기술 개발에 속도를 낸다. 자동차 제조업체를 넘어 미래 이동수단을 제공하는 기업으로 확고한 위치를 점하겠다는 계획이다. 현대차그룹은 정의선 회장이 지난 18일(현지시간) 영국 판버러 에어쇼 현장을 찾아 업무 협약식에 참석하고 주요 항공업체 최고 경영진들과 면담하는 등 AAM 생태계를 구축하기 위한 노력을 기울였다고 19일 밝혔다. AAM은 UAM(도심항공모빌리티)보다 운용 범위와 활용성이 확장된 것으로, 도심 속 교통수단에 그치는 UAM과 달리 도시 간 장거리 운송수단으로 주목받고 있다. 정 회장과 현대자동차 AAM본부장을 맡고 있는 신재원 사장 등은 슈퍼널 부스를 찾은 워런 이스트 롤스로이스 CEO(최고경영자)와 함께 부스를 둘러보고 업무 협약을 체결했다. 슈퍼널은 현대차그룹의 미국 UAM 법인이다. 롤스로이스는 1906년 설립된 영국의 항공기 엔진 제조회사로 항공 우주 및 군수, 에너지, 선박 등의 분야에서 첨단 기술을 보유하고 있다. 특히 항공기 엔진 분야에서 세계 최고 수준의 기술력을 갖고 있다. BMW그룹 산하의 자동차 회사 롤스로이스와는 별개의 회사다. 이번 협약을 통해 양사는 현대차그룹이 개발 중인 RAM(지역 간 항공모빌리티) 기체의 수소연료전지 추진 시스템과 배터리 추진 시스템, 슈퍼널이 개발 중인 UAM 기체의 배터리 추진 시스템에 대한 공동연구를 2025년까지 수행하기로 했다. 현대차그룹은 이번 협약으로 수소연료전지 기술을 미래 항공 업계로 확장하고, 2050년까지 항공기의 배출가스를 제로화하겠다는 항공 업계의 목표를 달성하는 데 기여할 것으로 기대하고 있다. 신 사장은 “자동차에 성공적으로 탑재한 수소연료전지 시스템을 항공기에까지 확대할 수 있는 가능성을 모색할 것”이라고 밝혔다. 같은 날 슈퍼널 전시 부스에서 현대차그룹과 프랑스 항공 엔진 기업인 사프란과의 업무 협약식도 진행됐다. 이번 협약으로 현대차그룹과 사프란은 현대차그룹의 AAM 기체에 탑재될 추진 시스템을 공동으로 개발하게 됐다. 사프란은 항공기 엔진, 로켓 엔진 등 다양한 항공우주 및 방위 관련 장비를 설계·개발하고 있다. 이밖에도 정 회장은 판버러 에어쇼에서 보잉 등 주요 항공 업체의 최고 경영진과 만나 AAM 사업이 나아갈 방향성을 논의하고 협력 방안을 모색하기도 했다. 현대차그룹은 “현대차그룹이 자동차 제조업체를 넘어 모빌리티 솔루션 프로바이더로서 항공업계에서 주요 플레이어로 인정받고 있다는 방증”이라고 설명했다. 슈퍼널도 자체적으로 AAM 생태계를 이끌어 가기 위해 항공업계의 다양한 업체들과 협력관계를 만들어가고 있다. 슈퍼널은 영국의 버티포트 스타트업인 어번에어포트와의 파트너십을 통해 도심 내 교통허브 건설에 대한 협력을 추진하고 있다. 이번 판버러 에어쇼에서 슈퍼널은 항공기 배터리 제조 업체인 EPS와 UAM 배터리 개발을 위한 업무 협약을 맺고 기존 배터리보다 안전하고 가벼운 배터리 개발에 힘을 쏟을 예정이다.

아시아나항공이 코로나19 대유행 초기와 최근에 제작한 두 영상의 메시지다. 코로나19와 여행을 연결시켜 달라진 일상을 따뜻하게 위로하고 여행 재개에 대한 기대감을 높인 이들 영상은 유튜브에서 각각 1000만 조회수 안팎을 기록하며 큰 호응을 얻었다. 1988년 창립해 복수민항시대를 연 아시아나항공은 ‘최고의 안전과 서비스를 통한 고객 만족’이라는 경영이념을 바탕으로 고객만족 경영을 이어나가고 있다. 특히 코로나19 이후 급변하는 여행 트렌드에 맞춰 고객에게 자연스럽게 다가가며 브랜드 경쟁력을 강화하고 있다. ◆복수민항시대 개막… 대형 항공사로 성장 1988년 2월 17일 아시아나항공은 ‘서울항공’이란 사명으로 본격적인 국내 제2 민항사의 출발을 알렸다. 당시 자본금 50억원과 운항승무원 58명, 캐빈승무원 104명, 항공정비사 105명 등 총 823명이 아시아나항공의 바탕이 됐다. 아시아나항공은 같은 해 8월 사명을 현재와 같이 변경하고 미국 보잉사의 B737 항공기를 도입해 12월 23일 김포-부산 노선에 취항했다. 이어 1990년 1월 김포-도쿄 간 국제선 정기 여객 노선 운항을 시작했다. 1988년 출범 당시 보유 항공기가 2대에 불과했던 아시아나항공은 2022년 7월 현재 A380 6대, A350 13대 등 80대(여객기 69대, 화물기 11대)의 항공기를 보유하고 있다. 코로나19 이전 기준으로 운항 국제선은 여객 22개국 59개 도시 64개 노선, 화물 11개국 25개 도시 20노선에 이르는 대형 항공사로 성장했다. 또한 2003년 세계 최대 규모의 항공 동맹체인 ‘스타얼라이언스’에 가입해 글로벌 항공사로서의 위상을 공고히 했다. 국내외 서비스 품질 평가 기관에서도 우수한 평가를 받고 있다. 한국생산성본부가 주관하는 ‘국가고객만족도(NCSI) 조사’의 ‘국내 항공 부문’에서 아시아나항공은 1998년부터 총 22회 수상했다. 최근 수상 때는 국내선 비즈니스클래스 운영, 테마별 무착륙 관광비행 상품 등 변화한 고객의 욕구와 트렌드를 반영해 새로운 여행 패러다임을 선사했다는 평가를 받았다. 세계적으로 권위 있는 항공 서비스 품질 평가 기관인 ‘스카이트랙스’ 평가에서는 ‘서비스품질 5-스타(Star) 항공사’로 인정받았다. 올해는 통합 방역 프로그램인 ‘아시아나 케어+’를 통해 탑승객 방역 키트 제공, 셀프 체크인 등 비대면 서비스 확대 등 방역 활동을 실시한 점을 인정받아 ‘코로나19 안전 등급 5-스타 항공사’로도 인증받았다. ◆ESG 경영 강화하고 온실가스 배출 절감 아시아나항공은 지난해 7월 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 기반을 마련하기 위한 ESG 태스크포스(TF)를 만들어 본격적인 ESG 경영을 준비했다. TF는 임직원 대상 ESG 설명회 개최, 폐유니폼을 활용한 업사이클링(새활용) 제품 개발, ESG 슬로건 공모 등을 진행하며 ESG 경영에 대한 공감대 형성에 주력했다. 올해 2월에는 TF를 발전시켜 항공업계 최초로 ESG 업무를 총괄하는 ESG 경영팀을 신설한 데 이어 다음달에는 전원 사외이사로 구성된 ESG 위원회를 신설했다. 경영진과 독립된 ESG위원회에는 △ESG 경영 계획 및 활동 관련 사항 △중대한 리스크 사항 △채권 발행 사항 △대규모 내부거래 등을 부의 사항으로 명시하고, 이에 대한 시정 요구를 직무와 권한으로 넣어 ESG 경영이 올바르게 실천될 토대를 마련했다. 아시아나항공은 기후변화 대응의 일환으로 꾸준히 연료 절감 캠페인을 진행하고 있다. 이를 통해 합리적인 연료량 산정을 통해 최적의 연료를 탑재하는 비행계획을 수립하고, 엔진 물세척과 지상전원장비 적극 사용 등 정비 효율성을 증대하는 활동을 하고 있다. 착륙 후 엔진 1개를 끄고 활주로를 이동하는 등의 연료 절감 비행절차를 실시하고, 연료관리위원회 운영 등을 통해 항공기 운항으로 발생하는 탄소 배출을 줄이는 활동도 진행된다. 아시아나항공은 차세대 친환경 항공기인 A321네오(NEO)와 A350-900을 도입해 온실가스 배출도 줄이고 있다. A321네오 항공기는 A321-231 대비 연료 효율성이 15% 개선됐고, A350-900 항공기는 동급 항공기 대비 연료 효율성이 25% 개선돼 운항 시 탄소 배출을 줄일 수 있다. ◆MZ세대 겨냥한 다양한 협업 마케팅 아시아나항공은 최근 편의점 CU와 OB맥주 브랜드인 코리아 브루어스 콜렉티브(KBC)와 협업해 수제 맥주 ‘아시아나 호피 라거’를 출시했다. 창립 연도인 1988년부터 약 19년간 사용했던 구 CI(기업 이미지) ‘색동저고리’를 신제품에 적용해 새로움과 복고를 합친 ‘뉴트로’ 감성에 열광하는 MZ세대(밀레니얼+Z세대)의 관심을 끌었다. 1분짜리 단편 애니메이션으로 제작한 론칭 홍보 영상은 잠시 멀어졌던 여행이 아시아나 호피 라거와 함께 일상으로 돌아온다는 내용을 담아 호응을 얻고 있다. 아시아나항공은 여행 소비의 주축으로 떠오른 MZ세대와의 소통 강화를 위해 다양한 협업을 진행해왔다. 장미셸 바스키아 전시회를 위해 약 20t 규모의 예술작품 150여점을 특수 화물로 운송 지원해 국내 최대 규모의 바스키아 회고전을 성공적으로 개최할 수 있었다. 힙합음악 플랫폼 마이크스웨거, 액션 카메라 고프로 등 다양한 기업체와 함께 SNS(사회관계망서비스) 협업 이벤트 등을 진행했다. 앞서 지난 2020년 코로나19 대유행 초창기에 제작한 바이럴 영상 ‘여행이 떠났다’ 편은 대한민국 광고 대상, 온라인 광고 대상 수상 및 대한민국 최대 광고 포털 TVCF 사이트의 ‘명예의 전당’에 선정되며 화제성과 작품성을 모두 인정받기도 했다. 최근 국가 간 이동제한 완화 움직임에 맞춰 아시아나항공은 꾸준히 국제선 운항 노선을 늘리며 여객 정상화를 대비하고 있다. 아시아나항공 관계자는 “7월 국제선 운항 횟수 주 176회, 8월에는 주 198회까지 증편해 코로나19 이전 대비 약 30%까지 공급을 끌어올리며 운항 회복에 속도를 내고 있다”며 “앞으로도 고객의 니즈와 변화하는 시장에 대응할 수 있도록 ESG 경영과 다양한 마케팅 협약 등 고객 소통 강화에 나선다는 방침”이라고 밝혔다.

제주항공이 17일부로 누적탑승객 9000만명을 달성했다고 18일 밝혔다. 이는 2006년 6월 제주항공이 취항한 이후 16년 1개월 만이다. 누적탑승객 9000만명 중 국내선 탑승객은 5368만명(59.6%), 국제선 탑승객은 3632만명(40.4%)으로 집계됐다. 국제선에서는 일본노선이 1429만명으로 전체 여객의 15.9%를 차지했으며, 태국·필리핀·베트남 등의 동남아 노선 11.5%(1035만명), 중국과 홍콩·마카오·대만 등의 중화권 노선 8.0%(719만명), 괌·사이판 등 대양주 노선 4.6%(418만명) 등의 순이었다. 지난해 2월 누적탑승객 8000만명 이후 여객 1000만명이 증가하는 기간 동안 국내선은 984만명이 이용했고, 국제선은 16만명 탑승에 그쳤다. 제주항공 관계자는 “최근 국제선 회복 속도를 감안하면 내년 하반기에는 누적탑승객 1억명을 달성할 것으로 예상된다”면서 “다양한 노선과 스케줄을 구성해 넘버원 LCC(저비용항공사)의 위상을 공고히 할 것”이라고 말했다.

한국여성기자협회는 ‘직장 내 성폭력 실태와 대책’을 주제로 오는 19일 서울 중구 한국프레스센터에서 토론회를 연다고 18일 밝혔다. 이번 토론회는 한국언론진흥재단의 후원으로 3회에 걸쳐 진행되는 ‘사회 약자를 위한 정책 점검 토론회’ 중 첫번째 행사다. 최근 포스코에서 발생한 성폭력과 2차 가해 사건과 관련해 피해자를 지원하고 있는 김정희 포항여성회 회장이 ‘포스코 사내 성폭력 사건으로 본 직장 내 성폭력 실태’를 주제로 첫 발표를 진행한다. 김영미 한국여성변호사회 공보이사는 ‘직장 내 성폭력 무엇이 문제인가: 법과 제도상 과제’를 주제로 발표하고, 황보국 고용노동부 통합고용정책국장은 ‘직장 내 성폭력 예방과 근절, 대응을 위한 정부 정책의 방향’을 소개한다. 이후 이정연 한겨레 젠더팀장 겸 젠더데스크와 김지연 한국여성기자협회 총무이사가 발표와 토론을 진행한다. 토론회는 한국여성기자협회 유튜브 채널에서 생중계된다. 김경희 한국여성기자협회 회장은 “여성 인력 활용은 국가경쟁력과 직결되는 만큼 여성들이 안심하고 일할 수 있도록 이번 토론회를 통해 직장 내 성폭력 근절 방안을 함께 모색하고 정책에 반영시키도록 해야 한다”고 밝혔다.

현대자동차가 아이오닉5를 잇는 전용 전기차 브랜드 아이오닉6를 세계 최초로 공개하고, 전기차 라인업을 확장해 전동화 체제 전환을 가속하고 시장을 선도하겠다는 계획을 밝혔다. 현대차는 14일 부산 해운대구 벡스코에서 열린 ‘2022 부산국제모터쇼’ 프레스데이 행사에서 아이오닉6를 소개했다. 아이오닉6는 개인화된 새로운 이동경험을 제공하는 데 중점을 두고 있다. 개발 첫 단계부터 실내를 고려해 넉넉한 공간을 확보했고, 다양한 기능을 추가해 개인의 상황별로 최적화된 주행 환경을 제공한다. 스티어링 휠에 적용된 인터렉티브 픽셀 라이트는 주행가능상태 등을 조명으로 표시해주고, 현대차 최초로 적용된 듀얼 컬러 앰비언트 무드램프는 테마별 조명과 차량 속도에 따라 밝기가 달라지는 설정 등을 제공한다. 아이오닉6는 산업통상자원부 인증수치 기준 1회 충전 주행가능거리 524㎞를 달성했다. 전기소비효율은 6.2㎞/㎾h로 현존하는 전용전기차 중 최고 수준이다. 400V/800V 멀티 급속 충전 시스템이 적용됐고 800V 초급속 충전 시 18분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 차량 내 12.3인치 대화면 인포테인먼트 디스플레이를 통해 출력과 가속민감도 등의 성능 및 운전감을 조절할 수 있는 EV(전기차) 성능 튠업 기술도 현대차그룹 최초로 적용됐다. 현대차는 아이오닉6의 가격을 5500만∼6500만원대로 책정하고 이달 말 사전 예약을 시작할 계획이다. 장재훈 현대차 사장은 “현대차는 지난해 ‘2045년 탄소중립’을 선언하고 ‘휴머니티를 향한 진보’를 향한 의지를 보여드렸다”며 “아이오닉6를 통해 앞으로도 현대차가 추구하는 친환경 모빌리티를 실현하기 위해 전동화 경험의 진보를 지속해서 강화해 나가겠다”고 밝혔다. 현대차는 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 아이오닉6에 이어 2024년 출시될 아이오닉7에도 적용해 전기차 라인업을 완성하고, N 시리즈를 계승한 고성능 전기차, 엑시언트 수소전기트럭 등으로 전동화 모델을 확장할 계획이다. 이날 부산국제모터쇼는 코로나19 대유행 영향으로 4년 만에 개최됐다. 프레스데이를 시작으로 오는 24일까지 열린다. 현대차, 기아, 제네시스, BMW, 미니, 롤스로이스 등 6개 완성차 업체를 비롯해 28개의 국내외 브랜드가 참여했다. 기아는 내년에 출시할 플래그십 전기차 EV9 콘셉트카와 신형 셀토스를 국내 시장에 처음 선보였고, 제네시스는 지난 4월 미국 뉴욕에서 공개한 콘셉트카 ‘X 스피디움 쿠페’를 전시했다. BMW는 전기 플래그십 세단 i7과 뉴 2시리즈 액티브 투어러 등을 국내에 처음 선보였다.

코로나19 대유행 영향으로 4년 만에 돌아온 ‘2022 부산국제모터쇼’가 14일 프레스데이를 시작으로 막을 올렸다. 이날 부산 해운대구 벡스코에서 열린 부산국제모터쇼에는 현대차그룹(현대차, 기아, 제네시스)과 BMW그룹(BMW, 미니, 롤스로이스)을 포함해 28개 브랜드가 참여한다. 가장 눈길을 끄는 것은 현대차의 전용 전기차 아이오닉5 후속 모델 아이오닉6다. 현대차그룹 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP가 적용된 중형 세단으로, 이번에 세계 최초로 공개된다. 현대차는 콘셉트카인 세븐(SEVEN)을 대형 SUV(스포츠유틸리티차) 전기차 모델로 선보일 예정이다. 아이오닉5와 유니버스&엑시언트 FCEV 등 친환경차도 전시한다. 제네시스는 지난 4월 뉴욕 제네시스 하우스에서 공개한 콘셉트카 ‘X 스피디움 쿠페’ 실물을 국내 첫 공개하고 최근 출시한 G70 슈팅브레이크도 전시한다. 기아는 내년에 출시할 플래그십 전기차 EV9 콘셉트카와 신형 셀토스를 국내 시장에 처음 선보인다. EV6와 니로 플러스, 니로 EV, K8, 스포티지 하이브리드 등도 전시된다. BMW는 국내 처음 선보이는 순수 전기 플래그십 세단 i7을 비롯해 뉴 2시리즈 액티브 투어러, iX M60, i4 M50 등 고성능 순수전기 모델을 함께 전시한다. BMW 모토라드는 순수 전기 모터사이클 BMW CE 04 등을 전시한다. MINI는 JCW 탄생 60주년 기념 한정 에디션과 MINI JCW 의 전기화 버전인 더 미니 일렉트릭 페이스세터, 최초 순수 전기 모델인 MINI 일렉트릭을 첫 공개한다. 부산국제모터쇼에 처음 참가하는 롤스로이스는 블랙 배지 고스트 등의 모델을 전시한다. 이밖에 SK텔레콤이 도심항공교통(UAM) 사업과 에어택시 가상체험을 선보이고, 넥센타이어가 엔페라 슈프림 등 주력 타이어와 미래 콘셉트 타이어 등을 전시한다. 이번 모터쇼에는 관람객 체험 프로그램이 대폭 늘어났다. 스마트 모빌리티 쇼, e스포츠 체험, 오프로드 체험 시승, 맥주 축제 등이 열린다.

BMW 그룹 코리아가 소방청에 화재 현장 긴급출동 시 필요한 3억 5000만원 상당의 차량용 냉온장고 1150대를 지원한다고 13일 밝혔다. 전날 세종시 소방청에서 열린 ‘전국 화재진압 및 긴급출동 현장 지원을 위한 차량용 냉온장고 전달식’에는 이흥교 소방청장과 한상윤 BMW 그룹 코리아 대표 등이 참석했다. 소방청은 BMW 그룹 코리아에 감사패를 전달했다. BMW 그룹 코리아가 지원한 차량용 냉온장고는 생수 및 음료뿐만 아니라 냉·온장이 필요한 의약품도 보관할 수 있어 소방차, 구급차, 지휘차 등에 장착되어 현장 구조·구급 활동에 적극 활용될 예정이다. 한 대표는 “소방관 분들의 피로 회복과 근무환경 개선에 작게나마 보탬이 되기를 바란다”고 전했다. 이 청장은 “국민들의 안전을 위해 전달된 차량용 냉온장고는 화재 현장과 긴급 구급 시 적극적으로 활용하겠다”고 밝혔다.