현대자동차가 안전한 근무환경을 조성하기 위해 한국경영자총협회와 협력한다고 1일 밝혔다. 현대차는 이날 마포구 한국경영자총협회관에서 안전경영체계 종합심층진단을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 현대차는 경총과 협력해 국내외 학자, 분야별 유수 전문가들과 미국·독일 등의 선진국 재해율을 비롯해 국가별 안전문화 수준을 분석한다. 국내외 사업장 현장조사를 실시한 결과를 바탕으로 모든 업무 영역에서 안전이 체질화될 수 있도록 안전 중심의 경영체계를 한층 발전시킬 계획이다. 업장의 안전관리 수준을 심층진단하기 위해 민간기업이 경제단체와 업무협약을 맺은 것은 처음이다. 현대차 관계자는 “이번 종합심층진단은 안전을 경영활동의 최우선 가치로 삼겠다는 현대차의 깊은 의지가 담긴 프로젝트”라며 “글로벌 최고 수준의 안전경영 체계를 세우는데 적극적으로 노력하겠다”고 밝혔다.

현대차그룹이 미국 내 미래 신사업에 투자하기 위한 법인을 신설한다고 30일 밝혔다. 이날 금융감독원 공시에 따르면 현대차그룹은 다음달 1일자로 미국에 계열사인 ‘HMG 글로벌 LLC’(가칭)를 설립한다. 투자에 참여한 계열사는 현대차·기아·현대모비스 3사다. 출자 금액은 현대차 7392억원, 기아 4564억원, 현대모비스 2987억원으로, 지분 비율은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%이다. 출자 금액 중 현금 출자는 총 7476억원, 현물 출자는 현대차와 현대모비스가 가진 보스턴다이내믹스 지분을 통해 7467억원 규모로 이뤄진다. 이는 보스턴 다이내믹스 전체 지분의 50%에 해당해 신설 법인이 보스턴 다이내믹스의 최대 주주가 된다. 미국 투자법인 신설은 지난 5월 조 바이든 미국 대통령이 방한했을 때 밝힌 총 105억 달러 규모의 대미 투자 계획의 후속 조치다. 신설 투자법인은 현대차, 기아, 현대모비스의 미국 내 미래 신사업 분야에 대한 투자와 관리 업무를 맡게 된다. 현대차그룹 관계자는 “법인 신설을 통해 혁신 기업들이 집중된 미국에서 좀 더 효율적이고 속도감 있게 신기술 보유 기업들에 투자하고, 의사결정 속도도 빨라질 것으로 기대한다”고 말했다.

“쌍용차에는 위대한 유산이 있는데 바로 코란도와 무쏘입니다. 쌍용차(디자인)의 갈 길은 이길이라고 항상 생각하고 있습니다.” 쌍용차 디자인을 총괄하는 이강 상무는 29일 경기 평택 쌍용차 디자인센터에서 열린 ‘쌍용차 디자인 철학 미디어 설명회’에서 “옛 디자인으로 돌아가면 안되겠지만 이런 정신을 쌍용차가 계속 이어서 지속가능한 브랜드로 발전시켜야한다”며 이같이 밝혔다. 쌍용차 마니아와 도시적인 SUV(스포츠유틸리티차)를 찾는 이용자 모두에게 환영받지 못하는 현재 쌍용차 디자인에 대한 쓴 소리도 던졌다. 그는 “현재 쌍용차의 이미지 포지션은 뉴트럴(중립)”이라며 “최근 많은 브랜드가 하고있는 날렵한 방향이나 러기드(rugged·강인한)한 정통 SUV 이미지에 모두 맞지 않아 시장에서 고전을 할 수밖에 없다”고 말했다. 쌍용차는 디자인 철학을 ‘파워드 바이 터프니스’(powered by toughness·강인함에 의해 추진되는 디자인)로 삼고 구조적 강인함, 예상 밖의 기쁨, 강렬한 대비, 자연과의 교감을 뼈대로 차량 디자인을 진행하고 있다. 이같은 철학이 잘 반영된 차가 최근 무쏘의 후속작으로 공개된 중형 SUV 토레스다. 이 상무는 “과거 쌍용차의 강인함을 내세우되 보다 많은 고객층을 확보할 수 있는 차를 만들어야겠다고 생각했다”며 “무너지지 않는 성벽과도 같이 튼튼하고 안전한 예전 쌍용차 느낌을 살렸다”고 토레스를 소개했다. 정통 SUV를 표방한 토레스는 사전계약 첫 날 계약 대수 1만2000여대를 기록하며 쌍용차의 역대 실적을 뛰어넘었다. 현재 사전 예약은 2만대를 넘어서며 흥행을 이어가고 있다. 내연기관차인 토레스에 이어 내년에는 토레스의 전기차(프로젝트명 U100)와 코란드의 후속작으로 알려진 차(프로젝트명 KR10)가 출시될 예정이다. 이 상무는 “토레스로 쌍용차 브랜드를 어느정도 올려놓고난 다음 아쉬운 부분은 KR10(코란드의 후속작)에서 완성할 것“이라며 “토레스는 거기까지 가기 위한 베이스를 마련하기 위한 첫 단추”라고 말했다.

현대차와 기아의 독일 사무소가 배기가스 조작 혐의로 독일 검찰로부터 압수수색을 받았다. 업계에서는 2015년 ‘디젤게이트’와의 관련성 등을 주시하고 있다. 독일 프랑크푸르트 검찰이 28일(현지시간) 디젤 차량에 불법 배기가스 조작 장치를 부착한 혐의로 현대차·기아의 독일과 룩셈부르크 현지사무실 8곳을 압수수색했다고 로이터통신 등이 보도했다. 프랑크푸르트 검찰은 현대차·기아가 독일의 글로벌 부품업체 보르크바르너그룹 산하 보쉬와 델파이로부터 불법 배기가스 조작 장치를 공급받아, 디젤차 21만대에 부착해 2020년까지 판매했다고 보고 있다. 해당 장치를 장착한 디젤 차량은 일상에서 수시로 가동이 잘 안 되거나 꺼져 허가된 양 이상의 산화질소를 내뿜는다. 검찰은 고객들이 이 사실을 알지 못하고 차량을 샀기 때문에 피해가 발생했을 수 있다고 판단했다. 적발된 차량은 현대차·기아 전모델 1.1L, 1.4L, 1.6L, 1.7L, 2.0L, 2.2L 디젤 엔진 부착 차량이다. 검찰은 유럽사법협력기구(Eurojust·유로저스트)와 협력해 소속 공무원 180여명을 투입해 수색에 나섰다고 밝혔다. 이들은 통신데이터, 소프트웨어 등 서류를 확보할 계획이다. 현대·기아차 측은 “회사는 당국과 협력하고 있다”고 전했다. 자동차 업계에서는 이번 독일 검찰의 수사가 과거 발생한 디젤게이트와 관련이 있을 것이라는 분석이 나오고 있다. 독일 연방자동차청은 2015년 디젤게이트 사건 이후 독일차를 비롯해 16개 완성차 업체를 대상으로 배기가스 조작과 관련해 조사를 진행했다. 당시 일부 업체가 배기가스 조작혐의로 처벌과 행정조치를 받았지만, 현대차에 대해서는 별다른 조치가 나오지 않았다. 따라서 이번 수사는 당시 조사를 마무리 짓기 위한 차원이라는 것이다. 비유럽 브랜드로 유럽에서 점유율을 높이고 있는 현대차그룹 견제 차원이라는 해석도 나온다. 현대차그룹 1~5월 누적 유럽 판매실적은 45만4563대로 지난해 같은 기간 대비 17% 증가해 시장점유율 10%, 전체 3위를 달성했다. 독일 검찰 압수수색 소식에 이날 증시에서 현대차와 기아의 주식은 약세를 보였다. 현대차는 전 거래일보다 5.65% 떨어진 17만5500원, 기아는 6.11% 떨어진 7만6900원에 거래를 마쳤다. 자동차 업계 관계자는 “유럽 자동차 업체의 디젤게이트 이후 독일 검찰은 자국 업체에서 다른 완성차 업체로 관련 조사를 확대해왔다”며 “이번 조사가 그 연장선일 가능성이 높아 보이지만 현재로서는 조심스럽게 지켜봐야 할 상황”이라고 말했다.

대한항공이 코로나19 이후 첫 성수기를 맞아 국제 여객노선을 대폭 늘리고 기내 서비스도 이전 수준으로 회복하는 등 영업 확대에 속도를 내고 있다. 직원들의 업무 복귀와 교육지원, 신규 채용도 추진한다. 28일 대한항공은 오는 7월부터 여객 공급을 대폭 늘려 9월까지 코로나19 이전 대비 50% 이상 회복할 계획이라고 밝혔다. 이는 올해 연말까지였던 기존 회복 계획보다 3개월 앞당긴 것이다. 6월 현재까지 여객 공급은 코로나19 이전의 3분의 1 수준이다. 이에 따라 인천-뉴욕 노선은 7월부터 주 7회에서 12회로 운항 횟수가 늘어나고 8월부터는 주 14회로 더 늘어난다. 인천-파리 노선은 7월부터 주 5회에서 7회로 매일 1회 운항하고, 인천-프랑크푸르트, 인천-암스테르담 노선은 주 3회에서 5회로 늘어난다. 인천-방콕, 인천-싱가포르, 인천-마닐라, 인천-호치민 노선은 7월부터 주 10회에서 14회로 증편해 매일 2회 운항한다. 대한항공은 급증하는 여객 수요에 대비하기 위해 7월부터 뉴욕 노선에 매일, 홍콩 노선에 주 3회, 9월부터는 나리타 노선에 매일 A380 항공기도 투입할 계획이다. 코로나19 대유행 시기 화물 노선에 투입됐던 여객기도 제자리를 찾는다. 좌석을 떼어내 화물기로 운항했던 보잉777 기종과 A330 기종 각각 3대와 1대를 다시 여객기로 운항한다. 대한항공은 코로나19 대유행으로 인한 장기 휴업 직원들의 업무 복귀를 위해 라운지 공간을 조성하고, 업무 수행에 필요한 지침과 규정 등을 수시로 열람하고 학습할 수 있는 환경을 구축했다. 운항·객실 승무원 채용 등 선제적인 인력 확보도 적극적으로 검토하고 있다. 대한항공 관계자는 “여객 수요 급증에 대비해 고객들의 항공 여행에 불편함이 없도록 가용한 모든 방안을 동원해 공급을 증대하고 노선을 회복시킬 것”이라고 밝혔다.

제네시스가 스포츠 세단 G70의 외관에 트렁크 적재 공간을 확장한 왜건 모델 ‘G70 슈팅 브레이크’(사진)를 출시한다고 27일 밝혔다. 제네시스 관계자는 “차박이나 캠핑뿐 아니라 다양한 라이프 스타일을 추구하는 고객의 니즈를 만족시키고 고객 선택의 폭을 넓히기 위해 국내에서 G70 슈팅 브레이크를 출시하게 됐다”고 밝혔다. 실내는 전투기 조종석을 닮은 G70의 운전자 중심 구조를 계승해 직관적인 실내 레이아웃을 구현했으며 여백의 미를 강조했다. G70 세단 대비 40% 커진 기본 트렁크 공간(465ℓ)과 후석 시트를 접으면 최대 1535ℓ의 적재 공간을 갖춰 다양한 크기의 짐을 편리하게 실을 수 있다. 가솔린 2.0 터보 단일 파워트레인으로 운영되며, 최고출력 252마력(ps), 최대토크 36.0㎏f·m, 복합 연비 10.4㎞/ℓ를 갖춰 역동적인 주행 성능을 낸다. 10 에어백 시스템, 전방 충돌방지 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 10.25인치 디스플레이 등 고객 선호도가 높은 안전 및 편의사양을 기본화했다. 오는 7월 7일부터 G70 슈팅 브레이크 판매가 시작되며 가격은 기본(프리미엄) 모델 4310만원, 스포츠 모델 4703만원부터다. 제네시스는 소비자 수요에 빠르게 대응하기 위해 이번에 ‘오픈런’ 판매 방식을 도입했다. 기존 세단 모델을 구매한 고객들이 가장 선호하는 사양을 분석해 적용한 모델 100대를 먼저 생산해 선착순 판매하고 바로 출고하는 방식이다. 오픈런 이외 판매는 제네시스의 기존 판매 방식인 유어 제네시스(개인 맞춤형 판매 방식)를 통해 진행된다.

제네시스 브랜드를 알리기 위해 미국 뉴욕에 문을 연 ‘제네시스 하우스’(사진)의 인테리어가 세계 유수의 디자인 상을 수상했다고 현대차그룹이 26일 밝혔다. 최근 국제인테리어디자인협회(IIDA)는 제49회 IIDA 인테리어 디자인 공모전에서 전시장 및 전시 공간 부문 수상작으로 제네시스 하우스를 선정했다. 미국 플로리다의 샌도 디자인 그룹 소속의 잡지 ‘인테리어 디자인 매거진’은 올해 제7회 NYC 디자인 어워드 쇼룸 부문에 제네시스 하우스와 디자이너를 선정했다. 이밖에 제네시스 하우스는 미국 뉴욕 호스피털리티 디자인의 연간 HD 어워드 프로젝트 공모전에서 하이브리드 호스피털리티 부문에, 건축가 커뮤니티 아키타이저닷컴의 아키타이저 A+ 어워드에서 올해의 건축 및 브랜딩 부문에 이름을 올렸다. 제네시스 하우스는 지난해 11월 뉴욕의 트렌디한 거리로 꼽히는 미트패킹 디스트릭트에 문을 열었다. 한국적인 일상을 향유하고 제네시스의 미학을 경험할 수 있도록 한식 레스토랑, 티 파빌리온, 라이브러리, 테라스 정원 등으로 구성됐다. 그레이엄 러셀 제네시스 CBO(최고 브랜드 경영자)는 “제네시스의 공간은 브랜드가 추구하는 가치를 매력적이고 영감을 주는 우리만의 고객 경험을 통해 전달하는 곳”이라고 말했다.

메르세데스-벤츠 코리아가 지난 21일 서울시 중구 한국프레스센터에서 열린 ‘2022 대한민국 소비자 대상’ 시상식에서 5년 연속 ‘글로벌 베스트 브랜드’를 수상했다고 22일 밝혔다. 한국소비자협회가 주관하는 ‘대한민국 소비자 대상’은 소비자의 권익 증진을 위해 노력하고 경쟁력과 신뢰성, 공익성을 갖춘 기관과 기업 및 개인, 단체에 주어지는 상으로, 올해로 11회째를 맞이했다. 메르세데스-벤츠 코리아는 브랜드의 품질, 서비스, 가격 등에 대한 전반적인 소비자 만족도 우수 브랜드, 글로벌 시대에 적합한 브랜드 메이킹으로 소비자의 다양한 요구를 충족시키는 브랜드 등의 항목에서 높은 평가를 받아 선정됐다. 틸로 그로스만 메르세데스-벤츠 코리아 고객 서비스 부문 총괄 부사장은 “앞으로도 최고 품질 제품에 걸맞은 최고의 서비스까지 고객이 편리하게 함께 경험할 수 있도록 다양한 시도를 이어가며 수입차 시장에서의 리더 자리를 더욱 공고히 할 것”이라고 전했다.

기아가 대학생을 대상으로 한 대표 서포터즈 ‘기아 크리에이터’를 모집한다고 21일 밝혔다. 기아 크리에이터는 지난 2018년부터 대학생들이 기아와 관련된 아이디어를 제안하고 실무에까지 적용해볼 수 있는 대학생 소통 프로그램이다. 기아 크리에이터 5기는 오는 8월부터 11월까지 약 4개월간 활동할 예정으로, 미래 모빌리티와 NFT(대체불가능토큰)에 관심이 있는 대학생 누구나 참여할 수 있다. 선정된 참가자들은 기아 PBV(목적기반차)를 주제로 아트 창작물을 제작하는 주요 임무와 기아 공식 SNS(사회관계망서비스)에 올라갈 팀별 작품 카달로그를 제작하는 보조 임무를 수행하게 된다. 기아는 NFT아트기획자 작가 레이레이(LAYLAY)를 총괄 디렉터로 초빙해 밀착 멘토링을 마련하고 연말에는 ‘기아 크리에이터’의 작품을 NFT로 만들어 전시 및 판매를 기획할 예정이다. 팀별 창작지원금 200만원도 지원된다.

현대자동차가 차세대 디자인 큐레이터 양성 프로그램인 ‘현대 블루 프라이즈 디자인 2022’ 최종 수상자로 박지민(사진)씨를 선정했다고 21일 밝혔다. 2회째인 올해의 주제는 ‘셸터 넥스트(Shelter Next)’로, 환경 오염과 전염병 대유행 시대에 사람들에게 휴식의 의미를 재해석해 새로운 쉼터를 제안하는 것이 과제였다. 가구 디자이너이자 기획자인 박씨는 기획안 ‘내 친구의 집은 어디인가’를 통해 집이라는 물리적 거주 공간을 넘어 어디든 쉼터가 될 수 있다는 가능성을 제시하고 관람객들이 자신만의 쉼터를 고민할 수 있는 기회를 마련했다. 최종 수상자에게는 내년 하반기 현대 모터스튜디오 부산에서 전시할 수 있는 기회와 함께 상금 1500만원이 수여되며, 프랑스 디자인 워크숍 부아부셰에서 전 세계 유명 예술가들과 교류할 수 있도록 참가비도 지원된다.