차박·캠핑 등의 인기에 국산 완성차 중 스포츠유틸리티차(SUV) 등 레저 차(RV)의 판매량이 처음으로 절반 이상의 비중을 차지한 것으로 나타났다. 17일 한국자동차산업협회(KAMA)의 자동차 통계 월보와 현대차, 기아, 르노코리아차, 한국GM, 쌍용차 등 국산 완성차 5개사의 판매 실적에 따르면 올해 1분기 이들 업체의 판매량 30만8298대 가운데 RV는 15만9379대로 51.7%를 차지했다. 이는 지난해 같은 기간의 RV 판매 비중 46.4%보다 5.3%포인트 오른 수치다. 2010년 RV 모델의 연간 판매량은 27만5433대에 그쳤지만, 2016년 54만2032대, 2018년 60만3069대, 2020년 71만8295대로 급증세를 보였다. 지난해에는 세계적인 차량용 반도체 품귀현상으로 전체 자동차 판매량이 줄어들며 RV 판매량도 68만1521대로 주춤했다. 반면 세단으로 불리는 승용 모델은 올해 1분기 10만602대가 팔리며 전체 판매량에서 32.6%를 차지하는 데 그쳐 역대 최저 수준을 나타냈다. 지난해 1분기(36.9%)와 비교하면 4.3%포인트 떨어졌다. 2016년만 해도 승용 모델이 연간 전체 판매량(158만8572대)에서 차지하는 비중은 50.4%였고, RV의 비중은 34.1%였다. 2020년을 기점으로 RV의 비중은 44.7%로 늘어나고, 승용 모델의 비중은 40.8%로 줄어들며 비율이 역전됐다. 이후 코로나19 대유행의 영향으로 차박이나 캠핑 등 가족 단위의 레저 활동이 인기를 끌며 RV 판매 비중이 전체에서 절반 이상으로 확대된 것으로 분석된다. RV 차량의 인기에 국내 완성차 업체들도 RV 라인업을 대폭 늘리고 있는 추세다. 2010년 국내에 판매된 RV 모델 수는 18개였으나 올해 1분기에는 32개로 증가했다.

미국 최대 자동차 전시회 중 하나인 뉴욕 오토쇼가 코로나19 사태 이후 3년 만에 막을 올렸다. 주요 완성차 회사와 스타트업들은 전기차 신차나 기존 인기 차량의 전동화 모델을 내놓으며 자동차 시장의 미래를 제시했다. 미국 시장에서 인기 있는 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 주력 모델도 이번 행사에서 첫선을 보였다. ◆자동차의 미래 보여주는 전기차 이번 행사는 13∼14일(현지시간) 프레스데이에 이어 15일부터 24일까지 미국 뉴욕 맨해튼 자비츠센터에서 일반에 공개된다. 올해로 120회를 맞은 뉴욕 오토쇼는 미국에서 가장 오래된 자동차 전시회로, 유수의 자동차 브랜드가 콘셉트카를 공개하는 등 북미의 자동차 시장 흐름을 잘 보여주는 행사로 꼽힌다. 코로나19 대유행이 시작된 2020년과 지난해에는 개최되지 못했다가 올해 3년 만에 행사가 정식으로 재개됐다. 올해는 현대차와 기아, 스텔란티스, 포드, 도요타, 메르세데스-벤츠 등 자동차 회사와 전기차 전문 기업 등 모두 33개 브랜드가 참가해 콘셉트카와 신차 50여개를 포함해 다양한 모델을 공개한다. 총 전시 차량은 약 1000대다. 이번 전시회에서 단연 돋보인 것은 자동차 시장의 미래를 보여주는 전기차(EV)다. 주최 측은 1층 전시장의 대부분을 할애해 전기차 테스트 트랙 등 다양한 브랜드의 전기차를 체험할 공간을 마련했다. 전기차 테스트 트랙에서는 기아 EV6, 쉐보레 볼트, 닛산 리프, 폭스바겐 ID.4 EV, 볼보 XC40 리차지 등을 체험할 수 있다. 현대차와 포드는 별도로 자체 전기차 테스트트랙을 운영한다. 기아는 친환경 SUV 모델인 ‘디 올 뉴 기아 니로’ 전기차를 비롯해 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV) 세 가지 전동화 모델을 미국 시장에 처음 선보였다. 스마트스트림 G1.6 하이브리드 탑재로 높은 복합연비를 달성했다. 포드는 간판 픽업 F-150의 전기차 버전을 공개했다. 15인치가 넘는 대형 모니터와 풀 디지털 계기판, 전용 인포테인먼트 시스템 등 미래지향적인 요소를 추가했다. 주요 자동차 회사 외에 전 세계 신생 전기차 업체들도 앞다퉈 전기차 모델을 내놨다. 미국의 전기차 스타트업 인디EV는 첫 전기차 인디 원을 전시했다. 베트남 빈그룹 산하의 자동차 회사 빈패스트는 전기차인 VF8·VF9 등을, 오스트리아 전기차 스타트업 디오스는 콘셉트카인 바이얀을 선보였다. 전기 스쿠터, 전기 자전거, 초소형 전기차 등 마이크로모빌리티를 체험할 공간도 처음으로 마련됐다. ◆미국 대형 SUV 시장 공략 주요 기업들은 대형화와 고급화를 강조한 SUV를 중심으로 미국 시장 공략에 나섰다. 현대차와 기아는 대형 SUV인 팰리세이드와 텔루라이드의 첫 부분 변경 모델 ‘더 뉴 팰리세이드’와 ‘더 뉴 텔루라이드’를 각각 공개했다. 더 뉴 팰리세이드는 현대차를 대표하는 대형 SUV 모델이다. 더 넓어진 캐스케이드 그릴을 헤드램프, 주간주행등(DRL)까지 하나로 이어 강인하고 통일감 있는 디자인을 완성했다. 대화면 디스플레이를 적용하고, 디지털 키 2 터치, 공조 기능 터치 조작 등 편의성을 높였다. 고속도로 주행보조 2(HDA 2), 지능형 속도 제한 보조(ISLA) 등 첨단 안전 사양도 강화했다. 기아의 북미 전용 SUV 모델인 더 뉴 텔루라이드는 ‘월드 카 어워즈’에서 ‘2020 세계 올해의 자동차’를 수상하는 등 디자인과 실용성 측면에서 호평받은 SUV다. 기아는 오는 하반기 북미시장에 더 뉴 텔루라이드를 본격 출시해 현지 SUV 시장 공략에 나설 계획이다. 이번 모델은 볼륨감을 강조한 대담한 형상을 더해 정통 아웃도어 라이프 감성의 SUV 이미지를 강조했고, 운전석에서 3열까지 모든 탑승객이 편안함을 느낄 수 있는 넓은 실내 공간을 확보했다. 지프는 럭셔리 플래그십 SUV인 ‘뉴 왜고니어 L’과 ‘뉴 그랜드 왜고니어 L’을 처음 공개했다. 기존 왜고니어 모델보다 휠베이스가 305㎜가량 길어져 전체 길이가 5758㎜에 달한다. 3열을 접지 않아도 기존보다 447ℓ 늘어난 최대 1251ℓ 적재공간을 구현했다. 연료 효율성을 높여 기존 V8 엔진을 대체할 신형 6기통 트윈터보엔진인 ‘허리케인 트윈터보엔진’도 처음 공개해 2023년형 왜고니어 L과 그랜드 왜고니어 L에 탑재될 예정이다.

“도대체 이게 뭐라고….” 대형마트 ‘오픈런’을 했는데도 포켓몬빵을 사지 못했다는 말에 주변에서 보인 반응이다. 오픈런은 희소한 상품을 구입하기 위해 매장 앞에서 기다리다가 문을 열자마자 달려 들어가는 것을 뜻한다. 명품 가방·시계, 한정판 운동화 등을 사기 위해 벌어졌던 오픈런의 대상에 최근 포켓몬빵이 추가됐다. 1500원짜리 빵을 갖기 위해 명품매장 뺨치는 오픈런이 벌어지고 있으니 대체 이게 무슨 일인지 어리둥절한 사람이 많을 것이다. 대형마트 입구에 늘어선 줄에는 20∼30대부터 포켓몬빵이 갖고 싶다는 손주를 위해 나온 어르신, 엄마와 함께 포켓몬빵을 사러 나온 어린이도 있었다. 히트상품 주기가 짧아졌다고는 하지만 포켓몬빵 소비자의 폭넓은 연령층만 봐도 이번 열풍이 쉽게 사그라들 것 같지는 않다. 포켓몬빵은 1990년대 청소년에게 큰 인기를 끌다가 단종된 뒤 최근 재출시됐다. 출시 40일 만에 1000만봉이 팔려 나갔다. 포켓몬빵 열풍에는 최근 뜨는 상품의 공식이 모두 담겨 있다. 우선 포켓몬빵 구입에 가장 적극적으로 나서는 세대는 새로운 소비 권력으로 통하는 20∼30대들이다. 포켓몬빵은 이들을 저격한 레트로(복고) 제품이다. 용돈을 아껴 가며 빵을 샀던 학생들이 이제 어른이 돼 부담 없는 가격으로 추억을 즐길 수 있게 된 것이다. 이들은 빵에 동봉된 스티커(띠부띠부씰)를 모으는 한편 사회관계망서비스(SNS)에 인증샷을 올리고 중고거래 플랫폼을 통해 높은 가격으로 재거래하며 화제를 확대 재생산하고 있다. 또 다른 공식은 한정판이다. 포켓몬빵에 동봉된 스티커는 159가지 중 하나인데, 일부 스티커는 나올 확률이 희박하게 수량을 조절했다. 중고거래 플랫폼에는 포켓몬빵 스티커의 희소성을 반영해 종류별로 1000원부터 5만원 이상까지 가격이 형성돼 있다. 한정판 제품일수록 남들이 즐기는 재미있고 가치 있는 경험을 놓치는 것에 대한 두려움을 뜻하는 ‘포모’(FOMO·Fear Of Missing Out) 현상이 벌어진다. 하지만 포켓몬빵 열풍은 씁쓸한 뒷맛을 남기고 있다. 포켓몬빵의 인기가 과열되며 일부 온라인 쇼핑몰이나 소매점에서는 터무니없이 높은 가격으로 ‘끼워팔기’를 하거나, 비싼 가격으로 되파는 현상이 나타나고 있다. 식품영업자로 등록하지 않은 사람이 포장을 뜯은 식품을 거래하는 것은 엄연한 불법이다. 무엇보다 이번 열풍의 본질이 제품 자체가 아닌 사은품인 스티커 수집에 있다는 점은 식품업계를 고민에 빠뜨리고 있다. 바꿔 말하면 빵의 맛이나 완성도 등은 흥행에 영향을 미치는 요소가 아닌 셈이다. 1990년대 포켓몬빵 열풍 당시 빵은 버리고 스티커만 모으던 학생들의 행동에 현재 어른들도 동참하고 있다. 소비자들이 새로운 제품보다는 익숙한 것에 열광하는 행태는 소비심리가 그만큼 위축돼 있다는 증거다. 새로운 취향을 시험하고 찾아보는 모험을 하기보다 검증된 캐릭터를 보고 지갑을 여는 것이다. 이런 현상은 끊임없이 제품을 개발하고 다듬는 혁신을 주저하게 만든다. 작은 빵 하나가 식품업계에 던진 숙제다.

에디슨모터스와의 인수합병(M&A)이 무산된 쌍용차가 재매각 작업에 본격 돌입한다. 쌍용차는 14일 서울회생법원이 회생계획 인가 전 M&A 재추진 신청을 허가했다고 밝혔다. 쌍용차는 인수예정자와 조건부 투자계약을 체결하고 공개입찰을 통해 인수자를 확정하는 ‘스토킹 호스’ 방식으로 재매각을 진행한다. 또한 다수의 인수의향자가 있는 점과 절차의 공정성을 고려해 조건부 투자계약을 체결할 인수예정자는 제한경쟁입찰을 통해 선정할 계획이다. 매각 주간사인 EY한영회계법인에 사전인수의향서를 제출한 곳은 쌍방울그룹, KG그룹, 사모펀드 파빌리온프라이빗에쿼티(PE)가 있다. 쌍용차는 5월 조건부 인수예정자를 선정하고 6월 말 최종 인수예정자를 선정할 계획이다.

현대자동차가 코나의 연식 변경 모델 ‘2022 코나’를 출시했다고 12일 밝혔다. 2022 코나는 고객의 의견을 적극 반영해 주 고객층이 선호하는 선택 사양을 트림별로 기본화해 상품성을 강화한 것이 특징이다. 기본 트림인 스마트에는 △버튼시동&스마트키 △스마트키 원격시동 △인조가죽 시트 △앞좌석 열선시트 △가죽 스티어링 휠(열선포함) △가죽 변속기 노브 △전방 주차거리 경고 등이 포함된 베이직 패키지와 8인치 디스플레이 오디오 등이 포함된 디스플레이 오디오 패키지가 적용됐다. 모던 트림에는 △10.25인치 내비게이션 △내비게이션 무선 업데이트 △후방모니터 등이 포함된 내비게이션 패키지를 기본 적용했다. 모던 트림 기본 사양에 전방 충돌방지 보조, 고속도로 주행 보조, 스마트 크루즈 컨트롤 등 지능형 안전 기술과 앞좌석 통풍시트 등의 편의 사양을 더한 ‘모던 초이스’ 트림을 신설해 선택의 폭도 넓혔다. 최상위 트림인 인스퍼레이션에는 고객 만족도가 높은 10.25인치 클러스터를 기본화했다.

현대자동차그룹이 ‘전기차 충전 서비스 플랫폼’(E-CSP)을 전기차 충전 서비스인 ‘이피트’(E-pit)에 적용하고 운영을 확대할 계획이다. 현대차그룹은 11일 전기차 충전 서비스 플랫폼을 개발해 전국 이피트에 적용하고 충전 사업자에게 개방해 국내 충전 생태계의 질적·양적 성장에 기여하겠다고 밝혔다. 전기차 충전 서비스 플랫폼은 충전소 운영을 위한 관제 시스템, 충전사업자와 회원 간 충전중개를 위한 로밍 시스템 등으로 구성됐다. 현대차그룹 관계자는 “중장기적으로 국내 전기차 충전 사업의 확장에 기여여할 것으로 기대한다”며 “기존 충전사업자들은 전기차 충전 서비스 플랫폼을 활용해 서비스 개발과 운영 부담을 줄여 사업을 효율적으로 운영할 수 있고, 신규 사업자들은 충전 시장 진입이 한층 쉬워질 것”이라고 밝혔다. 전기차 충전 서비스 플랫폼이 적용된 이피트는 △회원가입 및 차량등록 절차 간소화 △블루/기아 멤버스 포인트 전환 후 사용하던 방식 실시간 차감 방식으로 개선 △충전소 정보 고도화 및 고장 최소화 등으로 안정적 충전 서비스를 이용할 수 있게 된다. 현대차그룹은 이날 안성휴게소(서울방향)를 시작으로 15일까지 순차적으로 이피트 운영을 재개한다.

제주항공은 최근 3년간 김포~부산 등 내륙노선 탑승객이 4배 이상 증가한 것으로 나타났다고 11일 밝혔다. 제주항공의 국내선 탑승현황 분석에 따르면 내륙노선 탑승객은 2019년 30만명에서 지난해 130만명으로, 지방에서 출발하는 제주행 노선 탑승객은 같은 기간 189만명에서 271만명으로 늘었다. 제주항공은 “지난 2년간 지방발 제주행(여수/군산~제주)과 내륙노선(김포~여수/광주)에 새롭게 진입하고 기존 노선을 증편하는 등 코로나19로 해외여행이 어려운 상황에서 국내여행 수요 확대에 집중한 영향”이라고 분석했다. 제주항공은 2019년 6개의 국내 정기노선을 운항하다가 이후 정기노선 4개를 추가해 총 10개의 국내선 정기노선을 운항하고 있다. 지방공항에 새로운 노선이 생기면서 노선별 탑승객 분포에도 변화가 생겼다. 지난해 김포~제주 노선 이용객은 2019년에 비해 소폭 감소한 반면 지방공항 출발 제주행 이용객은 2019년에 비해 43% 늘어난 271만명에 달했다. 청주~제주 노선 탑승객은 48만명에서 73만명으로 증가했고, 대구~제주 노선과 광주~제주 노선 탑승객은 각각 50만명과 44만명으로 2배 가까이 늘었다. 제주항공은 지방공항 활성화 및 국내여행의 다변화 등을 위해 제주항공 모바일앱으로 일부 내륙 노선 구매시 5% 할인 등의 프로모션을 진행하고 있다.

정의선 현대차그룹 회장이 8일 안철수 대통령직 인수위원회 위원장을 만나 “미래 모빌리티 산업이 국가산업의 미래를 견인할 것으로 기대한다”고 말했다. 정 회장은 “자동차산업은 반도체, 인공지능(AI), 빅데이터, 수소연료전지 등 첨단 미래기술과 융합하고 서비스산업과 결합해 새로운 모빌리티 산업으로 진화하고 있다”며 이같이 밝혔다. 이날 안 위원장과 주요 분과 인수위원들은 현대차그룹 미래 모빌리티 R&D(연구·개발)의 핵심 거점인 남양연구소를 방문했다. 이번 방문은 전기차·수소전기차·자율주행차, 로보틱스, 미래 항공 모빌리티(AAM) 등 친환경차와 미래 모빌리티 개발 현황을 공유하고 향후 관련 산업 발전과 미래 인력 육성 방안을 논의하기 위한 차원에서 이뤄졌다. 안 위원장은 정 회장과 함께 현대차 자율주행차인 쏠라티 로보셔틀에 탑승해 행사장인 현대디자인센터까지 이동했다. 쏠라티 로보셔틀은 주행 상황을 인지·판단 후 차량을 제어할 수 있는 레벨 4 수준의 자율주행 핵심 기술을 적용한 차량이다. 이날 시승은 자율주행 기술에 대한 안 위원장의 각별한 관심에 따라 이뤄진 것으로 알려졌다. 안 위원장 등은 보스턴 다이내믹스의 4족 보행 로봇인 스팟의 에스코트를 받으며 행사장에 입장했다. 스팟은 지난해부터 자동차 생산현장 투입돼 안전관리 업무를 맡고 있으며, 미국에서는 화재 진압현장에서도 활약하고 있다. 안 위원장은 “미래 모빌리티 산업은 대한민국을 먹여 살리고 있는 반도체와 스마트폰을 이을 국가 전략산업이자 과학기술중심국가 건설의 핵심이 될 수 있다“며 “앞으로도 대기업, 중견기업, 중소기업을 가리지 않고 의미 있는 과학기술 현장이라면 어디든 가겠다”고 밝혔다. 정 회장은 “현대차그룹은 미래 모빌리티 경쟁력을 강화해 대한민국이 글로벌 혁신 선도국가로 전환하는데 기여하겠다”고 말했다. 한편 이날 인수위에서는 안 위원장을 비롯해 임이자 간사(사회복지문화분과), 최상목 간사(경제1분과), 김소영 인수위원(경제1분과), 유웅환 인수위원(경제2분과), 남기태 인수위원(과기술교육분과), 신용현 대변인과 한무경 국민의힘 의원(경제2분과 자문위원) 등이 남양연구소를 찾았다. 현대차에서는 정 회장을 비롯해 연구개발본부장 박정국 사장, 전략기획담당 공영운 사장, 오픈이노베이션담당 지영조 사장 등이 이들을 맞이했다.

기아가 세계 최대 신흥시장 중 하나인 인도에 진출한 뒤 월간 최다 판매를 기록했다. 6일 인도 자동차공업협회(SIAM) 등에 따르면 지난달 인도에서 기아 승용차 판매량은 2만2622대를 기록해 전년 동월 대비 18.4% 증가한 것으로 집계됐다. 이는 2019년 8월 기아의 인도시장 진출 이후 월간 기준으로 가장 많은 판매량이다. 이전에 가장 많이 판매된 기록은 2020년 11월의 2만1022대였다. 지난달 인도의 전체 승용차시장이 1년 전에 비해 0.3% 증가한 32만4091대에 그친 것을 고려하면 큰 폭의 증가율이다. 기아는 브랜드별 월별 판매 순위에서 마루티(13만3861대)와 현대차(4만4600대), 타타(4만2295대), M&M(2만7386대)에 이어 5위를 차지했다. 기아의 시장점유율은 7.0%다. 이 같은 실적은 최근 출시된 중형급 다목적차량(MPV)인 카렌스의 판매 호조에 힘입은 것이다. 카렌스는 올해 1월부터 인도에서 판매가 시작돼 1월 575대, 2월 5109대, 3월 7008대로 판매량 증가 추세다. 카렌스는 3월 인도 MPV시장에서 마루티의 이노바와 에르티가에 이어 3위를 차지했다. 앞서 기아의 인도시장 안착에 큰 역할을 했던 스포츠유틸리티차량(SUV) 모델 셀토스와 쏘넷은 최근 판매가 주춤한 상태다. 지난달 셀토스와 쏘넷은 전년 동기 대비 각각 20.3%, 19.1% 감소한 8415대, 6871대가 팔렸다. 한편 현대차의 인도 시장점유율은 13.8%를 기록했다. 지난 1월에는 4만4022대, 2월 4만4050대를 판매했다. 지난달 가장 많이 판매된 차량은 SUV 크레타로 1만532대였다. 이어 SUV 베뉴(9220대), 해치백 모델인 그랜드 i10 니오스(9687대)가 많이 팔렸다. 크레타와 그랜드 i10 니오스는 지난달 인도에서 가장 많이 팔린 차 7위와 9위를 차지하기도 했다.

국내 항공업계가 국제선 운항을 잇따라 증편하고 있다. 정부가 해외 입국자 자가격리를 면제해 주면서 코로나19 사태로 움츠려 있던 해외여행 수요가 증가하고 있기 때문이다. 4일 아시아나항공은 2020년 3월 코로나19로 인한 운항 중단 이후 25개월 만에 인천-하와이 노선 운항을 성공적으로 재개했다고 밝혔다. 전날 첫 운항편인 아시아나항공 OZ232편의 탑승률은 80%를 달성했다. 인천-하와이 노선은 이달 1일부터 적용되는 입국자 자가격리 해제 조치 이후 아시아나항공이 재개한 첫 국제선 노선이다. 하와이는 인기 여행지이자 신혼 여행으로 많이 가는 휴양지다. 해당 노선은 지난달 11일 정부가 입국자 자가격리 해제 계획을 발표한 이후 3주간 예약율이 2배 이상 증가했다. 아시아나항공 측은 “하와이는 코로나19 이전 수준의 해외 여행이 가능한 곳”이라며 “탑승객 중 대다수가 미뤄 왔던 해외 신혼여행을 가는 부부와 가족 단위 여행객이었다”고 밝혔다. 앞서 아시아나항공은 런던·파리 등의 노선을 증편하고 하와이 외에도 일본 나고야 운항을 재개했다. 대한항공은 이달 일본(나리타·오사카·나고야)과 싱가포르 노선을 증편했다. 기종도 270∼280석 규모의 A330 대신 368석 규모의 B747-8i 항공기를 투입하기로 했다. 인천-미국 로스앤젤레스 왕복 항공편인 KE017/018편 운항도 4월 주 5회에서 5월에는 매일 운항으로 바뀐다. 대한항공은 지난달 36개 노선에서 주 128회 운항을 했고, 4월에는 36개 노선에서 주 135회 운항할 예정이다. 저비용항공사(LCC)도 여행 수요 잡기에 나서고 있다. 제주항공과 진에어는 각각 김해-사이판 노선과 김해-괌 노선을 부정기편으로 주 2회 운항하기 시작했다. 티웨이항공은 대형항공기 A330-300을 도입해 중·장거리 노선을 준비 중이다. 오미크론 변이 발생 이후 줄어들었던 여객 수도 다시 늘어나고 있다. 항공정보포털시스템에 따르면 지난달 인천공항에서 국제선을 이용한 여객 수는 2월보다 9만1651명 늘어난 40만7803명으로 집계됐다. 코로나19 발생 이후 월별 국제선 이용 여객 수가 40만명을 넘은 것은 지난해 12월(41만1110명)에 이어 두 번째다. 여행업계가 최근 내놓은 장거리 해외여행 패키지 상품에 대한 반응도 뜨겁다. CJ온스타일이 지난달 27일 여행사 교원KRT와 함께한 스페인, 이탈리아 패키지 여행 방송에는 한 시간 동안 고객 주문 2800여건이 몰렸다. 다만 항공업계는 본격적으로 여객 수요가 회복되기 위해서는 유전자증폭(PCR) 검사 면제 등 방역 완화 조치가 추가로 필요하다고 보고 있다. 백신 접종자는 입국 후 자가격리가 면제됐지만 귀국 출발일 기준 48시간 이내 검사한 PCR 검사 음성 확인서를 지참해야 한다. 어린이 등 백신 미접종자는 자가격리를 해야 한다. 항공업계 관계자는 “여행 수요가 가장 먼저 늘어나는 곳이 가족여행 등으로 많이 가는 동남아인데 아직 와닿을 정도로 회복이 크지는 않다”며 “입국 후 PCR 검사까지 없어지면 진짜 수요가 늘 것으로 보인다”고 말했다.