도이치오토모빌 그룹이 28일 권혁민 도이치모터스 대표를 부회장으로 선임했다. 권혁민 도이치오토모빌 그룹 신임 부회장은 “외부에 존재하는 기회와 내부의 핵심 가치 및 역량을 효과적으로 연결하는 개방적 네트워크 조직으로 도이치오토모빌 그룹을 발전시켜 세계의 다양한 인재들이 일하고 싶은 기업으로 만들겠다”고 포부를 밝혔다. 이어 “기술과 가치가 격동하는 현시대에 국내를 넘어 세계 시장으로 진출하는 것은 당연한 선택”이라며 “도이치오토모빌 그룹이 보다 세계적인 기업으로 거듭날 수 있도록 모든 임직원이 힘을 모아 주시길 바란다”고 덧붙였다. 1986년생인 권혁민 신임 부회장은 미국 일리노이대 경제학과를 졸업한 후 삼성물산 상사부문에서 글로벌 세일즈 분야 실무자로 사회생활을 시작했다. 2016년 도이치모터스 전략기획실에 입사한 이래 세일즈, 애프터서비스, 마케팅, 딜러 네트워크 등의 영역에서 폭넓은 경험을 쌓으며 성과를 나타내 왔다. 2021년 도이치모터스 대표로 취임한 후로는 딜러십 서비스 확대를 비롯해 중고차, 모빌리티, 파이낸셜 등 미래 성장동력을 모색하기 위한 과감한 투자와 혁신을 이끌었다. 딜러십 부문에서는 BMW, MINI, 포르쉐, 재규어랜드로버 등 기존 시장에서의 존재감을 높이는 한편, 매년 브랜드 확장을 병행해 아우디, 람보르기니, 애스턴마틴, BYD 딜러십 계약을 새롭게 체결했다. 특히 자회사인 DT 네트웍스는 최근 전 세계 전기차 판매 1위 브랜드인 BYD의 국내 사업 딜러십을 확보하며 또 한 번의 도약을 준비하고 있다. 내년에 서울 서초와 강북, 수원 도이치오토월드, 경기 성남 분당 및 일산에 BYD 브랜드 전시장을 새롭게 오픈해 수도권 네트워크를 구축하는 동시에 부산과 창원에도 BYD 전시장을 열어 부산·경남 지역 고객에게 새로운 전기차를 소개할 예정이다. 권혁민 대표 체제에서 다각적인 도전을 펼쳐온 도이치오토모빌 그룹은 지난해 매출 2조원을 돌파하며 창사 이래 최대 매출액 달성 기록을 세웠다. 이는 수입차 시장이 2019년 이후 4년 만에 역성장하는 어려운 상황 속에서 이룬 성과라 그 의미가 더욱 뜻깊다는 평가를 받는다. 올해도 1분기부터 3분기까지 누적 1조5533억원의 매출을 기록해 불경기 속에서도 2년 연속 매출 2조원 달성에 대한 기대감을 높이고 있다. 권혁민 부회장은 “자동차 전문 기업으로서 도이치오토모빌 그룹이 지닌 강점과 노하우에 한층 내실 있고 유연한 조직문화를 더해 그룹의 새로운 미래를 만들어 나아가고자 최선을 다할 것”이라며 “국내외 전반에 걸친 충분한 외연 확장을 통해 지속적인 성장을 도모하는 동시에 자사주매입 및 소각, 배당금 지급 등을 지속적으로 추진하여 주주 가치 제고를 위한 노력을 이어가겠다”고 밝혔다.

인천공항을 이용할 때 짐을 미리 보낼 수 있는 서비스가 서울 명동과 강남에서도 가능해진다. 국토교통부와 인천국제공항공사는 여행객의 편의를 높이기 위해 ‘이지드랍 서비스’를 서울 명동과 강남에서도 제공한다고 27일 밝혔다. 이지드랍 서비스는 공항이 아닌 장소에서 수하물을 미리 위탁하고 해외 도착지 공항에서 수령할 수 있는 서비스이다. 현재 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공 이용객이 이용할 수 있다. 2010년 도심공항터미널을 시작으로 홍대(홀리데이인 익스프레스 호텔), 인천(인스파이어 리조트, 파라다이스시티 호텔)으로 이지드랍 서비스가 가능한 지점이 늘어나고 있다. 28일 개장하는 명동 지점은 명동역 9번 출구 부근에 있는 수하물 수속 전용 사무실이다. 기존과 달리 호텔이 아닌 독립 공간으로 운영되며, 이를 통해 더 많은 외국인 관광객이 간편하게 이용할 수 있을 것으로 기대된다. 국토부와 인천국제공항공사는 내년 초 압구정역과 신사역 인근의 호텔 및 레지던스 등 숙박시설 밀집 지역으로도 서비스를 확대해 나갈 계획이다.

연말연시 성수기를 맞아 국적 대형 항공사들이 인기 노선인 김포∼제주 구간의 마일리지 항공편을 추가로 마련한다. 마일리지 항공권 구하기가 ‘하늘의 별 따기’라는 소비자들의 불만이 커지며 이례적으로 추가 좌석 공급에 나선 것이다. 아시아나항공은 12월 항공편 중 유료로 판매되던 좌석을 마일리지로 살 수 있도록 운영한다고 26일 밝혔다. 12월2∼15일 매일 김포∼제주를 오가는 4편씩 총 56편의 잔여석을 모두 마일리지로 살 수 있다. 김포에서 각각 오전 7시10분과 오후 14시50분 출발하는 OZ8909편, OZ8967편과 제주에서 각각 오전 9시5분과 낮 12시55분 출발하는 OZ8922편, OZ8944편이 대상이다. 27일 오전 9시부터 ‘제주 해피 마일리지 위크’ 프로모션을 통해 구매하면 된다. 56편의 현재 잔여 좌석은 약 4500석이다. 아시아나항공 측은 “해당 항공편은 유상 발권도 가능해 기호에 따라 마일리지 항공권과 유상항공권 각각 편도 발권이 가능하다”며 “예약상황과 개인일정에 맞게 여행을 계획할 수 있을 것”이라고 밝혔다. 앞서 대한항공은 보너스 좌석 이용 승객을 위해 마일리지로 우선 발권할 수 있는 ‘마일리지 특별기’를 마련했다. 특별기는 12월28일과 30일, 내년 1월1일 총 3일간 김포에서 오후 1시40분 출발, 제주에서 오전 11시35분에 출발하는 노선으로 운영된다. 대한항공 홈페이지 또는 모바일 앱에서 마일리지를 사용해 예약할 수 있다. 대형 항공사들이 마일리지 소진을 위한 항공편을 추가로 운영하는 것은 이례적이다. 특히 마일리지로 구매할 수 있는 좌석임에도 평소 유료 좌석 판매가 잘 되는 인기 노선과 시간대로 구성됐다. 이는 최근 마일리지 항공권 구하기가 어려워지며 소비자들의 불만이 높아졌기 때문으로 보인다. 코로나19 대유행 이후 유효기간이 연장된 마일리지의 만기가 올해 집중돼 수요보다 공급이 크게 부족한 상황이다. 임박한 대한항공과 아시아나항공의 합병을 앞두고 마일리지 가치가 어떻게 평가될지 불확실해 빨리 마일리지를 쓰려는 사람도 몰린 것으로 분석된다.

경기 불황이 장기화되며 구매와 유지운영 비용 부담이 낮으면서 성능도 탄탄한 차량이 떠오르고 있다. ‘유럽피안 실용주의의 정점’이라고 불리는 폭스바겐의 아이코닉 해치백 골프는 이런 조건을 갖춘 차량으로 주목받고 있다. 26일 폭스바겐 코리아에 따르면 올해 출시 50주년을 맞은 골프는 비슷한 가격대와 동급 세그먼트 차량 대비 풍부한 첨단 기술력과 독일 엔지니어링이 응축된 강력한 퍼포먼스, 낮은 유지비용으로 실용주의의 정점을 보여준다는 평가를 받고 있다. 골프는 ‘해치백의 무덤’이라 불리는 한국 자동차 시장에서도 2005년 정식 출시된 이후 누적 5만대 이상 판매됐다. 특히 공인 연비를 뛰어넘는 골프의 실연비는 오너들의 만족도가 높은 부분으로 평가받고 있다. 8세대 골프 2.0 TDI 모델 복합연비는 17.8㎞/ℓ(도심 연비 15.7㎞/ℓ, 고속 연비 21.3㎞/ℓ)로 동급 컴팩트 세그먼트 모델은 물론 하이브리드 모델보다 뛰어난 연비를 자랑한다. 공간 활용성과 풍부한 사양도 갖추고 있다. 현재 판매 중인 8세대 골프는 폭스바겐의 혁신적인 MQB 플랫폼을 기반으로 설계돼 탁월한 공간 활용도를 자랑한다. 전장 4285㎜(GTI 모델 4290㎜), 휠베이스 2636㎜로 혼잡한 도심에서 편리하게 운전할 수 있고 성인 여러 명이 타기에도 충분한 공간을 제공한다. 알찬 적재 용량과 공간 변주 기능도 갖췄다. 골프 2.0 TDI의 트렁크 용량은 기본 381ℓ, 2열 시트 폴딩 시 최대 1237ℓ로, 데일리카로 활용하다가 큰 짐을 싣거나 레저 활동을 즐길 수 있다. 8세대 골프는 전 모델에 동일한 동급 최고 수준의 안전성을 확보했다. 210㎞/h까지 속도 영역에 능동적으로 운전을 돕는 첨단 주행 보조 장치 ‘트래블 어시스트 및 차선유지 레인 어시스트’, 정차 및 재출발 기능을 포함한 ‘어댑티브 크루즈 컨트롤’ 등으로 구성된 ‘IQ. 드라이브’가 기본 적용됐다. 골프에 탑재되는 차세대 EA288 evo TDI 엔진은 150마력의 최고출력과 1600~2750rpm의 실용영역대에서 발휘되는 36.7㎏.m의 강력한 최대토크 성능을 낸다. 8세대 골프의 권장소비자 가격은 2.0 TDI 프리미엄이 3985만원, 2.0 TDI 프레스티지는 4140만원이다.

삼성중공업이 아시아 지역 선주와 1만6000TEU(1TEU=20피트 길이 규격 컨테이너 1개)급 컨테이너선 4척을 총 1조985억원에 건조 계약했다고 25일 공시했다. 이들 선박은 2027년 12월까지 선주사에 인도될 예정이다. 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 들어 현재까지 액화천연가스(LNG)운반선을 중심으로 암모니아운반선 등 다양한 선종에 걸쳐 총 33척(약 68억달러)을 수주해 올해 목표치(97억달러)의 70%를 달성했다. 33척은 LNG운반선 22척과 초대형 암모니아운반선 2척, 셔틀탱커 1척, 수에즈맥스(S-MAX)급 유조선 4척, 컨테이너선 4척이다. 세계 컨테이너선 시장은 친환경 규제 강화에 따라 노후 선박의 교체 수요가 늘어날 것으로 전망된다. 최근 발표된 영국 해운 시황 분석 업체 클락슨리서치 전망에 따르면 1만2000TEU 이상 컨테이너선은 올해부터 2027년까지 연평균 약 53척가량 발주될 전망이다. 삼성중공업 관계자는 LNG운반선을 비롯해 압도적 경쟁력을 보유한 FLNG(LNG 생산·저장·하역설비), 친환경 선박을 중심으로 수주목표 달성에 최선을 다할 것”이라고 말했다.

현대자동차가 한·중 수소 선도 도시인 울산광역시, 광저우시와 손을 잡고 글로벌 수소사회 전환에 힘을 모은다. 현대차는 25일 중국 광둥성 광저우시 가든 호텔에서 쑨즈양 광저우시장, 김두겸 울산광역시장, 강상욱 주광저우 한국총영사, 장재훈 현대차 대표이사 사장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘현대차-울산시-광저우시 수소 생태계 공동협력 추진 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 글로벌 수소사회 전환에 앞장서고 있는 현대차와 한·중 대표 산업도시이자 수소 선도 도시가 수소 관련 유기적 협력체계를 구축하고, 수소산업 생태계를 활성화하는 것을 목표로 한다. 장재훈 사장은 협약식에서 “현대차는 독자기술로 개발한 첫 수소전기차를 울산공장에서 세계 최초로 양산했으며, 울산시는 현대차와 함께 성공적인 글로벌 수소도시 조성을 위해 수소 인프라와 다양한 수소 모빌리티 확산에 노력하고 있다”고 말했다. 이어 “중국은 글로벌 최대 수소전기차 시장으로 성장할 중요한 시장이며, 광저우는 현대차가 해외지역에 최초이자 유일하게 구축한 수소연료전지시스템 생산기지가 위치한 도시”라며 “현대차는 두 도시 간 가교역할을 수행하며 두 도시 모두 글로벌 대표 수소도시로 성장할 수 있도록 함께 노력할 계획”이라고 말했다. 이번 협약에 따라 △수소생태계 구축 선도사례 공유 및 협력방안 모색 위한 수소포럼 개최 △수소에너지 생산∙공급∙활용 등 수소산업 전 주기에 걸친 실증사업 발굴 △수소기술 경쟁력 확보 위한 산학연 공동 연구과제 수행 등 수소 생태계 조성을 위한 다양한 협력사업이 추진된다. 이를 위해 3자가 참여하는 ‘수소산업협의체’를 구성하고 분기별 정기 회의를 개최해 실질적인 협업 성과를 도출해 나간다는 계획이다.

현대위아가 경남 창원의 창원성민여자고등학교를 ‘현대위아 초록학교’로 정해 학생들과 함께 학교 옥상에 생물다양성 숲을 조성했다고 25일 밝혔다. 현대위아 초록학교는 교내에 나무와 꽃을 심어 생태 공간을 조성하고 학생들이 자연과 함께 성장할 수 있도록 돕는 프로그램이다. 현대위아는 자연의벗, 경상남도창원교육지원청과 함께 이번 초록학교 프로젝트를 진행했다. 현대위아는 창원성민여고 학생들이 하늘의 별을 보며 꿈을 이야기하는 공간이라는 뜻을 담아 ‘별빛정원’이라는 이름으로 약 455㎡(약 140평)의 교내 옥상 부지에 숲을 꾸몄다. 별빛 정원에는 둥근측백나무, 청단풍 등 470그루의 나무와 2200본이 넘는 초화를 심었다. 특히 멸종위기종인 조름나물과 독미나리 등 60종 이상의 꽃과 식물을 식재하여 생물 다양성 보존을 실천하는 공간을 조성했다. 현대위아는 창원성민여고 학생들이 직접 별빛 정원의 조경과 디자인에 참여할 수 있도록 했다. 현대위아는 학생들이 주도적으로 별빛정원을 보전하고 관리할 수 있도록 지속적으로 지원할 계획이다. 현대위아 관계자는 “초록학교 프로젝트를 통해 창원성민여고 학생들에게 자연과 함께하는 건강한 교육 환경을 제공할 수 있어 기쁘다”며 “앞으로도 다양한 사회공헌 활동을 통해 환경 보존과 ESG(환경·사회·지배구조) 경영을 강화해 나가겠다”고 말했다.

메르세데스-벤츠 사회공헌위원회가 학대피해아동을 돕기 위해 민관협력으로 진행되는 인천광역시 서구 인천검안아동보호전문기관 조성사업에 5억원을 지원한다. 25일 인천 남동구 인천광역시청에서 진행된 ‘인천검암아동보호전문기관 조성사업 지원식’에는 유정복 인천광역시장, 마티아스 바이틀 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회 의장, 이훈규 아이들과미래재단 이사장 등이 참석해 아동보호전문기관 신규 설립을 통한 학대피해아동의 회복·예방에 뜻을 모았다. ‘제11회 메르세데스-벤츠 기브앤 레이스’ 조성 기부금으로 지원된 5억원은 학대피해아동을 위한 아동보호전문기관 조성에 전액 사용된다. 올해 개소를 앞두고 있는 이 아동보호전문기관에서는 학대피해아동의 회복과 재학대 예방을 위한 프로그램 등이 제공된다. 바이틀 의장은 “벤츠는 2014년 ‘메르세데스-벤츠의 약속’이라는 슬로건 아래 사회공헌위원회를 발족하고 5가지 사회공헌 프로그램을 진행하고 있는데, 그 중에서도 ‘기브 앤 레이스’는 좋은 취지에 맞게 정말 많은 분들이 동참해 주고 계시다”며 “더욱 진정성 있는 사회공헌활동을 통해 미래세대가 더욱 건강하게 성장할 수 있도록 지원해 나갈 것”이라고 밝혔다.

21일(현지시간) 미국 로스앤젤레스(LA) 컨벤션 센터에서 열린 ‘2024 LA 오토쇼’ 주출입구에 들어서자 아이오닉5N을 소개하는 대형 현수막이 걸린 N 브랜드와 모터스포츠존이 관객들을 맞이했다. 아이오닉5N을 비롯해 엘란트라N, 쏘나타N 라인, 코나N 라인, 투싼N 라인 등 N 브랜드의 주요 제품군이 전시됐다. 전시장 안에서도 현대차의 부스는 중앙에서 관객들의 시선을 사로잡았다. 이번 LA 오토쇼에서 현대차는 약 4193㎡ 규모의 전시 공간을 마련했다. 엘란트라, 쏘나타, 쏘나타 하이브리드, 디 올 뉴 싼타페 하이브리드 등 총 42대의 차량으로 공간을 꾸렸다. 이오닉5N, 아이오닉6, 아이오닉5, 아이오닉9을 동승 체험할 수 있는 실내 ‘EV 시승 체험존’도 마련됐다. 현대차는 전날 LA 골드스테인 하우스에서 아이오닉9의 최초 공개 행사를 열고 이날 LA 오토쇼에서 아이오닉9을 소개했다. 아이오닉9은 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 현대차의 세 번째 모델이자 첫 대형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) 모델이다. 호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 겸 북미권역본부장 사장은 아이오닉9을 타고 무대에 등장해 “아이오닉9은 세련되고 스마트하며, 무엇보다 넓다”며 “어느 줄에 앉든 즉시 웰빙을 느낄 수 있을 것”이라고 강조했다. 현대차는 전기차(EV), 하이브리드차(HEV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 다양한 친환경차를 앞세워 시장 입지를 강화한다는 방침이다. 이어 무뇨스 사장은 “현대차는 올해 3분기 미국 시장에서 전년 동기 대비 5% 증가한 판매량을 보이며 3분기 기준 최대 실적을 기록했다”며 “올해 미국 시장에서 하이브리드차와 전기차 판매에 힘입어 소매 판매 기준 4년 연속 연간 판매 최대 실적 달성을 기대한다”고 밝혔다. 아이오닉9은 E-GMP를 기반으로 110.3kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 최대 532㎞ 주행 가능하다. 현대차는 아이오닉9에 공기 역학을 의미하는 에어로다이나믹과 미학을 뜻하는 에스테틱의 합성어인 ‘에어로스테틱’ 실루엣을 연출하며 공력의 미학을 담은 디자인을 적용했다. 아이오닉9은 2025년 초 국내에서 판매를 시작해 미국, 유럽, 기타지역으로 판매 시장을 확대해 나갈 계획이다. 이와 함께 이번 LA 오토쇼에서 현대차는 지난 27년간의 수소에 대한 오랜 신념과 의지를 집약해 탄생시킨 수소전기차(FCEV) 콘셉트카 이니시움을 북미 시장에 최초로 공개했다. 이니시움은 현대차가 내년 상반기에 선보일 승용 수소전기차의 상품과 디자인 방향성을 담은 콘셉트 모델이다. 사이먼 로스비 현대디자인센터장 전무는 “이니시움은 현대차 수소 전기차 디자인의 미래 방향성을 제시하는 콘셉트카로, 수소 모빌리티와 지속 가능성에 대한 현대차의 지속적인 노력을 담고 있다”고 밝혔다. 현대차는 이니시움의 실제 양산 모델인 신형 승용 수소전기차를 내년 북미 시장에 선보일 예정이다. 이번 LA 오토쇼에서 ‘2025 북미 올해의 차(NACTOY)’ 최종 후보가 발표됐으며, 현대차 ‘디 올 뉴 싼타페’가 유틸리티 부문 최종 후보로 선정됐다. 최종 수상 차량은 2025년 1월 10일 디트로이트 오토쇼에서 발표된다. 제네시스도 LA 오토쇼에서 별도의 부스를 마련해 GV70 부분변경 모델과 GV70 전동화 부분변경 모델을 선보였다. 북미에 출시될 GV70 전동화 부분변경 모델은 북미 충전 표준(NACS) 충전 포트를 탑재한 최초의 제네시스 차량으로, 현지 고객의 충전 인프라 접근성과 편의성을 높였다. 제네시스는 내년 상반기 북미에서 두 모델을 판매하며 상세한 가격과 사양을 공개할 예정이다. 클라우디아 마르케즈 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO)는 “GV70는 북미 시장 출시 후 3년 만에 약 8만5000대가 판매될 정도로 인기 있는 모델”이라며 “차량이 가진 재미있는 주행 감성을 유지하면서도 SUV 다운 실용성과 세련된 디자인을 제공할 것”이라고 밝혔다.

현대자동차의 첫 대형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉9이 20일(현지시간) 미국 로스앤젤레스에서 공개됐다. 현대차는 대형 SUV의 본고장이자 전기차 판매 ‘톱2’로 자리잡고 있는 미국에서 아이오닉9을 공개하며 전동화 리더십을 이어가겠다는 계획이다. ◆전동화 리더십 이어갈 아이오닉9 이날 베버리힐스 인근 골드스테인 하우스에서 모습을 드러낸 아이오닉9은 현대차 전용 전기차 브랜드 아이오닉의 제품군을 확장할 대형 SUV 모델이다. 아이오닉9은 동급 최대 휠베이스를 기반으로 실내 공간을 극대화한 것이 특징이다. 고객들이 각자의 방식대로 공간을 누리면서 서로 연결될 수 있는 ‘Built to belong(빌트 투 빌롱)’의 가치를 지향한다. 초연결 사회 속에서도 단절감을 느끼는 고객들에게 공동체와 함께 머무르며 유대감을 형성할 수 있는 넉넉하고 유연한 공간을 제공하겠다는 의미를 담고 있다. 장재훈 현대자동차 사장은 “아이오닉9은 전동화 전환에 대한 현대차의 변함없는 의지와 자신감을 담고 있다”며 “전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 기반으로 구현된 월등한 공간 경쟁력을 통해 고객들에게 차별화된 가치를 전달하고 글로벌 전기차 시장에서 리더십을 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다. 로스앤젤레스는 미국 시장의 핵심 도시이자 전기차 비중이 높은 곳이다. 행사가 진행된 골드스테인 하우스는 미국을 대표하는 미드센추리 모던 건축 양식 건물이다. 향후 LA 카운티 미술관(LACMA)에 기증돼 지역사회를 위한 열린 공간으로 거듭날 예정이며 이는 아이오닉9이 지향하는 가치와 맞닿아 있다는 설명이다. 행사는 호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO) 사장의 소개에서 시작해 차량 공개, 차량 브랜드·디자인·공간성에 대한 테라스 토크 세션 등이 진행됐다. ◆공력 미학 담은 디자인 아이오닉9의 디자인은 물의 저항을 최소화하는 날렵한 외관과 넓고 아늑한 실내 공간을 품고 있는 보트에서 영감을 받았다. 현대차는 이를 바탕으로 아이오닉9에 공기 흐름을 최적화하고 여유로운 공간을 제공하는 에어로스테틱 실루엣을 연출했다. 에어로스테틱은 공기 역학을 의미하는 에어로다이나믹과 미학을 뜻하는 에스테틱의 합성어로 공력의 미학을 담은 디자인을 말한다. 아이오닉9에 이런 디자인이 적용돼 차량 주요 모서리와 루프 라인을 매끄러운 곡선 형상으로 처리해 공력 성능 향상에 도움을 준다. 전면 범퍼 하단에는 이중으로 에어 플랩(공기 덮개)를 작동해 효율적으로 공기 흐름을 제어하고 전기차 구동시스템(PE)을 빠르게 냉각시키는 듀얼 모션 액티브 에어 플랩이 세계 최초로 적용됐다. 공력 성능을 극대화하고 전비를 높이기 위한 다양한 디자인 요소와 기술들을 적용해 대형 SUV로는 최고 수준인 공기저항 계수 0.259를 달성했다. 아이오닉9의 전면부 및 램프 디자인은 전용 전기차 아이오닉의 핵심 디자인 요소인 파라메트릭 픽셀이 적용됐다. 그 위를 투명한 소재로 덮고 이를 통해 파라메트릭 픽셀이 정교하게 조화를 이루는 모습을 직접적으로 보여줘 세련되면서도 미래지향적인 이미지를 연출했다. 차량 측면은 유려한 곡선으로 설계된 루프 라인이 강인한 인상을 전달한다. 현대차 승용 라인업 중 가장 긴 휠베이스와 정교하게 조각한 듯한 휠 아치 부분 등은 입체감을 더해준다. ◆아늑한 라운지처럼 넓은 실내 공간 차량 실내는 긴 휠베이스와 3열까지 확장된 플랫 플로어를 바탕으로 여유로운 공간을 구현했다. 타원 모양의 디자인 요소들로 탑승자를 감싸 안는 듯한 느낌의 아늑하고 편안한 라운지를 연상시킨다. 전장 5060㎜, 축간거리 3130㎜, 전폭 1980㎜, 전고 1790㎜로 넓은 공간을 갖추고 동급 최대 수준의 2, 3열 헤드룸과 레그룸을 확보했다. 시트는 7인승 1종, 6인승 3종 등 총 4종으로 구성됐다. 1열에는 편안한 휴식 자세를 돕는 릴렉션 시트와 레그 레스트를 비롯해 운전석 에르고 모션 시트를 적용됐다. 2열에는 릴렉션 시트, 마사지 시트, 스위블 시트(회전 가능한 시트), 6:4 분할 폴딩 시트 등 4가지를 모두 적용할 수 있어 최대 4인이 동시에 휴식 자세를 취하는 등 다양한 방법으로 활용할 수 있다. 2열 후방 기준 수하물 용량은 908ℓ(VDA 기준)로 골프백과 보스턴백 각각 4개를 실을 수 있으며, 프렁크 용량은 88ℓ다. 차량 내부 수납공간으로 마련된 유니버설 아일랜드 2.0 콘솔은 최대 190㎜까지 후방 이동이 가능하고 전방과 후방에서 모두 열 수 있어 2열 승객도 사용할 수 있다. 스마트폰 무선 충전 시스템, 컵홀더, 스토리지박스, 하단 슬라이딩 서랍 등으로 구성됐다. 파노라믹 커브드 디스플레이는 각각 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템으로 구성된 디스플레이를 곡선 형태로 연결해 운전자의 시인성을 높였다. 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 센터페시아 및 대시보드는 깔끔한 이미지를 구현했다. 시트는 재활용 플라스틱을 활용한 소재를 사용하고 헤드라이너와 크래쉬 패드는 사탕수수와 옥수수 등에서 추출한 원료가 들어간 바이오 소재를 활용하는 등 다양한 친환경 소재를 적용했다. ◆1회 충전 시 최대 532㎞ 주행 아이오닉9은 E-GMP를 기반으로 110.3kWh 배터리를 탑재했으며 1회 충전 시 최대 532㎞ 주행 가능하다. 또한 24분만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있도록 지원하는 400/800V 멀티 초고속 충전 시스템, 충전 속도를 최적화하는 배터리 컨디셔닝 시스템, 드라이브 모드별 소모전력을 고려해 배터리 충전 잔량(SOC)의 예측치를 반영해주는 루트 플래너, 3존 독립제어 풀오토 에어컨 등이 적용됐다. 아이오닉9은 항속형과 성능형 모델로 나눠 출시된다. 후륜 모터 기반 2WD 항속형 모델은 최고 출력 160kW, 최대 토크 350Nm, 전비 4.3㎞/kWh, 1회 충전 주행 가능거리 532㎞의 성능을 갖췄다. 4WD 성능형 모델은 최고 출력 315kW, 최대 토크 700Nm, 전비 4.1㎞/kWh, 1회 충전 주행 가능거리 501㎞의 성능을 낸다. 소프트웨어로 차체를 최적 제어해 운전의 안전성과 즐거움을 더해줄 기능도 다양하게 적용됐다. 다이나믹 토크 벡터링(eDTVC)은 차량 선회 시 각 바퀴에 적절한 토크를 분배해 안정적인 선회를 돕고, 횡풍 안정 제어는 고속 주행 중 측면에서 강풍 발생 시 편제동 및 조향 토크 제어로 거동 안정화 및 차선이탈 방지를 보조한다. 험로 주행 모드는 스노우·머드·샌드 등 주행 노면 상태를 파악해 최적화된 제어로 험로에서 빠져나올 수 있게 도와준다. ◆추가 업데이트·편의 사양으로 새로운 경험 아이오닉9은 미래 모빌리티를 선도해 나갈 SDV(소프트웨어 중심 차량)로서의 기능도 갖췄다. 구매 이후 원하는 기능을 추가로 구매할 수 있는 FoD 서비스에는 전·측방 주차 충돌방지 보조, 원격 스마트 주차 보조 2 기능이 포함된 파킹 어시스트∥, 클러스터와 내비게이션 화면을 운전자 취향에 따라 변경할 수 있는 디스플레이 테마 등이 있다. 다양한 편의·안전 사양도 갖췄다. 큰 용량으로 차량 내 활용도를 높인 100W USB C타입 충전 시스템, 차량 외부로 일반 전원을 공급할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능, 야간 시인성을 높여주는 전주등을 적용한 아웃사이드 도어핸들 앰비언트 램프, 우천 또는 야간 주행 시 선명한 후방 시계를 확보해주는 디지털 사이드 미러와 디지털 센터 미러 등을 적용했다. 현대차 최초로 카메라 렌즈 오염 시 세정해 시인성을 높여주는 카메라 클리닝 시스템도 장착했다. 아이오닉9은 21일 개막하는 ‘2024 LA 오토쇼’에서 일반 고객들에게 처음 공개되며, 내년 초 국내에서 판매를 시작해 미국, 유럽, 기타 지역으로 판매 시장을 확대해 나갈 계획이다.