한국도로공사는 겨울철 폭설과 도로살얼음 등에 의한 교통사고 대비하기 위해 15일부터 내년 3월 15일까지 고속도로 제설대책을 시행한다고 14일 밝혔다. 공사는 폭설 대비 체계 강화와 도로살얼음 사전대비를 위해 최근 3년간 평균 사용량의 1.4배 수준인 제설자재 26만톤과 2479명의 전담 인원, 1000대 넘는 장비를 투입한다. 각 권역의 지방국토관리청 등 유관기관과 협의체를 구축해 제설 작업현황과 인력 및 장비를 공유할 계획이다. 많은 눈이 예상되는 강원, 서해안, 수도권, 충북, 충남지역에는 사고지점 또는 지·정체구간을 갓길로 통과할 수 있는 소형제설차를 운영하며, 제설차량 작업이 곤란한 상황을 대비해 모든 관할지사에 핫팩 형태의 투척식 제설자재도 구비했다. 도로살얼음이 생기지 않도록 염수분사장치와 결빙방지시설 등의 안전시설을 확충하고 노면온도 2℃ 및 대기온도 4℃ 이하, 강설‧강우‧안개‧서리 등 기상악화 예상시 제설제를 예비살포하고 순찰도 강화할 계획이다. 기상특보에 따라 교통방송, 도로전광표지 등을 활용해 폭설예보 지역 안내, 월동장구 장착, 본선 교통우회 안내 등을 운전자에게 전파하고 교통 통제가 시행되면 즉시 인근지역에 재난문자를 발송할 예정이다. 한국도로공사는 겨울철 고속도로 사고 예방을 위해 노면 결빙시 최고속도의 20~50% 감속운행과 평소보다 2배 이상의 차간거리를 유지해야 하며, 윈터타이어 등의 월동장구를 미리 구비해달라고 당부했다. 한국교통안전공단에서 실시한 제동거리 실험 결과에 따르면 주행속도 시속 60㎞에서 빙판길 제동거리는 마른 노면에 비해 승용차는 4.9배, 화물차는 7.5배 증가한다. 한국도로공사 관계자는 “겨울철 폭설로부터 안전한 고속도로를 만들기 위해 최선을 다하겠다”며 “눈이 온 도로는 제설작업 후에도 제동거리가 증가할 수 있으니 운전자분들의 안전운전을 당부드린다”고 밝혔다.

글로벌 전기차 판매 1위 기업인 중국 BYD(비야디)가 우리나라 승용차 시장에 진출한다. BYD코리아는 국내 시장에 승용차 브랜드 출시를 위한 검토를 완료하고 내년 초를 목표로 승용차 브랜드를 국내에 출시하겠다고 13일 밝혔다. BYD코리아는 초기 승용차 판매·서비스를 위한 지역별 네트워크 구축, 인력 채용, 차량 인증, 마케팅 계획, 직원 교육 등 공식 출범을 위한 준비를 진행 중이다. 조인철 BYD코리아 승용사업부문 대표는 “글로벌 성공 경험과 함께 뛰어난 기술력으로 한국 소비자에게 신뢰를 줄 수 있는 브랜드가 되기 위해 착실히 준비하겠다”고 말했다. 앞서 2016년 전기버스 등 상용차로 한국 시장에 진출한 BYD코리아는 이제 본격적으로 승용차 판매에 뛰어들며 시장 공략을 본격화할 것으로 예상된다. BYD는 지난해 전 세계에서 전기차를 302만대 판매하며 미국 테슬라를 제치고 전기차 판매 1위 기업으로 떠올랐다. BYD는 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 아토3, 중형 세단 실, 소형 해치백 돌핀 등 6개 모델의 상표를 국내 출원해 우선 이들 모델을 중심으로 국내 시장을 공략할 것으로 보인다.

올해 종료될 예정이었던 친환경차 통행료 감면제도가 3년 연장되고 감면비율은 점진적으로 축소된다. 국토교통부는 이같은 내용의 유료도로법 시행령 개정안을 입법예고한다고 12일 밝혔다. 그동안 친환경차 보급을 지원하기 위해 친환경차 통행료가 50% 감면됐으며 올해 이 제도가 종료될 예정이었다. 국토부는 친환경차 보급 지원 필요성 등을 종합적으로 검토해 감면기간을 2027년까지 3년 연장하기로 했다. 감면비율은 고속도로 유지관리 등을 감안해 2025년 40%, 2026년 30%, 2027년 20% 등 점진적으로 축소될 예정이다. 감면 축소로 확보되는 재원 일부는 장애인 렌트차량 통행료 감면 등 취약계층 지원을 위한 제도에 활용될 예정이다. 이와 함께 심야운행 화물차 감면제도도 2년 연장된다. 고속도로 진입 후 진출할 때까지 운행 시간 중 심야시간대(오후 9시∼오전 6시)의 비율이 70% 이상이면 통행료의 50%를, 20∼70%면 통행료의 30%를 감면해주는 제도다. 교통을 분산하고 국민 부담을 완화하기 위해 2000년 도입됐으며 12차례 할인을 연장해 올해 말 해당 감면제도가 종료될 예정이었다. 국토부는 고물가가 지속되고 물류비 상승 가능성 등을 고려해 제도 적용을 연장하기로 했다고 설명했다. 이우제 국토부 도로국장은 “이번 감면제도 연장은 안전한 고속도로 환경 조성과 민생안정을 위한 정부의 정책 방향을 종합적으로 검토한 결과로 국민 생활 안정에 기여하길 기대한다”고 말했다.

현대자동차가 울산시와 손잡고 국내 첫 수소 트랙터를 도입하는 등 수소산업 협력에 나선다. 현대차는 12일 울산 북구 현대차 울산공장 홍보관에서 울산시와 ‘울산 수소생태계 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이번 업무협약은 양측이 수소 에너지의 생산부터 저장, 운송, 공급, 활용까지 수소 밸류체인 전반에 걸쳐 협력관계를 공고히 하고 울산시의 수소 생태계를 활성화하기 위한 것이다. 양측은 이번 협약에 따라 △수전해 등 청정수소 생산을 위한 기술개발·실증 △수소 공급·유통 방식의 효율화를 위한 연구개발 △수소 모빌리티 차종 다변화와 보급 확대 등 수소산업 전주기 분야의 사업을 추진한다. 또한 울산시가 국토교통부 주관 ‘수소도시 조성사업 3기’ 공모에 선정된 것과 연계해 국내 최초로 수소 트랙터 도입을 위한 지역 특화사업도 추진한다. 이를 위해 현대차와 울산시는 화물용 수소 트랙터 개발에 나서는 한편, 울산을 기점으로 하는 다양한 물류 노선에 3대의 실증 차량을 운행해 수소 기반의 친환경 물류 생태계 조성에 나설 계획이다. 이동석 현대차 대표이사는 “이번 협약을 계기로 울산이 수소 친화적 도시의 중심이 될 수 있도록 지속적인 협력을 모색할 것”이라며 “현대차는 수소 모빌리티를 넘어 수소 에너지를 기반으로 하는 생태계 구축 등 수소사회 구축을 위한 전방위적인 노력을 이어갈 것”이라고 밝혔다. 김두겸 울산시장은 “자동차, 수소, 이차전지 등 주력산업과 국내 최대 수소 인프라를 바탕으로 현대차와 협력해 성공적인 ‘청정 수소에너지 선도도시’로의 전환을 이끌어 나가겠다“고 말했다.

대학수학능력시험 영어듣기평가가 치러지는 시간대 항공기 이·착륙이 전면 금지된다. 국토교통부는 2025학년도 대학수학능력시험 영어듣기평가가 실시되는 14일 오후 1시5분부터 1시40분까지 35분간 전국에서 항공기의 이·착륙을 전면 통제한다고 12일 밝혔다. 이 시간대 비상·긴급 항공기를 제외한 모든 항공기의 이·착륙이 금지되고, 비행 중인 항공기는 3㎞ 이상 상공에서 대기해야 한다. 이번 조치에 따라 해당 시간대 156편의 항공기(국제선 58편, 국내선 98편)의 운항시간이 조정된다. 각 항공사들은 항공편 변경 사항에 대한 사전 안내를 실시할 예정이다. 국토부는 항공기 이·착륙 통제가 원활하게 시행될 수 있도록 항공교통관제기관, 한국공항공사, 인천국제공항공사, 항공사 등과 실시간 지속적인 협력체계를 유지한다. 운항통제로 인해 항공기가 공중에서 체공되거나, 운항이 지연되는 것을 최소화하기 위해 사전에 출발시간을 조정하는 등 적극적인 항공교통 흐름관리 조치를 시행할 계획이다. 유경수 국토부 항공안전정책관은 “수능시험 당일 항공기를 이용하는 승객들은 출발시간을 반드시 확인하고, 시험 소음을 줄이기 위한 이번 조치에 협조해 주시길 요청드린다”고 밝혔다.

아시아나항공이 2024 국가고객만족도조사(NCSI)에서 8년 연속 ‘대형 항공 부문(FSC)’ 1위 항공사로 선정됐다고 12일 밝혔다. 아시아나항공은 9월 ‘한국산업의 고객만족도(KCSI)’와 11월 ‘한국서비스품질지수(KS-SQI)’에 이어 NCSI에서도 대형 항공 부문 1위를 달성해 국내 3대 서비스 평가를 석권했다. 이번 조사에서 아시아나항공은 △하계 기간 증편·재운항을 통한 다양한 여행 선택지 제공 △난기류 발생시 대응절차 간소화 등 안전 역량 강화 △다양한 사회공헌 활동과 업사이클링 제품 개발 등 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 확대 △의료·문화·쇼핑과 다양한 제휴를 통한 고객편의성 확대 등 국제 항공 운송 서비스와 사회적 책임 수행 측면에서 우수한 평가를 받았다. 아시아나항공은 앞으로도 다양한 운항 노선 제공을 제공하고 신규 운항 기술·훈련 등을 동입할 예정이다. 또한 고효율 항공기와 지속가능항공유(SAF) 사용을 확대해 환경경영 실천할 방침이다. 조영석 아시아나항공 서비스본부장은 “앞으로도 고객과 소통하며 최고의 안전과 차별화된 항공 서비스를 제공하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다.

BMW 그룹 코리아가 수입차 브랜드 중 최대 규모인 경기 안성 부품물류센터에 2027년까지 650억원을 추가 투자해 전기차 배터리 전용 창고 등을 마련한다. 는 11일 안성 부품물류센터에서 기자간담회를 갖고 이같이 밝혔다. BMW 그룹 코리아는 2017년 약 1300억원을 투자해 BMW 해외법인 중 세계 최대 규모 부품물류센터를 안성에 확장 이전했다. 약 5만7000㎡ 규모의 이곳은 2027년까지 3만1000㎡ 더 확장된다. 증축 이후 전체 보관 규모는 현재보다 약 54% 늘어날 것으로 예상된다. BMW 그룹 코리아는 전동화 시대에 발맞춰 센터 내에 별도의 전기차 배터리 전용 창고를 구축할 계획이다. 전기차 배터리 전용 창고는 세계 최대 규모 재물보험사 중 하나인 FM의 방화 규정 중 최상위 수준의 화재 예방 설비를 갖출 예정이다. 현재 BMW 안성 부품물류센터는 6만여종의 부품을 보유하고 있다. 딜러사가 부품을 오전에 발주하면 당일 오후 5시 이내, 오후에 발주하면 다음 날 오전 7시 이내 배송돼 수입차 브랜드 중 가장 빠르다는 설명이다. 인공지능 부품 공급 시스템인 SRD 프로그램을 활용해 전국 공식 서비스센터의 부품 수요량을 계절별, 시기별로 분석해 부품을 자동으로 공급하는 체계도 갖추고 있다. BMW 그룹 코리아 관계자는 “앞으로도 한국 고객을 위해 최상의 서비스 품질을 제공하고 한국 시장에 지속적으로 투자할 것”이라고 밝혔다.

‘모터제어 정상작동, 배터리제어시스템(BMS) 정상작동, 충전제어모듈 고장….’ 지난 8일 경북 김천의 한국교통안전공단 첨단자동차검사연구센터. 전기차에 전선을 연결하고 진단을 시작하자 한국자동차진단시스템(KADIS) 모니터에 검사 중이라는 표시와 함께 이런 메시지가 주르륵 쏟아졌다. 배터리의 경우 100개 이상 들어 있는 셀 각각의 전압까지 측정됐다. 전기차의 모든 시스템을 진단하고 결과를 내는 데 걸리는 시간은 13분. 이어 전기차가 고화질의 하부 스캐너를 통과해 하부 정밀진단을 받고, 제자리에서 달리며 배터리 부하검사를 받는 모습까지 확인할 수 있었다. 공단 관계자는 “독자 개발한 KADIS를 통해 친환경 자동차에 설치된 각종 전자장치와 배터리 상태를 거의 완벽하게 진단할 수 있다”고 설명했다. 내년 2월부터 정부가 제조사 대신 전기차 배터리 안전성을 검증하는 인증제를 도입하며 공단이 바빠졌다. 정부를 대신해 인증 검사를 시행하기 때문이다. 공단이 국내 유일의 교통안전 종합 전문기관이어서다. 이날도 첨단자동차검사연구센터에서 이를 위한 준비가 한창인 모습이 취재진에 공개됐다. 공단은 이 밖에도 자율주행차와 도심항공모빌리티(UAM) 등 미래 모빌리티로 영역을 확대하고 있다. 2020년 8월 건립된 첨단자동차검사연구센터는 다양한 차량을 검사할 수 있는 연구용 장비 11종과 교육용 장비 41종을 갖췄다. ‘디지털 트윈’ 기술을 활용해 실제 자동차 주행 환경을 만들어 자율주행차의 첨단안전장치(ADAS)를 검사할 수 있는 ‘X로드 커브’도 이목을 끌었다. 이 장비를 이용해 가상의 도로를 달리다가 전방의 대형 트럭을 피하지 않고 그대로 속도를 유지하자 자동긴급제동장치(AEB)가 발동하고 바퀴를 굴려주던 장치와 마찰력이 발생하며 순식간에 차량이 1m 이상 뒤로 튕겨 나갔다. 이호상 공단 첨단연구개발처장은 “이러한 검사 장비를 갖춘 곳은 전 세계에서 우리나라와 독일밖에 없다”며 “어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 차로 이탈방지 보조시스템(LKAS) 등 다양한 첨단 운전자 보조 기능을 검사할 수 있다”고 설명했다. 공단은 안전운전을 위한 체험 위주의 교육 시설도 갖추고 있다. 상주교통안전체험교육센터에서 고령운전자의 인지·조작 운전능력 저하를 체험하기 위해 약 20㎏의 무거운 체험복을 착용하고 급제동을 시도하자 가속페달에서 브레이크 페달로 발을 옮기는 행동이 굼떠지며 제동까지 시간이 지연되는 것을 체감할 수 있었다. 의도하지 않은 급가속 상황에 대처하기 위한 교육도 있었다. 두 발로 브레이크 페달을 밟거나, 전자식 주차 브레이크(EPB)를 계속 당겨 작동시키자 확실하게 제동이 됐다. 이 밖에 공단은 드론 자격시험을 보고 전문교관을 양성하는 김천 드론 자격센터도 운영하고 있다. 정용식 공단 이사장은 “인공지능(AI), 빅데이터 등 첨단기술을 활용해 365일 국민의 안전을 지키는 스마트 교통안전 체계를 구축하겠다”고 말했다.

BMW 그룹 코리아가 부품물류센터에 2027년까지 650억원을 추가 투자해 전기차 배터리 전용 창고 등을 마련한다. BMW 그룹 코리아는 11일 경기 안성 부품물류센터에서 기자간담회를 갖고 이같이 밝혔다. BMW 그룹 코리아는 지난 2017년 약 1300억원을 투자해 BMW 해외법인 중에서 세계 최대 규모이자 국내 수입자동차 브랜드 중 최대인 부품물류센터(RDC)를 안성에 새롭게 확장 이전했다. 약 5만7000㎡(약 1만7000평) 규모의 이곳은 2027년까지 3만1000㎡ 추가 확장된다. 증축 이후 BMW 안성 부품물류센터의 전체 보관 규모는 현재에 비해 약 54% 늘어날 것으로 예상된다. BMW 그룹 코리아는 전동화 시대에 발맞춰 센터 내에 별도의 전기차 배터리 전용 창고를 구축할 계획이다. 전기차 배터리 전용 창고 역시 FM의 기준을 충족하는 최상위 수준의 화재 예방 설비를 갖출 예정이다. 현재 BMW 안성 부품물류센터는 약 6만여종에 달하는 부품을 보유하고 있다. 부품 가용성은 BMW 그룹이 제시하는 글로벌 기준을 상회하는 95%에 달한다 BMW 그룹 코리아 측은 “다양한 보유 부품의 종류와 효율적인 물류 시스템을 구축해 딜러사가 부품을 빠르게 수급해 수리기간 단축 등의 효과를 내고 있다”며 “오전 발주 기준으로 당일 오후 5시 이내, 오후 발주 기준 익일 아침 7시 이내 딜러 사에 부품 배송이 완료돼 국내 수입자동차 브랜드 중 가장 빠른 배송 시스템을 갖췄다”고 밝혔다 인공지능 부품 공급 시스템인 SRD 프로그램의 빅데이터 및 수요예측 알고리즘을 활용해 전국 BMW 그룹 코리아 공식 서비스센터의 부품 수요량을 계절별, 시기별로 분석해 부품을 자동으로 공급하는 체계도 갖추고 있다. 안전을 위해 창고동에는 온도에 민감한 조기작동형(ESFR) 습식 스프링클러 헤드 1만3000개가 설치돼있다. 세계 최대 규모의 재물보험사 중 하나인 FM의 방화 규정 중 최상위 단계의 시설을 국내 자동차 업계에서는 처음으로 적용했다.

대기업의 중고차 진출 1년이 지나면서 중고차 시장이 완성차를 비롯한 기업형 사업자 위주로 재편되고 있다. 기업이 직접 품질을 검증해 판매하는 인증중고차가 늘어나고 사후 서비스도 확대되면서 중고차를 선택하는 소비자가 늘고 있다는 분석이다. ◆완성차 업체 인증중고차 잇따라 내놔 10일 국토교통부와 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 상반기(1∼6월) 국내에서 판매된 중고차는 130만727대로, 같은 기간 판매된 신차(82만3171대)보다 1.58배 더 많은 거래량을 기록했다. 신차 대비 중고차 거래량은 2021년 1.52배, 2022년 1.49배, 2023년 1.45배로 점차 줄어드는 추세였지만 올해 상반기 반등한 것이다. 이는 대기업이 중고차 시장에 진출한 영향이 서서히 나타나고 있는 것으로 분석된다. 현대차와 기아는 지난해 10월과 11월 각각 중고차 시장에 진출했고, KG모빌리티(KGM)는 올해 5월부터 중고차를 판매하고 있다. 이들 완성차업체는 연식 5년, 주행거리 10만㎞ 이내의 자사 브랜드 차량을 자체 품질 테스트를 거쳐 판매하는 프리미엄 인증중고차 전략을 펼치며 신뢰를 높이는 데 중점을 두고 있다. 타던 차량을 인증중고차로 판매하고 신차를 사면 할인해주는 보상매입도 제조사가 제공할 수 있는 강점이다. 현대차는 입고점검, 정밀진단, 품질개선, 광택·세차, 최종점검, 품질인증, 배송 전 출고점검 등 상품화 과정을 거쳐 인증중고차를 판매한다. 경남 양산, 경기 용인, 전북 군산에 중고차 센터를 마련해 최대 1538대를 보유하고 있다. 자체 개발한 중고차 통합정보 포털 하이랩과 인공지능 가격산정 엔진 등도 제공한다. 기아는 고객의 불안감을 덜기 위해 차량 출고부터 사후 관리까지 인증중고차 고객에게 체계적인 ‘리멤버스’ 서비스를 제공한다. 차량 출고 단계에서 프리미엄 코팅 서비스, 200개 검사 항목 품질인증서 등을 제공하고 사후 보증 기간은 최대 1년, 2만㎞까지 연장해준다. 첨단 커넥티드카 기능을 이용할 수 있는 ‘기아 커넥트’도 1년간 무상 제공한다. KGM은 국내 첫 제조사 직영서비스센터인 ‘KGM 군포 광역서비스센터’에서 280여가지 항목의 진단검사를 해 중고차를 상품화한다. 구입한 차량이 마음에 들지 않으면 3일 내 환불해주는 ‘책임 환불제’도 운영한다. 완성차업체를 중심으로 기업형 중고차 사업자가 증가하면서 그동안 중고차 시장을 좌우하던 영세 중고차 딜러 수는 점차 감소하는 추세다. 국토부에 따르면 자동차 매매업 종사자는 2019년 3만8096명이었지만 지난해 기준 3만3376명으로 12% 줄었다. ◆판 커지는 중고차 시장 앞으로 렌털업체까지 중고차 사업에 가세하며 중고차 시장은 더욱 범위가 넓어질 전망이다. 롯데렌탈은 이달 중 B2C 중고차 시장에 진출해 중고차 경매 시장에 판매해온 렌터카를 온라인 플랫폼을 통해 소비자에게 직접 판매할 예정이다. 최진환 롯데렌탈 대표는 지난 7월 CEO IR 데이(최고경영자 기업설명회)에서 “현재 만기가 도래한 중고차 차량을 다수 보유하고 있고, 이들 차량의 가치를 올릴 수 있는 방안으로 중고차 소매를 선택했다”고 밝혔다. 기존 중고차 업체들도 온라인 플랫폼을 중심으로 새로운 서비스를 도입하며 활발하게 거래를 확대하고 있다. 국내 최대 직영중고차 플랫폼 케이카의 온라인 중고차 구매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’는 지난해 처음으로 온라인 구매 고객 비중이 과반을 넘어섰다. 전체 판매 대수는 올해 들어 9월까지 11만7784대로, 전년 동기(10만9699대) 대비 7.4% 늘었다. 케이카는 구매 후 3일 내 불만족시 100% 환불해주는 3일 책임 환불제 등을 도입했다. 직영중고차 업체 오토플러스의 비대면 중고차판매 브랜드 리본카도 올해 9월까지 판매량이 전년 동기 대비 1.7배 늘었다. 차량 구매 후 180일 동안 보증 한도 내 수리·교체를 받을 수 있는 연장보증 서비스 등을 제공한다. 전기차 판매가 주춤한 신차 시장과 달리 중고 전기차 거래도 플랫폼을 중심으로 확대되고 있다. 국내 최대 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴은 등록된 전기차 매물 비중이 2020년 0.32%에서 올해 2.64%까지 확대됐다고 밝혔다. 올해 1∼9월 전기차 등록대수(1만9000여대)는 지난해 전기차 등록대수를 넘어섰다. 중고차 업계 관계자는 “주요 선진국은 신차 대비 중고차 시장 규모가 2∼4배로 높아, 국내 중고차 시장의 성장 잠재력은 여전히 크다”며 “품질과 사후 서비스 등 신뢰할 수 있는 기업형 중고차 사업자의 인기가 높아질 것”이라고 말했다.