현대자동차그룹이 사우디아라비아 Misk 재단과 손잡고 현지 청년 인재 양성과 스마트시티 분야 협업 기회 발굴을 위해 협력한다고 1일 밝혔다. 현대차그룹은 지난달 30일(현지시간) 사우디아라비아 리야드에서 사우디 Misk 재단과 ‘현지 청년층 리더십 양성 프로그램 운영 및 스마트시티 협업을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 체결식에는 이재용 현대차그룹 GSO 스마트시티추진실장(상무)과 Misk 재단의 바드르 하무드 알바드르 회장, 오마르 나자르 부회장 등이 참석했다. Misk 재단은 사우디 청년 인재 양성을 위해 무함마드 빈 살만 사우디 왕세자가 2011년 설립한 비영리 재단이다. 현대차그룹과 Misk 재단은 사우디 청년 인재가 현대차, 기아의 혁신 모빌리티 기술을 경험하며 미래 역량을 개발할 수 있도록 글로벌 인턴십, 교육 프로그램 등을 마련해 운영할 계획이다. 또한 현대차그룹은 Misk 재단이 사우디 청년을 대상으로 주최하는 Misk 글로벌 포럼(MGF)에 참석해 지속가능한 미래에 대해 적극 소통할 예정이다. 양측은 Misk 재단이 리야드 내 건설 중인 ‘Misk 시티’ 스마트시티 구축과 관련한 협업 기회도 적극 발굴하기로 했다. 이 실장은 “Misk 재단과 미래 스마트시티 구축을 위한 협업 기회를 적극적으로 찾는 한편, 사우디의 청년 인재들을 대상으로 현대차그룹의 스마트시티 비전을 알리고 브랜드 인지도를 높일 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

정부가 교통약자의 이동편의를 높이기 위해 보조금을 지원해 도입을 확대하고 있는 전기 저상버스의 37% 이상이 중국산인 것으로 나타났다. 국회 국토교통위원회 이춘석 국회의원(더불어민주당)은 국토교통부로부터 받은 ‘저상버스 도입보조 사업 현황’ 자료를 분석한 결과 이같이 나타났다고 30일 밝혔다. 2019년부터 2024년 8월 31일까지 각 지방자치단체가 국토교통부의 보조금을 받아 도입한 중국산 전기 저상버스는 총 2855대이다. 이는 같은 기간 전국에 도입된 전체 저상버스 1만1886대 중 24%이며, 전기 저상버스 7694대 중 37.1%에 해당하는 수치다. 지역별로 경기가 전체 전기 저상버스 3567대 중 중국산 전기 저상버스를 1951대 도입해 가장 많았다. 이어 서울(464대), 경남(203대), 인천(96대), 강원(70대), 충북(27대), 대전(23대), 전남(12대) 순이었다. 국토부는 2004년부터 휠체어 이용자와 고령자의 편리한 대중교통 이용을 위해 계단이 없고 차체가 낮은 저상버스를 지자체가 도입할 경우 금액의 50%(서울은 40%)를 지원하는 사업을 시행하고 있다. 이에 따라 2019년부터 2024년 8월 31일까지 지원된 국토부의 국고보조금은 총 1248억원이다. 2019년 38억6000억원 수준에서 지난해 515억9000억원으로 매년 증가하고 있다. 이 의원은 “국민 혈세의 상당수가 외국 업체의 주머니로 들어가서는 안 될 일이지만 특정 국가 제품을 보조금으로 차별하는 것도 무역 규범상 어렵다”며 “중국산 전기 저상버스의 저가 공세에 대응하기 위해 국내산 전기 저상버스도 가격 경쟁력을 키워야 한다”고 강조했다.

현대자동차는 차량 실내 온도를 낮추는 나노 쿨링 필름을 이용한 ‘메이드 쿨러 바이 현대’ 캠페인으로 ‘2024 아시아-태평양 세이버 어워즈’ 자동차 부문에서 단독 수상했다고 29일 밝혔다. 세이버 어워즈는 글로벌 PR 마케팅 전문지 프로보크(PRovoke)가 주관하는 글로벌 최대 규모의 PR 시상식이다. 올해 2000개 이상의 출품작 중 수상한 ‘메이드 쿨러 바이 현대’ 캠페인은 극심한 더위와 대기오염으로 어려움을 겪는 파키스탄 운전자들에게 현대차가 세계 최초 개발한 나노 쿨링 필름을 무상 장착해준 캠페인이다. 파키스탄은 틴팅 필름 부착이 법적으로 금지됐지만, 나노 쿨링 필름은 운전자의 시야 확보에 영향을 주지 않으며 실내 온도를 10℃ 이상 낮출 수 있다는 특징이 있다. 캠페인에 참여한 고객들은 뛰어난 냉각 효과에 큰 만족감을 나타냈으며, 현지 인플루언서들이 나노 쿨링 필름을 체험하는 영상 콘텐츠는 지역 사회로부터 뜨거운 반응을 얻었다. 현대차는 나노 쿨링 필름을 시공한 차량에 파키스탄 전통 문양을 담은 캠페인 스티커를 부착해 광고효과를 더했다. 캠페인은 지난 6월 세계 최대 국제 광고제인 ‘칸 라이언즈’에서 완성차 업체로서는 처음으로 단독 세미나로 소개되기도 했다. 현대차 관계자는 “이번 수상은 단순한 기술 홍보 관점을 넘어 사회적 문제 해결에 기여한 점을 글로벌 PR 전문가들에게 높이 평가받았다는 점에서 의미가 크다”며 “미래 세대와 환경을 위한 기술 개발에 힘쓰고, 창의적인 기술 캠페인으로 글로벌 고객과의 소통을 이어갈 것“이라고 밝혔다.

기아가 현대차그룹 최초의 전기차 전용 공장인 ‘광명 이보 플랜트(EVO Plant)’를 구축하고 본격적인 전기차 양산에 나선다. 기아는 27일 경기 광명 소하동에 있는 오토랜드 광명에서 EVO Plant 준공식을 개최했다. 기아는 올해 상반기 콤팩트 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3를 시작으로 2025년 상반기 EV4를 생산하는 등 광명 이보 플랜트를 전기차 대중화 모델 생산의 핵심 거점으로 활용한다는 계획이다. 기아 광명 이보 플랜트는 약 6만㎡(약 1만8000평)의 부지에 총 4016억원이 투입된 전기차 전용 공장으로, 기아의 전기차 대중화 모델 생산을 위한 전초 기지로 활용될 예정이다. 이보 플랜트는 ‘진화’를 의미하는 이볼루션(Evolution)과 ‘공장’을 뜻하는 플랜트(Plant)를 합친 이름으로, 진화와 혁신을 추구하며 새로운 모빌리티 환경을 선도하는 브랜드로 거듭나겠다는 의지를담고 있다. 광명 이보 플랜트는 현대차그룹 최초의 전기차 전용 공장으로, 기존 노후 공장을 전면적인 재건축을 통해 차세대 생산 거점으로 재탄생시킨 점에서 의미가 있다. 기아는 지난 1987년 준공돼 국민 소형차 프라이드 등을 생산하던 광명 2공장을 지난해 6월부터 약 1년여간의 공사를 통해 탈바꿈 시켰다. 도심에 위치한 지리적 특성과 그린벨트라는 환경적인 요소 등을 고려해 ‘최소한의 증축을 통해 최대한의 변화를 추구한다’는 테마를 적용했다. 차체 공정은 무인 AGV 지게차를 도입해 물류 첨단공장으로 조성했으며, 도장 공정은 수성 3C1B 공법 적용을 통해 친환경 공장으로 거듭난다. 의장 공정의 경우도 고전압 배터리, 휠&타이어 자동 장착 등 작업자의 환경을 우선으로 설계됐다. 광명 이보 플랜트는 본격적인 전기차 생산에 속도를 내고, 내년 상반기 기아 브랜드의 유일한 준중형 전기차 세단 모델인 EV4를 생산할 계획이다. 기아는 EV3와 EV4 생산을 통해 광명 이보 플랜트를 향후 15만대 규모의 연간 생산 능력을 갖춘 전기차 핵심 생산 거점으로 활용하고, 전기차 리딩 브랜드로서의 입지를 굳혀 나갈 예정이다. 최준영 기아 대표이사는 “기아 광명 이보 플랜트 준공은 브랜드 리런칭 이후 기아가 꿈꿔온 전기차 리딩 브랜드로서 첫걸음을 견고히 다지는 자리”라며 “지속 가능한 모빌리티 솔루션을 제공하겠다는 사명 아래, 전기차 시장에서 혁신을 선도하며 지속 가능한 미래를 위한 책임을 다할 것”이라고 말했다.

현대차그룹은 26일 소방청과 전기차(EV) 화재 안전 대책을 위한 협력체계를 구축하기로 했다고 밝혔다. 이에 따라 양측은 지하 화재 진압을 위한 무인 소방로봇을 공동개발해 내년까지 중앙119구조본부 4개 권역별 특수구조대에 각 1대씩 배치하고 이를 지하주차장 화재 현장에 투입한다. 무인 소방로봇은 현대로템에서 개발 중인 ‘다목적 무인차량’을 기반으로 65㎜ 방수포, 열화상 카메라, 분무장치를 더해 화재 진압 역량을 갖춰 제작된다. 다목적 무인차량은 2021년 처음 육군에 납품돼 현재 시범운용 및 전투실험 등에 실제 투입되고 있다. 양측은 무인 소방로봇이 개발되면 무선 원격 조종으로 화재를 진압할 수 있어 농연과 열기로 인해 소방관의 진입이 어려운 지하 화재에 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이와 함께 현대차그룹은 EV-관통형 방사장치(Drill Lance) 진압장비 250대를 연내 소방청에 기증한다. 이는 수압을 이용해 자동차 하부의 배터리팩 아랫면에 구멍을 내 배터리 내부에 물을 뿌려 냉각하는 직접 주수 방식의 전기차 화재 진압 장비다. 현대차그룹은 지난해 국내 소방서 두 곳과 협력해 전기차 배터리 열폭주 화재 재현 테스트를 해 화재 진압 효과를 확인했다. 현대차그룹 관계자는 “화재 진압을 수행하는 소방관들의 현장 목소리를 적극 반영한 이번 협력이 전기차 화재 안전을 위한 실질적인 대책이 될 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.

메르세데스-벤츠 코리아는 26일 서울 강남구 AMG 서울에서 리그 오브 레전드 ‘페이커’ 이상혁 선수를 위해 맞춤 제작된 메르세데스-AMG SL 63 4매틱(MATIC)+를 전달했다고 밝혔다. 리그 오브 레전드의 공식 파트너사인 벤츠는 지난 5월 리그 오브 레전드 ‘전설의 전당’ 초대 헌액자로 선정된 그에 대한 헌정의 목적으로 차량을 제작했다. 개인형 맞춤 주문 제작 ‘마누팍투어’ 프로그램을 적용해 이상혁의 서명과 전설의 전당을 머리 받침대 및 바닥 매트 등에 수놓은, 세상에 단 하나뿐인 차량이다. 고성능 럭셔리 로드스터인 해당 모델은 4.0리터 V형 8기통 가솔린 엔진(M177)을 탑재해 최고 출력 585마력과 최대 토크 81.5㎏f·m, 시속 315㎞의 최고 속도와 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.6초 만에 도달하는 가속력을 갖췄다. AMG 퍼포먼스 4매틱+ 사륜구동 시스템과 후륜 조향 시스템은 최적의 구동력과 민첩하고 안정적인 조향을 제공한다. 이상혁은 “올해 전설의 전당 입성이라는 큰 영예에 이어, 메르세데스-벤츠를 통해 저만을 위한 최고의 퍼포먼스 카를 받게 돼 감사하다”며 “뛰어난 성능뿐만 아니라 게이머에게 가장 중요한 순발력과 민첩한 반응 속도를 겸비한 차량이어서 더욱 의미있다”고 소감을 말했다. 마티아스 바이틀 벤츠 코리아 대표는 “메르세데스-AMG SL 63으로 긍정적인 에너지를 받아 앞으로도 전설적인 선수로 전무후무한 대기록을 이어갈 수 있기를 기원한다”고 전했다.

현대모비스가 글로벌 자동차 보안 표준에 앞장서고 있는 유럽에서 아시아 부품 업체 최초로 사이버 보안 인증을 획득했다. 현대모비스는 경기 용인 기술연구소에서 유럽자동차 제조·공급협회(ENX) 관계자 등이 참석한 가운데 사이버보안인증서 전달식을 진행했다고 26일 밝혔다. 유럽자동차 제조·공급 협회는 다임러와 폭스바겐, BMW, 보쉬 등 유럽 완성차와 부품업체로 구성된 협회로, 차량 사이버보안 인증(VCS)을 주관한다. 이 협회의 인증은 유럽 완성차 고객사를 대상으로 한 부품 수주 단계에서 필수 조건이 될 정도로 공신력을 인정받고 있다. 이번에 취득한 VCS는 현대모비스가 개발, 생산하는 주요 제품이 유럽 자동차 사이버보안 법규를 준수하고 있으며, 회사가 이를 위한 업무 절차와 시스템을 갖추고 있음을 의미한다. 제품 설계부터 평가, 품질, 생산, 양산 후 관리까지 전 분야가 보안 인증의 대상이다. 현대모비스는 최근 강화되고 있는 자동차 보안에 대한 글로벌 법규와 표준 흐름에 발빠르게 대응해 아시아 최초로 유럽 인증을 취득하는 성과를 거뒀다. 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대가 본격화하면서 해킹 등 사이버 공격의 위험에 대응하고 사용자 개인 정보 유출 등을 막기 위해 신뢰할 수 있는 보안 기술로 자동차 시스템과 네트워크를 보호하는 역량이 중요해지고 있다. 천재승 현대모비스 FTCI(미래융합기술 총괄)장은 “‘달리는 스마트폰’으로 불리는 미래차 산업에서 사이버보안의 중요성은 갈수록 커지고 있다”며 “유럽 뿐 아니라 다른 지역의 법규와 표준에도 효율적으로 대응할 수 있도록 역량을 끌어올리겠다”고 말했다.

기아가 고객 맞춤형 상용차인 목적기반차량(PBV)을 내세워 일본에 진출한다. 이를 통해 앞서 일본 현지에서 승용차를 중심으로 사업을 전개하고 있는 현대차와 함께 일본 전기차 시장에서 입지를 확대한다는 계획이다. 기아는 일본 종합상사인 소지쓰와 현지 판매 계약을 체결하고 2026년부터 PBV를 일본 시장에 판매한다고 24일 밝혔다. 일본 정부는 2030년까지 신차 판매 비중의 30%를 전기차로 전환하겠다는 정책 목표를 내세우고 있다. 이에 따라 중소형 전기차(EV) 밴 등의 수요가 증가할 것으로 예상돼 PBV로 적극적으로 대응하기 위해 일본 시장 진출을 결정했다는 설명이다. PBV는 전기차 기반의 전용 플랫폼을 바탕으로 사용자의 목적에 맞춰 다양한 형태로 제작이 가능한 차량이다. 기아는 앞서 이동 중에 사무실과 같은 공간으로 활용하거나 배달 용도로 쓰는 등 다양하게 구현할 수 있는 PBV 제품군을 공개했다. 기아는 다양한 분야에서 글로벌 사업을 운영하는 소지쓰와의 파트너십을 통해 PBV를 판매해 브랜드 인지도를 높이고 판매를 활성화할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 소지쓰의 네트워크를 통해 2026년부터 최초 전용 PBV 모델인 PV5(사진)의 현지 판매가 시작된다. PV5에는 일본에서 사용하는 충전 방식인 차데모(CHAdeMO)가 탑재된다. 기아는 일본 고객들에게 맞는 새로운 비즈니스와 라이프 스타일을 제안하고 향후 PV7 등도 추가로 선보일 예정이다. 기아는 EV 밴 시장을 중심으로 전략적인 판매를 추진하고, 향후 관련 현지 기업들과 시장 활성화 및 PBV 생태계 조성을 위한 협력도 이어 나갈 계획이다. 기아는 앞서 일본 시장에 진출한 현대차와 함께 전기차 시장에서 판매를 확대할 것으로 보인다. 현대차는 2022년 아이오닉5로 일본 시장에 재진출한 뒤 넥쏘 수소전기차, 코나 일렉트릭, 아이오닉5N 등 전동화 모델을 잇따라 내놨고, 일본 이와사키그룹과 전기버스 ‘일렉 시티 타운’을 공급하는 구매의향서(LOI)도 체결했다. 일본수입차협회에 따르면 현대차의 올해 1∼8월 판매량은 434대로, 전년 동기(264대) 대비 64.4% 늘었다.

볼보자동차가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EX90에 브랜드 최초로 엔비디아의 ‘드라이브 오린 시스템 온 칩’(DRIVE Orin SoC)을 탑재하고 차세대 모빌리티를 위한 협력을 강화한다고 24일 밝혔다. EX90은 브랜드 최초로 ‘소프트웨어로 정의되는 차세대 모빌리티’를 실현한 전기차로, 엔비디아의 중앙 집중형 컴퓨팅 아키텍처를 기반으로 한다. EX90에 탑재된 엔비디아의 칩은 초당 250조 건(250 TOPS) 이상의 연산 능력으로 AI(인공지능) 기반의 능동 안전 및 운전자 지원 시스템(ADAS), 안전한 자율 주행 등 차량 내 주행 경험 전체를 조율한다. 볼보자동차와 엔비디아는 2030년까지 더욱 고도화된 프로세서인 ‘드라이브 토르’를 개발할 예정이다. 드라이브 토르는 드라이브 오린보다 4배 높은 처리 능력, 7배 개선된 에너지 효율을 갖출 것으로 기대된다. 엔비디아의 최신 블랙웰 GPU 아키텍처를 기반으로 첨단 ADAS과 자율 주행, 생성형 AI 기반 서비스 등을 선보일 예정이다. 짐 로완 볼보자동차 최고경영자(CEO)는 “볼보가 자체 개발한 소프트웨어는 엔비디아 드라이브 토르를 통해 차량의 안전성을 지속적으로 개선하고 동급 최고의 고객 경험을 제공하게 될 것이며, 경영적인 부분에서도 비용 절감 및 마진 증대에 기여할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

현대자동차가 고성능 전기차 ‘아이오닉5N’의 연식변경 모델 ‘2025 아이오닉5N’을 24일 출시했다. 연식변경 모델은 고객 의견을 반영한 신규 기능을 추가하고 더욱 편리한 차량 이용 경험을 제공하는 사양을 기본화했다. 원활한 드리프트 주행을 돕는 ‘N 드리프트 옵티마이저’는 차량거동과 노면변화 등 드리프트 상태 판단을 위한 차량신호 모니터링 로직을 개선했고, 제어 단계를 10단계로 세분화해 운전 실력에 맞는 드리프트 보조 수준을 선택할 수 있도록 했다. 특히 차량 자세 제어(VDC)를 최소화하고 구동 토크를 선형적으로 조절해주는 10단계(프로 모드)는 숙련된 운전자가 보다 자유롭게 드리프트 주행을 할 수 있는 환경을 제공한다. 가상 변속 시스템 ‘N e-쉬프트’에도 기능이 추가됐다. ‘다운 쉬프트 메모리’는 서킷 주행 중 저단 변속 허용 엔진 회전수(rpm) 이내로 감속되기 전에 변속 조작을 할 경우, 차량이 변속하지 않고 명령을 저장했다가 허용 엔진 회전수에 도달했을 때 변속해주는 기능이다. 내연기관 차의 엔진 브레이크와 유사한 ‘다운 힐 어시스트’는 내리막 길에서 저단으로 변속할 경우 차량이 빠른 속도로 경사로를 내려가는 것을 방지한다. 기존 노멀, 스포츠, N 모드뿐만 아니라 에코 모드에도 N e-쉬프트가 추가됐다. 이외에도 상향등을 능동적으로 조절해 전방 시야를 효과적으로 확보하면서 상대방 운전자의 눈부심을 방지하는 지능형 헤드램프(IFS), 스마트 키를 소지하고 차량에서 일정 거리 멀어지면 자동으로 문이 잠기는 워크 어웨이 락 등 탑승객의 편의성을 높여줄 다양한 사양을 기본 적용했다. 단일 트림으로 운영되며 판매 가격은 친환경차 세제 혜택 후 기준 7700만원이다.