전 세계에서 여객기 사고가 잇따르는 가운데 이번엔 미국 아메리칸항공 소속 보잉 여객기에서 화재가 발생했다. 화재는 다행히 여객기가 회항해 공항 활주로에 내린 후 발생했고, 승객들은 급히 날개 위로 대피했다가 무사히 구출됐다. CNN 등 외신에 따르면 13일 오후 6시(현지시간)쯤 미국 콜로라도주 덴버국제공항에서 아메리칸항공(AA) 1006편, 보잉 737-800기종 여객기에 화재가 발생했다. 무안국제공항에서 발생한 제주항공 참사와 같은 기종이다. 다행히 이 사고로 인한 사망자는 없었고 승객 12명이 경상을 입었을 뿐이지만, 승객들이 구출되기까지 아찔한 상황이 연출됐다. 미국 연방항공국(FAA) 성명에 따르면 이날 콜로라도 스프링스 공항을 출발해 텍사스주 댈러스 포트워스 공항으로 향하던 아메리칸항공의 보잉 737-800 여객기는 비행 중 승무원이 엔진의 진동을 감지하고 오후 5시15분쯤 덴버 공항으로 회항했다. 이후 게이트를 향해 지상을 주행하던 중 여객기 엔진에 불이 붙었고, 승객과 승무원들은 탈출용 슬라이드 등을 이용해 기내에서 탈출했다. FAA는 성명에서 “착륙 후 게이트로 이동하는 중에 엔진에 불이 붙었다”고 밝혔다. 화재 당시 여객기가 지상에 있어 승객들이 화를 면할 수 있었는데, 만약 회항이 늦었다면 대형 참사가 발생했을 가능성도 있다. 착륙 직전, 기장은 덴버 공항의 항공 교통 관제사와의 무선 교신에서 엔진 문제가 발생했지만 긴급한 상황은 아니라고 말했다. 당시 교신 기록을 보면 ”아메리칸항공 1006편, 긴급 상황이 아닌 것 맞습니까”라고 물었고, 기장은 “네, 엔진 진동이 심해 보통보다 천천히 비행하고 있을 뿐입니다”라고 답했다. 하지만 몇분 뒤 상황은 급격히 악화했다. 누군가 무전으로 “메이데이, 메이데이, 메이데이, 엔진 화재”라고 급박하게 외쳤다. 탈출 과정에서 일부 승객들이 급히 날개 위로 대피한 모습이 당시 공항에 있던 시민들의 카메라에 포착됐다. 수십 명의 승객은 날개 위로 이동한 후 항공기에서 구출됐고, 항공기에선 불길과 함께 검은 연기가 치솟았다. 당시 이 여객기에는 승객 172명과 승무원 6명이 타고 있었던 것으로 파악됐다. 불과 3주 전엔 델타 항공 여객기가 토론토 피어슨 국제공항 활주로에 추락해 전복되고 불이 붙었다. 올해 초에는 알래스카, 필라델피아, 워싱턴 DC에서 항공기 사고가 잇따라 발생했다. 1월 워싱턴 DC에서 미국 항공 소속 비행기가 미 육군 블랙호크 헬리콥터와 공중 충돌해 67명이 사망했다. 우리나라에선 지난해 12월29일 제주항공 2216편, 보잉 737-800 항공기가 무안국제공항에 착륙하던 중 활주로를 이탈해 콘크리트 구조물에 충돌하는 사고로 탑승자 181명 중 179명이 사망했다. 같은 달 25일에는 아제르바이잔 엠브라에르 E190 항공기가 카자흐스탄 악타우 근처에 추락 39명이 사망했다.

테슬라 전기차는 친환경적이고 진보적이라는 평가 속에 정보기술(IT) 종사자나 진보 성향의 미국 민주당 지지자들로부터 큰 인기를 얻었다. 하지만 이제 반대 상황이 됐다. 테슬라 창업자인 일론 머스크가 지난해 미국 대선에서 도널드 트럼프 미국 대통령(당시 후보)을 적극 지지하고, 트럼프 행정부에 합류해 연일 보수적 색채의 발언을 내놓으면서 진보 성향 고객들로부터 외면을 받고 있다. 테슬라의 강점이었던 머스크는 이제 테슬라 최대의 리스크로 떠올랐다. 11일 미국 시장 조사업체인 스트래티직 비전에 따르면, 2022년 트위터(현 X)를 인수하기 전까지 미국 신차 구매자 중 22%가 테슬라는 ‘반드시 구매 고려 대상’으로 여겼지만, 2024년 말 기준 이 수치는 8% 미만으로 급락했다. 같은 기간 ‘테슬라를 절대 구매하지 않겠다’는 응답자 비율은 39%에서 63%로 껑충 뛰었다. 물론 이 수치만으로 머스크가 테슬라의 위험 요소라고 판단하긴 이르다. 그간 전기차 시장 상황이 변했고, 다른 차량 제조사들의 경쟁력도 높아졌기 때문이다. 하지만 함께 발표된 수치를 더 들여다보면 이런 소비 심리 변화에서 정치적 요소를 읽을 수 있다. 조사에서 비 테슬라 전기차 구매자의 약 50%는 민주당 또는 진보 성향이며, 공화당 또는 보수 성향은 20%에 그쳤다. 테슬라 구매자 중 민주당 지지층 비율은 같은 기간 40%에서 29%로 하락했다. 이런 구매 의향 변화는 미국 대선이 있었던 지난해 두드러진다. 시빅사이언스의 조사에 따르면, 2024년 1월까지만 해도 민주당 지지자의 테슬라 선호도 비율은 39%로 유지됐지만, 7월엔 16%까지 떨어진다. 같은 기간 공화당 지지자의 선호도도 36%에서 23%로 떨어지긴 했지만, 상대적으로 낙폭이 작다. 스트래티직 비전의 알렉산더 에드워즈 대표는 “전기차 시장의 주된 소비층인 민주당 지지자들이 테슬라를 적극적으로 거부하며 다른 브랜드로 이동하고 있다”고 분석했다. 미국 내 전기차 판매량이 가장 많은 캘리포니아 주에서 지난해 테슬라의 등록 대수는 20만3221대로 전년 대비 12% 줄었다. 캘리포니아주는 정치적으로 민주당의 텃밭이다. 주가도 요동치고 있다. 머스크가 지난해 미국 대선에서 트럼프 대통령(당시 후보)을 지지하며 2억8800만 달러를 기부했을 때만 해도 테슬라의 기업 가치는 1조 달러를 넘어섰다. 하지만 최근 들어 그가 거친 극우적 언사를 쏟아내고, 정부효율부(DOGE)를 이끌며 미국의 공무원들을 대량 해고해 사지로 내몰면서 테슬라의 주가는 빠르게 내리고 있다. 미국 투자회사 웨드부시 증권의 댄 아이브스는 “머스크가 트럼프와 손잡고 정부효율부에서 일하는 것이 테슬라 브랜드에 가장 큰 위험 요소가 되고 있다”고 짚었다. 여전히 기술적 요인과 가격 경쟁력이 테슬라의 주가 상승 요인으로 작용할 수 있지만, 머스크의 정치적 행보는 반대로 부정적 영향을 줄 수 있다는 평가다. 트럼프와 머스크에 대한 반감 속에 미국에선 테슬라 매장 앞에서 정권 규탄이나 불매 시위가 벌어지고, 테슬라를 향한 방화 공격도 잇따르고 있다. 매사추세츠주 보스턴 외곽의 쇼핑센터 용지에 있는 테슬라 충전소에서 3일(현지시간) 화재가 발생했는데 누군가 의도적으로 불을 낸 것이라는 게 현지 수사당국의 결론이다. 이 사건에 대해 뉴욕타임스(NYT) 등 현지 언론은 머스크에 대한 일부 미국인들의 반감과 관련된 것일 수 있다고 풀이했다. 지난달 27일에는 콜로라도주 덴버 북쪽 테슬라 딜러십 매장에서 방화를 시도하고 차량을 파손한 혐의로 42세 여성이 붙잡혔다. 이 여성은 매장 외벽에 스프레이 페인트로 ‘나치’라고 쓴 것으로 조사됐다. 미국에서 뿐만이 아니다. 독일 등 다른 나라에서도 머스크의 발언으로 테슬라에 대한 이미지가 추락하고 있다. 영국 일간 가디언은 머스크가 독일 극우 정당인 독일을 위한 대안(AfD)을 지지하며 이를 “독일의 유일한 희망”이라고 칭한 후 독일의 유권자들이 테슬라 대신 다른 전기차 브랜드의 구매를 고려하기 시작했다고 전했다. 6일 발표된 현지 데이터에 따르면, 독일에서 지난달 전기차 등록 건수는 31% 증가했는데, 유독 테슬라는 75% 급감했다. 영국에선 ‘0에서 1939까지 3초 만에’라는 문구가 적힌 포스터가 길거리에 나붙고 있다. 테슬라의 차량 성능을 빗댄 풍자다. 테슬라S 모델은 ‘0에서 시속 60마일까지’ 가속하는 데 2초가 걸리는데, 이를 비틀어 ‘0에서 제2차 세계대전이 발발한 1939년까지 3초가 걸렸다’는 표현으로 나치식 경례를 하고, 극우 정당을 지지하는 머스크의 행동을 비꼰 것이다. 이 포스터에선 테슬라를 ‘스웨티시카(Swasticar)’라고 지칭했는데, 이는 나치 기호로 사용한 ‘스와스티카(Swastika)’를 비틀은 표현이다. 이 문구와 포스터는 미국의 시위에서도 쓰이고 있다. 독일 축제에선 머스크를 나폴레옹에 빗댄 ‘나포일론’(Napo-Elon) 풍선 모형이 등장했다. 이런 반감이 장기적으로 테슬라 판매량이나 주가에 얼마나 영향을 끼칠지 가늠하긴 어렵지만, 적어도 테슬라가 혁신과 진보의 상징 자리를 유지하긴 어려워진 것으로 보인다. 테슬라 주가는 11일 현재 222.15달러로 전날보다 15.43% 떨어졌다. 미국 대통령 선거인단 투표가 실시된 지난해 12월18일의 주가인 488.54달러와 비교하면 55% 떨어졌다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 오락가락 관세 정책 행보를 보이는 가운데, 캐나다 차기 총리가 미국에 대한 보복관세를 유지하겠다고 밝혔다. 트럼프 발 관세 전쟁으로 촉발된 국제 무역 질서가 혼돈에서 벗어나지 못하고 있다. 9일(현지시간) 마크 카니 캐나다 자유당 대표는 이날 당 대표 선거에서 당선된 뒤 첫 연설에서 이어 “(트럼프 대통령은) 캐나다의 가계와 노동자와 기업을 공격하고 있다”며 “우리는 그가 성공하도록 놔두지 않을 것”이라고 말했다. 이어 “캐나다 정부는 정당하게 보복 조치를 했으며, 우리의 관세는 미국에의 충격은 극대화하고 캐나다에의 충격은 최소화하는 방식으로 이뤄졌다”며 “나의 정부는 미국이 우리에게 존중을 보여줄 때까지 우리의 관세를 유지할 것”이라고 말했다. 카니 자유당 대표는 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리의 뒤를 이어 차기 총리로 선출될 예정이다. 그는 또 “우리의 경제를 약화하려 시도하는 누군가가 있다”며 “여러분도 알다시피 도널드 트럼프는 우리가 만드는 것, 우리가 파는 것, 우리가 생계를 유지하는 방식에 부당한 관세를 부과했다”고 비판의 목소리를 냈다. 캐나다 중앙은행 총재와 영국 중앙은행 총재를 연이어 지낸 카니 대표는 정치 신인이지만 트럼프 행정부의 관세 위협에 대응할 적임자로 급부상해 이날 당 대표 선거에서 85.9%의 압도적인 지지로 당선됐다. 트뤼도 총리가 물러나지만, 캐나다 집권 여당은 무역 정책에 있어 트럼프의 압박에 굴복하지 않겠다는 입장을 분명히 한 것이다. 트럼프 대통령은 캐나다 관세 부과를 놓고 계속해서 말을 바꾸며 불확실성을 키우고 있다. 트럼프 행정부는 4일부터 캐나다와 멕시코에 25% 관세를 부과한 뒤, 다음 날인 5일 캐나다산 자동차 등 일부 품목의 관세를 한 달간 유예했다. 이어 7일 백악관 기자회견에서 트럼프 대통령은 캐나다가 목재와 유제품에 엄청난 관세를 부과해 미국을 갈취했다고 주장했다. 그는 “캐나다가 이런 관세를 없애지 않으면 상호 관세를 통해 같은 비용을 청구하겠다”며 “이르면 오늘 (관세 부과를) 할 수도 있고, 월요일이나 화요일까지 기다릴 수도 있다”고 했다. 이런 발언이 나오기 전인 5일 트럼프 대통령은 트뤼도 총리와 약 50분간 전화로 싸웠으며, 고성과 욕설이 오간 것으로 전해졌다. 트뤼도 총리가 굴복하지 않자 트럼프 대통령이 다시 관세 카드로 압박한 모양새다. 트럼프 대통령의 발언은 불확실성을 더한다. 그는 10일 방영된 폭스뉴스와의 인터뷰에서 관세 조치가 수시로 바뀌는 것과 관련해서 업계에 명확한 느낌을 줄 수 있는지를 묻는 말에 “그렇게 생각한다”라면서 “관세는 시간이 지나면 올라갈 수 있으며 그것은 아마도 올라갈 것”이라고 말했다. 또 4월2일 상호 관세 이후에 후속적으로 또 변화가 있을 수 있느냐는 취지의 질문에 대해선 “일부 관세는 상황에 따라 아마도 올라갈 것”이라면서 “나는 그것이 내려갈 것이라고 생각하지는 않는다”라고 답했다. 미국 안팎에선 이런 트럼프 대통령의 관세 정책이 경기침체를 부를 수 있다는 우려가 커지고 있다. 트럼프 대통령은 올해 경기침체(recession)를 예상하느냐는 질문에는 “그런 것에 대해 예상하는 것을 싫어한다”라면서도 “(이런 일에는) 과도기(transition)가 있다. 우리가 하는 것은 부(富)를 미국으로 다시 가져오는 큰일이며 이것(성과를 만드는 것)은 시간이 조금 걸린다”라고 답했다.

군 훈련 중 발생한 민가 폭탄 투하 사고는 전투기 조종사의 좌표 입력 실수 때문에 일어났다고 군이 밝혔다. 민가를 덮친 폭탄은 ‘MK-82’인 것으로 확인됐다. 군 등에 따르면 6일 오전 10시5분쯤 경기 포천 이동면 노곡리 낭유대교 인근 노상 등에 8발의 폭탄이 떨어졌다. 이 사고로 15명이 중경상을 입었고 교회 1동, 주택 2채 등이 파손됐다. 소방당국은 중상 2명, 경상 13명으로 파악했다. 공군은 훈련 중인 KF16 전투기 2대에서 각 4발씩 폭탄 8발이 비정상적으로 투하됐다고 밝혔다. 이 전투기는 공군과 육군의 연합·합동 화력 실사격 훈련에 참가 중이었다. 군은 전투기 오폭 사고가 조종사 좌표 입력 실수로 발생한 것으로 보고 정확한 원인을 조사 중이다. 군은 또 8개의 폭탄이 화력 훈련장 인근 부대 연병장과 도로, 농지 등에 떨어졌다고 밝혔다. 사망자나 심정지 또는 의식이 없는 환자는 이날 오후 3시 현재까지 확인되지 않았다. 이날 민가에 떨어진 MK-82는 미 제너럴 다이내믹 사가 개발한 공대지 무기로 현대전에서 널리 쓰이는 폭탄 중 하나다. 우리나라와 미국을 비롯해, 사우디아라비아, 이스라엘, 프랑스 등 여러 국가에서 사용하며, 저비용과 범용성, 효과성이 높은 것으로 평가된다. 길이는 2.22m에 무게는 227㎏으로, 내부에 87㎏의 트라이토날 폭약이 충전된다. 건물·교량 파괴용으로 제원대로라면 투하 시 깊이 2.4m, 직경 8m의 폭파구가 발생하고 최대 파편 도달거리는 1.2㎞다. 최근 이스라엘과 하마스 간의 전쟁에서도 이 폭탄이 사용됐고, 바이든 행정부가 한때 민간인 피해 문제로 대이스라엘 수출을 중단하기도 했다. 이번 사고 당시 촬영된 폐쇄회로(CC)TV 영상을 보면, 폭탄이 떨어지며 큰 화염이 일고 주변의 나무가 산산이 부서지며 날아간다. CCTV도 크게 흔들린다. 폭탄이 떨어질 당시 거리 주변을 걷고 있거나 머무르고 있었던 사람은 없었던 것으로 보인다. 다만 주변을 지나던 트럭 1대가 있어 탑승자들이 큰 피해를 입었다. 사고 당시 차량을 운전하던 A(60)씨는 목에 파편이 박히는 중상을 입고 의정부 대학병원으로 이송돼 치료를 받고 있다. 함께 탄 B(66)씨는 어깨 개방성 골절 등 중상을 입고 국군병원까지 헬기로 이송됐고, C(64)씨는 얼굴을 다친 것으로 파악됐다.

올해 아카데미(오스카상) 시상식에서 25세의 신예 마이키 매디슨이 여우주연상을 수상하며 이변을 일으켰다. 시상식 전만 해도 노련하고 인상 깊은 연기를 선보인 67세 노장, 데미 무어의 수상 가능성이 높게 점쳐졌다. 매디슨이 출연한 ‘아노라’ 역시 주목을 받았다. 영화는 작품상 등을 포함해 이번 영화제에서 5개 상을 휩쓸었다. 영화는 앞서 제77회 칸 국제영화제에서 황금종려상을 받으며 작품성을 인정받았다. 아노라는 국내에서도 이미 개봉했지만 무슨 영화인지 궁금해하는 사람이 많을 것으로 보인다. 지난해 11월 개봉한 이 영화는 전국 314개 스크린을 확보하는 데 그쳤고, 누적 관객 수도 5만명 대에 불과하다. 2일(현지시간) 외신에 따르면 미국 로스앤젤레스(LA) 돌비극장에서 이변의 제97회 아카데미 시상식이 열렸다. 이번 시상식의 중심엔 아노라가 있었다. 영화 아노라는 작품상과 여우주연상 외에 감독상, 각본상, 편집상을 받았다. 영화는 뉴욕 브루클린의 스트립 클럽에서 일하는 우즈베키스탄계 여성 아노라가 러시아 재벌 2세 이반과 우연히 만나 즉흥적으로 결혼식을 벌이면서 펼쳐지는 이야기를 담았다. 영화를 연출한 션 베이커 감독은 각본가, 편집자로 사회에서 소외된 인물들의 삶을 주로 그려냈다. 데뷔작은 ’포 레터 워즈’로 이후 ‘스타렛’, ‘탠저린’, ‘레드 로켓’ 등을 연출했으며 지난해 칸에서 황금종려상을 수상하며 일약 스타 감독으로 도약했다. 그는 이번 아카데미에서 작품상 외에도 감독상과 각본상, 편집상을 받았다. 베이커 감독보다 더 주목받은 건 아노라 역의 매디슨이다. 1999년생인 매디슨은 2013년 단편 영화로 연기 활동을 시작했으며, 쿠엔틴 타란티노 감독의 영화 ‘원스 어폰 어 타임 인 할리우드’(2019)에 출연해 눈길을 끌었다. 그렇다고 해도 이번 수상은 매디슨을 주목받는 배우에서 갑자기 톱스타로 격상시킨 깜짝 수상이다. 데미 무어는 ‘사랑과 영혼’(1990)을 통해 일찌감치 스타덤에 올랐고, 한국에서도 큰 인기를 얻었다. 이후 ‘어 퓨 굿 맨’(1992), ‘서브스턴스’(2024) 등에 출연해 열연을 펼쳤다. 브루스 윌리스와의 결혼과 이혼, 애슈턴 커처와의 결혼 등 사생활로도 세간의 주목을 받았다. 특히 서브스턴스는 무어에겐 연기력으로 인정받는 계기가 됐다. 이 영화로 무어는 제82회 골든글로브 시상식에서 뮤지컬·코미디 영화 부문 여우주연상을 받았다. 이어 크리틱스 초이스와 미국배우조합상(SAG)에서 잇따라 여우주연상을 받으며, 가장 유력한 아카데미상 후보로 떠오른 상황이었다. 미 일간 워싱턴포스트(WP)는 “1월 데미 무어가 골든글로브에서 수상 소감을 밝힌 이래로 오스카상은 이 62세 베테랑 여배우에게 갈 것처럼 보였다”며 “상을 받은 매디슨도 충격을 받은 것처럼 보였다”고 이변을 전했다. 뉴욕타임스(NYT)도 “매디슨의 수상은 다소 충격적인 것이었다”며 “서브스턴스로 커리어의 부활을 이룬 데미 무어가 첫 번째 오스카상을 받을 가능성이 커 보였다”고 이번 시상식을 평가했다. 매디슨이 무어를 이긴 것도 놀랍지만, 20대가 아카데미 여우주연상을 수상한 것 자체도 큰 기록이다. 20대에 이 상을 받은 배우는 ‘작은 신의 아이들’(1986)에 출연한 21세의 말리 매틀린, ‘실버라이닝 플레이북’(2012)에 출연한 22세의 제니퍼 로런스, ‘로마의 휴일’(1953)에 출연한 26세의 오드리 헵번 정도다. 이번 시상식을 통해 아카데미와 칸 영화제와 ‘동기화’ 현상도 확인된다. 아노라는 2019년 봉준호 감독의 ‘기생충’ 이후 칸 영화제와 아카데미 시상식에서 모두 최고의 영예를 얻은 작품이다. 지난해 오스카 작품상은 ‘오펜하이머’의 차지였지만, 같은 해 황금종려상을 받은 ‘추락의 해부’ 역시 오스카 5개 부문을 석권했다. 아노라의 제작비도 눈길을 끈다. 아노라는 아카데미상 수상작치고는 적은 600만 달러의 예산으로 제작됐다. 오펜하이머의 제작비는 16배나 많은 약 1억달러였다. 놀라운 성과에도 한국에서의 흥행은 저조했다. 우리나라의 칸 영화제 수상작에 대한 대중 선호도는 높지 않다. 영화가 청소년 관람불가 등급인 것도 흥행에 악영향을 끼쳤을 것으로 보인다. 영화진흥위원회 영화관입장권통합전산망에 따르면, 지난해 11월6일 개봉한 아노라 누적 관객은 5만5549명이다. 이밖에 올해 아카데미 주요 수상자는 다음과 같다. △남우주연상: 에이드리언 브로디(브루탈리스트) △여우조연상: 조 셀다나(에밀리아 페레스) △남우조연상: 키에란 컬킨(리얼 페인) △음악상: 다니엘 블룸버그(브루탈리스트) △미술상: 네이선 크롤리·리 센데일스(위키드) △촬영상: 롤 크롤리(부루탈리스트) △시각효과상: 폴 램버트 등(듄 파트2) △음향상 : 듄 파트2.

매서운 한파가 물러가며 찾아온 봄기운에 나들이를 준비 중이라면, 날씨를 잘 챙겨봐야 한다. 특히 강원도엔 폭설이 예보돼 대비가 요구된다. 28일 기상청에 따르면, 연휴 시작일인 3월1일 오후부터는 전국 대부분의 지역에 비가 내릴 예정이다. 모레인 2일엔 중부지방과 경북북부를 중심으로 비 또는 눈이, 남부지방엔 비가 내릴 전망이다. 1일 예상 강수량은 서울·인천·경기, 강원 내륙·산지 5㎜ 미만, 서해 5도 5㎜ 내외, 대구·경북, 충북 5∼10㎜, 대전·세종·충남, 광주·전남, 전북, 부산·울산·경남 5∼20㎜, 제주도는 5∼30㎜다. 모레(2일)도 전국에 비가 내리는 곳이 있겠고, 북쪽에서 남하하는 한기로 기온이 점차 낮아지면서 오전(06~12시)부터 강원산지, 밤(18~24시)부터는 수도권과 그 밖의 강원도, 충북북부, 경북북부에는 비 또는 눈이 내리는 곳이 있겠다. 2일 예상 적설량은 대부분 지역이 1∼5㎝로 예상되며, 강원산지 5∼20㎝, 강원내륙과 강원북동부해안은 3∼8㎝다. 특히 강원산지에는 5일까지 눈이 길게 이어지면서 70㎝ 이상의 많은 눈이 쌓이는 곳이 있을 것으로 예상된다. 기상청은 “2일 오후부터 강원산지와 강원내륙, 강원북부동해안을 중심으로 매우 많은 눈이 내려 쌓일 가능성이 있겠고, 경기북동부와 강원중.남부동해안, 경북북동산지에도 눈이 내려 쌓일 가능성이 있겠다”고 밝혔다. 다른 지역에서도 3일과 4일 비 또는 눈이 내릴 것으로 예상된다. 강원 강릉시는 2일 밤부터 동풍 유입에 따라 폭설이 예상되자 이날 강설 대비 주요 부서 및 읍면동 긴급 대책 회의를 개최했다. 시는 대설주의보 발효 시 즉각적으로 강릉시 재난안전대책본부 비상 1단계를 운영할 예정이며, 대설경보 발효 시에는 비상 2단계로 올릴 예정이다. 기상청은 “눈이 쌓여있는 강원산지를 중심으로 낮 동안 녹았던 눈이 밤사이 기온이 떨어지면서 다시 얼어 빙판길이나 도로 살얼음이 나타나 미끄러운 곳이 많겠으니, 교통안전과 보행자 안전에 각별히 유의하기 바란다”고 당부했다. 1일 아침 최저 기온은 -2∼7도, 낮 최고기온은 10∼17도로 예상된다. 2일 아침 최저 기온은 2∼11도, 낮 최고기온은 9∼18도의 분포를 보일 전망이다.

“전쟁이라도 났나요?” 미국 증시, 그 중에서도 정보기술(IT) 기업 고위험 상품에 주로 투자하는 40대 직장인 이모씨는 28일 아침, 증권 잔고를 확인하곤 깜짝 놀랐다. 주가가 하룻밤 사이 크게 떨어지며 투자 수익이 확 줄었기 때문이다. 한국인들이 대거 투자하는 나스닥100 3배 추종 상품인 TQQQ는 밤새 8.29% 떨어졌고, 미국 반도체지수 3배 추종 상품인 SOXL은 무려 17.29% 폭락했다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 고 관세 정책과 인플레이션 우려에 더해 엔비디아로 대표되는 정보기술(IT) 기업의 향후 실적 부진에 대한 염려가 더해지면서 투자자들의 심리적 불안감이 커지고 있다. 27일(현지시간) 뉴욕증시에서 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 전장보다 94.49포인트(-1.59%) 내린 5,861.57에, 기술주 중심의 나스닥 지수는 전장보다 530.84포인트(-2.78%) 하락한 18,544.42에 각각 거래를 마쳤다. 이날 가장 큰 주가 하락 원인으론 엔비디아의 실적 우려가 꼽힌다. 엔비디아는 전날만 해도 시장 전망치를 상회하는 실적을 발표하며 최근 주춤했던 주가를 끌어올렸지만, 이날 마진률이 떨어졌단 분석이 나오면서 향후 실적 하락에 대한 우려가 다시 부각됐다. 잘했지만 이전만은 못하다는 박한 평가가 시장 분위기를 지배했다. 지난 분기 매출은 전년 동기 대비 78% 뛰어오르며 처음으로 400억 달러를 넘고, 주당 순이익(EPS)도 71% 급증했지만, 같은 기간 마진율이 종전 75%에서 70.6%로 떨어진 게 발목을 잡았다. 이날 엔비디아 주가는 전날보다 8.48% 떨어진 120.15달러로 마감했다. 브로드컴(-7.11%), TSMC(-6.95%), AMD(-4.99%) 등 다른 반도체 기업 주식들도 기를 펴지 못했다. 여기에 최근 트럼프 미 대통령의 관세 25% 부과 발언으로 인한 경기 불황과 인플레이션 우려가 주가에 악영향을 끼치고 있는 것으로 분석된다. 트럼프 미 대통령은 자국 산업을 보호하기 위해 고관세를 부과해야 한다는 논리지만, 미국의 자동차 기업 최고경영자(CEO)조차 이런 정책에 우려를 표명하는 실정이다. 트럼프 대통령은 이날 자신이 운영하는 사회관계망서비스(SNS)인 트루스소셜을 통해 캐나다와 멕시코에 “3월4일 발효될 예정인 관세는 예정대로 발효될 것”이라고 밝혔다. 상당한 차량을 멕시코에서 생산하고 있는 미국 자동차회사들 역시 이 관세 폭탄에 전전긍긍하고 있다. 미국 내 공장 생산량을 당장 늘릴 수도 없고, 향후 미국 내 생산을 확대한다고 해도 부품값과 인건비 상승은 피할 수 없다. 지프·크라이슬러 등의 브랜드를 소유하고 있는 스텔란티스의 존 엘칸 회장은 전날 외신과의 인터뷰에서 “멕시코와 캐나다에서 생산된 제품은 무관세를 유지해야 한다”고 촉구했다. 최근 포드자동차의 짐 팔리 CEO도 “캐나다와 멕시코에 대한 관세는 수입차 업체들에 엄청난 기회가 될 것”이라며 미국 업체들의 역차별을 우려했다. 스텔란티스는 북미 지역 생산 차량 중 39%를 멕시코와 캐나다에서 생산하며, 제너럴모터스(GM)는 36%, 포드 자동차는 18%다. 경기 침체 가능성과 함께 꾸준히 미국 증시를 괴롭혔던 인플레 우려도 다시 고개를 들었다. 최근 발표된 미 경제분석기관인 컨퍼런스보드(CB)의 2월 소비자신뢰지수는 98.3(1985년 100 기준)으로 전월 대비 7.0포인트 하락했다. 2021년 8월 이후 최대 월간 낙폭이다. 소비자신뢰지수는 경제활동에 대한 소비자들의 신뢰 수준을 측정하는 지표로, 수치가 높으면 향후 경기를 낙관적으로 본다는 뜻이다. 떨어지는 건 그 반대로 소비자가 지갑을 닫는다는 의미로 해석할 수 있다. 인플레에 대해선 낙관론이 우세했으나, 최근 불안 신호가 감지됐다. 1월 미국 소비자물가지수(CPI) 상승률은 전월 대비 0.5%로 시장 예상치를 상회했다. 2023년 8월 이후 최대치다. 변동성이 큰 식료품과 에너지를 제외한 근원CPI도 전월 대비 0.4% 상승했는데 이 역시 지난해 3월 이후 최대 상승 폭이다. 최근 공개된 미 연방준비제도(Fed·연준)의 1월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의록에 따르면, 참석 위원들은 트럼프 대통령의 관세 부과 명령이 인플레이션 악화로 이어질 것이라고 봤지만, 이게 일회성인지 아닌지는 지켜볼 필요가 있다고 평가했다.

특정 쇼핑몰에서 파는 제품이 시중가보다 너무 싸다면, 무턱대고 구매하기보다는 일단 의심해볼 필요가 있다. 유명 아웃도어 브랜드를 사칭한 해외 쇼핑몰로 인한 소비자 피해가 증가하고 있다. 한국소비자원은 최근 겨울 한파로 점퍼 등의 수요가 높아지면서 유명 아웃도어 브랜드를 사칭하는 해외 쇼핑몰이 기승을 부리고 있다고 24일 밝혔다. 일례로 A씨는 올해 초 사칭 사이트를 해외 쇼핑몰 공식 사이트로 오인해 점퍼를 구매하고, 약 6만2000원을 지급했는데, 주문내용과 주문번호를 확인할 수 있었고 구매 취소 요청에도 아무런 답변이나 환불을 받지 못했다. 소비자원 국제거래소 소비자포털(crossborder.kca.go.kr)에는 유명 아웃도어 브랜드 사칭 피해 관련 상담 건수가 지난해 12월 초 최초 접수 후 현재까지 총 106건 접수됐다. 주요 접수 브랜드는 데상트 20건, 코오롱스포츠 16건, 디스커버리 17건, 노스페이스 53건이다. 공식 홈페이지와 유사한 인터넷 주소(URL)를 사용하는 사칭 사이트들은 인스타그램 등 사회관계망서비스(SNS) 광고를 통해 소비자를 유인했다. 브랜드의 공식 명칭과 로고, 상품 소개 등을 그대로 사용해 마치 소비자들이 공식 홈페이지에서 구매하는 것처럼 오인하게 한 것이다. 소비자원은 처음 접하는 쇼핑몰이나 인스타그램, 유튜브 등의 광고를 통해 판매 사이트에 접속했다면, 해당 브랜드 또는 공식 유통업자가 운영하는 쇼핑몰이 맞는지 검색 포털 등을 통해 확인하라고 당부했다. 사칭 사이트들은 재고 정리 등을 내세워 수십만 원에 달하는 의류 등에 90% 이상 넘는 할인율을 적용하여 저가로 판매하고 있었다. 또 판매 약관에 청약철회가 가능하다고 명시했고 공식 홈페이지의 사업자 정보(사업자등록번호,대표자 성명, 연락처 등)를 그대로 사용해 소비자들을 기만했다. 할인이 곧 끝날 것처럼 표시해, 빠른 결제를 유도하기도 했다. 일부 소비자들이 구매 후 주문정보 확인이 불가능하고, 주문취소 버튼이 없어 사이트의 신뢰성에 의문을 품고 이메일로 구매 취소를 요청했으나 판매자로부터 아무런 응답을 받지 못했다고 한다. 하자 있는 제품이 배송되어 사업자에게 환불을 요청하면, 사업자로부터 과도한 배송비를 요구받는 경우도 있었다. 소비자원은 이러한 피해를 예방하기 위해 지나치게 저렴한 가격으로 판매하는 쇼핑몰을 의심하고, 해외 쇼핑몰 이용 시 신용카드를 사용해 차지백 서비스를 신청할 수 있도록 대비할 것을 권고했다. 차지백 서비스는 사기 피해, 미배송, 환불 미이행 등의 문제가 발생했을 경우 일정 기간 내에 카드사를 통해 승인된 거래를 취소 요청할 수 있는 제도로, 비자(VISA), 마스터(MasterCard), 아멕스(AMEX)는 120일, 유니온페이(Union Pay)는 180일 이내에 신청할 수 있다.

‘선관위 중국인 99인 체포’ 관련 뉴스의 제보자라고 밝힌 윤석열 대통령 지지자가 과거 자신이 미군 장교 출신이며, 안중근 의사의 후손이었다고 주장한 사실이 재조명되고 있다. 마블 캐릭터인 ‘캡틴 아메리카’ 코스프레 분장을 하고 다니는 그는 최근 주한 중국 대사관에 난입하려다 체포된 데 이어 이번엔 경찰서에 난입하려다 또다시 체포됐다. 21일 경찰은 ‘캡틴 아메리카’ 복장으로 경찰서에 난입하려 한 혐의로 안병희씨를 현행범 체포했다고 밝혔다. 안씨는 전날 오후 11시쯤 경찰서를 찾아 자신을 빨리 조사해달라고 요구했으나 거부당하자 경찰서 1층 출입 게이트 유리를 깨고 내부로 진입하려 한 혐의(재물손괴 및 공용물건 손상 등)를 받고 있다. 그는 최근 코스프레 복장을 하고 주한중국대사관 난입을 시도해 건조물 칩입 미수 혐의로 현행범 체포됐다가 풀려난 바 있다. 그의 기행이 더욱 관심을 끄는 건 윤 대통령의 탄핵심판과 관련해 부정선거 음모론의 단골 소재인 12·3 계엄 당시 선관위 연수원 중국인 99인 체포 관련 뉴스의 제보자가 자신이라고 밝혔기 때문이다. 안씨는 KBS와의 인터뷰에서 자신의 이름을 직접 밝히고, “간첩단 사건에 대한 그런 내용을 알고 있어서 제보를 한 사람”이라고 말했다. 그는 “처음 나갔던 오키나와 첫 기사 말고, 그 이후부터 노상원 기사 전까지 다 제가 관여했다. 녹취록 있다”고 말했다. 이런 제보를 한 근거에 대해선 “녹취록을 들어보시고 판단을 하셔야 될 것 같다”며 더는 설명하지 않았다. 공개된 기자와의 녹취록에서 안씨는 “일단은 저한테 스킬링(기술)을 좀 배우실 동안엔 제가 불러드린 대로 먼저 쓰시고…”라고 한다. 또 “바이든 쪽에서 일한 경력이 있어서 (미국 정부에) 희망퇴직 신청했어요”라며 “DIA(미 국방정보국), CIA(미 중앙정보국) 자격증이 날아갔다”고 했다. 특히 “일베 활동하다가 밴(퇴출)당해서 지금 거기서(디시인사이드) 활동하는데 제 휴민트(비밀 요원)들이 거기다 인텔(정보) 올리고 있어요”라는, 듣기만해도 수상한 말을 하기도 했다. 선관위 중국인 체포 보도는 윤 대통령 측 변호사가 탄핵심판에서 부정선거 의심의 근거로 언급하기도 했다. 미군은 지난달 공식 사회관계망 계정을 통해 미군이나 미국의 군 관련 기관이 연수원에 있던 중국인을 체포했다는 기사는 허위라고 밝혔다. 해당 기사를 쓴 스카이데일리 허겸 기자는 KBS에 “(안씨와) 여러 소스 중 한 분으로 소통한 사실이 있다”며 “이번 취재는 전·현직 국내외 정보기관 취재원들과 백악관을 포함한 미국 현지 취재원들이 참여해 첩보를 선별, 확인하는 과정을 거쳤다”고 밝혔다. 허 기자는 위계에 의한 공무집행방해, 명예훼손 등의 혐의로 고발당해, 서울경찰청 사이버수사대의 수사를 받고 있다. 안씨는 이미 오래전 믿기 힘든 주장을 하며 온라인 커뮤니티에서 악명을 떨쳤다. 2011년 안씨는 게임 커뮤니티인 ‘루리웹’에 안 의사가 자신의 증조부이며 아버지는 예비역 대령이라는 글을 올리는가 하면, 미군 군복을 입고 국립서울현충원의 참전 용사 묘역을 참배하며 논란을 불렀다. 당시에도 자신이 미군 출신이라고 주장했다. 하지만 이후 “미군 사칭에 관해서는 그냥 메소드 연기를 하는 코스프레어 정도로만 기억해 주시면 될 것 같다”고 하고, “결론은 저는 직계가 아닌 게 맞다”며 안 의사 증손자 주장을 철회하는 발언을 했다. 그는 루리웹에서 한 때 안현성이라는 이름으로 알려졌는데, 악명이 자자해서 지금까지도 커뮤니티 출범 이래 최고의 ‘빌런’(악당)으로 꼽힌다. 루리웹에서 안씨와 관련된 글은 대부분 삭제된 상태지만, 그의 이름과 활동에 대한 흔적은 남아 있다. 안씨는 2018년엔 대한애국당 소속으로 서울 강남구 구의원에 출마했다. 당시 선거 포스터에 기재된 약력엔 서울 장신대학교 신학과를 졸업하고, 육군 병장으로 만기 제대한 것으로 표시됐다.

한국온라인신문협회가 19일 제2회 디지털저널리즘혁신대상 수상작 2편을 선정해 발표했다. 디지털 콘텐츠 부문 대상 수상작에는 한국일보의 세월호 10주기 특별기획 ‘산 자들의 10년’이 선정됐다. 수상자는 유대근 팀장(특별기획팀장/엑설런스랩), 진달래·원다라·전유진·서현정·오세운 기자(이상 취재), 왕태석·서재훈·박시몬 기자(이상 사진), 박인혜 기획자, 한규민 디자이너, 문찬웅·이정재 개발자(이상 인터랙티브), 박고은·안재용·이수연 PD·전세희 모션그래퍼(이상 영상) 등 17명이다. 디지털 서비스·비즈니스 부문 대상엔 문화예술 부문에서 디지털 혁신을 이끈 ‘한경 아르떼’가 선정됐다. 수상자는 김동윤 부장, 박종서·김보라·임근호·이해원 차장, 구은서·성수영·유승목·신연수·최다은·김수현·구교범·안시욱·조동균 기자(이상 문화부) 등 14명이다. 한국경제신문 편집국 문화부는 이 사이트의 기획, 플랫폼 제작, 콘텐츠 준비, 전문가 섭외, 유관단체와의 협업 등을 직접 진행하고 있다. 이번 디지털저널리즘혁신대상 공모에는 디지털 콘텐츠 부문에 4편, 디지털 서비스·비즈니스 부문에 6편이 응모했다.