서울 용산에서 직장 생활을 하는 11년 차 직장인 김모(40) 씨는 요즘 퇴근길이 두렵다. 용산역 승강장에 들어서는 순간 오늘 고척스카이돔에서 야구 경기가 열리는지 단번에 알 수 있기 때문이다. 원색의 야구 유니폼을 입은 인파가 승강장을 가득 메우고 있다면 그날은 어김없이 ‘지옥철’ 당첨이다. ◆ 환승 지옥 뚫고 왔더니 또 ‘행군’... 완행에 갇힌 사람들 김 씨의 퇴근길은 그야말로 첩첩산중이다. 그가 타는 1호선 완행열차는 구일역에 도착하기 전 노량진·신길·영등포·신도림 등 수도권 최악의 혼잡역을 모두 거친다. 문제는 구일역이 ‘완행 전용역’이라는 점이다. 14일 국토교통부에 따르면 1호선 용산~개봉 구간 9개 정거장 중 오직 구일역만 급행 혜택을 받지 못한다. 굵은 빨간색 급행 노선은 구일역을 무심하게 통과하고, 퇴근길 직장인들은 좁은 완행열차에서 야구팬들과 뒤엉켜 거대한 콩나물시루를 형성한다. 구로역에서 구일역까지 가는 단 2분 남짓한 시간이 김 씨에게는 하루 중 가장 긴 시간이다. ◆ “서울의 두 구장 중 이런 구조는 유일”... 야구장 인파에 갇힌 ‘섬’ 서울에서 40년 넘게 거주하며 잠실과 고척을 제집 드나들듯 한 골수 야구팬 이 모 씨는 구일역에 내릴 때마다 혀를 내두른다. 그는 “잠실은 역에서 내리면 바로 탁 트인 경기장이 보이는데, 구일역은 안양천 위에 떠 있는 섬 같아서 출구 하나 찾아가는 것도 숨이 턱 끝까지 찬다”며 “서울의 두 야구장(잠실·고척) 중 이런 기괴한 동선은 이곳이 유일하다”고 분통을 터뜨렸다. 특히 주차 공간이 전무한 고척돔 특성상 관람객 대부분이 대중교통에 의지할 수밖에 없는데, 이 혼란을 틈타 인근 민영 주차장들만 ‘야구 대목’ 수혜를 입는 기형적인 구조가 반복되고 있다. ◆ 구로구의 반격... “차량기지 이전 없인 출구도 없다” 이런 기괴한 구조를 해결할 ‘광명 방면 전용 출구’ 신설은 1995년 구일역 개통 직후부터 시작되어 어느덧 28년째 공전 중인 숙원 사업이다. 최근 국토교통부로부터 국비 44억4000만 원 지원을 결정받으며 물꼬를 트는 듯했으나, 지자체 간의 정치적 셈법이 다시 발목을 잡고 있다. 구로구의회 김철수 의원(국민의힘)은 최근 기고를 통해 “광명시가 차량기지 이전을 거부해 놓고, 이제와 구로구의 공간을 요구하는 것은 논리에 맞지 않는다”며 “출구 신설이 아니라 차량기지 이전을 수용하는 것이 근본적 해법”이라고 압박했다. 광명 측 전용 출구를 지렛대 삼아 차량기지 이전을 재추진하려는 이른바 ‘인질 정치’ 논란이 불거지는 대목이다. ◆ 정치적 셈법에 볼모 된 ‘교통 주권’ 이에 대해 광명시 정치권은 ‘교통권은 보편적 복지’라며 맞서고 있다. 도의원 예비후보 심상록 씨는 “2026년 정부 예산안에 설계비가 반영된 만큼 이제는 실행의 단계”라며 완공에 대한 강한 의지를 밝혔다. 전문가들은 “행정구역 갈등 속에 시민들의 안전과 편의가 볼모로 잡혀 있다”며 “지자체 간의 앙금을 떠나 매일 ‘지옥철’을 견디는 직장인과 주민들의 고통을 먼저 살펴야 한다”고 지적했다. 오늘도 김 씨는 인파를 뚫고 구일역 계단을 오르며 완공의 그날을 기다린다. “내 집 앞 역에 가는 길이 더 이상 정치적 협상 도구가 아니길 바란다”는 그의 소망은 현재진행형이다.

서울의 높은 집값과 대출 규제 압박을 견디지 못한 실수요자들이 다시 경기도로 눈을 돌리는 모습이다. 서울 거주자의 경기도 부동산 매수 비중이 약 3년 만에 최고치를 기록하며 ‘탈서울’ 흐름이 뚜렷해지고 있다. ◆ 서울 거주자 경기 매수 비중 15.69%... 저점 대비 6%p 반등 13일 직방(대표 안성우)이 대법원 등기정보광장의 소유권이전등기 자료를 분석한 결과, 2026년 3월 경기도 집합건물을 매수한 서울 거주자 비중은 15.69%로 나타났다. 이는 전월(14.52%) 대비 1.17%p 상승한 수치이다. 2022년 6월(16.28%) 이후 약 3년 만에 가장 높은 수준이다. 시계열 흐름을 보면 변화는 더 극명하다. 2024년 말 9.32%까지 낮아졌던 이 비중은 이후 점진적으로 회복되며 2026년 3월까지 6%p 이상 반등했다. 한동안 위축됐던 서울 수요가 자금 여건에 맞춰 경기도로 다시 유입되는 흐름으로 해석된다. ◆ 경기서 서울 유입은 둔화... 깊어지는 ‘수요 비대칭’ 구조 반면 경기도 거주자가 서울 부동산을 사들이는 흐름은 오히려 주춤하다. 서울 집합건물을 매수한 경기 거주자 비중은 2025년 중반 16%대 수준이었으나, 2026년 3월에는 13.76%로 낮아졌다. 서울에서 경기로 나가는 수요는 늘어나는 반면, 경기에서 서울로 들어오는 통로는 좁아지는 비대칭 구조가 형성된 셈이다. 인천은 상대적으로 안정적인 흐름을 유지하고 있다. 서울 거주자의 인천 매수 비중은 최근 1.8~2.5%쯤에서 등락을 반복하며 큰 변화가 없다. 이는 경기도가 서울의 핵심 대체지로 선택되는 것과 달리, 인천은 지역 내 실수요 중심의 자족적인 구조를 유지하고 있기 때문으로 보인다. ◆ 고금리·대출 규제가 만든 ‘탈서울’... 실수요자 이동 가속화 강남권이나 용산 등 일부 고가 단지가 여전히 높은 가격대를 형성하고 있는 가운데, 강력한 대출 규제와 금리 부담까지 더해지며 실수요자들의 진입 장벽이 더욱 높아진 상태이다. 여기에 최근 전월세 가격이 높은 수준을 유지하면서 임차 부담을 느낀 실수요자들이 자금 조달이 상대적으로 용이한 경기도 내 집 마련으로 선회하고 있다. 서울 거주를 고집하기보다 자산 규모와 가격 접근성을 고려해 실속 있는 선택을 하는 셈이다. 향후에도 금리 수준과 대출 규제 강도에 따라 이러한 이동 흐름은 점진적으로 구조화될 가능성이 크다. 세계 경제의 불확실성 속에서 환율과 금리 등 금융 변수의 변동성이 확대되고 있기 때문이다. 전문가들은 “부동산 시장이 자금 조달 여건 변화에 민감하게 반응하고 있다”며 “시장 흐름에 대한 철저한 점검과 함께 변동성 확대에 대비한 신중한 접근이 필요한 시점이다”라고 조언한다.

GC녹십자가 ‘세계 혈우인의 날’을 맞아 평생 투병 중인 아이들의 간절한 소원을 들어주는 행사를 연다. 단순한 약물 지원을 넘어 환아들의 심리적 회복을 돕는 정서적 케어에 나선 것이다. 13일 GC녹십자는 오는 17일 세계 혈우인의 날을 기념해 한국혈우재단, 메이크어위시 코리아와 함께 혈우병 환아를 위한 ‘소원 성취 캠페인’을 진행한다고 밝혔다. 이번 캠페인은 만 18세 미만 혈우병 환아를 대상으로 사연을 접수한 뒤, 선정된 아이들의 소원을 직접 실현해 주는 방식으로 운영된다. ◆ 국내 환자 2500명... 정서적 삶의 질 향상 주력 혈우병은 혈액 내 응고인자 결핍으로 인해 출혈이 쉽게 발생하는 희귀 유전성 질환이다. 국내에는 약 2500명쯤의 환자가 등록되어 있다. 환아들은 작은 상처에도 출혈이 멈추지 않아 일상에서 큰 제약을 받으며, 치료 과정에서 상당한 심리적 부담을 느끼는 경우가 많다. 이에 GC녹십자는 환아들이 치료 과정에서 겪는 부담을 덜고, 미래에 대한 희망을 품을 수 있도록 돕는 데 목적을 뒀다. 단순 물품 지원을 넘어 환아 개개인의 이야기에 귀를 기울여 맞춤형 경험을 제공한다는 계획이다. ◆ 희귀질환 대표 기업으로서 사회적 동행 지속 박진영 GC녹십자 SC본부장은 “세계 혈우인의 날을 맞아 환아들에게 작은 기쁨과 용기를 전하고자 이번 캠페인을 마련했다”며 “희귀질환 대표 기업으로서 환자들의 삶의 질 향상과 치료 환경 개선을 위해 지속적으로 노력해 나가겠다”고 말했다. 한편 세계혈우연맹(WFH)은 혈우병 및 출혈 질환에 대한 인식을 높이기 위해 매년 4월 17일을 세계 혈우인의 날로 제정해 기념하고 있다. GC녹십자는 치료제 개발뿐만 아니라 다양한 사회공헌 프로그램을 통해 환우 가족들의 건강한 삶을 향한 여정에 동행하고 있다.

부동산 재테크 플랫폼 ‘월급쟁이부자들’이 복잡한 부동산 거래 서류를 대화하듯 입력해 자동으로 완성하는 ‘월부이음’ 서비스를 베타 출시했다. 13일 월급쟁이부자들에 따르면 이 서비스는 매수 형태와 금액, 일정 등 주요 정보를 단계별로 입력하면 개인별 맞춤 서류를 생성해준다. 특히 누구나 비용 부담 없이 사용할 수 있는 전면 무료 서비스로 운영된다. 이번 솔루션의 핵심은 번거로운 문서 준비 절차를 간소화하고 수기 작성 시 발생하는 오류를 최소화하는 데 있다. 가장 눈에 띄는 기능은 ‘토지거래허가 도우미’다. 허가신청서, 토지이용계획서, 자금조달계획서 등 총 5종의 필수 서류를 한 번에 작성할 수 있다. 또한 ‘자금조달계획서 도우미’는 주택 및 토지 취득 자금 조달 계획과 입주 계획서를 자동으로 완성해줄 뿐만 아니라, 챙기기 어려운 증빙 서류 목록과 제출 기한까지 상세히 안내한다. 단순 서류 작성을 넘어 실질적인 거래 편의 기능도 대거 포함됐다. 취득세, 중개보수, 대출한도, 등기비용을 즉시 산출하는 부동산 계산기를 비롯해 보유세 시뮬레이터가 탑재됐다. 거래의 안전성을 높이기 위한 체크리스트와 매물 비교 분석 기능도 갖춰 초보 투자자들의 의사결정을 돕는다. 월급쟁이부자들 이정환 대표는 “이번 솔루션 개발은 고객과 중개사가 함께 활용할 수 있는 편리한 인프라 구축 시도”라며 “앞으로도 플랫폼 역량을 확산해 부동산 거래 현장의 불편을 줄이겠다”고 밝혔다.

올해 초 전국 아파트 청약 시장에서 30대 이하 당첨자 비중이 역대 최고치를 기록했다. 청약 당첨자 10명 가운데 6명이 청년층인 셈이다. 이는 정부의 출산 장려 정책과 저금리 정책 대출, 소형 아파트 공급 확대가 맞물린 결과로 풀이된다. 13일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이가 한국부동산원의 연령별 청약 당첨자 정보를 분석한 결과, 올해 1~2월 전국 청약 당첨자 7365명 중 30대 이하는 61.2%(4507명)로 집계됐다. 부동산원이 2020년 2월 관련 통계를 집계하기 시작한 이래 가장 높은 수치다. ◆ 신생아 특례와 정책 대출의 ‘쌍끌이’ 효과 30대 이하의 당첨 비중이 급증한 배경에는 우선 정책적 지원이 있다. 지난해 3월 도입된 ‘신생아 우선 공급’ 제도가 시장에 안착하며 출산 가구의 당첨 확률을 높였다. 특별공급 물량 내에서 출산 가구에 우선권을 부여한 점이 젊은 층의 청약 참여를 이끌어냈다는 평가다. 자금 조달의 문턱이 낮아진 점도 한몫했다. 최근 자재비 인상으로 분양가가 치솟고 있지만, 30대 이하는 ‘신생아 특례 디딤돌 대출’이나 ‘신혼부부 전용 구입 자금’ 등 저금리 정책 대출을 지렛대로 활용할 수 있다. 상대적으로 높은 분양가 저항력을 갖추게 된 것이다. ◆ 소형 아파트 공급 확대... ‘바늘구멍’ 넓어졌다 공급 측면의 변화도 눈에 띈다. 분양가 총액 부담이 적은 전용면적 60㎡ 이하 소형 아파트의 비중이 크게 늘었다. 올해 1~2월 전국에 공급된 소형 아파트 일반공급 물량은 1119가구로 전체의 28.6%를 차지했다. 이는 지난해 소형 공급 비중인 11.0%와 비교해 2배 이상 높아진 수준이다. 리얼투데이 구자민 연구원은 “저금리 정책 대출을 지렛대로 활용할 수 있는 30대 이하가 청약을 통해 이전보다 더욱 적극적으로 내 집 마련에 나서고 있다”고 진단했다. ◆ 주식 팔고 증여받아 서울 상경하는 30대 청약뿐 아니라 기존 주택 매수 시장에서도 30대 이하의 움직임은 거세다. 특히 서울 지역에서는 주식이나 채권을 매각하거나 증여받은 자금을 활용해 집을 사는 추세가 뚜렷하다. 올해 1~2월 서울 주택 매수 자금조달계획서에 따르면, 30대 이하가 주식·채권 등을 팔아 마련한 자금 규모는 5249억 원에 달했다. 이는 전체 연령대 조달 금액의 35.5%로 2020년 이후 최고치다. 증여나 상속을 통해 집값을 충당한 액수 또한 8128억 원으로 전체의 53.3%를 차지하며 4년 만에 50%대를 회복했다. 전문가들은 당분간 30대 이하가 주택 시장의 주도권을 쥐게 될 것으로 보고 있다. KB국민은행 박원갑 수석부동산전문위원은 “현재 서울 아파트 시장을 움직이는 한 축은 젊은 층”이라며 “청약에 집중하되 소득이나 자산 기준에 걸릴 경우 주식·코인을 매각하거나 증여받은 자금으로 비강남권의 15억 원 이하 주택을 적극 매입하는 분위기”라고 설명했다. 정부의 출산 및 혼인 장려 정책이 지속되는 한 청약 시장 내 청년층의 강세는 이어질 전망이다. 다만 분양가 상승세가 가파른 만큼, 무리한 영끌보다는 자신의 자금 동원 능력과 정책 대출 활용 가능 여부를 꼼꼼히 따져보는 선별적 접근이 필요하다는 조언이 나온다.

6·3 지방선거 국민의힘 부산시장 후보로 박형준 현 부산시장이 11일 선출됐다. 박덕흠 국민의힘 공천관리위원장은 이날 여의도 중앙당사에서 박 시장과 주진우 의원(부산 해운대갑·초선)이 맞붙은 부산시장 경선 결과를 이 같이 발표했다. 이번 경선은 지난 9일부터 10일까지 이틀간 이뤄졌으며 책임당원 투표 50%, 일반국민 여론조사 50%를 반영한 결과다.

경기도 광명시가 3기 신도시 조성과 사통팔달 교통망 확충을 통해 서울 서남권의 핵심 자족도시로의 도약을 서두르고 있다. 특히 최근 2년간 인구가 가파르게 반등하며 ‘인구 30만 시대’를 다시 열어젖히는 등 도시 활력이 되살아나는 양상이다. ◆ 2년 만에 인구 2만 명 급증... ‘늙은 도시’ 우려 씻었다 통계청 자료에 따르면 2024년 3월 27만9231명까지 떨어졌던 광명시 인구는 올해 3월 30만2390명을 기록하며 반등에 성공했다. 2년 전보다 2만3000명쯤 늘어난 수치다. 동별로는 광명동(1만1666명 증가)과 철산동(1만1420명 증가)의 인구 유입이 두드러졌다. 이는 대규모 재개발 단지의 입주가 본격화되면서 젊은 층과 서울 이주 수요가 대거 유입된 결과로 분석된다. 광명이 ‘늙은 도시’가 될 것이라는 일각의 우려를 불식시키고 역동적인 성장 도시로 체질을 개선하고 있다는 평가다. ◆ KTX광명역~신도림역 17.9km 연결... ‘환승 요충지’ 부상 인구 유입의 핵심 동력은 교통망 혁신이다. 박승원 광명시장은 출마 선언을 통해 광명시흥선을 포함한 5개 광역철도망의 조기 구축을 핵심 과제로 제시했다. 광명시흥선은 KTX광명역에서 3기 신도시와 광명사거리역을 거쳐 신도림역까지 이어지는 17.9km 구간의 노선이다. 총 16개 정거장이 들어설 예정이며, KTX광명역(신안산선·월판선), 광명사거리역(7호선), 개봉역(1호선), 신도림역(1·2호선·GTX-B) 등 주요 환승 거점을 모두 관통한다. 신안산선과 월판선이 개통하면 여의도와 판교까지 20분대 이동이 가능해진다. ◆ ‘서울 사람’이 찾는 광명... 아파트 평당 4000만 원 시대 이러한 호재는 부동산 지표로도 나타난다. 2025년 3월 기준 광명시 아파트 평당가는 4000만 원쯤을 기록하며 경기도 평균 상승률의 1.3배를 웃돌고 있다. 특히 매수자의 29%가 서울 거주자인 것으로 조사됐다. 서울의 높은 주거 비용을 피해 인접한 광명으로 넘어오는 ‘탈서울’ 수요가 인구 반등의 주요 원인 중 하나로 꼽힌다. ◆ 11만 가구 공급과 테크노밸리... ‘베드타운’ 탈피 광명시는 단순한 주거지를 넘어 자족 기능을 갖춘 인구 50만의 도시를 목표로 한다. 3기 신도시를 비롯해 학온·하안2·구름산지구 등에서 총 11만 가구의 주택이 공급되며, 245만㎡ 규모의 광명시흥 테크노밸리가 완공되면 3만 명쯤의 고용 창출이 기대된다. 박 예비후보는 기자회견에서 “광명은 대전환의 시기를 맞고 있다”며 “현장을 알고 끝까지 책임질 수 있는 리더십이 필요하다”고 말했다. 부동산 전문가들은 “인구 30만 회복은 도시 성장의 중요한 변곡점”이라며 “대규모 공급과 교통망 확충이 맞물리며 서울 서남권의 독보적인 주거·산업 허브로 자리 잡을 것”이라고 내다봤다.

수도권 서북부의 숙원 사업인 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장선이 예비타당성조사(예타)를 최종 통과하며 본궤도에 올랐다. 이번 사업은 단순한 노선 확충을 넘어 김포한강2 콤팩트시티와 서울 도심을 직접 잇는 ‘생활권 구조 변화’의 신호탄으로 풀이된다. ◆ 출퇴근 시간 ‘31분’ 빨라진다... 골드라인 혼잡도 160% 이하로 이번 사업은 ‘지옥철’이라 불리는 김포골드라인의 혼잡 완화와 서울 접근성 개선이라는 이중 과제를 해결하는 구조다. 국토교통부에 따르면 2026년 1월 기준 180%쯤에 달하는 골드라인 최대 혼잡도는 5호선 개통 시 160% 이하로 낮아질 것으로 예측된다. 이동 시간 단축 효과도 획기적이다. 김포한강2신도시에서 방화역까지 이동 시간은 기존 57분에서 26분으로, 서울역까지는 87분에서 56분으로 각각 31분씩 줄어든다. 서울 강서구 방화역을 기점으로 풍무역과 장기역을 거쳐 김포 한강2 콤팩트시티까지 총 25.8km 구간에 10개 정거장이 신설될 예정이다. ◆ 인천 ‘원당역’ vs 김포 ‘풍무2·통진역’... 추가 역사 쟁탈전 재점화 예타 통과라는 큰 산을 넘었지만, 추가 역사 유치를 둘러싼 지자체 간 기싸움은 2라운드에 돌입했다. 기본계획 수립 단계에서 총사업비의 15% 안팎으로 사업 내용을 변경할 수 있다는 점이 갈등의 불씨가 됐다. 인천시는 안전성 문제를 앞세워 노선 수정을 요구하고 있다. 현재 예타안이 과거 붕괴 사고가 발생했던 아파트 단지 하부를 지나는 만큼, 안전을 위해 원당사거리 쪽으로 노선을 유도하고 ‘원당역’을 추가 설치해야 한다는 입장이다. 이에 맞서 김포시는 풍무2역, 김포경찰서역, 통진역 등을 후보군으로 검토하며 방어에 나섰다. 김병수 김포시장은 “인천 지역 역이 늘어나 김포 시민의 시간을 빼앗는 일은 없을 것”이라며 노선 확장에 선을 그었다. ◆ 50만 문턱서 멈춘 인구... ‘5호선+콤팩트시티’로 정면 돌파 김포시의 인구 변화 데이터는 이번 사업의 절박함을 보여준다. 통계청 자료에 따르면 2026년 3월 기준 김포시 인구는 48만4334명으로 집계됐다. 2년 전보다 1200명쯤 줄어든 수치로, 지속됐던 폭발적인 성장세가 정체기에 진입한 모습이다. 반면 5호선 연장 확정과 함께 김포한강2 콤팩트시티 보상 절차가 본격화되면서 반전의 기회를 맞았다. 한국토지주택공사(LH)는 최근 지장물 조사를 위한 안내문을 발송하며 5만1000여 가구 공급을 위한 첫발을 뗐다. 부동산 전문가들은 “5호선 예타 통과는 김포가 단순 베드타운을 넘어 수도권 서북부의 독보적인 자족 도시로 다시 성장하는 강력한 동력이 될 것”이라고 분석했다. 총사업비 3조5587억 원 규모의 이번 사업은 오는 2033년 준공을 목표로 한다. 경기도 주관으로 올해 하반기부터 타당성 및 기본계획 수립 절차에 본격 착수할 예정이다.

가계대출 급증의 원인으로 지목된 새마을금고가 비회원을 대상으로 한 주택담보대출(주담대) 신규 취급을 중단한다. 10일 정부와 금융당국 등에 따르면 새마을금고는 조만간 비회원 주담대 금지와 함께 회원·비회원 대상 우대금리 제공도 전면 중단할 예정이다. 기존에는 관리자 전결로 제공되던 우대금리 혜택이 사라지면서 사실상 대출 문턱이 대폭 높아진다. 이번 조치는 이르면 이달 중 시행될 것으로 보인다. ◆ 이미 막힌 집단대출... 상호금융권 전방위 압박 새마을금고의 ‘대출 옥죄기’는 이미 진행 중이다. 지난 2월 19일쯤부터 집단대출을 통한 중도금과 이주비, 분양잔금대출 취급을 멈췄다. 특히 분양잔금대출은 집단대출뿐 아니라 개별대출 방식까지 모두 차단한 상태이다. 다른 상호금융권도 상황은 비슷하다. 신협은 모집법인을 통한 가계대출을 중단했으며, 증가율 한도를 초과한 조합의 비조합원 대출을 제한했다. 농협 역시 가계대출 증가율이 1%를 넘어선 농·축협에 비조합원 대상 신규 대출 중단을 지시하는 공문을 발송했다. ◆ 3월 증가액 중 77%가 상호금융... 당국 ‘경고등’에 백기 상호금융권이 줄지어 빗장을 걸어 잠그는 이유는 금융당국의 강력한 가계부채 관리 기조 때문이다. 지난 8일 발표된 3월 가계대출 동향을 보면, 금융권 전체 가계대출 증가액 3조5000억 원 중 77%에 달하는 2조7000억 원이 상호금융권에서 발생했다. 다만 이번 수치는 대출 중단 조치 이전에 승인된 물량이 시차를 두고 반영된 결과이다. 금융권 관계자는 “현재 상호금융권 전반에 강력한 제한이 걸려 있어 향후 가계대출 규모는 차츰 줄어들 것”이라고 내다봤다. ◆ 우량 차주만 웃고 중저신용자는 ‘대부업’ 벼랑 끝 금융권에서는 상호금융의 대출 문턱이 높아지면서 생길 부작용을 우려하고 있다. 대출 공급이 줄어들면 금융기관은 신용도가 높은 ‘우량 차주’ 위주로 대상을 선별할 수밖에 없기 때문이다. 결국 기존 상호금융을 이용하던 중저신용자들은 연 20%에 달하는 법정최고금리를 감당해야 하는 대부업체나 사금융으로 밀려날 가능성이 크다. 전문가들은 가계부채의 양적 관리도 중요하지만, 서민층의 자금 절벽 현상을 해소할 보완책 마련이 시급하다고 제언한다.

Z세대 취준생 10명 중 6명은 현재의 채용 절차가 너무 복잡하다고 느끼고 있으며, 특히 인공지능(AI) 확산으로 인해 자기소개서가 변별력을 상실했다고 판단하는 것으로 나타났다. 10일 채용 플랫폼 캐치가 Z세대 구직자 1685명을 대상으로 조사한 결과, 응답자의 65%가 채용 절차에 대해 ‘복잡하다’고 답했다. 이들이 꼽은 간소화가 가장 시급한 전형 1위는 ‘자기소개서’(36%)였으며, 그 뒤를 AI 역량검사(20%)와 인적성 검사(15%)가 이었다. ◆ “너도나도 AI 자소서”... 껍데기만 남은 서류 전형 Z세대가 자기소개서 간소화를 요구하는 가장 큰 이유는 역설적이게도 기술의 발전이다. 조사 결과 응답자의 53%가 ‘AI 도입으로 인해 변별력을 잃은 전형’으로 자기소개서를 지목했다. 실제 지난해 조사에서 Z세대 구직자 91%가 AI를 활용해 자소서를 작성한다고 답했을 만큼, 상향 평준화된 서류로는 개인의 역량을 제대로 평가하기 어렵다는 인식이 팽배하다. 자기소개서 외에도 구직자들은 평가 기준이 불분명하거나 실무 연관성이 낮은 전형들에 피로감을 느끼고 있었다. 적정 채용 기간에 대해서도 71%가 ‘1개월 이내’를 꼽으며 신속한 채용 프로세스를 선호했다. ◆ ‘자소서 폐지’ 나선 기업들... 면접·포트폴리오가 대세 이러한 변화에 발맞춰 기업들도 ‘자소서 없는 채용’을 도입하기 시작했다. 국내 항공사 에어로케이는 기존 자기소개서를 폐지하고 ‘경험 포트폴리오’ 제출로 전형을 바꿨다. 일본의 로토제약은 서류 전형 자체를 없애고 지원자 전원을 대상으로 면접을 실시하는 파격적인 행보를 보이고 있다. 구직자들이 가장 선호하는 대안 역시 ‘서류 간소화 및 면접 집중형’(43%)이었다. 이어 프로젝트나 인턴십을 통한 검증(30%), 과제 기반의 역량 검증(19%) 순으로 나타나, 직접적인 실무 능력을 보여줄 수 있는 전형을 선호하는 경향이 뚜렷했다. ◆ 향후 전망 및 제언 전문가들은 AI 기술이 고도화될수록 전통적인 서류 전형의 위상은 더욱 낮아질 것으로 내다보고 있다. 단순히 글쓰기 능력을 보는 수준을 넘어, 지원자의 진짜 실력을 가려낼 새로운 필터링 시스템이 절실한 시점이다. 진학사 캐치 김정현 본부장은 “AI 활용이 일상화되면서 자소서 전형의 실효성에 의문을 갖는 구직자가 늘고 있다”며 “기업들은 단순히 절차를 줄이는 것에 그치지 않고, 변화된 환경에서 어떤 방식으로 적합한 인재를 가려낼지 채용 설계 자체를 고민해야 한다”고 제언했다.