청와대는 15일 도널드 트럼프 미국 대통령이 이란이 봉쇄한 호르무즈 해협 안전을 위해 한국 등 5개국의 군함 파견을 주장한 것에 대해 “한미 간에 긴밀하게 소통하고, 신중히 검토해 판단해 나갈 것”이라고 밝혔다. 청와대 관계자는 이날 언론 공지를 통해 “트럼프 대통령의 소셜미디어 언급에 주목하고 있다”면서 이같이 말했다. 청와대는 “국제 해상교통로의 안전과 항행의 자유는 모든 국가의 이익에 부합하며 국제법의 보호 대상으로, 이에 기반해 글로벌 해상 물류망이 조속히 정상화할 수 있기를 바란다”고 했다. 그러면서 “우리 정부는 중동 정세와 관련국 동향을 면밀히 주시하면서 우리 국민 보호와 에너지 수송로 안전 확보를 위한 방안을 종합적으로 고려하고, 다각적으로 모색하고 있다”고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 14일(현지시간) 소셜미디어 트루스소셜을 통해 “이란의 호르무즈 해협 봉쇄 시도로 영향을 받은 많은 국가, 특히 관련국들이 해협의 개방과 안전을 유지하기 위해 미국과 협력하여 군함을 파견할 것(will be sending War Ships)”이라며 한국, 일본, 중국, 영국, 프랑스 등 5개국을 언급한 바 있다.

건강을 위해 아침 공복에 올리브유나 들기름을 챙겨 먹는 사람들이 늘고 있다. 이른바 ‘착한 지방’으로 불리는 불포화지방산이 혈관 청소부 역할을 한다는 믿음 때문이다. 하지만 아무리 좋은 기름이라도 무턱대고 섭취하다가는 예상치 못한 ‘칼로리 폭탄’을 맞을 수 있어 주의가 필요하다. ◆ 우유보다 13배 높은 열량, 무시했다간 ‘확찐자’ 지방은 우리 몸의 에너지를 내고 세포 구성에 관여하는 필수 영양소다. 특히 올리브유, 들기름, 참기름에 풍부한 불포화지방산은 육류 비계에 많은 포화지방산과 달리 혈액 순환을 돕고 심혈관 질환을 예방하는 효과가 탁월하다. 문제는 ‘농축된 열량’이다. 한국의 국가표준식품성분표에 따르면 우유 100g의 열량은 67kcal 수준이지만, 올리브유는 무려 921kcal에 달한다. 들기름과 참기름 역시 920kcal로 대동소이하다. 우리가 흔히 사용하는 밥숟가락으로 한 술(약 13~14g)만 떠먹어도 120kcal가 훌쩍 넘는다. 이는 밥 3분의 1공기에 맞먹는 수치다. 몸에 좋다는 이유로 매일 과하게 섭취할 경우, 자신도 모르게 체중이 늘어나는 역효과를 낳을 수 있다. ◆ 혈관·뇌 건강 돕는 들기름, ‘오메가-3’의 보고 열량 조절만 잘한다면 식물성 기름은 최고의 보약이 된다. 특히 한국인이 즐겨 먹는 들기름은 ‘리놀렌산’의 보고다. 오메가 계열 지방산인 리놀렌산은 고혈압이나 알레르기성 질환 등 생활습관병을 유발하는 성분의 합성을 억제해 성인병 예방에 기여한다. 또한 들기름의 불포화지방산은 뇌의 해마 조직에 긍정적인 영향을 미쳐 기억력 향상과 학습 능력 등 뇌 활성화에도 도움을 준다. 기침이나 가래 등 호흡기 질환 증상을 완화하고 철분과 비타민 성분이 들어있어 빈혈 예방과 피부 미용에도 효과적이다. 다만 들기름은 산패 진행이 매우 빨라 구입 즉시 반드시 냉장 보관해야 하며 가급적 빨리 소비하는 것이 좋다. ◆ ‘공복 한 스푼’ 유행보다 내 몸의 반응이 우선 최근 유행하는 아침 공복 섭취법은 개인에 따라 득보다 실이 많을 수 있다. 위장이 예민한 사람은 빈속에 기름을 먹었을 때 속 쓰림이나 더부룩함을 느낄 수 있기 때문이다. 전문가들은 공복 섭취 시 한 티스푼(3~5g) 정도의 소량으로 시작하되, 불편함이 느껴진다면 즉시 중단할 것을 권고한다. 가장 현명한 섭취법은 ‘하루 총량’을 계산하는 것이다. 아침에 기름을 따로 챙겨 먹었다면 점심과 저녁 식사 때 반찬이나 샐러드에 들어가는 기름 양을 감안해 전체 칼로리 균형을 맞춰야 한다. 남들이 좋다는 이유로 무조건 따라 하기보다는 본인의 소화력과 하루 활동량을 고려한 ‘절제의 미학’이 건강한 지방 섭취의 핵심이다.

현대자동차가 북미 시장에서 판매 중인 ‘디 올 뉴 팰리세이드’ 일부 모델에 대해 판매를 잠정 중단하고 자발적 제품 수거(리콜)에 나섰다. 13일(현지 시각) 로이터통신 등 주요 외신에 따르면 현대차는 미국과 캐나다에서 전동시트 관련 안전 문제가 제기된 특정 트림의 조치를 결정했다. 리콜 대상 차량은 2026년형 팰리세이드 리미티드와 캘리그래피 트림 등 총 6만 8500대 규모다. 이번 조치는 최근 미국 오하이오주에서 발생한 전동시트 관련 사고에 따른 선제적 대응의 일환이다. 현대차 측은 “디 올 뉴 팰리세이드의 2열 및 3열 전동 시트 폴딩 시 특정 조건에서 탑승자나 사물과의 접촉을 감지하지 못할 수 있다는 점을 확인했다”고 밝혔다. 이에 따라 현대차는 해당 사양 차량의 판매를 한시적으로 중단하고 이미 판매된 차량에 대해서는 빠른 시일 내에 자발적 리콜을 실시할 예정이다. 현대차는 이번 사안과 관련해 고객들에게 공식 사과와 함께 재발 방지를 약속했다. 현대차 관계자는 “이번 사안으로 고객 여러분께 불편을 끼쳐 드린 점 진심으로 사과드린다”며 “앞으로도 고객 안전을 최우선 가치로 삼아 모든 사안을 철저히 점검해 고객의 신뢰와 만족도를 높이기 위해 최선을 다하겠다”고 강조했다. 사고 수습을 위해 현대차는 이달 말까지 임시 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 마련할 계획이다. 이를 통해 탑승자나 물체 접촉에 대한 센서 반응을 대폭 강화하고 추가적인 안전장치를 도입해 안전성을 보완한다는 방침이다. 현재 현대차는 북미 현지 당국과 함께 사고의 세부 경위를 정밀 조사 중이며, 조사 결과에 따라 필요한 모든 후속 조치를 신속히 이행할 것으로 알려졌다.

서울에서 시작된 부동산 시장의 관망세가 부산까지 번지는 모양새다. ◆ ‘불패’ 해수동의 굴욕? 상승폭 0.01%p의 의미 14일 한국부동산원이 발표한 ‘주간 아파트 가격 동향’에 따르면, 3월 둘째 주 부산의 아파트 매매가격은 전주 대비 0.02% 상승하는 데 그쳤다. 수치상으로는 여전히 상승이지만, 속을 들여다보면 분위기는 사뭇 다르다. 지난 2월 초 0.04%였던 상승률은 3주 연속 0.03%를 기록하더니, 이번 주에는 0.01%포인트가 더 빠졌다. 가장 극적인 변화를 보인 곳은 수영구다. 불과 한 달 전 0.23%에 달했던 수영구의 상승률은 이번 주 0.02%까지 쪼그라들었다. 해운대구는 0.14%에서 0.08%로, 동래구 역시 0.13%에서 0.05%로 상승 폭이 절반 수준으로 줄어들었다. 규제 강화로 인해 매수 심리가 위축되면서, 이른바 대장주 지역부터 차갑게 식어가고 있다는 분석이다. 북구를 제외한 서부산권과 원도심은 하락세를 이어가거나 큰 변화가 없었다. ◆ 집 안 사고 버티자 전셋값은 ‘뜀박질’ 매매 시장이 관망세로 돌아선 것과 달리 전세 시장은 여전히 뜨겁다. 부산의 아파트 전셋값은 전주보다 0.12% 오르며 2024년 8월 이후 무려 20개월 연속 상승이라는 기록을 세웠다. 상승 폭 또한 지난주보다 오히려 0.01%포인트 커졌다. 지역별로는 명륜·사직동의 중소형 단지가 포진한 동래구(0.18%)와 개금·부암동 위주의 부산진구(0.17%), 우·중동의 주요 단지가 있는 해운대구(0.17%)가 상승세를 주도했다. 집값이 내릴지 모른다는 불안감에 매수를 미룬 실수요자들이 전세 시장으로 몰리면서 가격을 밀어 올리는 형국이다. ◆ 6월 지방선거까지 눈치싸움… 하반기가 분수령 전문가들은 이러한 거래 절벽과 관망세가 당분간 지속될 것으로 보고 있다. 강정규 동아대학교 부동산학과 교수는 “정부의 부동산 규제 강화 등으로 매수 심리가 급격하게 꺾여 최상급지인 해수동에서도 상승률이 둔화하고 있다”며 “오는 6월 지방선거 전까지는 가격이 큰 변동 없이 소폭 상승하거나 유지되는 강보합 상황이 이어질 것으로 본다”고 진단했다. 다만 하반기에는 반전의 가능성도 열려 있다. 전셋값이 계속 오르면 세입자들이 “차라리 집을 사자”는 결단을 내릴 수 있기 때문이다. 강 교수는 “이처럼 관망세 지속으로 전셋값 상승세가 이어진다면, 올해 하반기에는 실수요자를 중심으로 매수세가 커져 중·하급지를 중심으로 가격이 꿈틀거릴 수 있다”고 내다봤다.

석유 최고가격제가 전격 시행된 13일 전국 주유소의 기름값이 눈에 띄게 떨어지고 있다. 미·이란 전쟁의 여파로 가파르게 치솟던 유가가 정부의 강력한 가격 상한선 설정에 일단 브레이크가 걸린 모양새다. ◆ 유가 정보 시스템 오피넷 분석… 전국 평균 ‘하락 압력’ 뚜렷 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 이날 낮 12시 기준 전국 주유소 휘발유 평균 가격은 전날보다 26.2원 내린 L당 1872.6원을 기록했다. 경유 역시 전날 대비 34.8원 하락한 1884.1원으로 집계됐다. 서울 등 대도시권의 하락 폭은 더 가팔랐다. 서울 평균 휘발유 가격은 L당 1896.2원으로 하루 만에 30.9원이 빠졌고, 경유는 무려 46.0원 급락한 1890.27원을 기록하며 휘발유 가격과의 역전 현상을 좁히는 모습이다. 국내 기름값은 미국과 이란의 충돌 직후인 지난 10일 정점을 찍은 뒤 꾸준히 하락세를 이어가고 있다. ◆ 정부 ‘석유 최고가격제’ 카드… 2주 단위로 상한선 재지정 이번 하락세의 결정적 배경은 13일 0시부터 시행된 ‘석유 최고가격제’다. 정부는 정유사가 공급하는 가격의 마지노선을 설정하여 시장의 과도한 가격 인상을 차단했다. L당 보통 휘발유는 1724원, 자동차용 경유는 1713원, 실내 등유는 1320원으로 묶었다. 정부는 향후 중동 정세와 국제 유가 동향을 면밀히 모니터링하며 2주 단위로 최고가격을 다시 공표할 계획이다. 공급 가격이 묶인 만큼 소매점인 주유소들의 가격 하향 조정도 당분간 이어질 것으로 보인다. ◆ 국제유가는 ‘배럴당 100달러’ 재돌파… 다시 불거진 불확실성 국내 유가는 일단 하향 곡선을 그렸지만 대외 여건은 여전히 살얼음판이다. 이란의 새 최고지도자로 선출된 아야톨라 세예드 모즈타바 하메네이가 대미·대이스라엘 초강경 대응을 선포하면서 국제 유가가 다시 요동치고 있다. 이날 ICE 선물거래소에서 브렌트유 선물 종가는 전장보다 9.2% 폭등한 배럴당 100.46달러를 기록했다. 종가 기준 100달러 돌파는 2022년 8월 이후 3년 7개월 만이다. 통상 국제 유가 변동이 2~3주의 시차를 두고 국내 가격에 반영된다는 점을 고려하면, 이번 최고가격제 시행으로 인한 하락 효과가 언제까지 지속될지는 미지수다. 전문가들은 “정부의 개입으로 단기적인 가격 안정화는 성공했지만 국제 유가의 재폭등이 장기화될 경우 최고가격 유지에 대한 정유업계의 반발과 수급 불안정 문제가 불거질 수 있다”고 말했다.

군 복무를 마친 청년들이 국민연금 가입 기간을 더 길게 인정받게 된다. 정부는 군 복무 기간 전체를 국민연금 가입 기간에 포함하는 정책을 추진하며 청년층의 노후 보장 강화에 나섰다. 이재명 대통령은 13일 오전 자신의 SNS에 해당 정책을 소개하는 기사를 공유하며 “약속은 지킵니다 - 국민주권정부”라는 메시지를 게시했다. 이는 대선 후보 시절 공약했던 ‘군 복무 크레딧 확대’를 실제 정부 정책으로 이행하겠다는 의지를 밝힌 것이다. 이번 정책의 핵심인 ‘군 복무 크레딧’은 군 복무로 인해 보험료를 내지 못한 기간을 국가가 가입 기간으로 대신 인정해 주는 제도다. 기존에는 6개월만 인정되던 것이 올해 1월부터 최대 12개월로 늘어난 데 이어, 내년부터는 복무 기간 전체로 확대 시행될 예정이다. 육군 기준 18개월을 복무했다면 18개월 전체를 가입 기간으로 인정받는 식이다. 국민연금은 가입 기간이 길수록 추후 수령액이 늘어나는 구조이기에 이번 조치는 실질적인 연금액 증대 효과를 가져온다. 특히 노후 수령 조건인 ‘최소 가입 기간 10년’을 채우는 데 있어 청년들의 부담이 줄어들 것으로 보인다. 보건복지부는 올해 상반기 중 국민연금법 개정을 완료하고 내년부터 이를 본격 적용한다는 계획이다. 정부는 이번 정책을 통해 군 복무에 대한 보상을 강화하고, 청년 세대의 국민연금에 대한 신뢰도를 높일 수 있을 것으로 보고 있다. 다만 전 기간 확대에 따른 재원 마련 방안과 기금 운용에 미치는 영향 등에 대해서는 향후 국회 입법 과정에서 세부적인 검토가 이어질 전망이다.

직장인 A씨는 최근 대형마트 정육 코너에서 한참을 망설이다 결국 호주산 소고기를 카트에 담았다. 오랜만에 가족들과 한우 구이를 즐기려 했지만, 100g당 1만 원에 육박하는 가격표를 보고 발길을 돌린 것이다. A씨는 “월급 빼고 다 오른다더니, 이제 한우는 명절에나 먹는 음식 같다”며 씁쓸해했다. 치솟는 가격에 ‘한우 사랑’이 식어가고 있다. 한우 가격이 급등하면서 가정 내 소비량은 물론 외식 수요까지 눈에 띄게 줄어든 것으로 나타났다. 13일 한국농촌경제연구원 농업관측센터의 데이터에 따르면, 지난 1월 가정 내 한우 평균 구매량은 327g으로 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간(360g)보다 약 9% 감소한 수치다. 재미있는 점은 전체 소고기 구매량(446g)에는 큰 변화가 없었다는 사실이다. 즉, 소고기 자체를 끊은 것이 아니라 ‘비싼 한우’ 대신 ‘저렴한 수입산’으로 수요가 옮겨갔음을 시사한다. 실제로 외식 점포당 매출량 지수 역시 전년 대비 5.5포인트 하락하며 한우 외식 시장의 불황을 증명했다. 한우 가격이 이토록 가파르게 오른 근본 원인은 물량 부족에 있다. 도축 마릿수가 줄어들면서 공급이 수요를 따라가지 못하는 상황이다. 지난 1월 한우 도매가격은 ㎏당 2만 2050원을 기록하며 작년보다 18.4%나 올랐고, 2월에는 상승 폭이 20%까지 뛰었다. 소비자 체감가는 더 가혹하다. 2월 1등급 등심의 소비자가격은 100g당 9946원으로 1만 원 선을 위협하고 있다. 반면 수입 냉동 갈비(미국산) 가격은 100g당 4376원으로 작년보다 오히려 하락하며 한우와의 가격 격차를 더욱 벌렸다. 상황이 이렇다 보니 소고기 수입량은 늘고 있다. 올해 1~2월 수입량은 7만 1000톤으로 전년보다 0.5% 증가했으며, 특히 가격 경쟁력이 있는 호주산 수입이 눈에 띄게 늘어나는 추세다. 문제는 이러한 한우 가격 강세가 일시적인 현상에 그치지 않을 것이라는 전망이다. 농촌경제연구원은 올해 한우 도매가격이 작년보다 약 6.9% 상승한 ㎏당 2만 1000원 안팎을 유지할 것으로 내다봤다. 근본적인 공급난도 당분간 해소되기 어렵다. 지난해 9월 330만 마리를 넘어섰던 한우 사육 마릿수는 12월 기준 319만 7000마리까지 줄어들었다. 연구원은 올 연말까지 약 3만 마리가 추가로 감소할 것으로 예측했다. 당장 2분기에도 작년 대비 11.7% 오른 가격대를 기록할 것으로 보여 소비자들의 시름은 깊어질 전망이다. 공급은 줄고 가격은 오르는 고물가 기조 속에 한우가 대중적인 식재료에서 점차 멀어지고 있다. 생산 농가의 소득 보전과 소비자 장바구니 부담 완화라는 두 마리 토끼를 잡기 위한 유통 구조 개선 등 근본적인 대책 마련이 시급해 보인다.

증시가 하루가 멀다고 냉탕과 온탕을 오가는 ‘널뛰기’ 장세가 이어지면서 개인 투자자들의 발걸음이 방어 기지로 향하고 있다. 코스피 지수가 역사적인 6000선을 돌파했다가 중동발 악재에 순식간에 5000선까지 후퇴하는 등 변동성이 극심해지자, 수익률 대박보다는 ‘손실 방어’를 우선순위에 둔 전략이 뚜렷해지는 양상이다. ◆ 1순위 픽은 ‘커버드콜’… 하락장 방패 삼는다 13일 금융정보업체 연합인포맥스에 따르면, 최근 일주일간 개인 투자자들이 가장 많이 순매수한 ETF는 ‘KODEX 200타겟위클리커버드콜’인 것으로 나타났다. 순매수 규모만 약 2294억 원에 달한다. 커버드콜은 주식을 보유하면서 동시에 콜옵션(주식을 살 수 있는 권리)을 매도하는 전략을 쓴다. 주가가 급등할 때 상승분의 혜택을 온전히 누리지는 못하지만, 대신 옵션을 판 수익(프리미엄)으로 하락장에서의 손실을 일부 상쇄할 수 있다는 장점이 있다. 즉, 하이 리스크를 피하고 ‘중위험 중수익’을 유지하며 하락장에 대비하겠다는 심리가 반영된 것이다. ◆ “일단 현금 들고 지켜보자”… 파킹형 ETF에 몰린 뭉칫돈 방향성을 예측하기 어려운 장세가 지속되자, 마땅한 투자처를 찾지 못한 대기 자금도 급증하고 있다. 이른바 ‘파킹형 ETF’로 불리는 금리 추종 상품들이 주간 순매수 상위권에 대거 이름을 올렸다. ‘KODEX 머니마켓액티브’와 ‘KODEX CD금리액티브(합성)’에 각각 830억 원, 661억 원의 자금이 유입된 것이 대표적이다. 주식시장 변동성이 심할 때 여유 자금을 잠시 넣어두고 파킹 통장처럼 안정적인 수익을 챙기면서, 적절한 투자처를 찾을 때까지 장세를 관망하려는 ‘스마트 개미’들의 전략적 선택으로 풀이된다. ◆ 극명하게 갈린 시각… ‘상승 베팅’ vs ‘하락 베팅’ 시장의 불확실성이 워낙 크다 보니 향후 전망을 두고 투자자들의 시각도 극명하게 갈리고 있다. 지수 상승을 기대하는 ‘KODEX 200’이 순매수 2위(2108억 원)를 기록한 반면, 지수 하락 시 두 배의 수익을 얻는 인버스 상품인 ‘KODEX 200선물인버스2X’에도 1704억 원의 자금이 몰렸다. 지수 상승을 따라가는 ‘TIGER 200’에도 753억 원 규모의 매수세가 이어졌다. 최근 코스피는 국제 유가 변동성에 따라 하루 5~12%씩 폭등과 폭락을 반복하는 롤러코스터 행보를 보이고 있다. 전문가들은 유가와 중동 정세에 따라 수급이 급변하는 만큼, 당분간은 특정 방향에 올인하기보다 포트폴리오의 안정성을 확보하는 방어적 운용이 강세를 보일 것으로 내다보고 있다.

정부가 초고가 주택이나 실제로 거주하지 않는 ‘비거주 1주택자’를 정조준한 강력한 세제 개편안을 준비 중이다. 집을 소유하는 것이 더 이상 경제적 이익이 되지 않도록 하겠다는 김윤덕 국토교통부 장관의 강력한 경고 메시지가 담겼다. 김윤덕 국토교통부 장관은 12일 CBS 라디오 ‘박성태의 뉴스쇼’에 출연해 정부의 부동산 정책 지향점을 명확히 밝혔다. 정부가 준비 중인 보유세 개편 대책에는 다주택자뿐만 아니라 초고가 주택 소유자, 그리고 실거주하지 않는 1주택자가 모두 포함된다. 김 장관은 “살지도 않으면서 주택을 소유할 일이 없어야 한다”며, “생활하고 사는 집 외에 투기성·투자성의 주택 소유가 경제적으로 더 손해라는 일관된 정책을 할 것”이라고 강조했다. 이른바 ‘똘똘한 한 채’에 집중되는 수요 역시 정부의 강력한 규제 가시권에 들어온 셈이다. 보유세를 올리면 집주인이 세 부담을 임차인에게 전가할 수 있다는 지적에 대해 김 장관은 “전세가 산정의 베이스는 집값”이라며 정면 돌파 의지를 보였다. 부동산 가격 자체를 하향 안정화하는 것이 근본적으로 무주택 서민들에게 이익이라는 논리다. 특히 김 장관은 비거주 1주택자와 다주택자가 받는 현행 양도소득세 장기보유특별공제(장특공제) 혜택을 강하게 비판했다. 그는 “집값이 그렇게 많이 올랐는데, 그분들이 낸 세금을 월급쟁이들이 낸 세금과 비교하면 말이 안 되는 수준”이라며 “전체적으로 세제를 손질해야 할 것”이라고 예고했다. 세제 압박과 동시에 공급 측면에서는 ‘속도전’을 추진한다. 정부는 늘어나는 1인 가구를 겨냥해 상가를 주택으로 빠르게 개조해 공급하거나 고품질 ‘프리미엄 원룸’ 공급 방식을 채택해 초단기적으로 물량을 확보할 계획이다. 매입임대 사업 역시 더욱 활성화한다. 한편, 시장에서 꾸준히 제기되던 토지거래허가구역 해제 가능성에 대해서는 다시 한번 선을 그었다. 김 장관은 “부동산 시장 안정화에 도움이 되기 때문에 푸는 것은 고려하지 않고 있다”며 현재의 규제 기조를 밀고 나가겠다는 뜻을 분명히 했다.

12일 서울 마포구가 주민들의 안전하고 쾌적한 주거환경을 위해 ‘2026년 공동주택 지원사업’ 신청을 받는다고 밝혔다. 이번 사업은 30세대 이상 공동주택을 대상으로 단지 내 공용시설물의 유지와 보수에 필요한 비용 일부를 구 예산으로 보조해주는 제도다. 장기수선충당금만으로 해결하기 벅찼던 노후 시설 정비나 보안 강화 작업을 구청의 지원을 받아 진행할 수 있어 입주민들의 관리비 부담을 덜어줄 기회다. 올해 마포구가 투입하는 예산 규모는 총 3억 5000만원에 달한다. 주요 지원 대상은 주민 생활과 밀접한 시설들로 채워졌다. 단지 내 주 도로와 보안등 보수는 물론 아이들이 뛰노는 어린이 놀이터와 어르신들의 쉼터인 경로당 등 공용시설 보수 비용이 포함된다. 특히 최근 주거 안전의 핵심으로 떠오른 CCTV 설치 및 유지관리, 재난 안전시설물의 보수와 보강, 그리고 전기차 시대에 발맞춘 전기차 충전시설 예비시설 구축 등도 지원 목록에 이름을 올렸다. 마포구는 재난 안전 시설과 친환경 인프라 구축 사업을 우선적으로 지원하여 더 안전하고 스마트한 주거 단지를 만든다는 구상이다. 지원 대상 선정에는 형평성과 효율성을 두루 고려한다. 구는 최근 5년 이내에 지원금을 받지 못한 단지와 재정 여건이 상대적으로 열악한 소규모 공동주택을 우선적으로 선발해 주거환경 개선의 사각지대를 없앨 방침이다. 지난해에도 마포구는 관내 26개 단지에 총 3억 1405만원을 지원하며 주민들의 호응을 얻은 바 있다. 박강수 마포구청장은 “노후 시설물을 적기에 정비하는 것은 주민 불편을 줄이는 동시에 안전한 환경을 조성하는 매우 중요한 일”이라며 구민들이 더 살기 좋은 환경에서 생활할 수 있도록 지속적인 지원을 약속했다. 신청을 희망하는 공동주택 단지는 오는 3월 31일 오후 6시까지 관련 서류를 준비해야 한다. 공동주택 지원 신청서와 구체적인 사업계획서를 작성해 마포구청 4층 주택상생과를 직접 방문하거나 등기우편으로 제출하면 접수가 완료된다. 접수된 안건은 서류 검토와 꼼꼼한 현장조사를 거치게 되며, 이후 공동주택지원 심의위원회의 엄격한 심사를 통해 오는 6월 중 최종 지원 대상이 가려질 예정이다. 상세한 신청 양식과 공고 내용은 마포구청 누리집 고시·공고란이나 주택상생과 부서자료실에서 확인할 수 있다.