경기 성남시 분당구 야탑동에 있는 지하 5층, 지상 8층 규모의 복합 상가건물에서 불이 났다. 3일 오후 4시 37분쯤 소방 당국에 따르면 해당 건물 1층에 위치한 식당 주방에서 불이 났다는 119 신고가 접수됐다. 소방 당국은 다수 인명 피해 발생을 우려해 오후 4시 43분 대응 2단계를 발령하고 진화 중이다. 대응 2단계는 8∼14개 소방서에서 51∼80대의 장비를 동원하는 경보령이다. 현재까지 확인된 인명 피해는 없는 것으로 전해졌다. 소방 당국은 불길을 잡는 대로 자세한 화재 경위를 조사할 방침이다.

NH농협은행 강태영 은행장은 3일 농협은행 본사에서 취임식을 갖고, 대내외 위기 극복 및 임직원의 비상한 각오와 농협의 정체성을 한층 강화하기 위한 경영방향을 제시했다. 강태영 신임 은행장은 “금융, 품격을 담다”를 경영목표로 세우고, 임직원이 늘 살펴야 할 고려사항으로 ▲ 고객신뢰 및 동반성장 ▲ 원리원칙 재정립 및 내부통제 혁신 ▲ 디지털 리딩뱅크 도약 ▲ 미래금융 선도 등을 강조했다. 특히, 강태영 은행장은“금융은 목적이 될 수 없으며, 오직 고객성장의 수단으로서만 의미가 있다”며,“앞으로 이를 중심에 두고 농협은행의 방향과 역할을 재정의 하겠다”고 말했다. 아울러, 은행의 모든 업무 프로세스를 재설계하고 내부통제를 한 층 더 강화하여 금융사고 예방에 전력을 기울이며, 금융 패러다임의 시프트를 통해 디지털 채널을 중심으로 고객전략을 새롭게 재편하고 디지털 리딩뱅크로 도약할 것이라고 말했다. 한편, 강태영 은행장은 취임식과 함께 금융사고 예방 실천 서약식을 진행하며, “변화와 혁신을 통해 고객 및 시장의 신뢰와 인정을 받는 은행으로 거듭나겠다”는 포부를 밝혔다.

우울증이 있거나 항우울제를 복용하는 고령 운전자는 위험한 운전 행동을 할 가능성이 높다는 연구 결과가 나왔다. 3일 미국 세인트루이스 워싱턴대 가네시 바버럴 교수팀은 미국의학협회(AMA) 학술지 JAMA 네트워크 오픈(JAMA Network Open)에서 65세 이상 395명을 대상으로 한 우울증 및 항우울제 사용과 운전 행동 관계 연구에서 이런 연관성을 확인했다고 밝혔다. 연구팀은 주요 우울 장애(MDD)가 있는 노인들은 급제동, 급코너링 등 위험한 운전 행동을 자주 보이는 것으로 나타났다고 말했다. 그러면서 연구팀은 “MDD가 있는 노인의 안전 운전을 위해 정기적인 우울증 검사와 맞춤형 개입이 필요하다”고 주장했다. 그러면서도 연구팀은 우울증 및 항우울제 사용은 고령 운전자의 충돌 사고 위험과 관련이 있지만, 어떤 요인이 일상적 운전 중 우울증 노인 위험을 증가시키는지는 분명하지 않다고 지적했다. 이들은 이 연구에서 2021년 7월부터 2023년 말까지 실시된 ‘실제 운전 평가 시스템 프로젝트’에 참가한 65세 이상 주요 우울 장애(MDD) 환자 85명과 MDD가 없는 310명의 우울증과 운전 행동 등을 비교 분석했다. 참가자들은 매년 신경학적, 임상적, 기분·신경심리 검사를 했으며, 이들의 일상적 운전 행동은 자동차에 장착된 상용 데이터 이력 기록장치로 기록됐다. MDD가 있는 노인들은 그렇지 않은 경우보다 우울증 증상이 3.6배 많았고, 항우울제 사용도 3.5배 많았으며, 그 외 다른 약물을 복용하는 비율도 2배 가까이 높은 것으로 나타났다. 참가자들의 운전 행동을 평균 1.1년간 추적한 결과 MDD가 있는 노인들은 그렇지 않은 노인보다 급제동과 급코너링, 예측 불가능한 운전 패턴 등 위험한 운전 행동이 시간이 지남에 따라 계속 증가하는 경향을 보였다. 또 MDD가 있는 사람들은 집에서 한번 운전해서 가는 거리가 평균 31.19㎞로 MDD가 없는 사람(평균 7.76㎞)보다 4배 이상 길었고, 운전 경로와 회전 반경의 무질서도 역시 높은 것으로 나타났다. 연구팀은 이 연구 결과는 노년층에게 흔하고 치료 가능한 질환인 MDD가 시간이 지남에 따라 이들의 위험한 운전 행동의 양과 정도를 모두 증가시킬 수 있다는 것을 보여준다고 설명했다. 이어 우울증과 관련된 운전 행동 패턴을 파악하면 고령 운전자의 안전 운전과 웰빙을 향상할 수 있다며 정신과 의사는 치료제를 처방할 때 약물이 운전 능력에 미칠 수 있는 영향을 고려해야 한다고 말했다.

고위공직자범죄수사처(공수처)는 내란 수괴(우두머리) 혐의를 받는 윤석열 대통령의 체포영장을 집행하기 위해 3일 오전 8시 3분쯤 관저로 진입했다. 공수처는 관저 건물에 들어가지는 못하고 군부대와 대치 중인 것으로 알려졌다. 이날 법조계에 따르면, 공수처 검사와 수사관들은 오전 6시 14분쯤 2대의 승용차와 3대의 승합차에 나눠타고 과천청사에서 출발했다. 차량은 오전 7시 20분쯤 윤 대통령이 머무는 서울 용산구 한남동 대통령 관저에 도착했다. 이어 오전 8시 3분쯤 관저 내에 진입했다. 관저 진입과 동시에 공수처는 기자단에 보낸 공지에서 “윤석열 대통령에 대한 체포영장 집행을 시작했다”고 밝혔다. 그러나 관저 건물 안으로는 들어가지 못하고 군부대와 대치 중인 것으로 알려졌다. 공수처는 윤 대통령에게 세 차례 출석요구서를 보냈으나 응하지 않자 지난달 30일 체포영장을 청구했다. 법원은 지난달 31일 체포영장을 발부했다. 체포영장 유효기간은 오는 6일이다. 공수처는 유효기간이 끝나기 전에 영장을 집행하겠다고 밝혔다. 공수처가 윤 대통령을 체포하면, 48시간 내에 구속영장 청구 여부를 결정해야 한다. 체포영장에는 형사소송법 110조와 111조 적용은 예외로 한다는 내용이 명시된 것으로 알려졌다. 두 조항은 각각 ‘군사상 비밀을 요하는 장소’와 ‘공무원 직무상 비밀에 관한 곳’은 책임자 등의 승낙 없이는 압수 또는 수색하지 못한다는 내용이다. 앞서 대통령경호처는 이 조항을 근거로 대통령 집무실 등에 대한 압수수색을 막았었다. 영장에 적용 예외가 명시되면서, 경호처가 압수수색을 막을 명분이 없어졌다는 분석이 나왔다. 한편, 윤 대통령 측은 공수처의 체포영장 청구, 법원의 발부가 모두 불법이라 무효라는 입장이다. 이에 지난달 31일 헌법재판소에 영장전담 판사를 상대로 권한쟁의심판과 효력정지 가처분을 신청했다. 전날에는 서울서부지법에 체포영장과 함께 발부된 수색영장에 대한 이의신청을 했다. 윤 대통령 측은 내란죄 수사 권한이 없는 공수처가 영장을 청구한 것 자체가 위법하며, 이 영장을 법원이 발부하면서 법률 특정 조항 예외를 명시한 것 자체도 불법이라고 주장했다.

새해 첫날 해맞이에 나선 50대 남성이 심정지로 쓰러졌다가 해양경찰관의 응급처치 덕에 위험한 순간을 넘겼다. 1일 울산해양경찰서에 따르면 이날 오전 7시 20분께 울산시 동구 방어진 남방파제에서 일출을 기다리던 A씨가 갑자기 의식을 잃었다. 당시 울산은 영하 8도의 강추위가 찾아왔었다. 당시 해맞이 안전 관리를 하던 방어진파출소 소속 순찰팀 2명이 쓰러진 A씨를 발견했고, 김현인 순경은 A씨 상태를 살핀 후 심정지 상태라고 판단해 즉시 심폐소생술을 실시했다. 약 5분간 응급 처치 끝에 A씨는 의식을 되찾았으며, 출동한 119구급대에 의해 병원으로 옮겨져 회복 중인 것으로 전해졌다. 한편 추운 날씨에는 심정지가 발생할 수 있다. 특히 저체온증이나 심혈관 질환의 위험이 있는 경우, 추운 날씨는 심장에 추가적인 부담을 줄 수 있다.

무안 국제공항 제주항공 여객기 사고 원인 규명에 핵심이 될 블랙박스 비행기록조종장치(FDR)가 미국으로 옮겨져 분석 작업이 이뤄질 예정이다. 아울러 또 다른 블랙박스인 조종실 음성기록장치(CVR)은 데이터 추출 작업이 마무리 돼 이틀안으로 분석에 들어갈 것으로 보인다. 1일 국토교통부는 제주항공 참사 브리핑을 통해 “파손된 FDR은 국내에서 자료 추출이 불가한 것으로 판단돼 미국 교통안전위원회(NTSB)의 협조를 통해 미국 워싱턴으로 옮겨 분석하는 방안을 합의했다”고 밝혔다. 이어 “구체적인 이송 일정과 방법 등이 정해지는 대로 미국으로 출발할 예정”이라고 덧붙였다. 블랙박스는 통상 배편을 통해 해외로 보내지만 이번의 경우 신속한 분석을 위해 항공편으로 보낸다는 계획이다. 앞서 국토부는 FDR의 커넥터가 분실된 상태로 발견된 것 관련 “작업이 여의찮아 미국으로 가는 것이 신속하게 확인할 수 있는 방안으로 판단한 걸로 안다”는 입장을 냈다. 국내가 아닌 해외로 보내는 이유에 대해선 “커넥터 연결을 수리하는 것은 대체품을 만들어서 끼우는 것도 간단한 작업이 아니고, 함부로 개봉하면 데이터 보존에 여러 문제가 있을 수 있다는 전문가 의견이 있었다”고 밝혔다. 이어 “사고조사위원회는 NTSB와 긴밀 협업 체계가 있고 미국(보잉), 프랑스(에어버스) 등 항공기 제작국의 사고 당국과 협조한 이력이 있다”며 “미국이 단독으로 분석하는 게 아니라 우리 전문가가 같이 가서 공동 작업을 해서 우려는 안 해도 된다”고 덧붙였다. 미국에서 데이터 분석에 걸릴 시간에 관해선 “데이터의 상태나 양을 봐야 추정할 수 있다”고 말했다. 사고기가 태국 방콕에서 무안으로 출발하기 직전 이뤄진 기체 점검에서 이상이 없었는지에 “출발지에서 정비 확인이 안 되면 출발 자체가 안 된다”며 “절차에 따라서 하게 돼 있는 점검은 기장과 항공 정비사 두 사람이 모두 확인해야만 항공기 상태가 이상이 없다고 인정하고 출발을 할 수 있는 것”이라고 말했다. 특히 논란인 된 무안공항 활주로 외곽의 방위각 시설(로컬라이저)의 안전 규정 위반 여부는 국내외 규정과 전문가의 의견 수렴을 거친 후 판단하겠다는 답변을 되풀이했다.

오동운 고위공직자범죄수사처장이 1일 발부된 윤석열 대통령의 체포영장을 이달 6일까지인 유효기간 내에 집행하겠다는 입장을 밝혔다. 그러면서 대통령경호처가 관저 문을 개방하지 않으면 공무집행방해에 해당한다며 공수처의 법 집행에 응하라고 촉구했다. 오 처장은 이날 출근길에 기자들과 만나 “체포영장, 수색영장에 대해 원칙에 따라 권한을 행사할 것”이라며 “(시점은) 공조수사본부 차원에서 협의하고 있고 기한 내에 집행할 것”이라고 말했다. 오 처장은 전날 경호처에 집행에 협조하라는 공문을 보냈다며 “직권남용과 특수공무집행방해죄로 의율할 수 있음을 엄히 경고했다”며 “반대가 있더라도 저희는 적법한 절차를 취할 것”이라고 했다. 또 관저 문을 열지 않는 단계부터 집행 방해로 본다며 “바리케이드, 철문 등을 잠그고 체포영장 집행에 응하지 않는 것 자체가 공무집행 방해라고 인식하고 있다”고 말했다. 오 처장은 “수사권에 대한 논의는 법원의 결정으로 종식됐다”며 “(윤 대통령 변호인 측의 권한쟁의심판과 효력정지 가처분 신청 제기는) 적법한 권리 구제 절차가 아니라고 알고 있다”고 했다. 앞서 지난달 31일 내란혐의를 받는 윤석열 대통령 체포영장이 발부됐다. 아울러 용산구 한남동 대통령 관저에 대한 수색영장도 발부됐다.

[속보] 대통령실 수석비서관 이상 참모 전원, 최상목 대행에 사의 표명

KB국민은행에서 136억원 규모의 금융사고가 발생했다. 31일 금융권에 따르면 국민은행은 업무상 배임으로 인해 135억6290만원 규모의 금융사고가 발생했다고 전날 공시했다. 이번 금융사고는 지난해 4월부터 11월30일까지 발생한 것으로 금융감독원 정기 검사 과정에서 발견됐다. 손실예상금액은 미정이며 담보금액은 107억1500만원이다. 국민은행 관계자는 “상가 관련 대출 취급과정에서 수분양자가 아닌 시행사의 이해관계인 등에게 대출이 취급된 것”이라고 설명했다. 국민은행은 관련 직원을 인사조치 및 형사 고소할 예정이다. 한편 국민은행은 10일 공시한 금융사고 중 한 건의 금액을 전날 정정했다. 업무상 배임 금융사고 금액이 92억4851만원에서 120억3251만원으로 늘었다. 담보금액도 61억9632만원에서 83억7678만원으로 늘었다.

제주항공 여객기 참사 관련 유가족을 조롱한 누리꾼에 대한 경찰 수사가 진행되고 있다. 31일 전남경찰청 사이버범죄수사대는 모욕 등의 혐의로 특정 인터넷 커뮤니티 이용자를 추적 중이라고 밝혔다. 이 누리꾼은 참사 당일인 지난 29일, “무안공항 유가족들만 횡재네요”라는 제목의 게시물을 올려 유가족을 모욕한 혐의를 받고 있다. 해당 게시물에는 “보상금 받을 생각에 속으로는 싱글벙글할 듯”라는 내용이 담겨 있어, 유가족을 조롱하는 의도가 명백히 드러났다. 경찰은 커뮤니티 운영진의 협조를 통해 이 누리꾼의 신원을 특정하고, 혐의를 입증하여 적절한 처분을 내릴 계획이다. 경찰은 피해자의 신고 없이도 범죄 사실을 자체적으로 인지하여 수사에 착수했다. 일부 인터넷 커뮤니티에서는 참사 발생 직후부터 희생자 유가족들을 비하하는 게시글과 댓글이 잇따라 올라와 공분을 샀다. 이러한 무분별한 악플이 계속되자, 일부 사회관계망서비스(SNS)에서는 참사 관련 기사에 대한 댓글 서비스를 중단해 달라는 요구도 제기되고 있는 실정이다. 경찰은 앞으로도 참사 유가족을 조롱하거나 비하하는 악플러에 대해 적극적으로 처벌할 방침이라고 밝혔다.