민간인 신분으로 ‘12·3 비상계엄’ 사태를 기획했다는 혐의를 받는 노상원 전 국군 정보사령관의 구속 기간이 연장됐다. 2일 법조계에 따르면 검찰 비상계엄 특별수사본부(본부장 박세현 서울고검장)는 최근 법원으로부터 허가를 받아 노 전 사령관의 구속 기한을 12일까지로 연장했다. 노 전 사령관은 지난달 15일 경찰 조사를 받던 중 긴급체포된 뒤 24일 검찰에 구속 송치됐다. 박근혜 정부 당시 정보사령관을 지낸 노 전 사령관은 김용현 전 국방부 장관의 ‘비선’으로 지목된 인물로, 지난달 1일과 계엄 선포 당일인 3일 두 차례에 걸쳐 경기도 안산의 한 롯데리아 매장에서 문상호 정보사령관 등과 만나 계엄을 사전 모의한 혐의를 받는다. 이 자리에서 중앙선거관리위원회 서버 확보를 맡을 별동대인 ‘제2수사단’ 구성 등이 논의됐다는 것이 지금까지 수사 결과다. 최근 국방부 조사본부, 제2기갑여단 압수수색에 나선 검찰은 선관위 점거 및 직원 체포 시도 의혹에 대한 추가 수사를 바탕으로 오는 12일 전까지 노 전 사령관을 재판에 넘길 것으로 보인다. 한편 노 전 사령관은 계엄 전 수십 차례 전북 군산의 한 무속인을 찾아가 김용현(육사 38기) 전 국방장관 등 계엄 관련 군 관계자들의 사주를 본 것으로 드러났다.

전남 무안국제공항을 자주 비행하는 비행교관·조종사들이 활주로의 콘크리트 둔덕 여부를 전혀 알지 못했다고 말했다. 2일 7년간 무안공항을 이용했다는 비행교관이자 조종사 A씨는 “수년간 무안공항에 이착륙하면서 상공에서 눈으로만 둔덕을 확인했고 당연히 흙더미인 줄 알았지, 콘크리트 재질일 거라고는 상상도 못 했다”라고 말햇다. 그는 “높이 2m에 두께 4m 콘크리트 덩어리라는 것이 공항 차트 등에 적혀있지도 않고, 안내를 따로 받은 적도 없다 보니 다른 조종사들 역시 모르고 있었다”라고 전했다. 그러면서 새떼 충돌에 대해 항상 신경을 썼다고 말했다. A씨는 “체감상 1년에 한 번 정도는 날개 부위 등에 조류 충돌 피해가 발생했다”며 “항상 주파수를 통해 기상 상황을 확인하는데 무안공항은 최근에는 매일 조류 활동 안내가 나왔고, 관제사도 활주로에 새들이 있으면 연락을 줬다”고 말했다. 이어 “작은 새는 소형비행기를 알아서 피해 가는데 독수리나 매 등 큰 새는 겁을 내지 않아 조종사들이 알아서 피한다”며 “사고 항공기의 경우 기체가 크다 보니 조류 충돌에 대처하기 훨씬 힘들었을 것”이라고 추정했다. 평소 공항에 비행훈련 및 교육생들까지 몰려 생각보다 바빴다는 증언도 했다. 민간 조종사 B씨는 “중원대, 교통대, 초당대, 경운대, 청주대 등등 각 대학 항공학과 등에서도 거의 다 무안공항을 비행 교육장으로 사용한다”며 “교육생들이나 조종사들이 국적기 기장들과 비교하면 상대적으로 덜 숙련돼 소통이 원활하지 못하다. 관제사들은 더 바빴을 것”이라고 추정했다. 앞서 지난해 12월 29일 오전 9시 3분쯤 태국 방콕발 제주항공 여객기가 새떼 충돌을 당한 뒤 무안국제공항 활주로에서 동체착륙을 시도하다가 로컬라이저가 설치된 콘크리트 둔덕을 들이받고 폭발해 탑승자 181명 중 2명을 제외한 179명이 숨졌다. 둔덕속에는 콘크리트가 숨겨져있었다.

서울 아파트 가격 오름세가 41주만에 멈췄다. 기준금리는 내렸지만 내리지 않는 주택담보대출 금리와 탄핵 정국으로 인한 경제적 불확실성, 계절적 비수기 등을 맞아 매수심리가 얼어붙은 것으로 보인다. 2일 한국부동산원이 발표한 2024년 12월 다섯째주 주간아파트 가격동향을 살펴보면 서울의 아파트값은 이번주 보합(0.00%)을 나타냈다. 지난해 3월 넷째주 상승 전환한 이후 41주만에 상승세가 꺾인 것이다. 전국 주간 아파트 매매가격은 지난주(-0.03%) 하락폭 유지됐다. 수도권(-0.02%→-0.02%)은 하락폭 유지, 서울(0.01%→0.00%)은 보합 전환, 지방(-0.04%→-0.04%)은 하락폭 유지됐다. 우선 서울 강북 지역부터 살펴보면 노원구(-0.03%)가 상계동 비역세권 단지 위주로, 은평구(-0.02%)는 불광·응암동 위주로 하락했다. 은평구(-0.01%→-0.02%)의 경우 하락 폭을 키우며 3주 연속 하락했다. 동대문구(-0.03%→-0.02%)의 경우 4주 연속 하락한 가운데 하락폭은 줄였다. 중랑구(-0.03%→0.02%)는 하락에서 상승으로 전환, 강북구(-0.01%→-0.02%) 경우 하락폭을 키웠다. 마포구(0.01%)와 성동구(0.02%), 용산구(0.02%), 광진구(0.02%)는 상승했다. 강남 지역을 살펴보면 구로구(-0.02%→-0.04%)와 금천구(-0.03%→-0.05%)가 하락 폭을 키웠다. 관악구(-0.01%→-0.02%)는 하락폭을 키웠다. 양천구(0.01%),와 강서구(0.02%), 영등포구(0.01%)는 상승을 이어갔고 동작구(0.00%→-0.01%)는 보합에서 하락으로 전환했다. 강남3구의 경우 송파구(0.06%)가 서울에서 가장 큰 상승 폭을 보였으며 서초구(0.03%), 강남구(0.02%) 역시 서울 지역 중에서 높은 축의 상승률을 보였다. 부동산원 관계자는 “재건축, 신축 등 선호단지에 대한 상승세가 국지적으로 포착되나, 계절적 비수기 등에 따라 관망세가 심화되고, 부동산 매수심리가 둔화되는 모습을 보이면서 지난주 대비 보합 전환했다”라고 말했다. 경기(-0.02%→-0.02%)는 2주 연속 하락했다. 과천(0.06%→0.08%)과 안양(0.11%) 높은 상승률을 보였다. 성남시 수정구(-0.11%→0.01%)는 상승으로 전환했고 성남시 중원구(-0.05%→-0.02%)는 하락을 이어갔다. 성남시 분당구(0.02%)는 상승을 이어갔다. 용인시 수지구(0.01%→0.00%)는 상승에서 보합으로 전환했고 수원(0.03%), 부천(0.02%)은 상승을 이어갔다. 광명(0.00%→-0.09%)은 보합에서 하락으로 전환했고 김포(-0.06%→-0.05%)는 하락 폭을 줄였으나 하락세를 이어갔다. 인천(-0.09%)은 7주 연속 하락세를 타고 있다. 서구(-0.04%), 계양구(-0.16%), 미추홀구(-0.08%), 중구(-0.13%), 부평구(-0.08%) 등 인천의 모든 구가 하락했다. 대구(-0.11% → -0.13%), 광주(-0.03% → -0.04%), 세종(-0.04% → -0.07%), 부산(-0.05%→-0.04%) 등 하락 폭을 키우며 하락했다. 전국 주간 아파트 전세가격은 지난주(0.00%) 대비 보합 유지됐다. 수도권(-0.01%→0.00%)은 보합 전환, 서울(0.00%→0.00%)은 보합 유지, 지방(0.00%→-0.01%)은 하락 전환됐다.(5대광역시(0.00%→-0.01%), 세종(0.04%→0.00%), 8개도(0.00%→-0.01%)) 시도별로는 울산(0.04%), 부산(0.03%), 충북(0.03%), 광주(0.02%) 등은 상승, 경기(0.00%) 등은 보합, 대구(-0.10%), 경북(-0.05%), 전북(-0.04%), 인천(-0.04%) 등은 하락했다. 서울 아파트 전세 시장에 대해 부동산원 관계자는 “국지적으로 대단지 및 선호단지 위주로 매물부족에 따른 상승 거래는 체결되나, 입주영향 있는 지역 및 저가매물 위주의 거래 등 혼조세가 지속되며 서울 전체 보합이 유지됐다”라고 말했다.

올해 상반기 주택 시장은 전반적으로 위축되고, 특히 수도권을 중심으로 임대차 가격이 상승할 수 있다는 전망이 나왔다. 2일 대한건설정책연구원(건정연)은 ‘지표로 보는 건설 시장과 이슈’ 보고서를 발표했는데 이같은 내용이 담겼다. 건정연은 “올해에도 수도권 중심의 대출 규제 강화 기조는 계속될 예정이므로 상반기부터 매매 수요가 임대차 시장으로 집중될 가능성이 있을 것”이라고 전망했다. 건정연은 “지난해 두 차례 기준금리 인하에도 주택담보대출 금리는 여전히 높은 수준을 유지하고 있다”며 “매매 수요는 관망세를 보일 것”이라고 예상했다. 이어 “이에 따라 임대차 시장의 불안정성과 가격 상승 압력은 더욱 심화할 것"이라며 특히 "수도권을 중심으로 임대차 가격이 상승할 우려가 있다”고 지적했다. 지난해 4분기 주택 시장과 관는 작년 3분기에 이어 수도권의 가격 상승세가 지속됐으며 비아파트 거래 기피 현상이 뚜렷했다고 분석했다. 건정연은 올해에도 수도권과 지방, 아파트와 비아파트 사이의 양극화는 더욱 심화할 것이라고 내다봤다. 아울러 이런 요소가 임대차 시장의 불안정성을 키울 것이라고 전망했다. 올해 건설 시장에서 건설 투자는 지난해보다 약 1.2% 감소하면서 300조원을 밑돌 것으로 내다봤다. 건정연은 건설 투자 지표 중 하나인 건설 기성이 작년 2분기 이후 감소세를 보이며 부진이 심화하고 있고, 올해 1분기에도 환율 급등과 탄핵 정국에 따른 대내외 불확실성이 이어질 전망이라는 점을 근거로 들었다. 건정연은 “정치적 불확실성이 지속될 경우 민간 부문 발주 위축, 건설 기업 심리 악화 등 부정적 파급 효과로 인해 건설경기 부진이 더욱 심화할 가능성이 존재한다”고 진단했다. 다만 “1분기에 공공·토목 부문은 재정 조기 집행 등이 예상되어 경기 하락 폭을 일부 상쇄할 전망”이라고 덧붙였다.

하나카드(대표이사 성영수)는 하나은행(은행장 이호성)의 ‘달달 하나 통장’과 콜라보 상품으로 ‘달달 하나 신용카드’ 3종을 출시했다고 2일 밝혔다. 지난해 출시 후 50만 돌파를 앞둔 ‘달달 하나 통장’은 하나은행의 대표 급여통장 상품이다. 전월 급여이체 실적에 따라 우대금리를 포함해 최대 연3% 금리(2백만원 한도)를 받을 수 있고, 각종 이체와 출금 수수료 면제 혜택을 누릴 수 있다. ‘달달 하나’는 하나은행의 대표 브랜드로 하나금융그룹의 광고모델인 아이브의 안유진이 기획부터 콘티까지 직접 참여한 영상광고 캠페인을 비롯, 성수동에 팝업스토어를 오픈하는 등 브랜드 홍보 활동을 진행한 바 있다. 이런 가운데 하나카드가 이번에 출시하는 ‘달달 하나 신용카드’ 3종은 작년 8월에 출시후 5개월만에 5만매 판매량을 달성한 ‘달달 하나 체크카드’에 이은 두번째 콜라보 카드 상품이다. ‘달달 하나 통장’과 함께 직장인이 선호하는 영역에서 더욱 풍성한 혜택을 누릴 수 있으며, ‘달달 하나’ 브랜드 이미지가 적용된 카드 플레이트가 제공되는 점이 특징이다. 우선 ‘달달 하나 All’은 바쁜 직장인들이 큰 고민없이 선택할 수 있도록 ▲국내 전 가맹점 1.0% 무제한 하나머니 적립(‘모든 즐거움’ 서비스)을 전월 실적에 따라 제공한다. 전기요금, 도시가스요금, 아파트관리비, 4대보험 중 1건이라도 지난달 자동납부 매출이 발생 하면 적립한도 내에서 1.3% 특별적립 대상이 된다. 예를 들어, 지난달에 아파트 관리비 자동납부 결제를 하면 이번 달에 국내 전 가맹점 결제 시 적립률은 1.3%가 적용된다. 아울러 ▲해외, 철도/시외·고속버스/카쉐어링 10% 적립해주는 ‘설레임’ 서비스와 ▲병원/약국, 택시/대중교통 10% 적립해주는 ‘편안함’ 서비스를 전월 실적에 따라 월 통합 1만 하나머니 한도로 제공한다. 여기에 더해 ▲대형마트 2만5천원 이상 결제 시 2만5천원 청구할인을 카드 발급 후 최초 1회에 한해 실적 조건 없이 제공하는 ‘반가움’ 서비스가 있다. ‘달달 하나 Sweet’은 먹는 즐거움을 추구하는 직장인을 위한 상품으로 ▲음식점 주간(06시~17시) 5~10% ▲딜리버리 5%~10% ▲ 커피 업종 10%~20% ▲베이커리 10%~20% 적립을 월 적립한도 내에서 제공한다. 보는 즐거움을 추구하는 직장인은 ‘달달 하나 Fun’이 선택지가 될 수 있다. Fun 상품은 ▲영상 스트리밍 20%~50% ▲온라인쇼핑 5%~10% ▲디지털멤버십 10%~20% ▲영화·공연·문화 10%~20% 적립을 한도 내에서 제공한다. ‘달달 하나 ALL’의 설레임, 편안함, 반가움 서비스는 달달 하나 Sweet과 달달 하나 Fun에도 공통적으로 적용되어, 달달 하나 3종은 모두 즐거움/설레임/편안함/반가움 이라는 4가지 혜택으로 구성된다. 달달 하나 신용카드 3종의 출시로 ‘달달 하나 통장’과 함께 더욱 강력한 혜택이 제공될 것으로 예상되며 ‘달달 하나’ 브랜드 역시 지속 확장될 것으로 기대된다. 하나카드 관계자는 “손님이 추구하는 즐거움에 맞게 일상의 설렘과 편안함을 담은 서비스를 제공해 드리고 싶었다”며 “하나은행과 함께 협업하여 계속해서 특별한 상품을 선보이기 위해 노력하겠다”고 밝혔다. ‘달달 하나 신용카드’ 3종의 연회비는 국내전용, 국내외겸용(VISA) 2만5천원으로 하나은행 영업점에서 신청할 수 있다.

제주항공 참사 발생 닷새째인 2일 희생자들의 유류품이 유가족들에게 전달된다. 유가족 대표단에 따르면, 관계 당국이 사고 현장에서 수거한 희생자들의 물품을 분류하는 작업이 마무리 단계에 이르렀으며, 이제 희생자별로 분류된 유류품은 확인 절차를 거친 후 유가족에게 인계될 것으로 보인다. 소유자를 확인하기 어려운 전자기기, 예를 들어 휴대전화는 유가족의 동의를 얻어 디지털 포렌식 작업을 진행한다. 이러한 포렌식 과정에서는 사고 직전 가족에게 보낸 메시지와 같은 자료를 통해 기내의 상황을 파악할 수 있는 중요한 정보가 확보될 가능성이 있다. 수습된 시신의 신원 확인 절차를 완료한 당국은 유가족에게 시신을 인도하기 위한 후속 절차를 진행하고 있다. 전날까지 76구의 시신이 유가족에게 인도될 준비를 마쳤으며, 이 가운데 21구는 이미 유족 품으로 돌아갔다. 일부 유가족은 장례 절차에 돌입한 상황이다. 이날에는 추가로 60여구가 유가족에게 인도될 것으로 예상되고 있다. 유가족들은 시신을 장례식장으로 옮길지, 아니면 합동 장례를 위해 임시 안치소에 계속 안치할지를 선택할 수 있다. 당국은 사고 원인을 규명하기 위한 조사를 계속하고 있다. 이미 데이터 추출이 완료된 조종석 음성기록장치의 변환 및 분석 작업을 통해 사고 당시의 상황을 보다 명확하게 파악할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한, 파손된 비행기록장은 미국으로 보내져 분석될 예정이다. 사고는 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편에서 발생했다. 이 비행기는 지난달 29일 오전 9시 3분쯤 무안공항 활주로에 동체착륙을 시도하던 중 공항 시설물과 충돌하여 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 참사를 겪었다. 이 사고로 인해 전체 탑승자 181명 중 승객 175명과 조종사 2명, 승무원 2명 등 총 179명이 현장에서 사망했다. 유일하게 생존한 2명은 기체 손상이 비교적 적었던 꼬리 쪽에서 구조된 승무원들로, 그들은 기적적으로 생존했다.

尹측 “헌재에 체포영장 권한쟁의·효력정지 가처분 신청 예정”

무안 국제공항 제주공항 여객기 참사 관련 직무정지중인 윤석열 대통령이 SNS를 통해 위로의 말을 전한 것에 대해 박용진 전 더불어민주당 의원이 일침을 가했다. 31일 박 전 의원은 CBS 라디오 ‘박재홍의 한판승부’에 출연해 “지금 대통령이 헌법을 유린하고 법을 위반해 놓고는 저렇게 수사를 회피하고 비겁한 모습을 보이고 있는데, 그런 대통령에게 어떤 국민이 사과를 받고 싶어하고 위로를 받고 싶어 할까요”라고 말했다. 그는 “저는 윤석열의 위로가 오히려 국민들의 상처에 소금 뿌리는 행위라고 생각한다”라며 “그 사람의 뻔뻔함에 숨이 막힐 지경”이라고 지적했다. 이어 “그런데 이런 일을 옆에서 부추기고 오히려 할 수 있도록 분위기를 만들고 있는 사람들이 국민의힘”이라며 “내란 사태 이후에 국민의힘의 태도는 그야말로 통합진보당 사태에 비추어보면 위헌정당 해산 심판의 대상”이라고 덧붙였다. 그러면서 “하지만 아까 제가 모두에게 국민적인 위기감과 상실감, 슬픈 상황에서 여야가 힘을 합쳐야 한다고 말씀드렸기 때문에 그 말씀을 차마 드리지 않았다”라며 “어쨌든 권영세 비대위원장이 최소한의 양심, 최소한의 상식, 최소한의 정상적인 모습을 국민들한테 보여주기를 당부드린다”라고 했다. 만약 최상목 권한대행이 헌법재판관 3명을 임명하지 않아 탄핵을 고려할 수 있다는 것에 대해 박 전 의원은 “민주당으로서 저는 다른 카드를 찾을 수 있다면 그렇게 해야 된다”라며 “지금이라도 최상목 권한대행을 야밤에라도 만나고 새벽에라도 찾아가서 이 상황을 설명하고 설득하고 본인이 어떤 결단을 하도록 해야 한다”라고 말했다. 이어 “정치도, 국가 운영도 사람이 하는 일”이라며 “최상목 대행이 고민이 많을 텐데, 돕겠다고 얘기하고 같이 하겠다고 얘기하면서 이 부분과 관련해서 임명 절차를 그냥 진행하는 것이 합리적이고 순리에 맞다”라고 덧붙였다. 그러면서 “정치적 유불리를 떠나야하고 어떻게 나라를 정말로 절단내려고 하는 일에 같이 할 수가 있나”라고 말했다. 앞서 권한이 정지된 윤 대통령은 페이스북을 통해 “무안공항에서 참담한 사고가 발생했다. 소중한 생명을 잃은 분들과 사랑하는 이를 잃은 유가족들께 깊은 애도와 위로의 마음을 전한다. 너무나도 애통하고 참담한 심정”이라는 글을 남겼다. 윤 대통령은 “정부에서 사고 수습과 피해자 지원에 최선을 다해 주실 것으로 믿는다. 급박한 상황 속에서도 소방대원들과 모든 구조 인력의 안전도 최우선으로 지켜질 수 있도록 힘써 주시길 바란다. 이 어려운 상황을 하루빨리 극복할 수 있도록 저도 국민 여러분과 함께하겠다”라고 말했다.

3년 전 오늘, 서울 서대문구의 한 어린이 스포츠센터에서 발생한 엽기적인 살인사건은 많은 이들에게 충격을 안겼다. 피해자인 고재형(당시 26세)씨는 이 센터에서 직장 상사인 한정석(당시 40세)씨와 함께 연말 회식을 하고 있었다. 고씨는 다른 직원들과 함께 술자리를 가졌으나, 회식이 끝난 후 다른 직원들이 귀가하자 한씨와 둘만 남아 술을 더 마시게 됐다. 고씨는 차량을 이용해 출근했고 늦은 밤 11시쯤 귀가하려고 대리운전기사를 불렀다. 하지만 알 수 없는 이유로 대리기사는 오지 않았고, 결국 고씨는 차량으로 이동했다가 다시 센터로 돌아갔다. 이때부터 한씨의 폭행이 시작되었고, 상황은 점점 끔찍하게 변해갔다. 그러던 중 이해할 수 없는 한씨의 행동이 발생했다. 새벽 2시쯤 한씨는 경찰서에 전화를 걸어 “자신의 누나가 폭행당하고 있으니 와달라”고 말한 것이다. 그러나 경찰이 출동했을 때 한씨는 “내가 언제 누나라고 했느냐. 그 사람은 도망갔다”며 횡설수설했다. 경찰은 하의와 속옷까지 탈의한 고씨를 발견했으나, 한씨는 이를 “사건과 무관하며 술에 취해 자고 있었다”고 주장했다. 심지어 고씨에게 다가가 머리를 쓰다듬어 주기도 했다. 경찰은 고씨의 맥박을 확인하고 생존을 확인한 뒤, 패딩으로 덮어주고 철수했다. 하지만 경찰이 돌아간 후, 한씨는 고씨에게 70㎝ 플라스틱 막대기를 삽입하는 끔찍한 방법으로 살해했다. 결국 오전 9시쯤, 한씨는 “같이 술을 마신 고씨가 의식과 호흡이 없다”라며 경찰에 자진 신고했고, 결국 체포됐다. 처음에는 폭행치사로 기소되었으나, 막대기와 관련된 혐의가 드러나면서 살인죄로 죄목이 변경됐다. 한씨는 재판에서 심신미약을 주장했으나 법원은 이를 인정하지 않았다. 1심에서 한씨에게는 무기징역이 구형되었으나, 법원은 징역 25년을 선고했고 이 형량은 이후 대법원에서 확정됐다. 고씨의 누나는 언론 인터뷰를 통해 “사람을 참혹하게 죽여 놓고 25년은 말도 안 되게 적은 형량”이라며 분노를 표출했다. 그녀는 “법원이 이것저것 참작해준 게 너무 많다. 피해자는 도대체 어디서 위안을 받아야 하느냐”고 호소했다. 유족 측은 한씨에 대한 손해배상 소송을 제기했으며, 지난해 9월 서울서부지법 민사합의14부(이진웅)에서 유족 3명에게 8억 원 상당의 배상액을 지급하라고 판결했다. 그러나 한씨는 이 배상액을 지급할 수 없는 상황인 것으로 전해졌다. 이어서 유족은 국가를 상대로 9억여 원 상당의 손해배상 청구 소송을 냈으나, 지난 10월 패소했다.

179명의 사망자를 낳은 전남 무안국제공항 제주항공 여객기 참사 관련 사고의 피해 규모를 키운 요인으로 지적되고 있는 활주로 인근에 설치된 콘크리트 재질의 둔덕에 대해 국토교통부는 30일 “이 둔덕이 다른 국내 공항에도 설치되어 있다”고 설명했다. 이날 정부세종청사에서 열린 브리핑에서 항공안전을 총괄하는 주무부처인 국토부의 주종완 항공정책실장은 “무안공항의 활주로는 종단 안전구역 외곽의 활주로 끝단에서 약 251m 떨어진 곳에 방위각 시설(로컬라이저)이 설치되어 있다”라고 밝혔다. 그는 또한 여수공항과 청주공항 등 다른 공항에도 유사한 콘크리트 구조물 형태의 방위각 시설이 존재한다고 덧붙였다. 방위각 시설은 공항의 활주로 진입을 돕는 역할을 하는 일종의 안테나로, 흙으로 된 둔덕 상부에 콘크리트 기초와 안테나가 설치된 구조를 가지고 있다. 그러나 이러한 방위각 시설이 금속 형태가 아닌 콘크리트의 돌출 구조로 만들어지는 것은 매우 드물며, 이는 국내외 규정을 위반했다는 주장이 제기되고 있다. 콘크리트로 된 둔덕이 여객기의 안전한 착륙을 방해할 수 있는 구조로 설계된 것에 대해 우려를 하는 것이다. 사고는 전날 제주항공 여객기가 착륙 도중 방위각 시설에 부딪힌 후 담벼락에 충돌하면서 발생했다. 이로 인해 항공기는 두 동강이 나며 참사가 발생했다. 사고의 원인과 관련해 주 실장은 “방위각 시설은 임의로 설치할 수 있는 것이 아니라 설치 규정이 있으며, 사고와의 연관성에 대해서는 면밀히 파악할 계획”이라고 밝혔다. 한편 전남 무안국제공항에서 발생한 제주항공 여객기 참사 이틀째를 맞은 30일 사망자 179명 가운데 141명의 신원이 확인됐다. 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시 3분쯤 랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 착륙을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다. 이 사고로 승객 175명 전원과 조종사·객실 승무원 각 2명 등 179명이 현장에서 사망했다.