더불어민주당 제주도당이 성매매 의혹으로 제명 처분을 받은 강경흠 의원 사태에 대해 사과한다는 입장을 13일 밝혔다. 이날 민주당 도당은 입장문을 통해 “제주도민과 당원 그리고 더불어민주당을 사랑해주시는 많은 분들께 심려를 끼쳐 송구스럽다”고 밝혔다. 도당은 “공당으로서 책임을 통감하며 이번 사태를 뼈를 깎는 자성과 반성의 기회로 삼겠다”며 “선출직공직자를 비롯해 당직자, 당원 등 모든 구성원을 대상으로 교육을 강화하고, 비위행위가 발견될 경우 엄중히 책임을 묻겠다”고 강조했다. 아울러 “불미스러운 일로 도민과 당원 여러분께 실망을 드린 데 대해 다시 한 번 사과의 말씀을 드리며 제주와 제주도민을 위해 더욱 노력할 것을 약속한다”고 말했다. 앞서 강 의원은 지난 2월 음주운전을 하다 적발돼 벌금 800만원의 약식명령을 받아 제주도당으로부터 당원 자격정지 10개월 징계를 받았고, 제주도의회 윤리위원회로부터 30일 출석정지와 공개 사과 징계를 받았다. 당시 강 의원의 혈중알코올농도는 면허 취소 기준(0.08%)을 훨씬 뛰어넘는 0.183%로 확인됐다. 이후 강 의원은 음주운전 논란 5개월만에 성매매 의혹이 불거졌고 결국 민주당 제주도당은 전날 윤리심판회의를 열고 강 의원에 대해 제명 조치를 내렸다. 현재 강 의원은 성매매 알선 등 행위의 처벌에 관한 법률 위반 혐의로 경찰 수사를 받고 있다. 경찰은 최근 도내 성매매 업소를 적발하면서 강 의원 명의로 결제한 정황을 포착, 성매수 혐의로 강 의원을 입건했다. 한편 1993년생인 강 의원은 지난해 6월 1일 제8회 전국동시지방선거에서 도내 최연소로 도의원에 당선됐다.

전북 지역에 최근 많은 비가 내리면서 진안의 한 도로에 사람의 몸보다 더 거대한 돌이 떨어지는 아찔한 사고가 발생했다. 13일 전북소방본부에 따르면 이날 오전 5시40분쯤 진안군 정천면 월평리의 한 도로에 낙석이 떨어졌다. 소방 당국과 경찰은 현장에 출동해 양방향 도로(왕복 2차로)를 통제하고 지자체 등에 복구를 요청했다. 현재까지 인명이나 재산 피해는 없는 것으로 파악됐다.

세계적인 작가 밀란 쿤데라가 향년 94세를 일기로 별세했다. 12일(현지시간) 로이터 통신은 체코 공영방송을 인용해 이같이 보도했다. 체코 출신의 쿤데라는 소설 ‘농담’과 희곡 ‘열쇠의 주인들’ 등을 통해 전세계적으로 알려졌다. 1929년 체코에서 태어난 쿤데라는 1968년 민주화 운동인 ‘프라하의 봄’에 참여해 저서가 압수당하고 집필, 강연 활동이 제한 받는 고초를 겪었고 공산당의 탄압을 피해 1975년 프랑스로 망명했다. 1979년 체코 국적을 박탈당했다가 지난 2019년에서야 국적을 회복했다. 1984년에는 대표작인 ‘참을 수 없는 존재의 가벼움’을 쓰면서 명실공히 세계적 작가로 자리매김했다. 이 소설은 1968년 프라하의 봄을 배경으로 한 소설이다.

문재인 정부 시절 경제부총리를 지냈던 김동연 경기도지사가 원희룡 국토부장관의 ‘서울-양평 고속도로 사업 백지화’ 발언에 대해 “명백한 직권남용이고 제가 경제부총리였다면 대통령에게 해임건의했을 정도이다”라고 일갈했다. 12일 오전 경기도청 브리핑룸 긴급기자회견에서 김 지사는 “1조7000억원 규모의 고속도로 사업이 장관의 말 한마디로 백지화될 순 없다”며 이같이 지적했다. 김 지사는 “당초 사업목적은 두물머리 일대를 포함한 6번 국도의 교통체증 해소”라며 “평일 출퇴근과 주말 관광수요에 따른 심각한 도로 정체로 양평군민들은 물론 많은 국민이 고통 받고 있다”고 주장했다. 그러면서 “이 사업은 2021년 기획재정부 ‘예비타당성조사’를 통과했고, 사업착수를 위해 2022년 국토부가 ‘타당성평가’를 시작한 사업”이라며 “장관의 말 한마디로 백지화가 된 것부터, 변경안에 대한 여러가지 의혹들이 있고, 그리고 변경안을 추진할 경우 예상되는 사업 차질 가능성이 있다”고 짚었다. 김 지사는 “불과 6개월 만에 전체 노선 27km 중 55%가 바뀐 이유는 무엇인가. 도대체 누가, 왜, 어떤 절차를 통해 노선을 변경했는지 전혀 밝히지 않고 있다”며 “변경안대로 진행하면 사업에 차질을 빚을 수 있다. ‘예비타당성조사’를 통과한 이후 사업내용이 크게 바뀔 경우에는 ‘타당성재조사’의 가능성이 높다. 그리고 감사원이나 국회가 요구할 경우에는 ‘타당성 재조사’를 하도록 되어 있다. 이 경우 기재부가 ‘타당성 재조사’를 결정하게 된다”고 설명했다. 또 “저는 예산실장으로 고속도로 등 SOC에 대한 재원 배분을 숱하게 경험했고, 기재부 2차관으로서 예비타당성조사를 총괄하는 위치에도 있었다. 경제부총리로 국가 재정을 책임지면서 나라 살림도 책임졌다”며 “저의 경험으로 볼 때 해당 장관의 말 한마디에 이 정도 사업이 뒤집히는 것은 ‘국정의 난맥상’이라고밖에 볼 수 없다”고 짚었다. 그러면서 “더 나아가 의혹 제기를 빌미로 백지화 운운하는 것은 사업을 볼모로 국민을 겁박하는 행태이며, 명백한 직권남용”이라며 “제가 경제부총리로 있을 적에 경제부처 장관이 그와 같은 일을 했다면 대통령에 해임 건의를 해야 할 정도로 전혀 상식적이지 않은 일”이라고 강조했다. 이어 김 지사는 “지금의 모든 혼란과 국론분열은 갑자기 튀어나온 변경안과 그것에서 비롯된 백지화 때문에 일어난 일”이라며 “지금이라도 바로 잡아야 한다. 저는 경기도지사로서 원칙에 입각한 정부의 책임있는 조치를 강력 촉구한다”고 밝혔다. 앞서 지난 6일 원희룡 국토교통부 장관은 ‘서울-양평 고속도로 사업’ 전면 백지화를 선언했다. 원 장관은 “민주당은 광우병, 천안함, 세월호로 재미보고 이제는 김건희 여사에 대한 악마화까지 선동한다”며 “우리 김건희 여사에 대해서 몰고 갔던 가짜뉴스 선동에 대한 모든 해명과 이에 대한 깔끔한 해소와 책임지는 사과가 있다면 저희가 그때도 고집할 필요는 없을 것”이라며 민주당의 사과를 조건으로한 재추진을 시사했다.

자신을 따돌렸다는 이유로 동료들을 살해하려고 일터에 불을 지르고 달아난 혐의를 받는 남성이 검찰에 넘겨졌다. 12일 경찰에 따르면, 서울 영등포경찰서는 살인미수, 현주건조물방화 혐의로 50대 남성 A씨를 지난 3일 구속 송치했다. 앞서 A씨는 지난달 25일 오후 7시28분쯤 영등포구의 한 자원순환센터 컨테이너에 불을 지르고 달아난 혐의를 받는다. 이 불로 안에서 근무하던 직원 4명이 크고 작은 화상을 입었고, 이중 2명이 병원으로 이송됐다. 범행 직후 집에 휴대전화를 놔둔 채 잠적했던 그는 경기도 광명시, 서울 금천구 등 일대에 숨어있다가 도주 이틀만인 같은 달 27일 오후 8시10분쯤 집 앞에서 경찰에 붙잡혔다. 당초 현주건조물방화치상 혐의를 적용했던 서울 영등포경찰서는 그가 동료들을 살해하려는 의도로 불을 지른 것으로 보고 살인미수 및 현주건조물방화로 혐의를 변경했다. A씨도 경찰 조사에서 “따돌림을 당하고 인격적으로 비하를 당해 죽이고 죽으려 했다”는 취지로 진술했다. 그는 전달 29일 서울남부지법에서 열린 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)에 출석하기 전 기자들과 만나 “그냥 사는 게 고달파서 그냥 죽어버리려고 그랬다”고 말하기도 했다. 일용직 노동자인 A씨는 근무 당시 업무를 게을리 했다는 이유로 나머지 동료 4명과 갈등을 빚어왔고, 범행 당일에도 지각해 동료들에게 지적을 받자 곧장 휘발유 통을 가져와 방화에 나선 것으로 알려졌다. 경찰이 A씨의 휴대전화를 조사한 결과, ‘사제권총’, ‘용산구청장’ 등의 검색 기록이 나오기도 했다. 용산구청장 검색 기록은 범행과 무관한 것으로 전해졌다.

[속보] 尹 “한미간 및 우리 독자적 군사·외교 조치 차질없이 실시”

대통령실 “나토 정상회의 기간 한일정상회담 확정”

인천에서 음주운전 단속을 피해 도주하던 차량이 길가던 행인을 들이받아 목숨을 앗아가는 사고가 발생했다. 8일 경찰에 따르면 인천 논현경찰서는 40대 남성 A씨가 전날 오후 9시15분쯤 만취상태로 SUV를 운전하다 남동구 소래포구 사거리 부근에서 40대 보행자 B씨를 치어 숨지게 한 사건을 수사중이라고 밝혔다. A씨는 경찰의 음주단속을 피해 달아나던 중이었으며, 검거 당시 혈중알코올농도가 면허취소 수치였던 것으로 알려졌다. 술에 취해 차를 몰던 A씨는 보행자 B씨를 치었고 B씨는 중상을 입은 채 병원으로 이송됐으나 끝내 숨졌다. A씨 또한 부상으로 병원으로 치료받고 있고 생명에는 지장이 없는 상태로 전해진다. 치료가 끝나는 대로 정확한 사고경위를 조사할 계획이다.

82년의 역사를 지닌 서울 중구 인제대학교 서울백병원이 8월 31일까지 진료를 하고 문을 닫을 예정이다. 7일 백병원은 “지난 6월 20일 진행된 인제학원 이사회에서 폐원을 의결한 뒤 각 부속병원 의견을 수렴하고 내부 논의를 거쳐 8월 31일까지 환자를 진료하기로 했다”고 설명했다. 앞으로 병원은 외래 및 입원, 예약 환자를 대상으로 진료 종료를 알리고 각종 서류 발급 및 환자 타병원 전원 등의 절차를 밟을 예정이다. 지난 1941년 백인제외과병원으로 문을 연 백병원은 1946년 국내 최초로 민립 공익법인을 세웠고 1975년 서울 도심 종합병원으로 거듭났다. 1979년 인제대학교를 세운 학교법인 인제학원이 병원 경영도 맡아왔으나 2004년 이후부터 누적된 적자가 1745억원에 달하는 등 경영난을 겪었고 결국 법인은 지난 6월 20일 폐원을 결정했다. 인제학원은 “어떠한 형태로든 의료사업을 지속하기 위해 외부 전문기관의 경영컨설팅을 받았었다”고 설명했다. 이어 “종합병원 유지, 전문병원 전환, 검진센터 및 외래센터 운영, 요양병원 및 요양거주시설 등 모든 대안을 분석하고 논의했으나 실효성 없다는 결론을 얻었다”고 강조했다. 아울러 병원도 “서울백병원의 폐원은 전체 의료원의 생존과 발전을 위한 불가피한 선택이지, 부지매각을 통한 수익 창출이 폐원의 목적이 아니다”라고 반박했다. 병원은 “현재 부지와 관련해 그 어떤 논의도 진행되고 있지 않다. 추후 폐원 절차가 마무리되면 별도 논의를 거쳐 결정할 것”이라고 언급했다. 보건의료노조 측은 병원이 노조와의 합의 없이 진료 종료 시점을 결정했다며 단체행동을 예고했다. 서울백병원 동문들도 성명을 내 “인제학원의 독단적인 폐원 결정에 충격과 실망을 금할 수 없다”며 “폐원 의결을 철회하고 병원이 의료와 의학교육에 기여할 수 있는 발전계획을 수립하라”고 했다. 백인제 선생 후손 대표를 자처하는 고(故) 백낙환 전 이사장의 차녀 백진경 인제대 교수도 최근 교수 대표 등과 함께 서울 정무부시장을 만나 서울백병원을 ‘글로벌 K메디컬 허브’로 만들겠다는 비전을 밝힌 바 있다.

‘김건희 여사 일가 특혜 의혹’이 불거진 서울-양평 고속도로 사업을 원희룡 국토교통부 장관이 전권으로 취소 선언을 한 것에 대해 이준석 전 국민의 대표가 “누군가를 바라보고 있는 급발진의 느낌이 강했다”라고 논평했다. 7일 이 전 대표는 SBS라디오 ‘김태현의 정치쇼’에 출연해 해당 선언 관련 “급발진의 느낌이 강했다. 어떻게 보면 장관으로서 대단한 소신을 보여주려고 하는 듯했다”고 평가했다. 이 전 대표는 “해당 사업 전면중단에 대해 원 장관이 조금 더 설명을 잘할 수도 있었을 것이다. 그럼에도 ‘내가 이걸 처리했다’라는 느낌을 주려고 한다는 인상이 남았다”라며 “이는 양평군민·일반 국민이 아니라 다른 누군가를 바라보고 보여준 행보라고 생각한다”고 주장했다. 그는 “원 장관은 결국 서울-양평 고속도로 논란에 대해 ‘내가 뒤집어쓰겠다’는 것을 보여준 것”이라며 “해당 논란이 처음 불거졌을 때는 ‘누군가’의 특혜에 대한 프레임이 강했는데, 어젯밤쯤부터 여론이 ‘원희룡 왜 저래’로 바뀌었다”고 설명했다. 그러면서 “모든 관심이 원희룡 장관을 향해 있지만, 원 장관은 양평 쪽에 땅을 가지지 않은 사람”이라며 “고속도로 노선 변경 의혹 문제에서 ‘원희룡 왜 저래’로 관심이 선회된 것을 보면, 이슈로 이슈를 덮는다는 농담처럼 나오는 말이 떠오른다”고 부연했다. 박수현 전 청와대 국민소통수석은 이 전 대표가 짚은 ‘다른 곳’에 대해 용산 대통령실을 짚었다. 박 전 수석은 “원 장관이 고위당정협의회 이후 발언 수위가 급격히 변했다. 이는 이 전 대표가 언급한 ‘다른 곳’에서의 요구가 있었을 것으로 본다”고 짐작했다. 이준석 전 대표는 “정치인들은 대개 자신과 관계없는 일로 비판받을 때 급발진하는 경향이 있다”라며 “원 장관이 정치생명을 건다는 것은 해당 의혹이 자신과 관계없다는 것을 드러내기 위함이라고 본다”고 답변했다. 이 전 대표는 그러면서 “원희룡 장관은 앞서 제주도지사만 8년을 한 사람이다. 그동안 국비사업·도로사업 하나를 따내는 게 얼마나 힘든지 잘 알 것”이라며 “그런 사람의 입에서 고속도로 백지화라는 전무후무한 표현이 나온 것은 자연스럽지 않다고 본다”고 분석했다. 앞서 전날 원 장관은 서울-양평고속도로 사업 전면 백지화를 선언했다.