이번주도 무덥고 습한 날씨가 계속되겠다. 14일 기상청에 따르면 이날도 전국 대부분 지역에 폭염특보가 발표됐다. 기상청은 전날 폭염특보가 발효되지 않았던 경기 파주, 강원 영월, 전북 장수 등에도 폭염주의보를 확대 발표했다. 당분간 우리나라는 북태평양고기압 영향권에 들면서 남풍이 불어들어 덥고 습한 날씨가 나타날 것으로 전망된다. 전날까지 이번달 폭염일수는 총 6.5일로 평년값인 5.9일을 넘어섰다. 폭염일수는 일 최고기온이 33도 이상인 날의 수를 뜻한다. 전날까지 열대야 일수도 3.4일로 평년값(3.6일)에 근접했다. 이날 새벽이 되도록 인천(25.1도), 충북 청주(25.3도), 전남 목포(25.5도), 광주(25.4도), 부산(25.2도), 제주(26.6도), 서귀포(25.2도) 밤 최저기온이 25도 아래로 떨어지지 않는 열대야가 나타났다. 다만 동풍이 불어드는 동해안은 비교적 선선한 날씨가 예상된다. 내륙과 달리 강원 동해안과 경상권 동해안에는 현재 폭염특보도 발효되지 않았다. 15∼16일 낮 최고기온이 강원산지(대관령, 태백)는 23∼26도, 강원 동해안은 25∼27도로 30도도 되지 않을 것으로 예보됐다. 아침 최저기온은 17∼19도까지 떨어져 채 20도도 되지 않겠다. 동풍 영향으로 이날 밤부터 16일 낮까지 강원영동에는 한때 비소식이 있을 수 있다. 제주도에는 18일 비가 예상된다.

제6호 태풍 ‘카눈’이 지나간 뒤 다시 폭염이 찾아왔다. 지난달부터 폭우와 폭염, 태풍 이후 다시 폭염이 반복되는 변덕스러운 여름 날씨가 지속되고 있다. 13일 기상청에 따르면 당분간 강원 동해안을 제외한 전국 대부분 지역에서 다시 낮 최고기온이 34도를 웃도는 무더위가 이어질 전망이다. 북태평양고기압 영향권에 들면서 습도가 높고 도심과 서해안, 남해안, 제주도를 중심으로는 열대야도 발생할 것으로 예보됐다. 태풍 영향으로 전국에 해제됐던 폭염특보도 다시 발효됐다. 서울 전역과 경기도(김포, 연천, 고양, 파주 제외), 인천(강화군, 옹진군 제외), 강원영서, 전북 진안과 장수를 제외한 전라권 대부분, 일부 동해안을 제외한 경상권 대부분 등 강원 산지와 해안가를 뺀 곳곳에 폭염주의보가 발효됐다. 이날 전국에서 가장 기온이 높았던 지역은 경기 여주시 점동면이었는데 낮 최고기온이 34.8도를 기록했다. 경기 평택이 34.3도로 그 뒤를 이었다. 오락가락하는 날씨로 일상생활에 지장을 받는다는 시민들도 많아졌다. 서울 한 대학원에 다니는 백모(28)씨는 통학용으로 구입한 자전거를 올여름 거의 타지 못했다고 전했다. 원래 인근 역까지 자전거를 타고 가서 전철로 갈아타고 학교에 갔는데 장마나 태풍으로 많은 비가 내리거나 폭염으로 찜통같이 무더워 도저히 자전거를 탈 수 없었다는 것이다. 백씨는 “더위가 심하면 그다지 멀지 않은 거리인데도 자전거 대신 버스를 타야 하는 수준”이라고 설명했다. 폭염이 장기화하며 전기요금을 걱정하는 목소리도 나온다. 직장인 김모(54)씨는 “이전에는 유별나게 더운 며칠을 빼고서는 선풍기만으로도 여름을 날 수 있었는데 이젠 에어컨이 필수가 됐다”며 “전기료가 오를 게 걱정이 됐지만 더위를 견딜 수 없어 에어컨을 켜고 살았다”고 했다. 김씨는 “7월 전기요금 고지서를 두려운 마음으로 기다리고 있다”며 “기후위기라는 말을 실감하고 있는 요즘”이라고 덧붙였다. 폭염에 더해 낮에는 햇볕을 받은 지표면 위 공기가 가열되면서 내륙을 중심으로 소나기가 내릴 가능성도 있다. 대기가 습한 데다 낮에 기온이 오르며 불안정이 심해져 이날도 오후 들어 제주와 경북 내륙, 경기 북부 등에 국지적으로 소나기 구름대가 발달했다. 소나기가 내려도 짧게 내린 뒤 다시 습하고 더운 날씨로 돌아가 무더위 해소에는 역부족일 것으로 보인다. 16일에는 강원영동에, 18일에는 제주도에 비 소식이 있다.

서울시 버스 기본요금이 8년 만에 올랐다. 13일 서울 버스 요금 조정안에 따르면 간선·지선버스와 마을버스 기본요금이 성인 기준 각 300원씩 올라 1500원과 1200원이 됐다. 순환버스도 300원, 심야버스는 350원, 광역버스는 700원씩 기본요금이 인상됐다. 이에 순환버스는 1400원, 광역버스가 3000원, 심야버스는 2500원으로 기본요금이 조정됐다. 이미 각종 식재료와 생필품 가격, 유가 등이 올랐고 올해 초 택시요금도 상승한 상황에서 공공요금까지 인상되면서 시민들의 체감 물가는 한층 더 올라갔다. 8년간 동결됐던 기본요금이 오른 것이지만 물가가 연이어 상승한 시점과 맞물리며 교통비 인상폭이 크게 느껴진다는 목소리가 많았다. 직장인 이모(25)씨는 “왕복으로 치면 하루 600원, 한 달이면 1만8000원 정도 교통비가 오르는 것”이라며 “아직 날씨도 더워 걸어 다닐 자신이 없는데 팍팍한 마음”이라고 밝혔다. 경기도에 거주하며 서울에 있는 회사로 출퇴근하는 직장인 조모(31)씨는 “좌석버스를 타 한 달에 교통비가 이미 16만원 정도인데 이제 출퇴근에만 6000원, 퇴근 후 약속이라도 있으면 하루에 이동에만 1만원은 나가게 생겼다”며 “교통비가 점심 한 끼”라고 토로했다. 또 다른 직장인 장모(30)씨도 “아침마다 걸어서 25분 정도 거리인 체육관에 시내버스를 타고 운동을 가는데 이제는 더 일찍 일어나서 걸어가야될지 고민된다”며 “업무상 버스로 짧은 거리를 탈 일이 많아 기본요금 인상이 더 부담스럽다”고 말했다. 그러면서 “월급은 그대로라 점심 밥값도 부담인데 직장동료랑 알뜰교통카드를 만들어야 한다고 한탄했다”고 덧붙였다. 수입이 많지 않고 용돈으로 생활하는 학생의 경우 체감 인상 폭이 더 컸다. 대학생 김모(23)씨는 “밥값이 올라 안 그래도 한 달 생활비가 빠듯했는데 교통비마저 올랐다”며 “짧은 거리는 걸어 다닐 생각”이라고 했다. 이어 “오전 6시30분 이전에 이용하는 첫 번째 대중교통에 한해서는 기본요금의 20%를 할인해 준다고 하는데 만차 버스 안 타려고 수업을 일부러 출퇴근 시간 피해서 잡는 마당에 대학생들에게 얼마나 효용이 있는지 모르겠다”고 지적했다. 16년간 유지됐던 어린이·청소년 버스 요금도 올랐다. 간선·지선버스 기본요금이 청소년 720→900원으로, 어린이 450→550원으로 올랐다. 서울 강서구 한 고등학교에 재학 중인 김모(17)양은 “받는 용돈은 그대로인데 버스비는 한 달에 5000원가량 올랐다”며 “하굣길에는 친구들과 걸어서 귀가해 교통비를 줄여볼 생각”이라고 말했다. 김양은 “어른들에게는 큰돈이 아닐 수 있지만 1000원, 2000원씩 모아 사고 싶은 걸 사는 학생들에겐 큰돈”이라고 말했다. 이듬해 하반기에 버스비 추가 인상이 예고된 만큼 시민들의 불만은 더 컸다. 직장인 은모(27)씨는 “기존 요금의 25%가 올랐는데 내년에 150원이 더 인상된다”며 “대중교통 이용을 장려하는 국가 정책과 모순된 조치가 아닌가 싶다”고 꼬집었다. 은씨는 “지방자치단체의 운영 실패 책임을 시민들에게 전가하는 것 같다”고 목소리를 높였다. 버스 준공영제라는 현행 제도에 대한 비판도 있었다. 직장인 김지문(27)씨는 “준공영제라며 운영사에는 이익을 챙겨주는데 버스 기사들은 박봉에 시달린다고 들었다”며 “탑승객의 요금은 인상되는데 기사들의 처우가 얼마나 나아질지 궁금하다”고 말했다. 김씨는 “이번 요금 인상으로 버스 승객이 줄 수도 있는데 그럼 요금 인상이 과연 본질적인 해결책인지 묻고 싶다”고 말했다.

제6호 태풍 ‘카눈’이 우리나라를 할퀴고 지나갔다. 태풍으로 전국에 쏟아진 거센 비는 남부지방부터 차차 그쳐 11일 오후면 중부지방도 빗줄기가 약해질 것으로 전망된다. 한반도 상륙 후 태풍이 약화하긴 했으나 경기 일부 지역은 12일까지 남은 비구름대 영향을 받을 수 있다. 기상청에 따르면 카눈은 10일 오전 9시20분쯤 중심기압 975h㎩(헥토파스칼)로 거제 부근에 상륙했다. 중심최대풍속은 초속 32m(시속 115㎞)에 강풍 반경은 320㎞로 동서로 한반도가 모두 포함되고 동·서해 먼바다를 제외한 해상까지 태풍 영향권에 속했다. 기상청은 태풍은 천천히 북서진해 11일 새벽 북한으로 올라가 신의주 부근 육상에서 열대저압부로 변질할 것으로 전망했다. 상륙 당시 태풍 강도는 ‘중’으로 구분됐지만, 태풍의 절대적인 위력에는 별다른 차이가 없다고 기상청은 설명했다. 중심기압이 당초 예상했던 970h㎩(강도 ‘강’)에서 5h㎩ 정도 상승해 강도가 ‘중’으로 표시됐으나 중심기압이 두 단계 경계에 있을 뿐 예상 강수량과 바람 세기는 기존 예보에서 변동이 없었다. 이후 육지로 올라오며 열과 수증기를 공급받지 못한 태풍은 급격히 세력이 약화해 오후 3시쯤 중심기압이 985h㎩까지 오르며 중보다 낮은 가장 약한 강도로 떨어졌다. 서울 부근까지 상륙한 오후9시 이후로는 중심기압이 990h㎩까지 오르며 더 힘이 빠졌다. 이번 태풍은 이동방향이나 속도를 강하게 유도하는 특정 바람을 타지 못했다. 이 때문에 한반도 상륙 전부터 갈팡질팡하는 진로를 보였고, 여타 태풍보다 이동 속도도 느렸다. 보통 태풍은 특정한 방향으로 흐르는 강한 공기를 따라 강물을 타듯이 그 흐름대로 이동한다. 현재 한반도 주변에는 이렇게 태풍을 이끌 우세한 공기 흐름이 없어 카눈은 길을 정하지 못하고 이리저리 방향을 틀었고 속도도 붙지 못했다. 박정민 기상청 예보분석관은 “충청권 이남까지는 북태평양고기압에 좀 더 가까워 시속 20㎞ 정도로 태풍 북상을 유도하는 역할을 했는데 충청권 이북으로는 고기압 확장이 덜해 태풍을 움직일 바람이 더 약해졌다”며 “태풍은 북진하던 관성과 서쪽으로 회전하는 성질이 남아 북으로 갈수록 천천히 북서진하는 형태”라고 설명했다. 태풍이 천천히 움직이며 동반된 바람과 비구름대는 우리나라에 길게 영향을 미치겠다. 카눈은 힘을 잃은 이날 밤에도 최대풍속이 초속 24m(시속 86㎞) 수준이었다. 태풍이 북한으로 진행하는 11일 아침까지 강원영동에는 초속 20∼35m의 강풍이, 그 밖의 중부지방과 전북 북부, 경북에 초속 15∼20m의 바람이 불겠다. 물결은 11일이면 대부분 해상에서 잦아들 전망이다. 남부지방에 내리던 비는 11일 그치지만 중부지방은 카눈이 통과한 뒤로도 태풍 뒤에 달려들어오는 비구름으로 11일 오후까지, 경기 북서부 등 일부 지역은 12일 새벽까지 비가 이어질 것으로 예상된다. 11일 새벽까지 충북과 전북에, 오전 9시쯤까지 충남권, 오후 6시쯤까지 서울과 경기(경기 북서부 제외) 및 강원도, 오후 9시쯤까지 인천에 비가 지속되겠다. 남쪽 지역부터 큰비는 그치나 이후로도 산발적인 빗방울이 떨어질 수 있다. 이날 오후 9시부터 11일 강수 종료시까지 인천과 경기 서해안, 경기 북부내륙에 30∼80㎜, 서울과 경기 남부내륙 5∼50㎜, 강원 영서 북부 및 충남북부 20∼60㎜ 등이 예상된다. 한편 일본 동쪽 해상에서는 지난 8일 제7호 태풍 ‘란’이 발생해 도쿄 방향으로 북서진하고 있다. 란은 점차 일본에 영향을 줄 것으로 보이나 우리나라에 미칠 영향은 아직 불명확하다. 기상청은 카눈이 완전히 지난 뒤 한반도 주변 기압계가 재편되는 과정을 분석한 뒤에야 영향 정도를 예측할 수 있다고 밝혔다. 향후 폭염 정도도 어떤 기압계가 우리나라를 지배하는지에 따라 큰 차이를 보일 것으로 전망된다. 비가 그친 남부지방은 11일부터 북태평양고기압 가장자리에 들기 시작해 낮 최고기온도 30도 이상으로 오를 것으로 전망된다. 12일이면 전국이 북태평양고기압 영향권에 들 것으로 기상청은 전망했다.

서울지하철 4호선 혜화역에서 ‘흉기를 휘두르겠다’는 글을 쓴 혐의로 중국인 남성이 검찰에 넘겨졌다. 서울 혜화경찰서는 10일 혜화역에서 흉기를 휘두르겠다는 글을 인터넷에 쓴 혐의로 중국 국적 왕모(31)씨를 서울중앙지검에 구속송치했다. 경찰에 따르면 왕씨는 지난 4일 오전 9시쯤 온라인 지역 커뮤니티 ‘당근마켓’에 “5일 오후 3시에서 12시 사이 혜화역에서 칼부림을 벌이겠다”는 글을 올린 혐의(협박)를 받는다. 왕씨는 8초 만에 글을 지웠으나 이튿날 인터넷주소(IP)를 추적한 경찰에 체포됐다. 경찰은 왕씨의 서울 종로구 주거지를 수색했으나 흉기난동에 쓰일 만한 물건은 발견되지 않았다. 왕씨는 검거 당시부터 “(흉기난동을 예고한) 글을 올리지 않았다”며 혐의를 부인하고 있다. 왕씨는 유학생 신분으로 입국했다가 비자를 연장하지 못해 2년 전부터 불법체류 상태인 것으로 조사됐다.

제6호 태풍 ‘카눈’이 10일 오전 9시20분쯤 경남 거제 부근으로 상륙했다. 카눈은 이날 우리나라에 머물며 전국을 천천히 관통한 뒤 북한으로 북상하겠다. 이날 기상청에 따르면 카눈은 중심기압 970h㎩로 경남 남해안에 상륙했다. 태풍은 계속 북쪽을 이동하면서 경상권 서부와 충북, 경기 동부를 지나 북한으로 이동할 것으로 예상된다. 다만 높은 산맥이 있는 지역을 통과하며 지형 영향 등으로 태풍 중심위치는 계속해서 흔들릴 수 있다. 태풍 영향이 본격화하면서 전국에 태풍특보가 발효됐다. 특히 충청권과 경상권 내륙, 남해안과 동해안에는 태풍경보가 발표됐다. 이날 오전 9시 기준 경상권 해안에는 시간당 30∼60㎜,강원영동에는 시간당 10∼30㎜의 강한 비가 내리고 남해안에는 최대순간풍속이 초속 30m 안팎인 강풍도 불었다. 전국에 강한 비와 바람은 이날 내내 지속되고 태풍 중심이 늦게 지나는 중부지방은 11일까지 영향을 받을 전망이다. 경기 북서부는 12일 새벽까지 비가 이어지는 곳도 있겠다. 태풍의 오른편에서 불어드는 바람을 강하게 받는 강원영동은 태백산맥을 타고 발달한 비구름대에 이날 150∼300㎜(많은 곳 500㎜ 이상)의 매우 많은 비가 예상된다. 경상권에는 100∼200㎜가 예상되나 경상 서부 내륙과 해안을 중심으로는 300㎜ 이상의 더 많은 비가 내리겠다. 전북은 100∼200㎜, 전남권은 50∼150㎜가 예보됐으나 지형효과가 더해진 전남 동부는 200㎜ 이상이 내릴 수 있다. 카눈이 북상하며 상대적으로 영향을 늦게 주는 강원영서와 수도권, 충청권에는 11일 오후(경기 북서부 12일 새벽)까지 100∼200㎜가 내릴 것으로 보인다. 중부지방에는 강한 바람도 11일 새벽까지 지속될 것으로 예상된다. 강한 바람으로 대부분 해상에는 태풍특보가 발효됐고 서해중부 앞바다 등에는 풍랑특보가 발표돼 전 해상에서 높은 물결에 주의해야 한다. 바람이 시속 20∼36m로 불 것으로 예상되고 물결도 3∼7m로 매우 높겠다. 제주도 해상과 남해상, 동해 남부 해상은 물결이 8m 이상으로 더 높게 일 것으로 예상된다. 전국에 발표됐던 폭염특보는 모두 해제됐으나 태풍이 지나간 뒤로는 기온이 차츰 상승한다. 태풍 영향권에서 먼저 벗어나는 제주와 남부지방부터 이날 오후면 북태평양고기압 영향권에 들기 시작한다. 11일부터는 낮 최고기온이 30도 이상으로 다시 오를 전망이다. 12일에는 전국이 북태평양고기압 가장자리에 들 것으로 기상청은 전망했다.

제6호 태풍 ‘카눈’이 북상해 10일 전국에 많은 비와 강한 바람이 예상된다. 9일부터 제주도, 경남 동해안, 강원 영동 등에 강풍과 함께 시작된 비가 10일에는 전국으로 확대될 전망이다. 특히 남해상에서 세력을 키운 카눈은 통영 부근에 상륙할 때 기차가 탈선할 수 있을 수준의 강풍을 동반할 것으로 예상되고 해상에도 8m 이상의 물결이 일 수 있다. 서울 인근에 도달할 때도 건물 지붕이 날아갈 정도의 바람 세기가 유지될 것으로 보여 태풍에 대한 철저한 대비가 필요하다. 기상청은 이날 브리핑에서 “10일 오전 9시쯤 경남 통영 북서쪽 약 40㎞ 부근 육상에 태풍이 상륙해 오후 3시쯤이면 충북 청주 남동쪽 약 20㎞ 부근, 오후 9시이면 서울 동쪽 약 30㎞ 부근까지 북상할 것으로 예상된다”고 발표했다. 우리나라를 벗어나 북한으로 올라가는 시점은 11일 이른 새벽으로 예상된다. 태풍은 남해상을 지나며 중심기압이 970h㎩에서 965h㎩로 강화됐다가 남해안에 상륙할 때쯤 다시 970h㎩로 약화해 이후 육상에서 계속해서 약화할 것으로 보인다. 태풍이 일본 규슈 인근 해상에서 북상하며 통과한 남해상은 현재 해수면 온도가 29도 정도로 매우 높다. 바다에서 열기와 수증기를 보충받으면서 중심기압이 낮아졌으나 육상에서 이동할수록 차차 에너지를 잃어 서울 부근으로 북상했을 땐 중심기압이 985h㎩까지 상승할 것으로 예측됐다. 중심 최대풍속도 남해안 상륙 당시 초속 35m에서 서울 인근 상륙 시에는 초속 24m 정도로 약화할 것으로 보인다. 초속 25m 수준의 풍속이어도 ‘건물 지붕이 날아갈 수 있고 차를 일반적인 속도로 운전하기 어려운’ 정도의 강풍에 해당한다. 태풍특보는 남쪽부터 확대된다. 바람이 초속 15m 이상으로 부는 태풍 강풍반경이 350㎞로 파악되는데 한반도를 좌우로 다 덮을 정도 크기다. 남해안은 10일 밤까지 강풍이 이어지겠으며 전북과 충청권은 10일 새벽부터, 중부지방은 10일 오전부터 강풍이 집중적으로 불어와 11일 새벽까지 지속되겠다. 시간당 40∼60㎜의 비가 퍼붓는 강한 집중호우도 예상된다. 경상권 해안과 전남 남해안, 전라 동부 내륙, 제주도 등에 강한 비가 내리겠으며, 특히 태풍 회전으로 동풍이 유입된 강원 영동은 시간당 60∼80㎜, 지형효과가 더해진 산지 등은 곳에 따라 시간당 100㎜ 이상이 쏟아지는 폭우가 내리겠다. 누적 강수량은 경상권 100∼300㎜(많은 곳 400㎜ 이상), 강원 영동은 200∼400㎜(많은 곳 600㎜ 이상)로 전망된다. 산림청은 전국 산사태 위기경보 단계를 가장 높은 ‘심각’으로 발령하고 태풍 영향권을 벗어날 때까지 산림 방문 자제를 당부했다. 이날 오후 6시 중앙재난안전대책본부 집계에 따르면 도로 212개소(부산 2, 경남 161, 경북 28, 강원 1, 전남 2, 전북 3, 충남 2, 충북 13)가 통제됐다. 국내선 155편, 국제선 24편 등 11개 공항 179편이 결항했다. 여객선 46개 항로 60척·도선 61개 항로 76척이 멈췄다. 태풍 위기 경보 수준은 전날 ‘경계’에서 최고 수준인 ‘심각’으로, 중대본 2단계를 3단계로 상향했다. 대통령실은 이날 태풍에 대비한 24시간 비상근무 체제에 돌입했다. 윤석열 대통령은 “우리 정부의 재난 대응 가용 자원을 총동원해서 인명 피해 최소화를 위해 철저히 대응할 것”을 지시했다. 윤 대통령은 “자연의 위력을 모두 막아낼 수는 없지만 위험지역에 대한 철저한 통제, 선제적 대피, 그리고 재난관리 당국 간 긴밀한 협조가 있다면 소중한 인명의 피해를 최소화할 수 있다”고 강조했다. ◆제주 하늘·바닷길 ‘올스톱’… 부산, 차수판 덧대 ‘4중 방어막’ 제6호 태풍 ‘카눈’ 상륙이 초읽기에 들어가면서 9일 전국 지방자치단체 등이 태풍 방비책 마련에 힘을 쏟았다. 해안가에서는 차수벽을 세우고 ‘4중 방어막’까지 동원하며 바닷물이 넘치는 사태에 대비했다. 장마로 산사태 피해가 줄이은 경북과 지하차도 참사가 난 충북에서는 추가 피해가 생기지 않도록 현장을 거듭 점검하느라 노심초사했다. 제주도는 하늘길부터 막았다. 한국공항공사 제주공항에 따르면 이날 오후 6시 기준 제주 출발·도착 항공편 492편 중 166편이 결항했다. 제주도는 우리나라에서 가장 먼저 태풍 영향권에 들어간다. 항공사들은 이날 오후 4시30분∼6시40분 이후 제주 출발편과 도착편 모두 운항을 취소한다고 사전 안내했다. 이날 오후 7시를 전후해 제주공항은 사실상 ‘셧다운(일시중단)’됐다. 바닷길은 완전히 끊겼다. 부산지방해양수산청 제주해양수산관리단은 전날 오후 8시부터 제주도 내 항만을 폐쇄했다. 이에 따라 이날부터 제주를 오가는 여객선 운항이 전면 통제됐다. 여객선은 태풍 영향권에서 벗어나는 11일부터 운항이 재개될 예정이다. 해안가에는 이날 오전 9시부터 대피명령이 내려졌다. 갯바위와 방파제, 어항시설, 연안절벽 등에 접근할 수 없다. 제주지방해양경찰청은 원거리 조업선과 연안조업선, 제주 해역을 지나는 선박 등이 안전한 곳으로 대피하도록 유도하고 있다. 월파 위험 지역엔 통제선을 설치해 접근을 차단했다. 과거 태풍으로 침수 피해를 입었던 지역은 더 단단히 대비하고 있다. 부산 서구 송도해수욕장 인근 한 초고층건물 앞에는 옹벽, 보호장치(볼라드), 모래주머니, 차수판까지 ‘4중 방어막’이 쳐졌다. 해당 건물은 지난해 태풍 힌남노 때 월파로 190억원에 달하는 피해를 입었다. 이날 오전부터 중장비가 연신 거대한 모래주머니를 쌓아올리며 해안가 앞 상가 입구를 막았다. 모래주머니 앞으론 보호장치가, 그 앞으론 옹벽이 있다. 상인들은 이마저 불안해 상가 앞에 차수판을 덧대며 대비하고 있었다. 한 상인은 이삿짐 차를 동원해 내부 집기류를 다른 곳으로 옮기느라 분주했다. 경남 창원시 마산합포구에는 차수벽이 세워졌다. 높이 2m, 폭 200m(10m짜리 20개) 크기다. 차수벽 안쪽으로는 횟집 등 지하층을 포함한 건물들이 줄지어 있다. 차수벽은 평소에는 바닥에 눕혀져 있다가 태풍이 오면 소멸할 때까지 세워둔다. 만조와 파도, 폭우가 겹치며 발생할 수 있는 피해를 방지하는 역할을 한다. 지난해 태풍 ‘힌남노’가 경남지역을 할퀴고 지나갈 때도 차수벽이 피해를 줄이는 데 큰 역할을 했다. 울산시와 중구는 이날 오후 5시 태화·우정시장에 울산소방 ‘대용량방사포시스템’ 장비를 미리 배치했다. 이곳은 울산 도심을 가로질러 흐르는 태화강 인근 저지대다. 2016년 태풍 차바 때 큰 물난리를 겪었다. 대용량방사포는 바다 등에서 물을 끌어와 대형 화재를 진압하는 ‘물대포’다. 수난현장에서는 소방용수로 쓸 바닷물을 퍼 올리는 데 쓰는 펌프를 침수지역의 물을 빼내는 데 사용한다. 1분에 7만5000ℓ의 물을 퍼낼 수 있다. 대형펌프차 26대, 동력펌프 115대가 동시에 물을 내뿜는 것과 비슷한 수준이다. 지난해 9월 ‘힌남노’로 물에 잠긴 경북 포항을 구하는 데도, 최근 오송 지하차도의 물을 빼내는 데도 활약했다. 여기에 1분당 1만ℓ의 물을 빼내는 대형 펌프 6대도 함께 배치했다. 상인들도 가게 입구에 물막이판이나 모래주머니를 설치하고, 하수구 주변 물건을 치우는 등 분주히 대비했다. 침수 우려가 높은 개별 주택 120가구와 공동주택 3곳에도 물막이판이 설치됐다. 경북도는 산사태 피해 복구 작업 중인 예천 등 북부지역과 태풍 힌남노 피해를 봤던 포항 냉천 등 재해복구 사업 현장을 거듭 점검했다. 홍수 우려가 있는 저수지는 제방 균열이나 누수가 있는지, 물넘이 등 구조물이 손상됐는지 등을 살폈다. 충북도는 청주 오송 지하차도 참사 같은 사고가 재발하지 않도록 지하차도를 대상으로 차단시설 점검을 하고 있다. 부산도시철도 1~4호선 지상구간은 10일 첫차부터 열차 운행을 중단한다. 태풍이 오전 10시쯤 부산에 가장 가까울 것으로 전망돼서다. 부산김해경전철도 같은 날 오전 5시 첫 열차부터 운행을 중단한다. 열차 운행은 태풍 경보가 해제되고 선로·열차의 안전 점검을 완료한 뒤 재개된다. 태풍 상륙을 대비해 부산항과 인천항 등 주요 항구와 해안가에선 선박 대피로 분주했다. 물류 입출입이 많은 항만에서는 크레인 등 하역장비를 단단히 묶는 작업을 진행했다. 컨테이너는 넘어지더라도 큰 사고로 이어지지 않도록 4단 이하로 쌓았다. 경남지역 해안가에선 어선 1만3589척과 낚시어선 1172척 등이 피항했다. 전국 곳곳의 해수욕장 출입은 전면 통제됐다. 일부 해안가 산책로·해안도로, 지하차도, 둔치주차장 등도 출입이 통제됐다. 학교는 등·하교 시간을 조정하거나 개학일을 미뤘다. 제주에서는 일부 학교가 하교 시간을 앞당겼고, 초등 돌봄교실과 유치원 방과후 과정 등을 운영하지 않기로 했다. 울산과 경남지역 모든 학교는 10일 전면 원격 수업을 한다. 산업현장도 분주하다. 현대자동차 울산공장과 HD현대중공업은 전날부터 차량과 선박을 안전한 장소로 일제히 옮겼다. HD현대중공업 노사는 태풍이 가장 영향력을 발휘하는 10일 오전 3시부터 상황 해제 시까지 비상 대기 인력을 제외한 모든 인원의 사업장 출입을 금지했다. 경남의 한화오션과 삼성중공업은 외부에 있는 각종 장비, 컨테이너를 단단히 묶고 크레인을 고정했다.

제6호 태풍 ‘카눈’이 북상해 10일 전국에 많은 비와 강한 바람이 예상된다. 9일부터 제주도, 경남 동해안, 강원 영동 등에 강풍과 함께 시작된 비가 10일에는 전국으로 확대될 전망이다. 특히 남해상에서 세력을 키운 카눈은 통영 부근에 상륙할 때 기차가 탈선할 수 있을 수준의 강풍을 동반할 것으로 예상되고 해상에도 8m 이상의 물결이 일 수 있다. 서울 인근에 도달할 때도 건물 지붕이 날아갈 정도의 바람 세기가 유지될 것으로 보여 태풍에 대한 철저한 대비가 필요하다. 기상청은 이날 브리핑에서 “10일 오전 9시쯤 경남 통영 북서쪽 약 40㎞ 부근 육상에 태풍이 상륙해 오후 3시쯤이면 충북 청주 남동쪽 약 20㎞ 부근, 오후 9시이면 서울 동쪽 약 30㎞ 부근까지 북상할 것으로 예상된다”고 발표했다. 우리나라를 벗어나 북한으로 올라가는 시점은 11일 이른 새벽으로 예상된다. 태풍은 남해상을 지나며 중심기압이 970h㎩에서 965h㎩로 강화됐다가 남해안에 상륙할 때쯤 다시 970h㎩로 약화해 이후 육상에서 계속해서 약화할 것으로 보인다. 태풍이 일본 규슈 인근 해상에서 북상하며 통과한 남해상은 현재 해수면 온도가 29도 정도로 매우 높다. 바다에서 열기와 수증기를 보충받으면서 중심기압이 낮아졌으나 육상에서 이동할수록 차차 에너지를 잃어 서울 부근으로 북상했을 땐 중심기압이 985h㎩까지 상승할 것으로 예측됐다. 중심 최대풍속도 남해안 상륙 당시 초속 35m에서 서울 인근 상륙 시에는 초속 24m 정도로 약화할 것으로 보인다. 초속 25m 수준의 풍속이어도 ‘건물 지붕이 날아갈 수 있고 차를 일반적인 속도로 운전하기 어려운’ 정도의 강풍에 해당한다. 태풍특보는 남쪽부터 확대된다. 전례없이 남에서 북으로 한반도를 관통하며 천천히 움직여 상당한 피해가 우려된다. 바람이 초속 15m 이상으로 부는 태풍 강풍반경이 350㎞로 파악되는데 한반도를 좌우로 다 덮을 정도 크기다. 남해안은 10일 밤까지 강풍이 이어지겠으며 전북과 충청권은 10일 새벽부터, 중부지방은 10일 오전부터 강풍이 집중적으로 불어와 11일 새벽까지 지속되겠다. 시간당 40∼60㎜의 비가 퍼붓는 강한 집중호우도 예상된다. 경상권 해안과 전남 남해안, 전라 동부 내륙, 제주도 등에 강한 비가 내리겠으며, 특히 태풍 회전으로 동풍이 유입된 강원 영동은 시간당 60∼80㎜, 지형효과가 더해진 산지 등은 곳에 따라 시간당 100㎜ 이상이 쏟아지는 폭우가 내리겠다. 누적 강수량은 경상권 100∼300㎜(많은 곳 400㎜ 이상), 강원 영동은 200∼400㎜(많은 곳 600㎜ 이상)로 전망된다. 비와 바람은 태풍 북상에 따라 남쪽부터 10일 밤에서 11일 새벽 사이 서서히 잦아들겠다. 이날 오전 11시 중앙재난안전대책본부 기준 집계에 따르면 태풍 피해에 대비해 도로 38개(충북 13개·경북 22개·전남 2개·전북 1개)가 통제됐다. 울산 17개소 등 둔치주자창 50곳도 막혔다. 김포 등 10개 공항 항공기 78편이 결항했고, 여객선 35개 항로 47척·도선 61개 항로 76척이 멈췄다. 부산 금정구 주민 3명은 주택 외벽 붕괴 우려로 대피소로 향했다. 중대본은 전날 태풍 위기 경보 수준을 ‘경계’에서 최고 수준인 ‘심각’ 단계로, 중대본 2단계를 3단계로 상향하고 태풍 대비에 나섰다. 대통령실은 이날 태풍에 대비한 24시간 비상근무 체제에 돌입했다.

시시각각 변하는 날씨처럼 기상청 예보실도 24시간 돌아간다. 사람들이 잠든 시각이어도 집중호우는 내리고 사고는 발생해서다. 날씨 변화가 없는 날은 없지만 특히 변화무쌍한 여름철에는 야간상황을 책임져야 하는 예보관의 어깨가 더 무겁다. 지난 6일 기상청 예보실의 밤을 동행취재했다. 야간근무는 6시40분쯤 교대회의로 시작된다. 예보실은 13명으로 구성된 4개조가 2교대로 돌아간다. 오후 7시부터 강원영동과 전북 전남 등에 강한 비구름대가 감지됐다. 예보실 가운데 메인 스크린에는 전국 레이더 실황이 나온다. 동풍이 불며 밤 사이 강원영동에 비가 300㎜ 정도 내렸는데 한때 시간당 강수량이 고성 90㎜ 이상, 오색(설악산) 80㎜ 이상으로 매우 강하게 퍼부었다. 소백산 일대 내륙에도 강한 소나기가 내렸다. 예보실은 호우특보 발표로 분주했다. 기상청은 서울 동작구에 있는 본청 외에도 전국에 9개 지방기상청이 있다. 이날 야근조 책임자인 한상은 총괄예보관은 오후 8시10분에 지방청 예보관들에게 회의를 소집했다. 새벽부터 아침 사이 기온이 떨어진 때에는 대기불안정이 심해지기 쉽고 대기 중 수증기 함유량은 낮아져 비가 더 내릴 확률이 증가한다. 한 총괄예보관은 “동해 북쪽 수온이 27도 정도로 높아 강릉 등에 비구름대가 발달해 강수량을 대폭 수정했다”며 “내륙도 강수대가 약화하지 않을 것 같아 필요 시 강수량을 조정하자”며 각 청에 특보 발표 여부를 놓고 의견을 요청했다. 기상상황을 주시하고 사고를 예방하자는 목적으로 발표하는 특보는 ‘제때’를 놓치지 않는 것이 필수다. 특보가 필요하다고 판단될 때는 지체없이 결정해야 한다. 특보는 현장 상황을 가장 잘 아는 지방청이 발효를 요청하면 본청이 승인하는 구조다. 메신저와 통화로 수시로 소통하던 예보실은 8시50분에 다시 회의를 열고 강릉 위 지역은 모두 호우경보로 상향하고, 중부 내륙에 내리는 소나기는 지방청 의견을 반영해 강수량을 늘리지 않았다. 곧바로 9시3분에는 국가태풍센터와 회의를 시작해 20분가량 제 6호 태풍 ‘카눈’의 경로와 강도를 어떻게 분석하는지 논의했다. 태풍센터가 “(기존 예측) 진로보다 서쪽으로 치우칠 가능성이 있다”며 “상륙 시점에 중심기압 970∼975h㎩ 정도로 예상한다”고 밝혔다. 이에 한 총괄예보관은 “현재 해수면 온도를 고려하면 강도가 상당할 것 같다”며 태풍 발달 정도를 놓고 토의하기도 했다. 회의가 끝난 뒤에는 곧바로 매일 10시에 발표하는 6시간 전망 예보문을 작성한다. 동풍강수와 소나기 전망을 반영한 날씨해설을 10시20분에 발표하고 나니 근무를 시작한 지 3시간이 훌쩍 넘었다. 예보실에는 한국시간과 국제표준시간(UTC)을 표시하는 두 종류 시계가 있다. UTC 기준으로 0·12시, 한국시간으로 9·21시마다 전 세계에서 수집된 관측자료가 올라온다. 야근하는 예보관은 이 자료를 분석해 각 지방청과 회의 후 매일 새벽 4시쯤 발표하는 단기예보(3일 전망) 해설에 반영한다. 새벽 3시40분과 5시25분쯤에는 태풍센터와 다시 회의를 열었다. 태풍 예보도 최신 관측자료를 보고 진행 방향과 속도 등을 잘 예측했는지, 재확인할 점은 없는지 검토한다. 한 총괄예보관이 “태풍이 느린 편인데 속도를 조절해야 할까” 묻자 예보센터는 “오전 8시에서 한 시간 늦춰 9시면 거제 부근(현재 예보로는 통영 서쪽)에 거의 들어가있을 듯하다”고 답했다. 강수현황과 열대야 정보를 정리한 통보문을 작성하고 호우특보 지역을 변경한 뒤 오전 8시가 돼서 근무는 종료됐다. 한 총괄예보관은 “해수면 온도 상승으로 점점 집중호우가 내릴 가능성이 증가하고 태풍도 더 많은 에너지를 공급받게 돼 예보관 입장에서는 어렵다”며 “태풍은 워낙 피해가 전 사회적으로 광범위해 예보 때 가장 바쁘다”고 말했다. 이어 “예보를 잘해도 인명피해가 생기면 일차적인 원인은 날씨 때문이란 생각에 스트레스를 많이 받는다”며 “최대한 특보를 빨리 내고 위험성을 널리 알리려 한다”고 강조했다.

제6호 태풍 ‘카눈’이 10일 오전 중 강한 세력을 유지하면서 경남 남해안에 상륙한 뒤 한반도를 관통할 것으로 예상된다. 전국이 태풍 영향권에 들고 강한 바람과 함께 동해안을 중심으로는 많은 비가 예상된다. 기차가 탈선할 정도의 강한 바람이 예상되면서 태풍 피해 우려가 커지고 있다. 7일 기상청에 따르면 이날 오전 9시 기준 중심기압 970h㎩로 일본 오키나와 동북동쪽 330㎞ 부근 해상을 지난 카눈은 북진하면서 10일 오전 9시 부산 남서쪽 90㎞ 부근 해상에 도달할 것으로 예보됐다. 현재 태풍 강도 ‘강’인 카눈은 높은 해수면 온도 탓에 부산 남서쪽에 이르렀을 때도 강 수준을 유지할 것으로 예상된다. 태풍 강도 ‘강’은 중심 최대풍속이 초속 33m 이상 44m 미만인 경우로 이날 오전 최대풍속은 초속 35m 정도로 파악됐다. 이 정도 바람 세기면 기차가 탈선할 수 있다. 이전 태풍으로는 2012년 9월 상륙했던 산바와 경로가 유사하다. 10일 오전 경남 남해안에 상륙한 카눈은 한반도 중심을 지나며 약 하루 동안 우리나라에 머물겠다. 11일 오전 9시면 북한 함경남도 함흥까지 올라가 12일 오전 9시쯤이면 중국 동북부에서 온대저기압으로 변질할 것으로 예상된다. 우리나라를 다 뒤덮을 크기의 태풍이 한반도를 관통하며 전국이 강풍반경(풍속이 초속 15m 이상)에 들 것으로 보인다. 최대 순간풍속은 경상해안 초속 40m 안팎, 강원영동·경상 내륙·제주 초속 25~35m, 경기 남동 내륙·강원영서·충남 동부·충북·전라 동부 초속 20~30m, 수도권·충남 서부·전라 서부 초속 15~25m다. 태풍 중심의 오른쪽에 속하는 강원영동을 중심으로 많은 비도 예상된다. 9~10일 강원영동에는 200~400㎜, 산지 등 지형효과까지 더해진 곳은 많게는 500㎜ 이상의 비가 내릴 것으로 전망된다. 경상권은 100~200㎜(경상 동해안과 경상 서부 내륙 많은 곳 300㎜ 이상), 나머지 지역은 50~100㎜(제주산지 많은 곳 200㎜ 이상, 경기 남부·강원영서·충청 내륙·전라 동부·제주중산간 많은 곳 150㎜ 이상)가 예상된다. 특히 많은 비가 예상되는 강원영동은 이미 태풍 영향으로 불어드는 동풍에 전날부터 많은 비가 내렸다. 8일까지도 동풍강수가 50~150㎜(많은 곳 200㎜ 이상) 내릴 것으로 예상돼 비 피해에 주의해야 한다. 서쪽 지역 역시 태풍이 몰고 온 따뜻한 공기와 태풍이 지나간 뒤 유입되는 상대적으로 찬 공기 간 충돌로 발달하는 비구름대에 강한 비가 내리겠다. 앞서 태풍 산바도 영남 등 동쪽 지역을 중심으로 큰 피해를 입혔다. 당시 2명이 사망하고 3843명의 이재민이 발생했다. 재산피해액은 3627억원에 달했다. 카눈은 상륙 때에도 중심기압이 970h㎩ 수준을 유지할 것으로 보여 산바(상륙 당시 중심기압 955h㎩)보다는 강도가 약한 태풍이다. 그러나 카눈은 초속 4m(시속 15㎞) 정도로 느리게 움직일 것으로 보여 태풍 영향이 오래 정체되며 피해 규모가 커질 수 있다. 태풍특보는 9일 오전부터 제주도를 시작으로 점차 확대될 예정이다. 서해 일부를 제외하고는 전국 대부분 해상에 태풍경보가 발효될 것으로 보인다. 10일까지 전 해상에 물결은 최대 4.0m(동해상과 남해상은 5.0 이상)로 매우 높게 일겠다. 행정안전부는 오후 6시부로 중앙재난안전대책본부(중대본) 2단계를 가동한다고 밝혔다. 우리나라 전역에 직접적인 영향을 줄 것으로 확실시되면서 1단계를 거치지 않았다. 위기 경보 수준도 ‘관심’에서 ‘주의’를 건너뛰고 ‘경계’로 격상했다. 중대본은 만일의 인명 피해가 발생하지 않도록 지하차도, 하천가 산책로, 등산로 등을 전면 통제하라고 관계기관에 지시했다.