농심은 사우디아라비아 리야드에서 K스마트팜 중동 수출 거점 조성을 위한 시범온실 착공식을 열었다고 23일 밝혔다. 농심 스마트팜은 약 2000㎡ 규모로 올해 12월까지 완공할 계획이다. 첨단농업용 로봇, 환경제어 솔루션 등 다양한 K스마트팜 기술을 선보인다. 이번 스마트팜은 수직농장과 유리온실 두 가지 모델로 조성된다. 수직농장에서는 케일 같은 엽채류를, 유리온실에서는 방울토마토, 오이, 파프리카 등을 재배한다. 농심은 단맛을 선호하는 중동 현지인 입맛에 맞춰 쓴맛이 덜한 엽채류와 단맛을 느낄 수 있는 과채류 품종을 중심으로 생산한다는 방침이다. 생산한 작물은 사우디 현지 파트너사의 기존 유통망을 통해 우선 판매하고, 향후에는 현지 유통매장인 까르푸, 루루하이퍼마켓과 전자상거래 플랫폼 아마존, 눈 등에도 입점할 계획이다. 농심은 이번 사업을 계기로 중동 현지에서 우리나라 스마트팜의 우수성을 알리고 관련 산업을 더 확장할 계획이다.

신세계그룹 계열 전자상거래(이커머스) 플랫폼 SSG닷컴(쓱닷컴)이 ‘쓱 새벽배송’ 권역을 울산까지 확대한다고 23일 밝혔다. 이제 울산에서도 장보기 상품을 오후 10시까지 주문하면 다음 날 오전 7시 이전에 받아볼 수 있다. 쓱 새벽배송은 수도권에서 처음 운영되기 시작해 지난해 12월 대전과 세종으로 확대했고, 이후 대구·부산·광주로 서비스 범위를 넓혔다. 이제 울산까지 서비스 대상이 되면서 전국 6대 광역시가 모두 새벽배송 권역에 포함됐다. 쓱 새벽배송은 25일 전북 전주시, 다음 달 1일 전북 익산·군산시에도 차례로 시작된다. 배송은 CJ대한통운이 맡는다. 앞으로도 SSG닷컴은 CJ대한통운과 협업해 새벽배송 권역을 더 확대한다는 계획이다. CJ대한통운이 보유한 인프라는 국내 최대로, 전국 물류센터 거점 면적이 축구장 1600개와 맞먹는 넓이인 1130만㎡에 달한다. 새벽배송 주문 건수는 꾸준히 성장세를 보인다. 지난달 기준 새벽배송 전체 주문 건수는 지난해 같은 기간보다 53% 늘었다. 신규 서비스 지역에서 이용률이 높아진 데 더해 신선식품 상품 경쟁력이 신뢰를 얻었다고 내부에서는 평가한다. 새벽배송 매출 중에는 과일·채소·축산 같은 신선식품 품목 비중이 35%를 차지한다. 간편식 매출 비중은 전체에서 18%로 늘었고 화장품·디지털 가전·반려용품 등 식료품과 일상 생활용품 외 상품 매출도 78% 늘었다. SSG닷컴은 7월 말까지 새로 새벽배송망에 포함된 권역 고객을 대상으로 매주 10종의 새벽배송 상품을 반값에 판매한다.

전라남도가 2033년까지 신안군 해역 일대에 3.2GW 규모 해상풍력 집적화단지를 조성한다. 해상풍력 단지로는 국내 최대 규모로, 발전용량이 원자력발전소 2기 이상과 맞먹는다. 산업통상자원부는 22일 신재생에너지정책심의회 심의·의결을 거쳐 전남 신안군 해상풍력 발전사업을 ‘신에너지 및 재생에너지 개발·이용·보급 촉진법’에 따라 신재생에너지 집적화단지로 지정, 공고한다고 밝혔다. 집적화단지란 지방자치단체 주도로 입지를 발굴하고 지자체와 지역주민, 어업인 등이 민관협의회를 구성해 재생에너지 발전사업을 추진하는 구역이다. 전라북도가 지난 2월 전북 부안군과 고창군 일대에 원전 1기 규모(1.4GW)의 해상풍력 단지를 짓는다고 밝혔는데, 신안군 해상풍력 단지는 이보다 1.8GW 이상 용량이 크다. 이번 해상풍력 단지는 민관 공동으로 추진해 주민수용성을 확보하기 용이하다. 정부는 한국전력에 공동접속설비 구축을 요청할 수 있다. 공동접속설비란 여러 해상풍력발전소에서 생산된 전력을 하나의 지점으로 모아 육지로 송전하는 설비로, 개별 발전소마다 송전선을 설치하는 것보다 한 곳으로 모아 송전선을 설치하는 경우 비용을 절감할 수 있다. 전남도는 2021년부터 정부 지원 사업을 통해 기존 개별 사업자가 진행하던 풍력단지를 대상으로 인허가 저촉 여부를 조사해 사업구역을 재배치했다. ‘공공주도 대규모 해상풍력 단지개발지원사업’이라는 명칭으로 정부는 2021년부터 2023년까지 21억7000만원을 들여 풍력단지 건설을 추진한 바 있다. 아울러 전남도는 주민·어민 대표가 포함된 민관협의회를 구성해 이 지역에서 추진하는 사업이 주민 수용성을 확보할 수 있도록 했다. 전남도는 송전선로가 지나갈 것으로 예상되는 지역 주민대표까지 민관협의회에 참여시켜 전력계통협의체, 주민설명회 등을 추진한다. 발전소 및 관련 설비 건설 과정에서 국내 해상풍력 공급망 활성화에도 기여할 계획이다.

이마트24가 여경래·최현석 셰프가 상품 개발에 참여한 간편식 자체 브랜드(PL) ‘셰프의킥’을 출시했다고 22일 밝혔다. 셰프의킥이란 브랜드명처럼 이번 상품에는 유명 셰프들의 ‘킥(비법)’을 담았다. 중식 전문인 여 셰프와 협업해 깐풍기·깐풍만두, 깐풍치킨버거, XO게맛살볶음밥삼각김밥, 경장육사김밥을 개발했으며 최 셰프와는 양식 메뉴인 단호박크림뇨끼, 트러플머쉬룸버거를 출시한다. 여 셰프와 콜라보 상품은 비법 소스 맛을 잘 살리기 위해 여 셰프가 직접 수차례 검수하는 과정을 거쳤으며, 최 셰프는 크림소스에 단호박을 넣고 트러플향을 강조해 차별화한 맛을 만들었다.

삼구아이앤씨가 올해 환갑을 맞은 전 구성원을 대상으로 회갑연을 개최한다. 삼구아이앤씨는 22일 서울 강남구 한 고급식당에서 올해 환갑을 맞은 수도권 근무 직원 180명과 가족 300여명이 참석한 회갑연을 열었다고 밝혔다. 이날 행사를 시작으로 순차적으로 전라권·경상권·충청권 등 권역별로 행사가 이어질 예정이다. 올해 삼구아이앤씨 현장 구성원 중 환갑을 맞이한 1965년생은 1134명에 이른다.

중국과 서로 천문학적인 관세율을 부과하며 무역전쟁 중인 도널드 트럼프 미국 대통령이 17일(현지시간) “중국과 대화 중”이라며 “3∼4주 안에 협상 타결이 가능할 것”이라고 밝혔다. 전날에는 일본과 관세 협상에 갑자기 등장해 협상에 적극적인 모습을 보이기도 했다. 미국과 관세협상이 여러 분야를 아우른 정부간 협상 양상으로 흘러가는 만큼, 대통령 궐위 상태인 우리나라는 추후 사회적 내홍을 줄이기 위해 현 정부와 국회 사이에 이해와 동의가 중요하다는 지적이 나온다. ◆협상 속도 내려는 미국 트럼프 대통령은 이날 백악관에서 행정명령 서명식 중 상호관세 부과 이후로 중국과 대화하고 있느냐는 질문을 받고 “물론”이라고 답했다. 시진핑 중국 국가주석과 직접 대화했는지 분명히 밝히진 않았지만 “그들(중국)이 수차례 연락해왔다”며 물밑에서 협상 채널을 가동 중이었음을 시사했다. 또 그는 “우리는 중국과 협상을 타결할 것”이라며 시점을 앞으로 3∼4주 정도로 구체화해 미·중 갈등이 장기화할 수 있다는 기존 예상을 뒤집었다. 관세 논의를 시작한 일본과 협상장에도 트럼프 대통령은 사전 조율 없이 등장해 관세 담당 각료인 아카자와 료세이 경제재생상과 면담했다. 아카자와 경제재생상은 이후 스콧 베선트 미 재무장관과 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표와 회담한 뒤 취재진에게 “미국이 상호관세 유예기간인 90일 이내에 거래(관세 협상)를 마무리하려 한다는 것으로 안다”며 “우리는 되도록 조기에 (협상)하고 싶은 생각은 있지만, 교섭의 향후 진전은 아직 알 수 없다”고 말했다. 트럼프 대통령의 관세 정책에 최근 비판적인 입장을 보였던 월가도 거듭 신속한 관세 협상을 촉구했다. 세계 최대 사모펀드 운용사 블랙스톤 조너선 그레이 최고책임운영자(COO)는 트럼프 대통령이 신속하게 협상을 타결하지 않으면 미국 경제가 침체 위험에 직면할 것이라고 했다. 앞서 제이미 다이먼 JP모건체이스 최고경영자(CEO)는 15일 파이낸셜타임스와 인터뷰에서 중국과 대화, 유럽·영국·일본·한국 등과 협상을 통한 경제 협력을 강조했다. ◆한국, 협상 연속성 지켜야 우리나라는 이르면 다음 주 본격적인 협상에 돌입할 것으로 전망된다. 최상목 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 주요20개국(G20) 재무장관 회의 참석차 미국 워싱턴을 방문한다. 기획재정부는 미국 재무부가 이때 베선트 재무장관과 통상현안 관련 회의를 진행하자고 제안이 왔다고 밝혔다. 안덕근 산업통상자원부 장관도 워싱턴 출장 일정을 조율 중이다. 다만 속도를 내려는 미국과 달리 우리나라는 6월3일 대선으로 새 정부를 꾸려야 한다. 미국이 기본 10% 상호관세만 부과하겠다고 한 유예기간은 7월 초면 끝난다. 6월 초 들어선 새 정부가 7월 초까지 차기 내각을 꾸려 미국과 관세 협상을 마무리할 가능성은 현실적으로 희박하다. 이런 상황에서 더불어민주당을 중심으로 야당은 ‘차기 정부에 넘기라’는 입장이다. 박찬대 민주당 대표 직무대행 겸 원내대표는 18일 “졸속 협상으로 (미국 에너지부) 민감국가 지정 등 외교참사에 이은 통상참사 우려가 고조된다”며 한덕수 대통령 권한대행 국무총리와 최 부총리를 향해 “성과 욕심에 국익 훼손, ‘퍼주기 협상’을 할 것이 우려된다”고 했다. 이런 상황일수록 현 정부가 협상을 진행할 때 국회 동의를 구하는 과정이 중요하다고 허윤 서강대 국제대학원 교수는 강조했다. 허 교수는 “미국과 일회성 협상이 아니라 반복협상이라 두 달 뒤 들어서는 새 정부와 현 정부가 협상의 연속성, 유효성을 담보해야 한다”며 “(현 정부가) 관세를 낮추려 시간에 쫓겨 협상하지 말고 여야 지지를 구해가며 진행해야 한다”고 밝혔다. 그러면서 허 교수는 “차기 정부가 입장이 바뀔 경우 국제사회에서 우리나라 국격이 크게 손상되고 미국과의 신용에 위기가 생기는 등 사회적 비용이 발생한다”며 “국회에 동의를 구하면서 협상해야 향후 사회적 내홍을 줄일 수 있고 이 과정에서 국회도 보안유지를 협조해야 한다”고 부연했다. ‘통상조약의 체결절차 및 이행에 관한 법률(통상조약법)’은 정부가 통상조약 체결 및 이행 시 국회와 기타 관계자 참여를 통해 추후 비효율을 줄이고자 만들어졌다. 허 교수는 “굳이 현 정부가 서두를 필요는 없지만, 미국과 조기 확정된 사안이 있으면 타결할 수도 있을 것”이라며 “통상조약법을 준용할지, 다른 절차로 국회 동의를 거칠지는 행정부가 이제 결정할 일이나 이때 초당적인 국회 동의는 필요하다”고 거듭 말했다. 그러면서 허 교수는 “통상 문제는 당리당략으로 판단하지 말고 국익 관점에서 판단하는 것이 중요하다”고 강조했다.

한화에너지, 한화임팩트파트너스, 한화에너지싱가포르 3개사가 한화에어로스페이스(한화에어로)의 제3자 배정 유상증자에 참여한다. 3개사가 참여하는 유상증자는 1조3000억원 규모다. 한화에어로는 18일 이사회를 열고 한화에너지 3개사를 대상으로 한 제3자 배정 유상증자를 의결했다고 밝혔다. 이에 따라 지난 2월 한화에어로가 한화에너지 등에 한화오션 지분 매각대금으로 지급한 1조3000억원은 다시 한화에어로에 되돌아가게 된다. 한화에어로는 8일 유상증자 규모를 3조6000억원에서 2조3000억원으로 축소하기로 했다. 나머지 1조3000억원은 김승연 한화그룹 회장의 세 아들이 소유한 한화에너지 등이 제3자 배정 유상증자에 참여해 확보한다고 수정했다. 한화에어로가 한화오션 지분을 넘겨받으며 지급한 매각대금 1조3000억원이 김 회장의 아들들 승계 자금으로 쓰이는 것이 아니냐는 논란이 일자 이를 해소하기 위한 조치였다. 이날 이사회 결의로 한화에너지 등은 한화에어로가 신규 발행하는 주식 171만5040주를 할인 없이 75만8000원에 인수한다. 향후 유상증자에 참여하는 소액주주들은 15％를 할인받을 예정이다. 배정 주식 수는 한화임팩트파트너스 117만1584주, 한화에너지싱가포르 38만419주, 한화에너지 16만3037주다. 금융감독원은 한화에어로의 유상증자 증권신고서에 대해 지난달 한 차례 정정을 요구했으며 수정된 안에도 전날 다시 정정신고를 요청했다. 금감원의 제동에도 한화에어로는 유상증자 계획을 추진하고 있다. 한화 관계자는 “이번 결정은 ‘4월 내 1조3000억원 원상 복귀 완료’라는 시장과의 약속을 준수하고 주주가치 제고를 위한 조치”라며 “한화에너지 등은 오는 28일 거래대금을 납입하고 거래를 종결할 예정”이라고 설명했다.

LG컨소시엄과 인도네시아 정부가 추진해 온 11조원 규모 배터리 밸류체인(가치사슬) 구축 프로젝트가 무산됐다. 18일 업계에 따르면 LG컨소시엄은 최근 인도네시아 정부와 협의 끝에 ‘그랜드 패키지 프로젝트’를 철회하기로 결정했다. LG에너지솔루션은 2022년 LG화학·LX인터내셔널·포스코·중국업체 화유 등과 컨소시엄을 꾸려 인도네시아 니켈 광산 채굴-제·정련-전구체-양극재-배터리셀 생산으로 이어지는 그랜드 패키지 프로젝트를 추진해왔다. 해당 프로젝트는 인도네시아 정부, 국영기업 등과 ‘완결형 밸류체인’을 구축해 약 11조원을 투입할 계획으로 알려졌다. 당시 LG컨소시엄은 가격이 급등한 배터리 원재료를 안정적으로 확보하고 중장기적으로 배터리 사업 역량과 수익성을 끌어올리기 위해 이 프로젝트를 추진했다. 하지만 최근 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 등으로 배터리 시장 상황과 투자 여건이 급변하며 프로젝트를 최종 철회하기로 결정한 것으로 알려졌다. LG에너지솔루션 관계자는 “시장 상황과 투자 여건 등을 고려해 그랜드 패키지 프로젝트는 최종 철회하기로 했다”며 “인도네시아 배터리 합작법인 HLI그린파워(현대차그룹) 등을 중심으로 인도네시아 내 사업은 지속할 계획이며 인도네시아 정부 측과 다양한 중장기 협력 방안에 대해 논의도 지속할 것”이라고 말했다.

우리나라가 미국산 액화천연가스(LNG) 수입을 확대하면 대미 무역수지 균형을 맞추는 데 긍정적인 역할을 할 것이라는 주장이 제기됐다. 제임스 김 주한미국상공회의소(암참) 회장 겸 대표이사는 18일 그랜드 하얏트 서울에서 열린 에너지 혁신 포럼에서 “에너지는 한·미 협력의 전략적인 축으로 부상하고 있다”며 이같이 밝혔다. 암참은 이날 ‘한·미 에너지 산업, 새로운 협력의 시대’라는 제목으로 포럼을 개최하고 글로벌 에너지 정책 변화, 국경 간 투자 확대, 혁신 기반 지속 가능한 성장 등을 논의했다. 김 대표이사는 “한·미 양국이 친환경적이고 안정적이며 지속 가능한 에너지 솔루션을 통해 글로벌 에너지 전환을 선도할 중요한 기회를 맞이했다”며 “글로벌 불확실성이 심화하는 현재, 한·미 정부와 기업은 비관세 장벽 완화, 국경 간 투자 확대, 규제 정합성 제고를 위한 노력을 더욱 강화해야 한다”고 강조했다. 조익노 산업통상자원부 에너지정책관실 국장은 우리나라가 에너지원 대부분을 수입하는 점을 들어 “국제 연료 가격, 수급 변화, 지정학적 리스크 등 외부 요인이 한국의 에너지 정책에 큰 영향을 미치고 있다”고 지적했다. 조 국장은 “미국 에너지 정책은 특정 국가에 대한 에너지 의존도를 낮추고 수입 가격 압박을 완화해 한국 에너지 안보에 도움이 될 수 있다”면서도 “인플레이션 감축법(IRA) 개정, 관세 인상 가능성 등 추가 조치에 대해서는 전략적 대응이 필요하다”고 말했다. 토미 조이스 미국 에너지부(DOE) 국제협력실 차관보 대행은 영상 연설을 통해 미국의 글로벌 에너지 리더십과 한미 전략적 파트너십의 중요성을 강조했다. 조이스 차관보 대행은 “한국은 미국의 가장 중요한 에너지 파트너 중 하나”라며 “미국이 새로운 에너지 풍요의 시대를 열어가는 이 시점에 한·미 협력은 글로벌 에너지 안보 강화, 회복력 있는 공급망 구축, 인도·태평양 전역에 안정적이고 경제적인 에너지 접근성을 확보하는 데 핵심적인 역할을 할 것”이라고 했다. 안덕근 산업부 장관도 축사에서 “에너지 수입 의존도가 높은 한국으로서는 미국을 비롯한 세계 주요국과의 긴밀한 협력 체계를 강화해 나가는 게 매우 중요하다”며 “한국과 미국이 두터운 신뢰를 바탕으로 오랜 기간 파트너십을 이어온 만큼 포럼을 통해 미래지향적 협력 방안이 도출되기를 기대한다”고 전했다. 마이크 던리비 미국 알래스카 주지사는 영상 축사를 통해 “우리는 단순히 가스를 수출하는 게 아니라 관계를 강화하고 있다”며 우리나라가 알래스카 가스 개발 프로젝트에 참가하면 “한·미 파트너십을 더욱 강화할 것”이라고 말했다. 암참은 이번 행사를 통해 혁신 촉진, 에너지 안보 강화, 지속 가능한 경제 성장을 위한 실질적인 정책 대화와 파트너십 등을 이어가겠다고 밝혔다.

비장애인을 기준으로 측정돼 있는 국내 인체지수를 휠체어를 사용하는 척수손상 장애인 대상으로 조사한 결과 앉은키와 앉은눈높이 등이 차이가 컸다. 산업통상자원부 국가기술표준원은 17일 서울 광진구 장애인복지관에서 ‘사이즈코리아 성과발표회’를 개최하고 척수손상 장애인을 대상으로 지난해 실시한 인체지수 조사 결과를 발표했다. 이번 조사는 국가표준기본법과 통계법에 따라 5년마다 내국인 인체치수를 수집하고 신체변화에 알맞은 제품·공간설계에 활용하는 정부 사업이다. 이번 조사 결과는 향후 휠체어, 보조기기 같은 제품뿐 아니라 승강기, 버스정류장 등 각종 기본 시설을 지을 때도 참고 기준이 된다. 국표원은 만 20∼60세 휠체어 사용 장애인 338명을 대상으로 앉은키, 상·하체 둘레, 몸무게, 근력 등 29개 항목을 측정하고 45개 문항을 심층 설문조사했다. 측정 결과, 비장애인에 비해 앉은키가 남성은 8.4㎝, 여성은 9.4㎝ 작았고 앉은눈높이 역시 더 낮았다. 상체 둘레는 더 크고 하체 둘레는 더 작은 경향을 보였으며 근력 지수도 단독외출 가능 여부에 따라 큰 차이를 보였다. 338명 중 317명이 휠체어 사용 관련 설문에 응답한 결과를 보면 휠체어 크기가 좌판 너비(67명·21.1%)와 등받이 높이(52명·16.4%), 발판 높이(41명·12.95%) 순으로 불편하다는 응답이 많았다. 가장 불편한 신체부위로는 101명(31.9%)이 엉덩이를 꼽았으며 어깨, 팔, 허리 순이었다. 국표원은 “장애인 인체데이터는 휠체어 및 보조기기의 정밀한 사이즈 설계에 활용돼 사용 편의성과 만족도 향상에 기여할 것으로 예상된다”며 “확보된 인체 데이터가 다양한 제품과 시설에 적용되도록 노력할 필요가 있다”고 밝혔다.