영풍·MBK파트너스가 최윤범 고려아연 회장과 고려아연 등을 공정거래법 위반 혐의로 공정거래위원회에 지난달 31일 신고하고, 법원에는 임시 주주총회 결의 효력을 정지해달라는 가처분을 신청했다. 최 회장 등 최씨 일가는 임시 주총 전날인 지난 22일 갖고 있던 영풍 주식(발행주식총수의 10.3%)을 호주에 세운 해외법인인 고려아연의 손자회사 선메탈코퍼레이션(SMC)에 넘겼다. 영풍·MBK 측은 이는 부당하고 위법하다며 다시 공세를 강화했다. 1일 업계에 따르면 영풍·MBK가 최 회장 측을 공정위에 신고하고 서울중앙지법에도 임시 주총 결과를 놓고 효력 정지 가처분 신청을 하면서 법적 대응 수위를 높였다. 영풍·MBK는 전날 “고려아연과 최 회장은 물론 이에 동조한 박기덕 고려아연 사장, SMC 이성채 최고경영자(CEO), 최주원 최고재무책임자(CFO) 등을 공정거래법상 상호출자금지·탈법행위금지 위반 혐의로 신고했다”고 밝혔다. 이들은 임시 주총에서 영풍·MBK 측의 고려아연 이사회 장악이 거의 확실시되자 영풍의 의결권을 제한하기 위해 일부러 신규 상호출자를 형성했다는 의혹을 제기했다. 최씨 일가가 보유한 영풍 지분이 해외법인으로 매각되면서 고려아연→SMC→영풍→고려아연으로 이어지는 순환출자 고리가 생기고 고려아연과 영풍은 상호주가 됐다. 상호주란 두 개 이상 회사가 서로 또는 순환출자로 소유하는 상대방 주식이다. 현행 상법에서 두 회사가 상대 회사 지분을 10% 초과 보유할 경우, 서로의 의결권 행사를 막는 ‘상호주 제한’이 있다. 이에 따라 지난 23일 임시 주총에서 영풍이 보유한 고려아연 지분 25.4%에 대한 의결권은 인정되지 않았다. 임시 주총 의장을 맡은 고려아연 박 사장이 상호주 의결권 제한 조항을 들어 영풍의 의결권을 제한한 탓이다. 결국 임시 주총은 최 회장 측이 승리했다. 영풍·MBK는 임시 주총 전날 이뤄진 지분 처분은 부당하다는 입장이다. 공정거래법상 상호출자제한 기업집단 내 계열회사간 상호출자(21조)와 이를 회피하는 탈법행위(36조) 모두 금지되는데 최씨 일가 행위는 이에 해당한다는 주장이다. 공정거래법 시행령에서 ‘자기의 주식을 취득·소유하고 있는 계열회사의 주식을 타인의 명의를 이용해 자기의 계산으로 취득·소유하는 행위’는 상호출자 금지 탈법행위로 규정된다. 영풍·MBK는 이번 사건이 고려아연 주식을 취득·소유한 영풍 주식을 SMC 명의를 이용해 고려아연의 계산으로 취득·소유한 행위로, 탈법행위에 정확히 부합한다고 본다. 영풍·MBK는 “최 회장 지시에 따라 고려아연의 100% 지배회사인 SMC 명의로 이뤄진 영풍 주식 취득 행위는 상호출자제한 기업집단 내 계열회사간 상호출자 금지를 회피한 탈법행위에 해당한다”고 밝혔다. 서울중앙지법에는 이번 임시 주총이 문제가 있었다며 영풍의 의결권을 배제한 채 이뤄진 임시 주총 결의의 효력을 정지해달라는 취지로 가처분 신청서를 제출했다. 영풍에 적용된 ‘상호주 제한’ 조치가 위법하다는 주장이다. 상법상 상호주 의결권 제한은 ‘국내회사’이자 ‘주식회사’에 한정해 적용돼야 하는데 영풍 지분을 취득한 SMC는 외국회사이자 유한회사라 요건에 부합하지 않는다는 주장이다. MBK 관계자는 “지난 23일 고려아연 임시 주총 결의는 위법·부당한 논리에 따라 이뤄진 것으로 마땅히 취소되거나 무효화돼야 할 것”이라며 “국가기간산업인 고려아연을 시급히 정상화하기 위해서라도 최 회장이 무모하게 저지르고 있는 일련의 탈법적 행위를 바로잡아야 한다”고 말했다. 고려아연은 적대적 인수·합병(M&A)에 대응하는 적법한 경영권 방어 수단이자 모든 조치가 법적 테두리 안에서 이뤄진 합법적 조치라고 반박했다. 고려아연은 “상호주 형성을 활용한 경영권 방어는 대법원이 판례로 인정한 적법하고도 정당한 적대적 M&A 방어 수단”이라며 “SMC의 영풍 주식 보유로 영풍의 고려아연 의결권이 제한된 것은 합법적인 조치”라고 주장했다. 또 SMC의 영풍 주식 취득이 “자체 계산으로 합리적인 경영 판단에 의해 영풍 주식 매입이 탈법행위에 해당할 여지도 없다고 판단된다”고 덧붙였다.

산업·차량용 요소 수입국 다변화 추세가 굳어지면서 중국 의존도가 높았던 수입물량 공급처가 다양해졌다. 중국 내 수급이 불안정해질 때마다 되풀이되던 차량용 ‘요소수 대란’ 사태가 다시 발생할 가능성이 낮아질 것으로 전망된다. 31일 산업통상자원부에 따르면 지난해 우리나라는 35만8197t의 산업·차량용 요소를 수입했다. 이 중 중국산 요소 수입 비중은 27.1%에 그친다. 지난해 산업·차량용 요소 수입은 베트남에서 53.1%로 가장 많았고 중국(27.1%) 다음으로는 일본(8.8%), 카타르(4.7%), 사우디아라비아(3.4%), 인도네시아(2.9%) 등 순이었다. 2023년까지만 해도 중국산 산업·차량용 요소 수입 비중은 88.1%에 달했다. 그러나 지난해에는 정부와 관련 업계에서 중국 외 다른 나라로 도입선을 적극적으로 대체, 확장하면서 중국 의존도가 급감했다. 우리나라는 중국에 의존도가 높은 탓에 중국발 수급 불안이 생길 때마다 요소 확보에 어려움을 겪었다. 대표적으로 2021년 하반기에 발생한 ‘요소수 대란’이 있다. 중국에서 요소 수급에 어려움이 발생하자 수출을 통제하기 시작했고 국내로 수입되는 요소 물량이 급감할 수밖에 없었다. 이 때문에 차량용 요소수 제작이 힘들어지고 요소수가 필요한 화물차 등의 운행이 어려워 사재기까지 나타났다. 정부는 이 같은 문제가 중국 의존도가 지나치게 높아서라고 판단하고 중국 외 국가에서 요소를 수입할 때 물류비 단가 차액의 50%를 보조하는 현행 정책을 폈다. 롯데케미칼 등 주요 수입 기업이 다른 국가 수입량을 늘리면서 2023년 5.2%에 그쳤던 베트남산 비중이 지난해 53.1%로 급증할 수 있었다. 올해도 수입 다변화를 지속 강화하기 위해 정부는 상품 가격 차도 일부 보전하기로 했다. 중국 내 수급이 불안정한 시기를 제외하면 중국산 요소가 다른 국가와 비교해 저렴하다. 그러나 가격 경쟁력만 따져 중국 의존도를 높이면 안 된다고 보고 중국 외 국가와 요소 수입 장기계약을 하면 상품 단가 차액의 50%를 정부 예산으로 보조한다. 국내 요소 생산을 재정적으로 지원하는 방안도 검토 중이다. 차량용 요소수 원료이자 농업용 비료 생산에 쓰이는 요소는 경제성이 낮아 현재 우리나라에서는 생산하지 않고 전량 수입 중이다. 하지만 앞으로 국내 생산에 나서는 기업 대상으로 재정·세제 등 종합 지원을 제공할지 살펴보고 있다. 일례로 일본은 요소 상당량을 자국에서 생산해 중국 내 수급상황 여파가 적다. 업계에 따르면 국내 기업들은 요소 생산을 할 수 있는 인력과 설비를 갖춰 정부 지원으로 경제성만 뒷받침된다면 생산 재개를 충분히 고려해 볼 있다는 입장이다. 정부는 올해 1분기까지 근본적인 수급 안정을 위한 국내 생산 지원, 공공 비축량 확대 등의 방안을 검토해 내년 1분기에는 확정, 발표한다는 계획이다.

국내 스타벅스 매장이 2009개를 기록하며 인구가 우리 2배 이상인 일본 스타벅스 매장 수를 추월했다. 30일 스타벅스 글로벌 웹사이트에 따르면 지난해 말 기준 한국 매장 수는 2009개로, 일본(1991개)을 18개 차이로 앞섰다. 전 세계적으로 보면 미국, 중국에 이은 3위다. 전 세계 스타벅스 매장은 4만576개로, 이 중 미국이 1만7049개, 중국이 7685개 매장을 가져 61%를 차지한다. 일본은 인구가 1억2500만명으로 우리나라 인구 약 5200만명의 2.4배다. 미국은 인구가 3억3000만명이 넘고 중국은 14억명인 것을 고려하면 한국의 1인당 스타벅스 매장 수는 이들 나라보다 압도적으로 많다. 2023년 말까지만 해도 우리나라 스타벅스 매장은 1893개로 당시 일본(1901개)과 8개 차이 났다. 그러나 한 해 사이 국내 매장이 116개 늘어 매장 수가 90개 증가한 일본을 제쳤다. 스타벅스 국내 진출 시기도 일본보다 느리다. 일본은 스타벅스가 북미 이외 지역에 최초로 진출한 나라로, 1996년 도쿄 긴자에 1호 매장이 생겼다. 우리나라는 이보다 3년 늦은 1999년 이화여대 앞에 1호점을 열었다. 우리나라는 2016년까지 매장이 1000개 수준이었으나 8년 만에 2000개로 배가 늘어났다. 특히 2020년까지 매장이 1508개였으나 이후 500개를 더 늘리는 데는 4년밖에 걸리지 않았다. 단순 계산해 사흘에 하나꼴로 새 매장이 생긴 셈이다. 이마트가 지분 67.5%를 보유한 스타벅스 코리아는 지난해 매출이 처음 3조원을 넘었을 것으로 보인다. 다만 영업이익률은 2021년 10%에서 2023년 4.8%로 낮아졌는데 지난해에는 전년보다 개선됐을 것으로 예상된다.

세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 CES에서는 분야를 나눠 가장 혁신적인 제품 또는 서비스를 선보인 기업에 혁신상을 수여한다. 지난 7일(현지시간)부터 나흘간 열렸던 CES 2025에서는 전체 수상 기업 357개사 중 166개사가 국내 기업으로, 우리나라는 역대 최다 수상을 기록했다. 혁신상 수상 기업은 CES 전시 동안 관람객과 관련 업계 관계자의 관심을 더 받는다. 산업통상자원부가 수상 기업을 중심으로 국내 기업의 해외 진출을 돕기 위한 자리를 지난 23일 서울 강남구 코엑스에서 마련했다. 이날 ‘CES 2025 혁신포럼’에 참석한 안덕근 산업부 장관은 “CES 2025는 우리 수출의 새로운 가능성을 보여준 자리였다”며 정부의 지원 방안을 세 가지로 제시했다. 안 장관은 “우리 수출 중소·중견기업의 가용자원을 총동원해 전시·수출상담회, 무역사절단 파견을 추진하고, 글로벌 시장을 목표로 특화 지원을 강화하며, 우리 기업의 혁신을 수출로 연결하기 위한 민관 총력지원 체계를 구축하겠다”고 밝혔다. 30일 업계에 따르면 실제로 국내 중소·중견기업은 해외 진출 시 각종 애로사항이 있지만 자체적으로 모든 문제를 해결하기 역부족인 경우가 많다고 전했다. CES 혁신상 수상 기업들의 요구는 ‘수출 시장 맞춤형 정보 및 전략 지원’으로 요약된다. 23일 국내 주요 수상 기업 관계자들로부터 올해 포부와 앞으로의 해외 진출 계획 등을 들었다. ◆책 못 읽는 아이부터 노인까지…웅진씽크빅 ‘북스토리’ 웅진씽크빅은 30초만 특정인의 목소리를 들려줘도 그 목소리로 책을 읽어주는 ‘북스토리’ 서비스를 개발했다. 책 내용을 인식하면 인공지능(AI)가 히브리어까지 32개 이상 언어로 번역해 설정된 목소리로 읽어주는 기능을 제공한다. 전용 기기나 스마트폰 화면에는 책 내용에 어울리는 그래픽 효과나 노래가 나오고, 구연동화처럼 목소리 연기를 하기도 한다. 최환석 웅진씽크빅 DX사업본부 선임연구원은 “반복해서 책을 읽어달라 하는 아이 때문에 피곤한 부모를 위해 개발을 시작했다”며 “스마트폰 사용이 늘며 출판시장이 위축되는데 더 많은 아이가 스스로 책을 읽도록 개발됐고, 더 나아가 책을 혼자 읽기 힘든 시청각 장애인과 노인에게도 도움이 되도록 서비스를 준비 중”이라고 말했다. 이 서비스 제품으로 올해 AI 분야 CES 최고혁신상을 받은 웅진씽크빅은 구독형 애플리케이션(앱)을 통해 다른 기기 없이도 스마트폰으로 서비스를 이용할 수 있도록 준비 중이다. 책 페이지를 카메라로 스캔하면 AI가 인식해 원하는 언어와 음성으로 읽어주는 서비스를 해외 시장에 수출한다는 구상이다. 1차로 목표하는 시장은 미국과 대만, 홍콩·마카오 등 중화권이다. 최 선임연구원은 수출 시 고충으로 현지화 작업을 첫 번째로 언급했다. 국가별로 정기결제 관련 법이나 저작권, 연령제한, AI 활용 규정 등이 달라 국가별 맞춤형 작업이 필요하지만, 대기업이 아닌 이상 인력 사정등으로 자체적으로 일일이 준비하기가 어렵다고 전했다. 최 선임연구원은 “북스토리 같은 플랫폼 재화는 국가 정책에 맞춰 모든 걸 수정해야 하지, 하나의 통합모듈로는 운영이 불가능하다”며 “현재 우리나라는 물리적 제품 수출을 중심으로 지원해 이제는 정부 지원이 무형 재화에도 더 활성화되길 기대한다”고 말했다. ◆내 어깨는 몇 도나 틀어져 있을까?…팀엘리시움 ‘바디닷피트니스’ 운동을 시작할 때 대부분은 체성분을 알아보는 인바디를 측정한다. 인바디가 신체 내부를 잰다면 팀엘리시움은 3D카메라로 신체 외관을 재고 AI로 분석하는 스마트 체형분석 기기 ‘바디닷피트니스’를 만들어 피트니스 분야에서 CES 2025 혁신상을 받았다. 이미 국내 정형외과, 한의원 등에서 의료 목적으로 기기를 만들어온 팀엘리시움은 피트니스 라인업으로 기기를 새롭게 보완했다. 김원진 팀엘리시움 최고경영자(CEO)는 “눈으로 봤을 때는 올라간 어깨, 거북목의 정도, 골반 틀어짐을 정밀하게 알 수 없지만 3D카메라로 촬영해 시뮬레이션을 하면 정량적으로 보인다”며 “피트니스나 필라테스 센터 등에서 상담용으로 인바디와 함께 많이 측정한다”고 설명했다. 국내에서만 병원 400여곳, 운동시설에 지난해 11월부터 30곳 넘게 제품을 보급했다는 김 CEO는 해외시장을 엿보고 있다. 그는 “올해 CES에 참가해 글로벌 바이어를 많이 만날 수 있었다”며 “미국, 일본, 독일 세 시장에 우선적으로 진출할 계획”이라고 말했다. 김 CEO에게 해외 진출을 생각할 때 가장 먼저 떠오른 의문은 ‘우리 제품을 누굴 통해 어느 매장으로 팔지’였다. 이번 CES에 참가한 소감으로 그는 나라마다 관심의 초점이 다르다고 느꼈다고 전했다. “우리나라에서는 유난히 거북목, 라운드숄더에 관심이 크다”는 김 CEO는 “그런데 미국은 자신이 얼마나 살쪘는지 비만 정도를 알고 싶어하는 사람이 많았고, 체형 관리뿐 아니라 스파 프랜차이즈 등 마사지 회사도 CES 부스를 찾아왔다”며 “일본은 화장품이나 의류 회사에서도 관심을 보였다”고 말했다. 김 CEO는 “근골격계 질환은 약으로 치료할 수 없는 만큼, 기기가 체형분석 기능에 더해 어떤 스트레칭이나 체형 관리 솔루션이 필요할지 연동해 소개하는 개인 맞춤형 AI 트레이너가 될 계획”이라고 앞으로의 목표를 밝혔다. ◆망치로 트럭 타이어 점검은 그만…반프 ‘아이센서’ 화물차 운전기사나 화물차 관리 회사를 주 고객으로 하는 기업 반프는 2021년 창업해 지난해 CES 2024에서 첨단모빌리티 분야 혁신상을 받았다. ‘타이어를 디지털로 전환하는 회사’라고 자사를 소개한 유성한 반프 대표이사는 “타이어 센서를 통해 데이터를 수집하면 AI를 이용해 타이어 상태를 분석하고 사고를 예방하는 서비스를 제공한다”고 말했다. 트럭은 일반 승용차보다 타이어 상태를 정확하게 알기 힘들다. 트럭은 하중이 많이 실려서 공기 주입이 자주 필요한 데다 복륜(이중 바퀴) 구조상 안쪽 타이어 상태를 알기는 더 어렵다. 바퀴 각도가 살짝 틀어지면 운전자는 알 수 없지만 차 연비에는 1도에 15% 수준으로 악영향을 미친다. 제때 관리하지 못한 탓에 타이어 문제로 트럭 사망 사고가 발생하기도 하지만, 전 세계적으로 이 문제를 해결한 기업은 없었다. 유 대표이사는 “트럭 사고가 워낙 많지만 관리 방법은 트럭 기사가 망치로 타이어를 두드려 소리를 들어보는 수준에서 나아지지 못하고 있다”며 “어느 나라에서도 트럭 타이어 상태를 세밀하게 점검할 방법이 없어 나은 관리법이 필요하다고 생각했다”며 아이센서를 개발한 배경을 설명했다. 유 대표이사는 “미국은 트럭 운행이 국내보다 많아서 초기부터 수출을 추진했다”며 기업 평판을 강조했다. 그는 “래퍼런스가 중요하다”며 “어느 기업이든 기술 수준이 우수한지만 따지지 않고 검증된 곳과 일하고 싶어한다”고 지난 4년을 돌아봤다. 그러면서 “해외 진출 시 코트라 무역관을 통한 정보와 CES 지원 등을 잘 이용하고 있다”며 “전 세계 타이어 관리 시스템에서 글로벌 시장을 이끌고 싶다”고 말했다.

최주선 삼성SDI 대표이사 사장이 임직원과의 소통행사에서 초긍정적인 사고인 ‘원영적 사고’를 언급했다. 최 사장은 “배터리는 결국 성장하는 사업”이라며 “임직원들이 이른바 ‘원영적 사고’를 갖고 뭉치면 슈퍼사이클(초호황기)에 올라탈 것”이라고 말했다. 26일 업계에 따르면 최 사장은 지난 22일 경기 기흥사업장에서 열린 임직원 소통행사에서 “지난해 경영이 어려웠지만 임직원이 힘을 합친다면 올해 만회할 수 있다”며 이같이 밝혔다. 이 행사는 최 사장이 지난해 말 삼성디스플레이 대표이사에서 삼성SDI로 자리를 옮긴 뒤 처음 임직원과 대면한 자리로 천안, 청주, 구미, 울산 등 다른 사업장에도 온라인으로 생중계됐다. 최 사장이 이날 언급한 원영적 사고란 아이돌 그룹 아이브의 멤버 장원영의 긍정적 사고방식에서 시작된 말로, 초긍정적인 사고방식을 뜻하는 인터넷 유행어로 발전했다. 삼성SDI 실적은 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)으로 둔화한 상태지만 상황을 긍정적으로 보고 난관을 헤쳐나가자는 뜻으로 보인다. 임직원과 질의응답 시간도 있었다. 무기명으로 받은 질문에 최 사장이 즉석에서 답하는 식으로 진행됐다. ‘소통 노하우’를 묻는 질문에는 “먼저 사업을 잘해야 하고 다음으로는 솔직해야 한다”고 답했으며 ‘임직원 성장 지원책’으로는 “박사후연구원, 산학 협력, 학술 연수, 경영학 석사(MBA) 등 다양한 기회를 제공하겠다”고 답했다. 최 사장은 이날 행사에서 ‘선택과 집중’을 통한 역량 강화, 연구개발(R&D)을 통한 리더십 확보도 강조했다. 삼성SDI는 지난해 매출 16조5922억원, 영업이익 3633억원으로 전년보다 각각 22.6%, 76.5% 감소했다. 그럼에도 R&D 투자는 역대 최대인 1조3000억원을 기록했다.

미국 인플레이션 감축법(IRA)을 빗대 ‘한국판 IRA’로 불리는 조세특례제한법 개정안이 발의됐다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에 더해 도널드 트럼프 미국 대통령 취임으로 이차전지 업계가 더 침체될 수 있다는 우려가 제기되는 상황에서 배터리 업계는 이 개정안이 새로운 투자 활력을 불어넣을 수 있을 것으로 기대하고 있다. 23일 의안정보시스템에 따르면 더불어민주당 이연희 의원은 조세특례제한법 일부개정법률안을 대표 발의했다. 현행법상 배터리 제조와 같은 국가전략기술 투자세액공제는 법인세 공제 한 방법으로만 규정했다. 이번 개정안은 직접 현금 환급이나 제3자 양도 방식도 가능하도록 보완한 것이 골자다. 정부는 이 법이 국가전략기술을 육성하고 지원하기 위해 세액공제를 확대하는 차원으로 도입했으나 현행법이 법인세를 깎아주는 방식에 국한돼 업계에서는 한계로 여겨졌다. 사업 초기 막대한 투자를 하지만 아직 영업이익이 발생하지 않을 때에는 현 지원 방식이 무용지물이라는 것이다. 국내 배터리 기업의 최근 3년간 투자금은 수조원에 달하지만 실질적 세액공제 혜택은 부족해 우리나라 기업들이 경쟁력을 갖기 어려웠다. 반면에 미국이나 프랑스, 캐나다 등은 투자금을 현금 환급이나 제3자 양도 방식 등으로 이미 지원하고 있다. 이번 개정안은 국가전략기술 지정 시점부터 소급 적용하는 내용도 포함한다. 소급 적용 시 국내 배터리 기업들은 많게는 수천억원, 적게는 수십억원의 공제액을 환급받을 것으로 예상된다. 배터리 업계에서는 이번 개정안을 일제히 환영하고 있다. 제때 투자를 진행해 산업 경쟁력을 키우고 기술개발과 인재 채용 등 재투자를 늘릴 수 있다는 것이다. 한 배터리 업계 관계자는 “중국이나 미국 등은 국가 차원에서 전략적인 지원을 하는데 정작 글로벌 선두였던 우리나라는 적기에 지원을 못 받는 열악한 실정”이라며 “오히려 미국 IRA 도움을 받는 모순적 상황이었는데 트럼프 대통령 취임 후 이마저 위태로워져 해당 개정안 빠른 도입이 필요하다”고 말했다. 다른 배터리 업계 관계자 역시 “우리에게 굉장히 도움이 될 법”이라고 강조했다.

세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회인 CES에서 역대 최다 혁신상을 받은 올해, 정부와 코트라가 국내 기업의 글로벌 시장 진출을 돕기 위한 후속 지원에 나섰다. 산업통상자원부와 코트라는 23일 서울 강남구 코엑스에서 ‘CES 2025 혁신포럼’을 개최하고 혁신상 수상기업의 사례 발표 및 종합컨설팅 등 수출 기회를 증대할 자리를 만들었다. 이날 포럼에는 안덕근 산업부 장관, 강경성 코트라 사장 및 CES 2025 혁신상 수상기업 관계자 등 200여명이 참석했다. CES를 주관하는 미 소비자기술협회(CTA)가 수여하는 CES 혁신상은 각국의 혁신제품 중 기술성, 심미성, 혁신성이 뛰어난 제품에 주는 상으로 우리나라는 지난해 225개에 이어 올해 227개 혁신상을 받아 2년 연속 최다 수상국에 올랐다. 이날 혁신포럼에서는 지난해나 올해 혁신상을 수상한 45개사의 제품 및 기술 시연과 수출을 지원할 온라인상담회 등이 열렸다.

한국수력원자력이 자사 주도로 개발 중인 혁신형 소형모듈원자로(SMR)인 i-SMR의 유럽 시장 진출을 확대하기 위해 현지 개발사들과 협력을 강화한다. 한수원은 20일(현지시간)에 노르웨이 민영 SMR 사업 개발사인 노르스크 슈례녜크레프트와, 21일에 스웨덴 쉔풀 넥스트와 각각 업무협약을 체결했다고 23일 밝혔다. 한수원은 양사와 i-SMR 도입을 위한 정보 공유, 후보 부지 예비타당성 조사, SMR 스마트 넷제로시티 모델 개발 등에 적극적으로 협력할 계획이다. i-SMR은 기존 대형 원전 대비 발전 용량을 170㎿로 줄이고, 모듈화 제작 기법을 적용한 혁신형 소형모듈원자로다. 모듈형으로 대형 원전과 비교해 건설 기간이 짧고 안전성이 높은 점이 장점으로 꼽힌다. 비상시 자동 냉각 설비 등이 있어 세계 원전 시장에서 첨단원자로로 평가받고 있다. 노르웨이와 스웨덴 지방자치단체들 역시 SMR을 도입해 지역경제 활성화와 에너지 자립을 실현하려는 움직임을 가속화하고 있다. 한수원은 현지 기업과 협력을 확대해 지역 특성에 맞는 i-SMR 프로젝트를 추진하는 방안을 적극 논의할 계획이다. 노르스크 슈례녜크레프트사는 노르웨이 내 SMR 건설, 소유 및 운영을 목표로 사업을 진행 중이다. 지난해에는 노르웨이 에너지부에 SMR 건설 평가요청 제안서를 제출하며 환경영향평가 단계를 준비하고 있다. 쉔풀 넥스트는 스웨덴 정부의 원전 확충 계획에 맞춰 자국 남동부 지역에 부지 사전조사를 마치고 SMR 개발에 집중하고 있다. 스웨덴은 2035년까지 최소 2500㎿ 규모의 원전을 확충하고 2050년까지 SMR과 대형 원전을 추가 건설할 계획을 세운 상태다. 한수원은 “i-SMR 기술 우수성과 국내외 원전 건설 및 운영 경험을 바탕으로 유럽 시장에서 입지를 다지고 글로벌 에너지 전환 흐름 속에서 선도적 역할을 수행할 계획”이라고 밝혔다.

배달의민족이 다음 달 26일부터 3년간 중개 수수료를 9.8%에서 2.0∼7.8%로 인하한다. 배민 운영사 우아한형제들은 22일 이런 내용의 상생요금제 시행방안을 발표했다. 중개 수수료는 지난해 배달플랫폼 상생협의체에서 타결한 상생안에 따라 차등적으로 적용한다. 배민 내 매출 규모에 따라 4개 구간으로 나누고 배달 매출이 적은 업주일수록 수수료를 낮춘다. 매출 상위 35% 이내는 7.8%(부가세 별도), 상위 35% 초과∼80%는 6.8%, 80% 초과∼100%는 7.8%포인트 낮아진 2.0%를 적용한다. 배달비는 1900∼3400원을 적용한다. 매출 상위 35% 이내는 배달비가 현재보다 높은 2400∼3400원이며 상위 35% 초과∼50%는 2100∼3100원, 상위 50% 초과∼100%는 1900∼2900원이다. 매출 하위 50%는 배달비 조정 없이 중개 이용료 인하만 적용된다. 우아한형제들은 “매출 기준 하위 65% 구간의 업주는 주문 금액과 상관없이 배달 영업 비용이 현재 대비 감소하며, 특히 하위 20% 구간에 속하는 업주는 공공배달 앱(애플리케이션) 수준의 중개 이용료를 적용받는다”고 설명했다.

김동관 한화그룹 부회장이 20일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 도널드 트럼프 미국 대통령 취임식에 참석했다. 취임식에 앞서 열린 캔들라이트 만찬이나 취임식 당일 스타라이트 무도회 등 부대행사까지 참석해 트럼프 행정부 주요 각료를 비롯, 정·재계 인사들을 만나 네트워크를 다진 것으로 전해졌다. 22일 한화그룹에 따르면 김 부회장은 19일(현지시간) 저녁 국립건축박물관에서 열린 캔들라이트 만찬에서 트럼프 2기 행정부 마코 루비오 국무부 장관, 피트 헥세스 국방부 장관 지명자, 마이크 왈츠 국가안보보좌관 등을 만나 환담했다. 취임식 당일 워싱턴DC 중앙역 ‘유니온 스테이션’에서 열린 스타라이트 무도회는 ‘VIP’만 열리는 소수 정예 행사다. 만찬을 겸한 무도회인 이 행사는 트럼프 대통령 측이 선별한 주요 인사만 부부 동반 또는 가족 단위로 참석할 수 있다. 국내에서는 김 부회장 외에 정용진 신세계그룹 회장 부부만 이 행사에 참석했다. 트럼프 2기 행정부에서 한미간 조선 및 방산 분야 협력이 강화될 것으로 전망된다. 김 부회장은 새 정부 국방안보 책임자들을 만나 한화오션과 한화에어로스페이스 사업역량을 소개하고 미국 내 사업 기회를 모색했다. 이 밖에 더그 버검 내무부 장관 후보자를 만나서는 바뀔 에너지 정책에 관해 의견을 교환하고 공화당 상하원 의원 및 글로벌 방산기업 최고경영자(CEO)들과 비즈니스 미팅을 가졌다. 한화그룹은 조선, 방산, 에너지 분야에서 미국 사업을 확대하고 있다. 한화오션은 지난해 미국 필리조선소를 인수하며 미국 군함 사업을 확대할 토대를 마련했으며 국내 처음으로 미 해군 군함 유지·보수·정비(MRO) 사업을 2건 수주했다. 한화에어로스페이스는 이미 10개국에 수출된 K9 자주포를 중심으로, 최근 미 국방부 핵심 관료 출신이자 방산 전문가인 마이클 쿨터를 해외사업 총괄 대표로 선임하는 등 미 방산시장 진출에 힘을 쏟고 있다. 한화큐셀은 조지아주에 북미 최대 규모 태양광 제조기지 ‘솔라허브’를 건설 중이다. 올해 완공 후 본격적으로 가동에 들어갈 예정이며 미국 내 발전사업 및 설계∙조달∙건설(EPC) 사업을 수행할 예정이다. 김 부회장의 이번 방문은 부친인 김승연 한화그룹 회장 때부터 연이 시작된다. 김 회장과 미국 공화당 인사들과의 친분으로 김 부회장도 이번 취임식에 초청받은 것으로 알려졌다. 2017년 1월 열린 트럼프 대통령의 1기 취임식에는 김승연 회장만 국내 10대 그룹 총수로는 유일하게 초청받았다. 김 부회장은 비즈니스 미팅 등 미국 출장 일정을 소화한 뒤 귀국할 예정이다.