정부가 해외진출기업의 국내복귀를 촉진하기 위해 23일부터 국내복귀기업 인정범위를 확대한다. 내년부터는 첨단산업과 공급망 분야, 대규모 투자에 대한 보조금 지원체계도 개편한다. 산업통상부는 5일 서울 강남구 그랜드 인터컨티넨탈 서울 파르나스에서 ‘제2회 국내복귀 유공자 포상 및 포럼’을 개최하고 이 같은 정책 추진 방향을 밝혔다. 이번 포럼은 국내복귀와 국내투자 활성화에 기여한 기업과 지방정부, 유관기관의 유공자를 포상하고 국내복귀 투자기회를 모색하기 위해 마련됐다. 국내복귀에 관심 있는 기업과 지방자치단체, 유관기관 관계자 등 150여명이 참석했다. 정부는 지난 5월 발표한 ‘국내복귀 재정립 및 촉진방안’에 따라 국내복귀 지원제도를 개편하고 있다. ‘해외진출기업의 국내복귀 지원에 관한 법률’ 하위법령 개정으로 23일부터 국내복귀 인정범위가 확대된다. 내년에는 국내복귀투자보조금 지원체계를 개편해 첨단·공급망 분야와 대규모 투자에 보다 실질적인 인센티브를 제공할 계획이다. 올해 포럼은 국내 최대 투자유치 행사인 ‘인베스트 코리아 서밋(IKS)’과 연계해 개최됐다. 국내복귀 투자와 외국인투자를 연계하고 기업과 지방정부 간 투자협력을 확대하기 위한 취지다. 주요 지방정부는 지역별 투자환경과 지원정책을 소개하고 국내복귀 관심 기업을 대상으로 맞춤형 일대일 상담을 진행했다. 이를 통해 기업들이 지역별 투자 여건을 비교하고 실질적인 투자 가능성을 논의하도록 했다. 국내복귀 유공자 포상도 이뤄졌다. 반도체 첨단패키징 공정 전문기업 네패스는 충북 청주 사업장 증설투자를 통해 국내 반도체 공급망 강화에 기여한 공로로 대통령 표창을 받았다. 부산광역시는 국내복귀기업에 대한 안정적인 투자보조금 지원을 위해 매년 투자진흥기금을 확보하는 등 투자유치 성과를 인정받아 국무총리 표창을 수상했다. 이 밖에 국내복귀 투자와 지원에 기여한 유공자 10명에게 장관 표창이 수여됐다. 이한철 산업부 투자정책관은 “기업의 투자 판단 기준이 비용과 효율성에서 공급망 안정성과 기술혁신 역량으로 옮겨가고 있다”며 “정부도 단순한 생산시설의 국내 이전을 넘어 기업 생산 네트워크의 경쟁력과 안정성을 높이는 방향으로 국내복귀 정책을 전환하고 있다”고 밝혔다.

미국 기업비자 및 해외 진출 전문기관 이민법인 대양(대표이사 김지선)이 주식회사 제이에스쉴드와 업무협약(MOU)을 체결하고 국내 기업의 미국 시장 진출과 현지 사업 운영을 지원하기 위한 협력을 추진한다. 양사는 11월 4일 이민법인 대양 본사에서 업무협약식을 진행했다. 이번 협약은 미국 진출 기업의 비자 및 인력 파견 문제에 대응하고 현지 사업 운영 지원 분야에서 양사의 전문성을 연계하기 위해 마련됐다. 최근 국내 기업의 미국 현지 생산시설 투자와 사업 거점 확대가 이어지면서 주재원 및 기술인력의 파견과 체류 자격 관리도 미국 진출 과정에서 고려해야 할 요소로 꼽힌다. 미국 내 사업 목적과 실제 수행 업무, 파견 인력의 직무 및 자격 요건에 따라 비자 유형이 달라질 수 있어 투자·진출 계획 단계부터 관련 검토가 필요하다는 설명이다. 이민법인 대양은 미국 진출 기업을 대상으로 E-2 직원비자, L-1 주재원비자 등 기업비자 관련 서비스를 제공하고 있다. 기업의 미국 현지 사업 구조와 파견 인력의 직무 등을 검토해 비자 신청과 체류 관련 업무를 지원하고 있다. 제이에스쉴드 측에 따르면 회사는 미국 현지 건설 공정에 필요한 인프라 호스팅과 가공사업장 및 TI(Tenant Improvement) 턴키 솔루션, 현지 정착 지원 서비스 등을 제공하고 있다. 이번 협약을 통해 양사는 이민법인 대양의 미국 기업비자 및 인력 파견 관련 업무 역량과 제이에스쉴드의 현지 사업 인프라 구축·운영 역량을 연계해 미국 진출을 추진하는 국내 기업의 인력 파견과 현지 사업 기반 마련 등을 지원하기 위해 협력할 계획이다. 미국 진출 기업은 현지 법인 설립 이후에도 파견 인력의 입국 일정과 체류 자격, 근무 조건 및 사업 운영 현황 등을 관리할 필요가 있다. 양사는 관련 정보 교류와 서비스 연계를 위해 협력할 방침이다. 김지선 이민법인 대양 대표이사는 “미국 진출을 준비하는 기업에 비자는 단순한 입국 허가 절차가 아니라 현지 사업의 일정과 인력 운용, 나아가 사업의 안정성에 직접적인 영향을 미치는 핵심 요소”라며 “아무리 우수한 기술과 사업 계획을 보유하고 있더라도 필요한 인력을 적시에 파견하지 못한다면 현지 사업 추진에 차질이 발생할 수 있다”고 말했다. 이어 “이번 제이에스쉴드와의 업무협약을 통해 양사의 전문성을 연결하고, 미국 시장 진출을 준비하는 국내 기업들이 비자와 인력 파견, 현지 사업 운영과 정착 과정에 필요한 사항을 연계해 지원할 수 있도록 협력을 확대하겠다”고 밝혔다. 한편 이민법인 대양은 미국 기업비자와 해외 진출 관련 서비스를 제공하고 있으며, 국내 기업의 미국 현지 법인 운영과 주재원·기술인력 파견 등에 필요한 비자 관련 업무를 지원하고 있다.

고속철도 통합 이후 하루 평균 이용객이 32만명을 넘어서며 지난해 같은 기간보다 12.6% 증가한 것으로 나타났다. 통합에 따른 운임 할인과 마일리지 혜택도 두 달간 515억원에 달했다. 국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 5일 고속철도 통합 60일간의 운영 성과를 발표하고 이같이 밝혔다. 9월 1일부터 코레일와 주식회사 SR이 최종 통합되어 모든 고속철도가 KTX 단일 브랜드로 운행을 시작했다. 국토부에 따르면 9월 1일부터 10월 30일까지 고속철도 하루 평균 이용객은 32만2000명으로 전년 동기 대비 3만6000명(12.6%) 증가했다. 월별 증가율은 9월 11.9%, 10월 13.3%로 이용객 증가세가 이어졌다. 만성적인 좌석난을 겪었던 수서 축의 하루 평균 이용객이 약 9만명으로 전년 동기 대비 29.5% 늘었다. 열차 운행 횟수와 좌석 공급을 확대한 영향이다. 고속철도와 일반철도 간 환승할인 확대에 따라 하루 평균 환승 이용객도 통합 이전 6110명에서 9441명으로 54.4% 증가했다. 교통비 절감 효과도 나타났다. 통합 이후 두 달간 운임 할인과 마일리지 등을 통해 제공된 혜택은 약 515억원으로 집계됐다. 기존 KTX 구간에만 적용되던 어린이·청소년·경로·임산부 대상 공공할인이 SRT 구간까지 확대됐고, 고속철도와 일반철도 간 환승할인도 일원화됐다. 국토부와 코레일은 통합 예매 애플리케이션인 '코레일+'의 서비스 개선도 추진하고 있다. 지난달 열차 종류와 인접역 설정 유지, 왕복예매 기능 등을 개선했으며 환불 예정 금액 사전 확인과 간편예매 기능은 연말까지 개선할 계획이다. 추석 명절 예매 과정에서 발생한 접속 지연 문제를 개선하고 매크로를 이용한 부정예매 탐지·차단 기능도 강화한다. KTX-1 열차 화장실 리모델링과 청소인력 보강 등 객실 환경 개선도 추진한다. 고객만족도 조사에서 긍정 응답률은 9월 81.6%에서 10월 82.2%로 상승했다. 홍지선 국토부 장관은 "예매 불편을 비롯해 현장의 작은 문제까지 세심히 살펴나가며 안전을 최우선으로 통합의 성과가 국민 모두에게 돌아갈 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

반도체 수출이 급등하면서 9월 경상수지 흑자가 600억달러를 넘기며 사상 최대를 기록했다. 9월 한달 흑자 규모가 지난해 연간 흑자액의 절반에 달했다. 한국은행이 5일 발표한 국제수지 잠정 통계에 따르면, 올해 9월 경상수지는 614억6000만달러(약 82조5000억원) 흑자로 집계됐다. 이는 월간 기준으로 종전 최대인 올해 6월(497억3000만달러)을 뛰어넘는 사상 최대 규모다. 월간 경상수지 흑자가 600억달러를 넘은 것도 처음이다. 올해 들어 9월까지 누적 경상수지 흑자는 3406억6000만달러로, 지난해 같은 기간(838억9000만달러)의 4배가 넘는다. 9월 경상수지 흑자는 연간 기준 사상 최대였던 지난해 전체 흑자(1230억5000만달러)의 절반에 달한다. 3분기 흑자 규모(1496억5000만달러)만으로도 지난해 연간 흑자보다 많았다. 9월까지 기록적 흑자를 냄에 따라 한은은 올해 연간 경상수지 흑자 규모가 8월에 전망한 4500억달러를 상회할 것으로 보고 있다. 김영환 한은 경제통계1국장은 “9월 상품수지가 견조한 상품 수출에 분기 말 효과가 더해지면서 역대 최대 흑자를 기록했다”며 “흑자 증가 폭도 작년 동월 대비(472억달러), 전월 대비(153억달러)로 역대 최대였다”고 설명했다. 김 국장은 “올해 남은 기간 월평균 약 365억달러 흑자면 한은 조사국이 전망한 연간 4500억달러 흑자를 달성할 수 있다”며 “10월 흑자도 역대 2위 정도 나올 것으로 예상한다”고 설명했다. 이어 “12월에도 연말 효과가 있어 연내 월간 기준 역대 1위 흑자 규모 경신을 기대해볼 수 있을 것”이라며 “미국 중간선거 결과 영향은 상황 변수가 많아 지켜봐야 할 것”이라고 밝혔다. 9월 경상수지를 항목별로 보면, 상품수지 흑자가 627억5000만달러였다. 역시 종전 최대인 6월(478억9000만달러)을 넘어 역대 1위 흑자 규모다. 수출은 1307억2000만달러로, 1년 전보다 92.4% 급증했다. 정보기술(IT) 품목과 비(非) IT 품목 수출이 동반 호조였다. 상품 수출은 넉 달 연속 1000억달러를 웃돌며 역대 최대를 기록했다. 품목별로는 통관 기준으로 컴퓨터 주변 기기 SSD(392.3%), 반도체(260.3%), 석유제품(73.3%) 등이 높은 증가율을 나타냈다. 지역별로는 미국(136.9%), 중국(123.1%), 동남아(113.2%), 일본(25.2%), 유로 지역(EU·21.2%) 등에서 수출이 늘었다. 중동(-14.1%)과 중남미(-3.6%)는 줄었다. 수입(679억7000만달러)도 29.4% 늘었지만, 수출 증가율보다는 낮았다. 통관 기준 자본재 수입이 반도체(92.8%), 반도체 제조 장비(49.2%), 정보통신기기(37.3%) 등을 중심으로 42.3% 증가했다. 원자재 수입은 가스(42.5%), 원유(38.4%), 석탄(24.2%) 등을 위주로 21.3% 증가했고, 소비재 수입도 2.0% 늘었다. 박성곤 한은 국제수지팀장은 반도체 수출 기여도와 관련 “정확히 알기 어렵다”고 전제하며 “수출로만 봤을 때 올해 1∼10월 누적으로 반도체가 수출 증가에 45.2%포인트 정도 기여한 것으로 보인다”고 말했다. 한은에 따르면 9월 반도체 가격 상승률은 182.2%, 물량은 30.5%로 가격 상승이 수출액 증가를 이끌었다. 서비스수지는 33억5000만달러 적자로 집계됐다. 적자 규모가 작년 9월(-34억8000만달러)보다는 줄었지만, 올해 8월(-16억8000만달러)보다는 늘었다. 서비스수지 중 여행수지는 8월에 이어 9월도 7억7000만달러 적자였다. 출·입국자 수가 나란히 감소한 결과다. 본원소득수지(배당·이자·급료 등)는 8월 19억2000만달러에서 9월 26억5000만달러로 흑자 규모가 확대됐다. 증권투자 분기 배당 지급에 따른 계절적 영향이 소멸하면서 배당소득수지 흑자가 11억8000만달러에서 22억4000만달러로 늘었다. 금융계정 순자산(자산-부채)은 543억4000만달러 늘어 역대 1위 증가 폭을 기록했다. 종전 최대는 올해 6월(467억1000만달러)이었다. 직접투자는 내국인 해외투자가 114억3000만달러, 외국인 국내투자가 65억2000만달러 각각 증가했다. 증권(주식·채권) 투자에서는 내국인 해외투자가 166억3000만달러 늘어난 반면, 외국인 국내투자가 138억1000만달러 줄었다. 내국인 해외 증권투자는 지난해 10월(172억9000만달러)에 이어 역대 2위 규모였다. 내국인 증권투자 중 해외 주식투자(99억1000만달러)가 높은 수준을 유지한 가운데 채권투자도 67억2000만달러로 역대 최대 증가 폭을 기록했다. 외국인의 국내 주식투자는 137억4000만달러, 채권투자는 7000만달러 각각 줄었다.

미네랄 워터 브랜드 산펠레그리노(S.Pellegrino)가 주최하는 '산펠레그리노 영 셰프 아카데미 컴피티션 2026–27(S.Pellegrino Young Chef Academy Competition 2026–27)' 아시아 지역 결선이 지난 10월 20일 태국 방콕에서 마무리됐다. 이번 대회에서는 일본의 이사무 사카구치(Isamu Sakaguchi) 셰프가 우승했으며, 한국인 이지우 셰프가 3위에 오르고 권소윤 셰프가 특별상을 수상했다. 방콕 르 꼬르동 블루 두짓 컬리너리 아트 스쿨(Le Cordon Bleu Dusit Culinary Arts School)에서 열린 지역 결선에는 한국, 일본, 홍콩, 싱가포르, 태국, 베트남 등의 레스토랑에서 활동하는 영 셰프 10명이 참가했다. 참가자들은 멘토와 함께 준비한 시그니처 디시를 선보였으며 요리 기술과 창의성, 각자의 요리 철학 등을 평가받았다. 최종 결과는 같은 날 저녁 두짓 타니 방콕(Dusit Thani Bangkok)에서 열린 시상식과 갈라 디너에서 발표됐다. 우승은 일본 오베르주 오푸(Auberge eaufeu)의 이사무 사카구치 셰프에게 돌아갔다. 그는 일본의 사토야마(Satoyama) 문화에서 영감을 받은 '마쓰리: 자연, 공동체, 풍요로움을 기념하며(Matsuri: Celebrating Nature, Community, and Abundance)'를 시그니처 디시로 선보였다. 사카구치 셰프는 아시아 대표로 2027년 이탈리아 밀라노에서 열리는 글로벌 그랜드 파이널에 진출한다. 홍콩 크리스탈 룸 바이 안 소피 픽(Cristal Room by Anne-Sophie Pic)의 렁 찬(Leong Chan) 셰프는 '팔보 비둘기, 건해산물의 아름다움(Eight Treasure Pigeon, Beauty of Dried Seafood)'으로 2위를 차지했다. 싱가포르 젠(Zén)의 한국인 이지우 셰프는 '두 고향 사이: 갈치 한 마리(Between Two Homes: Whole Hairtail)'로 3위에 올랐다. 3개 부문의 특별상도 수여됐다. '산펠레그리노 사회적 책임상(S.Pellegrino Social Responsibility Award)'은 서울 라망 시크레(L'amant Secret)의 권소윤 셰프가 받았다. '아쿠아파나 문화의 화합 상(Acqua Panna Connection in Gastronomy Award)'은 렁 찬 셰프, '파인 다이닝 러버스상(Fine Dining Lovers Award)'은 일본 도쿄 솔루나(SOLUNA)의 아이 이치노세(Ai Ichinose) 셰프가 각각 수상했다. 이번 아시아 지역 결선 참가자 10명 가운데 한국인 셰프는 4명이었다. 이 가운데 이지우 셰프가 3위, 권소윤 셰프가 특별상을 수상했다. 이지우 셰프는 이타닉 가든과 라망 시크레의 손종원 셰프를 멘토로 대회에 참가했으며, 권소윤 셰프는 라망 시크레의 우도희 셰프와 함께 대회를 준비했다. 정한세 셰프는 김창욱 셰프를, 일판의 조형태 셰프는 김동기 셰프를 각각 멘토로 참가했다. 아시아 지역 결선 심사는 가리마 아로라(Garima Arora, Gaa), 추다리 '탐' 데바캄(Chudaree 'Tam' Debhakam, Baan Tepa), LG 한(LG Han, Labyrinth), 김선옥(Sun Kim, Meta Restaurant), 료고 타하라(Ryogo Tahara, Logy), 샘 트란(Sam Tran, Gia), 루이지 트로이아노(Luigi Troiano, Noi) 등 7명이 맡았다. 심사위원단은 참가자들의 요리 기술과 창의성, 각 요리에 담긴 개인의 신념과 철학 등을 평가했다. 산펠레그리노 영 셰프 아카데미는 차세대 셰프를 대상으로 교육과 멘토링, 네트워킹 및 커리어 개발 프로그램을 운영하는 글로벌 이니셔티브다. 경연과 함께 참가 셰프를 대상으로 멘토링과 교류 프로그램 등을 운영하고 있다.

김동철 한국전력공사 사장이 누적 적자 해소와 국가 전력망 확충을 위해 전기요금의 최소한의 현실화가 필요하다는 입장을 밝혔다. 다만 그동안 여러 차례 인상된 산업용 전기요금에 대해서는 추가 인상이 최후의 수단이 돼야 한다며 신중한 입장을 보였다. 김 사장은 지난 4일 광주에서 열린 기후에너지환경부 기자단 간담회에서 “한전의 재무 상황과 3대 메가프로젝트 추진에 따른 전력망 확충 필요성, 사채 발행 한도 준수 등 여러 문제가 복합적으로 얽혀 있다”며 “결국 최소한의 전기요금 현실화는 정부와 논의해 어떻게든 해결할 필요가 있다”고 밝혔다. 그는 2021~2023년 러시아·우크라이나 전쟁에 따른 국제 에너지 가격 급등으로 발생한 누적 적자가 여전히 해소되지 않았다는 점을 강조했다. 한전의 누적 적자는 현재 약 34조원에 달한다. 김 사장은 “당시 유럽 각국은 연료비 인상분을 전기요금에 반영했지만 우리는 그러지 못했다”며 “한전이 감당해야 할 부분을 긴 호흡으로 전기요금을 통해 충당할 필요가 있다”고 설명했다. 특히 전력망 확충을 위한 재원을 사채 발행이나 외부 차입에 의존하는 방식에는 한계가 있다고 지적했다. 김 사장은 “안정적인 전력 공급을 위해 전력망 확충이 필요한데 이를 사채 발행이나 외부 차입을 통해 해결하는 것은 지속 가능하지 않다”며 “한전 본연의 역할인 만큼 전력 판매 수입으로 충당하는 것이 맞다”고 강조했다. 다만 산업용 전기요금 추가 인상에는 신중한 입장을 보였다. 김 사장은 “산업용 전기요금은 몇 차례에 걸쳐 인상됐고, 산업용에서 발생한 누적 적자분은 거의 해소된 것으로 알고 있다”며 “그런 점까지 감안한다면 산업용 전기요금 인상은 최후의 수단이 돼야 하지 않을까 생각한다”고 말했다. 전기요금 현실화가 반드시 인상만을 의미하는 것은 아니라는 점도 강조했다. 그는 “연료비 연동제가 도입됐지만 제대로 작동하지 않고 있다”며 “국제 연료 가격이 떨어지면 전기요금도 내려갈 수 있다는 신호를 국민에게 보여줘야 한다”고 말했다. 정부와의 요금 조정 협의에 대해서는 “실무자들끼리 논의했지만 공식적인 논의라고 볼 수는 없다”고 설명했다. 한전은 전력망 투자 확대에 따른 재원 마련과 함께 자구 노력도 이어간다는 방침이다. 김 사장은 2022년부터 지난해까지 4년간 15조원 규모의 자구 노력을 추진했으며, 올해는 당초 목표인 2조2000억원을 넘어 약 2조5000억원을 달성할 것으로 전망했다. 지역별 전기요금제 도입에 따른 재정 부담에 대해서는 정부와 종합적인 협의가 필요하다는 입장을 밝혔다. 김 사장은 지역별 요금제 시행에 필요한 재원이 약 2조8000억원이라며 “지역별 도매가격제 도입과 재정 지원 등으로 어느 정도 감당할 수 있지만, 지속 가능성을 위해서는 전기요금 문제 전반을 묶어 정부와 협의해야 할 것”이라고 말했다. 전력망 구축과 관련해서는 호남권 반도체 클러스터에 2028년 말까지 전력을 공급하는 데 문제가 없을 것으로 내다봤다. 김 사장은 관계기관 협의를 통해 송전선로 경과지 문제를 해결하고 새로운 공법을 적용하면 내년 초 착공이 가능할 것으로 전망했다. 다만 세계적인 전력설비 수요 증가로 변압기 조달에 약 3년이 소요되는 만큼 전국 사업장의 기자재 조달 일정을 조정해 대응하겠다고 설명했다. 최근 한국수력원자력과 시공사 간 체코 두코바니 원전 건설계약 갈등에 대해서는 신중한 입장을 보였다. 김 사장은 “한전도 한수원이나 팀코리아와 잠재적인 분쟁 요소가 있는 상태”라며 “현재로서는 내용을 충분히 파악하지 못해 평가하기 어렵다”고 말했다. 한전 관계자는 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전 사업과 관련해 발주처와의 정산 문제를 먼저 해결한 뒤 협력사와 후속 정산 협상을 진행하기로 협의한 상태라고 설명했다.

정부가 기업활력 제고를 위한 첫 태스크포스(TF) 회의를 열어 정부 지원 및 세제·금융·규제 합리화를 약속했다. 특히 ‘높은 산’보다 ‘신발 속 작은 돌맹이’가 더 지치게 하는 경우가 많다며 작은 규제·애로 해소도 강조했다. 이날 회의에는 국내생산세액공제 적용 대상에 전기차 추가 등 의견이 나온 만큼 11월 중 발표되는 정부 ‘전기차 산업 경쟁력 강화방안’에 전기차 세제지원이 포함될 가능성이 높다는 관측이다. 재경부에 따르면 권대영 1차관은 5일 한국산업은행에서 경제6단체, 민·관 싱크탱크, 국책은행 연구소와 함께 산업·지역 양극화 완화와 전기차 산업 경쟁력 제고를 위한 정책과제를 논의하기 위한 ‘기업활력 제고 TF’ 첫 회의를 개최했다. TF는 기업 투자·혁신을 지원하기 위해 다양한 의견을 청취하고, 기업활력 제고 및 현장애로 해소방안을 논의하기 위해 마련된 것으로 부총리 주재 ‘기업혁신 지원 민관협의체’를 뒷받침하기 위한 워킹그룹으로 운영된다. 권 차관은 이 자리에서 “세계 최고의 기업환경을 조성하고, 기업활력을 제고해 세계의 인재와 기술, 자본이 모이는 ‘대체불가 대한민국’을 이루기 위해 정부 지원, 세제, 금융, 규제 합리화를 적극 추진하겠다”고 말했다. 권 차관은 이어 “대기업과 중소기업, 첨단산업과 기존 주력산업, 수도권과 지방이 함께 성장하는 산업생태계를 만들어 나가야 한다”면서 “성과가 지역의 산업과 일자리로 확산될 때 산업 간 격차 해소는 물론, 지역 간 균형발전도 이룰 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 권 차관은 기업들이 현장에서 느끼는 현장 애로·규제도 해소해 나가겠다고 강조했다. 그는 “높은 산도 힘들지만, 정작 우리를 지치게 하는 것은 신발 속 작은 돌멩이일 때가 많다”면서 “높은 산은 민관이 함께 넘고, 신발 속 돌멩이 같은 작은 규제와 애로는 현장에서 바로 찾아 해소해 나가겠다”고 말했다. 권 차관은 아울러 글로벌 자동차 산업이 전기차와 자율주행을 두 축으로 빠르게 재편되고 있다며 기업들의 다양한 의견을 듣고 11월 중 발표할 ‘전기차 산업 경쟁력 강화방안’에 적극 반영하겠다고 밝혔다. 참석자들은 기업·산업과 지역 간 다양한 영역에서 ‘K자 양극화’가 나타나고 있고, 인공지능(AI) 대전환으로 생산성 격차가 더 심화될 가능성이 있다는 데 의견을 같이 했다. 아울러 전기차 관련해선 기업의 기술혁신과 적극적인 투자와 함께 국내생산세액공제 적용 대상에 전기차 추가, 부품업계의 전기차 전환 지원 확대 등 정책적 뒷받침이 필요하다고 건의했다.

삼성전자에서 여섯 번째 노동조합 설립이 추진되고 있다. 5일 삼성그룹 초기업노동조합 삼성전자지부(이하 초기업노조)에 따르면 전날 고용노동부 구미지청에 ‘삼성전자 유니온샵 노동조합’이라는 명칭의 제6노조 설립신고서가 접수됐다. 초기업노조는 이날 조합 공지를 통해 삼성전자노동조합 동행(이하 동행노조)의 한문석 전 구미지부장과 초기업노조 윤주용 전 사무국장 등이 새 노조 설립을 주도한 것으로 파악했다고 밝혔다. 기존 노조들은 사업 부문별로 활동 기반이 나뉘어 있다. DS부문을 중심으로 활동하는 초기업노조와 달리 동행노조는 DX부문을 주축으로 활동하고 있다. 현재 삼성전자에는 초기업노조(5노조), 동행노조(3노조), 전국삼성전자노동조합(전삼노·4노조), 사무직노조(1노조), 구미 네트워크노조(2노조) 등 5개 노조가 활동 중이다. 조합원 규모는 초기업노조가 5만3475명으로 가장 많고, 동행노조가 3만1043명이다. 앞서 삼성전자 노조들은 올해 임금교섭 과정에서도 DS·DX부문 간 성과급 배분과 교섭 방향 등을 놓고 이견을 보여왔다. 초기업노조는 제6노조 설립 추진과 관계없이 내년도 임금교섭을 준비한다는 방침이다. 초기업노조는 “DS부문을 대표하는 노조로서 2027년 교섭 준비를 차질 없이 진행하고 있다”며 “DX부문에 새로운 노조가 생기더라도 단독교섭으로 철저히 준비하겠다”고 밝혔다.

반도체 수출 호조가 이어지면서 우리나라 9월 경상수지 흑자가 600억달러를 넘어 사상 최대를 기록했다. 올해 들어 누적 흑자는 3천400억달러를 넘었다. 한국은행이 5일 발표한 국제수지 잠정 통계에 따르면, 올해 9월 경상수지는 614억6천만달러(약 82조5천억원) 흑자로 집계됐다. 월간 기준으로 종전 최대인 올해 6월(497억3천만달러)을 뛰어넘는 규모다. 월간 경상수지 흑자가 600억달러를 넘은 것도 이번이 처음이다. 올해 들어 9월까지 누적 경상수지 흑자는 3천406억6천만달러에 달했다. 작년 같은 기간(838억9천만달러)의 4배가 넘는 수준이다. 한은은 올해 연간 경상수지 흑자 규모가 8월 경제전망 때 제시한 4천500억달러를 상회할 것으로 예상한다. 김영환 한은 경제통계1국장은 "9월 상품수지가 견조한 상품 수출에 분기 말 효과가 더해지면서 역대 최대 흑자를 기록했다"며 "흑자 증가 폭도 작년 동월 대비(472억달러), 전월 대비(153억달러)로 역대 최대였다"고 분석했다. 이어 "9월 한 달 경상수지 흑자는 연간 기준 사상 최대였던 지난해 전체 흑자(1천230억5천만달러)의 절반을 차지했으며, 3분기 흑자 규모(1천496억5천만달러)도 지난해 연간 흑자 규모를 상회했다"고 강조했다. 김 국장은 "올해 남은 기간 월평균 약 365억달러 흑자면 한은 조사국이 전망한 연간 4천500억달러 흑자를 달성할 수 있다"며 "10월 흑자도 역대 2위 정도 나올 것으로 예상한다"고 설명했다. 그는 "12월에도 연말 효과가 있어 연내 월간 기준 역대 1위 흑자 규모 경신을 기대해볼 수 있을 것"이라며 "미국 중간선거 결과 영향은 상황 변수가 많아 지켜봐야 할 것"이라고 덧붙였다. 9월 경상수지를 항목별로 보면, 상품수지 흑자가 627억5천만달러였다. 역시 종전 최대인 6월(478억9천만달러)을 넘어 역대 1위 흑자 규모다. 수출은 1천307억2천만달러로, 1년 전보다 92.4% 급증했다. 정보기술(IT) 품목과 비(非) IT 품목 수출이 동반 호조를 보였다. 상품 수출은 넉 달 연속 1천억달러를 웃돌며 역대 최대를 기록했다. 품목별로는 통관 기준으로 컴퓨터 주변 기기 SSD(392.3%), 반도체(260.3%), 석유제품(73.3%) 등이 높은 증가율을 나타냈다. 지역별로는 미국(136.9%), 중국(123.1%), 동남아(113.2%), 일본(25.2%), 유로 지역(EU·21.2%) 등에서 수출이 늘었다. 중동(-14.1%)과 중남미(-3.6%)는 줄었다. 수입(679억7천만달러)도 29.4% 늘었지만, 수출 증가율보다는 낮았다. 통관 기준 자본재 수입이 반도체(92.8%), 반도체 제조 장비(49.2%), 정보통신기기(37.3%) 등을 중심으로 42.3% 증가했다. 원자재 수입은 가스(42.5%), 원유(38.4%), 석탄(24.2%) 등을 위주로 21.3% 증가했고, 소비재 수입도 2.0% 늘었다. 박성곤 한은 국제수지팀장은 "국제수지 통계상 반도체 수출 기여도를 정확히 알기 어렵다"며 "수출로만 봤을 때 올해 1∼10월 누적으로 반도체가 수출 증가에 45.2%포인트(p) 정도 기여한 것으로 보인다"고 언급했다. 서비스수지는 33억5천만달러 적자로 집계됐다. 적자 규모가 작년 9월(-34억8천만달러)보다는 줄었지만, 올해 8월(-16억8천만달러)보다는 늘었다. 서비스수지 중 여행수지는 8월에 이어 9월도 7억7천만달러 적자를 기록했다. 이 기간 출국자 수(243만2천→226만8천명)와 입국자 수(224만5천→206만2천명)가 나란히 감소한 결과다. 본원소득수지는 8월 19억2천만달러에서 9월 26억5천만달러로 흑자 규모가 확대됐다. 증권투자 분기 배당 지급에 따른 계절적 영향이 소멸하면서 배당소득수지 흑자가 11억8천만달러에서 22억4천만달러로 늘었다. 금융계정 순자산(자산-부채)은 543억4천만달러 늘어 역대 1위 증가 폭을 기록했다. 종전 최대는 올해 6월(467억1천만달러)이었다. 직접투자는 내국인 해외투자가 114억3천만달러, 외국인 국내투자가 65억2천만달러 각각 증가했다. 증권투자에서는 내국인 해외투자가 166억3천만달러 늘어난 반면, 외국인 국내투자가 138억1천만달러 줄어 엇갈린 흐름을 보였다. 특히 '서학개미'를 포함하는 내국인 해외 증권투자는 작년 10월(172억9천만달러)에 이어 역대 2위 규모였다. 해외 주식투자(99억1천만달러)가 높은 수준을 유지하는 가운데 채권투자도 67억2천만달러로 역대 최대 증가 폭을 기록했다. 외국인의 국내 주식투자는 137억4천만달러, 채권투자는 7천만달러 각각 줄었다.

5일 코스피가 반도체 '투톱'의 하락에 4% 넘게 하락하며 유가증권시장에서 '매도 사이드카'가 발동됐다. 이날 한국거래소에 따르면 이날 오전 10시 16분 19초 코스피200 선물지수의 변동으로 유가증권시장의 프로그램 매도호가 효력이 5분간 정지됐다. 발동 시점 기준 코스피200 선물지수는 전 거래일 종가보다 46.48포인트(5.21%) 낮은 843.96이었다. 유가증권시장 매도 사이드카는 코스피200선물 지수가 5% 이상 하락해 1분간 지속되는 경우 발동된다. 코스피 시장에서 매도 사이드카가 발동한 것은 지난달 30일 이후 약 1주일 만이다. 오전 10시 24분 현재 코스피는 전날보다 4.73% 내린 5,414.82다. 코스닥 지수도 4.57% 급락해 682.30을 나타내고 있다. 국내 대장주인 삼성전자[005930](-6.65%)와 SK하이닉스[000660](-8.88%)는 각각 2%, 5%대 하락 출발해 낙폭을 키우는 중이다. 이는 미국 민주당의 중간선거 압승(블루웨이브)에 인공지능(AI) 데이터센터 건설 규제 강화 우려가 커진 영향으로 풀이된다.