국내에서 바다가 있는 제주와 강원도가 여행지로 인기가 많은 것으로 조사됐다.한국여행업협회(KATA)가 여행 전문 조사기관인 컨슈머인사이트와 공동으로 내국인이 선호하는 국내 여행지를 조사한 결과 16개 광역 지자체 중 제주와 강원(각각 22.6%, 21.4%)이 선호하는 우리나라 국내 여행지의 절반 가량을 차지했다. 이어 부산 10.2%, 전남 8.1%, 경남 6.3%, 경북 5.4%로 나타났고, 전북·경기·충남은 각각 4.7%, 서울 4.2% 등이었다. 이 조사는 지난 1년간 국내여행을 계획한 1만219명을 대상으로 했다.특히 부산을 제외한 광역시는 대부분 여행지로 인기가 많지 않았다. 그나마 서울이 4.2%였고, 울산, 대구, 인천, 대전, 광주 등은 0.8∼1.2%로 5개 광역시를 합해도 선호도가 5.5%에 불과했다. 시기별로 보면 봄 여행지로는 다른 지역보다 따뜻한 봄이 빨리 찾아오는 제주가 25.0%로 가장 높았다. 반면 여름과 겨울은 강원의 인기가 가장 높았다. 여름엔 서울 등 수도권에서 접근이 용이하고, 겨울엔 눈이 많이 내려 스키 등을 타러 가길 원하는 여행객이 많기 때문으로 보인다. 이 외 봄에는 따뜻한 전남, 경남의 인기도 높았고, 여름에는 수도권 인근의 충남, 충북이, 가을에는 단풍을 즐길 수 있는 중부 내륙지역인 경북, 충북 등도 여행지로 선호도가 높았다.광역시와 제주도를 제외한 8개도(경기, 강원, 충남·북, 전남·북, 경남·북) 155개 기초 지자체를 대상으로는 강원의 속초(14.0%)와 강릉(9.6%)이 가장 인기가 많았다. 다음은 강원 동해, 전남 여수, 경남 통영이 각 4.5∼4.6%로 비슷했다. 상위 5위권 도시가 전체의 37.3%를 차지했고, 이 지역은 모두 바다가 주요 관광자원이라는 공통점이 있다.강원도에 있는 도시들이 인기 있는 상위 10개 여행지 중 7개, 상위 20개 여행지 중 절반이 넘는 11개를 차지했다. 전체의 82.9%를 차지한 상위 20개 여행지에 경남(통영, 거제, 남해) 3개, 전남(여수, 순천) 2개, 전북(전주)·경북(경주)·충남(태안)·경기(가평)는 각각 1개 도시를 진입시켰다. 충북은 1개 지역도 포함되지 못했다.양무승 KATA 회장은 “특정 지역에 집중되어 있는 국내관광 수요를 분산하고 균형 있는 발전을 위해서는 계절별 특성을 살린 관광상품 개발이 필요하다”고 말했다.이귀전 기자

많은 이들이 5월의 신부를 꿈꾸지만 날씨가 선선한 가을 결혼을 꿈꾸는 경우도 적지 않다. 결혼을 앞둔 예비 신혼부부들이라면 신혼살림, 결혼식장 등 준비할 것이 많은데 신혼 여행지 선택도 고민을 하는 부분 중 하나다. 신혼부부마다 원하는 여행 스타일이 다르다. 신혼부부답게 로맨틱한 분위기를 원하기도 하고, 여행은 맛있어야 한다며 식도락 여행을 꿈꾸기도 한다. 여행 검색 엔진 카약이 예비 신혼부부들이 선호하는 신혼여행지와 여행지별 최적의 항공권 구매 시기 등을 분석했다.◆낭만적인 유럽-로마·취리히 출국일로부터 3개월 전에 최대 37% 할인‘낭만의 도시’로 불리는 이탈리아 로마는 신혼부부들 사이에서 꿈의 여행지 중 한 곳으로 손꼽힌다. 이탈리아의 대표 유적지인 콜로세움이나 세계에서 가장 큰 규모의 성당인 성 베드로 대성당은 로마 여행의 필수 코스다. 유명 유적지 외에도, 커피의 본고장에서 맛보는 카푸치노부터 로마의 별미 카르보나라까지 다채로운 현지 음식을 경험할 수 있는 로마는 단연 최고의 신혼여행지 중 한 곳이다. 카약에 따르면 로마행 항공권의 경우 출국일로부터 3개월 전에 구매하면 평소보다 최대 39%까지 저렴하게 구매 가능하다.여유롭고 로맨틱한 신혼여행을 원한다면 스위스의 가장 큰 도시 취리히로 떠나보자. 그로스뮌스터 성당 전망대에 올라가 취리히의 전경을 바라보거나, 레이크 취리히에서는 보트 투어로 해 질 녘을 감상하며 느긋하고 낭만적인 시간을 보낼 수 있다. 이 외에도 취리히를 대표하는 번화가 반호프거리는 취리히 여행의 필수 코스답게 다양한 가게와 식당들이 즐비해 있다. 취리히행 항공권의 경우 출국일로부터 3개월 전에 구매하면 평소보다 최대 37%까지 저렴하게 구매 가능하다.◆탁트인 미주-미국·호주 5개월 전에 끊으면 절반까지 경비 절감활동적인 신혼부부라면 자동차 여행으로 평생 기억에 남을 근사한 신혼 여행을 경험할 수 있다. 미국 캘리포니아 퍼시픽 코스트 하이웨이는 세계 최고의 드라이브 코스 중 하나로 손꼽힌다. 환상적인 해안과 드넓은 숲을 지나는 캘리포니아 퍼시픽 코스트 하이웨이 드라이브 코스는 신혼여행의 달콤함을 한층 더 해줄 것이다. 자동차 여행시 금문교에서 시작해 샌디에이고 방향을 따라 여행할 것을 추천한다. 더 역동적인 액티비티를 원하는 신혼부부의 경우 빅서에서 하이킹이나 캠핑을 할 수 있다. 캘리포니아로 떠나는 신혼부부의 경우, 출발일로부터 약 5개월 전에 항공권 구매 시 최대 51%까지 경비를 절약할 수 있다. 호주 시드니에서 출발해 멜버른까지 이어지는 시드니 멜버른 해안 드라이브 코스도 세계적으로 유명한 드라이브 명소 중 한 곳이다. 멜버른까지 가는 길에 저비스베이 백사장에서 수영을 즐기거나 필립아일랜드에 방문해 작은 펭귄들의 퍼레이드를 구경하며 여행의 재미를 더할 수 있다. 시드니행 항공권의 경우 출발일로부터 6개월 전에 구매 시 최대 41%까지 저렴하게 구매 가능한 것으로 조사됐다. 장거리 신혼여행이 어려운 신혼부부에게는 일본 오키나와를 추천한다. 비행시간이 약 2시간 남짓인 오키나와에는 다양한 드라이브 코스가 있다.◆아기자기한 동남아-홍콩·싱가포르 3개월 전까지 46% 저렴하게길거리 음식부터 미슐랭 스타를 받은 유명 레스토랑이 즐비한 홍콩과 싱가포르는 식도락 천국으로 유명하다. 홍콩행 항공권의 경우 6개월 전에 구매 시 최대 56%까지 저렴하게 구매 가능하며, 싱가포르행 항공권의 경우 3개월 전에 구매 시 최대 46%까지 경비를 절감할 수 있다. 장거리 여행을 계획하는 신혼부부에게는 미국 뉴욕을 추천한다. 멜팅 팟이라고 불리는 미국 뉴욕에서는 전 세계 다양한 요리를 맛볼 수 있다. 그중에서도 오레오 쿠키가 처음 만들어진 첼시 마켓은 가장 도시적인 분위기의 실내 시장으로 다양한 먹거리와 볼거리를 제공한다. 그리니치 빌리지에는 다양한 카페, 식당, 식료품 가게가 즐비해 있다. 뉴욕행 항공권은 출발일로부터 3개월 전에 구매시 최대 46%까지 저렴하게 구매 가능하다.이귀전 기자 frei5922@segye.com

하늘정원 소백산이 연분홍빛 고운 치마로 갈아 입는다.봄의 끝자락에서 즐기는 35회 소백산철쭉제가 오는 25일부터 28일까지 나흘간 충북 단양 단양읍 및 소백산 일원에서 펼쳐진다. 단양 소백산철쭉제는 대한민국 최대의 철쭉제이자 소백산 산행과 다채로운 프로그램으로 유명하다.단양소백산철쭉제는 2030 세대를 위한 다양한 프로그램으로 한층 더 젊어졌다. 축제의 흥겨움을 한층 더해줄 버스킹 공연이 곳곳에서 펼쳐지고, 스페셜 포토존, 철쭉꽃 화분로드 등 예쁜 기념 인증샷을 남길 수 있는 전시 프로그램도 마련된다.페트병 속에 다양한 색깔의 모래를 넣은 후 그 위에 마른 꽃잎 등 식물을 장식해 완성하는 색모래 및 압화 체험과 도자기에 철쭉 그리기는 올해 처음 선보이는 프로그램이다. 만 65세 이상 어르신들이 참여하는 대한민국 실버가요제를 비롯해 철쭉가요제, 추억의 서커스 쇼, 강변음악회와 가족, 연인, 친구 등에게 편지를 쓰는 전국대상 편지쓰기 공모전 등도 볼거리다.이귀전 기자 frei5922@segye.com

멋진 풍광을 펼쳐 내는 자연의 모습은 보는 것만으로 절로 감탄이 쏟아진다. ‘아!’ 하는 ‘순간의 탄성’이 보는 이의 마음을 대신한다. 그런가 하면, 눈에 든 풍광 너머로 ‘어떻게 이럴 수가 있지’ 하며 갸웃거리게 하는 신비로움을 품고 있는 곳도 있다. 멋진 풍광은 눈맛이 다른 멋진 풍광을 봄으로써 잊힐 수 있다. 하지만, 쉽게 잊히지 않는 신비로움을 품고 있는 곳은 보는 이에게 자신의 모습을 강하게 각인한다. 단순히 멋진 모습을 품고 있는 곳보다는 생각을 곱씹게 하는 곳이 아무래도 여운이 오래 남는 법이다.경남 밀양은 풍광을 보는 것 외에도 신비로운 현상을 직접 경험할 수 있어 재미가 쏠쏠하다. 여행 사진을 보다 보면 비슷비슷한 풍광에 ‘여기가 어디지’ 하며 헷갈릴 수 있지만, 밀양은 자신만의 특색이 분명한 여행지로 기억될 것이다.경남 밀양 만어사엔 아이 몸뚱이만 한 크기에서 어른 키만 한 돌까지 제법 큰 검은 돌들이 수를 헤아리기 어려울 만큼 널브러져 있다. 이 돌들은 두드리면 각기 다른 소리가 나 종석(鐘石)으로도 불린다. 어떤 돌은 종처럼 맑은 소리가 나기도 하고, 다른 돌은 둔탁한 소리가 난다.◆만 개의 돌, 만 개의 소리만어산 중턱에 돌너덜(너덜겅)이 있다. 오랜 풍화로 닳고 단 작은 돌이 아니라, 아이 몸뚱이만 한 크기에서 어른 키만 한 돌까지 제법 큰 검은 돌들이 수를 헤아리기 어려울 만큼 널브러져 있다.밀양 삼랑진읍 만어사(萬魚寺)라는 절은 이름부터 이 돌들로 해서 붙여졌다. ‘삼국유사’에는 만어사가 서기 46년에 가락국 시조인 수로왕이 창건한 것으로 알려져 있다. 산 이름도 만어산이니, 산 자체가 돌밭인 만어석과 관련 깊다. 이 너덜겅은 폭이 약 100m, 길이가 약 500m 규모나 된다고 한다.돌너덜에 뜬금없이 물고기를 뜻하는 만어석이란 이름이 붙어 있는 게 예사롭지 않다. 동해 용왕의 아들이 자신의 수명이 다하자 낙동강 건너 무척산 신승(神僧)을 찾아가 새로 살 곳을 부탁했는데, 신승은 용왕의 아들에게 가다가 멈추는 곳이 바로 그곳이라고 말해줬다. 용왕의 아들이 길을 떠나자 물고기 떼가 그의 뒤를 따랐고, 그들이 멈춘 곳이 지금의 만어산이다. 만어산에 멈춘 후 용왕의 아들은 큰 미륵돌로 변했고, 그를 따르던 수많은 물고기도 크고 작은 돌로 변했다고 한다. 불교의 법구인 목어의 연원을 살피면 이 돌들의 의미를 유추해 볼 수 있겠다. 중국 베이징 담자사의 관음전 곁 용왕전 처마에는 목어 대신에 석어가 걸려 있다. 만어사 작은 불상 앞 돌은 소원을 이뤄주는 돌로 알려져 있다. 어른이 들면 들릴 정도의 돌이지만, 소원을 마음속으로 빌고 돌을 들 때 들리지 않으면 소원이 이뤄진다고 한다.너덜겅 앞에는 미륵전이 있다. 그 안에는 용왕의 아들이 변한 미륵돌이 있다. 다른 돌보다 유난히 큰 미륵돌은 높이 5m에 이르는 자연석이다. 미륵전을 나와 뒤편을 보면 돌이 튀어나와 있다. 미륵돌이 크다 보니 미륵전을 지을 때 뒷부분까지 덮질 못했다고 한다.만어산 미륵전 안에는 용왕의 아들이 변했다는 미륵돌이 있다. 다른 돌보다 유난히 큰 미륵돌은 높이 5m에 이르는 자연석이다. 미륵전을 나와 뒤편을 보면 돌이 튀어나와 있다. 미륵돌이 크다 보니 미륵전을 지을 때 뒷부분까지 덮질 못했다고 한다.만어사 돌들을 보면 유난히 흰 부분이 있는 돌이 있는데, 사람들이 그만큼 많이 두드려 본 돌이다. 그런 돌이 맑은 종소리가 날 가능성이 있다.특히 만어석은 돌을 두드리면 각기 다른 소리가 나 종석(鐘石)으로도 불린다. 어떤 돌은 종처럼 맑은 소리가 나기도 하고, 다른 돌은 둔탁한 소리가 난다. 돌들을 보면 유난히 흰 부분이 있는 돌이 있는데, 사람들이 그만큼 많이 두드려 본 돌이다. 그런 돌이 맑은 종소리가 날 가능성이 있다.미륵전 옆에 있는 바위 틈으로는 작은 샘이 있다. 낙동강 조수에 따라 물 높이가 달라진다고 하는데, 지금은 수위가 그렇게 변하진 않는다고 한다.미륵전 옆에 있는 바위 틈으로는 작은 샘이 있다. 이 샘은 낙동강 조수에 따라 물 높이가 달라진다고 하는데, 지금은 수위가 그렇게 변하진 않는다고 한다. 만어사내 작은 불상 앞 돌도 소원을 이뤄주는 돌로 알려져 있다. 어른이 들면 들릴 정도의 돌이지만, 소원을 마음속으로 빌고 돌을 들 때 들리지 않으면 소원이 이뤄진다고 한다.◆여름에 어는 얼음과 땀 흘리는 비석밀양 산내면 재약산(천왕산)에는 얼음골로 불리는 천연 냉동실이 있다. 주차장에서 5분 정도 오르면 얼음골 입구에 이른다. 이곳에서 5분 정도 오르면 천왕사다. 천왕사 오른편으로 나무 다리가 있는데, 이 다리를 건너는 순간 찬 바람이 얼굴을 스친다. 다리를 건너기 전 맞는 바람과 건넌 후 맞는 바람은 확연히 다르다. 같은 산에서 불어오지만, 다리를 건넌 후 맞는 바람은 확실히 차다. 다리를 건넌 후 5분 정도 산을 오르면 도착하는 얼음골에서 불어오는 냉기를 품은 바람이다.밀양 재약산 얼음골 가는 길에 있는 천왕사에 있는 나무 다리를 건너면 찬 바람이 얼굴을 스친다. 얼음골에서 불어오는 냉기를 품은 바람이어서 다리를 건너기 전 맞는 바람과 건넌 후 맞는 바람은 확연히 다르다.얼음골은 돌들이 쌓여 있는 암벽이다. 이 암벽을 이루는 돌은 안산암(安山岩)으로 돼 있는데 50㎝∼2m 정도의 돌조각들이 얼기설기 계곡을 메우고 있다. 이 돌 틈으로 바람이 나온다. 돌 틈을 들여다보면 바람이 얼마나 찬 지 얼음이 얼어 있는 것을 볼 수 있다. 7∼8월까지도 얼음이 얼어 있다고 한다. 냉기를 품은 바람이 불어오는 곳이니 계곡물도 얼음장처럼 차갑다. 매년 여름 계곡물 오래 버티기 대회를 여는데, 3∼4분 정도가 최고 기록이라고 한다. 반면, 가을부터 겨울까진 얼음골에선 상대적으로 따뜻한 바람이 나온다. 겨울이 되면 주위보다 기온이 높은 바람이 불어 천연 온풍기 역할을 한다.얼음골 돌 틈을 들여다보면 바람이 얼마나 찬 지 얼음이 얼어 있는 것을 볼 수 있다. 7∼8월까지도 얼음이 얼어 있다고 한다.계절과 반대되는 현상을 보이는 얼음골의 원인은 제대로 밝혀지지 않았다. 다만, 계곡의 동·서·남쪽이 절벽으로 가려 있고 북쪽만 트여 있어 일사량이 매우 적은 데다 사방이 산으로 둘러싸인 이런 지형적인 특성이 냉기를 오랫동안 유지시키기 때문으로 분석하고 있다.밀양엔 땀 흘리는 비석으로 알려진 무안면 홍제사 경내의 비각 표충비도 있다. 사명대사를 기려 세운 비석이어서 사명대사비로도 부른다. 밀양 표충비는 나라에 큰일이 있을 때마다 비석에서 땀이 난다는 얘기가 있다.표충비가 유명해진 이유는 나라에 큰일이 있을 때마다 비석에서 땀이 났다는 속설 때문이다. 1894년 동학농민운동, 1910년 한일강제병합, 1919년 3·1만세운동, 1945년 광복, 1950년 6·25전쟁 등을 앞두고 땀을 흘렸다고 한다. 과학적으로 비석이 땀을 흘리는 이유는 명확지 않다. 그저 다음번엔 통일 등 좋은 일을 앞두고 땀을 흘리길 바랄 뿐이다.밀양=글·사진 이귀전 기자 frei5922@segye.com

매화가 꽃봉오리를 터뜨린 후 개나리와 벚꽃, 진달래 등이 돌아가며 봄의 전령사 역할을 자임했다. 바람에 실린 봄꽃 향기가 매서운 끝겨울 추위를 녹였다. 하지만 봄의 전령사들도 슬슬 사라지며 봄꽃의 향연이 마무리되고 있다. 매화나 벚꽃을 보며 짧은 봄을 즐겼는데, 이제 막 봄 끝자락에 이르고 있다. 가는 봄이 아쉬운지, 이맘때면 하얗게 자신을 사르며 봄의 마지막을 장식하는 꽃이 있다.한 바퀴 도는데 30분이면 넉넉한 작은 저수지 경남 밀양 위양못은 이맘때 하얗게 핀 이팝나무꽃으로 뒤덮여 있다. 한 톨의 쌀알 같은 꽃잎들이 모여 나무를 온통 하얗게 물들인 이팝나무와 완재정이 몽환적인 풍경을 자아내며 봄의 끝자락을 화려하게 장식하고 있다.쌀알 같은 꽃잎들이 모여 나무를 온통 하얗게 물들인다. 함박눈이 내려 나무에 소복이 쌓인 것 같다는 낭만적인 감상에 빠져들게 한다. 서양에선 마치 흰 눈이 내린 것 같다 해서 눈꽃나무(snow flowering)로 부른다.하지만 이 같은 낭만은 불과 40∼50여년 전만 해도 우리에겐 사치였다. 배 곯던 시절 이 나무를 보며 서민들은 고봉으로 퍼담은 쌀밥을 떠올렸을 법하다. 이팝나무가 피는 시기는 24절기 중 입하 무렵이니 보리를 추수하기엔 아직 이른 때다. 곤궁한 삶에 먹고살 걱정이 컸던 ‘보릿고개’가 딱 이맘때였다. 이팝나무 꽃잎을 자세히 보면 쌀알처럼 생겨, 보릿고개 시절 그릇을 한가득 채운 쌀밥(이밥)이 떠오른다.이팝나무 꽃잎을 자세히 보면 쌀알(이밥)처럼 생겨, 보릿고개 시절 그릇을 한가득 채운 쌀밥이 떠오른다. 다른 봄꽃에 비해 화려함은 덜하지만, 옛날부터 우리 조상과 함께 살아오며 애환을 같이한 나무가 이팝나무였다.이팝나무 이름과 관련된 전설도 가난과 관련 깊다. 병든 노모를 모시고 살던 나무꾼에게 노모가 어느 날 흰 쌀밥을 먹고 싶다고 했다. 쌀독에 남은 쌀을 톨톨 털어 밥을 지은 나무꾼은 고심 끝에 마당에 있는 나무에 핀 흰 꽃을 따와 자기 밥그릇에 담고, 노모 밥그릇에는 흰 쌀밥을 담았다. 노모는 오랜만에 흰 쌀밥을 맛있게 먹었는데, 이 일이 알려지면서 나무꾼이 따온 흰 꽃 나무를 이밥나무로 부르다 발음이 변해 ‘이팝나무’가 됐다고 한다. 또 이팝나무는 풍년이 들지, 흉년이 들지를 가늠해보는 역할을 했다. 이팝나무 꽃이 잘 피면 풍년이 들고 그러지 않으면 흉년이 들었다고 한다. 이팝나무 꽃이 피는 시기가 못자리하는 철이어서 꽃이 잘 피면 물이 충분해 벼농사도 잘 됐다는 것이다. 다른 봄꽃에 비해 화려함은 덜하지만, 옛날부터 우리 조상과 함께 살아오며 애환을 같이한 나무가 이팝나무였다.밀양 단장면 평리마을에선 이팝나무 축제가 열린다. 평리마을 가는 도로에 하얀 꽃을 피운 이팝나무들이 줄지어 서있다.이에 동네마다 저수지 근처엔 이팝나무들을 많이 심었는데, 시간이 흘러 지금은 하얀 꽃구름을 피워 올린 이팝나무와 저수지가 이루는 풍광이 지나가는 봄의 정취에 한껏 취하게 한다. 경남 밀양 위양못의 이팝나무도 농사의 풍흉을 가늠하기 위해 심어졌을 것이다. 신라시대에 축조된 것으로 알려진 위양못은 과거 주위 농경지에 물대는 역할을 하던 저수지였지만, 지금은 인근에 가산저수지가 생기며 그 역할마저 없다. 이름도 자주 바뀌었다. 옛날에 양량제(陽良堤)라 하기도 하고 양야지(陽也池) 또는 양량지(陽良池)로도 불렸다. 다른 글자들은 바뀌었지만 볕을 뜻하는 양(陽)자는 그대로 쓰이다가 지금은 백성을 위한다는 뜻의 마을 이름 위양리(位良里)에서 이름을 따와 양(陽)자가 빠졌다.바람이 잔잔할 때 위양못은 이팝나무와 완재정, 녹음이 우거진 마을 뒷산이 저수지에 비친 반영이 어우러져 어디가 실제인지 헷갈리게 한다.한 바퀴를 도는 데 30분이면 넉넉한 위양못은 이맘때 하얗게 핀 이팝나무꽃으로 뒤덮여 있다.경남 밀양 영남루는 본루와 손님이 잠을 자는 침류각을 연결하는 통로가 계단으로 돼 있다. 침류각과 본루 사이에 지붕을 얹어 비를 피하도록 되어있다.못 안에는 작은 섬이 다섯 개가 있는데, 동쪽에 있는 세 개 섬은 다리로 연결돼 있다. 그중 가운데 섬에 완재정(宛在亭)이라는 정자가 있다. 안동권씨인 권삼변이 임진왜란 당시 왜적에 포로로 붙잡혀 일본으로 끌려갔다가 10년 만에 돌아온 후 이곳에 터를 잡았다.  못 가운데 다섯개 섬이 이루는 풍경에 푹 빠진 그는 이곳에 정자를 세우려 했지만, 이름만 지은 채 1900년 그의 후손들에 의해 정자는 완성됐다. 완재정 마루에 걸터앉으면 남쪽으로 열린 작은 문을 통해 보이는 위양못의 풍경이 액자 안 사진처럼 다가온다.위양못 산책로에서는 저수지 물속에 뿌리를 두고 자라는 나무, 땅에 뿌리를 둔 채 물속에 기둥을 담그고 누워서 자라는 나무 등을 볼 수 있다.위양못 산책로에는 왕버들, 수양버들, 이팝나무, 소나무, 팽나무 등 오래된 나무들이 우거져 있다. 저수지 물속에 뿌리를 두고 자라는 나무, 땅에 뿌리를 둔 채 물속에 기둥을 담그고 누워서 자라는 나무 등이 식생을 이루고 있다. 다양한 모습의 나무 구경을 하다 저수지를 보면 이팝나무꽃과완재정이 어우러진 풍경에 빠져들게 된다. 거기에 바람이 잔잔할 때 실경과 못에 비친 반경을 보면 어디가 실제 모습인지 헷갈리게 한다. 녹음이 우거진 마을 뒤편 산까지 못 속으로 빨려 들어와 봄의 마지막을 화려하게 장식한다.밀양=글·사진 이귀전 기자 frei5922@segye.com

올 3월 뉴질랜드 정부는 세계 최초로 자연에 인간이 갖는 것과 똑같은 법적 권리와 의무를 부여했는데요, 인격적 대우를 받게 된 강의 사연을 들어볼까요 서혜진 기자  hyjin77@segye.com

크루즈 창밖으로 다뉴브강과 부다페스트 시내를 붉게 물들이며 아침이 밝아온다.크루즈 여행을 시작하면서 뱃멀미를 걱정했지만, 지난밤 객실에서는 강물 위에 떠 있다는 것을 전혀 느끼지 못했다. 편안한 잠자리에서 일어나 발코니에서 흐르는 강물을 바라보고서야 비로소 강 위에 있다는 것을 실감했다.다뉴브 강변에 자리한 웅장한 헝가리 국회의사당 건물이 눈길을 사로잡는다. 건국 1000년을 기념해 세워진 국회의사당은 영국에 이어 세계에서 두 번째로 규모가 크다.강물이 잔잔하기도 하지만 앞뒤로 길게 뻗은 배의 구조가 강물의 출렁임을 막아주고 있다. 상대적으로 흔들림이 많은 배의 이물이 아니라 배의 고물에 객실들이 배치되어 있는 것도 편안한 잠자리를 위한 듯했다. 물론 배의 가장 뒤쪽에는 스위트룸이 자리하고 있다.아침식사를 위해 찾은 크루즈 레스토랑이 승객들로 가득하다. 레스토랑에서는 기본 음식이 뷔페식으로 차려지고 메인요리는 주문을 받아 즉석에서 조리해 제공한다.선실 문을 열고 라운지로 나가니, 간단한 음료와 쿠키 그리고 빵들이 준비되어 있다. 승객들을 위해 24시간 제공된다고 한다. 잠을 깨기 위해 따뜻한 커피 한잔을 들고 선실로 들어왔다. 창밖으로 다뉴브강과 부다페스트 시내를 붉게 물들이며 아침이 밝아온다. 부다페스트의 고풍스런 아침풍경을 커피 한 잔의 여유로움과 함께 즐긴다. 어느 커피 광고의 모델이 부럽지 않다.지난 밤 배는 출항하지 않고 선착장에 정박해 있었다. 오전에 부다페스트 시내 관광을 마치고, 점심식사와 함께 출항할 예정이다. 이른 아침식사를 위해 찾은 레스토랑은 승객들로 가득하다. 모두 나처럼 배에서 첫날밤을 설렘으로 설친 듯하다. 레스토랑에서는 기본 음식이 뷔페식으로 차려지고 메인 요리는 주문을 받아 바로 제공됐다.헝가리 부다페스트 영웅광장 가운데 높게 솟은 건국기념비가 눈에 띈다. 기념비 꼭대기에는 가브리엘 대천사가, 그 주위를 힘찬 모습으로 호위하는 기사들이 서있다. 기사들은 헝가리 건국 영웅으로 추앙받는 마자르족 아르파트 족장과 6명의 부족장이다.아침식사를 마치고 오전 8시부터 크루즈에서 제공하는 부다페스트 시내 투어가 시작됐다. 리버 크루즈의 장점은 대부분의 시내 투어 프로그램이 가이드와 함께한다는 점이다. 장시간 바다를 이동하다 대도시에 들르는 오션크루즈 경우 시내 투어는 비용을 부담해야하는 옵션인 경우가 많다. 부다페스트 시내 투어는 헝가리의 샹젤리제 거리라는 안드라시 거리를 따라 영웅 광장까지 걸으며 진행된다. 안드라시 거리는 1868년 외무장관이었던 안드라시 백작이 파리에 다녀온 후 도시계획 일환으로 1872년에 완성한 거리다. 에르제베트광장에서 영웅광장까지 일직선으로 뻗은 총 길이 2.3㎞의 대로 옆으로 지은 지 100년 넘은 건물들이 고풍스러운 멋을 뽐낸다. 유네스코 문화유산에 지정될 만큼 문화적 가치가 높은 건물들과 함께 헝가리의 샹젤리제 거리라는 명성 따라 명품 브랜드 상점들이 이어진다.부다페스트 시내 투어는 헝가리의 샹젤리제 거리로 불리는 언드라시 거리를 따라 영웅 광장까지 걸으며 진행된다.중세풍 벽돌길을 따라 걸으니 벽면을 따라 조그만 사진들이 걸려있는 건물이 보인다. 주변 건물들과 분위기가 다른 이 건물은 2차 세계대전 피해자들을 기리기 위한 ‘테러하우스’다. 내부에는 당시 잔혹상과 피해자들의 모습을 전시해 놓았다. 안으로 선뜻 발길이 향하지는 않았지만 입구부터 어린 학생들로 붐빈다. 체험학습을 오는 학생들이라고 한다. 80여년이 흘러도 나치 만행에 대한 교육은 계속되고 독일 사과도 계속된다고 한다. 그것이 다시는 잘못된 역사를 반복하지 않겠다는 유럽인들 의지일 테다. 일본으로부터 제대로 된 사과를 받지 못하고 있는 우리 입장에선 부러운 마음이 들었다.다뉴브강과 페스트 지역이 내려다보이는 어부의 요새는 19세기 시민군이 왕궁을 지키고 있을 때, 다뉴브강 어부들이 이 요새를 방어한 데서 유래했다. 하얀 대리석으로 지어진 마티아스 성당이 눈부시게 빛나는 자태를 뽐낸다. 높고 웅장한 첨탑과 아름다운 전통 문양 지붕이 위엄 가득한 모습이다.무거운 마음을 떨쳐내는 사이, 투어는 웅장한 건물을 자랑하는 국립 오페라 하우스에 이르렀다. 공연을 볼 수 없어 아쉬웠지만 눈부신 샹들리에를 비롯해 아름답게 꾸며진 내부는 매우 인상적이었다. 오페라 하우스를 지나 영웅광장에 이르렀다. 광장 한가운데 높게 솟은 건국기념비가 눈에 띈다. 1929년 건국 1000년을 기념해 건립된 기념비 꼭대기에는 헝가리 최초 왕 이슈트반에게 왕관을 씌워 줄 것을 계시했다는 가브리엘 대천사가 서 있다. 그 주위에 힘찬 모습으로 원주를 호위하는 기사들은 헝가리 건국 영웅이라는 마자르족 족장 아르파트와 6명 부족장이다.어부의 요새는 부다페스트 전망대로서 훌륭한 역할을 하고 있다. 시대 주요 성당들의 높은 첨탑과 다뉴브 강변에 자리한 웅장한 국회의사당 등의 건물이 눈길을 사로잡는다.다뉴브강과 페스트 지역이 내려다보이는 어부의 요새에서는 가이드가 어부들과 얽힌 부다페스트 역사이야기를 들려준다. 어부의 요새라는 이름은 19세기 시민군이 왕궁을 지키고 있을 때, 다뉴브강 어부들이 이 요새를 방어한 데서 유래했다고 한다. 이제 요새 기능은 사라졌지만 부다페스트 전망대로서 훌륭한 역할을 하고 있다. 특히 시내 주요 성당들의 높은 첨탑과 다뉴브강변에 자리한 웅장한 국회의사당 건물이 눈길을 사로잡는다. 건국 1000년을 기념해 세워진 헝가리 국회의사당은 영국에 이어 세계에서 두 번째로 규모가 크다고 한다. 어부의 요새 가까이에는 하얀 대리석으로 지어진 마티아스 성당이 눈부시게 빛나는 자태를 뽐낸다. 14세기 때부터 헝가리 왕실의 대관식과 왕조들의 결혼식이 진행됐다고 하는데 왕족이 사라진 지금도 높고 웅장한 첨탑과 아름다운 전통문양 지붕이 위엄 가득한 모습이다.크루즈 라운지에서는 다음 목적지인 빈에 관한 안내가 한창이다. 비엔나 커피에 대한 설명이 진행되고 유명한 카페 소개와 오스트리아 차 문화에 관한 설명도 이어진다.점심시간이 다 되어서 투어는 끝이 나고 일행은 점심식사가 준비된 크루즈로 돌아왔다. 함께 투어에 나섰던 일행들과 어울려 식사를 하는 사이 정박해 있던 크루즈가 서서히 앞으로 나아간다. 드디어 출항이다. 다음 목적지는 오스트리아 수도 비엔나다. 출항과 함께 선상 프로그램도 본격적으로 시작된다. 크루즈 매력은 크루즈에서 제공하는 다양한 프로그램을 즐길 수 있다는 점이다. 우선은 안전교육부터다. 구명조끼를 입고 크루즈에서 비상사태를 위한 대처 교육이 진행됐다.조타실에서 물살을 가르며 나아가는 배의 모습을 보니 선실과 갑판에서 보는 것과는 다른 긴장감이 느껴졌다.안전교육에 이어 조타실 구경 기회가 제공된다. 배를 조정하는 곳에서 물살을 가르며 나아가는 배의 모습을 보니 선실과 갑판에서 보는 것과는 다른 긴장감이 느껴졌다. 조타실 구경이 끝나고 라운지에서는 다음 목적지인 비엔나에 관한 안내가 한창이다. 비엔나 커피에 대한 설명이 진행되고 유명한 카페 소개와 오스트리아 티 문화에 관한 설명도 이어진다. 라운지에서는 오스트리아 차와 함께 어울리는 사과파이를 직접 만들어 볼 수 있는 기회가 주어진다. 제빵사가 나와 요리 시범을 보이는데 여행객들은 반죽 과정부터 함께 요리를 만들어 볼 수 있다.소개가 끝나자 오스트리아 티와 함께 어울리는 사과 파이 요리를 직접 만들어 볼 수 있는 기회가 주어진다. 제빵사가 나와 요리 시범을 보이는데 희망자는 반죽 과정부터 함께 요리를 만들어 볼 수 있다. 그렇게 만들어진 사과파이는 차와 함께 모두에게 제공된다. 한 배를 탄 승객들은 금세 친숙해진다. 어느새 라운지는 승객들의 수다로 왁자지껄하다. 강변 사이로 그림 같은 풍경들이 지나간다. 해가 지면서 강물은 온통 붉은 색이다. 하염없이 노을을 바라보는 동안에도 크루즈는 다뉴브강을 미끄러지듯 나아간다. 여행가·민트투어 대표

길에는 아지랑이가 피고, 코끝을 스치는 바람이 따스하게 느껴졌던 봄이 떠나가고 있다. 이제 좀 봄인가 싶었는데, 어느새 한낮이면 점퍼가 부담스러운 날씨가 됐다. 며칠만 더 있으면 긴 옷조차 부담스러운 여름이 온다. 더구나 습기를 한껏 머금은 채 푹푹 찌는 더운 바람에 창문 열기가 부담스러워진다. 마음껏 바람을 쐬며 다닐 수 있을 때는 5월 한 달 정도다. 꽃이 울긋불긋 들녘을 수놓고 산과 골짜기가 연초록으로 물드는 지금이 드라이브 여행을 떠나기에 가장 좋은 때다. 이때가 지나면 창문을 꼭 닫은 채 에어컨에 의지해 몇 달을 보내야한다. 한국관광공사는 이 맘 때 가기 좋은 운치 있는 드라이브 코스를 선정, 발표했다. ◆ 백두대간 고산준봉 물결치는 ‘하늘 아래 첫 고갯길’- 하늘 맞닿은 길, 정선 만항재만항재는 강원 정선과 태백, 영월이 경계를 이루는 고개다. 우리나라에서 포장도로가 놓인 고개 가운데 가장 높은 지점에 있는 곳으로, 정상이 무려 1330m에 이른다. 남한에서 여섯 번째로 높은 함백산(1573m) 턱밑까지 올라, 정상에 서면 첩첩이 이어진 백두대간의 고산 준봉이 물결친다. 사방이 탁 트인 일망무제다. 만항재의 이런 풍경 속을 뱀장어처럼 매끈하게 지나는 길이 414번 지방도다. 만항재의 또 다른 이름으로 ‘하늘 아래 첫 고갯길’이란 별칭이 있을 만큼 고원 드라이브 코스의 정수로 꼽힌다. 만항재가 보여주는 풍경이 그만큼 장쾌하고 근사하다. 길은 고갯마루를 기준으로 고한과 태백으로 약 8㎞씩 이어진다. 이왕이면 고한에서 올라 화방재 방면으로 내려가자. 올라갈 때는 정상 부근의 낙엽송 군락이 군중처럼 환호하고, 내려갈 때는 태백산 봉우리가 눈앞을 가득 채워 황홀하다. 마치 겹겹이 이어진 산 물결을 타고 흐르는 느낌이다. 만항재로 드라이브를 떠나는 이들은 밤낮을 가리지 않는다. 별을 좋아하는 이는 야밤에 이곳을 찾아 은하수를 만나고, 호젓한 드라이브를 꿈꾸는 이는 새벽에 이곳을 찾아 선물 같은 아침을 맞는다. 고도가 높은 만항재는 이른 아침에 안개가 자주 몰려와 몽환적이다.◆북한강과 시합하듯 내달리자- 물빛 그윽한 가평 75번 국도75번 국도는 경기 가평을 남북으로 가로지른다. 가평의 가장 남쪽인 설악면에서 청평면, 가평읍, 북면을 거쳐 강원 화천군 사내면까지 이어진 도로다. 물길을 끼고 가는 길이 눈에 띄며, 북한강과 시합하듯 나란히 달리는 구간이 아름답다. 청평댐에서 가평읍 구간 도로명이 ‘호반로’인 것만 봐도 도로의 특징을 짐작할 만하다. 칼봉산과 연인산, 명지산에서 흘러내린 계곡물이 가평천이 되고, 자라섬 앞에서 북한강과 섞인다. 75번 국도는 내내 물길과 함께하다가 도마치재를 훌쩍 넘어 화천군 사내면에서 끝난다. 서울에서 출발해 신청평대교 입구를 지나 고성리·호명리 방면으로 우회전하면 75번 국도가 시작된다. 곧장 청평댐이 나오고 드넓은 청평호가 펼쳐진다.  가평 평화로운 청평호에 봄이 물든다.호수 가장자리를 따라 구불구불한 도로가 이어지는데, 갓길이나 차를 대고 쉴 공간이 없어 아쉽다. 다만 길을 따라 달리다 보면 청평호 전망이 근사한 카페들이 있으므로, 원하는 곳에 차를 세우고 커피와 호반 풍경을 즐길 수 있다.금산 방우리 마을전경.◆육지의 외딴섬 만나는 길- 금강 상류 넘나드는 금산 방우리∼적벽강충남 금산 방우리와 적벽강을 잇는 길은 금강 물줄기가 동행이 된다. 청정한 금강 상류 마을에서 시동을 걸어, 전북 무주를 거쳐 다시 충남 금산의 금강을 만나는 독특한 드라이브 코스다. 방우리에서 적벽강으로 향하는 길은 금강 다리를 여섯 번 건너야 한다. 37번 국도와 601번 지방도를 경유하며 호젓한 정취를 만끽할 수 있다.금산 방우리 강변풍경.금산의 오지 마을인 부리면 방우리는 ‘육지의 외딴섬’으로 불린다. 금강을 끼고 금산 끝자락에 방울처럼 매달려 방우리라는 이름이 붙었는데, 금산을 통해서는 갈 길이 막막하다. 마을 앞은 금강이, 마을 뒤편은 산줄기가 가로막기 때문이다. 자동차로는 전북 무주를 에돌아 강변 둑길을 지나야 비로소 방우리를 만날 수 있다. 방우리는 화려한 절벽과 단아한 강물이 묘하게 어우러진 곳이다. 마을에는 다닥다닥 붙은 아담한 밭 사이로 흙담집이 그대로 보존돼 있다. 방우리를 거친 금강 줄기는 무주를 굽이쳐 흐른 뒤 다시 금산 쪽으로 수통리 적벽강과 이어진다. 차 한 대가 간신히 지나는 수통교와 적벽교를 넘어서면 적벽강이 그 자태를 드러낸다.  금산 적벽강 기암절벽.적벽강은 강줄기가 육중한 암산으로 둘러싸여 붉은빛을 띠는 곳으로, 높이 30m 기암절벽 아래 고요한 수면과 자갈밭이 넉넉하게 펼쳐져 있다.남해 전망대에서 바라본 가천다랭이마을 전경.◆다랑논과 유채꽃의 앙상블- 봄빛과 쪽빛 가득한 남해군 일주도로‘한 점 신선의 섬(一點仙島)’으로 불리는 남해는 봄에 더욱 아름답다. 다랑논에서 마늘이 쑥쑥 자라고 노란 유채꽃이 흐드러지며, 작은 어촌은 쪽빛 바다를 품고 빛난다. 드라이브는 남해대교로 들어와 명소를 둘러보고 창선·삼천포대교를 통해 나가거나, 그 반대로 진행하는 게 좋다.남해대교를 건너면 이순신 장군의 사당인 충렬사가 지척이다. 충렬사 앞에서 바다 위에 걸린 남해대교의 수려한 자태가 한눈에 잡힌다. 남해대교 아래 도도히 물결치는 바다가 노량해협이다.남해 임진왜란 때 남해 군관민이 함께 쌓은 임진성.남해유배문학관을 지난 후 임진성 안내판이 보인다. 임진성에 오르니 시야가 탁 트인다. 푸릇푸릇한 남해의 들판이 정겹고, 서쪽 구미동해변이 한 폭의 그림 같다. 임진성에서 내려와 남쪽으로 방향을 튼다. 가천다랭이마을이 가까워지면 마을 입구 전망대에 차를 세우자. 산과 마을, 바다가 한눈에 펼쳐져 탄성이 절로 나온다. 설흘산과 응봉산의 급경사 산비탈이 바다로 내려오는 지점에 층층이 쌓인 계단식 논은 100층이 넘는다.다시 시동을 걸고 출발해 미조항을 지나면 물미해안도로가 펼쳐진다. 코너를 돌 때마다 바다가 차 안으로 파고든다. 핸들을 놓치면 그대로 쪽빛 바다에 풍덩 빠질 것 같다. 1960년대에 산업 역군으로 독일에 파견된 동포들이 귀국해서 정착한 독일마을, 아기자기한 정원이 예쁜 원예예술촌을 지나 창선교에 닿는다.남해 지족항의 죽방렴 관찰 도보교.창선교가 놓인 지족해협에는 죽방렴의 대나무 발 그물이 널렸다. 죽방렴은 남해안의 좁은 수로에서 멸치를 잡는 데 쓰이는 어법이다. 창선교 아래 지족항에는 길이 100m, 폭 2m 도보교와 관람대가 있어 죽방렴의 구조를 한눈에 볼 수 있다.강릉 헌화로는 비경 품은 환상의 드라이브 코스.◆바다와 가장 가까운 도로- 해안 비경 품은 강릉 헌화로창을 내리면 부드러운 바닷바람과 경쾌한 파도 소리가 밀려든다. 한쪽은 아찔한 해안 절벽, 다른 쪽은 탁 트인 바다를 끼고 달리는 강릉 헌화로는 동해안 최고 드라이브 코스로 꼽힌다. 도로와 해안이 맞닿아 있고, 코앞의 바다는 옅은 옥빛에서 청록색까지 다채롭다. 국내에서 바다와 가장 가까운 도로로 알려진 헌화로는 강릉 옥계 금진해변에서 북으로 심곡항을 거쳐 정동진항까지 이어진다. 도로 이름은 ‘삼국유사’에 실린 ‘헌화가’의 배경이 이곳 풍경과 유사해서 붙은 것이다.차를 타고 단숨에 지나가기에는 아쉬운 풍경.금진해변에서 금진항을 지나 심곡항에 이르는 구간은 헌화로의 하이라이트다. 파란 하늘과 웅장한 해안 절벽, 쪽빛 바다가 어우러져 그림 같은 풍경이 펼쳐진다. 2㎞ 남짓 짧은 거리가 아쉽다면 금진항이나 심곡항에 차를 세우고 걸어보자. 도로와 바다 사이에 길이 있어 걷기 편하다.이귀전 기자 frei5922@segye.com

뉴질랜드 원주민 마오리족은 황가누이강을 중요한 정신적인 지주로 여긴다. 또 현지인들은 이 강을 ‘코 아우 테 아와, 코 테 아와 코 아우’라 부른다. ‘내가 강이고, 강이 나’라는 뜻이다. 황가누이강가에는 유럽인들이 정착하기 전부터 원주민이 살아온 흔적이 곳곳에 남아 있어 인간과 자연이 공존해 왔음을 보여준다. 이에 마오리족은 1870년대부터 황가누이강과의 특별한 관계를 인정받기 위한 요구를 뉴질랜드 정부에 해왔다. 2009년부터 공식적으로 개시된 협상을 거쳐 뉴질랜드 정부는 ‘황가누이 강’을 하나의 인격으로 인정했다. 지난 3월15일 황가누이강은 뉴질랜드 정부로부터 살아있는 존재에 상응하는 권리와 의무, 책임을 부여받았다. 뉴질랜드에서 가장 아름다운 수로 중 하나로도 꼽히며 강 중에서도 가장 길다. 장장 290㎞에 달하는 긴 강을 물길 따라 흘러가며, 유구한 역사와 야생의 모습이 공존하는 아름다운 풍경을 가슴 깊이 새길 수 있다. ◆카약타고 과거의 흔적 여행 ‘황가누이 저니’‘황가누이 저니’는 카누나 카약을 이용해 작은 시골 마을인 타우마루누이에서 피피리키까지 강을 따라가며 즐기는 어드벤처다. 옛날에는 마오리족과 초기 유럽 정착민들에 의해 물자를 실어 나르던 주요 수송로다. 강물을 따라 광대한 청정 삼림 속을 탐험하게 되는데, 과거의 흔적을 되짚으면서 현대 문명을 벗어나 펼쳐지는 가파른 협곡의 풍경을 만끽할 수 있다. 뉴질랜드 최고의 절경을 갖춘 9개의 워킹 트랙인 ‘그레이트 워크’에 속해 있으면서도, 흙을 밟고 걷는 대신 노를 저어 가는 5일간의 여정으로 진행된다. 물길을 따라 유유히 흘러가는 여유를 즐길 수 있는데, 시간이 부족하다면 구간을 줄여 3일간의 일정으로도 진행할 수 있다.대부분 여행자는 스스로 카누의 노를 저어 가지만, 체력이 부족하다면 다리를 쭉 펴고 앉을 수 있는 평저선을 이용할 수도 있다. 카약 여행의 재미를 만끽할 수 있도록 도움을 주는 다수의 전문 투어 업체를 통해 자신에게 맞는 하이킹 투어도 찾아볼 수 있다.◆계곡의 짜릿함을 느껴라 ‘제트보트 투어’제트보트 업체의 데이투어를 통해 황가누이강 깊숙한 곳을 탐사할 수 있다. 제트보트를 타고 나무 고사리와 토착 삼림이 아름답게 우거진 깊은 계곡을 전력 질주하는 짜릿함을 만끽할 수 있다. 제트보트는 이 지역의 명소인 ‘어디로도 가지 않는 다리(Bridge to Nowhere)’로 갈 때 가장 편리하게 이용할 수 있는 교통수단이다. 깊은 숲 속에 홀로 남은 ‘어디로도 가지 않는 다리’는 1936년 농부들을 지원하기 위해 세워졌지만, 1942년 정착민들이 떠나며 본래의 기능을 상실했다. 오늘날에는 호기심 많은 여행객에게 아름다운 전망을 선사하는 명소로 자리 잡았다. 현지 업체인 ‘황가누이 시닉 익스피리언스 젯 투어스’를 이용하면, 황가누이강에 숲길 산책을 포함한 2시간의 투어 외에도 당일 패키지 투어 및 카누 여행을 즐길 수 있다. 전문 맞춤 가이드 투어를 통해 황가누이강의 풍요로운 역사 및 문화를 직접 경험하며, 투어 이상의 소중한 가치를 얻을 수 있다.◆스릴 넘치는 산악자전거 트레일‘마운틴 투 씨 사이클 트레일’은 루아페후산이 있는 중앙 화산 고원으로부터 통가리로와 황가누이 국립공원을 통과해 태즈먼해까지 이어지는 스릴 넘치는 산악자전거 트레일이다. 수려한 경관은 물론 풍부한 문화유산도 만날 수 있다. 황가누이의 바닷가에서 317㎞ 트레일을 완주한 기쁨을 만끽할 수 있는데, 황가누이강에서 피피리키로 가는 제트보트 여정과 황가누이강을 따라가는 마지막 구간이 하이라이트로 손꼽힌다. 트레일은 통가리로 국립공원에서 시작하는 것이 좋으며, 마웅가푸루아 트랙과 카이화카우카 트랙에 많은 비가 내린 후에는 진흙에 바퀴가 빠지므로 걸어가는 것이 좋다. 트레일에 대한 자세한 정보는 ‘뉴질랜드 사이클 트레일' 웹사이트에서 찾아볼 수 있다.이귀전 기자 frei5922@segye.com

바다 건너로 골리앗 크레인들이 우뚝 서 있다. 그 너머로 키 큰 공장 굴뚝이 보인다. 예상했던 풍광과 그리 다르지 않다. 전국에서 1인당 개인 소득이 가장 높은 곳답게 먼저 눈에 띄는 것은 거대한 공장 건물들이다. 바다 하면 먼저 떠오르는 해변 풍경이 아닌 공장, 화물선 등과 어우러진 어색한 바다 모습에 익숙해질 때쯤, 바다에서 검은 실루엣의 움직임이 눈에 들어온다. 물질을 한 뒤 망태를 짊어진 채 바다에서 나오는 해녀들이다. 공장 건물들을 뒤로하고, 첨벙첨벙 뭍으로 걸어나온다. 먼 바다에 나가 고기잡이를 하는 것도 아니다. 바로 지근거리의 바닷속에서 해녀들이 물질을 한다.울산은 동해안을 따라 위로는 포항, 아래로는 부산과 맞닿아 있어 산업도시란 이미지가 강하다. 하지만 반전이 있다. 바다를 따라 공장 지대가 있지만, 그 바다에서 해녀들도 생계를 이어가는 아이러니가 펼쳐진다. 개발로 황폐화됐을 것 같은 자연에 의지해 여전히 삶을 이어가는 이들이 있는 것이다. 그만큼 자연이 살아있다는 방증이다. 산업도시란 이미지에 큰 기대를 갖지 않고 찾았다가 의외의 풍광에 감탄을 하게 되는 매력을 품고 있다.대왕암은 엄청난 규모와 거대한 황토색 기암에 보는 이의 탄성을 자아낸다. 바위를 때리는 파도에 물보라가 일자 다양한 모양과 색깔을 띤 바위가 살아 움직이는 것 같은 착각이 들기도 한다.대표적인 곳이 대왕암과 슬도다. 동해에는 대왕암으로 불리는 바위가 두 곳에 있다. 울산과 경주다. 울산 앞바다의 대왕암은 신라 문무왕의 능으로 알려진 경북 경주 문무대왕릉과 비교하기 힘들 정도로 크다. 대왕암이란 표현은 규모만 봤을 땐 울산이 더 어울린다. 경주의 문무대왕릉처럼 울산 대왕암도 전설이 서려 있다. 신라 문무대왕의 왕비가 죽어 호국룡으로 나라를 지킨다는 전설이 깃들어 있다.대왕암공원 주차장에서 대왕암까지 가는 길엔 다른 벚꽃보다 개화가 늦어지는 겹벚꽃들이 활짝 피었다. 바닥에 떨어진 분홍 벚꽃잎들이 ‘벚꽃 엔딩’을 알리고 있다.대왕암공원 주차장에서부터 약 1㎞ 떨어져 있는 대왕암까지 가는 길엔 다른 벚꽃보다 늦게 피는 겹벚꽃들이 한창이다. 바닥에 떨어진 분홍 벚꽃잎들을 보며 지나가는 봄을 아쉬워하는 ‘벚꽃 엔딩’을 즐길 수 있다.1905년 러일전쟁 당시 일제가 울산 대왕암 인근에 세운 울기등대.대왕암을 만나기 전 울기등대부터 들르자. 대왕암공원은 애초 대왕암 가까이 자리한 울기등대의 이름을 따 ‘울기등대공원’으로 불렸다. 하지만 울기등대가 일제의 잔재여서 지금의 이름으로 1984년 바뀌었다.울기등대 계단.울기등대는 1905년 러일전쟁 당시 일제가 울산 앞바다를 밝히기 위해 세운 6m의 등대다. 울산의 끝에 자리한 등대라는 뜻이다. 일제는 당시 등대 주변 군사기지를 외부에 드러내지 않기 위해 소나무도 함께 심었는데, 지금은 소나무들이 등대보다 더 키가 크다. 등대가 제 역할을 못하게 되자 1987년 촛대모양의 새 등대를 울기등대 옆에 세웠다.대왕암 가는 길에 있는 고래 턱뼈 조형물.울기등대를 나와 고래 턱뼈 조형물을 지나면 대왕암이다. 보는 순간 엄청난 규모와 황토색 기암에 탄성이 나온다. 바위를 때리는 파도에 물보라가 일자 다채로운 모양과 색깔을 띤 바위가 살아 움직이는 것 같은 착각이 들기도 한다. 뭍에서 대왕암까지는 대왕교로 불리는 다리가 놓여져 있다. 대왕암을 건널 땐 바람을 조심하자. 날이 맑더라도 대왕암에선 바람이 세다. 바닷바람을 그대로 맞아야 한다.대왕암 주변은 다양한 형태의 바위들이 해안을 따라 서 있어 조각공원을 방불케 한다.대왕암을 둘러본 후엔 왔던 길로 돌아가기보단 왼편으로 돌아가자. 주차장까지 30분 정도 걸린다. 대왕암 외에도 그 주변은 다양한 형태의 바위들이 해안을 따라 서 있어 조각공원을 방불케 한다. 고이전망대에서 대왕암의 전체적인 모습을 본 후, 버릇없는 청룡이 갇혔단 전설을 간직한 ‘용굴’과 할미바위, 다정히 자리한 한 쌍의 소나무 등을 지나면 해송숲이 펼쳐진다. 해송숲을 지나면 주차장으로 길이 이어진다.대왕암을 나와선 슬도로 향하자. 대왕암에서 과개안, 고동섬전망대, 노애개안(중점) 등을 거쳐 슬도까지 걸어가도 된다. 해안길을 따라 30여분 걸어가면 된다.슬도도 대왕암처럼 뭍하고 떨어져 있는 바위섬인데, 다리로 연결돼 있다. 슬도와 연결돼 있는 뭍 지역을 섬끝마을이라고 한다. 섬끝마을에서 이어진 슬도교를 건너면 슬도에 닿는데, 곰보섬이다. 바위 곳곳에 구멍이 뻥뻥 뚫려 있다. 돌맛조개들이 바위에 판 구멍이라고 한다. 이 구멍으로 바닷물이 들고 나며 크기가 커졌고, 파도가 칠 때마다 구멍에서 거문고 타는 소리가 들려 ‘슬도(瑟島)’가 됐다고 한다.대왕암에선 해녀들이 물질로 잡은 해산물을 판매한다.섬끝마을은 해녀들의 마을이기도 하다. 슬도 안쪽으로는 파도가 세지 않고, 슬도에 해조류와 어패류가 풍부해 해녀들이 아직 물질을 한다. 망태를 들고 나오는 해녀 너머로 보이는 공장과 고층 아파트가 이곳이 울산임을 알린다.울산=글·사진 이귀전 기자 frei5922@segye.com