재능대학교 캠퍼스가 봄을 맞아 활기를 띠고 있다. 지난 14일 제물포캠퍼스는 ‘2026학년도 동아리 박람회’를 열어 재학생 등 1000여명이 참석해 성황을 이뤘다. 재능대에 따르면 제33대 총학생회와 제41대 대의원회가 주관한 이번 박람회는 학생들의 재능 탐색과 소통을 돕기 위해 마련됐다. 25개 동아리가 나와 버스킹 공연, 코스프레 체험, 키링 만들기, 영어 퀴즈, 악기 체험 등 저마가 특색을 살린 다양한 프로그램을 선보였다. 학술정보관에서는 서평쓰기 북피크닉이 운영됐다. 스탬프 미션 이벤트로 여러 동아리 부스를 다녀가며 콘텐츠에 참여하고 기념품을 받아 즐거움이 더해졌다. 즉석 폴라로이드 사진 촬영 이벤트도 이어져 특별한 추억을 남겼다. 오후에는 인근 재능중·고교 학생들도 어울려 대학 동아리 문화를 미리 경험하는 시간을 가졌다. 원활한 행사 운영을 위해 총학생회와 대의원회는 봉사 학생들과 함께 플로깅 및 안전관리 활동에도 나섰다. 이날 적십자 헌혈버스도 찾아 나눔을 실천하는 의미 있는 일정으로 진행됐다. 최대웅 총학생회 부회장은 “앞으로도 학생들이 더불어 성장하고 대학 공동체 가치를 경험할 수 있는 다채로운 행사를 준비하겠다”고 말했다.

인천 동구의회가 1991년 4월 15일 개원해 올해로 35주년을 맞이했다. 오는 하반기 인천형 행정체제 개편에 따라 동구의회 이름으로 개최되는 마지막 개원 기념식을 가져 의미가 남다르다. 동구의회는 15일 의장실 및 본회의장에서 ‘개원 35주년 기념행사’를 개최했다. 이날 유옥분 의장을 비롯한 구의원들과 구청장, 의정회 회원 등이 참석해 자리를 빛냈다. 참석자들은 그간 의정활동을 되돌아보고 향후 제물포구의회의 성공적 출범 방안과 나아갈 방향에 대해 머리를 맞댔다. 유 의장은 “35년간 동구의회는 구민과 함께 지역 발전의 기반을 다져왔다”며 “지난 경험과 성과가 제물포구의회로 이어져 더욱 발전된 지방자치가 실현되길 바란다”고 말했다.

인천공항공사가 위탁수하물의 원격검색(IRBS) 서비스를 확대한다. 인천국제공항공사는 15일부터 ‘위탁수하물 원격검색(IRBS)’서비스 대상 노선을 기존 애틀랜타 노선에서 미니애폴리스, 디트로이트 노선으로 확대 적용한다고 밝혔다. ‘IRBS’는 인천공항에서 위탁한 수하물의 엑스선 이미지를 미국 보안당국에 사전에 전달해 원격으로 보안 검색을 완료하는 시스템이다. 이를 통해 여객은 미국 도착 시 별도의 수하물 재검색 절차 없이 곧바로 환승 또는 입국 절차를 진행할 수 있어 이용 편의가 크게 향상된다. 인천공항공사는 지난해 8월 인천-애틀랜타 노선에 IRBS 서비스를 최초 도입한 이후 기존 보안검색·수하물처리 시스템과 IRBS 시스템을 정교하게 연계하고, 공사·미 보안당국·항공사 간 긴밀한 협력 네트워크를 구축하며 시스템 운영의 안정성을 높여왔다. 이번 IRBS 서비스 대상 노선 확대는 국토부, 미국 교통안전청(TSA), 미국 관세국경보호국(CBP) 간 축적된 한미 양국의 높은 항공보안 신뢰를 바탕으로 추진됐다. 향후 공사는 연내 시애틀, 로스앤젤레스 노선까지 IRBS 서비스를 확장해 여객이 미국 도착 시 추가적인 보안 검색 없이 여행하도록 할 계획이다. 조용수 인천국제공항공사 운항본부장은 “IRBS는 기존 보안검색 패러다임을 근본적으로 전환한 첨단 시스템으로 미주행 여객의 편의성을 획기적으로 향상시키며 인천공항의 허브 경쟁력 강화에도 기여할 것”이라며 “인천공항은 글로벌 공항 간 신뢰를 기반으로 긴밀한 보안 협력을 통해 세계적인 항공보안 선도 공항으로 나아가겠다”고 말했다.

인천공항은 영국 버진 애틀랜틱항공이 신규 취항했다고 15일 밝혔다. 버진 애틀랜틱 항공은 런던 히드로 공항을 중심으로 전 세계 장거리 노선을 운항하는 영국의 대표 항공사로 대한항공이 소속된 글로벌 항공 동맹체인 스카이팀 회원사다. 이번 취항으로 인천-런던 노선은 6년 만에 주 7회 운항 체계를 갖췄다. 국적사만 운항하던 노선에 영국 프리미엄 항공사가 취항하며 여객의 선택지도 더욱 늘어나게 됐다. 전날 인천공항 제2여객터미널에서 방한객 환대 분위기를 조성하고 한국 관광을 알리기 위한 환영 행사가 열렸다. 이날 행사를 위해 버진 애틀랜틱 CEO 코닐 코스터가 직접 영국 현지 기자단과 함께 신규 취항 항공편을 이용해 방한했다. 공사 김범호 사장직무대행과 한국관광공사 양경수 국제관광본부장이 해당 항공편의 착륙 직후부터 코닐 코스터 CEO 일행과 입국객을 환영했다. 버진 애틀랜틱 코닐 코스터 CEO는 “인천은 아태지역 네트워크를 재편하며 아시아 거점으로 선택한 핵심 전략 노선으로, 버진 애틀랜틱의 트렌디한 프리미엄 이미지와 인천공항의 고품격 서비스가 시너지를 낼 것”이라며, “독보적인 비즈니스 클래스와 프리미엄 이코노미 등급의 차별화된 서비스로 여객들을 적극 유치하겠다”는 포부를 밝혔다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “인천-런던 노선을 시작으로, 버진 애틀랜틱의 강력한 미주 네트워크와 인천공항의 아시아 네트워크가 결합된 새로운 항공 수요가 창출되길 바란다”며 “앞으로 방한 여객과 환승객 증대를 위한 다양한 마케팅 협력을 통해 K-관광객 3000만 명 조기 달성에 기여하겠다”고 말했다. 한편 인천공항은 연간 1억 600만 명(동북아 1위, 세계 3위)의 여객을 수용할 수 있는 공항 인프라를 기반으로 현재 56개국 196개 도시를 연결하고 있다. 지난해 국제여객 7,400만 명이라는 역대 최다 실적으로 세계 3위를 기록했다.

인천계양테크노밸리 공공주택지구 내 어린아이의 공교육 내실화가 이뤄진다. 인천시교육청은 계양신도시에 공립단설유치원(가칭) 계양1·2유치원의 신설을 확정했다고 15일 밝혔다. 이번 2곳 마련안은 시교육청 자체투자심사를 통과하며 본격적 설립 궤도에 올랐다. 이는 대규모 택지개발지구인 계양테크노밸리 입주에 따른 유입 원아를 적기 수용하고, 공립유치원의 지역 학부모들 수요를 충족하기 위한 것이다. 동양동과 병방동에 각각 위치하는 계양1·2유치원은 18개 학급(일반학급 15개, 특수학급 3개) 규모다. 2029년 9월 개원 목표로 추진해 신도시 입주 시기에 맞춰 안정적인 서비스를 제공할 계획이다. 시교육청 관계자는 “공립단설유치원 신설은 계양신도시 유아 교육의 공공성을 강화하는 중요한 이정표가 될 것”이라며 “학부모들이 안심하고 아이를 맡길 수 있는 쾌적하고 안전한 교육 환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.

인천경제자유구역 송도국제도시에 첨단 자동화 장비·부품의 생산 및 연구개발이 본격화한다. 인천경제청은 애니모션텍㈜이 송도 지식정보산업단지 내 신사옥을 준공했다고 15일 밝혔다. 애니모션텍은 반도체·FPCB(연성회로기판)·디스플레이 장비에 적용되는 레이저 가공 장비 및 모션제어 부품을 전문적으로 만드는 기업이다. 2007년 설립 이후 지속적인 기술개발을 통해 국내 자동화 장비산업 경쟁력 강화에 기여해왔다. 신사옥은 부지 5414㎡ 규모에 미국 에어로텍(Aerotech)의 외국인 직접투자(FDI) 형태로 추진됐다. 관련 생산시설과 함께 연구개발 기능을 갖춘 복합 거점으로 구축됐다. 향후 레이저 가공 및 고정밀 모션제어 기술 분야의 기술 고도화로 첨단 자동화 경쟁력 제고에 기여할 전망이다다. 윤백진 인천경제청 차장은 “애니모션텍의 송도 투자와 이번 준공은 인천이 첨단 제조·장비 산업의 핵심 거점으로 도약하는 데 중요한 의미를 가진다”며 “글로벌 기업들이 안정적으로 성장할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.

한국산업기술시험원(KTL)은 인도네시아 국영 시험인증기관인 수코핀도와 협력해 전기차 충전기 분야 강제인증(SNI) 획득을 위한 국내시험 수행 자격을 확보했다고 15일 밝혔다. 이번 협력은 양 기관 간 체결된 시험·인증 협력 협약을 기반으로 이뤄졌다. 이를 통해 국내 기업들은 제품을 인도네시아 현지로 보내지 않고도 KTL에서 편리하고 신속하게 시험을 수행하고 인증 획득이 가능하게 됐다. 전기차 충전기는 국가별 기준이 달라 관련 시험인증 인프라와 규제 정보 부족으로 기업들이 해외 수출에 어려움을 겪고 있다. 이에 산업통상부는 KTL을 ‘글로벌 시장진출을 위한 전기차 충전인프라 검증 및 실증형 시험인증 기반 구축 사업’ 주관기관으로 선정하고, 전기차 충전기 제품에 대한 글로벌 시험인증 지원에 힘써왔다. 이번 협력을 통해 KTL은 전기차 충전기 분야 국내 기업의 인도네시아 시장 진출을 보다 효과적으로 지원할 수 있게 됐다. 인도네시아는 SNI를 운영하고 있어 관련 제품은 인증을 획득해야만 수출과 현지 유통·판매가 가능하다. KTL은 인도네시아 전기차 충전기 관련 시험인증 제도 및 규제 동향을 신속히 확보해 국내 기업에 제공하는 한편 인증 획득에 드는 비용을 절감하고 기간을 단축하는 등 수출기업에 실질적인 도움을 줄 수 있을 것으로 기대된다. 또한 이번 협력과 병행해 수코핀도는 아시아 인증기관 협의체(ANF) 가입을 추진하고 있으며, KTL은 ANF 의장기관으로서 해당 절차를 지원하고 있다. 이에 따라 KTL 심사단은 관련 국제 표준(ISO/IEC 17025, ISO/IEC 17065) 및 ANF 규정에 따라 현지 평가를 수행했다. 향후 수코핀도의 ANF 가입은 6월 제주에서 개최하는 전문가 회의(Ad-hoc) 기간 중 정책분과 보고를 거쳐 같은 해 11월 베트남에서 열리는 총회에서 최종 승인될 예정이다. 인도네시아가 신규 회원국으로 참여할 경우 총 8개국 체제로 확대돼 아시아 경제 권역 내 시험인증 협력이 강화되고 역내 수출 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다. 송태승 KTL 디지털산업본부장은 ‶이번 전기차 충전기의 인도네시아 SNI 인증 국내시험 기반 확보는 우리 기업들이 해외 인증을 보다 신속하고 효율적으로 획득할 수 있는 중요한 전환점″이라며 ‶수출 주도 국가인 우리나라의 산업 경쟁력 강화를 위해 인증장벽을 해소하고, 글로벌 시험인증 협력을 확대해 ‘인증영토 확장’을 지속적으로 추진하겠다″고 밝혔다. KTL은 국내 유일 공공 종합시험인증기관으로서 58개국 190여개의 해외 네트워크를 보유하고 있다. 국내 시험인증 기관 중 국제전기기기 상호 인증제도(IECEE CB Scheme) 규격을 가장 많이 보유해 관련 국제공인시험성적서를 매해 국내 최다로 발행하고 있다. 뿐만 아니라 해외인증 정보시스템을 통해 주요 수출국별 최신 규제와 인증 정보를 제공하고, 컨설팅 등을 수행하고 있다.

인구감소지역과 인구감소관심지역에 매년 1조원 규모로 지원되는 지방소멸대응기금이 내년부터 정주 여건 개선을 위한 사업 중심의 다년도 투자 계획에 따라 운용될 수 있게 된다. 지방소멸대응기금 중 서울·세종시를 제외한 광역자치단체가 대상인 2500억원의 광역 지원 계정은 광역 지자체 역할을 확대하는 방향으로 개선된다. 행정안전부는 14일 이 같은 내용의 ‘2027년 지방소멸대응기금 투자 계획 평가 및 배분 체계 개편 방향’을 발표했다. 행안부는 우선 기반 시설 조성 위주인 기금 투자 계획 평가 기준을 인구 유입 효과가 있는 일자리, 주거 등 다양한 프로그램 사업 중심으로 바꾼다. 또 지자체가 중기적 관점의 기금 투자 계획을 수립해 기금을 탄력적으로 운용할 수 있게 한다. 사업의 안정적 추진을 위해서다. 지자체가 투자 계획을 만들 땐 지역 현황 분석, 주민 의견 등을 토대로 지역 문제를 정의하도록 권장한다. 행안부는 기금 배분 체계와 관련해선 인구감소지역 4단계, 인구감소관심지역 3단계인 올해 배분 등급을 유지하면서 최저 대비 최고 배분 금액을 확대하고 상위 등급 비중을 늘리기로 했다. 투자 계획이 현저히 부실한 인구감소지역엔 현행 최저 배분액(72억원)보다 적은 40억원, 계획 완성도가 뛰어난 인구감소지역엔 최고 배분액(120억원)보다 많은 160억원까지 배분이 가능하게 한다는 것이다.

“고부가가치의 나무를 수출하는 것이 꿈입니다.” 평생 나무를 심고 가꾸는 일에 매달려 온 서경석(68) 전 산림조합중앙회 상임감사는 대뜸 국산 목재를 외국에 판매하겠다고 했다. 풍부한 산림자원에 인공지능(AI) 등 첨단 기술을 접목하면 산림수출국이 될 수 있다는 이유에서다. 서 전 상임감사는 산림자원을 적극적으로 활용해야 나라도 살고 지방도 산다고 강조했다. 산과 나무 곁에서 젊은 시절을 보낸 독림가(篤林家)는 13일 강원 홍천군 내촌면 와야리 산속에서 이뤄진 인터뷰 내내 임업이 단순한 1차 산업의 범주에서 벗어나 다양한 산업을 융복합한 고부가가치 산업으로 전환해야 한다는 소신을 피력했다. 와야리는 그가 2016년 국내 최초로 선보인 나무 위의 집, 트리하우스가 있는 곳이다. 도로변 계곡을 건너자 동화에서나 나올 법한 숲속 나무 위의 오두막이 눈앞에 나타났다. 아름드리 소나무 위에 집이 있어 마치 공중에 떠 있는 것 같았다. 산림자원을 활용한 사례로 부족함이 없어 보였다. 서 전 감사는 임업에 종사한 것을 숙명이라고 여긴다. 그의 임업 인생은 1971년으로 거슬러 올라간다. 열세 살 어린 나이에 산주(山主)가 되면서 시작됐다. 초등학생이 33만여㎡ 면적의 임야 주인이 된 것이다. 그의 아버지는 6·25전쟁에 참전해 전투 중 부상을 입은 국가유공자이다. 가장으로서 넓은 산을 관리한다는 것은 현실적으로 어려웠다. 어쩔 수 없이 서 전 감사 조부가 거동이 불편한 아들 대신 손자에게 조상 대대로 내려온 산의 책임을 맡겼다. “할아버지께서 ‘나 죽으면 산을 잘 관리하라’고 하셨는데 어릴 때는 그 말씀이 나무 잘 심고 풀 잘 베라는 것인 줄 알았어요. 그래서 평생 나무 심고 관리하는 일에 전념했어요. 그런데 나이 들어 곰곰이 생각해 보니 할아버지 말씀은 선산 잘 돌보고 제사 때 술 잘 올리라는 뜻이었던 것 같아요. 어쨌든 할아버지 유지를 잘 따른 덕에 임업 전문가로 살게 됐네요.” 그는 1992년 임업후계자로 선정되면서 본격적인 임업인의 길을 걸었다. 고등학교 시절부터 아버지 대신 산 관리에 뛰어들었기 때문에 지역에서는 나무박사로 통했다. 산림에 대한 열정은 그를 따라올 사람이 없을 정도였다. 임업후계자 홍천군지회 초대 회장을 지낸 그는 2000년 홍천군 산림조합장에 당선됐다. 당시 산림조합은 정부의 정책 자금을 집행하는 수준에 머물러 있었다. 조합장이 조합을 운영할 여지가 거의 없었고 조합원에 대한 혜택도 변변치 않았다. 그는 조합장에 당선되자마자 경영능력을 발휘했다. 임야는 그때나 지금이나 맹지가 많은 특성 때문에 담보 가치가 낮아 은행권에서 외면받기 일쑤다. 이 때문에 산주들은 자금이 필요할 때 손을 벌릴 곳이 없었다. 그는 산주 입장에서 임야를 재평가해 대출을 확대했다. 임야의 잠재력을 평가해 산주들에게 금융혜택을 주는 이른바 ‘산림 금융기법’을 도입하자 고객들이 찾아오기 시작했다. 취임 초기 적자를 간신히 모면했던 홍천군산림조합 경영상태는 연간 20억원의 흑자를 내는 우량 조합으로 탈바꿈했다. 직원들에게 해외 연수 기회를 제공하고 개인 피해를 줄이기 위한 단체보험에 가입하는 등 조합 운영을 획기적으로 개선하자 흑자 폭은 점점 커졌다. 직원들이 주인의식을 갖고 근무하면서 조합 규모는 눈에 띌 정도로 개선됐다. 전국 142개 조합이 우수 경영기법을 배우겠다며 앞다퉈 홍천군산림조합을 찾았다. 조합 운영의 성과를 인정받은 그는 2004년 산림조합중앙회 상임감사에 당선됐으며 3연임에 성공했다. 상임감사 시절 1만원이 넘는 밥을 먹지 않았으며 규정을 어기지 않고 운영한 조합에는 격려를 아끼지 않았다. 통상 3년 임기만 채우던 감사직을 3연임 할 수 있었던 비결이다. 산림경영인협회 이사와 한국감사협회 회장 등을 역임한 그는 2007년에는 신지식임업인으로 선정되는 등 임업 분야에서 전문적인 능력을 발휘했다. 서 전 감사는 인도네시아 정부가 식목일을 제정하는 데 결정적인 조언을 한 전문가로도 유명하다. 산림조합중앙회의 초청으로 방한한 인도네시아 산림부 장관에게 우리나라의 식목일을 소개했다. 인도네시아에 나무 심는 날을 정해 국가적 행사로 발전시킬 것을 권유했고 실제 이를 도입·집행하는 것을 보고 보람을 느꼈다고 말했다. 상임감사를 마친 그는 고향인 홍천의 숲속에서 제2의 인생을 살고 있다. 특히 요즘엔 우리나라의 임목 활용 상황을 개선하는 데 주력하고 있다. 1979년 목재 관세 철폐로 국산 목재는 설자리를 잃었다. 산에 심은 나무의 지주목조차 수입산이 이용되고 있는 실정이다. 국산 목재 자급률은 15% 수준을 벗어나지 못하고 있어 목재의 부가가치를 높이는 정책이 시급하다. 서 전 감사는 이 같은 현실을 극복하기 위해서는 무엇보다 숲을 1차 산업에서 벗어나 ‘치유와 관광의 공간’으로 확대하는 정책이 필요하다고 본다. 그는 “나무를 베어 펠릿이나 톱밥을 만드는 방식만으로는 해외시장에서 경쟁력이 없다”고 말했다. 이 같은 고민의 결과물일까. 서 전 감사는 나무를 활용한 ‘산림벤처가’라는 미지의 숲을 헤쳐나가고 있다. 그는 제일 먼저 어릴 적 상상을 현실로 옮겼다. 첫 번째 완성품이 트리하우스다. 인생이모작은 나무 위에서 시작해 성공시켰다. 그동안 살아있는 나무 위에 지은 집인 트리하우스는 국내법상 건축물로 인정받지 못해 성장에 한계가 있었다. 하지만 그는 2015년 포항 지진 이후 강화된 내진 설계 기준을 충족하며 국내 최초로 트리하우스를 정식 건축물대장에 등재시키는 성과를 거뒀다. “일반적으로 집을 지은 나무가 해를 입을 거라고 생각하지만 오히려 정반대입니다. 집이 있는 나무가 더 건강하게 자랍니다. 아마 사람이 내뿜는 이산화탄소를 흡수하는 데다 트리하우스 이용객들이 주변 잡초를 밟아 영양 경쟁을 없애주니까 나무들이 더 싱싱해진 것 같아요. 사람의 숨결이 나무를 단단하게 성장시켜준다고 봅니다.” 국내에 트리하우스 캠핑문화를 처음 만들어낸 그는 요즘 간벌목을 활용한 AI 스마트 벌통 제작에 힘을 쏟고 있다. 기후 변화와 병해충으로 꿀벌이 갈수록 줄어드는 상황을 극복하기 위해 벌통에 첨단 기능을 접목시켰다. 현재 일반적으로 사용되는 벌통은 양봉업자들이 꿀을 편리하게 채취할 수 있게 만든 사각 상자에 불과하다. 이런 구조는 꿀벌에게는 최악의 환경이다. 그는 자연 상태의 벌들이 동그란 형태의 나무 속에 사는 것에 착안해 소나무와 참나무 등 간벌목을 활용한 벌통을 만들었다. 나무 속을 파낸 벌통에 정밀 센서와 제어 시스템을 설치했다. 센서가 날씨와 천적의 침입을 감지하면 자동으로 문을 조절하고 냉난방을 가동시킨다. 벌을 키우는 임업인들이 여행을 가서도 스마트폰으로 벌통을 관리할 수 있게 된 것이다. 서 전 감사가 만든 벌통에서 키운 벌들은 스트레스가 줄고 면역력이 높아 폐사율이 현저하게 낮다. 첨단 스마트 벌통 상용화를 위해 그는 코딩을 직접 배웠다. 오픈소스 하드웨어 플랫폼으로 유명한 아두이노와 AI를 능수능란하게 다룬다. “우리나라는 산림녹화 당시 소나무와 낙엽송 등 침엽수림을 많이 심어 울창한 산림에도 불구하고 산림수입국을 벗어나지 못했어요. 제 마지막 꿈은 나무에 AI를 접목한 스마트 벌통을 아마존과 알리바바 등을 통해 전 세계에 수출하는 것입니다.” 그는 스마트 벌통을 수출하기 위해 지난해 알리바바 본사에서 연수를 받으며 해외 판로 개척의 노하우를 익혔다. 그가 만든 AI 스마트 벌통은 다음달 충북 음성군농업기술센터에 처음으로 납품된다. 스마트 벌통의 우수성을 인정받아 수출길을 트겠다는 목표에 점점 가까워지고 있는 것이다. 서 전 감사는 벌이 사라지면 인간도 살 수 없다며 꿀벌을 지키기 위해 산에 밀원수를 심었다. 또 꿀벌을 이용한 치유산업인 ‘아피테라피’를 통해 새로운 산림 일자리 창출에 주력하고 있다. 숲과 사람을 잇는 가교 역할에도 열정적이다. 그는 임업인과 일반인에게 그동안 보고 배운 경험을 열심히 전파하고 있다. 그의 숲속 작업장에는 매년 1000여명의 임업인이 찾고 있다. 또 대학과 산림조합중앙회 교육원에서 산림 경영 노하우를 전수하고 있다. 산림 자원에 관광과 치유, 첨단산업을 결합하면 성공적인 산림경영 모델이 나올 수 있다고 확신하는 서 전 감사. 임업전문가에서 산림벤처사업가로 또 한번 변신을 꾀하고 있는 그는 해를 거듭할수록 위세가 세지는 대형 산불을 막기 위해서는 은행나무, 굴참나무 같은 내화 수종을 심어 산의 체질을 바꿔야 한다고 조언했다. 그는 “양적인 조림에서 벗어나 질적인 산림 경영이 필요한 때”라고 힘줘 말했다.

인천시가 민생 안정과 소상공인 지원을 위해 총 1657억원 규모의 추가경정예산안을 마련했다. 시는 중동전쟁 장기화로 인한 고유가·고환율에 대응하고자 ‘인천형 추경’을 세워 의회 심의를 거쳐 곧바로 시행할 계획이라고 14일 밝혔다. 추경안에 따르면 시는 지역화폐(인천e음) 캐시백 확대, 주유비 할인, 고유가 피해지원금 추가 지급, 농어업인 수당 선지급 등을 추진한다. 먼저 인천e음 캐시백 비율을 내달부터 3개월간 기존 10%에서 20%로 두 배 올린다. 여기에 월 사용 한도는 30만원에서 50만원으로 상향시킨다. 관내 모든 주유소로 인천e음 사용처를 넓힌다. 카드 이용자가 L당 400원가량(캐시백 20%)의 할인 혜택을 누릴 수 있도록 했다.