한국해양진흥공사(해진공)가 인공지능(AI)으로 해상공급망 위험을 미리 감지해 알려주는 ‘해상공급망 조기경보 시스템’을 개발했다. 해진공은 22일 부산 동구 초량동 아스티호텔에서 열리는 ‘2026 해상공급망 선진화 및 선제적 대응 정책 포럼’을 통해 해당 시스템의 청사진을 공개한다고 16일 밝혔다. 포럼에는 정부 부처와 공공기관, 해운·항만·물류·금융기업, 대학 및 연구기관 등 공급망 전문가 100여명이 참석한다. 해진공은 이날 한국해양수산개발원(KMI)과 해상 공급망 경쟁력 강화를 위해 업무 협약(MOU)을 체결한다. 이번 포럼에서는 해진공이 구축 중인 AI 기반 해상 공급망 모니터링 및 조기 경보 시스템의 추진 방향과 주요 기능을 설명한다. 이 시스템은 선박이 지나야 하는 좁은 해상 통로인 초크 포인트와 국제 정세, 해운 시장 동향 등 다양한 정보를 AI로 분석해 공급망 위험 신호를 미리 감지하는 것이 핵심이다. KMI 조지성 박사는 주제발표를 통해 ‘포스트 호르무즈, 해운·물류 공급망 대응 전략’을 주제로 중동 정세 변화가 세계 공급망에 미치는 영향과 대응 방향에 대해 발표한다. 이어 이재혁 LS증권 연구원이 ‘공급망 위기와 금융 시장’을 주제로 공급망 위험이 금융 시장과 산업 전반에 미치는 영향을 분석한다. 이어지는 전문가 토론에서는 우수한 중앙대 교수를 좌장으로 HMM·공공기관·학계 등 전문가들이 참여해 글로벌 공급망 재편에 따른 해운·물류산업의 대응 전략과 공급망 회복력 강화 방안을 논의한다. 참석자들은 공급망 위험에 대한 민관 협력 체계 구축과 해상 공급망 모니터링 체계 고도화, 국내 기업의 대응 역량 제고를 위한 다양한 정책 제언을 할 예정이다. 안병길 해진공 사장은 “글로벌 공급망 위험은 국가 경제와 산업 경쟁력을 좌우하는 중요한 과제가 됐다”며 “해상 공급망 모니터링 체계를 지속적으로 고도화하고, 유관 기관 및 산업계와 긴밀히 협력해 국내 기업의 공급망 대응 역량을 높이고 안정적인 해상 물류 환경을 만들어 가겠다”고 말했다.

경북 구미시가 정부의 제조 AX(인공지능 전환) 혁신거점 육성 및 삼성전자 등의 대규모 투자에 발맞춰 AI·반도체 전문인력 양성에 속도를 낸다. 시는 2032년까지 'AI 넥스트 리더 1000명 양성'을 목표로 고교생부터 석·박사급까지 이어지는 인재 양성 체계를 구축한다고 16일 밝혔다. 이를 위해 올해부터 직업계고 학생과 청년을 대상으로 AI 교육을 확대하고, 실습과 프로젝트 중심 교육을 위한 '구미 인재키움센터'를 만든다. 지역 대학과의 협력도 강화한다. 제조 AI와 방산 AX 분야까지 교육·연구 영역을 확대하고, 기업 수요를 반영한 산학협력과 창업 지원을 늘린다. 반도체 인재 양성을 위해서는 구미상공회의소, SK실트론과 함께 3년째 운영 중인 '반도체스쿨' 사업비를 올해 9000만원으로 확대해 지역 10개 고등학교 학생 2000명을 대상으로 반도체 제조공정 체험 등 현장 중심 교육을 실시한다. 김장호(사진) 구미시장은 "지역 대학 등과 협력해 기업이 원하는 실무형 AI 인재를 양성하고 청년이 지역에서 배우고 취업하며 정착하는 제조 AX 중심도시 구미를 만들겠다"고 말했다.

세계유산의 등재 여부와 보존·관리 방안을 논의하는 국제회의가 부산에서 열린다. 우리나라가 유네스코 세계유산협약에 가입한 이후 처음 개최되는 세계유산위원회로, 각국 대표단이 모여 세계유산의 보존과 활용 방안을 논의한다. 부산시는 이달 19일부터 29일까지 해운대구 벡스코에서 ‘제48차 유네스코 세계유산위원회(위원회)’를 개최한다고 16일 밝혔다. 이번 위원회는 개회식을 시작으로 각국 대표단이 세계유산 관련 주요 의제인 보존 현황 보고와 신규 등재, 정책 등을 열흘간 심의·의결하며, 29일 폐회식을 끝으로 막을 내린다. 시는 ‘어제의 유산에서 내일의 자부심으로’를 슬로건으로 내걸고 시민과 함께하는 다양한 문화행사와 체험 프로그램을 운영한다. 행사의 원활한 운영을 위해 국가유산청과 경찰, 소방 등 관계기관과 협력해 교통·경비·재난·의료 등 분야별 종합 안전관리체계를 구축했다. 위원회 참가자들이 부산의 역사와 문화를 체험할 수 있는 프로그램도 마련했다. 근현대역사관과 임시수도기념관 등 피란수도 부산 관련 유산과 전통시장을 둘러보는 ‘부산유산 필드트립’을 비롯해 반구천의 암각화와 불국사 등을 방문하는 ‘세계유산 필드트립’을 운영한다. 참가자들에게 부산 관광을 지원하기 위한 한정판 ‘비짓부산패스’를 제공하고, 부산관광홍보관도 운영한다. 23일 열리는 개최도시 환영만찬에서는 부산시립예술단이 특별공연 ‘바라는 바다’를 선보인다. 피란길 주먹밥과 기장 한우 너비아니 등 지역 식재료를 활용한 메뉴도 제공된다. 행사장에서는 한글 휘호 체험과 부산시 문화유산 상품 ‘고와예’를 소개하며, 김해공항과 부산역 및 숙소를 연결하는 셔틀버스도 운행한다. 시민이 참여할 수 있는 문화행사도 이어진다. 18~19일 영화의전당에서는 부산여행영화제와 연계한 세계유산 특별 야외상영회가 열리고, 조선통신사 행렬과 승선 체험, 피란수도 부산 국가유산 야행, 학술세미나 등 다양한 부대행사가 마련된다. 행사장에는 부산의 역사와 미래 비전을 소개하는 ‘개최도시 부산관’ 운영되고, 부산시 어린이기자단과 피란수도 부산 글로벌 서포터즈, 자원봉사단도 행사 운영에 참여한다. 시는 이번 위원회를 계기로 부산 유산의 가치를 국제사회에 알리고 국제협력을 확대한다는 계획이다. 위원회 기간 부산의 유산 가치와 국제협력의 방향을 담은 ‘부산 선언’ 채택을 추진하고, 글로벌 유산포럼 개최와 유네스코 산하 협력기관(카테고리2센터) 유치 등 후속 사업도 추진할 방침이다. 전재수 시장은 “유네스코 세계유산위원회 개최를 통해 부산의 국제적 역량을 알리고, 피란수도 부산 유산의 세계유산 등재 기반을 마련하는 계기가 되도록 하겠다”고 말했다.

대구백화점의 창업주 2세인 구정모 회장이 보유 지분을 처분하면서 최대주주가 변경된다. 16일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 대구백화점은 최대주주인 구 회장을 비롯한 특수관계인 6인이 보유 중인 보통주식 279만5743주(지분 25.82%)를 세경인베스트와 아람코리아에 양도하는 주식매매계약(SPA)을 전날 체결했다고 공시했다. 총 매각 대금은 224억원 규모다. 1주당 매각가는 8000원으로 설정됐다. 이는 전날 종가인 5540원과 비교해 약 44.4%의 경영권 프리미엄(할증)이 반영된 가격이다.이번 계약에 따라 대구백화점 지분 25.8%가 양도되면서 최대주주가 바뀔 예정이다. 현재 최대주주인 구 회장 등 특별관계자 15인은 백화점 지분 총 32.6%를 보유하고 있다. 매수인 측은 계약 당일 계약금으로 10억원을 지급했다. 향후 일정은 1차 중도금 14억원이 24일, 2차 중도금 80억원은 다음 달 14일에 각각 지급될 예정이다. 나머지 잔금인 약 119억원은 거래 종결일인 다음 달 25일에 치러진다. 이어 다음 날인 26일에는 임시 주주총회가 개최된다. 시장에서는 이날을 기점으로 대구백화점의 최대주주 변경과 경영권 인수 절차가 공식 마무리될 것으로 내다보고 있다. 한편 최대주주 변경과 경영권 매각 소식이 전해지자 대구백화점 주가는 장중 강세를 나타내고 있다. 이날 오전 9시 55분 현재 대구백화점은 전 거래일보다 430원(7.76%) 오른 5970원에 거래 중이다. 장중 한때 1180원(21.30%) 오른 6720원까지 치솟기도 했다. 투자자들 사이에서 경영 재편에 따른 기업 가치 제고 기대감이 고조된 영향으로 풀이된다. 대구백화점은 대전의 세이백화점, 광주의 화니백화점 등 지역 유통가를 주름잡던 향토 백화점들이 모두 무너진 뒤에도 올해까지 80년 역사를 자랑하며 생존한 유일한 백화점이다. 대구백화점 프라자점은 2010년대 초중반까지만 하더라도 백화점에 쉽게 매장을 내주지 않는 루이비통과 까르띠에를 비롯해 구찌, 버버리 등 명품 브랜드들이 앞다퉈 입점하며 대구∙경북을 대표하는 고급 백화점으로 명성을 떨쳤다. 하지만 이 백화점은 2016년부터 영업손실을 기록했다.

경북도교육청이 17개 시·도교육청 최초로 통합 기상상황판인 ‘경북교육 안전하이’ 시스템을 구축하고 정식 운영에 들어갔다. 15일 도교육청에 따르면 경북교육안전하이는 본청과 도내 22개 시·군 단위의 기상 예·특보 및 산불 정보, 관내 학교 위치 등을 하나의 화면에서 실시간으로 확인할 수 있는 지역 맞춤형 재난 통합 모니터링 시스템이다. 여름철 집중호우와 태풍, 폭염 등 각종 자연재난 발생 시 신속한 상황 파악과 초기 대응을 지원하기 위해 구축됐다. 이번 시스템은 기상청과 산림청, 국토교통부 등 정부 기관이 제공하는 공공데이터를 실시간으로 연계해 최신 기상·재난 정보를 정확하고 안정적으로 제공하는 것이 가장 큰 특징이다. 사용자 편의성도 크게 강화했다. 반응형 웹 기반으로 구축돼 PC와 모바일, 태블릿, 스마트TV 등 다양한 기기에서 별도의 프로그램 설치 없이 동일한 서비스를 이용할 수 있다. 특히 교직원은 물론 학부모와 도민 등 누구나 별도의 회원가입 절차 없이 전용 웹페이지 또는 QR코드를 통해 시스템을 이용할 수 있다. 실시간 기상, 재난 정보뿐 아니라 교육기관의 선제적 대응 현황까지 손쉽게 확인할 수 있어 정보 접근성과 행정의 투명성도 함께 높였다.

2010년 마산·창원·진해 3개 시가 하나로 뭉쳐 거대 통합시로 출범한 지 올해로 16년. 인구 100만명의 ‘특례시’로 외형적 성장을 이뤘지만, 통합 기대치에 미치지 못한 지역경제 발전으로 인구 감소 등의 문제를 겪고 있다. 아울러 권역별 발전 속도·생활 인프라 체감 여건의 격차는 풀어야 할 과제다. 이에 ‘시민이 먼저, 행복한 창원’을 비전으로 내건 민선 9기 경남 창원특례시가 통합 창원의 미래 경쟁력을 세우기 위한 ‘3색(色) 권역별 균형발전 전략’을 세웠다. 창원·마산·진해권이 전통적으로 지닌 산업적 강점을 기반으로 인공지능(AI)과 복합물류 등 차세대 핵심 성장엔진을 추가로 장착하겠다는 구상이다. ◆창원권: ‘방산·원전·AI’ 첨단 제조 허브로 창원권 발전 전략의 핵심은 ‘산업 체질의 대전환’이다. 반세기 동안 국가 경제의 심장 역할을 해온 창원국가산업단지의 전통 기계산업에 방위산업, 원자력, 인공지능(AI)이라는 차세대 핵심 엔진을 장착해 글로벌 첨단 제조 허브로 도약한다는 구상이다. 우선 미래 첨단산업의 보금자리가 될 ‘방위·원자력 융합 국가산업단지(제2국가산단)’ 조성에 역량을 집중한다. 개발제한구역(그린벨트) 해제를 위한 국가전략사업 선정 등 복잡한 중앙정부 절차에 선제 대응해 개발 속도를 끌어올린다. 제2국가산단을 기존 창원국가산단과 유기적으로 연결해 글로벌 기업 투자 유치와 집적 효과를 극대화할 전망이다. 전국 최초 방산혁신클러스터 시범지역인 창원은 기존 지상 무기체계 중심에서 항공엔진, 함정 유지·보수·정비(MRO) 등 고부가가치 영역으로 확장을 꾀한다. 방산 국가첨단전략산업 특화단지 지정을 이끌어내 첨단 항공우주산업과 연계한 거대 생태계를 구축하겠다는 복안이다. 제조업 혁신의 판도를 바꿀 ‘AI 전환(AX)’도 공격적으로 추진한다. 올해 착수한 ‘피지컬 AI 인간-인공지능 협업형 거대행동모델(LAM) 개발 및 글로벌 실증사업’을 필두로 제조 현장 전반에 AI를 입힌다. 스마트그린 인공지능전환 실증산단, AI 팩토리, 제조 디지털전환(DX) 지원센터를 통해 첨단 기술을 현장에 안착시키고, 청년과 첨단 기업이 모여드는 공공 임대형 지식산업센터와 문화산단을 조성할 계획이다. ◆마산권: 해양신도시 정상화·원도심 재생 마산권은 아픈 손가락이었던 ‘마산해양신도시 정상화’를 출발점으로 삼아, 침체된 원도심 경제를 되살리고 노후 산업단지를 디지털 정보기술(IT) 거점으로 개조하는 투트랙 전략을 추진한다. 장기간 답보 상태였던 마산해양신도시 개발 정상화에 칼을 댔다. 법적·행정적 쟁점을 재검토하고 민간개발 구조를 합리적으로 재정비해 사업의 물꼬를 튼다. 신도시 내 첨단 산업·문화·관광 기능이 오동동·창동·어시장 등 원도심 상권과 유기적으로 연결되도록 보행망과 상생망을 구축, 신도시 유입 인파가 원도심으로 흘러드는 선순환 구조를 만든다. 시설 노후화로 겪던 산업공간은 미래형 디지털 공단으로 변신한다. ‘2026년도 노후거점산단 경쟁력 강화사업지구’ 지정을 계기로, 마산자유무역지역과 봉암공단을 연계한 산업공간 대개조가 시작된다. 해양신도시 내 ‘디지털 마산자유무역지역’은 데이터·네트워크·AI 기업이 밀집하는 첨단 IT 거점으로 육성하고, 봉암공단은 공업지역정비사업을 통해 도심형 복합단지로 탈바꿈한다. 고질적인 교통 정체와 낙후 환경도 정비한다. 이전이 확정된 창원교도소 부지는 서마산권 중심 ‘공간혁신 허브’로 재탄생하며, 40년 숙원인 ‘서마산IC 입체화 사업’을 신속히 추진해 만성적인 교통지옥을 해소한다. 마산역에는 철도·버스·도심항공교통(UAM)이 연계되는 미래형 환승센터를 구축하고, 보행자 친화거리를 조성해 접근성을 대폭 개선한다. ◆진해권: ‘해양물류 첨단도시’로 도약 진해권은 2029년 개항을 앞둔 가덕도신공항과 세계 최대 규모 스마트 항만인 진해신항의 동력을 품고, 세계 해양물류를 이끄는 핵심 거점 도시로 비상한다. 항만 개발이 단순 물류창고 중심이어서 지역 경제 파급 효과가 제한적이었던 점을 극복하기 위해, 진해구 남양·성내·원포동 일원에 산업·물류·비즈니스와 연구 인력의 정주 기능이 완벽히 결합된 ‘첨단 복합형 항만배후단지’를 조성한다. 2025년 개발제한구역 국가전략사업으로 선정된 진해신항 육상부 항만배후단지를 해수부 ‘제4차 항만배후단지개발 종합계획’에 반영시켜 고부가가치 자족형 항만도시로 안착시킬 계획이다. 시는 진해신항-가덕도신공항-광역철도망을 삼각으로 연결하는 역대급 ‘트라이포트(Tri-port) 복합물류체계’를 완성해 글로벌 선사들을 유치한다. 불합리한 항만 거버넌스도 뜯어고쳐, 부산항만공사(BPA) 항만위원 추천권 확대 등 항만 운영에서 경남도와 창원시가 실질적인 권한을 보장받도록 법제도 개선을 이끌어낼 방침이다. 시민 일상에 닿는 레저·교통 인프라도 확대한다. 진해선 여객 열차 운행 재개를 추진해 출퇴근 편의를 획기적으로 개선하고, 속천항~명동 마리나 해안선은 ‘해양레저 관광벨트’로 꾸민다. 장기간 지연된 웅동지구 개발 사업은 전반을 재점검해 관광·레저 본연의 기능을 살린 정상화 방안을 찾는다. ◆청정에너지 발전 수익 ‘시민 환원’ 시는 3색 성장 전략의 최종 목적지를 ‘양질의 일자리 창출과 시민 삶의 질 향상’에 두고 있다. 첨단 산단과 복합 물류 허브 조성을 통해 글로벌 투자를 유치하고, 지역 청년들이 수도권으로 떠나지 않고 창원에 뿌리내리는 환경을 만드는 것이 핵심이다. 글로벌 기후위기에 대응하는 청정에너지 기반도 권역별 성장과 궤를 같이한다. 산단 내 RE100 태양광 사업, 진해신항 수소에너지 허브 조성, 대규모 해상풍력단지를 단계적으로 추진한다. 특히 장기적으로는 이들 청정에너지 산업에서 발생하는 발전 수익 일부를 시민들에게 돌려주는 ‘창원형 시민 환원 기반’을 마련해 성장의 결실을 나눈다는 혁신적인 비전을 담았다. 나아가 거미줄 규제를 과감히 혁파하고 도로 확충, 주차난 해소, 보행 환경 개선 등 체감도 높은 일상 민원부터 해결해 ‘성장과 행복이 균형을 이루는 도시’를 완성한다는 각오다. ◆강기윤 창원시장 “마창대교 전면 무료화 전담TF 꾸려 조속 실현” “시장은 단순히 행정을 관리하는 사람이 아닙니다. 창원의 미래 가치를 창출하고, 도시의 체질을 바꾸는 ‘최고경영자(CEO)’라는 자세로 4년을 뛰겠습니다.” 민선 9기 경남 창원특례시호(號)의 키를 잡은 강기윤(사진) 시장의 시정 운영 철학은 확고하고 명료했다. 강 시장은 향후 4년의 최우선 가치로 ‘시민이 먼저, 행복한 창원’을 제시하며 관행 중심의 행정을 시민 삶의 질 향상과 결과 중심의 실용 행정으로 대전환하겠다고 선언했다. 강 시장은 시정 핵심 목표를 ‘일자리 창출과 활력 회복’에 뒀다. 그는 15일 “모든 정책은 시민 입장에서 출발해 삶을 실질적으로 변화시키는 데 목적이 있다”며 “이를 실현하기 위한 흔들림 없는 신념은 바로 ‘최고의 복지는 좋은 일자리’라는 것”이라고 힘줘 말했다. 이어 “기업 하기 좋은 환경을 만들고 미래 첨단산업을 육성해 대한민국 최고의 일자리 도시로 만들겠다”고 강조했다. 민선 9기 86개 공약 중 시민에게 가장 먼저 성과를 보여줄 ‘1호 승부수’로는 ‘마창대교 전면 무료화’를 주저 없이 꼽았다. 강 시장은 “단순한 통행료 부담 완화 차원을 넘어 외곽순환도로 본연의 기능을 회복해 도심 교통 정체를 뚫고 마산·창원·진해를 단일 생활권으로 연결하는 거대한 도시 공간 전략”이라고 역설했다. 이를 위해 경남도와 긴밀히 협의할 가칭 ‘전면 무료화 전담팀(TF)’을 조속히 구성해 실현 가능한 로드맵을 도출하겠다고 밝혔다. 오랜 기간 시민들의 애를 태운 장기 표류 사업들의 정상화도 예고했다. 강 시장은 “마산해양신도시, 창원문화복합타운 등 멈춰 섰던 핵심 현안을 전담 TF를 통해 원점에서 진단하고 확실한 정상화 방안을 마련하겠다”며 “10월 중 시민들 앞에 ‘공약 실천 로드맵’을 투명하게 발표하겠다”고 공언했다. 시민 중심 시정을 뒷받침할 공직사회 조직문화 혁신도 강하게 시사했다. 강 시장은 “공직자가 창의적이고 도전적으로 일하다 발생한 ‘합리적인 실패’는 절대 문책하지 않고 조직의 자산으로 삼겠다”며 “부서 간 칸막이를 허물고 연공서열 대신 성과와 열정을 존중하는 공정한 인사 원칙을 세우겠다”고 약속했다. 끝으로 강 시장은 4년 뒤 기억되고 싶은 모습에 대해 “임기 내에 가시적인 사업 몇 개를 끝내기보다 창원의 미래 50년을 지탱할 튼튼한 성장 기반을 다져놓은 시장이 되고 싶다”고 말했다. 그는 “무엇보다 시민과의 약속을 끝까지 지키고,오직 ‘결과’로 당당하게 평가받는 시장이 되겠다”고 강조했다.

14일 오후 울산 남구청 프레스센터. 울산 남구의회 국민의힘 소속 의원 7명이 기자회견을 열어 이같이 밝혔다. 이들은 “김상욱 울산시장이 최근 자신의 유튜브 방송 라이브에서 ‘트램을 취소할 방법이 없어서 열심히 찾고 있다’, ‘트램을 해서는 안 된다는 생각을 분명히 가지고 있다’고 했다”면서 “이 때문에 울산의 열악한 대중교통 현실을 개선할 사업이 공중분해될 위기에 놓였다”고 주장했다. 전국 특·광역시 중 유일하게 도시철도가 없는 울산에서 추진되던 ‘울산도시철도 1호선’ 사업을 두고 지역 정치권 반발이 이어지고 있다. 민선 9기 김 시장이 사업의 ‘전면 재검토’를 선언하면서다. 울산도시철도 1호선은 태화강역∼신복로터리 총연장 10.85㎞ 구간에 복선 선로를 설치하고, 수소 트램을 운행하는 방식으로 추진돼 왔다. 사업비는 3814억원으로 2029년 개통할 예정이었다. 2023년 기획재정부 타당성 재조사를 통과했고, 지난 3월에는 현대로템과 634억원 규모의 차량 제작 계약까지 맺었다. 김 시장은 사업 재검토 이유로 노선 공사에 따른 교통혼잡과 운영 적자 가능성을 내세우고 있다. 트램이 도입될 노선인 태화강역∼신복로터리 구간은 울산의 핵심 교통축인데, 이 구간에 트램 선로를 깔 경우 차선이 줄어들어 시민들의 교통 불편이 극에 달할 것이라는 게 김 시장의 입장이다. 매년 발생하는 114억원가량의 운영 적자 역시 고스란히 울산시의 재정 부담으로 돌아올 수밖에 없다고 주장한다. 하지만 사업이 중단될 경우에도 비용이 발생한다. 이미 확보한 국비 420억여원을 정부에 반납해야 하고, 설계·용역 등에 투입된 100억∼123억원도 매몰비용이 된다. 수소트램 차량 제작 계약 해지에 따른 위약금과 법적 분쟁 가능성까지 있다. 국민의힘 소속 지방의회 의원들은 잇따라 기자회견을 열며 반발하고 있다. 국민의힘 시의원 15명도 “전임 시장의 정책을 무조건 뒤집는 것처럼 보인다”며 비판했다. 울산시는 공론화위원회를 통해 사업 추진 여부를 최종 결정한다는 계획이다. 현재 공론화위원회 구성을 위한 조례가 발의돼 관련 절차를 밟고 있다.

경북도는 15일 포스텍 체인지업그라운드에서 포항시, 포스텍, KT, KT SAT, ㈜맵시 등과 함께‘북극항로 대비 AI기반 해양기술개발 및 산업생태계 조성을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 북극항로 시대를 대비해 AI 분야 선도 기업과 대학이 함께 대한민국 해양산업의 AI·데이터 기반 전환과 산업생태계 조성에 협력하기 위해 마련됐다. 이날 행사에는 양금희 경북도 경제부지사, 박용선 포항시장, 김성근 포스텍 총장, 성원제 KT 동부법인본부장, 박현배 KT SAT COO, AI 해양기술 분야 스타트업 기업인 ㈜맵시의 조홍래 대표이사 등 산․학․관 관계자 50여 명이 참석했으며, 업무협약식과 전문가 포럼이 이어졌다. 이번 협약은 ▲ AI기반 해양기술개발 공동 추진, ▲ 북극항로 대비 해양산업 생태계 및 클러스터 조성, ▲ 위성․해양데이터 기반 미래선박․극지해양 기술 실증, ▲ 영일만항의 북극항로 거점항만 특화 개발, ▲ AI 해양 전문인력 양성 등을 위해 긴밀한 협력체계를 구축하기 위해 마련됐다. 특히, 지자체와 기업이 협력해 AI 기반 해양기술 전환을 추진하고, 해양수산부의 하드웨어 인프라 중심 동남권 발전전략을 AI 기반 소프트웨어 분야까지 확장한다는 점에서 의미가 크다. 협약식에 이어 열린 전문가 포럼에서는 경북도 라이즈(RISE) 사업의 일환으로 ▲ AI시대 해양공학 R&D 추진방향(장인성 KIOST 본부장), ▲ 미래선박을 위한 AI기반 연구(박별터 씨드로닉스 대표) 주제 발표와 전문가 토론이 이어졌다. 경북도는 이번 협약과 전문가 포럼을 발판 삼아 영일만항을 북극항로 거점항만이자 로봇·피지컬 AI 데이터센터 등 첨단산업에 필요한 소재를 공급하는 특화항만으로 육성하고, 동해안권을 중심으로 한 해양데이터 산업 육성에도 속도를 낼 계획이다. 아울러 경북도는 영일만항과 통합신공항을 연계한 투포트(Two-Port) 전략을 통해 동북아 물류거점과 국제크루즈 관광, K-푸드 수출 등 아우르는 글로벌 경제권 조성도 추진할 계획이다. 한편, 경북도는 이번 협약을 시작으로 참여기관과 1단계 사업의 구체적인 실행계획을 마련하고 향후 정부의 북극항로 기본계획 및 지역 항만발전 전략 등과 연계하여 관련사업을 단계적으로 추진해 갈 예정이다. 양금희 경북도 경제부지사는 “오늘 업무협약식은 대한민국 해양산업이 AI와 데이터 기반으로 대전환하는 뜻깊은 자리”라며, “경북도는 미래 북극항로 시대를 대비해 항만, 물류, 에너지 등 관련 산업이 새로운 글로벌 경제권을 선도할 수 있도록 모든 노력을 아끼지 않겠다”고 말했다.

이철우 경북도지사는 민선 7기 취임이후 첫 기업인 회동의 일환으로 이동채 에코프로그룹 회장을 만나 이차전지 경쟁력 강화전략 등에 대한 다양한 의견을 나눴다. 경북도는 15일 포항 영일만산단 소재 에코프로이노베이션 본사에서 ‘경북도 – 에코프로 비즈니스 간담회’를 가졌다고 밝혔다. 이날 간담회에는 이철우 경북도지사, 이동채 에코프로그룹 회장, 박용선 포항시장, 양금희 경북도 경제부지사 등이 참석했다. 이날 간담회에서는 경북과 에코프로의 협력 성과를 되짚고, 이차전지 산업 경쟁력 강화를 위한 공동 프로젝트 추진 방안 등을 논의했다. ◆경북도 – 에코프로 8년간 협력으로 이차전지 산업 기반 구축 경북도와 에코프로의 협력은 2016년 경북도와 포항시가 에코프로와 리튬이차전지 생산공장 건립을 위한 1500억 원 규모의 투자양해각를 체결하며 본격화됐다. 이후 에코프로는 2017년 에코프로GEM의 1공장 착공, 2021년 포항캠퍼스 완공에 이어, 2025년에는 4캠퍼스를 본격 가동하며 연간 양극재 27만t생산체계를 구축했다. 지난 8년간 에코프로가 포항에 투자했거나 투자 예정인 금액은 4조9000억 원에 달한다. 고용(예정)인원은 3700명에 이르며, 포항시 전체 수출에서 이차전지가 차지하는 비중도 2015년 1%에서 2023년 38.5%로 크게 확대됐다. 에코프로의 투자와 함께 포항 이차전지 산업도 빠르게 성장했다. 2019년 차세대 배터리 리사이클링 규제자유특구를 시작으로, 2023년 국가첨단전략산업 이차전지 특화단지, 2024년에는 기회발전특구로 잇따라 지정됐다. 기회발전특구에는 9개 기업이 총 7조8000억원 규모의 투자를 계획하고 있다. 이 가운데 에코프로가 3조원 이상을 투자하는 최대 투자기업이다. 이차전지 산업은 철강과 함께 포항을 대표하는 핵심 산업으로 자리매김하며 지역 산업구조 다변화와 경제 활성화에 중요한 역할을 하고 있다. 에코프로는 이러한 이차전지 산업 생태계 조성과 성장의 중심축으로 평가받고 있다. ◆민관협력 1.0 ‘기업 친화 경북’에서 민관협력 2.0 ‘기업 동행 경북’으로 진화한 경제 정책 어젠다 이철우 도지사는 기업 지원을 넘어 기업과 함께 프로젝트를 기획하고, 인프라와 연구개발(R&D) 분야에 공동 투자하는 새로운 민관협력 모델의 필요성을 강조했다. 이 지사가 전통적인 관과 기업의 관계를 뛰어넘어, 관과 기업이 공동체가 되어 메가프로젝트들을 추진할 것을 제시한 것은 민선 8기부터 누적된 정책금융 활용 노하우와 실적이 반영된 결과로 보인다. 경북은 민선 8기부터 정책금융을 활용해 기업과 공동으로 메가프로젝트를 성사시켜왔다. 지역활성화투자펀드 전국 1호 사업인 구미 청년 드림타워, 4호 사업인 경주 강동 수소연료전지 발전사업, 착공을 눈앞에 두고 있는 포항 40MW급 데이터센터 사업 등이 대표적이다. 이 지사가 민선 9기 핵심공약으로 경북투자금융주식회사 설립을 제시하며 보조금 집행을 넘어 지역의 투자판을 설계하는 역할을 강조한 만큼, 기업과 다양한 프로젝트를 공동으로 기획하고 투자하는 관계로 발전해야 한다는 비전이 반영된 것이다. 간담회에서는 경북도와 에코프로가 다양한 프로젝트들을 속도감 있게 추진하기 위한 공동기획 TF의 출범과 영일만 이차전지 염폐수 전용 처리장 구축, 5성급 호텔·리조트 합작 건립 등 다양한 아이디어 등이 논의됐다. 이 지사는 이차전지 염폐수 처리 인프라 공동 투자 프로젝트에 대해 “이차전지 산업 경쟁력 강화뿐만 아니라 환경 측면에서도 속도를 내야 할 프로젝트”라면서 단순히 이차전지 기업만의 과제가 아니라 경북의 과제인 만큼 적극적 역할을 할 것이라 강조했다. 또한 “전력자급률이 가장 높은 지역에서 사업하는 기업이 전력 요금으로 어려움을 겪는 실정인데 지역 산업 육성을 기대할 수 있겠느냐”며 지역별 전기요금 차등제의 조속한 시행을 통해 지역 기업의 성장을 제도적으로 뒷받침하는 것이 지방소멸을 막는 길이라고 목소리를 냈다. ◆경북도-에코프로, 공동 프로젝트 추진으로 상생협력 강화 이날 간담회는 단순히 기업의 애로사항을 청취하는 자리가 아니라 함께 프로젝트를 논의하는 비즈니스 간담회라는 점에서 특별했다. 이차전지 산업은 2024년부터 전기차 캐즘, 중국산 저가 제품 확산 등으로 어려움을 겪고 있다. 산업용 전기요금 인상에 따른 원가 부담도 발목을 잡는다.한편 경북은 전통 제조업의 후퇴와 지방 소멸이라는 위기를 겪고 있다. 경북과 에코프로가 서로의 위기를 함께 돌파하기 위해 공동으로 프로젝트를 기획하고 투자하기로 했다는데 의의가 있다. 이동채 에코프로 회장은 “민선 9기 출범 이후 첫 기업 방문지로 에코프로를 찾아주신 이철우 도지사와 박용선 시장께 진심으로 감사드린다"며 "에코프로는 앞으로도 지역에 뿌리를 둔 향토기업으로서 지역경제의 지속가능한 성장과 양질의 일자리 창출에 앞장서며, 지역사회와 함께 성장하는 기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. 박용선 시장은“에코프로가 이차전지 소재 분야 1위 기업으로 도약할 수 있도록 포항시가 지원과 협력을 아끼지 않겠다”며,“기업 경영 과정의 어려움은 포항시가 앞장서서 해결하겠다”고 밝혔다. 이날 이철우 지사는“민선 7~8기가 기업 친화 경북, 민관협력 버전 1.0이었다면, 민선 9기는 기업 동행 경북 민관협력 버전 2.0이다”며, “기업이 필요로 하는 것을 단순히 보조하는 것을 넘어, 이제는 함께 기획하고 투자하는 시대가 와야 한다”고 강조했다.

경북도는 15일 포스코국제관에서 2015년 노벨물리학상 수상자인 카지타 다카아키(Takaaki Kajita) 도쿄대 석좌교수를 초청, 경북과학고와 포항시 관내 과학중점고(포항고·이동고) 학생 300여명을 대상으로 ‘노벨상 수상 과학자와의 만남’행사를 개최했다. 이번 행사는 기초과학 분야 국제기구인 아시아태평양이론물리센터(APCTP) 주관으로 청소년들에게 세계적인 석학과 직접 소통하는 기회를 제공하고 미래 과학자의 꿈을 키워주기 위해 마련됐다. 카지타 교수는 중성미자의 진동을 발견해 중성미자에 질량이 있음을 증명한 공로로 2015년 노벨물리학상을 수상한 세계 최고 권위의 물리학자이다. 이날 카지타 교수는‘연구자로서의 여정에 대한 통찰과 중성미자를 이용한 우주의 비밀 분석’을 주제로, 연구 과정에서의 시행착오와 연구 경험, 우주의 비밀을 청소년의 눈높이에 맞춰 소개했다. 강연에 이어진 질의응답에서는 강연에 이어진 질의응답에서는 학생들이 평소 궁금했던 다양한 질문을 쏟아냈다. 카지타 교수는 “위대한 발견은 작은 호기심에서 출발한다”라며 호기심을 놓치지 않는 직관과 동료들과의 팀워크의 중요성을 강조해 학생들의 큰 호응을 얻었다. 이번 행사는 청소년들이 세계적 석학을 직접 만나 기초과학의 가치를 체감하고 과학자의 꿈을 키우는 계기가 됐다. 경북도는 앞으로도 청소년 AI과학교실, 올해의 과학도서 저자 강연, 생활과학교실, 경북과학축전 등 다양한 프로그램을 통해 과학인재 양성과 과학문화 확산을 지속적으로 추진할 계획이다. 이철우 도지사는 “첨단산업이 발전하고 세계 경제대국으로 도약하려면 과학기술인을 파격적으로 우대해야 하며, 경북도가 K-탑티어 석박사 프로젝트로 우수 인재를 유치하고 은퇴 석학을 모시는 K-과학자 마을을 조성하는 것도 그런 이유”라며 “이번 세계적 석학과의 만남도 우리 청소년들이 과학의 꿈을 키우는 소중한 계기가 됐을 것이며, 앞으로도 수준 높은 과학문화를 도내 어디서나 누릴 수 있는 환경을 만들어 경북을 미래 과학인재가 자라나는 대표 지역으로 만들어 가겠다”라고 말했다.