디지털투데이는 30일 김철균(사진) 신임 대표가 공식 취임했다고 밝혔다. 김 대표는 다음커뮤니케이션 부사장을 거쳐 오픈IPTV 대표이사, 청와대 뉴미디어 비서관, 한국교육학술정보원(KERIS) 원장 등을 지냈다.

기아자동차는 누적판매 4000대를 달성한 전북 전주지점의 정태삼 영업부장을 ‘그랜드 마스터’로 임명했다고 30일 밝혔다. 기아차는 전날 서울 압구정동 BEAT360에서 열린 시상식에서 정 부장에게 상패와 포상차량 K9을 전달했다. 그랜드 마스터는 기아차 판매지점에 근무하며 누적판매 4000대를 넘은 우수 판매 직원에게 주는 최고 영예로, 정 부장 이전까지 단 9명만이 이름을 올렸을 정도로 도달하기 어려운 기록이다. 1992년 입사한 정 부장은 26년6개월 만에 누적판매 4000대를 달성했다. 김선영 기자 007@segye.com

나사렛대는 최근 이사회가 제8대 총장에 김경수(54·기독교학부·사진) 교수를 선출했다고 30일 밝혔다. 1992년 나사렛대 신학과를 졸업한 김 신임 총장은 예일대 신학대학원과 세인트루이스대에서 각각 석·박사학위를 받았다.임기는 앞으로 4년이다.

학교법인 계원학원은 계원예술대학교 제9대 총장에 송수근(사진) 전 문화체육관광부 차관을 임명했다고 30일 밝혔다. 송 총장은 고려대 행정학과를 졸업하고, 동 대학원에서 법학석사, 미국 인디애나대학에서 법학석사, 경희대에서 행정학박사 학위를 받았다. 임기는 8월 1일부터 2022년 7월 31일까지 3년이다.

초록우산어린이재단은 가수 최강창민(본명 심창민·31·사진)이 다문화가정 아이들을 위해 써달라며 5000만원을 기부했다고 30일 밝혔다. 재단은 이 돈을 다문화가정 아동 50명의 학습비로 지원할 예정이다. 최강창민은 “다문화가정 아이들을 위해 의미 있는 선물을 전하고 싶었다”고 기부 이유를 밝혔다. 최강창민은 2017년 11월 포항지진 당시 피해 지역 저소득가정 아동들을 위해 써달라며 4500만원을 전달했다.

영국 해리(35) 왕자의 부인 메건 마클(38·사진) 왕자비가 세계적 패션잡지 ‘보그’(Vogue) 영국판에서 객원 편집자로 9월호 제작에 참여한다고 28일(현지시간) 영국 일간 가디언이 전했다. 이번 9월호의 주제는 ‘변화를 위한 힘’이다. 마클 왕자비는 9월호의 표지 모델이 돼 달라는 제안도 받았지만 ‘잘난 척’ 하는 것 같다며 사양한 것으로 알려졌다. 버킹엄궁은 대신 “장벽을 깨트리는 데 두려움이 없다는 특징으로 뭉친, 선구적인 변화를 이끄는” 15명의 여성들에게 기회를 돌렸다고 전했다. 이에 따라 9월호 표지는 여권 신장 운동을 펼쳐온 할리우드 원로 배우 제인 폰더를 비롯해 저신다 아던 뉴질랜드 총리 등이 장식한다. 지난 7개월간 편집을 준비해 온 마클 왕자비는 9월호에서 버락 오바마 전 미국 대통령의 부인 미셸 오바마 여사와 나눈 솔직한 대화를 공개할 예정이다. 마클 왕자비는 “독자들이 이번 호에서 발견할 ‘변화를 위한 힘’에서 내가 받은 것만큼 많은 영감을 얻기를 바란다”고 말했다. 임국정 기자 24hour@segye.com

삼성전자 현직 임원이 세계 3대 컴퓨터학회 ‘명예의 전당’에 모두 이름을 올렸다. 삼성전자는 디바이스솔루션 부문 메모리사업부의 김남승(사진) 전무가 최근 ‘국제컴퓨터구조심포지엄’ 명예의 전당에 헌액됐다고 29일 자체 인터넷 뉴스룸을 통해 밝혔다. 김 전무는 앞서 2015년 국제고성능컴퓨터구조심포지엄과 2016년 국제마이크로아키텍처심포지엄으로부터도 명예의 전당 헌액자로 선정된 바 있다. 이들 3곳은 ‘세계 3대 컴퓨터구조학회’로 꼽히며, 학회마다 최소 8편 이상의 논문을 등재한 인물 가운데 기술 우수성과 영향력이 뛰어난 논문을 집필한 연구자를 명예의 전당에 올린다. 3개 학회 명예의 전당에 모두 이름을 올린 인물은 50년간 전 세계에서도 20여명에 불과하고 국내에서는 김 전무가 처음이다. 카이스트(KAIST) 출신인 김 전무는 미국 일리노이대 컴퓨터공학과 교수로 재직하다 지난해 5월 삼성전자에 합류했다. 이우중 기자 lol@segye.com

사회복지법인 한림화상재단과 한림대학교한강성심병원은 지난 24∼26일까지 경기도 안성 KGC인삼공사 인재개발원에서 다음세대재단 유스보이스와 함께 ‘2019년 제13회 화상 점프캠프’를 개최했다고 29일 밝혔다. 캠프는 ‘자존 - 당신 안의 꽃을 보여주세요!’를 주제로 진행됐으며 화상을 경험한 아동청소년 23명과 사회복지사, 유스보이스 교육자, 자원봉사자 등 총 40명이 참여했다. 캠프는 참가자들이 자신의 생각을 표현하고 내면의 가치를 발견할 수 있는 6가지 미디어 워크숍 프로그램으로 구성됐다. △라이트 페인팅 기술을 활용해 촬영하고 증강현실 도구로 사진을 인화하는 ‘증강현실 라이트 페인팅’ △촬영, 연기, 이야기 만들기, 편집까지 함께해보는 ‘오글오글 펀한 웹드라마’ △애니메이션 작업을 통해 다양하게 이야기를 구성하고 움직임을 공상하는 ‘초능력_덕밍아웃’ △3D펜을 활용해 사진을 입체로 재탄생 시켜보는 ‘사진, 입체가 되다’ △자신의 이야기를 전시하고 발표하는 ‘네트워크 발표회’ △캐리비안베이 물놀이 즐기기 등이다. 올해로 6번째 캠프에 참여한 한 어린인는 “평소 혼자 외롭게 병원에 있는 시간이 많은데 캠프에 오면 사람들과 친해지고 소통할 수 있다”며 “이 과정에서 타인의 시선에 상관없이 내면에 귀 기울여 자아를 찾을 수 있고 치료에도 크게 도움된다”고 말했다. 이번 캠프는 사회복지공동모금회, KGC 인재개발원, CJ 헬스케어의 후원으로 개최됐다. 한편 한림화상재단은 다음세대재단과 지속적으로 양질의 프로그램을 마련 중이다. 다음세대재단의 유스보이스는 청소년들이 자신의 목소리를 표현할 수 있도록 다양한 미디어 교육 프로그램을 운영하고 있다. 추영준 기자 yjchoo@segye.com

한국공인회계사회는 이기화(사진) 공인회계사를 부회장으로 선임했다고 29일 밝혔다. 공인회계사회에서 여성 공인회계사가 부회장으로 선임된 것은 1954년 창립 이후 처음이다. 이 부회장은 삼일회계법인과 삼화회계법인을 거쳐 현재 다산회계법인 대표를 맡고 있다.

“영화 속의 옛날 폐차장을 생각하시면 안 됩니다.” 양승생 경인오토리사이클링 대표는 24일 서울 여의도 중소기업중앙회에서 세계일보와 인터뷰를 갖고 “자동차 해체재활용업은 단순한 폐자동차의 해체작업에서 한 걸음 더 나아간 지 오래”라고 강조했다. 과거 폐차장에서 이뤄진 압축→ 파쇄→ 용해의 과정이 전부가 아니라는 것이 그의 설명이다. 지난달까지 한국자동차해체재활용업협회장을 지낸 뒤 최근 중기중앙회 이사를 맡은 양 대표는 “업계 종사자들은 단순히 폐차에서 나오는 고철을 취급하는 업자가 아니라 자동차 재활용 전문가라는 자부심을 가지고 있다”고 말했다. 폐차는 지난해 기준 연간 89만대 처리됐다. 자동차 등록대수는 지난해 약 2300만대였다. 업계에 따르면 폐자동차의 자원이 재활용되는 경제적 가치는 연간 약 5000억원이다. 2010년 자동차관리법 개정으로 한국자동차폐차업협회는 한국자동차해체재활용업협회로 명칭이 변경돼 ‘폐차’에서 ‘해체·재활용’으로 중심축이 옮겨갔다. 여기에 그치지 않고 환경산업으로까지 업무영역이 확장되는 중이다. 양 대표는 “업계는 ‘도시광산’으로서의 역할도 톡톡히 하고 있다”고 말했다. 자동차 해체재활용업계는 폐차의 해체 과정에서 나오는 엔진 등 부품의 재사용과 연간 100만t 이상의 고철·비철을 생산하고 있으며, 각종 합성수지·유리·타이어 등의 물질을 선별해 재활용하는 등 자원순환법의 법정 재활용비율 목표(95%) 달성에 기여하고 있다. 양 대표는 “제동장치, 조향장치 등 안전과 직결되는 부품을 제외하고는 폐차에서 나오는 모든 부품이 재활용된다”고 설명했다. 2013년 국토교통부와 업계는 자동차 중고부품 활성화를 위한 공동사업 추진 협약을 체결하고 업계 자체적으로 중고부품 전산관리체계와 공급 네트워크를 구축·운영했다. 이를 통해 나온 것이 자동차 중고부품 쇼핑몰 ‘지파츠’다. 지파츠는 소비자 신뢰 확보를 위해 모든 중고부품의 차량정보, 연식, 주행거리 등 이력을 상세히 제공하고 품질보증제도를 도입해 자동차부품 온라인 판매 1위 쇼핑몰로 자리 잡았다. 전국 523개 자동차 해체재활용업체가 참여하고 있으며 약 30만개의 중고부품이 상품으로 등록돼 있다. 폐차에 부과된 체납 세금과 과태료를 소유자에게서 받아 대신 납부해 주는 것도 업계의 일이다. 업계에 따르면 자동차에 압류된 정부의 체납 세액 연간 800억원가량을 소유자 대신 납부하며 정부의 자동차 등록관리 행정에 일조하고 있다. 양 대표는 “체납 세액의 경우 전산화가 잘돼 있어 대납이 비교적 수월하지만 과태료는 경찰서마다 일일이 전화해야 하는 번거로움이 있다”고 토로했다. 그러면서 “현재는 업체에서 해당 폐차 차량이 납부해야 할 과태료 목록을 보고 각 경찰서별로 각각 연락해 처리하는데, 전산화를 통해 일괄적으로 납부할 수 있도록 하는 것이 어떨까 싶다”고 제안했다. 자동차 해체재활용업계가 새로 찾은 먹거리는 전기차 폐배터리 재사용이다. 친환경 전기차에서 배출된 폐배터리는 에너지저장장치(ESS)다. 송전·배전, 가정·산업용으로 재사용할 수 있다. 재사용이 불가능한 폐배터리는 분해해서 리튬, 코발트, 니켈, 망간 등 희귀금속을 추출해 재활용한다. 양 대표는 “폐배터리 재활용시장의 잠재력이 높게 평가되는 만큼 업계에서 선도적 역할을 할 것”이라며 “환경부와 함께 폐배터리 회수 체계와 재활용 기준 마련에 노력할 것”이라고 말했다. 정부도 이 같은 분위기에 발맞춰 최근 경북 포항시에 차세대배터리 리사이클링 규제자유특구를 승인한 바 있다. 중소벤처기업부는 “전기차 사용 후 ESS 등 배터리의 재사용은 폭발 등의 위험 부담으로 세부적인 재사용 기준·절차가 필요했지만 관련 규정이 미비했다”며 “경제성이 높지만 폭발 등의 위험이 있어 세부적인 기준·절차 등이 제시되지 않으면 시장 진입이 곤란하기 때문에 실증을 통한 기준 마련을 허용했다”고 밝혔다. 글·사진=이우중 기자 lol@segye.com