“두바이 최대 발전소 공사인 ‘제벨 알리(Jebel Ali) M 프로젝트’가 성공적으로 마무리되면 향후 두바이에서 발주하는 발전소 공사는 두산중공업이 차지할 것입니다.”

제벨 알리 M 프로젝트를 총괄하는 백낙영 상무(사진)는 26일 “두바이수전력청(DEWA)이 발주하는 공사는 요구 조건이나 심사가 지나치다 싶을 정도로 까다로워 많은 업체들이 기피한다”며 이같이 밝혔다.

공사비만 15억5000만달러에 달하는 제벨 알리 M 프로젝트는 두바이 수전력청이 발주한 프로젝트 중 최대 규모인 2000㎿ 용량의 복합화력발전소를 건설하는 사업이다. 오는 2010년 3월 준공되면 생산된 전력은 두바이 전역에 공급된다. 두바이 외곽의 해안지역에 위치한 제벨 알리 지역에는 두바이의 급속한 경제성장과 함께 전력 소요량의 급증으로 1980년대부터 발전 플랜트가 잇따라 들어섰고, M 프로젝트는 이 지역에서 건설되는 마지막 발전소 건설 사업이다.

백 상무는 “DEWA 부총재가 아랍에미리트(UAE) 후자이라, 오만 소하르, 카타르 라스라판 등 두산중공업이 수행 중인 현장을 일일이 둘러보고 해당 프로젝트의 발주처와 면담까지 했다”며 “부총재가 두산중공업의 프로젝트 수행능력에 매우 흡족해했다”고 말했다. 두산중공업은 설계에서부터 기자재 제작, 설치, 시운전에 이르는 전 과정을 도맡아 하는 EPC 방식으로 일괄 수주했다.

백 상무는 10여년 전부터 중동 등 해외 플랜트 현장의 프로젝트 매니저를 두루 맡아온 프로젝트 관리의 베테랑이다. 특히 까다롭기로 악명 높은 DEWA 공사는 거의 백 상무가 지휘한다. DEWA는 직접 전 공정을 검사하는 것은 기본이고 기타 토목작업까지 두바이 주정부의 검사를 통과하도록 하고 있다.

현재 M 프로젝트의 전체 공정률은 60% 수준. 백 상무는 “현재 추세대로라면 내년 여름 400㎿의 전력을 공급한다는 1차 목표를 무난히 달성할 것으로 보인다”고 말했다. M 프로젝트는 가스터빈과 HRSG(배열회수보일러)가 각 6기, 스팀터빈 3기가 들어가는 대공사로, 하루 평균 약 3500명이 투입되고 있다. 두산중공업에서 파견된 임직원 45명이 주요 공정과 현지 인력 3000여명을 관리한다. 한국인 협력업체 직원과 기술자 약 350명도 공사를 돕고 있다.

백 상무는 “최근 미국발 금융위기의 영향을 받지만, 두바이는 급속한 부동산 개발 및 인공섬 팜 아일랜드 건설 등으로 연평균 10.6%의 폭발적인 전력수요 증가가 예상된다”면서 “제벨 알리 M 공사를 성공적으로 마무리해 중동 발전플랜트 수주에 초석을 다질 것”이라고 말했다.

조현일 기자 conan@segye.com