31일로 천안함 침몰사고 6일째를 맞았지만 실종자 46명의 구조 작업에 별다른 진전이 없자 국방부와 해군 홈페이지 등에는 실종자 구조와 함정 인양에 대한 네티즌의 다양한 아이디어가 올려지고 있다.

선박 침몰 현장에서 인명 구조에 참여했거나 해군 전역자, 군 장교 출신 등 관련 분야의 경험이 있는 네티즌들은 구조가 지연되는 데 대해 안타까움을 드러내며 각종 아이디어를 제시하고 있다.

선박 침몰 현장에서 인명구조에 참여한 적이 있다는 네티즌 ‘김종근’은 “함정 내에 있는 병사들에 대해선 현재 방법으로 구조작업을 벌이되 함정 침몰시 선체 내에서 밖으로 빠져 나온 군인도 있을 가능성을 염두에 두고 구조 작업을 벌여야 한다”며 “민간 선주들에게 협조를 얻어 기선저인망(쌍끌이) 어선이나 트롤어선으로 A, B, C, D 선단을 조직하여 선단별 합동으로 여러 방향으로 끌어보면 효과가 있을 것이라고 생각한다”고 제안했다.

30년 이상 해군에서 복무했다는 네티즌 ‘구본도’는 “생명의 위험을 무릅쓰고 연일 계속되는 구조작업을 보고 안타까운 심정 금할 길이 없다”며 “선체 뒷부분에 ‘스크루 샤프트’라는 견고한 구조물이 붙어있는데 여기에 튼튼한 와이어를 연결해 수심이 얕은 곳으로 이동해 작업하면 작업이 쉬울 것”이라고 조언했다.

네티즌 ‘장경복’은 “분초를 다투는 시점에 함미 수색에 진전이 없어 안타깝게 생각한다”며 “공기부양 주머니를 많이 마련해서 함미와 연결, 부력으로 수면 위로 끌어올리는 방법이 시간을 절약하는 최선의 방법”이라고 주장했다.

국방부 홈페이지에 장교 출신이라고 자신을 소개한 네티즌은 “쇠줄을 돌 같은 무거운 데에 이어서 수십개를 함미 부분에 집중적으로 투하한 뒤 거기에 해난구조대 요원들 몸을 묶으면 좀 더 작업하기 쉬울 것”이라며 “한시가 시급한 시점에 어렵다고만 하지 말고 정통법이 아닌 생각의 전환이 필요한 것 같다”고 적었다.

이태영 기자 wooahan@segye.com