산업계는 북한의 연평도 무력도발 후속 사태를 예의 주시하며 경영에 미칠 영향 등을 분석하며 분주한 하루를 보냈다. 기업들은 이번 사태가 당장 남북 간 전면전으로 비화하지는 않을 것으로 보면서도 남북 긴장이 극도로 높아져 또 다른 돌발사태가 생길까 전전긍긍하고 있다. 남북 간 충돌이 재발하는 등 상황이 더욱 악화되면 국가 리스크가 급등해 비즈니스 협상이나 투자 유치에 제동이 걸리고 내수가 위축되는 후폭풍이 우려되기 때문이다.

24일 산업계에 따르면 대한항공과 아시아나항공 등 항공업계는 중국으로 나가는 항공기가 이륙 후 내륙 방향으로 우회전해 중국항로로 접어들 수 있도록 긴급 조치한 뒤 순익과 직결된 환율 움직임에 촉각을 곤두세우고 있다.

삼성전자와 LG전자 등 전자업계는 환율시장 동향 등을 면밀히 체크하며 사태 추이를 지켜보고 있다. 이번 사태가 일시적 요인으로 끝날 가능성이 크지만 수출에 직접적인 영향을 미치는 환율이 크게 요동칠 수 있기 때문이다.

전자업계 관계자는 “환율이 어떻게 될지가 가장 큰 불안요인”이라며 “해외 법인 등과 연결을 취하며 글로벌 환율시장 동향을 수시로 체크하고 있다”고 전했다.

현대·기아차와 SK그룹은 일단 수출입 상황 등에서 별다른 특이 징후는 발생하지 않은 것으로 파악하고 있다. 하지만 수출기업인 만큼 원·달러 환율 동향을 예의 주시하며 최악의 상황에도 대비하는 모습이다.

개성공단 입주 기업들은 북한의 도발로 정상적인 공장 가동이 중단될까 걱정하며 사태 추이에 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 대북경협 업체들은 당장 이날 공단 출경이 금지됨에 따라 자재 운송 및 인력 이동이 불가능해져 생산 차질도 가시화될 것으로 보인다.

대북사업체인 현대아산은 잇단 악재에서 벗어나지 못하고 있다. 2008년 7월 관광객 피격사건으로 금강산 관광이 전면 중단된 상태에서 해안포 공격까지 발생하자 당분간 사업 정상화를 기대하기 힘들 것으로 우려하고 있다. 특히 최근 현정은 현대그룹 회장이 “이제는 금강산 관광을 재개할 때가 된 것 같다”면서 금강산 관광 재개에 강한 의지를 드러낸 상황에서 북한의 해안포 공격이 벌어져 상실감이 더욱 클 수밖에 없다. 섬유업종 입주업체의 A대표는 “숱한 난관을 겪어왔지만 이번 사태가 공단 가동 이후 최악의 사태인 것 같다”며 “현재로서는 사태 추이를 지켜볼 뿐 별다른 대책이 없다”고 말했다.

김기환·이천종 기자