극심한 내수부진과 달리 선방했던 자동차 수출 전선에도 경고음이 울리고 있다.

국내 완성차업체들의 수출은 한·유럽연합(EU), 한·미 자유무역협정(FTA) 효과와 품질경쟁력 향상 등으로 꾸준한 증가세를 유지하고 있지만 증가율이 급격히 떨어지고 있어서다.

12일 지식경제부와 한국자동차산업협회에 따르면 5월 자동차 생산은 수출 증가와 내수 회복으로 전년 동월 대비 3.8% 증가한 40만3593대로 월간 최고 기록을 달성했다. 내수 판매도 현대·기아차의 싼타페와 K9 등 신차효과로 증가세로 전환됐다. 수출도 표면적으로는 전년 동월 대비 3.0% 증가한 27만203대로 상승세를 이어갔다.

하지만 수출의 경우 유럽 재정위기 재발 우려 등 글로벌 경기 불확실성이 고조되면서 증가세가 둔화되고 있다. 전년동월비 수출증가율은 4월 4.1%에서 5월 3.0%로 낮아지면서 유럽 재정위기의 영향에서 벗어나지 못하는 모습을 보였다. 지난 2월 51.6%, 3월 18.8%의 증가율과 비교하면 급감하고 있는 셈이다.

이천종 기자