LG의 미래는 녹색이다. 2020년에는 신성장동력으로 육성 중인 그린신사업에서 그룹 전체 매출의 15%를 차지하겠다는 그린경영 전략을 세웠다.

LG는 올해 그린신사업에서 4조원의 매출을 올릴 것으로 예상하고 있다. 2010년 1조5000억원, 2011년에 3조원을 올린 데 이어 성장속도에 탄력이 붙고 있는 것이다. 전기자동차 배터리, 태양광사업, LED, 수처리 사업에서 매출이 꾸준히 늘었기 때문이다.

LG는 이를 바탕으로 2015년에는 전기자동차 배터리, 태양광사업, LED 등 그린신사업의 비중이 높아져 주요 사업으로 자리매김하게 되는 것과 함께 10조원 이상의 매출 목표를 세웠다.

경북 구미의 LG전자 태양전지 생산라인에서 연구원들이 제품을 점검하고 있다. LG 제공

전기자동차 배터리 사업에서 LG화학은 현재까지 GM, 포드 등 글로벌 자동차 회사 10곳 이상에 공급계약을 체결, 시장을 선도해 나가고 있다. LG화학은 현재 오창 1공장에서 생산되는 배터리를 GM의 전기차 쉐보레 볼트를 비롯한 현대기아차의 아반떼, 소나타 하이브리드카 등 다양한 차종에 공급하고 있다.

이 같은 빠른 사업성장 속도에 따라 LG화학은 2013년까지 기존 1조원의 투자 규모를 2배 늘린 2조원으로 상향 조정했으며 2012년 가동을 목표로 현재 1공장 바로 옆에 연면적 6만7000㎡(2만평) 규모의 2공장과 미국 미시간주 홀랜드 현지 공장 건설도 동시에 진행하고 있다. 2013년에 투자가 완료되면 현재 10만대의 생산규모보다 약 4배 증가한 35만대 이상의 전기차에 배터리를 공급할 수 있는 생산능력을 갖추게 된다.

태양광 사업의 경우 우선 LG전자가 태양전지 셀 및 모듈의 광효율 향상 및 양산규모 확대 등 경쟁력 강화에 주력하고 있다. 현재 연간 총 330㎿의 생산규모를 2∼3년 내에 1GW급으로 확대해 2015년 글로벌 시장 선두업체 도약이라는 목표를 세웠다. LG실트론은 태양전지 웨이퍼 생산시설 구축을 위한 투자에 나서는 등 태양전지 핵심소재 개발에도 주력하고 있다. LG실트론은 2010년 8월 경북 구미시와 2011년부터 2015년까지 총 4000억원을 투자해 600㎿ 규모의 태양광 웨이퍼 생산라인을 구축하기로 MOU를 맺었다.

수처리 사업에서는 LG전자가 2020년까지 글로벌 수처리 선두 업체로 도약한다는 목표 아래 최근 일본의 히타치플랜트테크놀로지와 손잡고 합작법인을 설립한 데 이어 국내 공공 수처리 분야 주요 운영관리 전문 업체인 대우엔텍을 인수, 본격적으로 사업에 시동을 걸고 있다.

LED 사업은 LG이노텍이 LED칩 및 패키지, 모듈 등 생산 전 공정을 갖추고 있는 세계 최대 규모의 파주 LED 공장을 바탕으로 2015년에 세계시장 점유율 10% 이상을 확보해 글로벌 톱 기업으로 도약할 방침이다.

최현태 기자 htchoi@segye.com