인색한 사회공헌과 부족한 애프터서비스(AS) 문제로 지적을 받아온 국내 수입차 업계가 사회공헌활동을 확대하고, AS 확충에도 노력하기로 했다.

탈세를 부추긴다는 논란이 제기된 수입차 리스제도와 관련, “리스와 관련한 탈세 예방을 위한 자구 노력을 시행하고 있다”고 밝혔다.

한국수입자동차협회(KAIDA)는 17일 서울 소공동 웨스틴 조선호텔에서 수입차 시장 개방 25주년 기자간담회에서 이같이 밝혔다.

정재희 수입차협회 회장은 “이제는 AS 강화를 통한 소비자 만족 증대, 환경 개선을 위한 노력 등 질적 내실화에 더욱 힘을 기울일 것”이라며 “각각의 브랜드들이 선보이고 있는 사회공헌활동을 독려하고, 협회 차원의 사회공헌활동도 지속적으로 확대하겠다”고 말했다. 협회는 자동차 산업의 발전에 기여한 매체에 수여하는 ‘KAIDA 미디어 어워드’를 제정해 내년부터 시행할 계획이다.

수입차들이 별도의 금융회사인 파이낸셜회사를 통해 법인용 리스판매로 탈세를 부추긴다는 지적과 관련, 토마스 우르바흐 협회 부회장(벤츠코리아 사장)은 “(법인용 리스 차량에 대해) 벤츠코리아는 사업목적으로 쓸 것을 고객들로부터 각서를 받고 있고, 다른 브랜드도 유사한 활동을 하고 있다”고 설명했다.

한편 협회는 1987년 단 10대 판매로 시작한 국내 수입차 시장은 올해 말 판매 규모가 12만대선을 넘겨 처음으로 국내 자동차 시장 점유율 10%를 돌파할 것으로 전망했다.

이천종 기자 skylee@segye.com