20대는 튀는 디자인의 현대차 벨로스터와 기아차 K3·포르테 쿱, 50대는 현대차의 ‘쏘나타·제네시스·에쿠스’ 등 세단 3인방을 선호하는 것으로 나타났다. ‘바잉파워(Buying Power)’가 가장 높은 연령층은 30대로 나타났고, 이들은 현대차보다 기아차 모델을 상대적으로 선호했다.

반면 30대 못지않은 구매력을 가진 40대는 기아차보다는 현대차 모델에 더 호감을 보였다.

현대·기아차는 지난해 구매 고객을 연령대별로 전수분석한 결과에서 이같이 조사됐다고 21일 밝혔다.

연령대별 구매패턴에서 가장 두드러진 차이는 디자인이다.

개성 강한 디자인으로 젊은층에 주목받고 있는 벨로스터는 예상대로 20대와 30대의 구매비율이 각각 31%로 동률 1위를 기록했다. 40대(19%)와 50대(15%)가 뒤를 이었지만 현격한 차이를 보인다. 외관 디자인을 강조한 기아차 준중형 스포츠세단 포르테 쿱과 준중형 세단 K3 역시 20대 구매비율이 46%와 32%로 압도적 우위를 차지한 것도 같은 맥락이다. 디자인과 성능을 두루 갖춘 제네시스 쿠페는 상대적으로 높은 가격에 영향을 받아 30대가 37%로 최다 고객이 됐다.

벨로스터와 함께 현대차가 젊은층을 겨냥해 대규모 마케팅에 나섰던 i30와 i40는 30대가 각각 35%와 38%의 점유율로 1위를 기록했다. 실용성과 개성을 동시에 강조하는 30대의 성향과 유럽형 해치백 스타일이 궁합을 맞춘 셈이다.

지난해 국내외 베스트셀링 모델인 현대차의 간판모델 아반떼는 30대(26%)와 40대(25%), 50대(22%), 20대(20%) 등에서 고른 지지를 받았다. 반면 쏘나타는 50대(28%)에서 1위를 차지하고, 60대(18%)에서도 적잖은 지지를 받은 것으로 조사돼 이전 세대 베스트셀러로서의 명성을 확인시켰다.

현대차 준대형 세단 그랜저는 40대(30%)의 애마로 등극했고, 기아차 준대형 세단 K7은 30대(33%)의 선택을 받았다.

준대형 고급세단 제네시스와 플래그십 모델인 에쿠스 등 현대차의 고급차들은 경제력이 있는 50대 고객의 비율이 각각 35%, 41%로 1위를 차지했다.

스포츠유틸리티차량(SUV)의 절대강자 현대차 싼타페는 구매력이 높은 30대(31%)와 40대(31%)가 호각지세를 이룬 것으로 나타나 작년 한 해 ‘대박’의 주인공이었음을 보여줬고, 현대차 투싼ix 역시 40대(29%)가 1위를 기록했다. 반면 이들의 경쟁 차종인 기아차 쏘렌토R와 스포티지R는 30대가 각각 33%로 1위를 차지해 현대차와 미묘한 차이를 보였다.

이천종 기자 skylee@segye.com