박근혜 대통령이 취임식에 이용한 국산 방탄차 에쿠스가 당초 2009년 현대차가 청와대 경호실에 기증한 차가 아닌 최신형 ‘에쿠스 스트레치드 에디션’으로 알려졌다.

25일 박근혜 대통령이 서울 동작동 국립묘지부터 타기 시작한 이 차는 기존 현대차가 기증했던 ‘에쿠스 리무진’ 보다 길이가 길어 한눈에 보더라도 다른 차임이 확인된다. 업계에서는 이 차를 현대차가 2012년 ‘모스크바 국제 오토살롱’에서 선보이며 유럽에 첫 선을 보였던 신형 에쿠스 리무진을 기반으로 특수 제작 차량으로 추정하고 있다.

▲ 독일 스투프 인터내셔널이 개조한 에쿠스 방탄차

업계 관계자는 박 대통령의 ‘에쿠스 스트레치드 에디션’이 지난해 현대차가 러시아에서 선보였던 에쿠스 방탄차를 기반으로 일부 사양을 보완했을 것으로 추정했다.

이 차의 기본 사양으로 최대 430마력을 내는 5.0ℓ 8기통 가솔린 타우 엔진을 장착하고 ‘VR7’ 급의 방탄 능력을 갖췄다. 차량의 개조는 독일의 방탄차 전문 업체 ‘스투프 인터내셔널(stoof-international)’이 담당하고 있으며 고객의 요청에 따라 다양한 옵션을 추가해 박 대통령의 차가 어떤 성능을 갖췄는지는 알 수 없다.

▲ 기어노브 앞쪽에 방탄차의 특수 기능을 활용하는 버튼이 장착됐다.

일반적인 에쿠스 방탄차의 기어노브 앞에는 보조 배터리, 적외선 라이트 등을 작동할 수 있는 스위치가 추가로 장착되며 붉은 색의 소화기 버튼을 누르면 차량 화재에 대비할 수 있다. 또 붉은 색의 동그란 ‘알람 온’ 버튼이 중앙에 위치해 위기상황에 대비했다. 트렁크 중앙에는 공기정화장치 등 화생방 공격에 대비한 기계 장치가 장착됐다.

에쿠스에 적용된 ‘VR7’ 급의 방탄차는 일반적인 권총은 물론 M16A2 혹은 M60과 같은 자동 소총의 공격에도 안전하며 이보다 한 단계 높은 ‘VR8’이나 ‘VR9’ 레벨의 방탄차는 AK47 소총이나 M61-AP와 같은 경기관총의 공격으로부터도 승객의 안전을 보장한다. 이외에도 옵션으로 비상 탈출용 해치, 지뢰 공격에 대응하는 하체, 터보차저 엔진, 스테나그2 나토 레벨 방탄유리 등을 추가할 수 있다.

▲ 방탄차의 특수 기능을 사용하기 위한 버튼

스투프 인터내셔널이 만드는 ‘에쿠스 스트레치드 에디션’션은 일반적으로 앞·뒤 문 사이의 기둥을 300㎜ 늘려 공간을 확보한다. 하지만, 이날 박 대통령이 탄 에쿠스 스트레치드 에디션은 이보다 훨씬 길게 차를 늘려 특수 제작한 것임을 짐작게 했다. 해외에서는 앞뒤를 길게 늘인 차를 ‘리무진’이라고 부르기도 하지만 이보다 더 길에 늘리고 실내 의자의 배치까지 바꾸는 형태는 ‘스트레치드’라고 부른다. 따라서 박 대통령의 에쿠스 스트레치드 에디션은 2인용 뒷좌석 외에도 가로로 앉을 수 있는 좌석이 추가됐을 것으로 보이며 앞쪽에는 별도의 좌석 또는 테이블이나 랩톱 컴퓨터, 통신시설 등이 장착됐을 것으로 추정된다.

그러나 박 대통령의 차에 대한 정확한 내용은 공개되지 않았다. 국가 원수나 기업 CEO 등 최고위층을 대상으로 만드는 방탄차는 안전을 위해 차량 사양 등을 공개하지 않는다. 현대차 역시 이번 박 대통령의 차에 대해 말을 아끼고 있다.

이다일 기자 auto@segye.com