위기를 극복하던 도요타자동차가 세계 시장 공략에 나섰다. 지난해 조직개편을 통해 기반을 마련했던 ‘현지화’ 구조를 새 조직개편안을 통해 실행에 나선다. 새로운 조직은 세계 시장을 4개 권역으로 나눠 현지 관리자에게 권한을 이임한 데 있다.

▶ 6일 주주총회에서 도요타 아키호 사장(좌)과 우치야마다 다케시 신임회장(우)이 악수를 나누고 있다.

업계에서는 이번 조직 개편을 창업 4세인 도요타 아키호(57) 사장의 친정체제 구축으로 해석하고 있다. 5명의 부사장이 협의하던 기존 구조를 벗어나 각 지역의 본부장이 기획부터 생산까지 책임지는 구조다. 지역 본부는 국내판매사업, 북미, 유럽, 중국 등 기존 6개에서 8개로 늘어난다. 또 신흥국을 중심으로 호주·아시아, 중근동·아프리카·중남미의 2개 본부를 동아시아·오세아니아, 아시아중근동, 아프리카, 중남미의 4개 본부로 분할한다.

전사적으로 진행하는 글로벌 플랫폼 개발(TNGA)과 상품·사업 기획 부서는 회장 직속체제로 운영한다. 이를 통해 신차의 플랫폼을 개발하고 모듈화하는 등 현지화에 적합한 기반구조를 만든다.

렉서스를 포함한 도요타의 전반적 사업 구조는 ‘비즈니스 유닛’으로 통합된다. ‘렉서스 인터내셔널’은 기존 렉서스 사업을 진행하며 ‘제1도요타’에서는 북미, 유럽, 일본을 담당한다. 또 ‘제2도요타’는 중국, 호주, 아시아, 중근동, 아프리카, 중남미를 담당하고 ‘유닛센터’에서 글로벌 자동차 생산을 위한 유닛 사업을 담당한다.

도요타의 이번 조직 개편은 4월 1일 적용되며 엔저를 바탕으로 세계 시장을 공략하는 전략으로 평가된다.

 이다일 기자 auto@segye.com