서울모터쇼가 주최 측 추산 105만 명의 관람객을 기록하며 7일 대장정의 막을 내렸다. 모터쇼 조직위원회는 “우천과 강풍으로 애초 예상했던 관람객 수에는 못 미쳤지만 역대 최다 관람 기록을 경신했다”고 자평했다. 이번 모터쇼는 경기도 일산 킨텍스 1, 2 전시장을 모두 사용해 총 14개국 384개 업체가 참가했다. 또한, 애프터마켓특별관, 수입차 채용박람회 등 다양한 부대행사가 열렸다.

▶ 2013 서울모터쇼 2전시관. 주말에는 관객이 몰려 인산인해를 이뤘다.

7일 막을 내린 ‘2013 서울모터쇼’는 “자연을 품다, 인간을 담다”라는 주제로 열렸다. 모터쇼 흥행의 척도로 보는 ‘월드프리미어(세계최초공개)’차가 주최 측은 9대라고 밝혔지만 동일한 트럭 모델을 세분화해 지적이 일기도 했다. 실질적으로 세계 최초 공개한 차는 현대자동차의 컨셉트카 HCD-9과 쌍용의 컨셉트카 LIV-1을 포함해 양산차 쌍용 체어맨 W서밋 정도로 손에 꼽는다. 어울림의 뉴 스피라 GT 3.8과 전기차 업체 파워프라자의 예쁘자나 4.0 등은 양산하지 않아 월드프리미어에 꼽기는 적절치 않다는 평가다.

이외에도 45대의 신차가 공개됐고 하이브리드, 전기자동차 등 36대의 친환경 자동차와 미래형 컨셉트카가 전시됐다. 또한, 레저활동의 증가로 인해 캠핑카 등 레저용 자동차가 인기를 끌었다.

모터쇼 조직위원회는 이번 모터쇼로 인한 고용, 생산, 관광, 운동 등 경제 파급효과가 1조원에 달하며 41개국 해외바이어 1만4311명이 방문해 14억3850만 달러의 수출 상담을 기록했다고 밝혔다. 조직위원회 관계자는 “서울모터쇼가 100만 관람객 시대의 정착을 알린 만큼 앞으로 월드 프리미어급 신차와 컨셉트카가 많이 출품될 수 있도록 유도하고 자동차업계 CEO들이 한데 모이는 국제포럼, 관람객과 함께하는 콘텐츠 개발 등 내실을 다져 오는 다음 모터쇼에는 명실공히 세계 4대 모터쇼로 자리매김할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
 
글·사진=이다일 기자 auto@segye.com