2005년 40회에 불과했던 크루즈선의 국내 기항이 8년 만에 10배 가까이 늘어나자 지자체들이 시장 선점을 위해 나섰다.

제주도는 2011년 제주항에 8만t급 크루즈선 전용 부두를 개장하면서 기항 횟수가 꾸준히 늘고 있다. 2010년 5만5000명이던 크루즈 관광객은 지난해 14만496명으로 급증했다. 이들이 지난해 제주에서 쓰고 간 돈만 737억원이다. 올해는 170회 기항해 35만명의 관광객이 찾을 것으로 예상된다.

크루즈 관광 활성화를 위해 제주는 관광 인프라 확대에 나섰다. 제주 강정민군복합형관광미항에는 22만t급 선석 공사가 진행 중이다. 2015년 준공되면 최대 5대의 크루즈선이 동시에 정박할 수 있게 된다.

새로운 크루즈 전용부두가 들어서는 강정마을민군복합형관광미항 주변에는 128억원을 들여 2015년까지 크루즈 관광 테마거리를 조성한다. 이곳에는 특산물 판매장, 음식테마거리, 야시장 등을 갖춘 쇼핑 거리가 들어선다.

2007년 부산 동삼동에 8만t급 크루즈 국제터미널을 개장한 부산 역시 내년 부산 동구 초량동에 15만t급 신국제터미널 공사를 진행 중이다. 부산항만공사는 크루즈선 유치를 위해 입항료와 접안료를 70% 감면하고, 주요 크루즈선 유치를 위해 꾸준한 마케팅을 펼치고 있다. 지난 11일에는 부산의 크루즈산업 활성화를 위한 국제세미나를 열었다. 부산항만공사는 내년 11월쯤 아시아 최대 규모의 국제 크루즈컨벤션 행사인 ‘AACC(All Asia Cruise Convention) 2014’를 개최할 예정이다.

서울과 가까워 크루즈선 기항이 늘고 있는 인천에는 크루즈 전용부두가 없다. 중국인 관광객을 태운 크루즈선들이 2∼3일 간격으로 인천항에 들어오지만, 관광객들은 건축용 H빔, 철판 등이 쌓인 화물부두에 내리는 실정이다. 인천항만공사는 2016년까지 15만t급 크루즈 전용부두를 개장할 계획이다.

강원도 속초항에도 3만t급 여객선 2척이 접안할 수 있는 여객부두와 여객터미널, 마리나, 친수시설 공사가 진행될 예정이다. 강원도환동해본부는 212억원의 예산을 들여 2015년까지 여객부두를 완공할 계획이다.

울산=이보람 기자 boram@segye.com