정의선 현대자동차 부회장이 23일 터키로 출국했다. 유럽 시장을 겨냥한 소형차 ‘i10’의 양산을 직접 점검하기 위해서다. 정 부회장은 이날 김포공항에서 한 언론사와 만나 “신형 i10이 터키공장에서 25일 본격 양산되는 만큼 생산라인과 신차품질을 직접 점검하기 위해서”라고 밝혔다.

업계에서는 현대차가 유럽 시장에 진출하기 위해 i10이 중요한 역할을 하는 만큼 정 부회장이 직접 현장을 둘러보는 것으로 해석하고 있다.

▶ 현대차 i10 출시에 나선 유럽법인 앨런 러스포스 수석 부사장.

▶ 현대차가 i10을 출시하며 경쟁 상대로 지목한 폴크스바겐 up과 포드 ka의 소음을 비교하고 있다.

 i10은 현대차가 내놓은 유럽 전략형 소형차다. 기존에 인도 시장을 겨냥해서 출시했지만 유럽에서 소형차가 인기를 끌며 터키에 공장을 세우며 유럽시장을 공략했다.

현대차는 지난 9일 독일 프랑크푸르트 인근 오펜바흐에 있는 유럽법인에서 유럽 29개국 150여 개 매체를 초청해 신차 i10의 출시행사를 열었다. 이날 현대차는 2세대 i10을 출시하면서 내년도 판매 목표를 7만4000대, 유럽 시장 점유율 6.3%로 설정하고 본격적인 시장 공략에 나섰다. 특히, 폴크스바겐의 소형차 up과 비교하며 경쟁우위를 강조했다.

i10의 상품설명을 맡은 현대차 유럽법인 앨런 러스포스 수석 부사장은 “신형 i10이 폴크스바겐의 up, 포드 ka 등 경쟁 모델에 비해 6db 조용하며 5년 무제한 주행거리를 보장한다”며 상품성을 강조했다.

▶ 현대차 i10의 출시행사에 유럽 29개국 기자들이 참석해 관심을 보이고 있다.

현대차는 2007년 i10 출시 이후 45만대를 판매해 시장 점유율 5.9%를 차지하고 있지만 오는 2014년까지 7만4000대로 늘려 점유율을 6.3%로 늘리겠다는 포부를 밝혔다.

한편, 현대차는 이날 발표에서 i10의 출시 외에도 유럽 법인과 공장의 현지화 전략에 많은 시간을 할애했다. 발표에는 유럽 공장의 생산량을 50만대 규모까지 확장할 계획이며 90%의 자동차를 유럽에서 만들고 향후 2800개의 일자리를 추가로 마련하는 계획이 포함됐다.

이다일 기자 auto@segye.com