국내 자동차 판매가 전년 대비 8% 가까이 하락한 가운데 업체별 실적에서는 명암이 엇갈렸다. 현대·기아차는 큰 폭의 하락을 이어가며 사상 최악의 실적을 기록했고 한국지엠과 쌍용차는 꾸준히 상승세를 보이며 실적 개선을 이어갔다.

2일 현대·기아차, 한국지엠, 쌍용차 등 국산차 업계가 내놓은 11월 실적현황에 따르면 국내 시장에서 브랜드별로 판매량 추이가 엇갈렸다.

현대차는 전년동기대비 11.9% 감소한 5만4302대를 기록해 연속 하락세를 이어갔다. 승용차에서는 쏘나타 7283대, 그랜저 5888대, 엑센트 2343대 등 총 2만6796대를 기록하며 전년동기대비 19.1% 감소했다.

▶ 전년동기대비 11월 국산차 내수시장 판매 실적. /자료=각사

기아차 역시 봉고트럭과 스포티지R 등 상용차와 SUV가 실적을 견인했지만 전년동기 대비 12.3% 감소했다.

현대·기아차는 국내 경기침체와  정책 기저효과, 영업일수 감소 등이 겹쳐 판매가 줄었다고 해석했다.

반면, 한국지엠은 1만4100대를 판매해 전년동기대비 2.4% 증가했다. 쌍용차는 48.5% 증가한 6540대로 큰 폭의 상승세를 기록했으며 르노삼성 역시 5301대로 2.3% 증가했다.

업계에서는 국내 시장의 절대강자인 현대·기아차가 올해 겪은 연비과장문제, 누수문제 등 품질 논란을 판매량 급감의 원인으로 꼽고 있다. 현대·기아차 역시 이를 고려한 듯 지난달 임원급 인사를 통해 책임을 묻기도 했다.

하지만 한국지엠과 쌍용차, 르노삼성 등은 공격적인 마케팅을 벌여 성장세를 이어간 것으로 풀이된다. 특히, 한국지엠은 연말 단종되는 경상용차 다마스의 인기를 바탕으로 캡티바, 올란도, 트랙스 등 RV 차종의 인기가 더해졌고 연식변경을 통한 말리부의 신차효과까지 합해지면서 2002년 회사 출범 이후 역대 최대 판매량을 기록했다.

이다일 기자 auto@segye.com