인피니티가 내놓은 디젤 세단 Q50이 인기를 끌고 있다. 출시 첫날 200대가 계약되며 초기 흥행 몰이에 성공한 데 이어 보름 만에 누적 계약 400대를 돌파했다. 수입차 업계에서는 BMW, 메르세데스-벤츠, 폴크스바겐, 아우디가 나눠가졌던 C세그먼트(준중형급)에서 인피니티 Q50이 돌풍을 일으킨다는 말이 나오고 있다. 신차효과가 깔려있지만 Q50이 보름 만에 400대 계약을 기록한 것은 월간 500대를 넘나드는 BMW의 베스트셀러 3시리즈 판매량을 위협하는 흔치 않은 수치다.

27일 수입차 업계에 따르면 인피니티 Q50의 판매는 꾸준히 늘어나고 있다. 인피니티가 지난해 G25 세단으로 기록한 연간 판매량 627대와 전체 판매량 1116대를 고려하면 보름 만의 성과는 놀라운 기록이다. 예상외로 높은 판매가 이어지자 출고 전 차량을 준비하는 PDI 센터에서는 물량 준비로 밤을 샐 정도라고 인피니티 관계자는 전했다.

인피니티 관계자는 Q50의 판매 급증은 국내 수입차 소비자가 원하는 필수요건을 갖췄기 때문이라고 분석했다. 인피니티의 한 딜러는 “수입차 소비자가 원하는 삼박자를 모두 갖췄고 ‘플러스 알파’ 요소까지 더해 인기를 끈다”며 “연비 좋은 디젤 엔진과 합리적인 가격, 뛰어난 일본차의 품질이 합해진 결과”라고 밝혔다. 또, “유럽 프리미엄 브랜드 대비 낮은 가격과 함께 첨단 안전사양과 옵션이 대거 투입돼 경쟁력을 갖췄다”고 덧붙였다.

인피니티는 미국 수출을 중심으로 한 고성능 세단 이미지가 강하다. 300마력이 넘는 엔진을 바탕으로 브랜드 이미지를 구축해왔다. 이번 Q50 역시 디젤 엔진을 장착했지만 F1의 인피니티 레드불 레이싱팀이 개발에 참여하면서 스포츠 주행성능과 감성 품질에서는 어느 고성능 모델 못지 않다.

인피니티에 따르면 F1 최연소 4연속 월드 챔피언인 세바스티안 베텔이 퍼포먼스 디렉터로 Q50의 개발에 참여했다. 미국과 독일의 서킷에서 Q50을 테스트하며 차량의 완성도를 높였다. 이로 인해 인피니티 Q50의 디젤과 하이브리드 모델은 스포츠카를 연상시키는 엔진과 배기 사운드를 갖췄다.

스포츠세단 인피니티의 브랜드 감성을 살리기 위해 엔진 사운드 기술인 ‘액티브 노이즈 컨트롤’과 ‘액티브 사운드 크리에이터’를 장착했다. 액티브 노이즈 컨트롤은 Q50 실내의 마이크를 통해 엔진 소음을 감지하고 보스 스피커와 우퍼를 통해 소음을 상쇄하는 음파를 보낸다. 음파가 상쇄되며 소음이 줄어들고 정숙한 주행에 도움을 준다.

이와 함께 액티브 사운드 크리에이터는 디젤 차량에서도 박진감 넘치는 엔진 사운드를 제공한다. 엔진 속도와 주행모드에 따라 달라지는 엔진 사운드로 스포츠 세단의 모습을 강조했다. 강력한 엔진음은 보스의 차세대 오디오 시스템 ‘스튜디오 온 휠’을 통해 전해준다.

인피니티 Q50은 2.2ℓ 디젤 모델이 4350만원부터 시작하고 하이브리드인 Q50S는 6760만원부터 시작한다.

이다일 기자 auto@segye.com