이스타항공의 횡포와 김포공항 근무 체계의 문제점을 비판하는 주장이 제기돼 논란이 일고 있다.

15일 포탈 다음 아고라의 <이스타항공의 횡포와 김포공항의 현실>이라는 게시물에 따르면, A씨는 지난 11일 이스타항공 비행기를 타고 코타키나바루를 출발해 인천공항에 오전 6시30분경 도착 예정이었다.

인천공항에 도착할 무렵 주변에 안개가 많이 껴 도착이 지연될 것이라는 기내방송이 흘러 나왔다. 그로부터 30여분이 지난 뒤 인천공항 착륙이 도저히 어렵다면서 오전 7시경 김포공항에 착륙하게 됐다.

하지만 문제는 여기서부터 발생했다. 비행기가 착륙하고도 승객들이 내릴 수 없었기 때문. A씨는 "김포공항 검역소 등 관련 직원들이 아직 출근 전이라 업무 진행을 할 수 없다는 얘기를 들었다"며 "결국 2시간 가량 비행기에 사실상 갇혀있다가 오전 9시쯤 내리게 됐다"고 주장했다.

그는 "비행기 안에서 2시간동안 대기하고 있는동안 혹시나 해 인천공항 비행기 도착현황을 검색했다"며 "(역시나) 저희 비행기 도착 예정 1시간 전후의 다른 항공기들은 전부 1~2분 간격으로 인천공항에 도착해 있는 것을 확인했다"며 분통을 터트렸다.

결국 그렇게 비행기에서 내려 수화물을 찾고 지상으로 나와보니 이스타항공 지상요원이 안내할 거라는 항공기 승무원과의 말과는 달리 지상요원은 그 어느 곳에도 없었다고 A씨는 전했다.

A씨는 "이 같은 처사에 흥분한 승객 중 1명이 이스타항공 사무실에 올라가 항의하자, 이스타항공 김포공항 매니저라는 직원이 나와 사과는 없고 '그 어떤 보상도 해줄 수 없다'라는 말만 반복했다"며 "그 당시 승객들이 원했던 건 어떤 손해보상이 아닌, 인천공항에 차를 두고 온 분들이 꽤 많았는데 그 공항까지 이동할 차편이라도 미리 준비했다가 출발시켜 달라는 것이었다"고 강조했다.

그는 "결론적으로 이스타항공 측에선 아무것도 해줄 수 없다는 입장만 반복했다"며 "나를 비롯한 다수의 승객들이 결국 공항리무진버스를 타고 인천공항으로 개별적으로 출발했으며, 이번 사태를 겪으면서 이스타항공과 김포공항에 대해 대단히 실망했다"고 하소연했다.

이어 "인천에 안개가 자욱했던 그날 다른 비행기들은 다 공항에 제대로 도착했는데 왜 이스타항공만 김포공항에 착륙하게 됐는지 도저히 이해가 되지 않는다"며 "(내 생각으론) 비행기 문제·비상연료 부족·기장의 운항능력 이슈 등으로 추정을 하는데 그 어떤 것이라도 이스타항공 측이 책임을 피하긴 어려워 보인다면서 운항을 승인해 준 국토교통부도 조금 더 검열을 강화해야 할 것"이라고 덧붙였다.

또 그는 "김포는 인천공항의 서브공항인데 직원들이 출근을 안 해서 승객들을 비행기에 2시간이나 가두다니 정말 어처구니가 없다"며 "애당초 인천공항이 개항할 때도 안개 때문에 말이 꽤 많았는데, 그럴 경우를 대비해 김포공항의 서브 역할이 충분히 논의되고 비상근무체제도 갖춰져 있었을진데 이런 문제들은 그 어떤 후진국에서도 찾아 볼 수 없는 작태"라고 목소리를 높였다.

이에 대해 한 누리꾼은 사측의 귀책사유는 아니지만 대응이 아쉽다는 지적도 나왔다.

B씨는 “그 당시 다른 항공기가 인천공항에 착륙할 수 있었던 이유는 그 항공기(항공사)는 시정에 따른 계기착륙 가능한 항공기였기 때문”이라며 “그러나 이스타항공은 이 기본적이니 조건을 충족시키지 못해 착륙허가가 나지 않았을 것”이라고 지적했다.

이어 “회항한 김포공항은 인천공항과 달리 24시간 운영공항이 아닌데다 국제선 첫 비행기도 착륙 전 시간이기에 검역직원들이 없었을 것”이라며 “다만 이스타항공은 국내선은 운항중이었기에 직원도 상주해 있을 것이며, 기상악화로 인한 대체공항 착륙은 항공사 귀책사유는 아니지만 사유와 교통편 안내가 충분치 못했던 건 아쉽다”고 덧붙였다.

김현주 기자 hjk@segye.com