지난 5일 오전 부산 영도구 한진중공업 영도조선소에서 ‘노사·지역주민 한마음 비빔밥’ 행사가 열리고 있다. 안진규 사장을 비롯한 노사 간부와 김무성 새누리당 대표, 지역주민 등 내빈이 화합을 다짐하는 비빔밥(500인분)을 만들고 있다.

‘한진중공업 노사가 비빔밥처럼 하나 돼 기적 같은 수주 행진을 벌이고 있다.’

한진중은 4년 전인 2011년 309일간에 걸친 크레인 고공농성 때문에 노사가 극단적으로 대립, 회사가 존망의 기로에 섰다. 당시 1500여명의 직원 가운데 300명이 장기휴업해야 하는 최악의 경영난을 겪었지만 상당수가 지난 3월 말 복직될 정도로 경영상태가 개선됐다.

한진중은 지난 5일 영도조선소에서 안진규 사장을 비롯한 노사 간부와 김무성(영도구) 새누리당 대표, 지역주민 등이 참가한 가운데 장기휴업 직원들의 복직 자축과 노사화합을 다짐하는 500인분 ‘한마음 비빔밥’ 행사를 개최했다.

영도조선소에서 인도를 기다리는 180K 벌크선 ‘메멧 파티’호와 ‘빅토리아’호. 인도 시기는 오는 8월 말로 예정돼 있다.

한진중 노사는 대립의 아픔을 딛고 2013년부터 이달 초순까지 2년 5개월 동안에 영도, 필리핀 수비크조선소를 합해 총 83척, 53억6000만달러 규모의 기적 같은 수주 행진을 이어가고 있다. 노사가 대립하던 당시 한 척의 배도 수주하지 못했던 한진중 영도조선소는 최근 시설 현대화를 거쳐 고부가가치의 특수목적선, 중소형상선 특화와 함께 수주에 주력하고 있다.

남·북극을 오가며 탐사활동을 수행하는 쇄빙선 아라온호, 심해작업을 지원하는 DSV(잠수지원선)를 지난해 국내 최초로 수주해 성공적으로 건조, 인도했다.

한진중은 이어 지난해 하반기 세계 최초의 ‘범용LNG 벙커링선’과 ‘1900TEU(1TEU=6m짜리 컨테이너 1개)급 내빙컨테이너선’을 잇달아 수주해 특수목적선 건조 역량을 입증했다.

2007년 해군에 인도한 독도함은 국내 최대 군함으로 1만4000t급에 길이 199m, 폭 31m, 깊이 20m, 최대속력 23노트로 헬기 6대, 전차 6대, 상륙돌격장갑차 7대, 상륙군 최대 720명을 수송할 수 있다. 이 군함은 유사시 지휘함의 기능도 수행하는 다목적 대형 수송함이다. 지난해 12월 개선된 사양의 독도함 2차선도 수주해 특수선 분야에서 한진중공업의 저력을 다시 한 번 확인하는 계기가 됐다.

날로 격화되는 글로벌 조선소 간의 경쟁과 대형화하는 선박시장 추세에 대응하기 위해 한진중은 수비크만에 조선소를 설립, 대형 상선과 플랜트 거점으로 삼고 있다. 영도조선소를 ‘중소형 고부가가치 선박 중심’으로 재편, 수비크-영도의 투 트랙 전략으로 글로벌 시장을 공략하고 있는 것이다.

2008년 4월 최종 준공한 필리핀 수비크조선소 전경. 이 조선소는 세계 최고 수준의 고효율 생산시스템을 갖춘 초대형 글로벌조선소인데, 세계 최대 사이즈인 6도크 길이 550, 폭 135, 깊이 13.5의 규모로 컨테이너선 6척을 동시에 건조할 수 있다.

한진중 수비크조선소는 2006년 수비크만 경제자유구역 내 부지 260만㎡에 첨단설비를 갖춘 조선소 건설을 추진해 불과 18개월 만인 2007년 12월 5도크를 완공, 1단계 조선소를 완공하는 쾌거를 이룩했다.

이어 2008년 4월 6도크를 완공함으로써 세계 최고의 고효율 생산시스템을 갖춘 초대형 글로벌 조선소를 완성했다. 세계 최대 사이즈인 6도크는 길이 550m, 폭 135m, 깊이 13.5m의 규모로 컨테이너선 6척을 동시에 건조할 수 있는 규모다.

지난해 말 수비크조선소는 설립 5년 만에 누적 수주량 100척, 누적 매출 50억달러를 기록했으며, 최근 2만TEU가 넘는 극초대형 컨테이너선을 수주해 글로벌 정상권 조선소로 등극했다.

현재 세계의 조선소들과 가스선, 극초대형 선박 시장에서 격돌하며 눈부신 실적을 쌓고 있다.

한진중공업은 1937년 부산 영도(현 영도조선소)에 대한민국 최초의 철강 조선사로 설립된 이래 한국의 조선 1번지로서 오늘날 한국이 세계 1위의 조선강국으로 성장하는 데 견인차 역할을 해왔다.

지금도 여전히 전 세계 최고 수준의 조선사로서 기술, 생산성, 품질 등 종합 경쟁력에서 우수한 평가를 받고 있다. 이 같은 성과로 1992년 이후 23년 연속 세계 최우수 선박 건조사의 영예를 얻기도 했다.

한진중 78년의 역사는 1937년 7월 설립된 ‘조선중공업’으로 거슬러 올라간다. 조선중공업 건립 이듬해인 1938년 11월 390t급의 국내 최초 철강화물선을 건조한 이후 영도조선소에서 건조한 선박 한척 한척이 대한민국 최초라는 타이틀로 수식되며 현재 세계에서 가장 다양한 선박을 건조할 수 있는 조선소로 자리매김했다.

26년 전인 1989년 ‘한진중공업’으로 사명을 바꾼 이후 1995년에 동양 최초의 멤브레인형 LNG선 ‘한진 평택호’를 선보이며 트렌드를 선도했고, 선주의 요구를 적극적으로 반영한 최신 선형 컨테이너선들은 전 세계 선박 시장에서 명품으로 꼽힐 정도로 품질을 인정받고 있다.

안 사장은 “세계 조선업계가 다소 어려움을 겪고 있는 상황에서 한진중공업은 국내 영업본부와 해외 지사를 유기적으로 연동시켜 한 발 앞선 정보수집을 하고 있다”며 “전략적인 수주를 하기 위해 영국 런던을 비롯해 그리스 아테네, 필리핀 마닐라, 홍콩, 미국 등 9곳에 지사를 두고 이를 적극적으로 활용해 공격적인 수주활동을 벌이고 있다”고 말했다.

부산=전상후 기자 sanghu60@segye.com

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