폴크스바겐 그룹의 디젤차 배기가스 조작 사건으로 국내외 디젤차에 대한 신뢰도가 떨어지면서 판매가 줄고, 반대로 하이브리드차와 전기차 등 친환경차가 각광받을 것이라는 세계일보 10월 21일자 ‘디젤차 몰락…국내 자동차업계 영향은’ 기사에 대해 네티즌은 ‘디젤 게이트’를 촉발한 폴크스바겐을 성토했다. 경유값이 싸고 연료 효율이 좋은 까닭에 디젤차가 쉽게 몰락하지는 않을 것이라는 측과 애초부터 디젤차는 환경에 나빠 판매가 급감할 것이라는 측이 팽팽하게 맞섰다.

아이디 ‘car6****’는 “대기오염의 주범 디젤, 국민 건강의 최고 걸림돌 디젤은 선진국에선 환경문제로 등한시한다는데, 우리나라는 부추기고 있다”고 지적했다. 아이디 ‘biny****’는 “애초 디젤차를 만든 기업과 이를 허가해 준 국가가 책임져야 한다. 소비자가 거기까지 생각하고 사는 건 무리”라고 주장했다. 아이디 ‘tibu****’는 “경유차의 매연 속에서 살다 보니 암발생률 1위인 것이 이해가 된다”며 “경유차의 질소산화물을 1급 발암물질로 EU(유럽연합)는 규정했다”고 주장했다.

반면, 이번 일로 인해 디젤차 인기가 잠시 주춤하겠지만 금방 예전의 인기를 회복할 것이라는 관측도 많았다.

아이디 ‘skak****’는 “디젤차는 여전히 가솔린차보다 연비 좋고 경제적이고 힘이 좋아 타고 있는 것”이라며 “소비자는 결국 경제적인 부분을 찾게 될 수밖에 없다. 전기차나 하이브리드차도 차값이 싸면서 연비와 출력이 좋게 만들면 누가 디젤차만 찾겠느냐”고 반문했다. 아이디 ‘um11****’도 “디젤차를 사는 사람은 대개 연비나 경제성 때문”이라며 “개인 입장에서 환경이 대수가 아니다. 진짜 환경을 생각한다면 좀 더 실질적인 대책이 필요하다”고 제안했다.

일부 네티즌은 기사에서 언급한 대로 디젤차 인기 하락이 국산차업체엔 유리하지 않다고 지적했다. 아이디 ‘sinc****’는 “독일차는 이미 다양한 기술들을 가지고 있어서 걱정할 필요가 없다”며 “오히려 연구개발비를 엄청나게 투입해 디젤차를 막 개발하기 시작한 현대차가 문제”라고 진단했다.

정재영 기자