세계일보 13일자 19면 ‘고임금에 발목 잡힌 한국 조선업’ 관련 기사에 대한 네티즌의 반응은 부정적이었다. 지난해 사상 최대의 적자를 낸 한국 조선업 위기 이면에 고임금 문제도 있다는 지적에 대해 네티즌들은 임금구조보다는 우리 조선사의 기술력, 그리고 경영진의 도덕적 해이 등을 더 심각하게 보는 분위기였다.

우선 아이디 ‘**사막’은 “우리나라 조선업이 원래 인건비로 일본 조선업을 이겼는데 똑같은 패턴”이라고 안타까워했다. 또 아이디 ‘**역’은 “유조선, 화물선만 매달리지 말고 기술 좀 높여서 크루즈, 유람선 이런 데 노력 좀 해라”고 말했다. 또 ‘**허’는 “잘 나갈 때 고부가가치 사업으로 눈 좀 돌리지 그랬느냐”며 “언제까지 인건비 장사하느냐”고 질타했다. ‘*****ko’는 “임금이 문제가 아니다. 엔저라도 일본이 그래도 우리보다 임금이 높은데 말이 되냐”며 “일본은 품질과 기술이다. 임금 대비 품질 기술이 낫기 때문에 수주하는 것”이라고 강조했다.

‘***청춘’은 “중국도 곧 고임금에 시달릴 것”이라며 “문제는 고임금이 아닌 고부가가치의 선박을 수주할 수 있는 기술력”이라고 단언했다.

다른 네티즌은 “우리 대기업들 기술개발과 연구개발(R&D) 투자며 노동자 안전관리 안 하기로 유명하다”고 덧붙였다.

노동자보다는 금융권과 경영진, 정부의 책임이 크다는 지적도 나왔다. ‘**하나’는 “조선업의 어려움을 결국 노동자에게 뒤집어씌우는 거냐. 경영자들은 더욱 발전된 기술을 확보하고 영업활동을 한다면 되지 않나”고 했다. 다른 네티즌은 “은행들의 대출지원을 단속해야 한다”며 “은행권에서 지원해서 돌아가는 회사인데도 임원들은 월급 다 챙겨 받고 퇴직금도 수억씩 받아가는 게 정상 회사인가”라고 되물었다.

나기천 기자